马斯克版XChat国行上线时间

马斯克的猎鹰火箭再次打破最高飞行和回收记录。北京时间三月三十一日五点十五分， spacex 执行了二零二六年的第四十次航天发射，使用三十四手的传奇耐射王猎鹰九号 b 幺零六七， 在卡纳维拉二角太空军基地 slc 四十号发射台，成功将 starlin 十杠四十四批次二十九颗星链卫星发射入轨。 spacex 今年已累计成功发射八百九十四颗星链卫星。 火箭飞行八分多钟后，一级助推器 b 幺零六七成功降落。在请阅读说明书号海上无人船完成了服役以来的第三十四次回收，再次打破由自己创下的单枚火箭最高服用记录。这是 spacex 本月的第十五次轨道发射。

马斯克的 spacex 真是要上市了啊，这个对咱国内商业航天你说有什么影响吗？这影响大了， 马斯克的 spacex 提交了一个 ipo 申请，而且是秘密申请的，估值呢，达到一点二五万亿，而且是美元，你说这个数字意味着什么呢？这就给咱全球商业航天呢立了个标杆，以后谁估值低了我告诉你，出个门你都不好意思跟人打招呼。志成则行，行则助。 spacex 的 万亿估值呢，就是那个注，它要把商业航天的天花板直接给你显现出来了，咱们的价值呢，自然也就藏不住了。你认为位于咱家主板的商业航天企业的估值会不会上调啊？会不会估值要调高啊？ 有人可能觉得呀，哎呦，那马斯克的技术牛，马斯克会吹牛跟咱没什么关系，你要是这么想，格局就小了。这些年呢，我搞了一个商业航天，也了解一些资本对于商业航天的逻辑， 资本市场从来都是水涨船高啊，老子说借力当借天下力，马斯克呢在前面开路，咱们呢，借他的势来融自己的资， 这叫什么？这叫因势利导。哈哈，你看看现在呢，马斯克的 spacex 呢，在前面顶着呢，国内那些坐火箭的，做卫星的这些企业是吧，身价起码得按这个标准，我判断最起码得重新翻一翻。 马斯克一上市啊，我相信国内的航天企业那个钱呢，就好融资了，投资人呢，就像蜜蜂一样啊，见着蜜了一样，自己主动找上门来，你敢不敢打个赌？ spacex 去年呢，一共发了一百六十七次，占了全美百分之八十五， 那么咱们家的民用火箭呢？虽然说刚起步，去年咱发了也不少，但是咱增速啊，还是相当惊人的啊，虽然说我们起步的比他晚， 你知道这意味着什么呢？因为资本呢，会意识到商业航天是一个正儿八经的万亿赛道，就像当年特斯拉上市的时候是吧， a 股能源车直接就全线翻倍了， 这次呢，商业航天也一样，这个风口说实话已经实打实的吹了过来，你认为咱家的商业航天企业靠什么能够赚大钱呢？这就是每个投资人特别想知道的一些事情。 那么马斯克最狠呢，其实是把发射的业务跟他家那个 x a i 搞了个结合体，估值呢，因此就直接到了万亿以上。 这其实给国内的商业航天企业啊，就指明了一条道路，如果说你仅仅只是造个火箭，造个卫星，那远远是不够的，你得就得像华为一样，是吧，往应用端拼命的去研发，去延伸， 那么我并不是劝大家都要去搞的，你看咱家的卫星互联网，北斗遥感应用是吧？再归于计算，这才是真正的大的生意。 而且这里面呢，很多国家其实都很眼红了，为什么呢？因为他的技术压根就跟不上。那你认为咱们国内的航天企业要不要跟着马斯克学呢？ 你看马斯克这个标杆这么一立，全球的商业航天企业，我估计都得重新调整它的定价了，重新提高它的估值了，什么时候咱家的火箭回收商业化了，咱家的企业的估值啊，我觉得也能对标人家 spacex 大学里面说，得者本也，才者莫也，只要咱们这个技术这个本够扎实，万一的估值那绝对是水到渠成的。这个事点点关注，我在评论区里给你分析国内哪些企业会率先受益。蒋院长讲航天有趣又好玩，咱们下期见。

你可能无法相信马斯克 spacex 刚刚公布了二零二五年星链项目的成绩单，整个通信行业彻底炸锅了，全球的航海航空行业几乎离不开 starlink 了。 spacex 宣布已发射星链一万零八百零一颗，其中有九千多颗目前在轨道上运行，具备可直连手机功能的星链已超过六百五十颗。而星链在全球的活跃用户已超过九百万人，今年一年就新增了四百六十万用户，已经服务超过两千多万游轮的游客， 以及超过两千一百万航空的旅客。在全球已经有超过一千四百架商用飞机配备了 starlink 星链，这是二零二四年的四倍之多。 而星链目前也连接超过十五万艘船，包括货船、游轮、客船、渔船、巡逻船等等。在二零二五年，星链的平均下载速度已超过了两百 mbps， 上传速度平均超过了三十 mbps， 全球平均延迟约为二十六毫秒。 今年，再也没有没用户说星恋的网速不快了。而在这九百万活跃用户中，住宅家庭用户占比超过百分之七十五，百分之五来自商业场景，剩余百分之二十则是移动用户。 这些移动用户的使用方式非常硬核，有人将终端固定在车上，随时在线办公，完全不怕信号中断。有人把小型终端塞进背包里， 插上移动电源就能随走随连。而家庭用户是占绝大多数的，因为很多国家的光纤覆盖并没有那么健全，往往安装一条宽带成本较高，周期也很长，所以星链就成为了绝佳的替代品。 同时，在地广人稀的地区，网络服务商是无法覆盖的，尤其是在美国、澳洲和加拿大等地，通讯运营商往往难以满足需求。相比之下，星链就非常直接，插上电就可以用了，还可以按月付费，这对于偏远地区的家庭来说非常方便。 更夸张的是， spacex 的 卫星直连手机功能在二零二五年真正爆发了，超过六百五十颗具备 dtc 能力的卫星已经就位，让普通手机无需任何改装就能直接连上卫星上网。 目前这项服务已经在美国、新西兰、澳大利亚、加拿大、日本、瑞士、智利、乌克兰等多个国家开启商用或测试，短信、语音数据，甚至 lt 设备都能通过卫星直连。 想象一下，在完全没有地面基站的荒野、深海、山区，甚至灾难现场，你的手机突然有信号也能上网了，这是以前想都不敢想的通信技术。航海和航空领域的渗透更是到了离不开的地步。 二零二五年底数据显示，全球已经有超过十五万艘各类船泊依赖 starlink 作为主要或备份通信链路。很多货轮船长反馈，以前卫星电话贵得离谱， 网速归宿，现在用 starlink 跟家里视频聊天，实时监控货物，甚至船员一起追剧都流畅无比。 邮轮公司更是动作一致，像皇家、加勒比、嘉年华等巨头，几乎全舰队都装上了 starlink， 船上 wifi 体验和陆地网速没区别， 游客再也不用为海上没信号吐槽了。航空方面更疯狂，一千四百多架商用飞机已经完成改装，包括 delta、 air、 france、 anna、 韩亚航空、澳洲航空等多家航司都宣布，二零二五到二零二七年逐步全机队覆盖 商务级领域，增速更快，八百多架私人飞机、商务喷气机已经在用，飞行中的高清视频会议、实时股票交易、云游戏，过去想都不敢想， 现在成了标配。业内人士直言， starlink 把航空互联网从能用直接拉到了爽到飞起的水平，传统机上的 wifi 供应商基本被碾压。而这一切的背后，是 spacex 在 二零二五年疯狂的发射节奏， 全年发射了上百次星链专项任务，新增了两千三百多颗卫星，网络总容量暴增到六百加 tbs， 这让很多人开始认真讨论，二零二六年星链会不会直接冲破一千万甚至一千五百万用户。 第三代星链卫星预计上半年开始大规模部署，用 starship 一 次扔几十颗，单颗容量是现在的几倍甚至十几倍，到时候下载速度破一 gbs， 延迟再降到二十毫秒以内，恐怕都不是梦。很多人说星恋在抢通讯行业的饭碗，其实并不是，他是在重塑整个通讯行业的天花板，来弥补之前通讯技术的短板，来造福全人类。

spacex 于三月二日宣布星链直联手机业务正式更名为星链移动，并发布了完整版 vr 星链卫星，同时还和德国电信达成合作，将在二零二八年为十个欧洲国家一点四亿多人提供五 g 星链移动网络。完整版 vr 星链卫星将搭载全球五 g 通信协议，单颗重量或超过一点五吨，网络容量能达到两百 g b p s。 采用独家定制设计的硅芯片和相控阵天线，可在数百公里外的太空直接向普通手机提供五 g 移动网络。完整版 vr 芯片卫星将在二零二七年由新建发射，单次发射可部署超过五十颗卫星，预计在二零二七年底完成一千两百颗部署。

众所周知，世界首富马斯克虽然很忙，但一点都不耽误他谈恋爱和生孩子。二零一六年三月，与第二任妻子达鲁拉莱利离婚后，马斯克开始和美丽性感的女演员艾美柏希尔德约会。艾美柏希尔德在演艺界小有名气， 那段时间，马斯克和他的恋情也吸引了不少人的目光。二零一八年五月，马斯克又爱上了加拿大女歌手格莱姆斯。格莱姆斯具有法、意和三国血统，一九八八年出生于加拿大的温哥华氏。他在音乐创作上很有才华，音乐风格独特。 二零二零年五月，马斯克和女友格莱姆斯的儿子出生，取名 x， 生下儿子 x。 不 久后，马斯克与格莱姆斯分手。 原来精力充沛的马斯克于二零二一年又与澳大利亚女演员娜塔莎巴塞特约会上了。娜塔莎巴塞特一九九二年十月二十一日出生于悉尼，比马斯克年轻二十一岁，长相甜美，出演过一些影视作品。短暂的恋爱过后，马斯克又与格莱姆斯复合。 二零二一年十二月，格莱姆斯和马斯克通过代孕生下女儿。而早在前一个月，马斯克和其脑机接口公司女高管西冯奇里斯刚刚生下一对龙凤胎。 二零二二年三月，马斯克和格兰姆斯再度分手。分手后的格兰姆斯认为没有真正的词可以形容他与马斯克的关系。他虽没和马斯克住在一起，但两人的关系非常好。 因此，二零二三年，格兰姆斯再次为马斯克生了一个孩子。二零二四年，马斯克和西红奇里斯又生一子。二零二四年十月，美国女作家阿什利圣克莱尔为马斯克产下一子。 二零二五年三月一日，奇里斯在社交媒体 x 宣布，他与马斯克又生了一个儿子，马斯克随后确认该消息，这也是马斯克第十四个孩子。现在总算搞懂了，为啥马斯克能让那么多优秀女性心甘情愿给他生娃。有次活动现场， 古爱玲的妈妈看马斯克的眼神满满的都是欣赏，连旁边的古爱玲也一脸崇拜。后来大家才反应过来，像马斯克这种级别的男人，有钱又有影响力， 能让那么多顶尖女性主动为他生孩子，可不是一时头脑发热，也不是什么浪漫爱情故事，而是人家女性经过深思熟虑、权衡利弊后的现实选择。毕竟和马斯克有孩子，孩子未来可能会有很好的生活和发展机会。

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众所周知，世界首富马斯克虽然很忙，但一点都不耽误他谈恋爱和生孩子。二零一六年三月，与第二任妻子达鲁拉莱利离婚后，马斯克开始和美丽性感的女演员艾美百希尔德约会。艾美百希尔德在演艺界小有名气， 那段时间，马斯克和他的恋情也吸引了不少人的目光。二零一八年五月，马斯克又爱上了加拿大女歌手格莱姆斯。格莱姆斯具有法、意和三国血统，一九八八年出生于加拿大的温哥华氏。他在音乐创作上很有才华，音乐风格独特。 二零二零年五月，马斯克和女友格莱姆斯的儿子出生，取名 x， 生下儿子 x。 不 久后，马斯克与格莱姆斯分手。 原来精力充沛的马斯克于二零二一年又与澳大利亚女演员娜塔莎巴塞特约会上了。娜塔莎巴塞特一九九二年十月二十一日出生于悉尼，比马斯克年轻二十一岁，长相甜美，出演过一些影视作品。短暂的恋爱过后，马斯克又与格莱姆斯复合。 二零二一年十二月，格莱姆斯和马斯克通过代孕生下女儿。而早在前一个月，马斯克和其脑机接口公司女高管西冯奇里斯刚刚生下一对龙凤胎。 二零二二年三月，马斯克和格兰姆斯再度分手。分手后的格兰姆斯认为没有真正的词可以形容他与马斯克的关系。他虽没和马斯克住在一起，但两人的关系非常好。 因此，二零二三年，格兰姆斯再次为马斯克生了一个孩子。二零二四年，马斯克和西红奇里斯又生一子。 二零二四年十月，美国女作家阿什利圣克莱尔为马斯克产下一子。二零二五年三月一日，奇里斯在社交媒体 x 宣布，他与马斯克又生了一个儿子， 马斯克随后确认该消息，这也是马斯克第十四个孩子。现在总算搞懂了，为啥马斯克能让那么多优秀女性心甘情愿给他生娃。有次活动现场，古爱玲的妈妈看马斯克的眼神满满的都是欣赏，连旁边的古爱玲也一脸崇拜。 后来大家才反应过来，像马斯克这种级别的男人，有钱又有影响力，能让那么多顶尖女性主动为他生孩子，可不是一时头脑发热，也不是什么浪漫爱情故事， 而是人家女性经过深思熟虑、权衡利弊后的现实选择。毕竟和马斯克有孩子，孩子未来可能会有很好的生活和发展机会。

马斯克真的把 s 给开圆了，呼唤而去。这是 s 的 开圆算法，四小时前刚刚公布，这是系统架构，采用与 s i 的 group 模型，相同的全是泡沫架构，这个算法过段时间不少应用大概率会进行学习， 并且马斯克认为这个算法很笨拙，需要大幅改进，但是可以实时透明的看到他们努力改进它的过程，也就是这个算法后续还会不断的更新，真的厉害啊。

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二零二五年底最大商业爽文男主必须有他，埃隆马斯克！当全球科技巨头纷纷选择降速收缩防守时，他却签下了一份几乎等同于对赌人生的超级合同， 必须让特斯拉的市值突破八点五万亿美元，并完成四个科幻级目标，才能够拿走那份价值一万亿美元的薪酬。今天咱们就换个视角，把这场疯狂对赌看作是他的总裁年终数值，会 看一看这位终极打工人在二零二五年到底给世界交付了什么。 我要消灭的不是司机，是人类操作！马斯克上来的第一句话就非常的嚣张，各位，我们早就不只是夹车企了。然后他今年主要干了 两件事，第一件，让车自己跑，而且比人跑的好。二零二五年，特斯拉的 fsd 自动驾驶终于从期货往现货上考了。马斯克直接放话，现在已经安全到可以让你开车的时候放心发短信。 更狠的是，没有方向盘没有踏板的无人出租车已经定了量产的时间在二零二六年的四月份，他到底想要干什么呀？根本不是为了卖车，他是想把打车的价格打到每公里只要几毛钱，以后开车这个事啊，他不想让人干了。 第二件事，让机器人进厂打工，而且比人更便宜。 optimus 机器人今年总算不光是蹦蹦跳跳了，开始接点正经的活了。马斯克直接把 目标甩了出来，先量产一百万台，把单价打到了两万美元以下，最后年产十亿台，这意味着什么呢？这就意味着全球劳动力的成本要被他重新定价了。 说到太空这一块啊，马斯克只定一个问题，这个火箭用完能不能再用？二零二五年十月，第二代新建完成，第十一次发射。这次马斯克根本不在乎飞多高，飞多远，全程啊，只看一件事，火箭能不能自己减速， 找准位置，最后像倒车入库一样，老老实实的落回来。因为在马斯克的眼里，火箭要是飞一次就报废了，那不叫科技的突破，叫烧钱。只有把火箭干成一门可以反复使用的生意， 后面的火星太空工厂才有资格被认真讨论。一句话去总结呀，他不是在拼谁飞的更高，而是在交火箭，学会自己回家。 马斯克要给大脑插个 usb 接口。二零二五年， newton link 公布，已经有七位受试者脑子里插上了脑子芯片。 你别慌呀，短缺目标呢？听起来还是非常正能量的，能够让瘫痪的朋友光靠想一想就能打字玩电脑， 说白了就是你的念头一动，机器立马就会动。但马斯克的野心怎么可能止步于此？他的终极想法是，未来让你用自己的脑子直接操控机器人干活。他甚至把时间表都拍了出来，到二零二八年，他要把芯片 上的电极搞到几万个。目标呀，始终只有一个，让你的大脑和 ai 深度绑定，甚至长在一起。 马斯克要搞一个不撒谎，还能自己赚钱的 ai。 二零二五年， ai 烧钱烧到失控， ai 疯狂融资，堆了一百万颗顶级的 ai 芯片。但马斯克觉得问题不只是缺芯片，而是地球的算力天花板快到了。 于是他开始聊一件更加离谱的事情，把 ai 运算搬到太空，用星恋卫星当平台，在轨道上跑，服务器不用抢电，不怕散热，也不占地方，说白了就是地球算不动了。他准备上天上算， 火箭负责把算力送上去， brock 负责把钱赚回来。 ai 先学会一件事，别一直收别人的钱。 所以啊，你看完马斯克二零二五年的这一份数值报告，心里到底是什么感觉呢？你是觉得这个人是不是有点疯啊？还是忍不住的想要问一句，万一他要是真的做成了呢？ 当我们还在纠结电车续航够不够，自动驾驶到底安不安全的时候，马斯克已经在铺一张全球无人驾驶的大网。 当我们在担心 ai 会不会抢工作，马斯克已经在给 ai 造身体，同时琢磨着怎么把人脑和 ai 直接长到一块。芯片，机器人脑机接口芯件，这些看起来很散，但其实都在干 一件事，给人类提前搭一套未来的生存系统。马斯克常常说的一句话，如果一件事足够重要，哪怕他的成功率只有百分之一，也值得全力以赴。二零二五年，他就是用最不计成本的方式，把一个只有百分之一成功率的 疯狂的想法硬生生的拽进了现实。问题现在只剩一个，这是天才在提前布局，还是疯子在豪赌未来？难道马斯克自己就是机器人吗？你站在哪一边？欢迎各位在评论区和我们一起来畅聊。

朋友们出大瓜了啊！就在昨天，马斯克接受了一场长达三小时的深度访谈，信息量大到爆炸。本来呢，是聊聊未来展望，结果马斯克全程开大把 agi 时间线，中美 ai 竞争，甚至连不要存退休金，以及 三年后机器人医生将全面超越人类。读医学院已经没有意义了。这种惊人观点全抛了出来。我花了一上午看了视频，跟大家分享几个最震撼的重点。访谈一开始， peter 问马斯克，你为什么这么乐观？马斯克呢，并没有直接回答，而是抛出了一个更震撼的观察，我们不是在走向起点，我们已经活在了起点之中。 他解释说， ai 的 进步速度已经到了，让他自己每周都要哇哦好几次的，这是指数级的哇哦！ 马斯克预言，二零二六年就会实现 agi， 也就是通用人工智能。到二零三五年， ai 智能将超越全人类总和。你没有看错啊，不是超越某个人，是超越全人类加起来的智能 人类终于不再是地球上最聪明的物种了。更震撼的呢，是关于医疗的预测，三年内， optimus 机器人将成为比任何人类都更好的外科医生。注意，不是差不多，不是接近，而是比顶尖的人类外科医生还要好。 everyone will have access to medical care， that is better than what the present receives right now。 为什么这么快？因为人形机器人有三重指数增长，第一个 ai 能力指数增长。第二个芯片性能指数增长，第三个机电灵巧度指数增长。这三条指数曲线相成，就是火箭般的爆发。马斯克说，更重要的是，他们的经验是累积的， 所有机器人共享知识库，一万个机器人医生做手术，那他每一个都有一万台的经验。不同的患者，不同的突发情况，不同的并发症，红外光、紫外光、 x 光等全光补下的每一个细节他们都知道。 他们也不会因为昨晚跟老婆吵架而分心，更不会因为站了四个小时而手酸。马斯克甚至说，啊，去医学院已经没有意义了。 三、说到中美竞争，马斯克说了很多人不敢说的大实话。基于当前趋势，中国将在 ai 算力上远远超过世界其他地区。他给出了三个理由， 第一个就是电力优势碾压。二零二六年，中国的发电量将达到美国的三倍。中国去年新增了五百泰瓦时电量，其中有百分之七十来自太阳能。马斯克忍不住吐槽啊，他们像是在听我说过的每一句话，然后马上复出事件。第二是芯片代插在缩小， 从三纳米到两纳米，性能只提升百分之十，摩尔定律已死。这就意味着美国的芯片优势正在递减，中国追赶起来变得更加容易。第三，执行力无人能敌。 马斯克说，我见过太多的中国工程师，当需求明确时，他们的执行速度和规模是难以执行的。他预测最终的 ai 竞争格局就是 x、 ai、 谷歌，还有中国。第四，别为退休存钱。 这也是访谈里最让我震惊的一句话，别为退休存钱，十到二十年后，要么我们都不存在了，要么钱已经 不重要了。很多人担心 ai 会让大家失业，但马斯克提出了一个新的概念，叫 u h i 全民高收入，这不是政府发钱的那种全民基本收入 u b i， 而是一个更底层的经济逻辑变化，当商品和服务的产出增速超过了货币的供应增速，导致价格暴跌。 简单来说，就是 ai 和机器人让生产成本趋近于零，那所有的东西都会变得极其便宜，每个人都能得到自己想要的商品和服务。 但他也警告啊，未来三到七年会非常的颠簸，我们会同时经历激进改革、社会动荡和巨大繁荣，这是不可避免的过度时期。但如果这些都没发生，那说明我们遇到了更大的问题， 比如说 ai 发展停滞，或者是文明崩溃。第五，太阳能是唯一答案。关于能源，马斯克的态度异常坚持，太阳占太阳系质量的百分之九十九点八。 在地球上搞核聚变，就好比是在南极去制造冰块，我们头顶九十三万英里外就有一个免费的巨型核反应堆， 为什么还要在地球上去造一个小的？那我们怎么利用这么多太阳能呢？马斯克给出了一套三步走的方案。第一步呢，就是先把地球上现有的电网效率翻倍。他算了笔账，晚上呢，电厂有大量的限制潜能，而白天高峰时代却不够用。解决办法就是用特斯拉的 mega pack 电池，晚上把闲置的电存起来， 白天高峰时再放出来，不用花一分钱建新的电厂，能源吞吐量直接翻倍。第二步，用新建往太空发射太阳能 ai 卫星， 因为那里二十四小时都是白天，太阳能效率最高。那需要发射多少次呢？大概是八千次，每小时发一次，持续一整年。第三步，在月球上建卫星工程。如果要更大规模的捕获太阳能，就不能只靠从地球发射了。 马斯克的终极方案是在月球上建工厂，就地取材造卫星，然后直接把卫星从月球射入轨道。马斯克非常认真的说，这才是人类文明的真正升级。 之后他总结了一句让我印象特别深刻的话，未来的货币本质上就是能量，有了能量，你就能驱动 ai， 就 能制造任何东西 改变物理世界。他也坦言自己曾经很悲观，甚至多次建议放慢 ai 发展，但最后他发现啊，与其做一个悲观的旁观者，不如做一个乐观的参与者。这也是为什么我一直在认真做一件事，帮助更多零基础朋友拥抱 ai 时代。

二零二六年，华尔街正在酝酿一个超级 ipo spacex。 坊间传闻， spacex 的 二级市场估值已经突破八千亿美金。这是什么概念？ 它等于波音、加洛克希德、马丁加诺斯、罗普、格鲁曼这美国三大军工巨头总和的三倍。很多人问我，不就是一家发火箭的快递公司吗？凭什么？如果你还以为马斯克只是想把人送上火星， 那你的格局就被他那套人类之光的蓄势给忽悠了。今天，我们要拨开情怀的外衣，用商业的视角拆解 spacex 在 二零二六年上市的底层逻辑，究竟是如何通过降维打击， 构建起人类历史上最可怕的物理互联网垄断。首先，我们要纠正一个核心认知偏差。在华尔街顶级机构摩根士丹利的模型里， spacex 实际上是两家公司。第一家叫火箭发射公司。哪怕猎鹰九号和星箭已经垄断了全球百分之九十的发射市场，但这块业务的天花板很低，全球每年能送上天的卫星就那么多，这是个赚辛苦钱的制造业。真正让资本疯狂的是第二家公司 starlink 星链。 截至二零二六年，星恋用户早已突破一千万大关。根据 arconvest 的 最新测算，星恋的年营收正在向三百亿美元冲刺，利率高达百分之六十。 spacex 正在做的是把地面通信公司直接搬到了天上。当传统的通信公司还在地面苦哈哈地挖沟、埋光缆、建基站的时候， spacex 直接在距离地球五百五十公里的轨道上织了一张网。这在商业上叫什么？这叫基础设施层面的重构，对于资本市场来说，没有什么比垄断性的基础设施更性感的 了。一旦这张网建成，它就是一台二十四小时不停转的印钞机，且编辑成本几乎为零。但是 要维持这个印钞机，必须有一个前提，极致的低成本。这就引出了 spacex 最深的护城河，也是所有竞争对手的噩梦。 starship。 我 们来看一组残酷的数据， nasa 的 航班飞机每公斤发射成本五万四千五百美元， spacex 的 猎鹰九号把这个数字打到了一千五百美元。而到了二零二六年，成熟的星舰马斯克的目标是将每公斤成本降至一百美元以下。朋友们，这不是打折，这是清场，这是蒸汽机对马车的降尾打击。马斯克曾说过一句狠话， 当星舰开始常态化飞行，其他的运载火箭在商业上就立刻归零了。为什么？因为运力星舰一次能送一百五十吨上天。这意味着什么？ 意味着未来的太空产业不再需要精打细算的微雕艺术，而是变成了粗广的重工业。以前造卫星，为了省几克重量，工程师要花几亿美金研发特殊材料，现在随便用，哪怕你用不锈钢造卫星， spacex 也能给你拉上去。 这就是马斯克的杨某，通过垄断运力，进而垄断太空鹿权。你想在太空开矿，你想做太空制药，你想搞太空旅游， 可以，请先向 spacex 缴纳过路费。 spacex 不是 在卖火箭，它是在做太空时代的东印度公司，掌握了通往新大陆的唯一航道。如果以上两点你都听过了，那么接下来这个角度， 才是二零二六年 spacex 上市故事里最具有想象力的第二增长曲线。 arkmanvest 和 baron capital 在 近期的研报中都提到了一个词，地球点对点运输。 现在的长途旅行，从纽约到上海最快也要十五个小时，而在马斯克的蓝图里，利用星舰进行压轨道飞行，这个时间将被缩短到三十九分钟。虽然在二零二六年这还处于实验阶段，但资本市场看中的是预期。全球长途航空客运市场每年的规模是几千亿美元， spacex 只需要切走其中的百分之一，也就是那些对时间极其敏感的顶级富豪、政要和急救物资，这本身就是一个数百亿美金的新增量。这才是 spacex 真正的野心，他不仅要干掉波音的太空部门，他甚至想从波音的民航客机篮里抢走最高端的那块肉。瑞银集团预测 到，二零三零年，高达两百亿美元的长途航空市场可能会被火箭运输取代，而在这个赛道上， spacex 没有对手。当然，作为一名客观的商业观察者，我们必须谈谈风险。 spacex 的 商业模式本质上是一个极其精密的资金闭环，用 starlink 的 现金流养 starship 的 研发，用 starlink 的 低成本发更多的 starlink 卫星，最后用这两者的利润去填补火星之民这个无底洞。这个闭环中任何一个环节断裂， 比如星链用户增长停滞，或者星舰出现重大事故，整个估值体系就会瞬间崩塌。而且，二零二六年上市，意味着 spacex 将不再是马斯克的一言堂， 他要面对华尔街季度财报的审视。如果你是投资人，你能容忍马斯克把几百亿美金扔到火星上去听个响吗？这将是未来几年 spacex 管理层与华尔街最大的博弈。最后我想说， spacex 的 上市或许是人类商业史上一个分水岭。过去我们谈论商业价值，谈论的是地皮流量、用户时长。而 spacex 告诉我们未来的商业价值， 在卡门线以外，它不仅仅是一家公司，它是人类文明向外扩张的总包商。对于我们普通科技爱好者而言，二零二六年的这场 ipo， 也许是你我这辈子能参与的最接近大航海时代入场券的机会。至于它到底值不值一点五万亿， 借用三体里的一句话，弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是。如果你还用看制造业的眼光看他，那你已经输了。