新款h5尿素泵拆卸教程

拿到模块，先将泵体位置的两颗扎带剪掉，然后将捆绑弹簧一圈一圈环绕着拆下来。 用电动螺丝刀将品质传感器底座底部螺丝拆下，取下探头，然后再用电动螺丝刀拆下控制器盒盖的四颗自攻螺丝。 拔掉控制器盒盖接插件，打开盒盖，打开盖后可以看盒盖内两颗对角螺丝，也将它拆下， 然后拔掉控制器上的接插件，取出控制器，然后将盒盖内捆绑品质传感器线束的扎带剪掉。 用工具推穿线轴套挂钩，直到挂钩推出为止。翻个面，从底部拔出穿线轴套，取下整个品质传感器， 把探头从控制器中取下，将凹圈装在穿线轴套密封面， 将品质传感器线束从螺旋水管穿入，线束穿入塑料盖，穿线轴套孔内。穿线轴套挂钩位置对准手指位置的平面，用手按压装配穿线轴套，能听到卡的响声，说明装配到位了， 然后再检查塑料盖内挂钩是否挂住塑料盖凹槽处。将转接板装在传感器底座上面， 然后将模块翻个面，用自攻螺钉进行锁紧。将品质传感器探头放在品质底座上，然后用两颗自攻螺丝将品质传感器探头锁紧固定。 将三颗线束接插件插在对应接插口，插好后控制器放入塑料盖内， 用两颗自攻螺钉将控制器对角进行锁紧固定。线束整理好后，将 o 圈放入塑料盖凹槽内。将盒盖线束接插件插紧后闭合塑料盖，用四颗自攻螺钉将塑料盖对角锁紧。 第一个扎带，先将品质传感器线束和金属线管先环绕一圈，再绑上三通 pu 管，然后拉紧扎带。 第二个扎带，将三通管、品质传感器、线管、叶管捆绑在一起拉紧。第三个扎，将品质传感器、线管、水管捆绑在一起拉紧。 最后用工具剪掉多余的扎带，然后将模块上下移动福字，确认能正常窜动是合格的，这样我们的更换工作就完成了，谢谢观看。

现在修个二点零的尿素棒，不是驴不拉就是磨不转。这是一个进口的尿素棒， 它坏了以后挂挡只有一档，没法走，只有修。然后呢？那坏的东西不多，一个电源看芯片，一个 cpu， cpu 我 有，但是呢， cpu 的 数据我没有。 那好不容易联系到人有这类车，同意我们拆，因为他一个车都还有，把数据能导出来，咱就换上 cpu。 但这个芯片呢？不是的，这个芯片没有，没有简单的。这不是尿素泵吗？我也有一个给拆开， 这两个完完全全不一样，这里面这两个芯片不能通用，现在最大的问题是就这个，我这个芯片买不到，我在华强北也没问着，替代的也找不着，因为这个东西几乎没有图纸。大家现在，哎， 那头大，每天就头大，就头头大，在这种地方看起来很简单的尿素棒没它这个车走不了。

家人们你们知道吗？很多人在保养车辆的时候，往往会忽略尿素泵滤芯的更换，觉得这不是什么重要的事。其实啊，尿素泵滤芯可起个大作用呢，它就像是咱们家里的净水 器滤芯一样，净水器滤芯能过滤水中杂质，保证咱们喝到干净的水，而尿素泵滤芯能过滤尿素溶液中的杂质和污染，确保尿素泵正常工作，让车辆尾气排放达标。如果长时间不更换尿素泵滤芯， 杂质就会越积越多，就像咱们的下水道被堵住了一样，会导致尿素泵工作不正常，影响车辆的动力，还可能让尾气排放超标。那咱们该怎么更换尿素泵滤芯呢？首先要确保车辆发动机已经关闭，并且冷却一段时间，避免在操作过程中被冻， 然后找到尿毒泵滤芯的位置，不同车型位置可能不一样，一般可以参考车辆的使用手册。接着用合适的工具拧开滤芯的固定螺丝，小心的取出这个滤芯。在安装新滤芯之前， 要检查新滤芯是否完好无损，并且在密封处涂抹一些密封胶，保证密封效果。最后把新滤芯安装好，拧紧固定螺 就大功告成了。朋友们，定期更换尿素泵运行可是保障车辆正常运行的重要一步哦！你们在更换尿素泵运行的时候遇到过什么问题吗？快来评论区和大家分享一下吧！ 掏点费谁掏的？ 不掏了真！

别再花钞票换尿素泵了，这个小毛病咱自己在家几分钟就能搞定。第一步，重点看尿素泵头上这个小滤网，这是最容易堵的地方，一堵就限流，不烧尿素。可以用一个小螺丝把它拿出来，用清水冲一冲，用气枪吹干净， 脏的厉害，直接换个新的，几块钱就能解决大问题。第二步，检查这个大滤芯，尿素箱下面这个大滤芯是过滤杂质的第一道防线，可以用二十七扳手把它拿出来，定期换一次，延长尿素泵的使用寿命， 比你修泵划算多了。记住这个方法简单实用，能省大几百块。觉得有用，点赞收藏转发更多卡友！

目前的话，我们维修的这一个尿素泵的话是越来越多了，像我们的这一个博士，六点五的博士，二点二重汽三代、康明斯、伊科菲特，以及咱们这一个秦泰的一个尿素泵，那很多家人们在维修的时候，像这些国四国五，他的这一个拆装啊 维修基本上是没有任何问题了。但是咱们现在这一个国六的一个尿素泵，那里面的这一个结构是如何来进行产生的？有什么结构，如何来进行维修？很多家人们在维修的时候的话，是非常的这一个 困难的，因为的话他不知道如何来进行拆分拆解来进行维修。那别担心，现在全新最新款的咱们这一个国六的一个尿素泵的一个维修 如何来进行拆分？里面的这些部件，它里面有些什么部件，如何来进行维修安装，这些所有的都在咱们这一个上面了，那包含咱们这一个国四国五的一个尿素泵也都在上面了。 像咱们这一个洛特福的，还有国六的这一个凯龙的恒和，国六的这一个尿素泵，这些都在里面了， 他的这一个电压，以及他如何来维修咱们这些故障现象，如何来进行喷射驱动，他都在里面了。那有家人们需要咱们这一个五六尿素泵维修资料的，可以点击视频左下方链接购买此学习资料啊。

不进呀，我们看一下啊。 确实不进呀。确实不进呀，好熄火。 这样不就好了吗？能放出来 瞄准了吧。就换两个蜜蜂去。你。你把 dj 换了都不行。哈哈，就换两个蜜蜂去。你牛逼我承认。都不管我跟你讲。 在路上人家电机也换了，还是不惊讶。从合肥空车开回来维修的，一开始是在浙江修的，这个换了换成法都搞了，滤芯也换了，就是不行， 一直标准的很。

不烧尿素知不知道？哥啊， 我拆开看一下， 尿素不烧了吗？一点不下， 不放尿素，可能是尿素泵有毛病。尿素泵里边堵了可能这车嘞 笑。 空气炸弹坏了，压力血上不来。哎， 不能放过我这一次。有时候明明很累，却不知道为什么要坚持残酷的现实在积蓄内心坚强的城市。他们天累 的 𠮿。 大家插上队得发成绩。不发成绩消不了工作码 不刷程序故障码消不掉。 打火吧哥。打火。

这个都转，外面都不转。嗯， 谢谢， 我倒一下就没得故障了。

这个康慕斯一口飞他的啊，配到我们这个尿素喷嘴啊，这个装在排气管上，配的是纯机械的，它里面没有任何电组织啊，电结构也没有插头，它纯机械的，它不喷一般的结晶了，拿火烧一烧一烧，然后把气吹一吹，或者开水里泡一泡，严重的火烧不严重的呢，开水泡一下， 一冲冲开就可以了。然后相对于我们这一款呢，像这个是总成啊，这个是装在这里边，这个是配这一款尿素棒博士系统的啊，配锡柴、潍柴、玉柴的这一款呢，配的是这么个尿素喷嘴，我们现在喷嘴这一款，如果说他没有爆， 呃，喷嘴故障，我们认为他一般就是堵了，如果爆直接换咱们里边这个线圈烧了啊，如果爆尿素喷嘴开漏除了插头没有问题，直接换，直接换它就可以了啊，直接换它如果说堵了，我们清理一下啊，这是这两个尿素棒的一个喷嘴。

一百多万公里的进口车一抓一大把，但是百万公里无大修的国产车你见过吗？一百五十二万公里，今天我们来维修的，这是一台国四的东风天景。什么毛病了？一起看一下。什么问题？显示那个尿素毁液管堵塞，现在显不显示？现在不显示了，有没有拍照？ 拍到了，我看一下尿素现在烧不烧？就是不烧尿素，哎，动力怎么样呢？有时候有，有时候没有哦，最高只能跑到七十左右。库德玛爆了一个尿素回液管堵塞，一米太克的。 这个要修尿素泵啊，要多久啊？今天能修好吗？可以啊，那就那就修吧，弄吧啊，只要仪表上面报这个尿素回液管堵塞，我们不需要电脑检测，修的非常多，直接拆尿素泵下来维修。 因为咱们这个客户啊，之前尿素泵坏了都是叫别人换总成，直到刷到我们的视频，听说尿素泵可以维修，像这款尿素泵换一个总成不便宜啊，少说也得两三千吧，现在这个行情不好，能省一点是一点 建立压力。这个尿素泵的声音还是挺好听的，有种科技的感觉，来一针来一针， 因为放的时间太长了，所以需要给他预祝一下。现在已经正常的抽尿素了，测试过程中呢，他正常抽尿素，但是空气电磁阀没有打开，我们单独做电磁阀测试， 没有任何反应啊，他原来这个尿素泵还少了一颗螺丝，应该是被维修过吧，这情况不妙，完了，这螺丝断了就没救了。 当大家看到这个画面的时候，就知道这个尿素有多难拆了，想着都拆成这样了，这玩意肯定修不了了，真的换了，不着急不着急，慢慢接着往下看。 拆到这里的时候，大家就应该知道我要干什么了，没错，我就是要换一个中壳给他。原车的这个壳子肯定是不行的，因为他原来就断过几个螺丝的，然后这次呢，又有几个螺丝拆不出来，所以干脆给他换一个中壳。 原车的这个连杆呢，锈的不成样子了，也给它换掉吧，我们把这个壳子给它换掉，这个连杆也换掉，就能解决问题了， 因为原车这个空电磁阀坏了，我们要给它更换一个新的电磁阀， 螺丝呢也全部换新的螺丝。咱们这台尿素罐就这样修完了，再给它测试一下，看看效果怎么样。建立压力，已经开始抽取尿素了，好，启动喷射 没问题了，喷射正常。现在尿素泵装好之后呢，已经是晚上的七点五十了，将近八点钟了，我们看一下喷射情况怎么样啊？可以看到这个喷嘴已经正常喷射了， 我们去试车，看一下动力怎么样，现在提速感觉怎么样？有力度了哦，以前提速没有这么好。点赞加关注，修车不迷路！

欧曼康密斯爆啊，尿素喷射单元啊，电压短路，哎，更换尿阀，电机开始干 建压建不起来呀，这是属于半自动的这是属于半自动的。那个吱吱吱吱一走接回来。 这东西咋讲嘞？有时候日一天靠碰头了靠一天光换两三个靠，你看今年，今年你这换了应该第三个吧。 好，来，你上前面打火， 开始测试。好，可以了，你看尿尿床压力五百五百八十多六百，缝合的压力四百，下面现在，现在尿素应该是拍了 你嘎嘎的，他肯定你上次肯定是没测试，你知道吧？你要测试的情况下必须他得喷他不喷的话就不对，你就修了之后他不喷他肯定是不对的，你知道吧？停止测试 电脑的话，他就测试他什么？测试他角度喷喷多少是吧？测测你，要不然你怎么能怎么能测试修好了呢？ 你把宝马古巴马清掉，清掉之后你一跑他就跑了，对不对？

修个轴径差速锁，一个是轴径，一个是轮毂，你看好多线都是磨坏了，现在还有一个轴径的没反应。 故障点是在这里， 大概通到前面， 通到这里能把人搞死。这玩意毛病不大，太烦神哎，多少钱多少钱也没办法，九块多马上都能涨到十块。 端到这里看看，解放的新路养活了不少修理工，真是的，感谢厂家。哎。 开关一开，主机差速锁工作，嗯，正常了，换下了一对线，全是都是磨烂的， 都是像这样的。

喽，全国的维修师傅们，这是一台博士二点二的尿素棒，这种尿素棒呢正常工作压力是为九公斤，咱们平时工作的时候会不会经常遇到什么尿素喷射时压力过低的故障？如果遇到这种故障，咱们应该如何进行检修呢？ 首先报这种故障大多数情况下都是咱们的尿素净液不畅导致，一般咱们检查尿素箱里面的滤网有没有堵塞，尿素棒下方有一个滤芯，还有一个是什么呢？净液的滤网也要进行一个检测，咱们看一下，上面有个音，有个 out， 有 个 black 音就是进， out， 就是 出 flag， 就是 回音。咱们如何对这三根管子进行区分，这就是一个方法，咱们只需要把进液管拔掉这个地方，这个里面有一个小滤网，咱们用自攻螺丝把它攻出来，把它进行一个清洗就可以了。 这就是咱们博士爱莲爱常见的尿素喷射时的压力过低故障的一个检修方法，你学会了吗？学会了记得双击加关注，咱们下期继续分享更多的修车相关知识。

车主反映尿素烧的少，入口温度超为上限值。 这线哪里断了？ 这个地方为解放的黄金湾了，你看断的磨的 比黄金外边边头向这里架子下面。今天两台车故障点都在这个位置，而且还不好接，断还不止一根，你看都是磨的。 你照顾我。你搞个好位置照顾我。你搞这么差的位置照顾我。也不想要，哎， 手也搞破了，挺爽。故障点还不是一个点， 看操拐弯的地方都容易坏。零零九。好了， ok 了。