极核ae4max自定义功能在哪里

哈喽大家好，欢迎收看本期视频啊，那我旁边就是大家期待很久的二零二六款的集合 a e 四啊，那它呢，这次是有四个配置啊，我就直接把配置表放到屏幕上，大家自己看，因为每一个配置主要是在智能化功率上 都有些区别。那我今天试驾的主要就是 a e 四的 max 加版本，因为这台车它的功率相对是最大的，因为它的电机的额定是三千五，峰值是能到五千六百二啊， 整体的性能是比老款的好很多，整体的电机功率啊，是跟咱们之前测的 se 加是一样的，那这个性能就是可以保证到一个极速八十五的情况下，持续的输出都没有问题，而且它本身电池仓是很大的，那全系都是能支持到一个七六幺八零的电池啊， 这个就很恐怖了，如果你是像这种规格的大单体，续航会非常远。不知道大家觉得这次二六款的 a e 四外观怎么样？其实它主体的设计跟以前是一样的，那它整体前脸这个盾形啊，是增加了一些拱起啊，包括侧面整体的线条是有一些变化， 你比如说像侧面这个面板旁边是加了一些风道啊，这是真风道，中间是通的，而且最醒目的就是侧边这有一个啊，向空气动力学的一个点，那所以从正面看的话，这台 a e 四啊变霸气了不少，而且据说呢也是进了风洞进行测试啊。这个新的造型确实对风阻是有贡献的， 包括后边侧板，你可以看到它的腰线地方是有一个凹陷的，所以整体这台 a e 四，它的流线设计会更优美了， 有那么点小 a e 八的感觉了，而且它的大灯呢，据说亮度也是有提高的，远光灯是能达到四万啊，那整体呢，是比老款有了一部分提升，那同时呢，它的配置上啊，那前后 a b s 就 不用说了，肯定有那前刹车直接用上对四啊，跟 a e 八的同款后刹车也是对二刹车效果是非常给力。 轮胎用的是远心的釉石，那这个轮胎这两年非常火，那今天我在山道试驾的时候，发现他这个干地抓地性确实也非常不错啊，但这个轮胎其实我也用过，湿地的话会稍微差点意思，我干地表现是很好的。那整台车的 u i 仪表啊，跟以前的逻辑是没有什么变化的，包括这个摇杆的按钮啊，都是一样的， 那整体操控逻辑是非常好，然后按钮的手感啊，整体按起来会柔软一些， 然后下方的储物啊，是有很大的增强的，然后左右两边都可以放很多的水，而且左边的话还是有 type a 加 type c 口，右边的话是喇叭的位置， 这个喇叭整体的音质也是有了一定的优化，那座筒的储物没问题，跟以前一样的大放全亏没问题，里面也有灯，而且关键它还设计了一个小槽，可以放一些证件啊等等，所以整体的储物表现是非常好的。那接下来咱们来看这台 a 四的前三角啊，其实这个不需要太过多介绍， 因为腿部空间一直是 a 四的传统优势向，对吧？这个腿部空间还有这个鞋踏，又缓又长对吧？我幺八六的身高坐着也没有问题，我觉得这次优化比较大的是它坐垫，它坐垫整体这个海绵舒服特别多，特别的软，摁起来的话也很软， 而且这后面本身是有一个小腰靠的，但这个腰靠呢，并不会说很靠前顶你，你像我幺八六身高这样靠起来很舒服啊，一点问题都没有，包括整体后座也很软，不管是你自己骑还是带人都很好。而且它材质呢，是用了那种防挤皮的材质， 这种材质呢，也不会让你急刹的时候往前滑是吧？这种防挤皮材质只有一个缺点，就下雨的时候啊，他比较不容易干，其他的话真的是只有优点， 所以骑三角这块真的是集合的传统优势下了，这个车主们懂的都懂。现在咱们聊聊这台 a 四它骑行感受上的变化。首先最核心的话就是动力的提升，对吧？一开始我也说了， 这次的功率峰值是五千六百二十瓦，所以它的提速也好，极速也好， 真的是提高了特别多啊。你像我们今天跑山，这个山路真的是非常非常的陡啊，你像我一百九十斤上山，这个速度还可以啊，起码比幺二五踏板要好很多了，体感的话跟幺五零踏板啊，甚至比很多的幺五零踏板都要好一些 啊，基本上是这个体感，那他的极速的话大概是八十五，但是因为山路弯多，我就没有办法测试他的极路。而且这个山路啊，大家跑那么快也不要模仿，因为我们今天是在这个山路是封山了， 整体它是一个赛道的状态，所以大家可以随意的骑，平时大家不管是骑摩托车跑山还是踏板跑山，都不要骑这么快啊，今天在这种山道环境下，真是试出来，这个 a e 四的极限真的很高，它的车架真的是非常非常整， 电动车能调到这个地步的真的很少，而且前刹后刹都非常的给力。还有一点我觉得最好的就是它 a b s， 这个 a b s 我 可以说在电动车领域调到这个水平无敌了，哪怕刹到胎响，它的 a b s 也不会说随意地介入，真的是到胎响能听到以后， a b s 再开始 进行介入，我觉得这个状态是最好的，因为现在的电动车也好，幺二五幺五零那些踏板也好，那 a b s 调的实在太离谱，那轮胎还没到极限，你就介入啥呢，对吧？所以 a e 四的这个 a b s 调校一定要给它点一个大大的赞啊， 那不愧是传统的摩托车场，在这块的积淀就是多，那它其他的整体像减震的提升，车架的提升都是显而易见的。之前 a e 四的前减震啊，是稍微有那么一点震的， 没有那么的稳定感，而这次啊，据说他这个内芯的管壁是有了加厚的，整体前减震的支撑性和阻尼的感受都是有了一定提升的。所以这次 a 四啊，你看他动力提升了，而且他整体的驾驶感受啊，车架呀，减震啊，悬架呀这些都进行了全面的提高， 所以它跟之前老款的 a 四比起来，真的是有稳定，有更快，所以啊，真的是买新不买旧啊。大家如果在纠结老款 a 四还是新款 a 四的话，那个新的确实是好很多， 那现在关键是还不知道它的价格会卖到多少啊？我们也可以一起期待一下它的价格发布啊。那这个简单的试驾体验就聊这么多，下期内容，再见。拜拜。

好，又在第一时间给大家带来二二六款 a 一 四 max 二的实拍啊，相较于老款的 a 一 四呢，外观上进行了微调，前面板多了两条棱角，从正面看更有肌肉感。车身斜跨的位置呢，多了一个风道，车身尾部同样也多了风道尾部这个风道呢，后期可以打通给控制器 散热，正如之前所说的啊，这几个类似于防摔快的位置其实是给后市场预留的地方，后期呢，应该也会出类似于风翼灯的产品啊。其他方面呢，扬声器孔的位置做了开孔处，座筒内部呢，增加了一个小的储物空间，可以放证件， 并且龙头锁的小啾啾也重新开模，调整了很多车友喜欢的驼峰坐垫，这次也一并升级了，虽然说并没有对腰部提供支撑，但对整个造型提升还是非常重要的啊。 再有呢，就是让你骑行的时候会顶住你的屁股，不让你往后滑。二六款 a 一 四呢，一共有四个版本，分别是 max 二， max 二加，还有 pro 二和 pro 二加，具体的区别呢，我给大家一张表格，大家可以暂停查看。配色方面呢，这次的哑光银和哑光黑是全新配色，应该也是主推颜色，大家可以优先选择，至于价格嘛，你们看官方怎么定吧。

家人们谁懂啊！集合 a 一 四二十六款，直接把电膜玩出了新高度！看这机甲外观，新建气动导流结构，四万坎德拉光感 v 型大灯，开在路上就是最大的存在！ 全新双肩围栏式车架，刚度拉满到六四八 n m， 电机风值功率五千六百二十瓦，极速直接干到八十五千米每小时，风感散热控制器性能直接拉满！对置四活塞卡钳，行业顶级人机三角首创一百二十五度斜脚踏，驼峰坐垫，操控和舒适直接拉满！ 还有毫米波雷达，六点二英寸全彩 t f t 屏，自定义骑行模式，三十一点五 l 超大坐桶细节直接拉满！四月十七日正式开售！破界进化，极致超越这台集合 a 一 四二十六款，直接焊死电摩天花板！

今天教大家如何用咱们手机的 nfc 去开启车辆，首先咱们点开钱包，然后这里有一个门卡钥匙，点进去找到这个自定义空白卡，点击有时卡去模拟，然后把我们的 nfc 卡片贴近我们手机的感应区，等待咱们读卡完成， 完成之后大家可以自行去定义它的这个卡片名称，这样咱们的 nfc 卡片就复制到咱们手机里面了。咱们现在去试一下，直接把我们的手机贴到感应区就可以去开机关机了。

集合 a e 四 max 二加重磅来袭，主打一个听话，你想要的都有了！三十秒来告诉你！全新装甲结构，气动导流，黄金骑行三角 额定功率三千五百瓦峰值功率五千六百二十瓦五线一百二十 a 象限三五零 a 双散热风扇，自定义骑行模式，双通道阀式 a b s 防抱死，内置胎压监测，六点二英寸高亮仪表，能放七万六千一百八十二大单体价格还没公布，四月十七日星期五首发上市，还有什么想知道的评论去找我。

很多人说仪表丑，仪表丑， a e c s e 家的仪表丑，今天一条视频告诉你， t f t 的 全彩仪表对你来讲到底没有用，然后呢有哪些功能集合的？第一个功能，导航投屏，只需要扫这个码， 然后呢就可以把你手机的一个导航投屏在仪表上面。蓝牙电话，这当你手机进电话的时候会在仪表这里显示啊，你可以选择接听或者关闭三个功能，蓝牙音乐连接上之后呢，可以在手机上播放音乐，然后这里整个车机它都会有外放。 第四个功能呢，就是它的数据显示单次里程，单次电耗，平均电耗总里程，它会有显示在这个车机上面的，而且这个总里程是消除不掉的啊，是吗？你们也不用担心 你买二手车的时候这个会清零，清零不了，我这么负责任跟你们讲。然后呢第四个功能就是它的一个设置，按中间这个键进去之后呢，它里面里面有车辆设置， 比如说这里面有咱们的一个自动驻车 etc s， 这是防侧滑，比如说你要上特别陡的坡啊，你担心你的后轮会打滑，这时候呢你可以把它关闭掉，然后下雨天的话，你可以把它给打开， 然后呢动能回收一般是关闭的，要不然的话你你不扭油门的时候，它整体的一个顿挫感会很严重，好吧，可以打开啊，有一个标准，然后呢有一个增强，然后呢关闭，总共三个。 然后呢第四个的话是坐垫感应，就是你又说不坐在上面的话，你这个车是开不了的啊，大家你可以选择把它关闭掉， 下面这功能叫边撑感应，边撑感应的话就是你不把边撑啊，打起来你是走不走不掉的，你必须得把边撑打起来啊，这样的话他的从才会从 p 档变成咱们的一个啊，骑行的一个档位， 然后仪表这里的话有电量的百分比，有还能跑多公里，有咱们的温度显示，还有时间显示，这些功能都是有的，基础功能 在你集合 app 里面，比如说你连接上之后呢，它会有一种呃，像长按关机或者打开这种操控车辆设置啊，巡车都是有的，这是咱们集合 app， 有感应膜解锁啊，车辆分享，钥匙分享，密码解锁，还有简易骑行，简易骑行的话就是打开之后呢，他不需要你按刹车跟那个呃电源键啊，直接打边车一打他这样的话就能启动了。比如说你们觉得那个按那个键太麻烦，那可以把这个打开， 像迷车关机就自动关机吗？可以打开或者关闭自动关灯，大概十多秒，要不然的话他就把它关闭掉。也可以什么防盗设置啊，超时保护关机啊，电子围栏啊，超出你的范围内他就对吧，他会响警报， 自定义啊，还有音效控制啊，还有精准导航啊，充电功率设定之前都是有啊，兄弟们你们可以自己设置一下低电量提醒模式，百分之二十一般都是还有低电量长续航模式可以打开，但是打开之后呢，它的一个动力没那么强， t c s 都能回收驻车，动态定速巡航，陡坡缓降。然后呢，这边一个模式的最高时速给，比如说你给小孩开，你可以把这个给设置一下啊，这各大模式就一般是调最高 好吧？然后呢？编程感应、助电感应，如果说你觉得哎不住上去就不能开这种功能，你觉得没什么用，那可以把它关闭掉，编程感应也是可以关闭的，紧急预警功能，这个的话一般都是急刹的时候后面会一直双闪，因为我觉得打开会比较好一点。还有咱们的仪表设置 啊、里程啊、温度啊、时间啊，你都可以自己更改一下。这个是咱们车辆设置里面的一些功能，还有一些定位，定位他是有的，比如说我们现在在正华路，你打开就能看到你这辆车的具体定位， 这就是为什么很多人喜欢全彩液晶仪表的一个原因，因为他的这些数据你可以在手机上面很清晰看得到，爽。

ok 啊兄弟们，今天的 g l a 四 max 终于是到店了啊，不对啊，那我昨天贴的 s e 加算什么？算代言种吗？好了，话不多说，我们再看一下这个细节啊，银色真的是非常的好看， 而且这个车的车壳全全是重新开过膜了啊，这里可以看到有一个预留的位置，可以安装一个示廓灯的 质感非常漂亮啊，磨砂磨砂灰的质感啊，然后这些壳都是重新开过膜的，这个盖板也不是轻易的拿卡扣一拉就出来了啊， 我们再看一下后面，后面的话控制器变成金会的了，然后这个面子的版本是两千七百瓦空开换成了八十安，预留了一个做筒灯的位置，然后 dc 从前面放到后面来了，十安的 dc 啊， 然后前面的话预留有一个非常大的位置，可以给后期加装一个大的 dc。 那 我们再看一下后面，后面是留了风扇的位置，但是没有装风扇，这个是中配的啊， 然后再多说一句话，这个是有前后 abs 的 车型，电机是两千七百瓦。好了兄弟们，有什么问题的再问我。

来，兄弟们，咱们今天这一期呢，就去把我 a 一 四的前轮一套以及后轮一套来给大家做一个详细的分享，那因为我的前轮一套呢，只能这样倒着放哈，所以说咱们这次只能倒着来给大家去分享了哈。首先的话，三星柱呢是来自嘲摩人的哈，大家可以看一下 整个 cnc 的 一个工艺啊，那潮摩人的三星柱呢，我真的是称它为三星柱中颜值的天花板啊，潮摩人是自带一个三通的固定位啊，像这一次我也是做了双卡的一个配置啊，那之前的三星柱呢，是需要自己去公牙哈，但是这一次可以直接去安装油管的一个三通， 看一下整个的一个细节哈，真的是太精致了。避震方面的话哈，这一次是来自 ccd 还没有发布的 f 减震哈，我就已经提前拿到了， 而且这一次非常排面的是银色，是没有量产的一个版本啊，我这次呢去定制了这样的一个银色的配色，那 f 九的话是一个四可调的减震啊，首先的话下方的预载的调节，然后来到侧面阻尼的一个调节啊，非常的清脆 好，包括呢来到侧面以后回弹的一个调节，还是一样的清脆啊，然后下方呢还有一个气压调节刹车盘呢，就是来自宗师布品啊，上次给你们去抽过的这个 t 扣全速动盘了。 卡钳方面的话，之前各位兄弟们催更我的博洛哥的卡钳，这一次我是已经安装上了哈，等整个上车之后会给大家再去做深度的测评。这一次呢也是做了一个双卡钳的配置哈，两边呢都是来自博洛哥的七零二大辐射， 轮毂方面的话，我们该省省该花花哈，这一次的话就是去用筑虫的一个轮毂了啊，性价比非常的高哈，然后我是自己去做了这样的一个白色烤漆哎，可以看到安装上的效果还是非常好看的。 轮胎方面的话，这次是用到玛吉斯 s 九八 ct 的 一个半轴轮胎哈，好，一百九零幺二的一个数据去搭配这个十二寸二点五勾的轮毂，刚刚的好。 然后就是挡泥板了哈，这个就是我在 pdd 上面随便去买的这样的一个眼镜蛇挡泥板哈，那其实这个挡泥板呢，跟我 m 五 前面用的那个是一样的哈，只不过呢，他这次用到白色，我发现有一个问题，就是他白色的这个颜色呢，跟我烤漆包括 a 四壳子的颜色比起来都是有色差的，这个白色有点太深了哈，那这个的话只能回头自己再去重新做个漆了。 其实这样去看呢，可以看到整个的前轮是有一些倾斜的哈，因为这一次呢，我是去用三度的三星柱来去搭配偏孔的一个配置哈，之前一直玩的都是中控，这回的话搞一个偏孔来感受一下， 那基本上前轮一套的配置就是这样了哈，整个的色彩搭配哎，我觉得也是非常好看的哈，非常期待他上车的一个效果。然后就是给大家分享一下我的后轮一套了哈，那首先的话平差呢，就是前段时间开箱的这一款极夜平差了哈，来自机无设， 那首先的话可以看到安装上以后呢，非常的有层次感，因为他这里呢都去做了这样的一个分层的设计哎，所以上车以后真的是非常的高级啊。 卡钳的话，这一次也是来自摩洛哥 g 零一的小螃蟹哈，包括搭配了这个颜值非常高的摩洛哥的七星盘哈，那正好这一次安装上呢，也给大家一起去测试一下整个的性能， 那这一回用的电机呢，从这边看是不是感觉非常的低调哈，但是如果来到另一侧呢，是可以看到也是有这样的一个装饰盖的哈，因为这一次呢就是来自林博刚刚发布的设计，就是说他这个装饰盖是可以去拆卸的哈， 如果说你喜欢好看一点的情况下，按上这个装饰盖哎，就会有一个不一样的效果，并且这个装饰盖呢是有很多颜色可以去选择的，那如果说你想低调一点的情况下，整个的装饰盖拆卸以后呢，就会变成一个光板机了。 轮胎的话，这次采用的就是来自马迪斯的 s 九八 st 的 半肉轮胎哈，幺二零七零幺二的一个数据去搭配凌波五千瓦片， 相当的完美。今天的话就是先给大家去分享一下我前后轮的一个配置啊，差不多这两天就要去装车了啊，也非常期待上车的一个效果啊，那么本期视频到这里就差不多了，我是威武林阿杰，我们下期再见。

二六款集合 a e 四 max 真的 来了吗？现在全网大家能看到的视频没有一台二六款 a e 四 max 是 真的，包括这两天很火的这张图片，大家可能是通过转载或截图看到的，所以可能看的不太清晰，我也是替兄弟们要来了原图带大家看看， 放大后可以看见这其实是二六款 pro， 并不是 max 版，但是配置上可以看见彩屏仪表 a b s 都有了。这么看来，二六款 pro 版已经对其二五款 max 的 配置了。那我问你何子，二六款 max 的 配置得高到什么程度？

作为二五款集合 a 四 max 车主，那么今天小盘拿到了二六款的集合 a 四 max， 因为二六款的 a 四目前应该是有四个版本，那么只针对咱们二六款跟二五款之间的 max 所有的配置做一下横向对比。 那么先从外观给大家简单分析一下，那么左侧是我们的二六款的一三 max， 右侧呢是二五款的小胖自己的车，从正前方来看，二六款的一四是要比二五款的一四看着更加饱满一点，因为二六款给大家增加了一个宽体的效果，那么我给大家放两张图，大家可以对比一下 前面部分，二六款增加了两道线条，看起来更加的犀利，更加饱满，但是这不是重点，重点是啥呢？二六款的墙面板的装配工艺跟二五款是不一样的， 二五款的这个前面板是卡扣的，是可以直接扣下来，但是二六款的我放张图给大家看一下啊，锁扣式的，然后加了两个螺丝。之前老款 a 四车友反馈的车辆前面板骑行共振的问题 肯定就没有了。侧面的话，二六款的 a 四左侧跟右侧有一个防滑护块，那么比较让我惊奇的地方是什么？重点座桶底下预留了 一个线路，那么后期可能后市场会有这个发光件供大家去选择。左侧跟右侧都增加了一个风道，那么有一个小细节可以看到， 前挡泥瓦的这个后侧这个地方是做了一个延长的，我贴两张图给大家看一下，对比一下好处是啥呢？那么雨天骑行的时候不会往这个内侧去甩泥巴 啊，也能保护我们的底部的这个压力轴承啊，因为长时间流水的话，非常容易导致生锈。前自动卡钳这次给大家升级成了大辐射卡钳，那么制动效果肯定是有提升的。轮胎部分尺寸没有变，但是这次用的是幼师的半融轮胎，个人认为没有 正新的 s 四零二防滑效果好。仪表方面包括车辆的手把按键，相较于二五款的 s max 没有任何变化，但是二六款的 s max 内置胎压监测， 然后扶手盒方面要比二五款的空间大，然后这一次的挂钩给大家重新设置了，个人认为更加实用，然后原厂的音箱在这个扶手盒这个地方开了一个 孔位，所以说外放的声音一定要比二五款的效果好。坐垫给大家升级成了驼峰坐垫啊，那么这样对比一下是不是区别还挺明显，屁股靠在驼峰上，再搭配上集合的黄金骑行三角，那么骑行的舒适程度绝对是要比上一代要强的。 依旧是跟 s e 加一样的悬停坐垫。座筒内部原厂增加了座筒照明灯，还有一个小隔山啊，后期可以放车钥匙，然后 个人那些证件之类的，这个挺方便的。车身侧面呢，二六款的一色啊，这个地方依旧是有一个红色装饰块，那么跟前面一样，后期肯定是有这个发光美容件去供大家选择的。原厂后脚踏也做了略微调整，电机来到了两千七百瓦，车身侧面的大板增加了进气隔山，然后整体的 体积看着要比二五款更加饱满一点。给大家贴两张图对比一下。下条视频给大家看一下，内部跟二五款有什么区别。

好，很多车友来问我车上的配置是什么？今天给大家讲解一下。远驱八九零，带五代三星瓦片 还有电池就是七零幺五幺啊，放大镜就这样子看下速度， 速度也是非常带劲啊，八九零在市区里面代步是够用了， 速度也可以达到三位数，就像仪表上面显示的一样，所以说下地达不到速度啊，下地只能达到这样子啊，八十五左右的速度啊下地。 还有很多车友问这个空气丢不丢功能，他唯独丢的功能就是这个动态定速巡航，就是这个， 就是这个支架这里点进去，这里虽然说这里显示是开启，但是他的动态定速巡航是没有的， 虽然说他可以定速巡航，但他不能。动态定速巡航。怎么说呢，就是说你在骑行过程中，你打开定速巡航， 你在加油门的同时，他会就直接解除掉了，他没有，但是原车打开定速巡航的时候，你在加油门的同时，他不会解除，你松开油门，他还会保持原来你定速巡航的速度，这个 保留不了。还有其他的功能就没有啥了，包括 自动驻车也是有的， t g s 有 动能回收也是可以的，你看打开增强的，我喜欢关掉，对机器不舒服。固定感应也是有的，然后变声感应也是有的，这个东西伴我回家。这个 震动敏感的都都是有的，都是可以调的。自动预警啊也是有的，原车有的功能基本上都有，还有自动驻车，点这里点一下这里就变成 h 档了啊， 方便我们在坡道等红绿灯的时候都不会溜车。在远区的设置里面可以调时间长短的，这里再点一下，他还是不会说。呃，像其他车辆一样。确实这个功能 其他人也没啥了。为什么是这套配置呢？因为我觉得 八九零他不用割座桶啊。我给大家看一下，点这里开座桶，然后你看他不用割座桶就完美保留的座桶啊。空开的话呢？原厂的太小了，用不了。不用 一些细节，我这边这里贴了一个毛皮绒啊，这是我的大炮， 我的空开是在这里。

同样是花三千预算，为什么别人的集合 a e 四能做到轻松破百和饱满外观，而你总是找不到属于自己的升级思路？每天花一分钟学习方案搭配，不敲一个月，再也没有商家能割你韭菜。本期来讲，集合 a e 四高性价比破百方案，破百电机首选全顺四代三千瓦， 高性价比且品控稳定，搭配大泰四五零控制器，极速一百二十码，缺点就是知名度低，容易被当成杂牌控。价格分别为电机八百八十元，控制器七百二十八元。外观方面，平差使用巴洛克集合 a 一 四专用平差，搭配云重力五代青春版后，减震 平差四三零长度，减震三百三十五长度的搭配能保证姿态饱满。价格分别为平差三百九十元，减震六百元。 极速破百的功率，原厂卡盘肯定刹不住，推荐使用威下 g 十二赛道螃蟹搭配瑞族马蜂系列固定盘，价格分别为卡前三百五十八元，刹车盘一百零七元。最后就是轮胎方面也不要忽视，预算充足的情况下，肯定推荐米其林、倍耐力这些品牌，但是防止预算超太多，我们就只能挑国产里好用的品牌。 推荐顾丽丝龙玉九霄或顾丽丝深海泰坦，龙玉九霄主打抓地力，深海泰坦主打耐磨性，尺寸都选择一三零杠七零杠十二规格，价格分别为龙玉九霄两百四十八元，深海泰坦两百三十八元。总结下来，这些配件的价格为三千三百零一元， 极速破百的同时又保证了外观饱满姿态，不踩坑不走弯路，直接照抄就能一步到位。下期还想看什么评论区关注留言！

屏幕前呢就是咱们的最新款的 a 一 四，这辆是 max 二，咱们跟着小李的步伐看一下他对于上一款的 max 进行了哪些升级吧。先从后面开始讲，咱们这个位置呢改了一个宽体的一个壳子， 整体让咱们的造型更加的流畅，更加的具有科技感。不是咱们的板花呢，也是重新设计了一下，这个板花相对于上一款来说，我觉得是要好看很多的， 这款车它最厉害的地方是什么呢？它内置了一个胎压检测，我的天呐，这个只有 a e 七 a e 八上才有的配置，竟然放到了 a e 四 max 二身上。 咱们再看下面这款 a 一 四 max 二，采用的是一个两千七百瓦的电机，峰值功率三千五百瓦，最高时速七十五千米每小时。 这整辆车呢也是配备有 abs 跟 tcs 的， 这个安全系数也是一如既往的高。这个坐垫呢采用的也是一个悬浮的一个坐垫，咱们日常使用会方便很多， 包括咱们的一个龙头锁，他相对于上一款的圆形堵头来说，这一款是更加便捷的，咱们只需要这么清拨就可以。 这个位置咱们可以放咱们的行驶证或者说是身份证，专门给咱们开创了一个置物的一个小空间。这个位置呢是咱们的坐桶感应灯，咱们晚上开坐桶的时候就不用用手机照了，我觉得这个设计还是蛮贴心的。 咱们的集合 a 四呢，他的骑行坐资本身就非常舒服，咱们这一款还改了一个驼峰坐垫，让咱们整体的一个骑行坐姿更上一层楼，而且让咱们车辆的整体流线造型更加的丰富，更加的具有层次感， 这个地方呢新增了一个防摔模块，然后咱们天气不好的时候，或者路况不好的时候摔了车，咱们就不需要花那么多的资金去换一整个面板了，咱们只需要换这一个地方就可以了，这一点升级在用户体验方面来讲我觉得是非常棒的。 前脸呢，咱们的一个 logo 变大了，然后咱们这个面板呢也是变得比较凸起，比较具有辨识度了，而且相对于上一版所诟病的这个板子易拆卸问题呢，咱们也是加入了一个防盗安全板， 就是除非用专业的工具来拆，你徒手是掰不掉的。当然了，这款车咱们的全彩仪表也是标配，六点二英寸的全彩仪表，加上咱们的竞速摇杆操作，科技感还是非常在线。 这个挂钩呢，它是重新设计了一款这个样式的，有点类似于 ae 七上的那一款这个挂钩，我觉得它实用性是比上一款要高出那么一点点的。 咱们的这个位置呢把咱们的 咱们这个位置呢是咱们音箱的一个位置，它开拓了一个孔位，它的一个外放声音效果肯定是要比二五款要好很多的。 ok， 前轮刹车配置用的是跟 a 一 四 se 加一样的四活塞福车卡钳，这一款对比老车主来讲属实是略微有一点点的背刺性质，但是谁让人家是新款呢？对不对？

怎么是横屏手，来拿吧你 ok， 今天跟两位新手来南昆山试驾这个 a 一 四的 max 二，你看你发现他妈再来，哎呀，没事，就这样 ok， 别摔了，一会啊哈哈哈哈， 龙头锁电机的声音在这里看机关枪 设置，手机蓝牙电话，还可以投屏开始， 这个储物空间可以装半个文博 啊，没事没事没事没事没事没事啊，哈哈哈哈，快把车扶起来，快！今天来到蓝昆山赛道，跟两位新手一起来的一起试驾了这个 a 一 四的 max 二加 新款的二六款的 a 四，然后简单的跟大家分享一下骑行感受。首先呢，我觉得这个车骑起来刹车比我的那个小黄车，我有一台集合的 a 一 四一一四的小黄车 啊，我觉得比我那个刹车要好。然后呃减震的支撑呢，不管是回头弯呢还是呃这个上坡的时候，这些大弯都相对来说有一定的提升。然后车上的一些小细节呢，也做了一些更改， 像这个侧面的这个滑块，这个防摔的滑块，如果说你摔一车了，或者是啊平时，对吧花了刮花了就可以快速更换的，这个是可以快拆的。 然后整车的外观很像 a e 八的，那比 a e 八看起来稍微小一点点，它的这个尾部是有雷达模块的，左右后方来车的时候后视镜会有提示灯， 这个开机页面非常帅， a b s 有 t c， 它的 a b s 是 不能关的， t c 是 可以关的， 他的 abs 介入的不是特别的快，是给到我的信心是非常足的，基本上你杀的比较着急的话呢，他是会有一定的轻微的小摆动的， 这个是我个人比较喜欢的，对于一台日常通行代步的车，能够做到能够让你有信心去跑跑山啊，这样子快乐的骑行，我觉得这个是非常好的了。

二级船洞见过没有，头都宽的这个轮胎，宽体定风翼，哈哈哈，牛逼！兄弟们，今天让我们来看一台这个精品车啊，二级船洞集合 a 一 四 max， 那 么首先让我们来欣赏一下这台车， 那我们还是从这个三大件开始讲解后是这个八四一千八拉，这个雷力二级传统五千，这个座桶里面需要定一个这个亚克力的板子，后面还需要继续再整备一下，上面还有一些点缀满钛 幺八零五零杠幺四的这个宽钛啊，这一手都握不住啊，太宽了。布雷博二代小螃蟹满钛， 整个后面把这个 pp 件已经拆了，就是为了放下我们这个二级船洞，我往上看一个宽体的这个包炭定风翼啊，非常的夸张，我手都能放进去。 这个车的后尾部也进行了一个包炭的升级，密斯的真皮坐垫，我看前轮一套幺四零六零杠，幺四的这个宽胎定制大轮毂比你的后轮都大。 gfe 大 g 这块加了一个碳纤维的装饰罩，布雷博水鸟 b b 防摔杯，纯碳的这个挡风罩给我们的这个卡钳进行散热，巴丰特的纯碳挡泥板 f 幺五零 pro 大 灯来试一下它，这个效果 也是非常的，哇塞，非常迷你的一个巴丰特后视镜啊，上泵一套都是这个瑞族瓦，然后看这是巴丰特罗马 一个非常迷你的一个智能小仪表啊，这个是加装的，可以显示我们的车速，还有你的电流，电压，电池剩余续航， 很精致。让我们来往这看，一个纯碳的一个加强杆，我们的脚垫底下一个碳板，这台车咱们就不拍这个空转了，因为它已经够帅了。兄弟们，这台二级传统的集合 a 一 四 max 怎么样？是不是你的菜？ 关注我，带你看更多电摩，再见！

二、六款集合 a 四 max 势不可挡，全新双肩围栏式车架，极致超越缸度六百四十八牛米，电机峰值功率五千六百二十瓦，极速八十五千米每小时，镶线电流三百五十安，风扇散热控制器，自定义骑行模式， 毫米波雷达对置，四活塞卡钳，行业顶级人机，三角设定，六点二英寸全彩 t f t 屏， 首创一百二十五度斜脚踏，三十一点五升座桶空间，驼峰坐垫，座桶照明灯，座桶分区卡槽格，全新机甲外观，新键气动导流结构，四万 c d 光感微型大灯，汽车级光感漆水 abs， 超耐厚材质。