瓦楞纸越野车教程

快递纸箱不要扔了，和孩子一起做一辆可以跑的越野车吧！宝妈笑哈哈来教你底盘参数界视频插上齿轮， 四块直接五厘米的圆形叠在一起做出轮子， 四个轮子串起来， 在底盘上粘上电机， 固定好电池，接好正负极。 按视频中参数做好车壳，压出侧线。按视频中参数做好前挡板和车壳粘在一起， 粘好挡一百 粘好座椅 车壳粘在底盘上 粘好引擎盖， 撵好前挡风坐好车灯和中网做好，保险杠 粘上中网和车灯粘上保险杠粘上顶棚。 车厢底板粘上开关并接通安装在车厢底部粘上车厢尾门 粘好车轮框粘上装饰条粘好雨刷做好车厢支架粘在后备箱上。

实际只需要两根棍子，视频展示错了，请大家先整体看完一次教程，方便对每个配件有所理解。 抠出轮子纸板，共五组轮子，一组两个轮子纸板， 用木棍去除中心多余的圆点。 拿出长边条开始粘贴轮子， 第一面粘贴一半的时候粘贴另外一面 卡住位置，剪掉多余的部分 开始粘贴。第二个步骤和方法同第一个总共五个粘贴完成， 总共是五个轮子。拿出车子的两个大侧面板，抠出多余的窗户，小心把横向掰出一点角度。 车身底板，把有方框记号的朝下 两个车身侧板分别对其底板边缘粘贴好。 拿出后方挡板，抠出多余部分，对其边缘粘贴好。 前锋挡板粘贴， 车顶粘贴，注意对其四周 引擎盖板和前脸板粘贴。 车顶置物架，把多余部分抠出， 打胶之后注意保持一会再胶干透。 置物架支撑分别组装粘 贴，粘贴到车顶时注意对齐记号点，让四周空间均衡。 开始组装车轮支撑架， 弯折的时候小心慢慢造型，避免损坏。 拿出八个支撑小方块， 分别粘贴到中间支撑固定， 四个支撑架完成， 尽量多打胶，这里要固定棍子和轮子，这里棍子与轮子外侧齐平即可。 等待两分钟，让轮子上的胶干透， 分别插入两个支撑架到棍子里， 把支撑架分别对应到系好位置， 切记一定要注意左右对齐，才能保障轮子丝滑转动。 打胶固定另外一个轮子胶未干之前不要动， 同理开始粘贴另外一对轮子。 可以采用刚刚的方法，也可以用视频介绍的方法，核心是注意两个支撑架对齐， 另外轮子粘贴的时候，外侧和棍子保持齐平即可。 拿出楼梯配件粘贴到车尾， 这里可能不太好造型，需要用刀片划一下，加深一下折痕。 长的楼梯在上，短的在下。 备用轮胎只需要下半部分打胶， 前灯和隔栅安装隔栅，用轮胎剩余的瓦楞纸即可。 拿出门把手和后视镜小方块 分别粘贴在对应位置即可。 前保险杠粘贴注意下方位置对齐即可。 拿出长条开始粘贴，挡泥板对着记号位置分别卡出对应的长度， 打胶固定即可。 另外一侧桶里保持耐心，很快完成， 恭喜大功告成！

前两天突然在网上看到了一个商品链接啊，熟悉的英文哎， j k m 回来了。 哈喽大家好，欢迎来到小黄车库啊，我确实没想到啊，在二零二六年四月份这个时间点啊， j k m 这个视频合集居然还能更新啊，今天给大家分享的就是 j k m 正式复出之后的第一款产品，雷克萨斯 g x 五五零黑色版。 讲真呢，我也没有太搞明白啊，和麦斯迪目前是什么一个商业流程，不过既然是有新模具的新车，那我们还是一起来看一下这台雷克萨斯的越野车表现如何吧。 小车的包装可以看到，这次呢是一个小方盒，而且说是小啊，其实尺寸倒是一点也不小，我们拿麦斯迪的之前最早的一个纸盒来看一下他的这个高度，哎，基本能达到他的两倍啊，不过宽度呢，稍微要差一点点 呃，是一个方方正正的设计，整体的这个视觉效果呢，还是比较简洁利索的。 正面的这个峰会，哎呀，这个感觉又回来了啊，这个才是我更加喜欢这种二 d 的 峰会效果，我之前已经无数次吐槽。嗯，麦斯迪和 small car 后期的一些峰会啊，但是这次 j k m 的 这个峰会呢，确实是非常合我的胃口， 同样有国 u v 的 一个效果，下方车型的信息上方这里呢是 j k m 的 一个英文全称啊，盒子的下方啊，可以看到有一行大字啊，本产品已获得丰田汽车官方正版授权，就生怕别人不知道它有授权。 侧面呢是车型的信息，另一个侧面有有一串数字啊，这个不确定是产品编号还是什么东西啊，背面呢就是生产厂的信息以及一个呃，丰田的授权标志。 嗯，这个包装呢的内部啊，跟 small car 一 样，都是一个纸盒内带这个泡沫的一个构造。 但是有一点啊，我要特别说明一下，之前我就吐槽过 small car 的 这个包装呢，它内部的这个泡沫没有抓取的地方，每次抓的时候就非常的滑，导致这个抓取的手感不是特别的好。这次 jkm 的 这个内包装呢，它是有一个向内扣住的一个 一个凹槽的，可以看到啊啊，这个抓取起来呢就非常的方便了，里面同样是有一个保护纸啊，不知道是不是官方看到了我的这个意见反馈啊，有这个优化呢，我还是给非常好评的。 好了，那新包装看完了，我们还是正式来到这次的主角啊，这个产品小车 首批的刷色数量也是蛮惊人的啊，我记得没错，应该是有黑白银土黄蓝色，绿色我也记不太清了，反正大概一共是八种颜色，我还是选择了一个比较霸气的黑色 啊。不过白色呢，在这款车型上其实也是蛮经典的，而且白色那款的轮毂样式跟黑色这个 这个六边形或者是这个雪花状的轮毂还是有一些差异的。黑色这款呢是一个尺寸偏小的城市台，看着就没有白色那款越野台那么霸气。整个黑漆呢，是普通的素漆啊，但是这种 整体的这个光亮度还是可以的，没有什么疹子之类的问题。小车依旧铁底胶胎，上手的这个压手感还是比较在线的。来到车头部分， 两个透明的独立大灯，大灯的内部上方可以看到有一些灯珠的点缀，下方呢是有日行灯的这个白色涂装，两侧有橙色的一个分色。 呃，其实我在网上看到有人吐槽透明件的一个情况，我看了一下我这台实车呢，我觉得画面左边这个灯呢，还说的过去还是不错的，但是右边这个灯看起来就有点怪怪的了。 换一个角度是可以看到它的这个右大灯透明件安装的不是很到位啊，下方是突出了一些，这样就导致它跟日行灯这个涂装的这个部位啊， 因为他下方突出有些偏厚嘛，看起来这个线条有些扭曲。如果大灯的效果跟左边这个灯一样呢，我觉得整台车其实透明件就没有什么太大问题了，这个也算是一个值得优化的地方。呃，透明件的通透度啊，是没什么太大毛病的。中网的部分这次要给好评啊，这个立体感是非常在线的。 呃，下这个大灯的下方三角小，这个小区域啊，同样是用了独立件，纹理非常不错。中间雷克萨斯的标志下方有 g x 五五零的车牌。整个车头呢，除了我右侧这个大灯，我感觉没有安装到位啊，导致下方看起来有点怪怪的，其他的观感呢，还是比较不错的。 小车侧面黑色这款的轮毂呢，跟其他颜色不太一致啊，这款是一个比较光滑的城市台，轮毂的造型呢，也变成了这种银漆涂装啊，类似于这种雪花的形状。内部呢是可以看到有一个银色的刹车片， 这点无论是在麦斯迪还是 smart car 的 车上，一直都有搭配啊，我还是非常喜欢的，眼尖的朋友可以看出来他这个轮胎一直在动了。 这台车呢，它是加装了避震的，自从转型为麦斯迪之后呢，他们家的车一直都没有避震，除了 smartcar 在 年初推出过几款这个大皮卡，它是有一些比较硬的避震之外呢。 呃，这台 gx 五五零啊，可以说是 jkm 车系第一次搭载这种交叉式的避震，可以看到啊， 是可以前后活动的，这种非常的 q 弹，而且具有可玩性。呃，具体的参考表现啊，可以看一下拓易那个坦克四百或者是北汽的二幺二。这种避震呢，在过一些 凹凸不平的路面或者是小摆件的时候，可以组成这种轮子啊，造成这种左右的一个落差感，无论是出片还是把玩啊，都是非常有意思的， 而且这次避震呢，整体也要比 smart 那 些皮卡要软不少啊。车身侧面的其他部位呢，整体看起来也是非常板正的，车门是有做一个突出的刻画，车窗有做黑色的这种刻线，两个后视镜呢，是纯硬质的独立耳朵，有镜面的贴片。 车辆内部的内饰呢，方向盘啊，包括中控是有做一些银色的点缀涂装的， 座椅呢，是一个这种棕棕橙色的风格，搭配这个黑色车身还是比较有豪华质感的。后方的车窗有隐色化的效果，顶部这里的天窗呢，同样做了隐色化的效果。驾驶舱的上方可以看到是有一个这个呃反光镜的小细节，小车的尾部， 这个尾灯看起来应该是贯穿的一个红色独立件啊，下方是有做银器的涂装，这个尾灯的通透度啊，以及深邃感还是蛮不错的。 后车这里的天窗是有一个一体式的雨刮器以及电加斯的细节，其他的像车型的信息啊，包括一些字样都做了一印。 小车底盘呢，首先就是这个可以交叉活动的避震了，整个底盘的纹路有做简单的刻画。在后方这里这个排气管是做了一个灰色的分件 以及一个橡胶的独立备胎。两侧踏板这里呢是可以看到有啊。 gkm 的 一个丰田授权信息以及车型信息，这次在产品的授权展示上面倒是毫不吝啬了。 小呃，小车的一个避震弹跳性还是非常不错的啊，非常 q 弹，这点是绝对好评的。 哎，我一直感觉这种 suv 车型啊，增加一下避震带来的可玩性确实是非常值得推广的。轿车的话确实对我来说无所谓啊，当然如果能做到 t r v 嗯，第二代雷克萨斯 ls 四百那种完全不影响姿态的轿车避震啊，那当然更好。滑动性方面呢，也是丝毫不受影响， 非常的流畅。不过因为这种交叉式避震的关系啊，我感觉这个车呃可能就是滑动起来 距离比较远了之后啊，它会自动的朝向一个方向跑偏啊。但是这点呢，在之前托尼的坦克系和这个二幺二系列上那种交叉避震上也有这种情况，可能是跟这种避震的一个重心不太好掌握有关系啊，基于整体的滑动流畅呢，我个人觉得倒是无伤大雅。 整体来看呢，我觉得这台车在避震方面确实是 jk m 一 次非常不错的突破啊，至少我之前的麦斯迪产品，包括 smart car 的 产品啊，是从来没有见过这种避震的。 嗯，至于再往前的 jkm 本系啊，因为我收藏的不算太多，不太确定有没有类似这种设计，如果没有的话，那确确实是 jkm 一 次非常不错的进步啊，这个避震的可玩性确实是要比那种硬的避震好多了。同时呢，这个，嗯， jkm 还发售了另一款车型，题材也是蛮独特的。 这个雷克萨斯的，之前的这个，呃， ls 三，呃， ls 五百啊， 呃，等过两天拿到了 es 三百之后呢，继续给大家分享一下目前的定价，反正我蹲了好几天啊，无论是这个，呃， gx 五五零还是 es 三百啊，官方的价格就是六十八和五十九元啊， 基于它整体的完成度来说呢，我觉得六十来块钱这个价格对于这台车来说呢，没有什么太大毛病，毕竟这个避震还是比较有意思的， 当然我也不怕得罪人啊。就是麦斯迪系的产品，包括之前就是 jk m 默契啊，它的定价呢？呃，如果它的表现比之前产品是有明显提升的，这种情况我倒是不太建议它比原来 的价格高啊。但是能不能稳定住这个价格对我来说可能比较关键。比如说我以原价去收入一台首发车型的话，如果在一个比较短的时间内，价格出现了腰斩，或者是大批量的一个降价情况，那么对于首发的用户来说，这个心理阻力还是比较大的。 目前这台产品在我心里啊，除了右侧这个大灯，我觉得安装的贴合度啊，工厂这边需要再进一步优化一下，其他方面还是非常满意的。 如果大家能刷到一些小折扣的话，我觉得整体这个价位啊，五六十这个价位没有什么太大毛病啊。当然，如果这个品牌跟麦斯迪早期的一些产品一样，这个降价的幅度比较大的话，那么对于冲首发这个事情呢，可是可能还需要再斟酌一下， 那么无论如何呢，也是非常开心啊， j k m 能够重新再度杀入六十四比例这个市场啊，为五六十这个价位呢，增添一些接车的丰富程度，这点对于我一个接车党来说无疑是非常高兴的，那么后续的表现呢，就看后续了，我们就拭目以待它之后的产品吧。 那么今天来自于 j k m 再度归来之后的第一款产品，雷克萨斯 g x 五五零黑色版就给大家分享到这里，我是一只小黄车，我们下期再见，谢谢！

但是 想你的梦的惊喜，你们自己难道不要下去吗？分手自虐。不，我要坚持打死你。

用纸皮制作的凯迪拉克开了一个越野车， maybe you're a bird。

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