零跑a10和a05区别

领跑 a 幺零和全新的奇瑞 qq 三啊，这俩车目前在六到八万元的纯电市场呢，可以说是热度最高，而且大家纠结度最高的两个车，那这俩车到底该怎么选啊呢？趁着今天这个非常难得的机会，我们正好把两台车凑到一起，那咱们就就着这两台车的实车给大家讲下他们的产品的一些特点，优劣势， 然后最终就自然而然得出了结论，就是你更适合买哪个车。好吧，那咱们先来讲一下领跑 a 幺零啊。 a 幺零我们最推荐的就是两个五百零五公里长续航的车型，价格是 七万六千八和八万六千八。其实 a 幺零啊，我在实际体验它这个激光雷达版本之前呢，就是我对它这个顶配的推荐，等级没那么高，但是 a 幺零它跟其他领跑不一样，它这个激光雷达的方案你是买完落地就能使用的，就我们南阳这个四线城市 买完就能用，你说不上体验多一流的顶尖的好，但是有那肯定是比没有强，而且八二九五 p 的 车机芯片丝滑程度，流畅程度确实非常高。 那奇瑞 qq 三呢，这个车的话，我们首先很推荐五万八千九的版本，因为啥呢？有液冷电池，后驱后多连杆，然后包括它车身结构的用料等等，这些基本盘是很强的，你不到六万块钱买到这些东西肯定不吃亏。 那高配车型的差价呢？在三百多公里巡航的版本是九千，然后在这个四百多公里巡航版本上一万，所以 qq 三呢，相对来说，我比较推荐大家去买这个低配的 两个版本，如果说对驾乘品质有要求，你价钱上高配也没问题。好，来到领跑的车内呢，首先我给大家说一个点啊，就是激光雷达版，这个八二九五的芯片，我们刚才拍那个展车，它是八幺五五的，这个流畅度是明显更高的，包括这个车机模型更丝滑。 a 幺零的内饰有一个非常顶的点，就是这个深色内饰，我觉得效果一般，那个浅色内饰质感放在这个价位还是很能打的。他软包的面积是这个级别最大的，没有之一，你像这种地方都是软包的啊，软包软包软包，然后包括整个门板，软包，软包，这全部是软包的。 呃，而且它这个皮质呢，虽然是仿皮啊，但是皮质很细腻，里边的填充的手感也不错，而且这个氛围灯这种慢反射效果很不错。然后你像 qq 三，包括 mg 四啊，包括几乎第一这些车型呢，它们的软包面积就没那么大。一会儿我们坐在 qq 三里边给大家讲， 然后领跑的这块屏幕呢，是十四点六英寸的，二点五 k 啊，然后分辨率啊，细腻度啊，在这个价位没啥可挑的，而且 qq 三这点做的也不错。 然后配置方面呢，他明显比 qq 三要更高，八万六千八的版本，什么激光雷达呀，然后城区的 nv 啊，电动记忆尾门，主驾驶座椅垫条加热，然后方向盘加热，配置还是比较齐的。而且这个车的座椅啊，包括 qq 三这俩车这点都比较好，座椅坐的都挺舒服。 好，我们来看下空间啊，我身高一米八七，好，这是我比较合适的坐姿，作为 suv， 它有个先天优势哎，头部空间很不错，你看一拳的头部空间，好，那来到后排咱们看一下。 好，来到后排之后，我的腿部空间四指不到一拳，但是头部空间你看，哎，头部空间还能有一拳，而且是天窗遮阳帘关闭的情况下，而且它的天幕非常大啊，完全在我后脑勺，所以作为 suv， 它的纵向空间表现非常好， 腿部空间呢，表现也不差，而且 a 幺零有个很好的点，就是它有这个类似于飞度的魔术座椅，大家可以看，它可以掀起来 啊，你看啊，你说放点垂直的高度的，非常方便，然后后备箱空间也很大，他常规状态下后排不放倒，常规状态下后备箱容积是六百多升，六百零五升， 主要得于他下边有一个非常大的这个隐藏式的空间啊，当然这个有利有弊，好处呢，就是你看你后排座椅放倒之后，纯平的啊，这个空间很延展，但是你相对来说搬高一点的物品，他的便利度没那么强。所以 a 幺零这个车给我的感觉就是 六到八万的区间啊，这个车你当主力车，其实没啥问题啊，它的空间啊，它的配置啊，它的舒适度啊，包括 suv 更高的离地间隙，而且这个车本身啊，性价比确实是非常的，而且内饰这种感觉， 哎呀，现在这个不得不感叹一句啊，咱们这个国产车是越做越好，来到 qq 三里边呢，整体的气质，它会比 a 幺零要更加的年轻活泼一点，你看这种内饰的这种色调搭配， 包括他专门定制这个车机系统的 u i 情绪价值很足，而且他的屏幕素质啊，我感觉比 a 幺零更好。 a 幺零其实很不错的，二点五 k 的 十四点六，他这个是十五点六英寸二点五 k， 而且这个色彩好像要更好一点， 但是他的内饰用料是明显不如 a 幺零的，你看这个地方硬塑料哎，但是中间是软的，然后这个地方是软的，然后侧边是硬的，然后门板的部分呢？来，我直接这样给大家讲，硬的 硬的，但是这个手肘的地方是软的，所以 qq 三这个表现呢，就是内饰的这个用料啊，也不错，就是同级别里边中上等的水准，整体营造出来的感觉还是不错的，但是用料实打实的，没有幺零那么顶。但是 qq 三有一个非常神奇的地方，来我大家一起看一下，就是它的空间表现，前排调整到我合适的坐姿，好 拉到后排，大家可以看到，首先作为纯电的一个两厢车，它后排基本上比 a 幺零要多了一拳， a 幺零的车长是将近四米三，它是将近四米二，所以 qq 的 空间利用率非常高， 大家可以看到。当然了，它作为这个两厢车的头部空间，大家看它没有 a 幺零那么顶，你看基本上就快擦有一掌零， a 幺零刚才是一顶，而且还不算全景天幕，所以 qq 三这个后排呢，在同级别中也是非常能打的。那跟 a 幺零比，一个是腿部大，一个是头部大，然后后备箱空间， qq 三的常规的后备箱容积应该是三百多升，不到四百升了，它没有下边那个隐藏的，它就是所见即所得。然后后排座椅同样可以放平，放平之后呢，它其实跟 a 幺零的后排空间差不多， a 幺零是一千五百多升，一千五百五十升左右，它是一千四百五十升，其实差不多，但是这个后排是有一点凸起的， 它不像 a 幺零那样，它是完全放平的，但是 a 幺零刚才说过，它这个相对来说会高一点，这个便利度会有一定的趋势。不过呢， qq 三有一个前备箱啊，低配是手动的，高配是电动的，那这个尤其是高配车型， 前备箱汽车的容积还挺大，配上电动的这种开启方式之后，其实实用度也是很高的。所以在空间这方面，我觉得两者呢，基本上是能打个平手。 那所以这俩车你从这些面上来看，我个人做一个总结，就这俩车，你买哪个都没问题，但是他们各有自己的一些常数。 a 幺零呢，就是我之前视频里边说过的，就是完全当个主力全能车，没问题，配置高 啊，然后作为 suv， 它的空间的实用度也更高啊。然后性价比呢，就不用说了，而且很多东西在这个价位是独一无二的。然后 qq 三呢，有很多点在这个价位也是非常亮眼，对吧？百分之八十二的高强度钢， 然后一体的热成型门环，然后后驱后座连杆，就这个车开起来的感觉是那种很整的，刚度很高的，给人的这种感觉不错。所以为啥我说 qq 三适合就是你家里边有更高级别的车，你买它完全不会有那种小车那种廉价感。 其实 a 幺零日常开啊，它这个底盘的这种厚重感，扎实度还不错啊，其实不像一个六到八万的车啊，其实有一个十万块钱左右的感觉，就是你只要不压特别大的颠簸或者连续的那种。 它这个扭力梁的调的还是非常不错的啊，日常开其实表现很好，而且动力的中后段储备也非常 ok， 它这个电机的扭矩应该是一百六十牛啊，比 qq 三要大一点。 那 a 幺零的驾驶质感呢？在这个价位就属于这个主流的水准啊，但是在其他方面他做的会更加全面一点。那所以这两台车啊，各位，我建议大家自己去试驾体验，然后根据自己的预算来酌情选择，都没啥问题。那各位这俩车你会怎么选？评论区一起聊聊。

兄弟们，我们来对比领跑 a 零五和 a 幺零。首先车长 a 幺零比 a 零五多七十毫米，宽度多十毫米，轴距居然是一样的，所以是不是车内的空间差不多？主要差异在后备箱， 一个是两厢车，一个是 suv， 可以 理解为一个比较偏轿跑型，一个是传统的 suv 形态。电驱参数是一样的，估计电池也是一样，大概率分为三十九点八度和五十三度，而且 a 零五也有激光雷达辅助驾驶，估计和 a 幺零是一样的供应商， 所以 a 零五才是对标星云的两厢车，而幺零是对标员 u p 这种 suv 如果追求更极致的性价比，可以等等 a 零五如果稍微追求空间大点的 a 幺零可能会更合适。

兄弟们，我现在非常纠结是选这个 a 幺零还是等这个 a 零五出来再去选择。因为现在 a 幺零也就六七万左右，算上置换补贴可能就五六万， a 零五可能再少个一两万。不过我看他在这个图上面 似乎是 a 幺零整个空间尺寸会更大，我个人感觉加这个一万上这个 a 幺零是会更高的，这个就是真的完完全全城市代步，这个至少偶尔还能够去出 市区逛一趟。哎呀，所以我现在非常纠结，要不我先去看一下这个幺幺零实测吧，再去做这个决定。你们说要等这个 a 零五出来再去做选择吗？有没有什么意见？

一起盲定的领跑 a 幺零，对比原 up 长安起源 q 零五有啥优缺点？一条视频咱唠明白。要说优点吧，顶配有激光雷达，智能驾驶辅助，直接拉满 c l t c， 五百零五公里的续航呢，比原 up 多，空间利用率呢也挺绝的，后排座椅呢能上翻，还带小桌板，代步拉货都能打， ai 语音接通一千问啊，氛围灯加上这个悬浮屏，科技感呢，直接拉满了，但是 这个品牌保值率吧，他不如比亚迪吉利这些竞品，后期转手呢可能会吃亏。车身轴距呢是二六零五，比长安启源的 q 零五短，满员后排啊稍微有点挤， 低配是七十千瓦的电机，动力呢比原 up 要弱一点。还有就是售后网点呢，现在还不算太多，偏远地区售后呢可能有点麻烦。如果啊，你说啊，我预算就是八到十万的，这种上班族 城市通勤我是刚需，想要这种智能驾驶辅助又不想加钱的，或者三口小家庭需要这种兼顾代步和轻度家用，看中空间灵活性的， 还有就是科技孔，我想体验激光雷达，大模型语音，要高配置性价比，这台车你等就完了。但你要是说啊，我看中的是品牌保值和售后便利，打算开个两到三年就换车的， 经常满员出行，对后排空间啊要求比较高，或者是偏远地区用车，当地没有领跑四 s 店，担心 保养，还有就是维修的建议去看看别的。就问一句，兄弟们，你们觉得这台车定怎么个价格区间，他才算有性价比呢？你们是等他还是买原 up 呢？我看看评论区怎么个事。

全网手册领跑二幺零，续航到底怎么样？今天我们出发桂林观阳，就开着它，呃，现在里程的话已经全部清零了啊，全部都是零，然后的话我们的续航的话是四百九十九公里，然后我们这台车的话是五百零五公里续航的一个纯电版本啊，今天的话我们出发去那个 桂林的灌阳啊，整个车的话是坐了四个人啊，然后的话现在去吧，你好，小林来了，导航去桂林灌阳县。 好的，你规划第一条最优路线开始导航吗？开始导 航，那个那个支架的话还没有开，现在光光是 a 三 a 四 a c 感觉已经很好用了， 击杀各种跟车的距离保持也是非常接近的，他会慢慢的挪动，然后保持那个比较近的一个距离，你看你看，对，看的很到位， ok， 真的 ok， 要不然抬不了杆啊，大哥， ok， 我 们现在已经到了这个灌阳了啊，然后看一下他的轮胎啊，大哥， ok， 我 们看一下他的轮胎啊，大哥， 我们这个续航的话还剩两百七十二啊，百分之五十四，然后他的一个能耗，能耗的话，呃，应该是这里啊，总共的话跑了一百五十七公里，然后的话能耗的话十四点五啊，我们依旧的话还是 四个人，再算一下能耗啊，我们来的时候的话是四九九，然后减掉二七二七的话幺五七， 呃，续航达成率的话是零点六九啊，这个续航的话将近七折左右啊，你们觉得怎么样啊？

领跑 a 幺零已经给大家介绍了这个八万块钱小车，带高阶智能辅助驾驶车位到车位，我们今天就去仔细体验一下。 这次测试的是八点六八万的激光雷达版本， 采用高通八六五零芯片，二十七个感知硬件，带自驾小蓝灯，官方宣称能够完成车位到车位的全场景辅助驾驶功能。 座舱使用的是高通八二九五芯片，配合千万大模型对话，反应的确很灵敏，也很智能。开局就给他上上强度，发现路口有左转待行区，那咱们重新规划导航路线，看看他在掉头和左转待行区的表现怎么样？辅助驾驶已激活好，可以直接激活 直接激活，他已经规划出了掉头路线啊，我看一下掉头 掉头正在前往贵州省地质博物馆，两百五十米处有压线拍照，此处多人被拍，请走最左侧车道 直行，绿灯亮起之后呢，就是左转车道，可以进入左转待定处。 好，进入待行区。 左转进入云台南路，没问题没问题，即将进入待行区，漂亮！ 顺道再看看两个场景，礼让行人 礼让礼让，再到路口右转进入观山西路，无保护，右转 又不惧怕嘞。这套自驾系统的绕行意愿很强，可以看看这一段路的表现， 不绕行可以，前方十字路口前面有倒车，前面有倒车，前面有倒车，看他怎么处理 好。垃圾车 七百五十米后，在道路尽头右转进入垃圾车靠边。垃圾车靠边，我们需要绕，我们需要绕哦，好走哦，可以 应对右转车道的违停，绕行也非常的流畅。走最右侧车道，注意右边有很多违停的摩托车， 进专用道右转，进入桐城南路右转， 那有没有发现什么问题呢？首先是大路口的变道效率问题，第一次接管出现在这个大路口，在需要快速连续变道的工况下，系统的表现就不尽如人意了，即将压实线只能进一个向左变道， 要连续变道还得再变一个。哎呀，这个位置我接了啊， 那车位到车位是如何实现的呢？当第一次到达停车场时，系统会自动开始学习停车路线，停入车位以后，路线学习就完成了， 泊车已完成。同样当你再次到达这个停车场时，系统就能直接驶进你的车位 泊车，已完成泊车的你，在日常代步中对于新手司机也是非常重要的。 a 幺零这次提供了一百二十米的循迹倒车，那我还可以选择偏中、偏左、偏右 泊车进行中，请注意周围安全。自定义泊车功能，泊车进行中，同时也能向左或向右泊出车位。 a 二零的高阶智能辅助驾驶体验呢就已经结束了，之前对他的期望就是城区能用，泊车功能好用，那对于这个级别的小车来说已经足够，但是他在整个测试道路上的表现呢，已经让我非常的惊喜。 的确，能完成车位到车位的辅助驾驶功能，城区道路的安心感也做的非常不错。刚才我提到的这些问题，考虑到他八万块钱的售价也不是什么问题了，这套系统真的已经超越了我对他的期待。

凌跑 a 幺零超详细选购攻略，哪个版本性价比最高？上市权益方面，三月二十六日二十四点前完成所单并支付定金的用户可享受三千的能量积分。四月三十日前下定用户可享受免费选装价值两千元的个性外观颜色， 除了激光雷达顶配版之外，其他三个版本标配十八寸钢轮毂，上市权益期间能够免费升值价值两千元的十八寸铝合金轮毂。 领跑老用户增换购享受三千元的现金补贴，全系赠送价值两千六百八十元的七千瓦充电桩，全系享受三电终身质保和整车终身质保。二十四期灵犀金融方案 我们先来看六万五千八的四零三书香版，车长四米二七，宽度一米八一，高度幺六三五，轴距二六零五单电机前驱最大功率七十千瓦一百五十牛米，搭载一块三十九点八度的锂酸铁锂电池， 江苏胜利和国轩高科电池混装 c l t c 纯电续航里程四百零三公里百分之三十到百分之八十，充电时间三十分钟。前麦佛逊后扭力梁悬架全系标配了十八寸轮毂，高速防爆胎稳定控制。 配置方面，电子手刹、三百六十度全景影像、八点八英寸全液晶仪表盘、十四点六英寸二点五 k 中控显示屏、 高空八幺五五芯片哨兵模式、 ai 大 模型、六扬声器、四个安全气囊、 led 自动前大灯、四门车窗一键升降、多功能皮质方向盘、前排座椅手动调节、 nfc 钥匙以及无钥匙进入和启动。 总体来说，入门版 a 幺零配置是相当的丰富，并且相比同价位其他车型而言， a 幺零再怎么说它也是一台 suv， 拥有百分之八十八点一的得放率，内部空间真的是非常宽敞。电池虽然不是大家追捧的宁德时代，但是江苏胜利和国轩高科也是相当成熟和稳定的品牌， 那么再往下看，追加四千元来到了四零三悦享版，六点九八万的价格，三电动力保持不变，性能配置方面增加了全套 l 二级辅助驾驶以及 apa 自动泊车，还增加了侧部的贯穿气帘，安全气囊数量增加到了六个， 还给了全景大天幕，电动遮阳帘、电动尾门、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热，方向盘加热、后排小桌板，二百五十六色车内氛围灯，后排的阅读灯、前排化妆镜照明灯。一台车价不到七万块钱的纯电 suv， 能给到你这样的配置真的是离谱。 并且通过我自己实际体验过后， a 幺零这个车无论整车的质感、内饰做工用料、空间表现各方面真的是远超同级车型，建议大家自己去看看实车体验一下。那么我们再加七千块钱直接来到五零五的悦享版， 七点六八万的价格给到我们。五十三度的电池， cltc 纯电续航里程达到了五百零五公里，升级到九十三纯电版本，电池冷却方式由风冷升级到了夜冷， 百分之三十到百分之八十的快充时间大幅缩短到了十六分钟。五零五悦享版再追加一万块钱来到了五零五激光雷达顶配版本，八点六八万的价格，增加了一颗一百二十八线的核塞激光雷达， 支持车位倒车位、城区高快全场景辅助驾驶，还有那个超帅的小蓝灯，对于一台八万元的车来说，这个绝对算得上是同级唯一了，除此之外，还升级了八二九五车级芯片，操作更加的流畅，响应速度更快，扬声器由六个升级到了十二个。 那么在看完领跑 a 幺零全系配置和对比之后，该怎么选择，想必大家心里已经很清楚了。如果你是纯电代步，买菜接娃，选择标距就可以了，那么如果作为年轻人的第一台车，偶尔还有长途出行的需求，那么直接上五零五长续航版本。 如果是预算充足，追求智驾的朋友们，那就可以选择激光雷达顶配版，我自己选择的也是这个版本，目前显示在途当中，应该很快就可以提车交付了。后续我也会为大家持续更新关于 a 幺零的用车体验，记得点好关注，也欢迎大家把你的想法留在评论区，我们一起讨论。

加盟十万级纯电 suv， 现在最简单就是起亚 q 零五和领跑 a 幺零，很多人纠结该怎么选，今天我把两款车的优缺点，适合谁一次性给说清楚， 先看领跑 a 幺零，六点五八万元起，顶配才八点六八万，价格杀疯了。最大的优势呢是智能化，拉满全系八幺五五 p 的 芯片，十四点六英寸二点五 k 屏，车机呢，巨流畅。顶配呢，带激光雷达加高空八六五零的自驾芯片，城市 moa 跨城代客泊车都有，十万内自驾，天花板 内含了四百零三和五百零五公里快充了十六分钟，日常够用。缺点呢，电池是国先正力品牌，认可度呢一般，舒适性呢也一般，座椅呢，没有按摩通风，底盘呢偏硬，后排空间偏小。品牌和售后网点呢，比长安少，适合科技控，单身小两口，市区代步呢，爱尝鲜的人 再看起亚 q 零五，六点九九万起，顶配十点四九万，最大的亮点呢，前系宁德时代，电池加金钟罩，二点零，安全。座椅呢，加热通风按摩加副驾腿托，十万级储物一份，空间呢更大。轴距呢，两千七百三十五毫米。底盘呢，更稳，高速呢更踏实，背靠长安。售后网点呢，更多商店呢？终身质保。 缺点呢，价格呢，要比 a 幺零贵一到两万，车机和城市自驾不如 a 幺零的强，适合家庭用户，看重舒适性，安全，长期省心，经常跑高速的人。 最后一句话给大家总结，要便宜，科技智能强的话，四驱代步比较多的话，领跑 a 幺零呢，是个不错的选择。如果更看重舒适大空间，您的十大电池座椅按摩家用省心体验， q 零五呢，是不错的选择，如果预算八万内选 a 幺零，预算九到十万呢，家用为主呢，直接充 q 零五就可以了啊。

天塌了呀，兄弟们，六万五千八百块钱的领跑 a 幺零上市了，这个价格应该没有人喊贵了吧？哎，我的妈，太卷了呀，那买哪个版本的领跑 a 幺零不会买错，同价位的怎么买车更省钱？领跑 a 幺零的保姆级的选买教程， 小白五分钟搞定。我先说结论，领跑 a 幺零毋庸置疑，百分之百就买，一定是个爆款车型，直接便买。而且领跑 a 幺零相比较比亚迪的海鸥、海豚，包括像比亚迪的原 up， 甚至像吉利银河的新苑等等车型来讲，它不只是技术平台更新啊，它关键是辅助驾驶能力和这个空间装载能力都是碾压了呀。虽 然 a 幺零的尺寸它是 a 零级的小车，但是这个空间逆天的大呀。不出意外的话，领跑 a 幺零这种搞权益自研的车企， 越是八万块钱的价格，这车的科技体验一定是和二三十万的这个领跑旗舰车型的 d 幺九，包括那个领跑的 d 九九，这个车机体验一定是一样的。甚至领跑 n a p 的 辅助驾驶的体验，哎，我感觉应该也是一模一样的，因为它搞权杖之言嘛兄弟们，哎，我的妈，天的妈，就这么久啊，领跑好， 说清楚了，这车能买，那具体买哪个版本？兄弟们，听我仔细给大家分析一下各个版本的配置区别，放心看，绝对没有充值。首先，四个版本的共同配置非常的多啊，比如说动力系统方面，四百零三公里的两个版本都是七十千瓦的油能电机，五百零五公里的两个版本都是九十千瓦的油能电机， 全系电池都是满足新国标要求的，车身底盘悬架方面，这车主打一个能装啊，百分之八十八的空间得放率，还有一个可以冲洗的这个下沉式的储物箱，包括二排座椅可以向上翻折，空间利用力简直逆天。兄弟们，这现在国产 a 零级的小车真的可以做成那种搬家拉货的车了吗？兄弟们， 还有车顶标配一块一点五平方米的这个天幕带电动尾门啊，全部都带电动尾门，上坡模式，三六零的环影，一百八的透明底盘全部都标配，包括像行车记录仪， 甚至顶配的领跑 a 幺零，搭载了这套圆融其形的整套辅助驾驶方案，具备全速域的紧急制动的 a e b 的 能量，还有 a e s 的 紧急避让系统。哎，没有毛病，兄弟们，这些主动安全简直就是和那些二三十万的车拉齐了的啊！这应该是十万元以内的车型，我说实话应该是第一个搭载的车子了， 确实很高配置，而且最便利的是什么兄弟们你知道吧，高配版本搭载的激光雷达，它具备车位到车位的辅助领航，还有停车场的记忆泊车能力，还有离车泊入，还有什么手机召唤，包括你开错路了，它还可以一百二十米的一键寻迹倒车功能，这些都是女司机的福音啊，哎，你别说女司机了，有的地方我开错路根本我都开不出来。好， 具体咱们来看一下四个版本的领跑 a 幺零的配置区别到底差在哪里？兄弟们，看懂了你就不会买错车型了。最低配的这个六万五千八的四百零三公里的竖向版本，它这个版本兄弟们就是一个正儿八经的入门代步车，有十八英寸的轮毂，七十千瓦的电机，八幺五五的座舱芯片，反正就主打一个城市代步 工具车。买菜车主要是 a 幺零，这台车全系车型，空间利用率都是属于那种巨能装的车，但是我认为这台车的使用价值差， 这个版本咱们暂时要观望，兄弟们暂时推宫里面，那只需要增加四千万预算，兄弟们，四千啊，咱们就能买到次入门的版本，六万九千八的四百零三公里的越强版本，这个版本在入门版的基础上增加了全景天幕，带电动物理遮阳帘，带电动后尾门，带 前排座椅加热功能，带 a e、 b 的 紧急制动功能，带主动驾驶的座椅垫条，包括二百五十六寸氛围灯。哎，兄弟们，就这些配置只需要加四千块钱，我就问你，你就算吃一个月的方便面，吃一个月的泡面，你能不能忍？我觉得应该是能忍的吧，对吧？这个版本的实用性相对于入门版本的实用性，那简直就是大 增，我认为最起码买领跑 a 幺零就从这个四百零三公里的月球版本开始买，那所以说这个版本适合现在想买 a 幺零五零五旧的版本，哎，假如说你现在正考虑买什么海鸥啊， 什么银河心愿，那这个领跑 a 幺零兄弟们，就这个四零三的悦享版本，那绝对是吊打啊，绝对是碾压，绝对是一个完美的平替，续航普遍比另外两台车兄弟们多个百十来公里，实话啊，还是那句话，关键是它太大了，能装修的嘛，就空间用量很大，不是车场大， 空间利用率大。那如果说你的预算够，在四零三的基础上增加七千块钱预算，我们就可以买到售价七点六八万元到五百零五公里的悦享版本，这个版本不只是续航比四百零三公里的悦享版多了一百零二公里的续航，关键是电机从七十千瓦升级到了九十千瓦油冷电机，同时呢电池具备二点五 c 的 充电能量，而且这个电池修的嘛，它不 充充电桩知道吧，所以它的实用性是大增，其他的功能配置跟这个四百零三公里的悦享版本是一样的，但是兄弟们，关键的转折点在这个，但是如果说你的 aoe 只是一台城市用车，你不出远门，而且你本身有固定车位，能安装充电桩，刚好他现在不是送你个充电桩吗？那这一万块钱我觉得是可以不用加的，这钱是可以省的。兄 弟们关注颖哥，这个价值就来了啊，我们就买那个四百零三公里的悦享版本就可以了，如果说你没有固定车位，你没有充电桩，或者说你的用车公里数比较大的话，那么我觉得有必要买这个五零五的悦享。 好兄弟们，最后一个版本就是我最推荐的领跑全系四个车型里面最值得购买的五零五的机用雷达版本，这个版本顶配八万六千八的价格，虽然价格比不带机用雷达的五零五的版本贵了一万块钱，但是这一万块钱车机芯片从八幺五升级到了八二九五，你这车以后不会卡，明白没有你这个版本 和花二三十万买领跑 d 幺九，买领跑 d 九九的兄弟们享受到的是一样的科技体验，比如说 nip 的 智能辅助驾驶的方案，你们参考一下那个卖三十万的卫盘南山就可以了啊， 什么记忆泊车，什么寻迹倒车，什么远程召唤，包括车位到车位的领航辅助，一个都不缺。所以我说你预算够，兄弟们，这车想都别想，直接就必然买顶配五零五的九零年的版本。哎，这么看下来，我总结一下，这个顶配卖八万六千八的宁跑 a 六零是真牛逼啊，除了大，除了能装辅助驾驶，这回是真的有用了，情绪驾驶拉满八万块钱 买五百零五公里的续航，这个账也是随便算的，兄弟们家里面有没有车辆装都敢 b m， 每天通勤跑个五六十公里，那就是一周一充。 老兄们，很现实的啊，实用性很强大，稳得很，这个版本是最值得买的。那么第二种方案就是我刚才说的，要么买四百零三公里的月销版本，不出远门你就城市用车，这个版本性价比是最高啊，可以说是很长段时间内六万九千八的价格，能给到这些配置的车，应该是只有林跑 a 幺零了，没什么他的对手 啊。最后我简单梳理一下，林跑 a 幺零给的这个全液有两千块钱的，这个车漆颜色的选窗有两千块钱的，这个十八英寸的轮毂选窗，还有一个雷打不动的 首任非营运车主的四项终身质保的政策，就这个政策，兄弟们，我说实话，国内的其他主机厂你们都得好好学学，你不管有没有用，至少人家给了对不对？这个我就有消费进行的呀。另外老车主的复购还有三千块钱的这个复购补贴，还有一个七千万的家庭车单中的赠送啊，这个没有问题，对于预算比较吃紧的兄弟们，他还有一个四 万三千块钱的两年零息的进政策，这个也算是变相的可以帮咱们买车省钱吧，对不对？那么大概算了一下，以我推荐的领跑 a 幺零最高配的五 零五的经典的版本来举例子，咱们颜色选那个绿色或者银色都可以，我个人感觉那个绿色两千块钱其实没什么太大必要，虽然说他现在是免费送的，我觉得那个银色的质感就很好。内饰咱们选择灰色，兄弟，千万别选蓝色，时间长了，那个蓝色看起来兄弟们没有灰色有科技感你知道吧？裸车价格八万六千八，加三千八的购置税， 加四千五百块钱的补贴，再加上零元的充电中的费用，因为他送了吧，然后呢，减去一个三千块钱的本品置换补贴，价格就是九万两千一百块钱。兄弟们，这领跑太狠了呀，连个选中 bug 都没有，兄弟们，哈哈， 我就喜欢这种简单直接的，我爱说实话，少点套路，非常好啊。兄弟们，这个账我算的细不细，打算买车还看不懂的赶紧把视频点赞收藏转发给你身边有需要买这台车的兄弟们，让他们好好看看，我包你们不会买错领跑幺零的版本。那我算的这个九万两千块钱的落地价格，兄弟们，这个是个大概价格，实际上你们真正买到手上的价格， 我估计跟我算的这个九万两千块钱价格应该不会差到两千块钱，这个就算你们没有买，贵啊，兄弟们明白没有？那么我问大家，你们觉得这个九万二千块钱的落地价格贵不贵？我觉得这个车除了没有闪充，除了没有四驱，哥们，这个价格就是天王老子来了，这个价格都算便宜的，很有竞争力的价格， 你毕竟五百零五公里续航，兄弟们这是实打实的，包括精锐达，关键是现在领跑 n a p 的 辅助驾驶是真可以用了呀，这些是最基础最实用的配置，它该有的都有了，所以我说这个顶配版本是绝对能买的。那么兄弟们，你们发现没有，就领跑 a 幺零厂家现在这个车子的定价，它 是非常想卖好他们家的顶配，你看到没有，他中间的配置要么差四千，要么差七千，他就逼着你去买顶配，这个价格刚好他不贵，八万六千八啊，我靠，这个价格，这个配置随便吊打现在这个价位的任何一台车型。还有你们现在在对比心愿，包括在对比海鸥的人，我刚哥说过了，我除了最顶配的这个五零五的极光雷达版本推荐之外， 还推荐那个版本就是四百零三公里的悦享版本，这个四百零三公里的续航，包括座椅加热，方向盘加热，包括大天幕，包括电动尾门，包括电动雾滴遮阳帘，兄弟们，就这些配置，我说实话，新悦海鸥包括海鸥的高配，那配置兄弟们 领跑二幺零强的不是一点半点了，新悦高配落地八万二，你自己算一下，没天幕没点尾门，车机不如领跑，辅助驾驶不如领跑，兄弟们你们要会对比啊对吧？那我刚好推荐顶配，你只需要在新悦落地价格八万的基础上加一万块钱就是九万二，那这个车全款落地直接干顶配，领跑二幺零，朋友们是 一箱的。以上就是引歌我给大家带来的全新车型领跑 a 幺零的上市导购攻略，整个攻略更偏向技术解读和配置解读。同时呢我也给大家说清楚了，目前领跑 a 幺零这台车最值得买的 就是这个八万六千八售价的五零五的九年的版本，相信兄弟们看完这个视频，你就是毕节节买你都不会买错领跑 a 幺零了。好，如果说你还什么买车用车选车拿不准的问题，我们可以在评论区里面再聊，兄弟们点赞关注各位！

上期视频 a 零级纯电小车五大金刚的横屏得到了很多朋友的关注，在这里是非常感谢大家的支持，今天我直接把这个价位所有的纯电车给大家做一个横屏，不推荐的我直接说原因，推荐的车型我尽可能的去贴合大家的实际用车需求去做版本的推荐，还请大家多多点赞关注， 再次感谢大家，我们话不多说，直接走起！比亚迪海鸥不推荐，你没看错，即便降价到六万多，也只能买到三百公里的续航，加上风冷的电机，这属于是八伏，已经点满了。所有的风冷电池都不推荐大家购买，原因呢有很多，简单的给大家说几个。 首先夏天快充根本散不了热，直接导致充电的效率变慢，几乎快赶上慢充的速度，又因为散热慢不均匀导致压差大，从而影响到电池的寿命等等。其他的我们就不一一列举了， 海鸥四百公里的版本倒不是风冷电池了，但五大金刚里四百多的续航只要六万多，尺寸上还比你大一圈，你就说气不气。比亚迪海豚不推荐，可能是国产新能源一哥的底气，十万的价格你说能不能降价？能降 只能降一点点，不能降多嘞，降到八万多，四百公里的续航，配置和销量上都被星愿按着打，你说再上一个版本，不好意思，又十万的价格了， 那十万我为什么要买海豚呢？这个价位的纯电车图的就是性价比，价格低，续航长，空间不错，舒适性，配置能多就多一点，二五款海豚至少现在来讲没有任何的优势，比亚迪 x r 不 推荐，直接上图，我无话可说，只听 x r 说海豚。大哥，俺也一样，一只 ev 三 风冷电池宝骏越野 plus 风冷电池纳米零一风冷电池五菱宾果风冷电池五菱宾果 s 二五款风冷电池五菱宾果 plus 风冷电池二六款宾果 i n u t 越野零三欧拉好猫对比五大金刚的大哥们价格都虚高，新朗数量少，配置低，销量上也不多，当然还有一些快叫不上名字的车型，这些车通通推沟里不推荐。 i n u t super 未来萤火虫在买断电池的情况下，价格和配置 对比大哥们也占不了任何的优势。租店的情况下呢，倒是便宜一些，尤其是 i n 的 u t 价格来到了四点九九万，但每个月三九九的租店价格再加上充电的价格，都是持续的花费，更何况目前两辆车的换电站并不能够普及，便利性上大打折扣，限阶段依然不推荐。当然肯定少不了起源的 q 零五， 看过我起源 a 零六视频的大家都知道我去了两家店，第一家呢，不让我拍，说怕我去乱说，还甩锅给厂家，我也说过，好的产品呢，是肯定能够经得住检验的， 好在第二家店呢，成功辟谣让我们试到了 a 零六，不过呢，我也没有好意思去继续试六零五，单从账面的数据上看呢，是非常的不错的，动力上面应该仅次于 mg 四， 可惜是没有能够试到，不过我去感受过它的静态体验空间呢，确实做的很大，而且后排我坐着，个人的感觉是比五大金刚的后排坐着更舒服，这可能是 q 零五的靠背角度 调的更躺一些，如果大家对 q 零五非常的感兴趣，可以在评论区告诉我，我到时候就再跑远一些去另外找一家店给大家试试。几乎 t 一 上次对它的评价太过于主观， t 一 呢，全系标配了热泵空调，我生活在重庆，冬天对空调的需求没有那么大，如果你生活在北方，又想空间更大一些， 就城市代步通勤，而且有几乎网点的情况下，就三百公里续航和四百公里续航的最低配，值得给大家推荐。第一，整个内饰的用料非常的实在，另外麦格纳调脚的底盘质感也还可以，那它 suv 的 底盘呢，也会更高一些。 新院在目前那么卷的情况下呢，果然还是有动作的，现在全系降价，不过即便降价的情况下，认为在五大金刚的选择里还是比较靠后。这个价位的电池一二三线厂商其实没有多大的区别， 三百公里的价格呢，不如 qq 三便宜，车身也没有 qq 三安全，配置上也没有 qq 三丰富，四百公里也同理，真是风水轮流转，当年干海豚呢，还是很猛的，不过现在呢，又被其他的厂商追着打，所以还是比较期待新院后期的改款。不过新院的口碑毕竟在这里， 现役的销冠产能交付售后都比较的成熟，产品呢也是经历过市场的检验，非常的稳定。奇瑞 qq 三目前看它是瞄着心愿来的，上市之后订单量呢也确实很好，不过实际的表现嘛，得看后续的数据。 qq 三还是推荐大家去买三百公里的低配版本，四百公里的版本呢，也不是特别的推荐， 因为 qq 三的动力不强，在城市里的代步呢，刚好可以发挥出它独立悬挂和车身强度高的优势，但如果你让它长时间的去跑高速，它的动力上又很吃亏，超车比较的费劲，同时呢也没有搭载热泵空调。在北方的小伙伴们呢，还是得注意 m g 四正儿八经的全球车型， 全五星，通过了欧洲澳洲、中国的碰撞测试，上次也忘了说 m g 四也是全系配备了热风空调，也是前驱车，在北方驾驶呢会更加的有优势。一百六十千瓦的电机我也试了，即便在八十的速度以后踩电门动力还是随叫随到，而且底盘调教的也不错。 看了一下 m g 四的官方说三月的订单也突破了一万四千辆，所以上个视频我也说了， a 幺零没有出现之前， m g 四呢一直是我心里的 top one。 如果你生活在北方，又有长跑高速的需求，那 mg 四将是这个级别里唯一值得购买的车，适合喜欢驾驶的小伙伴们去选购，也就是说吉普 t 一 能够满足你的 mg 四都能满足你，而且更好， 前提是你要喜欢它。两厢车的外观。购买推荐呢，依然是最低配，性价比更高，想要更多的舒适型配置和八幺五五的车机芯片呢，可以酌情考虑它的从容版 领跑二幺零主打一个高性价比，五百公里的续航干到七万多，八幺五五 p 的 芯片，六个安全气囊，舒适性配置也还可以。这样的配置呢，仅此一家，做一个不恰当的比较，你想想小鹏 model 零三版权加五百公里的续航， 他得卖到十二万，当然这个对比呢，不是很恰当啊，但是五百公里的续航可以让你的出行半径更远，充电的周期变得更长，确实是一个不错的体验。至于智驾嘛，我也给大家测了， 肯定能够用，但是不是非常好用，不过全新没有搭载热泵空调，这算是一个缺点。所以领跑 a 幺零最值得推荐的版本是五零五的悦享版，在现在看来， a 零级呢，肯定还会持续的卷下去。最后我想说，没有一台车是绝对完美的车，只有适合自己需求的车，也祝大家能够早日开上自己心仪的车型。 刚好呢，马上就要试驾完十三万左右的纯电轿车的横屏，如果有你心仪的轿车呢，请在评论区告诉我， 我会尽快的把这个级别的横屏做出来。视频制作不易，如果这个视频对你有一点点的帮助，还请大家多多点赞关注。好的，这里是马九一在重庆试车，我们下期再见，拜拜！

这是日子不过了吗？领跑刚上市的这款小型纯电 suv 领跑 a 幺零，价格直接杀到六点五八万到八点六八万， 乍一天啊，你可能觉得还行吧，小车不都这个价，但当我把顶配车型，也就是售价八点六八万元这个版本的配置给你一项一项列出来的时候，恰好你最近打算买一个十万内的小车， 我敢说你的钱包绝对坐不住了。先看尺寸，林跑幺幺零没有为了看起来大而把自己搞的特别重，四米二七的车长，两米六的轴距，跟吉利星愿比就长了那么一丢丢，高了那么一点点，跟 mg 四比又小了一圈。小车就该有小车的自觉，车长尽量不要超过四米三，不然完全违背了大家买小车的初衷。 真正让我感觉到离谱的是，他把本来出现在十五万甚至二十万级别的车上的东西，塞进了这台小车里。八点八八英寸的全液晶仪表盘，十四点六英寸的二 k 悬浮中控屏， 内置高通 se 八二九五座舱芯片，并搭配通用千万的 ai 超级小灵，夸张不？这级别的车型大多都是本土芯片，顶多用到八幺五五，而这些在林跑 a 幺零上全系标配。更离谱的还是我们对性价比的认知。 之前长安起源 q 零五把激光雷达的价格拉到了十万内，大家已经觉得够狠了。如今领跑 a 幺零又把价格拉入到了九万内，而且配的是高通 s a 八六五零的子路驾驶芯片，算力二百 toss， 支持车位到车位的全场景辅助驾驶。除了硬核配置，凌跑幺幺零啊全车充满着巧思，估计特别对大家的胃口。中控屏下方做了一个悬浮 ip 版，说白了就是一个 diy 功能区，可以选择氛围灯、香薰、安全锤、加湿器等等，随你 diy。 车内储物空间也值得其他车企学习。 下沉式后备箱不算稀奇，部分同级车型也有配备，但他可折叠的小桌板和上翻的魔术座椅是真的有意思。座椅一翻起来，下面就是一个半封闭式的储物空间，家里有宠物的，尤其是大一点的狗子就太方便， 也不用担心踩脏座椅。动力上自然的有冷电驱，有七十千瓦和九十千瓦两个功率，纯电续航分别为四百零三公里和五百零五公里。 五零五版本在快充模式下，电池从百分之三十充到百分之八十仅需要十六分钟，在小车里面算快的。最后说说领跑 a 幺零这四款车型怎么选，我的建议很直接，不看重辅助驾驶，就选四零三悦享版。 理由很简单，相比四零三舒享版多了前排后排的头部气囊，就冲这点你就不要犹豫。如果你想要五零五的长续航，那就一步到位，直接买顶配激光雷达版， 落地价格也就在十万元，刚好卡在你买小车的预算线上。说真的，领跑 a 幺零真是卷到没朋友，这下同级别的竞品车型该如何应对？这里是公路指南，直讲干货不绕弯子，我是大王，我们下期见！

萤火虫车主点评一下，领跑 a 十不是广告，首先第一点就是千万不要买带激光雷达的，高配估计是九万到十万这个区间，说实话在这个价位的车上，激光雷达的作用不是特别明显， 城市里面的辅助驾驶好不好用还另说，激光雷达在高速上面用处不是特别的大。智驾最重要的一点其实是它的软件算法，看一下特斯拉小鹏你就知道了，他们是没有激光雷达的。这个视频主要说一下低配，我去线下看的就是一个普通版本的阉割的一些配置。 领跑 a 十是前驱车，电机在前面，然后充电口也集成的在前面，如果你 习惯性把车插到车位上面去是很不错的，如果你是在外面充电要倒车的话，可能不是特别的方便，如果是家里慢充的话就无所谓，因为慢充的线比较长嘛。这辆车有真的风道啊，还是比较有性价比的，轮毂也是 十八寸的，还是比较大的刹车，就是一如既往的单活塞的，非常的安全啊，也好用。关门声音的质感意外的好，大家可以听一下， 很干脆。整体的这个软包做的还是比较 ok 的， 上手的手感很舒服啊，按下去也是软的不错，但是整车的储物空间前面感觉还是少了一点， 没有萤火虫或者其他车这么巧的设计了多一点的储物格。方向盘这个是手动的，不用多说。车的两边低配他是没有侧边的摄像头的，所以三六零也是 ok 的， 但是你是看不到这个轮毂的具体的影像， 因为他没有那个摄像头，普通的版本就支持一个 l 二，完全够用了，在高速上或者堵车的时候，快速路都可以用这个 l 二的自动往前开，他就是没有领航而已， 有没有领航到时候发布会再看，估计也是有自动泊车的，自动泊车一定要选，到时候自动泊车主要依赖的也不是激光雷达，完全没有问题的。是一样的，跟激光雷达版本。主驾是电动调节的，有两个档位可以调， 副驾呢是手动调节的，这里是严格的，标配的芯片也是八幺五五的，个人觉得够用了， 流畅度还 ok， 没必要上八二九五，除非很便宜，因为你日常体验下来其实差距没有说特别大，除非你经常用车机。副驾这里有一个这种氛围灯，加上说是香氛什么的，可爱的设计也是还可以，没有特别惊喜， 不如拉法的，前面可以放公仔的那种好。手套箱也是比较小的设计的，但是整体的座椅软度 ok， 领跑的座椅点赞。看到二排 空间，座椅的舒适感都非常 ok， 并且很有巧思，座椅可以抬起来，下面可以放个储物盒，非常大，储物盒也可以拆掉，这样你可以放自行车或者大一点的物体都 ok 的。 后排没有空调出风口这个稍微一般一点，二排可以放平，放平可以当成床车以及提升这个储物空间。最牛的来了，因为他是前驱车，他的后备箱下面空间超级大， 觉只能说觉在小车里面，后面的哈哈灯以及前面的这些微笑灯你喜欢就是很不错的设计，那么这辆车它的尺寸跟原 up 这些类似了，续航也是更大的，这点毋庸置疑，比萤火虫更大，比一些 心愿他们海鸥应该是更大的，他有更大的尺寸以及他的续航，三十九度四百公里，这个我觉得是相对比较不错的。动力方面标配的是七十千瓦，速度还是比较一般的，估计要接近九秒到十秒，但是家用完全没有问题， 采用的是油冷电驱，电池估计都是夜冷的，跑高速完全不用担心了。如果他是风冷的话千万不要买。说一下他的底盘， 前面是卖福讯的 ok， 后面是扭力梁的，比较普通了，后面就是版权，开起来稍微会颠簸一点，跟其他几家的优势就是空间更大，颜值什么的你自己决定， 其他方面大差不差看价格了，跟萤火虫呢就不是一个东西，因为萤火虫他毕竟是十二万的车吗？他对标的是领克那些同样六到七万，更大的续航 领跑应该能卖爆，估计卖个几万辆一个月，后面还有一款小车领跑 a 五。如果你觉得我视频不错，求个点赞关注。

大家催的领跑 a 一 零车况终于拍完，剪辑好了，太阳光下台元灰的颜色 大家有人想听一下喇叭声，个人感觉像老头乐的声音，没敢多暗，怕前面车骂我。后排空间展示 我一五八身高，驾驶位是我开的位置，还有这么宽的距离。燕麦灰内饰有点不耐脏，两天已经有地方黑了。这个是后排座椅下面的储物空间，没有储物盒。 接下来展示自动泊车功能，这个是 a 幺零自动泊车功能， 这整个过程都是 a 幺零自自动泊车，我没有进行任何操作， 可能是因为我选定的这个车位后面没有车，所以他倒车的时候先倒在后面的那个车位，然后又进行修正，是是进了正确的车位里。 这个是 a 幺零车道居中控制和自适应巡航，可以自动跟车保持车距。 哈哈，伟呢，还是很漂亮的， 大家还有什么想了解的可以在评论区里告诉我。

互联网人均 bba， 但是八万块钱的小车才是生活，这台领跑的 a 幺零在我们海宁居然一个月可以卖一百多台，在这个既要又要的时代，这台 a 零级别的小车凭什么有那么多人为它买单？ 难不成凭它这个颜值的外观吗？眯眯眼大灯，哈哈，尾灯，领跑 a 幺零的车身尺寸和轴距都是越级的存在， 但是他自称为 a 零级别的小车。十万的领跑 a 幺零含激光雷达在内，一共有二十七个感知硬件，配合高通八六五零的辅助驾驶芯片，具备车位到车位的全场景智能领航辅助驾驶能力。还有一百二十米超长巡警倒车，来，兄弟们上车！ 机械式门把手皮的皮的皮的啊，座椅本来就皮的，扶手皮的，中倒台皮的，方向盘皮的，第二排门上面皮的啊！这啥 小桌板确实有点小，但是这边贴心的设计了一个杯架。领跑 a 幺零虽然是 a 级别的小车， 他的储物空间是真的大，而且非常的多变，我刚刚在拍第二排的时候，发现他的座椅居然可以抬起来， 变成一个封闭式的储物空间，后备箱放倒之后居然是一个纯平的状态，侧边还有一个下沉式的储物盒，这里下面应该是个备胎哟，这下面是啥？看一下。 哎，这通的，难不成这里可以养鱼吗？那会不会成漏水车啊？以前啊，日本的小车，那些 k 卡 被称之为空间魔术师，那这次我觉得领跑 a 幺零这个空间魔术师啊，也做的非常的到位，好看的外观，硕大的空间，那么车子是用来开的，他的激光雷达表现如何？八六五零的车舱芯片， 动画真的是丝滑，跟手前面有车子出来同为领跑，看他怎么逼让啊啊过去了，右转了，电瓶车，电瓶车，电瓶车，哎，他刹停了，降速转弯漂亮。 现在是开窗的一个声音，听下风噪关窗了，因为他这个轮胎里面带了轻音棉，其实风噪声音是很好的，密封性做的挺好的。我觉得转向的这个盲区补盲挺好的， 我们再听下音乐啊，然后等会他可以设置一下，就是 音效模式，它有四种，还有均衡器。对，哈哈，这里有无线充电吗？没有，该省的地方还得省一省。然后其实也做蛮贴心，他做防滑了，都在吐槽领跑。 a 幺零的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立式悬架， 但是我刚刚开下来，感觉他的滤震性做的是非常不错的，因为他的轮胎里面都是做了隔音棉的，而且他的轮胎尺寸是恰到好处的，四米七的车长， 激光雷达，高阶智驾，八六五零座舱芯片，车机相当的丝滑，同时空间魔术师领跑答应我不要再卷了，卷王，真的是卷王。

家人们炸锅了啊！灵跑 a 幺零刚卖爆 a 零五预售前呢，直接加配了啊，介于 t 零三和 a 幺零之间，价格绝对是亲民啊！今年灵跑新车出的比下饺子还快啊！这台 a 零五要改写五万级纯电规则， 鲜花定位啊！四点二米车身二六零五毫米的一个轴距啊！呃，五座两厢轿车，比 a 幺零小小好停！嗯，完美适配城市通行，价格不用猜，五万起冲六万区间！ 呃，对比 a 幺零入门价格便宜六千块钱，比海鸥星苑更有价格优势。嗯，重点是加料电机升级，九十千瓦电机版本，动力更强， 高速呢，肯定是动力更猛啊！三电权益自研最狠的来了啊！入门可选幺二八现激光雷达，配合二十七个感知硬件和高通八六五零的芯片， l 二加级智驾直接拉满， 选装价格大概不超六千块钱啊！同价位找不到对手啊！领跑今年太猛了！三月， a 幺零上市大卖，四月 d 幺九旗舰 suv 跟进， 六至七月， a 零五和 d 九九 mpv 同步上市，全年十二款新车，覆盖五到三十万，期间 a 零五补全五到八万入门市场，不管是上班族代步还是小家庭用车，都能找到合适款啊！ 加配不加价，五万级质价新卷王，这波不充等什么呢？评论区扣 a 零五啊！我帮你们整理和 a 幺零 t 零三的详细对比表，看完再下单，不踩坑，关注我，蹲上市定价和试驾！

领跑 a 一 零真实车主高速续航测试结果他来了！这是刚跑完结束，还剩百分之五电量在服务区充电的状况，出发时并没有满电，大概只有百分之九十五的电量，跑到剩余百分之五的电量，大概跑了两百八十公里。 然后大家也可以看下行驶时间，相信老司机都能看出我们开的并不慢，基本都是压着幺二零限速跑，除非有车流跑不快，不过我们也都尽量超过去，这样综合算下来，压着一百二十跑的话， 五菱五悦享版可以做到一个六折的高速续航，相信对电车比较了解的朋友应该都能知道这是一个正常水准。另外这两零跑 a 幺零 在高速上竟然能吃到接近一百千瓦的充电功率，这还是让我比较意外的，从百分之五充到百分之三十，一共还不到十分钟，这个当时我们都有直播的。综合来看，领跑五零五的版本是可以兼备高速的能力的，无论是电耗还是充电效率， 在这个价位我感觉都是偏领先水平的。当然后续我们还会用女司机的高速跑法来测试它的续航表现，以及城区满电到跑空，具体可以跑到多少，所以感兴趣的朋友记得关注呦，我们下期再见！

领跑 a 幺零昨晚上市了六点五八万到八点六八万，他能不能撼动星愿的冠军席位，我们不得而知，因为这要靠后续的营销的跟进跟口碑的积累，但他确实让我们看到了星愿的产品力和性价比啊，并不是目前 a 零级市场的一个标准答案。 那为什么领跑 a 幺零敢这么定价，敢这么叠配置啊？我们放在后边来聊。先来过一遍车管的信息，领跑 a 幺零呢，是给到了两款四零三公里七千瓦电机和两款五零五公里九十千瓦电机， 区别于市面主流的三百公里加四百公里的打法，领跑 a 幺零是给到了四百公里加五百公里，入门款呢，就是其他竞品的一个高配续航。 顶配是给到激光雷达的，区别于同价位的产品啊，领跑 a 幺零的这套激光雷达是支持程序制驾的，也是目前同价位里唯一能实现该功能的车款。如果我们来横向对比一下同价位的产品啊，其实领跑 a 幺零是做到了在续航、配置、价格中间的平衡， 这三个维度呢，就是 a 零级市场消费者最关注的点。领跑的刀法很精准啊，成本都用在了刀刃上。 那至于车况推荐，我先来表达我的观点，就是直接上顶配，虽然这个七六八的版本啊，高配也有性价比，但是对比同级产品，他拉不开太大的一个差异化卖点。 比如这个主打续航的 mg 四，人家也是入门四百加的一个打法，只有多花一万上到顶配，买到高阶智驾，才是领跑 a 幺零最大的一个亮点配置。 领跑 a 幺零的这套激光雷达是支持程序制驾的，我看很多人之前拿起原的 q 零五来对比， q 零五的激光雷达只是支持高快领航，顶多是做一个安全荣誉，它俩不是一个东西。 而且领跑 a 幺零的激光雷达还是配上这一套八六五零芯片的，那这才是一套正儿八经的高阶硬件基础，也是为后续的技术迭代做的储备。而且呢，多花这一万上到顶配，还多给了八二九五芯片。十二英寸器手机泊车和记忆泊车， 这一万的价差呀，真的没必要省，甚至还能多拿点置换跟报废补贴，他俩中间的价差其实还不到一万。 那如果你确实是没有这个置驾的需求啊，就是想买一台足够便宜的，续航足够长的产品，那我劝你等等，这台领跑的 a 零五车长呢，比 a 幺零稍短，轴距保持一致，同款的七十千瓦加九十千瓦的电机， 车重呢也跟 a 幺零近四啊，稍轻个几十公斤。电池参数呢要等官方公布或者下个月公示， 不过从他的电机跟这个对应的车重来看，大概率也是 a 幺零的同款电池。那领跑肯定不会出一台同价位的姊妹产品来抢这个 a 幺零的市场的，既然要出 a 零五，肯定是瞄准更低的价位区间，我觉得这台车啊，更像是为竞品迭代准备的后手， 如果星月海鸥也跟上了这次产品的升级，那领跑还能有一次后发的优势。但肯定啊，配置上也要跟领跑的 a 幺零做出些差异化，不然单靠造型是没理由拉开多大差价的。 其实从 a 幺零的上市啊就能看出，领跑在今年对于价格体系的调整啊，更接近了，也确实着急了，一到二月份拿到六万台的销量。 二零二六年百万销量的牛年前已经吹出去了，如何在剩下的十个月里拿到剩下的百分之九十四的订单量， 才是目前最要紧的任务。不管是后续更便宜的领跑的 a 零五，还是旗舰定位的 d 幺九和 d 九九， 他们面对的都是内卷十分严重的红海市场，只有拿出全权到肉的差异化亮点和价格优势，才能吸引到足够的关注度和流量，从而转换为销量数据。所以领跑的这种重塑当前细分市场价值标杆的动作，今年啊，大概率会成为常态。

要不是申报信息曝光早，你根本想不到零跑还藏了多少惊喜。零跑 d 九九、 d 幺九、 a 幺零三款亮相的新车还没发布，又出来一个 a 零五，乍一看很像拍扁的 a 幺零三段式日间行车灯，哈哈笑脸。尾灯元素进行了保留，对照尺寸一看，好家伙，轴距一模一样，轮距也一样， 车宽和车长也很接近，绝对是基于相同底盘开发的车型， a 零五的定位可能还要稍微低一些。此前，网友们预测林宝 a 幺零的售价在七万到十万之间，意味着林宝 a 幺零的起售价大概就会低于七万。 基于这一点判断，领跑 a 零五可能是领跑 t 零三的换代车型。如果延续之前的价格策略，领跑 a 零五的起售价进入五万起也是有可能的，毕竟吉利星、愿比亚迪、海鸥等对手的起售价都只要六万多，作为挑战者拥有更低的起售价，竞争力会更强。根据申报信息，领跑 a 零五目前申报了两个版本， 最大电机功率分别为七十千瓦和九十千瓦，纯电续航里程暂时未知，但参考领跑 a 幺零入门版本车型，纯电续航里程为四百公里。 a 零五同级精品车型入门版本的纯电续航大多在三百公里左右，所以猜测领跑 a 零五的纯电续航里程会有三百公里和四百公里两种版本， 租户大多数日常通行场景。总之，领跑 a 零五在纯电小型车领域的竞争力是很强的，起售价如果真的低于六万，极点心愿就多了一个争笑惯的对手了。

领跑 a 一 零一台六点五八万起售的小型纯电 suv， 把激光雷达带进了十万内，哪个版本更有性价比？这期视频跟大家聊一聊。领跑 a 一 零一共有四个版本，分别为四零三舒享版售价为六点五八万。四零三悦享版为六点九八万，五零五悦享版七点六八万五零五，激光雷达版八点六八万。 我们先来看一下购车权益，限时免费选装价值两千元的三个车身颜色，限时选装价值两千元的十八英寸铝合金轮毂。领跑老用户增换购有三千元的购车补贴，别看车便宜，但是还送家用充电桩，这点还是不错的，还 可享受至高四点三万元二十四期零息的金融权益，三电以及整车的终身质保，这个购车权益还是比较诚意的。 跑 a 一 零一共出了六个颜色，其中三款是标配，另外三款可以限时免费选装。内饰方面，两种颜色都是标配，不用额外加钱。轮毂标配的是十八英寸钢制轮毂加轮毂罩，十八英寸铝合金轮毂。现在限时免费升级，需要花钱选装的就只有一个，四零三悦享版可以花两千元选装。悦享套装 具体包含哪些内容，大家自行看一下。接着看看车身尺寸，车长四千两百七十毫米，高一千六百三十五毫米，轴距两千六百零五毫米， 属于标准的小型 suv 尺寸。首先我们来看一下最低配四零三舒享版，官方指导价为六点五八万。动力方面为单电机前柱前驱，最大功率七十千瓦，最大扭矩一百五十牛米，最大马力九十五匹零到一百千米，每小时加速时间为十二点二秒。 悬挂结构为前麦弗逊独立悬挂，后纽力良非独立悬挂。搭载三十九点八度的国轩高科和江苏正力混装的锂酸铁锂电池， c l t c 续航里程为四百零三千米，百分之三十到百分之八十，快充时间为三十分钟，电池冷却方式为自然冷却。 配备十八英寸铝合金轮毂，轮胎规格为二幺五五零，标配爆胎稳定系统。功能性配置方面，外部配备了 led 大 灯和尾灯，外后视镜支持电动调节和加热，全车车窗都带有一键升降。车内采用仿皮多功能方向盘，座椅也是仿皮材质， 主驾支持六向手动调节，副驾四向手动调节，后排座椅支持四比六比例放倒，内后视镜带有手动防炫目功能，同时还自带行车录像。便利性方面，支持蓝牙钥匙、 nfc 钥匙，无钥匙进入即一键启动。 车内配有十二伏电源，还支持 v 二 l 对 外放电。音响部分配备六个扬声器，并带有 dsp 功放系统。智能配置上 搭载了四个环视摄像头和四个超声波雷达，支持定速巡航。配有三百六十度全景影像加透明底盘，此外还有倒车影像、转向辅助影像、起步辅助影像和上坡辅助影像。车机系统支持华为 high car 和 carlink 手机互联，配备八点八英寸液晶仪表和十四点六英寸中控大屏， 采用八一五五 p 车规级芯片，支持双音区语音识别，另外还带有哨兵模式和手机 app 远程控制功能。 安全方面，全车共配备四个安全气囊，接着再加四千元就可以升级到四零三悦享版。动力方面保持不变，主要提升在舒适性和智能化配置上。座椅升级为电动调节，主驾靠背还增加了小桌板， 同时新增了电动记忆，后尾门主副驾座椅加热、全景天幕带电动遮阳帘以及两百五十六色氛围灯。智能方面，增加了一个前式摄像头和八个超声波雷达，由此支持了 l 二级辅助驾驶，并带有一系列主动安全辅助功能，还增加了 apa 泊车辅助。 安全方面，新增了贯穿式侧气帘，安全气囊总数从四个提升到了六个，再追加七千元就可以来到五零五悦享版。动力方面，最大功率提升到九十千瓦，最大马力一百二十二匹零到一百千米，每小时加速时间缩短到十点六秒。 电池从三十九点八度升级到五十三度， c t c 续航里程提升至五百零五千米百分之三十到百分之八十，快充时间缩短到十六分钟。 电池冷却方式也升级为液冷功能性。配置上，外后视镜增加了电动折叠和锁车自动折叠功能，还新增了方向盘加热和二排坐垫上翻功能。另外前面需要花两千元选装的悦享包在这个版本上直接标配了。最后再加一万元升级到顶配的五零五激光雷达版。感知硬件大幅提升， 前摄摄像头从一个升级为两个像素，从两百万提升到八百万。环摄摄像头从一百二十万升级到三百万像素，同时增加了一颗一百二十八线激光雷达、四个盲区摄像头、一个前向毫米波雷达和两个侧向毫米波雷达， 车机芯片也从八一五五 p 升级为八二九五 p， 智驾能力全面进阶，支持车位到车位的领航辅助、高速领航辅助、城市领航辅助以及遥控泊车和停车场记忆泊车功能，还增加了智驾小蓝灯。其他配置方面，外后视镜增加了盲区监测和后方来车提醒功能， 车内扬声器从六个升级到十二个，并新增了无麦 k 歌功能。好了，四个配置盘完了。个人觉得性价比最高的就是四零三悦享版和五零五悦享版，如果真就是只是代步不怎么上高速，就选四零三悦享版。 座椅加热、电动尾门、全景天幕、 l 二级辅助驾驶，再加上电调座椅、八一五五 p 芯片和中控大屏，该有的全给你安排上了。日常城市里代代步领跑 a 幺零开起来还挺有那种精致小车的感觉， 如果家里的唯一一台车，偶尔上个高速周边城市玩一玩，就上五零五悦享版，更大的动力和更多的续航，让你自驾出去玩上个高速，心里更有底蕴。其实六点五八万的舒享版本身也挺值，但架不住加四千块钱就能换来悦享版这一大堆配置，这性价比一下子就出来了。 所以我的建议是，预算不紧的话，直接上悦享版就完事了。至于顶配的五零五激光雷达版，坦白说性价比就没那么突出了，多花一万块换来的主要就是那套高阶智驾，但这一万块搁这个价位的车上分量可不轻，到底值不值，就看你是不是真的愿意为这些智能功能买单了，六万多起步，顶配不到九万， 同价位比它牌子硬的没它配置多，比它好开的没它空间大，比它续航长的没它便宜。反正就是它不是让你凑合开的车，而是买了会觉得还蛮精致的小车。好了，大家对领跑一幺零有什么不一样的看法，可以在评论区讨论一下，有什么想要了解的其他的车型可以在评论区留言。这期视频到这就结束了，我们下期再见。拜拜！