极核ae4max2+为什么没有白色
店里有几台集合 a 一 四 max 二加的现车啊，给大家看一下颜色啊，正好大家去对比和挑选一下 银色，黑色还有灰色三台。先看一下银色啊，兄弟们要银色的比较多，这个银色的话的确质感不错，磨砂材质的啊，而且就就给人的感觉很细腻啊， 相当于取代了白色，因为这一代没有白色，然后后边的减震是那个荧光绿的，其他的就没有什么太大的区别。 然后黑色的话，材质是这种磨砂黑啊，就和老款的 pro 和 max 的 黑是一样的，旁边的这个装饰条就是可以替换成氛围灯的，是红色的啊，红黑配的啊， 银色的话，它这个稍微浅一点的银色和老款的还不一样啊，这感觉可能是漆水的工艺提升啊，就感觉这个银色更细腻一些啊，然后它这块的配装饰块的话是黑色的，目前这三个颜色的区别大家参考一下。
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00:40查看AI文稿AI文稿二六款 a 四 max 二加今天到了四个颜色，这是经典的集合。橙， 这个是我们银灰色，耐脏灰色又时尚，青春时尚的一个颜色。白色，这个是新颜色，银白色青春靓丽银白色，这个 再看看帅气的哑光黑。
126极核电动（义乌商品城店）
01:07查看AI文稿AI文稿嘿，兄弟们啊，今天带大家看一下集合， a 一 四 max 二，它的标志改在前面了。好，现在我们拆下来给大家看一下。 空开升级到一百二十五安控制器升级到一百二的母线，三百五的象线 级数可以到八十多码。他的主管还有这个三星柱这里都有加强了，还有这个边管边管，然后也是有加厚的，嗯，这个油管看见没有油管然后比较挡啊，装电池的时候要注意一下这个油管 感应灯也是做有升级啊，两侧的感应灯后期都可以升级。现在我们来看一下它的尺寸，长度六十一，宽度二十三，我们再看一下高度，高度是十八，然后，好的，现在让我们欣赏一下这款 金的颜色啊，我称它为银白色。
85绿恒锂电-楠木
02:12查看AI文稿AI文稿这个二四款 a 一 四，这个二五款 a 一 四，这个二六款 a 一 四 max 二 二六款和二五款有什么区别？我来告诉你。前盖板部分，二六款相对于二五款，这里增加了一些宽体的设计，显得更立体，更有战斗感，然后这个标也比之前更大了。 另外一个就是侧面，这里增加了一些宽体的设计，然后加了一个装饰件，然后这里是没有的。前面装饰板这里这里也会有一点点不一样，看到没有，这个挡风口是真的是可以挡风的，这里是会有一个发光的，一个氛围灯的。一个装饰件标识，这里也有所不同。 手套箱的部分，二六款相对二五款明显做了空间的升级，然后这个挂钩也做成这种啊，防脱的，而且是做可收纳设计的，按键和仪表部分基本上保持了一致。坐垫部分，二六款做了一个小驼峰的一个设计，看起来支撑性呢，防滑也更好了，二五是没有的，这个地方看起来会更有立体感一点。脚身部分，二六款是斜上的， 二五的是直的，尾部的这个升级最明显，一眼就看得出来啊。这里做了一个另外一个多层次的复合的设计，然后也是一个宽体的结构，看起来非常的战斗，原厂就自带宽体键啊，非常的帅。这个是我二六款 a 四 max 我 最喜欢的一个设计，坐垫升级成了这种悬浮的结构，二五款是没有的， 还增加了贴心的这个照明灯，还有这种独立的。这个分区的空间，二五都是没有的。座桶的空间还是三十一点五升，但是它的结构是经过了优化重新设计啊，七二六零的这个换电都是可以直接放下去的。空开是八十安的顶配版本，标配前后双通道 abs， 还有毫米波雷达，还有前后的内置胎压监测。二六款前面是对四的辐射卡钳， 二五款的，后面的话，二五款和二六款的配置是差不多的。车架部分，二六款全方位做了优化和升级，强度是比之前要强很多了，前减震的内桶壁厚从之前的二点五毫米增加到现在的三点五毫米，支撑性更好，然后前面的这个挡泥板的话，这个长度也比之前增加了六厘米，现在这个挡泥的这个效果是比之前更好了， 前的这个明显的要更短一点。刚提了二五款 a 四 max 的 车主直接哭晕在厕所了。电机部分，这一次顶配版本是三千五百瓦，峰值五千六百瓦的功率，可以持续八十五码，不用开启站起模式。另外三个版本的配置我放在这个表里面，大家可以自行观看一下，可以说二六款的这个 a 四 max 相对于老款，不管是外观的这些细节啊， 还是内在的功能设计的完善优化，可以说是做了全方位的升级啊，兄弟们只要有这个预算，直接闭眼入就好了。
4758南山老黑
01:46查看AI文稿AI文稿很多兄弟拿 a 四 s 一 加和 a 四 max 二加做对比，老沟搞了两台，给大家看一下他们俩的区别，电机他们俩额定功率都是三千五百瓦。 s 一 家用的新伟或者蓝石的电机， max 二家用的是金与新的电机啊，外观就不一样啊，明显不一样。金星的这个电机的用料和绕组散热应该是更好一些的，毕竟 max 二加的速度要快， 原厂比 s e 加要快十码，所以说 max 二加的电机性能肯定是要比 s e 加要强的啊。 再来看一下里边的情况，空开用的都是一百二十五安的啊，控制器的参数基本也是一样的， s e 加的话也是一百安呢，上面写的标的是一百安，但实际的话咱都知道啊，反反向虚标， 电源线的粗细都是一样的，挺粗的。电机的象限是十平方的啊，线用的也都差不多， max 二加的空开也是一百二十五安，控制器的参数写的是也是一样的，但是它的型号还有它的物料号是不一样的， 这个要等后期大佬去拆解啊，我就搞不明白这东西了啊，电机依旧是十平方的象限三根啊，他把 dc 挪到后边，我不知道好还是不好啊，然后他这个衡量是抬高了，说是直上一百八十安的锂电。 不过车架的细节还是有区别的，因为 max 二加的车架子整体要更重一些，这个也等后续去拆解去做对比。先给大家透露这一点。
3948老J(勾)
03:37查看AI文稿AI文稿集合的动作还是快啊，昨天发售今天就到车了啊，那么老沟就详细带大家来看一下二六款的集合。 a 四 max 二加啊，这个这次发布最有代表性的一个车型啊，先看外观啊，它是一个导风槽，对，它是镂空的 啊，整体都做了宽体啊，可以看到胖乎乎的，这也重新的设计，而且这不是以前一扒就开的，有螺丝固定， 这个黑色的这一块是可以替换成氛围灯的，前边这个车标也做成了立体的，三 d 的 可以理解为是原厂宽体啊，尾部线条也更丰满了啊， 能看得出来吧，后边这还做了一些装饰啊，也是为了让后边更饱满一些，所以加宽了，以前就给人的感觉就是前边宽后边窄，现在就是比较综合了。 再看一下他仪表部分，由于我这款车刚拿到啊，这还没有激活仪表的尺寸，六点二英寸，和老款的按键还有仪表都是一样的，但是多了毫米波雷达。这个 max 二加这个版本高配是有高配的道理啊，这个车激活了空转九十六，落地九十三，九十四的样子， 表功能和按键和老款是一致的，还是熟悉的配方还是熟悉的味道啊。接着往下看，壳子的质量，我感觉又升了一个档次啊啊，尤其漆水日行灯，和大灯和老款基本是一致的。 再来看一下前轮，一套釉神的半热熔轮胎，九零九零杠十二低滚阻的胎纹，前卡钳是对置四活塞的辐射卡钳，法式 abs 啊，二百二的刹车盘前减震也升级了啊，内壁升级成三点五的了。 呃，直观点就是更强一些，支撑性更好，支持 usb 和泰克 c 的 十八瓦快充啊。前边这个手套箱更大了啊，比以前的大， 这块的话是音响的外放口，所以它音响的声音也比以前大了。挂钩也采用这种，是双折叠的。这种形式啊，和摩托车的很像。必须斜脚踏啊， 找他空间的话和以前大差不差啊啊，是日常是够用的，不管是外卖还是家用。因为他功率和速度起来了啊。他这个配的一些线数也是升级了啊，原厂带的这个铅酸电源线啊，已经干到了十二平方，电池仓已经升级到值上一百八十安了啊，我建议正常上个幺二零就行了。 机械钥匙孔和充电口也变了，坐垫子哎。外观变得最大的一个坐垫子。带托风的啊，肯定是要舒服一些啊。后扶手的话和老款的外观是一样的，不知道有没有细节变化啊。 底部这一块也进行了装饰啊，这个是拉花，看一下简单明了一些了。后座的折叠脚踏也是往上倾角了，之前是平的，现在是往上倾角了。电机线挺粗的啊，三根十平方的象线啊， 五级可调的液压减震，标配七 c s， 额进三千五百瓦十二寸电机。这和 se 加的不一样啊。外观就不一样。后轮胎也是釉神的啊，半热熔的呃，尺寸是一百八零杠十二。尾灯好像有一细微变化，但是不大啊，可以忽略不计。 后边的小螃蟹卡钳，幺九零的刹车盘，前后双通道法式 abs， 然后配备半热熔轮胎刹车，没毛病啊。然后再看一下座桶子，这个没激活没充电啊，手动开一下啊，咔一下就开了啊，没错啊，这玩意自己能弹开啊，主要靠这两个大弹簧和 se 加是一样的， 空开也用上了，一百二十五安的空开小了肯定不行啊，控制器母线都一百二十安，象限都三百五十安啊的空间也是优化了。一定啊，带了一个这个放卡槽的，然后电子龙头锁的样子也变了啊， 这种扒拉的啊，扒拉就行，不用在那扭了，之前拆个座筒老在那扭，这下升级就车架子加强啊，和 se 加应该是差不多的。这次升级到位了吧，这还需要啥？
3784老J(勾)
03:47查看AI文稿AI文稿屏幕前呢就是咱们的最新款的 a 一 四，这辆是 max 二，咱们跟着小李的步伐看一下他对于上一款的 max 进行了哪些升级吧。先从后面开始讲，咱们这个位置呢改了一个宽体的一个壳子， 整体让咱们的造型更加的流畅，更加的具有科技感。不是咱们的板花呢，也是重新设计了一下，这个板花相对于上一款来说，我觉得是要好看很多的， 这款车它最厉害的地方是什么呢？它内置了一个胎压检测，我的天呐，这个只有 a e 七 a e 八上才有的配置，竟然放到了 a e 四 max 二身上。 咱们再看下面这款 a 一 四 max 二，采用的是一个两千七百瓦的电机，峰值功率三千五百瓦，最高时速七十五千米每小时。 这整辆车呢也是配备有 abs 跟 tcs 的， 这个安全系数也是一如既往的高。这个坐垫呢采用的也是一个悬浮的一个坐垫，咱们日常使用会方便很多， 包括咱们的一个龙头锁，他相对于上一款的圆形堵头来说，这一款是更加便捷的，咱们只需要这么清拨就可以。 这个位置咱们可以放咱们的行驶证或者说是身份证，专门给咱们开创了一个置物的一个小空间。这个位置呢是咱们的坐桶感应灯，咱们晚上开坐桶的时候就不用用手机照了，我觉得这个设计还是蛮贴心的。 咱们的集合 a 四呢，他的骑行坐资本身就非常舒服，咱们这一款还改了一个驼峰坐垫，让咱们整体的一个骑行坐姿更上一层楼，而且让咱们车辆的整体流线造型更加的丰富，更加的具有层次感， 这个地方呢新增了一个防摔模块，然后咱们天气不好的时候，或者路况不好的时候摔了车，咱们就不需要花那么多的资金去换一整个面板了，咱们只需要换这一个地方就可以了，这一点升级在用户体验方面来讲我觉得是非常棒的。 前脸呢，咱们的一个 logo 变大了，然后咱们这个面板呢也是变得比较凸起，比较具有辨识度了，而且相对于上一版所诟病的这个板子易拆卸问题呢，咱们也是加入了一个防盗安全板， 就是除非用专业的工具来拆，你徒手是掰不掉的。当然了，这款车咱们的全彩仪表也是标配，六点二英寸的全彩仪表，加上咱们的竞速摇杆操作，科技感还是非常在线。 这个挂钩呢，它是重新设计了一款这个样式的，有点类似于 ae 七上的那一款这个挂钩，我觉得它实用性是比上一款要高出那么一点点的。 咱们的这个位置呢把咱们的 咱们这个位置呢是咱们音箱的一个位置，它开拓了一个孔位，它的一个外放声音效果肯定是要比二五款要好很多的。 ok， 前轮刹车配置用的是跟 a 一 四 se 加一样的四活塞福车卡钳，这一款对比老车主来讲属实是略微有一点点的背刺性质，但是谁让人家是新款呢？对不对？
05:39查看AI文稿AI文稿来吧，兄弟们集合 a 一 四 max 二，这不是 max 二加啊，这是他的下方的一个版本，我们来看一下今年集合这个车有什么一个变化。前面感觉是有加宽的啊，这两边 个座宽了，包括他的前机盖这个地方也是有跟二五款有不一样的感觉。然后旁边的话这里有一个风道，这个风道我看网上据说是风是真能跑过来的啊。 坐垫的话，这里前脚踏仓感觉还是一往一如既往集合的风格。开个机看看， 因为它是个次顶配，它屏幕没有那个不是六点二的啊，屏幕不是六点二的，但是它这个开机的话比老款会强上很多了，你们看一下 会比以前那些款强上很多了。这一代的话这个按键质感还是很好的，包括你按的这个声音，它都有有声音，然后还带氛围灯， 喇叭也挺响的。我们再来看后面，后面这里也是有一个风道，看到没有？这个风道具体有没有作用我就不知道了啊，但是前面我看网上有人发，那是真的有作用。呃，尾部，今天尾部其实感觉也有一点点小变化，他这个灯 还是这么亮啊。集合的屁股一直是很吸引的，然后扶手的话没有沿用他的 se 加的那个扶手，换回了以前这种扶手，这种扶手确实是好看很多啊， se 加那个扶手的话就真的是挺难看的。这个折叠脚踏 啊，这个质感确实是比小刘的好很多很多。然后我们再来看一下他的一个其他的配置。 前面的话，哎，依旧是一个细狗胎好吧，后面也是细狗胎，但是前面的卡钳用上的是 a 一 八的四活塞的大辐射，后面的话依旧是这个小螃蟹，小螃蟹的一个卡钳 盘的话估计也是，后面应该是个两百的盘，后期升级的话需要换转角码什么的。呃，这个减震的话应该是无档可调，然后这是一个 两千七百瓦的一个电机的，他顶配应该是三千五百瓦的电机。今年的变化其实是前脸有所加宽，然后这边做了一个防摔球的一个设计，黑色他搭了一个橙色，包括后面这里也有一个橙色的一个小 呃，装饰吧，在后期应该是可以给地方三方软件去给他做一个呃发光装饰灯的一个开发的。然后今年坐垫的话也有一点不一样，他是有一个微微的一个隆起，看到没有？ 我刚刚骑了一下，感觉还不错，但是你说有特别多的一个作用的话，其实也没有，因为他只有一个微微的一个隆起啊。 然后他这个前面的储物格的话很大啊，我这个拳头放进去看到没？ 很大很大，两边都是很大，包括他这齐心三角。还是啊，很舒服很舒服。今年这个确实是好看啊确实是好看 呃，十七号就发布了，但是价格嘛就不知道啊，我这里也没有问到具体的价格，还是要等到十七号去在那个了，从后面欣赏一下。确实是好看啊， 今天他这个黑色，这个黑色也感觉不错啊，包括他拉花还是沿用的以前的没有用那个 s 一 加的确实是好看啊， 那后轮的尺寸一百八零杠十二，这个最大升级也就是幺幺零九零杠十二了，再大的话这个电机也上不上去，上上去它也织不满，结合这个后轮电机钩子给的还是太小了啊。 看一下他这个骑行姿势，我两个脚这样子放着确实是很舒服，但是他这不是一个大屏啊，那要是六点二那个大屏就好了，这是一个五点多那个小屏，但是他今年这个全部给你做上了发光按键，后面 这个确实是好评啊，包括这些质感，这是它的一个原厂的近光，这是原厂远光，它的亮度也是比以前提升了不少。这门绕一圈吧，看下今年集合了这个 a 一 四产品外观怎么样？ 前面宽体确实是比二五款宽了很多啊。 好了，这就是今年集合二六年的 a e 四大家爵的能量，本期视频就到这里啊，我们静等十七号它的一个价格发售。
768➕壹
02:06查看AI文稿AI文稿咱们二六款的 a 四 max 版本到货了，先看一下它整体有哪些改变，首先就是咱们看一下它的一个外观啊，是加了一些小装饰，包括这个鲨鱼旗啊，整体的一个外观，整车呢，相比于咱们的一个 a 四 啊，上一版的二五款的 max 外观还是有区别的啊，像它的这个标也是换成了这种样子，挺好看的一个标，可以看一下。 像他的电机呢，是升级过的啊，额定功率啊，是来到了一个两千四，相比于上一代的一个啊，是升级了一个额定，但是峰值啊，依旧是咱们的三千五百瓦。总方面呢，咱们这个是升级了一个驼峰的坐桶啊，像这个坐桶的话啊，其实只有坐上去才能感觉到他 这一块凸起来的地方，会把你的屁股给垫住，非常的舒服啊，只有做过的人才知道。然后像坐垫啊，也是咱们的对吧，这个样子，自动的一个坐垫啊，加了咱们的一个小小的氛围灯，座筒灯， 坐垫锁，这个地方有改动啊，哦，像咱们侧各方面啊，呃，集合之前的一个款呢，是整个面板都能拆的，但是咱们呢是这个地方要拆螺丝，可以把中间这个面板直接扣下来啊，螺丝还是要卸的，一拍就掉下来了 啊，内部的一个构造呢，其实大差不差，这方面啊，是咱们的辐射刹车啊，非常牛逼，双通道法式的 abs 刹车，制动力效果绝对的。那这个 a 四 max 已经拆开了啊， 这 m 二六的啊，这个车架已经补肾级加强，以前的是到这里的啊，现在这个加强筋直接拉下来，拉到这里和下面的加强筋无缝衔接，一路下来 到这，下面还有再过来到这，哎，这里一个铁三角，这里一个铁三角，然后这里 这么长的加强筋直接上来到这，然后后面就是尾管，尾管三十八管，这三十四管，这里是四十八管。哦，第一个五升级加强。
03:55查看AI文稿AI文稿这就是集合 a 四的二六款，这次的 a 四总共有四个版本，大家可以简单看一下，各个版本的差别都挺大的，接下来我们就以我身后的这辆顶配版本来和大家好好的聊一聊。 外观方面依然是家族化前脸设计，但对比老款漆水质感会更强，车身也加了诸多导流设计，骑行更稳定，战斗感更足。 前脸侧部区域也预留了氛围灯的更换位置，后期可以根据自己的需求自行更换。来到硬件配置环节，前轮胎规格九零九零杠十二，少选轮圈三十一。新的液压减震，这次前减震内桶壁有二点五毫米加厚至三点五毫米， 强度提升的同时减震质感也增强了不少。 a 八同款的四活塞辐射卡钳搭配二二零毫米第二盘以及双通道法式 a b s 都是标配。然后后轮一百八零杠十二的轮胎规格少选轮圈幺九零毫米的，搭配双活塞卡钳弹簧液压减震。这次结合 a 四全系列电机都有升级， 顶配版本标配额定功率三千五百瓦，峰值功率五千六百二十瓦的电机控制器支持母线一百二十安，像线三百五十安的放流，而且还自带风扇。以上碳素也让这辆车持续极速超过八十五千秒时，对比同级别产品，集合还是一如既往的量大管保。 顶配版本标配七二三二千瓦电池，这个电池直接忽略就行，踏板、底仓空间尺寸大家可以看一下，这是纸上七六幺八二的单体锂电，还是那句话，只有锂电池才能发挥集合 a 四新款的全部潜能。 尾部区域标配毫米波雷达，对于夜间骑行或者盲区驾驶会更安全，这都是老生常谈的话了。这项方面再次加强，官方宣称堪比 a 八。接下来就是这块仪表按键区域，二六款的 a 四全系列都升级了 t f t 智能仪表，除了最低配是五寸 t f t， 其他版本都是六点二寸的 仪表亮度来到一千五百里特，肉眼可见的时候，阳光下看的更清楚了，而且还搭载了光敏传感器，屏幕亮度可以自定义调节。至于导航、音乐、电话的投屏展示都是基础功能。两侧按键依然是家族化竞技拨杆设计，这个设计如何屏幕显得大家来决定啊。车把前方也有远近光快速切换的人体工学拨杆， 再看一下车辆的空间表现，毕竟 a 四定位全能车型，两侧的前置储物空间对比老款都有进一步的加宽，那我们实测 iphone 十六可以完全放入。两边都是这样的 前置空间，内侧也有 type a 和 type c 的 双快充口，他们尺寸来到四百零五乘五百毫米大角度斜踏也是标配。同时我们可以看到这次的坐垫也做了一个驼峰设计，而且这个驼峰的角度还是比较大的，因此他对于我们长距离驾驶的舒适性有进一步的提升。打 开坐垫，坐桶容积为三十一点五升，空间相对来说会比较规则，而且里面还有挂钩设计，这是七二六零换电电池的安装，其中坐桶灯也是标配。至于智能化配置，我们只聊升级点 全新一代的陡坡缓降功能和玩家副本模式，其中玩家副本模式支持动力曲线无级调节。来到动态驾驶方面，考虑到动力升级了，所以车架也做了加强，整车动力表现非常强劲啊。无论是初段、中段还是尾段，新款 a s 系列的动力调教还是相当激进的，初二会给我们带来更多的自信， 当然了，激进的动力自然也会带来电耗的增加，刹车手感不疲软，刹停距离表现不错， abs 触发时机也还可以操控。手感方面，低速剁脚会有些微动，毕竟是大行车可以接受。对比老款还是有些进步的，中高速表现也很好，压个小弯轻轻松松，减震提升比较明显，特别是前减震。不过由于我们测试路况还算 不错，没有办法给他测出极限场景下的减震表现了，这套减震对于我们日常通行路段的驾驶基本是够用了。最后则是前三角，那每次你要到集合的前三角，大家都是一边倒夸，那这一次也没有例外， 身高一米七五，身材比例五五分，可以看到还是一如既往的舒适，不过由于坐高限制，我的双脚没办法完全放下，更推荐身高一米七以上的人群进行驾驶。最后咱们总结一下新款的 a 四，这一次相比老款是一个全方位的升级，毕竟现在电动摩托车行业卷的实在是太厉害了。 a 四作为集合主打系列，必须把核心优势继续放大，三千五百瓦电机，全系智能仪表，大空间表现优秀的前三角，更完全的智能化体验以及更个性的 diy 空间。因此我觉得这一次新款 a 四还是相当有诚意的，接下来我们就看价格怎么样吧！
1119潘子与车
02:10查看AI文稿AI文稿兄弟们，二五款的 a 四 max 以及二六款的 a 四 max 有 什么区别？最近呢二六款的 a 四 max 二加也是到店了，今天我们就来对比一下二五款以及二六款的 a 四 max。 首先在轮毂方面还是一点八五的轮毂，轮胎尺寸呢依旧是九零九零杠十二， 从重心变到了右身，前轮最明显的提升呢应该就是个四活塞大辐射了，跟 a 一 八以及 a 一 四 s 一 加都是同款。在车个方面也是一个宽体的设计，整体线条更加饱满了，肌肉感十足，并且前面板从快拆卡扣变成了螺丝固定版型风格呢，更加战斗。在侧面这个红色塑料件呢，它则是后期的一个灯具接口呢都已经预留好了， 还有就是这次出厂就标配了蓝牙音箱，这一点也是老款没有的。另外这一次踏板的倾斜角度也做了一个重新调整，角度呢变成了一百二十五度，在我试驾过后呢，麒麟三角确实要比老款有所提升，现在我们来拍一下侧面，让大家更加直观的看一下这个鞋踏的倾斜角度，可以看到这个鞋踏的角度明显要比老款要大。 另外这次坐垫提升也很明显，采用了幺零五高凸驼峰坐垫设计，有一块高高凸起可以直接顶住你的尾椎骨，内部海绵填充也要比老款更加来的舒适，老款的坐垫呢，他就比较硬了，还有就是新款他的坐垫升级成了悬浮式坐垫，它可能会更加方便，不会像老款一样 公开的也升级到了一百二十五万，和 a 四 s 加是同款，座桶空间和容量的话和老款大差不差，唯一不一样的是新款他多了一个卡槽，并且罗索也重新设计了，在后轮电机方面，从原来的一千六百瓦升级到了三千五百瓦，轮胎尺寸呢和老款也是一样的，只是换了供应商。电机的外观设计呢也有所变化，增加了银色线条的点缀，看起来更加的运动， 另外在细节方面还多了这种风道的设计，后面呢也有氛围灯的预留，回到前面。在挂钩方面，二五款和二六款也有区别，马上一套，以及仪表的话两台车都是一模一样的，但是新款他多了一个毫米波雷达， 左右后方来车时反光镜上就会有提示。还有就是他的控制器参数的话和 a s s 加是同款，目前一百二十万，下限三百五十万，所以这款 max 二加他禁止售卖千三百五十万的。这些呢就是二六款 a s max 以及二五款 a s max 的 区别。好了兄弟们这期视频呢，就这里我是七七，关注我，大家有更多新车资讯。
96崎77
01:56查看AI文稿AI文稿好，今天跟大家聊聊二六款的集合， a 四他现在已经正式开售了，总共发布了四款车型，价格呢给大家贴出来，详细的配置我们就不多说了啊，因为这台车宣发的比较早，大家都已经非常熟悉了，我们直接看这四台车 到底怎么选，那我来发表一下我的个人观点啊。首先就是 pro 版的这两个车型直接砍掉不选，要选呢，你就从 max 二这两款车型里面选一个 max 二，一个 max 二加，如果你不改装，平时骑的也不多，就纯禅即合这个坐姿的话，你就选 max 二， 它那个直接装铅酸电池没问题。但凡你有一点想改装的念头，比如说想换电池，那你直接无脑充 max 二加就对了，虽然它销售的时候是按整车卖的，但是你到店的话，这个电池它不给你装铅酸电池 会把这个千兆电池的价格给减掉啊，直接就是全国统一，现在是减九百，那 max 二加的空车价格就是六千六，你可以把它看作 se 加的彩屏 a b s 版，顺便还给你带了内置的胎压监测和毫米波雷达，但是价格呢，却贵了两千三。如果你纯粹把 max 二加当做一个外卖车的话， 那它的价格确实定的有点高了，因为它的两个直接竞品小牛的风速和九号的陕汽同样都是带 abs 的， 也比它便宜一千多，虽然集合的动力更猛一些，但是那两款车它也不是弱鸡。那如果你把 max 二加当做 a 一 四系列的旗舰车型来看的话，那它这个定价 也算合乎常理，毕竟九号的 m 三二六款和小牛的 n 叉二代还都没有上市，那集合呢？这是算率先打个样儿，就看后面这两款车到底怎么定价了。所以到最后还是那句话，不急了，再等等， 等那两款车都上市了，估计也得到六月份以后了，到时候配置横向对比，价格横向对比，总能选到让你满意的车，而且不会被被刺到。本期还是坚持主机调啊，赤壁观望就跟大家聊这么多吧，我们下期再见，拜拜！
1529HUNTER3.0
00:51查看AI文稿AI文稿好多兄弟问老沟，二六款的 a 四啥颜色好看啊？库存比较紧张，车子不全，我这目前集齐了三个颜色，带大家参考一下。这个是磨砂黑，这个磨砂黑的质感就和老款的 pro 和 max 的 这个磨砂黑是一致的，边上可替换的。这个氛围灯的颜色是红色的， 减震是黑色的，后边胖胖的，整体还是挺饱满的。这个是灰色啊，这个是个亮灰色，和老款的灰色比较接近，但是它的漆水个人感觉更棒一些啊， 再加上宽底壳的质感会更好一些。没有白色，但是新加了这个银色啊，银色怎么形容呢？拉丝的磨砂亮银，质感很好，还反光，反正用的是荧光绿。
256老J(勾)
01:48查看AI文稿AI文稿新款的那个 a 四 m x 二加，然后的话我们来看一下它的电池仓尺寸啊，来给它量一下那个电池仓尺寸长度啊，应该尺寸没有什么变化， 长度还是六百一左右的长啊？然后宽度的话宽度量一个宽度 宽度是二百三十五左右，二百三十五，然后我们这边高度的话 幺八零，高度是幺八零，对，高度是幺八零。然后这个车有做什么升级啊？他最最主要的升级是这个里面的，呃，就是说这个主梁，主梁有做那个加粗啊， 然后呢？其次也和也和那个 s e、 s e 加一样，这个地方的高度做了增加这个衡量，所以说你做很多电池就不用切这个衡量了，是可以装进去了做的衡量， 然后尺寸差不多。然后还有一点就是这个控制器一百二的象限，原车一百二的象限，三百哦，一百二的母线，三百五的象限，然后包括他的这个车的这些线哦，原车线都有做加粗了，很明显的看到做的加粗了， 好了。
86绿恒新能源锂电池
01:10查看AI文稿AI文稿ok 啊兄弟们，今天的 g l a 四 max 终于是到店了啊，不对啊，那我昨天贴的 s e 加算什么？算代言种吗？好了，话不多说，我们再看一下这个细节啊，银色真的是非常的好看， 而且这个车的车壳全全是重新开过膜了啊，这里可以看到有一个预留的位置，可以安装一个示廓灯的 质感非常漂亮啊，磨砂磨砂灰的质感啊，然后这些壳都是重新开过膜的，这个盖板也不是轻易的拿卡扣一拉就出来了啊， 我们再看一下后面，后面的话控制器变成金会的了，然后这个面子的版本是两千七百瓦空开换成了八十安，预留了一个做筒灯的位置，然后 dc 从前面放到后面来了，十安的 dc 啊， 然后前面的话预留有一个非常大的位置，可以给后期加装一个大的 dc。 那 我们再看一下后面，后面是留了风扇的位置，但是没有装风扇，这个是中配的啊， 然后再多说一句话，这个是有前后 abs 的 车型，电机是两千七百瓦。好了兄弟们，有什么问题的再问我。
639Jy(主页视频加群)
01:34查看AI文稿AI文稿这款 a 一 四已经发售了那么多的版本，到底怎么选？到底是选择顶配的 max 二加还是 pro 二加呢？我是艾卡直讲最真实的用车体验， 我个人建议是直接选择 max 二加。我们从配置图中可见， max 二加有着最强的电机功率配置额定三点五千瓦，分值五点六千瓦的电机极速可以做到八十五公里每小时以上， 如果后期更改锂电的话，这个速度还能更高。其次 max 二加有前后双通道 abs， 在 这个速度标准下， abs 就是 必选的配置了。 那售价上，原厂七二三二的电池售价是七四九九，如果空车的话可以优惠九百，售价将会来到六五九九这个价位上，给到这个配置，性价比就是炸裂的体现了。 回到配置上，车架本次的升级是各位车友最关心的，这次全新升级的双肩式围栏车架进行了结构优化和刚性的加强，对比油箱是提升了不少， 车架的升级就意味着车友们在后期改装的时候，整车有更强的底子。这次踏板内仓也进行了一定的空间优化，最大是可以放下七二幺八零的大单体，然后配合这次全新升值的控制器，增加了风扇散热，不需要担心热衰，能让动力输出更稳定，长途骑行无压力。 其他方面，和 a e 八同款的前后刹车加毫米波雷达坐桶空间也是来到了三十一升，终于是可以放下一点权衡了。基于以上这些配置，我觉得 max 二加就是各位车友的唯一选择。
02:48查看AI文稿AI文稿屏幕前呢就是咱们集合 a 四、 max 二，然后咱们看一下这个车相对于上一款进行了哪些升级，咱们这款车的前面版呢，相对于二五款的来讲，他的一个图标是变更大了的，而且他的这个正脸位置是比二五款的要突出多的， 咱们看起来这个车辆就比较的饱满，咱们这个车是加装了一个防盗措施的，咱们这么掰是掰不下来的。 咱们的前刹车呢采用的是一个四活塞的辐射卡钳，而且咱们车辆是配备有 abs 的， 咱们的制动效果得到了一个提升，对咱们整体骑行的安全性， 咱们的这个标也是进行了一个重新设计， a 一 四跟 max 二是分开的两个小图标，这个设计感也是非常的高级。 咱们这个地方呢加了一个防摔模块，咱们日常骑行难免摔车，摔车的时候呢，咱们更换成本会降低了，咱们先看二五款，二五款咱们需要更换这一整片面板，而二六款呢咱们只需要更换这一个堵头就可以。 仪表呢还是采用的六点二英寸的仪表，我们的竞速摇杆操作还是老一套的配置，没有进行一个过度的更改， 挂钩进行了一个改革，咱们改用的是一个这样式的，跟咱们的 a 一 七是一个样的。咱们 a 一 四 max 是 有音箱的，咱们在这个地方专门开了一个孔位，它的发声效果肯定是要比二五款的要提升非常多。 咱们的这个壳子呢也是进行了一个宽体壳处理，咱们这个地方整体流线会更加的饱满，咱们在这个位置也是预留了一个通风口，咱们从后面看，这个整体造型会更加的具有科幻感。咱们的版画也是重新设计了一个新版画，我觉得这款相对于二五款的来说，它更加的具有辨识度，颜值更高。 咱们这个坐垫改了驼峰坐垫，它主要是有两个作用，一，让咱们的颜值更高，这个驼峰坐垫更加符合咱们车身的整体流线，会让咱们车的颜值更加的引人注目一点。二呢搭配上咱们的黄金骑行三角，使咱们的骑行感受再上一层楼。 咱们这个车辆也是配备有悬停座桶的，咱们开座桶的时候就更加的简单了，这个位置呢改了一个座桶灯，咱们座桶晚上开灯就不需要拿手机照了。这个位置专门留了一个小卡槽，他可以放咱们的行驶证、身份证之类的小证件。咱 们的龙头锁呢也不再是圆形的了，咱们采用的是拨片式的一个设计，不用担心这个车辆龙头锁被误开误关。 这款 max 二呢采用的是一个两千七百瓦的电机，峰值功率三千五百瓦，最高时速可以到达七十五千米每小时。这个车最让我惊喜的呢是它有一个内置胎压检测，这款车在咱们集合 a e 八 a e 七身上才有下放到了 max 二， max 二加上 这款车型呢，在咱们众多的用户当中吸取经验，把这些小问题进行了优化，咱们这款车我相信他一定是二六年咱们买车的首要选择之一。
04:15查看AI文稿AI文稿千呼万唤始出来集合，又又又出新款啦，二零二六年电摩扎堆上市 集合火爆， a 一 四已经连续出了五个新款了，身边的这一台呢就是其中的一款车型， a 一 四 max 二，接下来我们看一下它到底升级了哪一些小细节， 前面板加了两根线条，更加的酷炫，然后这里的 logo 也是变大了，二五款呢，它是卡扣的，就是我们一掰的话它就可以打开，这样是变成锁扣了，加了两个螺丝，更加的防盗防偷。 然后这边的话呢是给大家留了线路，后期呢有一些车友的话是可以给这个进行一个美容的，作为一个啊发光的定风翼。下面的话呢，这个卡钳啊升级成那个四活塞的小辐射卡钳。底盘呢也是变成了一体的 减震的也是升级了这个减震啊，变得更软。然后呢还是有带 a b s t s 的 啊， 再看这个标志的话， a 是 这个标志变得更加的高级，凸出来的立体感，屏幕尺寸没变啊，尺寸还是六点二英寸的。 现在呢这个扶手盒，置物盒呢是加宽加大了，空间更大。这个卡扣原来的话呢是上下翻转的，现在变成这种左右的，而且呢它是比较防滑的。然后这边的话呢加了一个外扩的音箱， 还有是一个呃悬浮坐桶啊里呢是加了这个坐桶灯，还有做了一个置物盒，可以放一些小证件啊什么的。龙头锁也是升级了，之前呢是上下按的，现在呢是这个掰出来的。 再来看一下下面的控制器，这里呢加了两根保险丝，然后座筒的感应灯， d c 的 话呢是原先车头，现在，呃为了方便我们转移到了座筒，最后面 还有这个上热风扇也是留了孔位，到时候方便上热。 充电口呢也是有改变的，之前的话呢，它是一体的，现在是分开的，上面这个是钥匙，然后这个是充电口。再来看一下尾翼部分贴花，跟二五款的话是有明显的区别啊，减震也是变得更软。 还有这里的话呢，就是它的风道，风道口，然后我们这个电机的话，它是有两千七百瓦的风值是三千五，坐垫它是升升级成了这种驼峰的坐垫，就是搭配上这个七七三角的话会更加的舒服， 大致就是这样啊，然后呢，后期 pro 二 pro 二加，到时候呢会一一的给大家出视频讲解搭配我们这个七二六零的锂电池呢，续航也是杠杠的。这个颜色的话呢，也是由原来的 a 一 八颜色 哑光银下放到了这个 a 一 四，包括它的内置胎压检测啊，内置胎压检测，视频有点长，大家耐心看完。
03:06查看AI文稿AI文稿作为二五款集合 a 四 max 车主，那么今天小盘拿到了二六款的集合 a 四 max， 因为二六款的 a 四目前应该是有四个版本，那么只针对咱们二六款跟二五款之间的 max 所有的配置做一下横向对比。 那么先从外观给大家简单分析一下，那么左侧是我们的二六款的一三 max， 右侧呢是二五款的小胖自己的车，从正前方来看，二六款的一四是要比二五款的一四看着更加饱满一点，因为二六款给大家增加了一个宽体的效果，那么我给大家放两张图，大家可以对比一下 前面部分，二六款增加了两道线条，看起来更加的犀利，更加饱满，但是这不是重点，重点是啥呢？二六款的墙面板的装配工艺跟二五款是不一样的， 二五款的这个前面板是卡扣的，是可以直接扣下来，但是二六款的我放张图给大家看一下啊，锁扣式的，然后加了两个螺丝。之前老款 a 四车友反馈的车辆前面板骑行共振的问题 肯定就没有了。侧面的话，二六款的 a 四左侧跟右侧有一个防滑护块，那么比较让我惊奇的地方是什么？重点座桶底下预留了 一个线路，那么后期可能后市场会有这个发光件供大家去选择。左侧跟右侧都增加了一个风道，那么有一个小细节可以看到， 前挡泥瓦的这个后侧这个地方是做了一个延长的，我贴两张图给大家看一下，对比一下好处是啥呢？那么雨天骑行的时候不会往这个内侧去甩泥巴 啊，也能保护我们的底部的这个压力轴承啊，因为长时间流水的话，非常容易导致生锈。前自动卡钳这次给大家升级成了大辐射卡钳，那么制动效果肯定是有提升的。轮胎部分尺寸没有变，但是这次用的是幼师的半融轮胎，个人认为没有 正新的 s 四零二防滑效果好。仪表方面包括车辆的手把按键，相较于二五款的 s max 没有任何变化，但是二六款的 s max 内置胎压监测， 然后扶手盒方面要比二五款的空间大，然后这一次的挂钩给大家重新设置了，个人认为更加实用，然后原厂的音箱在这个扶手盒这个地方开了一个 孔位，所以说外放的声音一定要比二五款的效果好。坐垫给大家升级成了驼峰坐垫啊，那么这样对比一下是不是区别还挺明显，屁股靠在驼峰上，再搭配上集合的黄金骑行三角，那么骑行的舒适程度绝对是要比上一代要强的。 依旧是跟 s e 加一样的悬停坐垫。座筒内部原厂增加了座筒照明灯，还有一个小隔山啊，后期可以放车钥匙，然后 个人那些证件之类的，这个挺方便的。车身侧面呢，二六款的一色啊，这个地方依旧是有一个红色装饰块，那么跟前面一样，后期肯定是有这个发光美容件去供大家选择的。原厂后脚踏也做了略微调整，电机来到了两千七百瓦，车身侧面的大板增加了进气隔山，然后整体的 体积看着要比二五款更加饱满一点。给大家贴两张图对比一下。下条视频给大家看一下，内部跟二五款有什么区别。
1257小庞不懂车
