零跑a10怎么关尾门

兄弟们今天来带大家来上手体验一下现在八万多块钱你能买到一个什么样的代步车。那首先前面的话就是领跑比较标准的一个家族式语言了，那整体它的外观都是非常非常的圆润， 但是我们需要注意到它的前面是没有前备箱的，因为它前面的话，它的空间比较小，所以说没有地方能容纳上一个前备箱， 所以说这一点我觉得还是比较可惜的。那上面的话是他的一个激光雷达，这也是顶配才有的一个版本，八万块钱你就有一个激光雷达，还有八六五零芯片在一个端到端的一个驾驶 辅助的能力。那来到侧面的话，十八寸的轮毂，前轮二幺五的一个宽度，注定说明这辆车跟运动操控并没有什么关系，因为它的宽度实在是太窄了， 所以说拿它好好代步就 ok。 那 门把手的话，大家可以看到它现在已经不是隐藏式门把手了，是个类似于半隐藏式的样子，是个机械结构，那侧面其实没什么好看的，我们来到后面， 那后面的话，我现在已经把尾门开起来了，可以看到他一个后备箱的容积对于进来 a 零级小车来说还是挺大的，那不仅是这么一块哎，他这个打开下面还有一块后备箱，那后面还有一个十二伏的一个点烟器的一个插口，那后面放个小冰箱什么，我觉得还是非常 ok 的。 那他的后排还是正常放倒的， 那除了后排正常放倒之外，我们拉开后门，大家可以看到他的座位也是可以向上放的，哎，可以看到 这里的话，如果说你要放一些长的东西，你后面不坐人的话，那后面也是一个比较好的一个储物空间啊，那这个设计是我觉得最近几年新能源里面一个比较好的一个创新点啊， 那他的主驾驶后面还有一块小桌板啊，还有一个水杯架。来到主驾驶啊，那主驾驶的话，说实话这辆车就会比较简约了，真的非常非常的简约，大多数操作都是在这块大屏幕上完成的，那八六五零的这个芯片整体的流畅度我觉得还是非常非常 ok 的。 除了这些之外，哎，其他哎就没什么东西了，那毕竟你们要知道这辆车是六到八万元的一个价格，如果说你不要饥荒类，单他只要六万多块钱，那如果说给你六到八万，你会去选择这么一辆车子吗？那把你的想法打在评论区，我们友好的交流一下吧。

今天带大家来体验一款灵宝最近刚推出的一款小车车啊，非常有意思，它是趋于在这个 a 零级的小车里面以及这个小型 suv 里面徘徊的一个车型啊， 高度是已经超过了这个 suv 的 一个标准，但是它的一个轴距反而是比现在大家熟知的这个国产三小猪的轴距要短，为什么？因为这台车是作为一个全球车型的布局在走的啊，更短的这个轴距呢，意味着更灵活的一个操控性，整个外观大家可以简单看一下啊， 比较有意思的点就是官方给他的这个大灯，车灯跟车辆的一个尾灯啊，命名为一个嘻嘻，跟哈哈合起来就是嘻嘻哈哈啊，整体的一个设计的风格，属于是一个偏中性的，可以说是男女通杀啊。 轮毂方面呢，采用的是一个十八英寸的铝合金轮毂，十八英寸铝合金轮毂，整个车身侧面我比较喜欢的一点就是他的这个门把手的一个造型啊，内嵌式的，又半个半隐藏式的，兼顾这个风阻和实用性啊，这非常不错。然后来到尾部， 这台车尾部你绝对想不到他居然还给你配了一个电动的尾门啊，非常良心啊。在这个价位区间里面的这种类级别的小车型， 整个后备箱的规格是超过了六百升，当然是包括我们这上面以及这个底部的区域啊，然后这个地方我怀疑这个钓鱼啊，看了会不会走不动路啊，因为你看它下面这个储物箱，它是直接 做了一个有这个倒水槽的啊，平时是不是可以有想钓鱼的，可以用来做一个临时的鱼枪使用啊，用完水再冲一遍就 ok 了。然后的话后备箱他又给你安排了这个两处满载三公斤的一个挂钩，以及这个十二伏的电源插槽啊，背靠是支持一个比例的放倒 ok， 关掉电尾门，我们去车辆的二排看一下，打开二排大家可以看到它的这个座椅下方是有一个拉手的啊，这是什么功能呢？之前飞度引以为傲的这个魔术座椅 领跑的 a 幺零他也给你安排上了，看到没有？而且他这底下的话，这边的话是可以放一个这种储物槽在这边的，官方是有一个储物槽在这边分层的，储物槽在这边在整台车的一个空间还是非常的可观的，整体的一个利用率并不会因为说他的一个轴距做的比其他的 a 零级小车要小。 坐进来，哎，你看一下我身高一米八，坐在这边腿部还能随便挤出两拳的一个空间，加上一个纯平的地台，所以你后排满满座三个成年人也是可以应付的下的。 然后背靠处的话，他这边的话给你安排的小桌板啊，可以放水杯，但是整体的一个支撑力啊，并不会做的说太稳固一点就对了，就是方便大家挂一些汤汤水水的重物的话，肯定是比较不适合放在这上面了。然后这后排 整个这个座椅的一个布局，大家可以看一下我坐在这边头部的空间五指完全拉满了，并且这个顶上还是有给到一个遮阳帘的结构啊，全景的大天幕给到你这你能想得到吗？这同级别里面你说有哪几台车有像这个 配置给你拉到这么顶的啊，可以说基本上钱都花在刀刃上了，顶部上给到了扶手跟挂钩啊，然后像我们的这个门板处，他也是有给到这个一个 除槽，然后底下的话水杯槽在这边啊，除槽平时放放手机没什么问题。然后是这种机械的开门方式啊，很实用。 然后这台车的话，后排可能我感觉到有一点欠缺的点是什么？就是说它后排没有给到这个出风口以及这个充电的接口啊，这个是比较可惜的，只给到一个小小储物槽在这边啊， 整个中控的布局啊，随大流的 t 字形啊，悬浮式的大屏给到你在这边啊，然后一个偏镂空的一个双幅样式方向盘，我们去前面看一下， 前排的话还有给你安排这个无钥匙的一个进入，打开车门哎，电动的座椅调节给到你，然后整台车啊，虽然在这个价格区间呢，你可以明显的察觉到它跟其他车不一样的点，就是 整个中控台以及像这个座椅还有中间的这个扶手区，门板区，哎，他全部都是采用了大量的皮质包裹啊，而且整体的用料观感上都不会特别差， 并且座椅上还是做了一个母婴级的认证啊，质感方面的话是绝对在线的。再来看一下它的这个仪表盘显示的啊，当前的一个车速档位，然后剩余的续航里程，这一侧显示的是它的地图导航啊， 很直观，小小一个，而且不是特别挡视线啊，在这个地方。然后再来看他的这个车机啊，这次他 a 幺零的一个车机，他是给到了一个全系 入门是标配给到了八幺五五，然后顶配带激光雷达版本是给到了八二九五，所以整体的流畅度大家可以看一下。并且他这上面的话，像这些后视镜的调节，车窗的调节， 天窗这样连的一个调节以及尾门的调节，都是可以在这个缩略图这个小车车上去直接进行一个控制的， 就是说没有留任何的一个实体按键了，你需要开空调的话就必须点击这边啊，他会自动给你开到这个中档位啊，然后想详细的操作啊，像风向的调节就必须要进入到这个里面去进行一个操作了。二级菜单里面 座椅方面的话是有给到这个一键加热以及我们的方向盘加热， 整体的流畅度大家可以看一下 三百六十度的全景影像有给到你啊，然后一些三方应用的适配， 另外他中间扶手他是做了一个镂空的布局啊，看到没有，虽然说这一边他是没有给到无线充电比较可惜啊，但是旁边有给到两个杯架底部的话，这个空间也可以用来放一些随手的这种包包啊什么的，上车啊放在这个地方也非常合适， 中间扶手箱推开来空间还是比较长的，然后里面有给到两处十一口的插槽，满载一处有四十瓦啊，功率还行啊，可以作为一个快充使用。 另外他这边的话是支持选装一个香薰系统的啊，一个香薰系统，并且是有带氛围灯的手套箱啊，这里的话就做的有一点细节方面的疏忽了，就下放的话没有做了，没有做一个过度处理的。除此之外，这整台车啊， 整体的一个室内的光感以及整体布局的合理性都是挺到位的啊，你看 全景大天幕，然后像这种小车车呢，有一个比较容易减成本的地方是哪里呢？就是我们的这个遮阳板这地方，但是这台我没有发现啊，因为你看 led 的 补光镜有给到你看到没有，左右两边都有给到你。 ok， 接着我们把这台车开上路，简单溜达溜达，红绿灯起步必须一脚地板油，给到后车最基本的尊重， 起步还是非常轻快顺畅的，并不会串，但是同理的就没什么推背感，毕竟这台车的一个主要用车场景就是在城市道路。 动力方面的话，给你安排了两套电机，一台七十千瓦，一台九十千瓦的百公里加速就是在一个十秒级别，参 数看着不显眼，但实际开起来的话，比同级别的这种加速能力在这个十秒级的油车会强一点，因为他这电车嘛，整体油门调教比较显性，全阶段 日常超车变道什么的都随便拿，你也没问题的。另外整台车的风噪控制的也是不错啊，像这个七八十码在这个郊区的快速路上开着还是挺舒适的啊。 给你们对比一下开关窗状态下的风噪和过小减速带的一个表现。前方在红绿灯路口左转，请走最左侧车道。 这台车其实最令人惊喜的是它的底盘前麦奥线后扭力梁的构造布局，正常来说过坑洼路面减速带压井盖的时候，尾部的弹跳感是比较明显的， 但是我刚才坐在后排跟着销售熟悉整体试驾路线的时候，并没有太大的感知，传导上来的体感都是比较舒适的，足以证明他这台车的底盘调教是下了功夫的。 还有一个卖点就是高配版本是有带激光雷达的，八六零的芯片，两百 top 专利放这个价格区间几乎找不到几台。 开始导航，前方拨两下开启它的辅助驾驶都可投辅助驾驶，以及您正在干预加速踏板，没踩油门的情况下，它就会压着道路限速去跑。即将经过学校路段， 多辆车减速路口小心行人穿行。前方有非机动车道监控，多辆车减速路口小心行人穿行。 您正在干预加速踏板，感觉慢了，你就可以踩油门加速或者踩刹车，它自动退出。 试一下自动泊车啊，点这个位置，它可以选择车头在里面还是车车屁股在里面，你现在是方向盘泊车进行中，请注意周围安全， 响应还是很快啊， 泊车已完成，再来试一下这个十二个扬声器的音响。

杨小林，奴才在，退下吧。好的，为您打开胎压监测仪。

我们领跑 a 幺零呢，有两个应急按钮，您知道吗？而且最后一个呢，关键时刻能救您的命。首先呢第一个当你的充电口充电的时候拔不下来，我们可以来到这个主驾驶呢，下面这个位置，咱们拉两下，把机盖给打开， 打开机盖支撑杆对上这个位置，然后呢在这个位置这个拉环咱们往外拉就 ok 了。第二种，当我们的车呢完全断电的一个情况下，车门呢也打不开的时候呢，咱们兄弟姐妹们不用慌，然后我们把这个座椅呢放倒， 咱们来到后备箱这个位置呢，把这个卡扣打开，这里呢有个紧急按钮，咱们往右按吧， 他就打开了，再给兄弟姐妹们看一下啊，咱们打开这个盖子之后呢，这里有个按钮，他是往右摁的嘛， 这两个应急按键，兄弟姐妹们，你们一定要学起来，关键的时刻能保你的命。哎，兄弟你这个尾箱店看起来挺不错的，在哪买的呀？我也想给我的 a 幺零整一套，因为这个是小坏开发的呀，小坏呢开发的远远不止这些，还有我们这个防虫网， 方向盘保护，仪表中控屏保护，以及我们这个脚垫，打开这个扶手箱，有我们的 u 盘以及这个中控扶手箱储物盒，还有我们这个全车挡泥板， 不管是内饰或者是外饰，你想要的我们这边通通都有，而且咱们全场都是福利价，今天晚上咱们直播间七点钟不见不散。

这两天被车门问的最多的问题就是咱们一幺零中控台这里没有实体按键，像咱们的车窗，车门上锁，还有像咱们遮阳帘的开关怎么控制？其实啊，他都隐藏在咱们的车机屏幕上了，最上面这个是咱们的车门的解锁跟落锁，这个按键的话是控制咱们遮阳帘的开关， 以及这个按键的话，他是车窗的开锁跟落锁，后视镜调节的话就在这一块，电动尾门的控制在这里。 咱们 a 幺零的车机啊，还有很多好玩好用的隐藏功能，关注我们后期给大家分享更多。

如果你也和我一样是从油车换成 a 一 零，那么这条视频一定要收藏好， a 一 零新手教程送给大家。咱们拿到车的第一时间，除了需要绑定 app 以外， 就是要第一时间设置车机密码，点击齿轮状的设置按钮，左边点击系统，然后下拉页面，找到设置操作密码，输入自己的四位数密码就可以了。 只有设置了这个密码，我们才能在 a p p 开启哨兵或者控制车辆直进直出。紧接着 a 幺零是怀档，也就是我们大部分油车的雨刮器位置，往下拨是前进，往上抬是倒车，按下亮片的按钮就是 p 档。 同时在 d 档状态下往下拨一次是定速巡航，拨动两次是车道保持加定速巡航，也就是我们常说的 l 二辅助。当然这里有个大前提，就是要先系好安全带才可以哈。左边的拨杆是控制雨刮器、转向灯以及远近光用的 a 是 应该是全系没有自动雨刮， 所以只能手动根据下雨量来设置雨刮频率。同时灯光的关闭、开启都需要在车机设置，并没有实体按键。拨杆只控制远近光和转向灯用的上面的亮片按钮按一下雨刮会挂短刮一次，长按就会喷玻璃水来清洁前挡风玻璃。 方向盘控制键分左右两个区域，左边的滚轮默认是控制定速巡航的速度，左右拨动控制跟车间距。 左上角的锁状图标是控制咱们车门的锁止按钮，比如停车没按 p 档，别人上车就得按一下这个解锁才能开门，同时停车休息也可以按这个给车辆上锁。 下方的椭圆圈圈则是自定义按钮，自定义按钮的设置需要点开齿轮设置按钮，在左侧界面选择驾驶，然后往下滑动，找到方向盘，点开就可以设置我们想要的功能。比如主包设置的按一下打开三六零，按两下打开自动泊车。个人感觉这里个功能最常用， 同时需要调节后视镜，可以按小铃打开后视镜调节，或者也在这个界面点开调节 右边区域比较简单，滚轮滑动控制音量大小，左右控制上一手下一手。语音按钮控制小零用的两个方框按钮控制仪表盘的右侧功能选项卡可以随时调节要显示的内容。 还有一个很容易忽视的功能就是车窗锁止键，当我们的车上有小孩，就可以开启车窗锁止键，这样别人就没办法任意开窗。 这个按钮有时候不好找，可以通过旋转屏幕中的车辆图案方便找到这个按钮。好了，我是球球，祝车友们都能早日拿到车，下期见！

哈喽，灵宝幺幺零的车友们，今天继续带大家来了解一下咱们一些车内按键的使用来，我们先来看到左侧的一个拨杆，拨杆往上拧呢就是我们的前挡玻璃雨刮器，下拨的话是左转，向上拨的话是右转，向 前推的话是远光，后拉的话是远近光灯切换闪烁雨刮这个地方它是可以旋转的，圆圈默认关闭，旋转一圈为自动雨刮，再旋钮自动档间隙雨刮，再旋钮低速雨刮， 最后一个就是快速雨刮，这个按钮呢是我们长按出玻璃水的一个按钮。连跑幺幺零呢是要通过右侧的拨杆去切换档位的， 上坡是 r 档，倒车档，下坡的话是 d 档，行车档这个颜色的按键呢是 p 档， 在行车的过程中向下拨杆两次是打开 acc 自适应巡航，在我们方向盘下面呢也有一个开关，我们把它 往下一拨，就是调整我们方向盘上下的一个高低的。以上就是关于领跑 a 幺零的拨杆的使用，您记住了吗？

邻居们，我们的 a 幺零是支持靠近解锁和离车上锁的，只需要在手机 app 里打开这个功能就可以，下面我给大家演示下具体操作。首先打开领跑 app， 然后点击下方的爱车，再点击蓝牙钥匙的卡片。为了保障蓝牙的连接，我们需要先开启无障碍权限，然后点击解锁闭锁方式，将这个自动解锁和自动闭锁都勾选上，这样我们带着手机靠近车辆就会解锁，离开车辆就会上锁。 同时我们还可以设置感应区域的远近，大家可以根据自己的需求来选择。但是我们为了蓝牙更好用，还需要在手机电池设置里让领跑 app 保持后台在线， 这样不会出现手机一锁屏蓝牙就失效的情况。好了，我是球球会给大家不断更新用车技巧，记得关注哟！

大家有没有发现我们领跑汽车，尤其是像这种 suv 的 车型，我们在打开我们后备箱的时候啊，大家可以看一下我们的这个开合角度是非常大的啊，以我们电光门开的非常的高啊，如果说有些小巧的朋友想要关闭后备箱的时候，是够不到我们的这个 啊，这个按键的，有没有什么办法能解决呢？当然是有的，今天一条视频来教会大家如何去设置。第一种方法就是点开我们的设置，找到门窗下面有一个后背门高度，我们把它点开啊，我们可以随意的去调节这个高度， 调节了之后，然后就固定好了，下次我们再开启我们的电尾门的时候，就只开到这个角度，他就会停止了。第二种方法就是我们拉入这个拉手啊，往下拉，根据自己的身高啊，拉到自己一个合适的角度，拉好之后呢，我们长按我们的这个关闭按键五秒钟， 当我们听到蜂鸣声的时候，我们松开手，设置好之后，我们以后再打开我们之前设定好的一个高度， 所以我建议我们的领跑车主还是根据我们的第二种方法来调节我们的电动后尾门，这样大家可以根据自己的身高来调节一个适合自己的高度啊。关注小风，每天带你了解一个领跑小知识。

哈喽，朋友们，今天给大家带来一期咱们领跑 a 幺零的车机按键的使用，由于 a 幺零是优化了实体按键，基本上的功能都在车机里面了， 左上角为电量的续航，第二个为上锁车门和解锁车门，第三个呢是我们的行车记录仪，右边的话分别为蓝牙信号、消息通知，最后一个的话是咱们的一个隐私权限管理，下面这一排的话也逐个介绍一下， 第一个是首月，第二个为空调档位开启或关闭空调行车记录仪，车辆设置地图、三六零影像，车机的应用， 还有我们的一个玻璃加热。然后重点来说下设置，这个会是以后最常用到的，像里面包括车灯的设置，驾驶模式的设置，辅助驾驶，这些都是从设置里面去调整的。 还有一个就是双闪，不是在车机里面控制的哦，而是在我们的上方，这里有个三角形，这个就是双闪的一个标志。看完这一些功能的介绍，你已经可以玩转领跑 a 幺零了。

领跑 a 幺零是几乎全系标配电尾门的，但别人不知道，所以很容易用力关压电尾门，这让爱车如命的我怎么受得了，但是直接说又显得尴尬，于是直接安排上电尾门警示贴，这样就不用我们动嘴了。 安装也很方便，直接撕开背胶，对准一贴就搞定，贴上去不影响美观，防碳纤维的还挺好看。哈哈，关爱电尾门，从你我做起。

领跑 a 幺零保姆级用车教程，他来了，准备提车的领跑 a 幺零准车主们赶紧学起来，我定的是粉色激光雷达顶配版，你们定的是什么颜色，什么配置？评论区聊聊看。首先我讲讲主驾驶区域怎么操作啊？ 我们的方向盘上左侧这个锁定按钮是用来解锁或者锁定我们的门把手，当你到达目的地接朋友的时候，他是拽不开你的门把手的，需要你去解锁一下，或者你可以点击屏幕左上方去锁定或者解锁你的门把手也是可以的。这个按钮呢是自定按钮，我们可以打开设置 驾驶往下滑，找到这个方向盘自定义键，我建议大家设置单机三六零，双击一键泊车。当我们到一个比较窄的路况，你需要去看路况的时候呢，单机一下立马出现三六零， 当你到家了需要自动泊车的时候，双击就能立马泊车，非常的方便。这个滚轮是你再去用自动驾驶的时候，辅助驾驶的时候是调节你的车速或者导航音量，然后上一手下一手，这边是小铃语音， 这个按钮是用来切换你的主驾驶屏幕的一个显示内容，单机啊就可以切换了，中间往下按是喇叭，这个呢，往上一拨是我们的雨刮器啊，档位越来越快啊，大家看一下，这个是雨刮器的使用，往里面按是玻璃水 往前推啊，是我们打开远光灯啊，一直打开远光灯往里面内扣是单次打开远光灯，下面呢，我们讲讲挂挡，踩住刹车往下拨一次 是我们的 d 档前进档，往里面按是 p 档啊，驻停档，然后再往上挂档呢，是我们的倒车档，在我们起步之后往下拨两次拨杆，就是启动这个自动驾驶啊。下面呢是我们这个方向盘那个调节啊，拉一下，可以上下 前后去调节我们的这个方向盘，然后主要讲讲这个座椅的调节，前后上下扶仰主驾驶所有按钮。讲解完毕，大家有什么问题欢迎放在评论区，下期我们讲讲中控屏。

这应该是你能看到最全面、最真实、最细节的 a 幺零评测视频，那因为这辆车我已经开了有一千多公里，之后再总结发表的一些评测总结， 那如果说你对 a 幺零感兴趣，或者说你今年想选一款小型电动车，那么这期视频一定要点赞收藏，一定会对你有所帮助。好不多说，我们正式开始外观方面大家都能去店里面看到实车，我也就不多讲，只讲几个比较细节的地方。首先就是四十五度角或者是来到它的侧面， 这辆车的造型确实是有那么点神似迷你，但是如果说我们来到正面的话，因为它的整体车身宽度比较窄，然后没有做那种低趴的感觉，确实会显得比较瘦高瘦高的。尤其是呃到了尾部这一块，给大家再看一下尾部， 尾部这一块，因为它的那个后窗玻璃没有往下左，然后整体屁股的话比较高，再加上一个瘦高瘦高的造型，确实就少了迷你那种低趴那种宽体的感觉。 那另一方面就是说这次绿色车漆，它是一个金属漆，然后看起来各方面的质感确实不错，那唯一的缺点就是绿色的可能比较显小。还有一点就是它的外包围的通风口，大家可以看下都是真的。然后包括现在前面的包围塑料以及 侧面的包围塑料，这次呃塑料的质感，包括那个做工，我个人觉得都是挺好的。然后还有他的一些细节方面，铸造件的一些用料， 就是能感觉到现在领跑在整车的造车工艺，包括一些用料方面，确实也是越来越进步，越来越完善了，然后还有很多人非常关心他的一个开门声，我这边给大家听一下吧。 内饰方面，一打开车门领跑 a 幺零在内饰方面做的的确是比较吸引人，因为在这个价位，你很难找到这么大面积的软包。 不说别的小型电动车了，那包括比他们自家的那个 b 系列 b 幺零的软包面积还要更足一点。那这么多软包带来的好处就是给人的内饰豪华感确实比较好。当然也不能只说优点，那也有缺点，就包括它在这些塑料 镀铬用件方面，我觉得还是可以再加强一点点的，大家可以进展厅里面再看看他的一些拨片的细节啊。不过 话说回来，都这个价钱了，能让你面子上过得去，我觉得就已经很 ok 了，咱也不能要求那么高对不对？空间体验，那我作为接近一八年的身高，在里面调整好坐姿之后呢，大家可以看一下我的开车姿势啊，基本上是比较偏厚的，然后 我的头部还有一拳的空间，记住一拳是到他这个边缘的，这里边缘的这个位置并不是到他玻璃啊，玻璃上面还有空余，所以说得益于他的这个小型 suv 的 高度，所以头部空间真的是很充裕。我的身高坐进好多那个小车里面，其实头部 并没有那么宽敞，但是这辆车确实做的比较宽敞，然后横向坐姿这一块，在夏天来说，我觉得其实还是蛮够用的。然后座椅的话也比较有包裹性，他的座椅包裹性真的很好，像我这种身材是刚好卡的紧紧的，如果说，呃 再瘦一点的话呢，可能坐起来就更舒服，尤其是女性的身材比较苗条的话，这种包裹感呢，会比那些 为男士开发那种大座椅可能相对来说更有更舒服，更有安全感一些。然后还有一方面就是说他的那个小型 suv， 他的坐姿其实是一个典型的 suv 坐姿啊，就是偏高的， 加上他这个，呃整个车身的宽度并不宽，然后他的视野给人的安全感确实比较足。我觉得很多女司机选择这辆车的话，主要原因可能就是一个他的视野，包括他的一个 车身给人的一个安全感。你看像我这个身高的话，他的副驾驶我基本上是可以控制他开门关门的。就是像我这样的一个接近一米八的身高是可以控制副驾驶的 那呃，当然这个对于很多男士来说可能会有一点挑剔，觉得他的车宽比较窄，坐起来比较拥挤。那确实是这样，但这个点是他的缺点，也是他的优点，大家只能说根据自己的用车需求去综合考量。你是怎么去判断他这个车身的？一个一个宽度问题啊。那 前排， ok， 没问题。那我们接下来到后排来看一眼，看看后排的体验到底如何。那前排是刚刚我调整好的坐姿，现在看下后排腿部的距离，有一个两拳的距离，然后头部，呃，目前来说我坐直的话，还是坐直的话，依然是没有扫顶的。 呃，其实像我这种身高，如果坐很多小型车，其实头部都会扫顶，那正常我们都会往下面来坐一点，如果往下面摊一点的话，其实，呃头部空间还是还是头部空间还是非常不错，然后加上他有这个大玻璃，那整体的空间看样感我觉得还是蛮 ok 的。 当然 网上争议最大的就是说他这个后排宽度太窄，坐不了三个人，呃，其实如果说在小型 车里面，小型电动车里面能坐的下三个人的，我个人感觉就是几乎提一可能会好一点，因为他的车宽真的非常宽。 这款的话就是做三个大人确实是不太合适，两边的座椅都是已经占据了很大一部分，中间只有一小条，那比较建议就就是说，呃还是做呃 小孩子呢，还是蛮合适一点的，或者就是说中间做瘦一点的，其实短途也是可以将就的，长途建议还是四个人是最好的。那后排整体就是这样一个情况，然后后排还有大家真心最大的就是后排没有出风口啊。确实后排是没有出风口，而且不光没有出风口，还是连一个充电口都没有。当然 领跑也可能想到了这个问题，就是说他在后备箱这边是做了一个点烟器的插口，到时候可以在后备箱里面把这个电源给他引进来，这个问题可以解决，但但是没有出风口的问题， 我当然不是说一味的为他讲好话，而是我真实体验下来，我感觉就是因为他前排的出风口坐在中间的这个位置，他风是可以通过这个过道， 这个过道这里往后面扩散过来的，当然肯定没有说这里有个出风口直接对着人吹，呃，效果来的那么好，但是也是能感受到风量的，加上它可能整体的一个车型的体积并不是特别大，所以说夏天应该是 可以的，只不过可能没有待遇那么高而已啊。当然没有是绝对是没有的，我也不是说为了他狡辩什么的，就大概给大家感受一下。如果说大家特别在意这个问题的话，可以去四 s 店里面把空调打开，你在后排感受一下它这个风量，那夏天够不够用就 ok 了。 ok， 那 么接下来到下一个话题，动态体验。嗯，我想很多人一听到前麦弗逊后柳玉良可能就直接会挂钩啊，这台车肯定很烂，底盘很烂对不对？加上领跑可能他会有一个固有印象，但是经过我实际体验下来，其实这台车的调教还是蛮不错的，尤其是在 初段，它设计的是偏软，因为这是辆 suv 嘛，它追求的还是舒适型，然后这样偏软的一款底盘，在我们日常在路过一些细碎坑洼的路面，包括一些可能呃，不是特别颠簸的路面的时候，呃，是过滤的还算不错，给我们能带来很大的舒适性，但是它后段还是偏硬的，所以说大家在 快速过一些坑洼以及减速带这样的一个大的颠簸的时候，还是能感觉到它的车身还是偏硬，然后不过后排的弹跳也会有， 毕竟他的上限摆在这里嘛。那柳林娘其实大家都知道，他最怕的其实并不是过弯，而是过减速带这种，他后排会带来一个整体的一个一个弹跳，加上他的转向其实也是偏模糊的，并不是那种特别精准的转向，让你开起来很有乐趣。 这台车其实我感觉和驾驶乐趣并不能挂钩，但是作为日常代步完全很 ok， 没问题，因为他整体的调教就是偏向于 舒适取向，可能就更得一些女性驾驶员的一个喜好，他们可能觉得就这辆车我平时开起来很轻松很舒服就 ok 了。加上他的油门踏板和刹车踏板，他的调教也是偏硬 呃，尤其是油门。如果说你设置为舒适模式之后呢？你的起步都是很轻柔的，这样你整体的车身晃动啊都不明显，然后包括你的刹车踏板也是偏硬，偏硬的好处就是说踩下刹车的时候不容易，对吧？一下子点头，这样子 整体所有的设计考量他都是为了去舒适性而提供的，并不是说为了让你去开起来真的像小钢炮一样很有乐趣去攻山。 在拉法五上面可能他是这样考虑的，但是在这台车 a 幺零上面，他完全已经换回了他舒适的思路，因为他觉得市场大部分人都是愿意为舒适买单，很少有人去愿意为操控而买单，对不对 啊？还有一点，很多人最关心他跑高速时飘不飘，那经过我的实测，一百二十码的车身非常稳健啊，真的没有飘，包括我在一百二十码做左右变道的时候都是很轻松，以及 甚至你可能再往上踩一点的话，他还是有一定的底蕴在的，就是甚至你能看还能再往上探一探，那都没问题。但是你呃不可能把这辆车去开的特别快，因为我觉得毕竟这台车他的很多综合素质还是摆在那里啊，如果太快的话， 虽然说车身能稳，但是可能一些噪音隔音方面可能会让你不太受得了。 n v h 表现 n v h 表现，那不得不提到 n v n v h， 其实最直接挂钩的东西就是价格对不对。 那放在这个价位，它肯定是没有双层玻璃，然后加上它用的是玲珑的轮胎，胎噪也确实比较明显，加上它的轮毂用的 也是塑料材质，并不是那种毛毡吸音的，所以说这辆车它的胎噪确实会比较明显。然后，嗯，隔音嘛，也只能说普通，尤其是当你在高速跑到一百二十码之后的，它整体给的噪音感觉确实是偏明显一些，尤其是， 呃，当时我们也做了一个测试，就是拿一个分贝仪去测的话，在高速一百二十码，基本上的分贝是在七十五分贝这样子，属于一个经济型 suv 的 一个水准。那没办法，毕竟是玻璃，也是单层的，轮胎也不是特别好是不是？ 但是在城市里面开呢，我觉得也是够用的，毕竟放在这个价位，我真的很少能感受到哪几万块钱的车能做出来一个很好的隔音出来，基本上 属于一个合格线，但是也不算特别优秀。能耗表现能耗表现，那充电和能耗这一块我也测了很久，毕竟我已经跑了超过一千公里了。那 经过我的实测是这样的，如果在高速上我们压着一百二十码跑的话，这个季节基本上能做到六折，那属于一个合格线的水准啊。大家不要觉得六折很夸张，其实开过电车的知道，如果压着一百二十码跑六折我觉得是完全能接受的，然后他的充电功率是 在未来充电桩一些，嗯，快充一点的充电桩上面是可以做到一个接近一百千瓦，就是实测下来是九十八千瓦的这样一个充电功率一直稳定到百分之七十多， 那这个充电效率我觉得在高速上跑是完全没问题的。实测下来的话从百分之五充到百分之八十一共只用了二十七分钟，从百分之三十到百分之八十，大概也就只有十八分钟， 这完全符合一个二 c 就是 四百伏平台的一个电车跑高速的一个正常水准，那完全没问题。还有一个就是城区能耗，城区能耗我觉得能用经验两个字来形容啊，就是经验，就是我 没想到他这辆车在这个季节跑城区竟然可以做到一个如果完全保跑干的话，预计是在四百八十公里的这样一个，呃，续航能力，那综合算下来的话，城区现在应该是九到九点五折， 对于这辆车来说我觉得算满意了，毕竟价格摆在这里对不对？所以说大家选电车我觉得优先考虑的还是电池容量，只有大电池的话能给你解决掉很多问题，包括你冬天的衰减，包括你未来可能时间上面造成的电池衰减，那只有去用大容量来对抗这个问题， 小容量到后面确实会非常头疼。是否要上智驾？这个是我之前在直播间的时候被人问到最多的问题啊，那 我个人是这样的，作为一个老电车用户以及对智能驾驶也是偏了解的一个群体，那我真心诚意的跟大家去分析的话，是这样的， 那首先我们先明白，那自驾比这个悦享版贵了一万块钱，多了六个扬声器，然后多了很多摄像头，以及一个一百二十八千的激光雷达，再加上一些普通的雷达和毫米波雷达，对不对？那但从配置硬件上面来看，这一万块钱我觉得花的也挺值的。 那至于是否要上激光雷达的版本，第一取决于你的心态。首先你是不是说我愿意花几万块钱买个小车，是拿来尝鲜，是拿来体验， 对不对？不缺预算的情况下，那我建议你无老上支架，因为你不上支架，你后期一定会后悔。那第二点就是说你每天如果通勤了四五十公里的情况下，然后 来回可能都接近一百公里了，那你这样的一个长远的一个通勤，为什么你每天都能用到一个很长的路线？这样子来说 你这一万块钱花的也是非常的值，毕竟咱们现在可能都是特别的忙，尤其是早高峰，晚高峰的时候，可能都会有一些杂七杂八的事情。那你这个时候开支架 总比你不开支架去分心来的更安全。那我是这样说的，不是说大家就不用管了，总，总之你开个支架总比你不开支架去分心驾驶更安全，对不对？那 还有一点就是哪些人，就是可能现在很多人他是在异地上班，但是每个周末我要回家对不对？大概可能要跑一个一百到两百公里啊？那这样子的话，我也建议你上支架，因为你每周都有一个高速。那，那你的高速很平凡，有了激光雷达版的智能辅助驾驶之后呢，跑高速确实要轻松不少， 尤其是在高速的表现的。但是很多人就说，那悦享版不是也有 l 级辅助吗？是有 l 级辅助，但 l 级辅助的话，虽然在高宽路面是可以用的，但是它并没有 它的激光雷达版本那么省心，它首先它不可以自主变道对不对？其次 l 辅助的话比较偏幼，然后你用起来可能就会觉得有点心理压力，那样你 很长一段时间还是保持一个集中精力的驾驶的话，并没有他的智驾版本来的那么轻松。好，我是周伯虎，如果大家对这辆车还有什么更多的疑问，也可以在评论区里面留言，那我之后呢，也可以单独再为大家出一点短视频来进行一个详细的解答，感谢你的收看，我们下期再见！

领跑 a 幺零的车内灯光以及车外灯光怎么使用？记不住的宝子们可以点赞关注加收藏。首先我们点击车机屏幕上面的设置，然后点击灯光，这里的话呢，我们可以看得到有大灯的关闭以及开启，包括位置灯，近光灯还有自动大灯。 往下的话呢，就是后雾灯。打开这个后雾灯之后呢，我们在遇到下雨天或者大雾天的时候呢，能够提醒后方车辆 大灯高度调节呢，零是最高，四是最低，一般建议调到零看的比较清晰一些。 往下呢是阅读灯，阅读灯的话呢，可以设置全开或者是全关。下面这个自动阅读灯的话呢，建议大家都打开，因为你打开之后呢，在你打开车门的时候呢，阅读灯会自动点亮，照明延时呢，就说如果你想锁车后还能够让你的灯光继续运行三十秒，那么就可以打开了。 这位置灯呢，也可以给它打开。这个灯语的话呢，像这个领跑幺幺零的灯语的话，它是嘻哈大灯嘛，可以给它打开会稍微变好看一些，比较的有特点。氛围灯，这里的话呢，也是可以给它点击关闭开启。自动颜色呢，是有两百五十六种颜色， 然后氛围灯的颜色啊以及效果，包括这一个律动都可以根据个人的喜好来去选择。以上呢就是领跑 a 幺零的车内以及车外灯光的教程，我是小外，记得点个关注，持续给大家分享更多领跑 a 幺零的用车小技巧呦！

领跑幺幺零保姆级用车教程第二期中控篇，准备提车或者已经提车的领跑幺幺零车主们一起学习起来，最简单的啊，是一个示宽灯双闪，在我们临时停车的时候非常有用，这边是我们发生了危险的时候呼叫领跑中心救援的。这里呢是一个车模， 上面的所有操作都是可以通过小灵语音实现的，它的一个实际的一个使用频率不是特别高。左上方是一个解锁，当我们这个去接人的时候，他拉不开车门，我们可以点击屏幕解锁，或者是点击这个这个按钮去解锁行车记录仪， 必须要搭配一个 u 盘插在这个位置才能够去使用行车记录，所以说大家一定要提前准备一个 c 口的这记录 u 盘啊。我们的右上方是连接蓝牙，这边是呢一个连接 wifi 或者说这个查看剩余流量的。再来讲讲自定义，这边的所有的卡片都是可以 diy 的， 你可以把不喜欢的图片去掉，想要的卡片可以拖过来啊，添加就行了。 下面的图标也是可以 diy 的， 长按就可以 diy， 但是 diy 的 东西不太多。然后这边是一个打开支架的一个页面，这里是能耗的一个页面，然后左下方是可以打开保养详情。下方的空调有很大的一个学问， 领跑的 a 幺零空调比较奇怪，它是分为六个档，档位越高温度越高，这边是调节风速。讲讲，主要讲讲设置啊， 抄作业就行了啊，我说的你们把它关掉就行啊，把这个自动远光和这个延时照明给它关掉啊，但是如果说你们家地库比较黑啊，你可以把延时照明给它打开啊，照亮回家的路，下一个门窗，门窗没有什么好说的。充电， 把那个健康充电给它关掉，包括把安全限流这个两个这个选项给它关掉就行了。驾驶，我建议你们的一个驾驶的一个模式呢，是运动啊，能量 回收弱转向模式，运动这个模式呢，开起来会比较舒服一点。后视镜调节啊，这里呢就是根据自己的个视角去调节，然后方向盘，方向盘自定义的话，建议你们单机三六零双击的话去一键泊车啊，比较实用。如今模式的话就是释放踏板缓慢前行，跟油车的感觉一样啊，这个就没必要了。 好，下面一个释放模式啊，这个下雨天可以用一下，超级省电，我觉得这个就是完全没用的一个功能啊。舒适沙汀，我也建议你们给它关掉。辅助驾驶能打开的都打开啊，这个没什么好说的。声音声音的话也没什么好说的，如果你们想要把行人井声给它关掉，就是嗡嗡嗡的那种声音，你们听一下啊， 这里的话后面会出一个灵动空间啊，下一个小灵的话是支持 diy 啊，我们先把这个小灵的话一定要把连续对话给它关掉，我觉得比它比较烦。然后 个性化设置啊，你们可以设置小爱同学或者理想同学都可以，然后这里有一个自定义打语啊，下一个系统，就是有时候呢，我们是可以去重启车机啊，如果你出现卡顿或者黑屏的情况，好的，可以重启一下车机就可以了。 中控屏的话没有太多介绍啊，这里的话就是一个调节空调的，这里是放着 u 盘的，下面呢，没有任何的东西啊，就是一个储物空间，大家有什么其他问题，欢迎放在评论区，我们下次会，拜拜。

领跑 a 幺零这个车子我之前发过试驾视频，今天发个最终的推荐配置，再来个总结。优点当然是领跑一贯的性价比高，比如方向盘加热、座椅加热，电动尾门、 n f c 车钥匙都是舒适配置。 全系标配十四点六寸的二点五 k 车机屏幕， led 大 灯，对外放电，全车一键升窗以及防夹。 尤其这个车机啊，十万以下最强，目前没有对手。那缺点呢？我觉得分为两部分，分别是可感知和不可感知，可感知就是能看到的，比如说很多人说这个车没有后排出风口，其实我觉得这个还好， 比如一百平的房子，你分成三室一厅还是四室两厅，本质它还是一百平啊。后排出风口主要在一些轴距很长，空间很大的车子，作用大一些，比如大巴车 或者说高端车型，前后排是独立空调的，也很有用。对于小车而言，比如 a 幺零，轴距只有二六零五，空调一开，前后排温度不会差异特别大，即使有个后排出风口，空调总功率它并没有增加呀。 我觉得这种小车与其纠结有没有后排出风口，还不如去查一查空调的功率多少，制冷制热的效率在这个级别属于什么水准？座椅通风也有很多人在说，其实九万以下很多车连座椅加热都没有，座椅通风那就更不多了。副驾驶不是电动座椅，而是手动的， 还有没有无线充，这些都属于你知道买之前你会发现的缺点，或者说缺憾，能接受就买，接受不了就不买。我是老车主，说点你不知道的，不可感知的， 等你买回去才发现就晚了。反而是你要留意的。第一是蓝牙，你可以试下车机自己播放音乐，然后手机蓝牙连接车机播放音乐， 对比一下，那简直夸张，蓝牙协议是严格的，可以说在领跑之前我从未遇到过这种都能砍的。 日常打电话肯定是没问题的，但如果你是蓝牙听歌党，那真是当头一棒。不过还好啊，车机呢，能下载网易云音乐和 qq 音乐。第二就是前两个 a 幺零视频说过的啊，重力感应方向盘。 我忽然想到领跑为啥用这个了，因为这个便宜，而且配置表上不写，你买回家之后才发现你不买回家你发现不了，具体有多恶心呢？参考我上一个视频领跑 a 幺零智驾版分析的结尾处。第三就是我吐槽十个视频的 能耗猫腻，领跑车机有且只有一个平均能耗，领跑理解的平均能耗跟其他车企理解的平均能耗不一样，比如说我的比亚迪， 理解的平均能耗就是我近五十公里耗了多少电，除以公里数就等于平均能耗没了。最直观的感受就是你原地开空调，车子没有动，会发现车子上显示的平均能耗在不断上涨。但是 领跑理解平均能耗是近五十公里的能耗，电量减去电池保温冷却耗电量，减去 电池自然流失耗电量减去空调，减去屏幕支架音箱等等耗电量。或者干脆的说，只算电机耗电量除以公里数，其他的一概不算。所以呢，不要被车机里面显示非常低的平均能耗给忽悠到了。第四是 保养，因为首任车主的话是有终身质保的，所以保养非常重要，你不按期保养就有可能会扯皮。那领跑呢？首保是三千公里。 纯电啊，首保三千就非常夸张，感觉比油车的保养还夸张。第二次保养呢是一万公里，注意是车子一万公里，也就是你目前三千，再跑七千公里 就该二保了。不是你车子一万，三千公里再去保养。特斯拉的首保建议呢是两万公里。领跑呢，两万公里已经保养三次了，我都不知道能保养个啥。这四点是你不买车绝对不会知道的，买了以后才发现就已经晚了，也是我的一个学历史。 单凭这个求您点个赞，分享应该不过分吧。我发吐槽领跑的视频，有人说啊，你这么费劲的回复每一层楼，那肯定收了不少黑钱。呃，我发个夸奖领跑 a 幺零的视频 说我被招安了，被充值了，这有没有一种可能啊，这世界上真的有人在说实话，真的知道大家挣钱不容易。十一万买个车咋这么多事，既要又要。 我不知道是不是我上网少了啊，为啥网上人均问介 m 九奔驰宝马的。二零二五年全国人均收入月薪中位数三千零一十九，在农村这个中位数更低，只有一千七百二十六。普通家庭两个人上班多久能挣十一万？就算能挣够十一万了，子女教育，父母养老，家庭开支能存下十一万又要多久？ 就算存下十一万了，全花完吗？家里不存一点钱吗？有个小命小灾怎么办？可以说对大多数中国普通家庭而言，能存十一万自由支配的资金都不容易， 现在汽车自媒体真的是所有人都在收钱办事了吗？难道这个世界诚实已经成为了一种奢侈品，甚至是罪过了吗？啊，说回车子啊， 至于其他的，比如说外观啦，操控啦，一样的车子啊，有人觉得好看，有人觉得丑，有人觉得动力强，有人觉得动力肉，有人觉得座椅舒服，有人觉得不舒服。完全看个人体验，我建议您一定一定一定一定，多试驾多体验， 不要相信任何人的说辞，包括我。那我的体验呢，就是动力够用，刹车呢，不太限行。支架好用，空间同级较大， 前排座椅舒服，后排一般，不过后排有个小桌板啊，很意外。下面开始四个配置的推荐。上期视频分析了灵宝 a 幺零支架版，为什么着重讲单独出一期呢？因为 a 幺零我觉得顶配非常值得， 很多评论区大佬也认可 a 幺零这套硬件支架方案和圆融其形的支架能力。在 a 幺零之前最便宜最好用的城缺 noa 应该是小鹏的 m 零，三十二点九八万 领跑直接一把干到八万这个区间本身就是个很跃级的行为。如果有一天海鸥、星苑、名爵四几乎 t 一 这些 车型开始使用了激光雷达和城区 a o v， 那 要给领跑技工关键领跑 a 幺零这个智驾体验还不错，还能增加安全性。所以说我个人推荐呢，顶配还送呢，铝合金轮毂，八二九五 b 芯片，车载 ktv 以及十二喇叭。这是真送啊，不是小米那种送。 如果你预算卡的不是很死，其实我依然推荐顶配。当然也有评论区不少人对领跑支架呢充满了担忧，合情合理领跑嘛，毕竟不是比亚迪那种市场验证过泊车厂家还有兜底的。 还有就是激光雷达，加重力感应方向盘，这个吕布奇狗的组合呀，如果你真的接受不了，那次顶也是完全没问题的。 七万多的售价就有 cltc， 五百零五的续航依然是很能打的，而且去掉激光雷达，毫米波雷达，几个摄像头，八六五零芯片以及配套的线束，会降低重量，降低自身的电耗， 也是能省电的。所以次顶大概率是 a 幺零这四个车型里面续航最长的了。如果你完全不信任支架，次顶完全没有问题。 次顶相对于中配多了什么呢？多了七千块钱电机功率从七十升级到九十千瓦电机动力提升百分之二十八。我的理解 动前支架觉得动力不够充沛，七十只会更小。电池呢？从四十度风冷升级到五十三度夜冷，还有一个方向盘加热，如果你是北方，冬天气温能到五度以下，这个方向盘加热 相信我，包你一用一个不吱声。包好用的顶配也是我第二推荐的。至于低配那俩，如果你喜欢领跑 车机系统，喜欢 suv 可以 买。如果不是特别喜欢这两点我觉得吧，要么加钱上次顶或顶配， 要么看看其他的吧。八万块钱有激光雷达和无激光雷达，我肯定选有激光雷达的，同样六七万有一堆液冷制冷车型，为什么要选个风冷电池的？液冷实际比你想象中的作用还要更大一些，不仅仅是液冷，可以散热降温， 还会影响秋冬天电池加热保温、充电电耗等等，我就不展开说了，普通老百姓也不需要去研究夜冷的工作原理，你只要记住夜冷一定好于风冷就 ok 了。我只能说风冷电池是跟老途乐五菱 mini 坐一个桌吃饭的。我们都是夜冷， 都是直冷，你一个风冷根本没有资格开这个会，况且领跑这七千块钱加到次顶配又不是白加的。总结，我个人推荐 最推荐顶配，其次是次顶，低配那两不推荐。如果真的预算有限，可以去看看夜冷直冷的菊湖 t 一 名爵士起源 q 零五，吉利星苑，要不就等等领跑 a 零五啊。不过话说回来啊， 发了这么多吐槽视频，领跑居然没有删领跑让车主说话，这点值得点赞。要是发有些车企啊就直接删视频封号了。其实这个号我经历过一次啊，但是我依然还是不明白为啥以性价比为卖点的领跑 都卖六七万了还给风冷电池，你以为你是海？

a 幺零的车主们，你们去提车的时候千万不要因为自己太高兴了，立马就把车子给提走了，像我的这台车昨天就已经提回来了，今天的这条视频的话，教一下你们在提车的时候如何去验车。 首先呢检查咱们一个车身外漆，打开咱们一个手机手电筒，然后呢四十五度的仔细的观察咱们车漆表面有没有受损。这个检查呢是为了防止咱们一个车身在运输的一个过程中啊有一些磨损或者一些摩擦。 紧接着我们就检查咱们一个车窗玻璃，车窗玻璃的话这边会有咱们一个生产的一个年份，像咱们这个玻璃的话是一个二六，就是代表是二六年生产的。 过来现在带你们看一下咱们一个轮胎是怎么看的哈，咱们轮胎这边的话有一个四位数，后面两个代表是年份，前面两个代表是周期，像我这个车子的话是二六年的第六个星期，也就说是二六年一月中旬生产的。 好了，外面的咱们检查完了，现在就检查咱们一个车身内饰了，像咱们一个车身内饰这边的话都是采用的一些大量一些软包材质，所以说呢我们也要看一下有没有破损。最后一步也是咱们最重要的一步，看一下咱们这个车子的身份名牌，来镜头跟随， 检查咱们一个车架号跟咱们一个车型号是否能够跟咱们一个合格证上面对得上。 第二点的话是看咱们的一个制造年份，像我的这台车的话是二六年三月份生产的，那么咱们今天的话是一个四月，就证明他不是一个库存车。 如果说咱们这个生产的日期跟你提车的日期是超过三个月的话，那就证明这台车是一台库存车，你明白了吗？点击关注，带你了解更多关于 a 幺零的知识！

都说领跑老车主去试驾 a 时都会骂上两句，一开始我是不理解的，直到我试过之后就理解了。这次高阶城市领航试驾约了很久才得到的机会，本来想着实现零接管体验的大家记住这个位置，等一下回来出现突发情况，正是这里 出发啦！随便设定了一个目的地，向下波动两次。高阶领航开始一开始还是比较紧张，手不离方向盘，准备随时接管，陪驾店员很专业讲解，并告诉我不用紧张，已经带客户跑过很多次 变道减速转弯，这里顺滑一气呵成，感觉不到突兀， 已经自动打转弯灯，要出主干道，出了主干道还要并变现到最左边道跟车出这个路口，对于新手操控车辆可能会比较紧张。准备红绿灯掉头系统能识别红绿灯，这时车系统感觉时间不够，准备停车， 但我感觉比较保守，我踩了一脚电门，在变红灯前完成了掉头，这里只是干预了一下，并没有退出领航掉头完成，接下来是平顺的大道直接加速跳过 前面的红绿灯，同样平顺跟车顺利通过， 他在这个没有信号灯的路口掉头回去。掉头完成后马上加速上高架，这个过程就相当老司机了，马上准备下高架， 这里进入两车道辅道没任何问题。我在这时也开始越来越放松了，想着零接管高接辅助领航马上要顺利结束。注意这个电动车 还有这一排的临停货车，因为准备右转回四 s 的， 但右边车道有电动车悍临停车， 所以车依然在最左车道慢慢右转，其实这里正常，人家也同样操作，如无意外的话，意外就要来了。这已经转过车道压一小半线了，右侧突然闪现超车车辆，我眼疾脚快，直接人工紧急刹停退出了领航。说实在的，我被吓到了。 陪驾人员说，其实这种突发情况不用人工干预，这也会自动刹停。好了，不管怎么样，事故没发生就是好事。一秒平静心情后，开回四 s， 再来个自动泊车，顺滑停车入位。 这是领跑 a 十一个八万级别还激光雷达款的高阶辅助体验，你觉得怎么样？等四 s 陪驾人员走后，我要开始骂了，你说我捡了置换补贴还要花十六万的领跑 c， 十六算什么？

林跑 l 零哨兵模式还得每次手动开启，今天教你如何创建自动哨兵模式。首先我们点击应用，然后点开灵动空间。在这里我们创建两个场景，第一个场景，自动打开哨兵模式，这是分享码，请车门截图主驾座椅已落座，主驾安全带解开，左前门打开车辆档位位于 p 档 就执行，小林帮您做打开哨兵模式。然后我们再创建第二个场景，自动关闭哨兵模式。知识分享嘛主驾座椅已落座，档位位于 d 档就执行，小林帮您做关闭哨兵模式创建完后，我们来实际体验一下。现在我挂入 p 档，打开左前门， 哨兵模式已打开，哨兵模式就这样开启了。现在我再挂入 d 档， 哨兵模式就会自动关闭。超实用的功能，停车时也能保护您的爱车。想了解更多的话关注我哦！

这两天啊，被咱 a 幺零车主问到最多的一个问题，就是咱中控台没有实体按键，像咱的车门，车窗上锁以及咱的遮阳帘开关怎么控制？其实啊，他都隐藏在咱们的车机里了，最上面这个呀，就是咱们的车门解锁跟落锁，这个按键的话是控制咱们遮阳帘的开关， 以及这个按键的话，它是车窗的开锁跟落锁，像咱后视镜调节的话，它就是在这里，后备箱电动尾门的控制它就是在这里。 咱们 a 幺零的车机啊，还有很多好玩好用的隐藏功能，关注我们后期给大家分享更多。