越野翻车自救方法

当你驾驶着爱车满心欢喜的驶向山野，却突然陷进一片看似不起眼的泥坑，车轮疯狂空转，泥浆似箭，车却越陷越深。你是不是也经历过这种绝望？更让人崩溃的是，你明明挂着四驱，猛踩油门， 为什么就是出不来？而老炮路过，三两下就轻松脱困？泥地脱困真的有那么难吗？车轮空转时，高速旋转的轮胎会把泥浆搅拌的更稀，像在肥皂水里打滑，毫无附着力可言。猛踩油门时， 瞬间的爆发力会让轮胎瞬间突破仅有的一点抓地力，直接刨出一个坑，把车架坐下去。来回打方向时，轮胎在泥里左右搅动，等于在扩大陷车面积，让底盘接触泥面的范围更大。简单说，越挣扎陷越深。 现车后，先别想着往前冲，试试往后倒。操作步骤一，立即停油，感觉车轮开始空转，车身下沉，第一时间松开油门，千万别再踩。二、挂倒挡，挂入倒挡。如果是手动挡或手自一体挂入低速倒挡。三、轻踩油门， 即轻即缓的踩下油门，让车轮以最慢的速度转动，目标是让轮胎蠕动，而不是转。 四、原原车辙倒回，顺着你开进来的车辙匀速缓慢的倒回去，不要打方向，直直的倒。为什么倒车有效？ 你开进来的那条路已经被你的车轮压过一遍，相对硬实。倒车时，轮胎是拉着车身走，而不是推着车身，对泥面的压墙更小。缓慢转动，让轮胎有机会扒住泥下稍硬的土层， 而不是把上层稀泥搅开。如果倒车也出不来怎么办？别慌，垫东西，找树枝、石块、脚垫，塞在驱动轮前后，增加支点放气，适当降低胎压，让轮胎变宽、增加接地面积等救援。如果以上都试过还出不来，别再硬来，叫队友或救援是最明智的选择。 在越野文化里，最受尊重的不是那些一把过的莽夫，而是懂得何时该退的智者。真正的老炮，在感觉车轮即将打滑的那一刻，就已经收油挂倒挡，准备退一步了。他们知道，越野不是蛮力比赛，而是与地形的对话。

刹地陷车自救小技巧来了！刹地陷车单车怎么自救？首先明确刹地陷车的特点就是底盘被单柱，轮子很容易就失去了抓地力。在没有抓地力的情况下，千万不要原地挠，及时止损，越挠反而陷的越厉害，最终就是造成自救失败。 在单车沙地陷车的情况下，千万不能盲目原地大油门挠，一定要采用正确的自救方法，才能高效率平安脱困。脱困板是沙地陷车必不可少的救援神器，我建议玩沙子必须配备两块。脱困板的具体作用就是想办法把它织在轮胎的下面， 让轮胎重新恢复抓地力。比如我这里左前轮陷得很厉害，底盘已经被担住，索性就放弃了大油门原地挠。因为我车重四吨多，挠出去的希望很渺茫，那就直接就店脱困板恢复抓地力。 这里我是用铁锹把沙子挖开位置后，用电动千斤顶配合专用底座，直接把整辆车直接举升起来垫脱困板。用电动千斤顶的好处就是效率又快，人又轻松，当然也可以用猴爬杆来垫脱困板，那样更快，但是新手使用猴爬杆有一定的危险性， 电动千斤顶还可以维修车辆，多功能使用，脱困成功。看看现车的大坑。当然也可以用绞盘自救，但是沙地单车现车我不建议用，例如我这种情况就是典型的前面全是松软的沙，如果绞盘往前面绞， 会越陷越深，除非你装了后绞盘往回拉，况且沙地上毛点很难找，我感觉还是电动千斤顶各种场景效率最高。本人自己总结的沙地现车自救小技巧，大家参考参考，谢谢观看！

陷住了陷住了，陷住了就别挠了啊，千万别前后拱，等我过去之后看看怎么处理。虎林哥，这里不让停车，这是原来的连接线，这个车走不了原来的线路呢，由于常年没有人走，积攒了大量的浮沙， 我们重卡房车呢，劣势就是车重走这种软路基不太好走。我们现在的首要任务呢就是第一时间撤出到硬路基路段。但是我们十六吨的泰拖拉呢，还是现车了。没到到了吧，刚才到了一点是吧， 有几个块啊，我捡了三块拿来垫前轱辘上，直直的往前走，你等一下你等一下，你等一下， 这沙板，这沙板就折了折了， 就是这样，我们俩一会把车挪走，这方向盘打正了之后直直的朝这个方向走，就差这十几米到我车屁股后边就硬了。试一下能不能动， 但是要要要，尽量小小的给一点点给，别用过大的你先小点让他能转起来，就是让他有附着力了，你再给知道吧。把这前锁也挂上。什么挂上啊，别着急啊，慢点给， 慢慢给，慢点给，我给你看着。没事，你走就行。慢点给啊，给给给啊。好，左右晃一下把左右晃一下方向啊，好好， 慢点给大了你给大了，停停停，你给大了挂一挂，一个倒挡。 行，行了行了，老李啊，咱们后面稍微铲一下吗？对，要，要拿铲子， 别铲了别铲了，听我的，什么事，拿铲子来，五十一百三百。来来来，我来两条。好耶，你铲那个来吧。啊， 我想啊，你挖完了之后亲，哎，我上去，我给它往上倒一点，然后它有一点点活动，我再往上看看能不能扭上来。行，就是我这没思路行吗？再往后倒挺远的。 哎，好老师走法啊，哎。首先把脑袋探出车窗，这个动作就显得非常专业， 然后呢，左右平行的方向盘 出来了。出来了， 怎么样？新哥好早，这波操作能给打几分？好早，这波操作换成我的话，我大概率也会这么干，但现在呢？问题这沙子吧，越压这沟越深了。呃，所以现在抽空的难度其实增加了。 郝爷这个动作非常专业，一边动方向盘一边拿油去配合，他要每一次轮胎动的时候他会有一点点抓地力，在这个时候给点油，这动作非常非常专业，郝爷没少干这事， 看来你不在的日子郝爷把自己照顾的也很好。郝爷现在玩重卡那绝对是一顶一顶一的好手。对呀，这么深， 我挖一挖第二呢？把它这个还是放一放。他，你不是有胎压表吗？他没放。有有有，你有胎压表不？你给他放，放一点放几样？他现在肯定高。放怎么样了？ 八点五八，放了多少？先放个六先放个六，都放个六。 这气嘴，这气嘴在哪？在里边在这。哎，他这气嘴，气嘴在哪？在这。 他放吧，你歇会，待会插不了，一起放，一起放，不耽误时间。太好了，你看沙子这么细看 我。为什么？你看刚才我就偏离他这个车辙的原因就是这个阻力太大了。 顶住了，往前来，来一点人行吗？前来，往右边再拿点。对， 来了来了。 行行行，后面倒倒， 前锁挂上。我把前锁挂一下啊。都挂都挂好，风哥牛逼，挺住挺住， 往前上一下，往前上一下。 加油加油，别动别动，先别往上，先别往前走啊， 加油踩脚。 你再往前走一下，往后倒一点，然后往前再冲一下。没没，不挡他，他顶不住，往后倒一点，倒个两三米，拿出来吧。没，这边有一块倒倒 不行，车左上，在车左底下。别挖了别挖了，够深了，把那块抱进右车车里边。 对，往上头。那给我垫一下去，让上去。往那个往你右手边点，往那去。 加油， 太热了有可能，我在我在十六以下。我感觉把后面也挖一下。 三五米是吧？我上面有三米五米了吧。哎呦，那可不止，那站有十五米，十五米是吧？这先摇起来啊。啊。哎，站起来 小点小点。 好，你停下停下停下停下停下。把那那铁线给我那铁线给我。 你得往这边往你的左边都打点往左边都打点。哎，好，再往右打。 好停。带一手啊带一手啊，带一手就出来了。

现车了，现在我们用自带的后八杆进行救援， 单人单车出行自救的最佳方案，使用液压后八杆，直接 用这个侧杠一次性解决问题，加宽的垫块放在这个位置， 我们现在来直接用车的侧杠 把这一边的给它升起来，升起来之后把线的这个坑用沙回填，进行一个快速自救， 把沙土回填， 一次救援成功，相当 ok。

来，呃，给北京的朋友们来教个学。看着没？什么叫啥叫蠕动模式？啥叫暴力模式？看我们现在胎压都是二点五，满胎压情况下二点七五的。嗯，小陈给你们示范看暴力模式怎么用。 嗯，在松软的沙地上，你们现成这样应该要现车了。你看我们让小陈起步来，往前起步 看暴力模式来回打方向。哎，啥叫慢？这就是我们魏总亲爱的祥林嫂说的。啥叫慢？这就叫慢。哎，看着没 满太阳起步帅不帅？我更闲不住。