德国极缺十万卡车司机,但为什么我说百分之九十五的中国司机根本去不了?这不是泼冷水,是讲实话, 想拿下这份高薪,你得翻过三座大山。第一座驾照山,你需要欧盟的 c 或者 c e 驾照,中国驾照不能直接开货车,得转换,得考试。第二座山,语言山,想安全驾驶,看懂路标和调度,沟通 德语 b 一 b 二,水平是硬门槛,不是会打招呼就行。第三座山,经验山,至少两年以上的专业货运经验,熟悉欧洲交规,这是基本要求。 看到没?这不是缺人就要,而是缺合格的人。德国需要的是熟练工,不是学徒。除了门槛,还有生活,你能接受经常不在家吗?能适应孤独的长途吗?这不是一份简单的工作,是一种需要极度责任心和耐力的生活方式。 但是如果你觉得这些都不是问题,那么恭喜你,你面对的将是一个薪资持续看涨,需求长期稳定的黄金职业。 所以,别再空想德国缺人,我也能去。现在,请你对照这三个门槛,诚实的给自己打个分。如果你觉得有戏,或者想知道怎么开始,准备,点我头像,我们聊聊具体怎么规划。
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大家好,我是队长,视频里正在操作手机的这位是刚拿了 b 二驾照的小赵,驾照拿了好久了,一直没有开过货车,跟我们武汉师傅学习跑快递,货装好了之后要操作手机拍照,大家顺势看一下跑快递的流程,好过没? 拍完照之后关门打风险。我们这里是大家有了 a 二驾驶证, b 二驾驶证,没有开过货车,可以跟着我们实战练习全程开车等一系列操作,都有师傅在旁边指导,你要负责学好车就行了。 技术成熟之后,我们会安排大家去开快递和物流。厢式货车门关好之后,专业工会把风签拿来,咱们需要去穿好风签,然后扫风签码。咱们学习期间跟着师傅住,吃饭是各吃各的,你也不用管师傅, 也不用给师傅买盐买水,你只管修好车就行了。风掀穿好之后还要再拍照,拍完照之后要扫码, 扫完码之后就可以发车了,你开师傅在旁边全程知道扫码,不要点发车。以上就是快递发车前的全部操作,下面就要发车了,感谢大家观看,再见!


哎,这种库怎么倒呢?先停下,咱们停下来,这这右边有个车挡着呢,是不是没法往左打方向盘了对不对?现在怎么搞? 现在先多打点啊,让你那车贴着这个白车走,你别打晚了,打晚了一会到后边再打你的头会甩到这个红车。走走,慢打,快,贴着白车走。左边白车?对, 赶紧打,贴着走,贴着走,同时注意这边啊,回正了,回正,回正,往哪打停好,对,走, 注意两边啊,这个你这个你不用管他,这个你碰不着的,因为你不打算碰不着,你现在需要关心左左边就行了, 然后倒倒到你的头,你的头能往左打的时候啊,就再说啊,现在能能往左打了吧。好,现在左边说缝隙吗?往左稍微带点方向盘贴着左边走。 好,别再打标牌了啊,停下停下走,停下走,然后等你的后轮进了库就是后轮到了库角就可以往左打了啊,你不用往左打,就这样就够了啊。等着,回来回来回来。停。是不是只看左边不看右边了? 是不是?现在方向盘往右稍微带一圈好走,不要抬离合,它自己会滑来。看你这边好停,是不是要撞上了对不对?方向盘回正 啊,现在车是快斜了对不对?现在直着推,推着倒,倒倒你的,你的车快撞上去的时候再往左打,走慢点 啊,你倒进快撞上是吧?打,赶紧往左打,好,回正,快点,快快快快快好,车是不是有点歪啊? 你看这个车快撞上了,慢点啊,慢点慢点慢点,快停上了啊,快撞上了啊,再慢点,带点刹车。哎,你说带点刹车你也不知道咋停的。

用一辆四米二箱车在上海跑货运,看一天到底能挣多少钱,除去吃喝开销,看一天还能剩多少,跑多少钱。流水,跟随着我的镜头来吧! 第一步,解锁宝马车,开门! 今天早上起晚了,现在是八点五十,跟随着我装货的脚步走吧, 芝麻,开门,我是熟人, 现在先去把这家的托盘换掉,前两天拉他的货是连脱装的,现在把托盘送回来 给他搭把手,这样快一点,我得去装货了, 只有骆驼了,加一个双面吧,加点劲多少钱?好, 现在去装货的地方, 本来走那边可以过来的,但是这边有个限高杆, 到了 先去办公室拿单子,我手里面这个是上一次拉的 两票货,距离挨的很近, 装货的时候我们先把早饭吃了,八块钱啊, 两票货,一票货是九个托盘,还有一票货就是这个纸箱,一百五十个纸箱装好了,现在关门,两票货给了两百八,距离挨得很近,总共大概在三十九到四十公里左右。现在出去 他来了,他来了,他来要钱来了, 走,这里左转上 s 六回家高速。 我是 在崩溃的边缘苦求着 死,谁不是奔跑在黑暗中追寻微弱的光。

不知道能过不能过就看什么,你到这个线这个地方,哎,你提前减速了啊?我跟你讲啊,你说到这个实线这个地方啊,看这闪灯不闪灯,如果到实线了,他要是闪灯的话, 那你就能过。为啥呢?因为绿灯有三秒,黄灯有三秒,六秒够你过啊,但是你要注意周边情况。干嘛呢干嘛呢干嘛呢 干啥呢?绿灯没亮就要走啊,蒙圈了。 也就说你到了导向车道,他刚闪灯都没事。那如果说你没有到导向车道他就闪灯了,那你就提前踩刹车了啊,你都能刹得住的啊, 要不然你到后边再踩刹车?咱们货车自动太大了啊,你刹不住的啊,一刹刹到路中间了啊。但是刹到路中间也没事,你只要不过对面,问题也不太大啊,过对面就算闯红灯了啊。这个你们要记住啊。

欢迎收看新手开货车大型翻车现场啊。第二百九十九级啊。新手演员已经抵达现场啊,从哪来的?从石家庄来进我看一下。介意露脸不介意啊不介意啊,没看过车没有八五年的走,放车开着我看看。 拨拨片,把五档拨起来往后拉往后拉。那不算是倒档, 还要用到两脚离合。你没看我视频我不让看都不让前面右转。不让看你也敢来啊。我要来割腰子哈哈哈。两脚离合是踩脚,把档接掉再重新踩,再挂 右下角气挡好先踩脚,把它摘掉先先踩,把它摘掉重新踩。哇,右下角对,流程就是流程。来,降个档来 踩离合踩,重新踩红鸟油哎,别别别挂别挂别挂,离合抬起来红鸟油踩离合挂晚了,你下次要连贯啊,你看降档的时候他就多了一脚油门往左点往左点往左点。嗯, 这玩意宽了啊啊,挂三档你这个将来干活想拿多少啊, 还不上来是吧。哈哈,这边一般八 k 起步的样子啊,要看情况要拍。

不要着急不要着急不要着急。开过我车了没有啊?开过,开过,多大了?七七年的。多大了?四十八了四十八了。走,下车,我看你开的咋样?前面你看有情况,看到没有?大转,你慢点慢点慢点慢 点慢点,再往左靠点,再往左再靠点,往左再靠点。 这个车宽啊,你注意点啊,不要着急不要着急不要着急。 你怎么没有拐啊?打灯了,没拐。你你你,方向盘都都打过来了。你说你没拐,我说你好, 这不是小轿车啊,你不能那么搞啊。啊,先想好挡在哪里啊,想想这点好,两脚离合怎么操作啊?好想好。 对,先松一脚松档,第二脚松挂档。对对对,你知道将来干活想拿多少啊?八千啊。行,这不是基本八千左右起步。这样子啊。嗯。

网上找司机工作的兄弟们,你们不认真看完这条视频的话,很有可能就会被人家套路了,不管是车队司机,纯招司机,城市物流配送司机, c 一 c 二司机等等,实质上很多都是变相给你租车卖车。 那么这几类司机工作呢,一般都是在招聘网上打着高新旗号去邀约你们面试的。先跟大家说一下这个纯招司机啊, 那么首先对方会给你介绍公司提供车啊,一天两趟活啊,点又对点,不用装卸,还可以给你就近安排工作,包吃又包住,工资呢在五千到七千这样,而且呢还会给你买社保,五险一金, 怎么样?听起来是不是诱惑力相当大,但是当你过去面试的时候呢,他们就会安排一个所谓的车队长带你去试车啊,说是熟悉一下这个送货流程,那么其实呢就是在给你洗脑, 一,他是忽悠你不要做这个仓库工作啊,很辛苦的。二呢,他是给你看一下哎,我们这个跑平台,你看流水有多高。那么第三呢,他是推荐你去跟公司租一台车去跑货运啊,多劳多得这种话术呢,去套路你,如果你信了他们的话,那么他们就会租车或者卖车给你, 这种皮包中介租赁公司签阴阳合同,毫无保障。那么接下来呢,再给大家说一下这个城市物流配送司机,他呢不需要你租车哎,也不需要你买车,但是公司呢,提供车给你和平台账号给你,还有专门的私管代跑 流水呢,五五分成模式,还不包括你的用车成本啊。那么现在这个货运行情呐,兄弟们,你们觉得还能跑得下去吗?最后呢,你还是要面临各种退车啊,交违约金呐和车损的问题,让你们各种交费或者直接就在你手机里面去自动划扣这个违约金, 人家唯一的目的呢,就是想让你提前退车,你不退车的话,等于也是免费帮人家供车,因为人家的车子也是贷款来的。 还有那些招车队司机啊,基本上也是以这种流水分成的合作模式来操作,大同小异啊。你试问一下自己网上招聘高薪的司机工作,如果有那么好的岗位,怎么会轮到你自己呢?他们为什么不叫他们亲朋好友过来呢?是不是啊, 天上呢是不会掉馅饼的,只会掉陷阱啊!我们不是免费的劳动者,更不要被别人骗取我们养家糊口的血汗钱。记住,交钱的司机工作肯定有问题啊!关注我,让你们了解更多的货运避坑知识!

一辆九米六货车在珠三角跑货运一天能挣多少钱?现在油价太高了,今天不想跑长途了,想试一下在珠三角倒短看怎么样,不过现在的话还没有找到货,现在先打开货拉拉,看有没有合适的单,一打开这个是啥?放心接单平台运费有保障, 有一半的订单是预付订单,我们看一下 是好多已支付的,然后这个没有支付的标注了运费保障,平台垫运费最高三千元,这下我们拉货再也不用担心拖欠运费了。货拉拉的单还是挺多的,不过我现在还没有看到合适的喂,哎。你好,老板那边是拉什么货? 多重啊?我车只能拉九吨,有没有问题?那肯定拉不了,现在过来是吧?现在快下午的两点了,终于开张了,然后晚上搞晚一点,看一下今天能不能导两个短打火出发了。 这一趟货全程只有十多公里,看一下今天的收入能有多少,到底是跑长途好一点还是导短好一点? 一版货这么多人推,这个货看着就很重。以我拉货的经验,这绝对不止九吨,全是铁件,我感觉至少有十几吨车。我跟你说,你这个车随便拖个十八九吨没一点问题 没有。你那个车如果我要我要是我要是货主的话,我可以跟司机说我这个车可以拉五十吨。五十吨不是这样讲的吗?对不对?那个时候从郴州到汤峪才九十块钱一吨,没有我的车只能拉九吨。我刚开始跟他讲了, 把这把这几个改版,你说这个这个树啊,这个这个树,这一家是班场的货,我要是不跟货主沟通的话,就肯定超载了,经过沟通还是挺好的,后面装的都是一些清仓货了。 到卸货地了,这门口的路太烂了,车都开的东倒西歪的,好怕把里面的货也给倒下来。 刚刚看了一下,还好货没有倒,车子能这样停,感觉他们这个卸货平台设计的挺有问题的,车都开不直,怕我久等这边的工作人员全部把货卸到地上来了,所以很快就卸完了,现在五点钟了,刚刚卸完这一趟,不知道等一下还能不能再找一趟货。 朋友们,现在快六点了,又开张了啊喂,你好老板,你那边拉什么?然后货有多重啊?但是我超重,就是你卡版,你能装几版啊?你可以, 我是九米六的厢车,就在附近两公里,装这一单的话等了差不多一个小时吧,现在的话过去装货刚好是一个回程单。寮步拉回大榄 的,全程也只有十几公里。在广东跑车发现近转这些小地方,现在到厂门口了,这里要是不修路的话还好一点,车已经开进来停好了,这边要拉的是做真丝衫的材料。晚上的七点,货已经装好了, 堵车模式开启。到卸货地的话全程只有十七公里,但是得开一个小时。这卸货地也是一个小地方,这倒进来之后还得拐一个弯, 都八点多了还没有吃晚饭,刚好今天天气也很好,跟他们沟通了一下,叫他们先卸到地上。本来要卸到这二楼的,如果一板一板拉到楼上的话,至少都得等一两个小时,卸到地上的话很快就卸完了,半个多小时吧, 今天跑了两单客户,另外加了几十块钱给我,总共的话就七百四十多块钱,然后公里数的话加放空不到五十,现在货卸完了,我要收工了。个人感觉的话好像还是更适应跑长途一点。 主要我觉得装这些小地方太麻烦了,虽然也能倒进来,但是一天老感觉都在倒车,然后也害怕刮到别人东西。