一零成为尊贵的雅迪新界车主啊,这新界一百啊,这做的是换电啊,你看看所有的功能,该保留保留啊,该嘎嘎嘎嘎嘎嘎猛啊!来看看里面的很亮,方便对不对?这样一拧啊,看到没,方便的不得了啊,前后 abs 啊, 所以说这个深受小哥们的喜欢对不对? abs 加 tcs, 雨天再也不用担心打滑了对不对?非常哇塞!
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雅迪星际系列的新车,各位小伙伴都苦等已久啊,最近也有不少朋友在问这个,那我已经提前给大家试过了,我们一起来看一下这台车表现到底怎么样。 那这台车就是星际二幺五零,它是星际系列的中配啊,这是锂电版的,整体延续了上代的机甲外观,不过在细节部分进行了优化。你看这前面多了一个行车记录仪的,这个驻车就是蓝色,它可调的 大灯的亮度比上一代更亮了,它远近光都有所加强啊。再往下前轮一套,依然是十二寸轮子,九零九零幺二的轮胎,二百四的碟盘,对着缸的卡钳,还有 abs。 不 过它新增了一个非常有用的功能,就是内置的胎压胎温传感器,这个前后都有啊,这个要给绝对的好评。来看一下侧面啊,它的侧面和上一代也是保持一致的 啊,就是整体的配色做出一些变化,还有一些小细节。首先就是这个电视上盖板,它的结构跟上一代不一样了, 空车状态下,上面那个盖板更容易拿下来,更方便换电。那这个系列的低配也是有空车卖的,后面车身一体的后脚踏带,感应的变速,这都一样。后轮还是十二寸三千瓦电机,不过它峰值提到了五千瓦, 轮胎的幺幺零七零幺二,极速二百二十五,只是加速能力比之前要提升一些。好,我们再来看一下它的尾部细节,它的尾部是 变化比较大的,首先这个 logo 灯去掉了,然后多了一个行车记录仪的摄像头,上面是一个 led 的 贯穿的灯带啊,它这个灯带也是可以变颜色的,驻车的话也是跟前边一样变成蓝色。下面这个是毫米波雷达的位置, 可以检测后方来车啊,牌照架挪到了上方,挡泥板弄成这种分体的,看着更运动一些。好, 再来看一下变化比较大的手把细节,它整体用的是这种飞机把的设计,中间一块七英寸的液晶仪表啊,整体的设计细节比上一代看着更加好了,这个手把握着也比上一代更细腻了,而且多了一个平衡锤。右手把按键的功能没啥变化,只不过这个坐垫加热的按键改成了双闪。 左手把这个变化就比较大了,它多了一个摇杆,这个可以呼出二级菜单了。下面转向灯,喇叭这些和之前都一样,在 最左侧这个地方有一个自定义按键,这是一个返回按键。下面再来看一下这块七英寸的液晶仪表,它的这个边框十分的窄啊,界面的 u i 看着也非常的清爽,而且它也支持语音唤醒功能。 给大家操作看一下啊,这摇杆往上是呼出二级菜单的,往下呢可以看一些数据啊,比如说这个胎压胎温的这个数据,再来试一下它的语音功能。你好,小迪,请恢复打开 tcs, 你是打开状态了,它屏幕下面就是麦克风,收音还挺好的,用起来还挺方便的。来投屏导航也给大家看一下吧,这个投屏导航还是非常详细的,而且它可以显示红绿灯的读秒,包括路口的放大,配合这块屏幕使用,感受十分的不错。 好,我们接着往下看啊,下面一个铝合金的挂钩和之前是一个大的储物盒,右边依然保留了机械钥匙的一个插孔,机械钥匙下面呢是一个扬声器, 可以播放蓝牙音乐,导航的外放还可以播放联网音乐。它这个仪表是双四 g 的 仪表,有一个四 g 网络,是可以连接后台服务器听在线音乐的,这个挺好的。 好。再来看一下他的坐垫,他的坐垫跟上代一样,也是一个大坨风的设计,不过他的坐姿抬高了,抬高了之后呢,你坐上去哎,腿就不会那么憋屈了。而且这次采用这种翻毛皮的材质,它的防滑效果还挺好的,还有坐上去也非常的柔软,反正舒适性是大幅提升啊,比上一代 来打开座桶看一下电子座桶锁,他的这个储物空间跟上一代变化不大,还是二十五升左右吧, 放个半盔和充电器是没啥问题的,基本上能满足我们日常储物的需求。在后面这个位置一个空开,这个位置 啊,在他这是个空开,在后面这个是一个内存卡,这个是存储行车记录仪视频的,在这个位置呢,后期想更换和读取都是比较方便的。好,以上就是这台星际二幺五零的一个基础配置了, 短暂体验了这么一段时间,感觉它的提升相较于上一代还是比较大的,不论是从动力、舒适性 还是智能化,都是比上一代做的更完善了,而且车型也更完善了。比如说这台七二六零的中配,还支持在并一块三十安的锂电,总共七二九零,润润满是铅酸的支持空车,顶配是一百零九安的半固态加五千瓦片,不知道各位小伙伴更喜欢哪个配置呢?好,本期就这样,我们下期再见,拜拜!

雅迪新界二代一百这个车它是原厂支持七十二伏和六十伏的,好多兄弟想买这个车用来跑外卖,但是他们那只有六十伏的换电啊,比如小哈铁塔知足啥的,而且还比较小。老沟,今天就给大家测一下啊,这个车用六十伏换电的一个实际使用情况, 可以看到现在 t 动力模式就是狂暴模式,最高是个六十二三,然后普通模式像运动模式和自定义模式在五十五左右,然后满电的话会最高到六十五的极速。 所以说这个车用六十伏是可以用的,而且用小哈铁塔这样小功率的电池也可以用啊,他不会断电啥的。还想了解这款车什么信息,可以私信评论。

手痒痒了,今天把雅迪冠能新街二代这个车拆了,给兄弟们展示一下。座头空间不是很大啊,用个小换电可以,大换电放不下啊,好家伙,空开搞个胶垫子盖着,就是个细节,拆拆搂一眼, 我还寻思这控制器放哪了啊,这没有,在这呢,前两天河边越野了啊,这沙子可不少,一会拆下来看看细节。我这个用的换电啊,所以电池放在这前边的。 这是一个磁吸的盖板卡扣啊,直接一扣就可以下来好了。控制器的防尘罩扣下来了啊,控制器还是挺干净的,一点问题没有。下参数 七二五五的电流的话就是五十五安,这玩意极速能干到八十五应该不止五十五安啊啊,插口都是这种防尘防水的,带密封的,带那个胶垫的啊,来给大家看一下, 因为有兄弟跟我吐槽这玩意不防水啊,不要跟我一样干到河里都没啥问题啊。然后这边看线数,哎,这线数都是防水的线数对不对, 能看到的基本都是包过的啊,包过的线,然后控制器也是设计了自然风冷啊,从底仓直接可以看到控制器的风冷板,所以自然风冷肯定没问题。他这个横梁也是支持螺丝拆卸的啊,应该是为了方便上里垫的啊。 电池仓的话有这个槽啊,这个槽是为了方便用换电,电池不会来回的晃。再来看一下前边啊,全场预留了这个行车记录仪的孔位,应该是可以加装的嚯。这 dc 可不小啊,这 dc 这个应该是装行车记录仪的那个线束 啊,这个是他的四 g 的 云盒啊,这预留了好多孔位啊,应该是高配车型带的一些功能,还有这个手机充电口,这一看也是个快充的口,这个 dc 拿下来给兄弟们看一下啊,上面居然没有写多大,但是这个最少有十五安场,十五安可良心啊, 家里边,哎呦,我这排线,这玩意视觉冲击力挺好啊,整整齐齐,这么整齐的排线,这头一次碰到啊,下场还是有点东西。再来看一下细节,这该包的都包了啊,家六成都拿皮塞子包上了,接头基本都进行的固定, 油管线束能看到的啊,基本都进行的包裹,这块是个 abs 的 泵啊,法式 abs 双通道的,然后这个的话就是他那个音响啊,这个音响带低音炮的 这些所有的插头都进行了固定啊,雅迪对这旗舰车型还都是比较上心的,细节方面该说不说的确是到位。 再来看一下这个三星柱,只要有螺丝的,容易生锈的地方全部进行了包裹减震,也加上了防尘套,做工细节方面拉满。

今天带大家了解一下我这台雅迪新界幺五零的配置,前轮一套啊,首先轮胎采用的是九零九零杠十二的半热熔轮胎,两点五勾的十二寸铸造轮毂,刹车是一个对置双活塞的卡钳,再搭配上它这个大尺寸的刹车盘啊,刹车力道的话是完全足够了。 它的刹车盘跟 abs 尺寸是一体的啊,这台车是原厂就标配了双通道的 abs 和 tcs, 下雨天也不用担心打滑,放心安全骑行 前减震的话是三十一新的中孔前减震。那么它的大灯的话是采用了四颗透镜啊,远近光加起来是七万坎达拉的一个亮度。来,现在看一下啊,这是它的近光效果,咱们切下远光看一下啊,远光 爆闪,这个对付日常的国道还是够用了。这一块的话是它的氛围灯啊,在 app 里面可以调节的,有很多种颜色都可以选择。前面满这个位置是它的行车记录仪,还有碰撞预警功能。那么它的开机方式有三种啊,第一种是提偏帧,那同样的关掉偏帧 自动关机。第二种开机方式就是插钥匙啊,传统的机械钥匙,钥匙我没带。然后他的第三种方式啊,这是我目前骑过的所有车中开机方式最快的啊,那秒关 是不是秒开啊,就这四滑的开机方式还有谁?这边是它的左功能键喇叭,定速巡航和倒车是转向按键的,阻力感还是很强烈的。这边是功能键啊,看一下仪表的功能,音乐投屏,导航 电话,还有行车记录仪啊,然后这是他的设置,可以打开看一下设置里面那自动大灯, tcs, abs 变速感应、陡坡缓降、坡道驻停 后碰撞雷达预警。最值得一提的是他的转向安全配置啊,来,我们先打开转向灯,然后仪表的话就会自动同步后方摄像头的实时画面,从而保证你的安全。他可以看到后面是否有车啊,如果有车靠近的话,他还会提示你, 然后这边还有内置的前后胎压监测啊,那行驶时间包括一个里程统计,还有充电以后行驶了多少公里啊?看一下他的 ai 语音交互啊,你好,小迪,请吩咐播放音乐,推荐你一首好听的歌,费玉清的梦驼铃。 你好,小迪,请吩咐关闭 abs。 还有很多 ai 交互的话,你们可以去当地的门店去体验一下。这个位置是它的外置音响,现在看一下右开关,这是它的车辆 感应开机键,还有他这个电子座龙感应啊,这是双闪开关,然后这是他的加减档位,这台车总共是有三个档位来经济模式啊,这个的话是比较省电的,然后动力模式,第三个就自定义模式,可以根据自己的需求在 app 里面设设定动力的参数。最主要的是这台车还有一个 超级狂暴模式啊,时速超过三十码,然后咱们回油门,然后一个满码,那这是他的狂暴模式,可以持续三十秒钟,车辆功率全开,加速更快。现在看一下坐桶里面,它使用是完全足够了。看到没有?我底下放了补胎工具,打气泵,然后这是华为大炮, 这里还有一台两台华为大炮,包括放点水啊,空间还是很大的。还有他这个做包的质感也是非常好,看到没有, 有点类似于那种翻毛皮那种质感。后轮的电机是三千瓦的轮毂,电机峰值功率达到六千四百八十瓦啊,是他们雅迪自研的电机,还有控制器也是雅迪自研的,这款三千瓦的电机无论你是上天桥还是跑长途都显得游刃有余啊,因为也是经过我实测才这样说的。 后面的同样的也是双通道的 abs 加 tcs, 还有一个后轮小螃蟹的卡钳,也是一个大尺寸的刹车盘,他的后轮也是幺幺零杠七零十二的半自动轮胎啊,抓地力的话还是可以。 电池的话我是升级了一个七十四伏一百二十安的三元锂电池啊,续航可达两百公里,然后的话最快支持两个小时充满,基本上跑长途的话没有续航焦虑。你们觉得这个充电速度怎么样?这是他的后车行车记录仪啊, 还有很多人问我的车有没有牌照啊,来看一下啊,这是什么?不要再说我没牌了啊,临时号牌是不需要悬挂的好吗?这一套前后自动在这个原厂动力上是完完全全足够了,后面的话咱们也不需要去花钱再去升级改装他啊, 你这样的话就能省很大一笔费用。讲到这里肯定有很多小伙伴好奇这台车多少钱?这台车空车幺五零版本啊,只需要六九九九,你们感觉贵吗?

雅迪的这台车不知道大家心不心动,功能几乎和汽车级智能化了。好好好,现在功能都这么多了吗?上期说到新建二摩旅续航版之后,也就是这台二级传统的车,本期再出一台骑手搭配版本的吧。首先回归原车的样子先, 咱们就按这张清单来搭配就行了, 原厂的离电加换电方式一起使用更放心,别忘了要提前配一根转换线。解决了电池之后就到了选装部分了,新车跑单建议加一套护杠最好的, 然后保留原厂前面轮毂、轮胎以及刹车盘,只需要更换减震和卡钳以及上蹦,提升长时间骑行的舒适和刹车手感。 后轮只需要卡钳合上蹦即可。如果觉得不喜欢黑色的话,也可以选择其他颜色的车辆来搭配,白色显眼点,夜间骑行更醒目。接下来就体现储物空间的展示了, 搞定驻用车愉快,记得带好头盔!

雅迪新键查漏补缺,今天来盘中配新键幺五零 l。 先来看一下外观,这个端盖跟一百的有点区别,但也是经典的造型啊,幺二 z w 七二九五三三十九百五乘以三十除以九五零是二九八四,那额定功率应该是个三千瓦的电机。 来看一下电机轴啊,这里是十四十七点一十八轴,然后,哇,这个地方更大, 三十七三十八,那底部轴承应该是四十啊,引出线是三乘十平方十二乘零点三,这个也是有温控的,这个接插件呢,也是他自己开模的啊,比九号的那个还是宽一点的, 原厂双货也是比较少见的啊,在瓦片上面比较常见,反面依然还是这个四孔的碟刹柱啊,油封一样啊,二十五乘四十七七杠九,轮毂 依然是三点五勾十二寸的啊。外观看完我们去测转速,然后开拆极对数,老样子,三十七十二伏的电压,来测一下转速 一千零七十八 钻,依然有惊喜,准备开奖,先来看瓷砖啊, 这个瓷钢达到了四十五,高度两点五,厚度六十片三十几对的啊,碟刹轴承六二零五二 s, 品牌是 s f, 原本的边盖轴承是六零零八,品牌是 s f 啊,重点来看一下线包啊, 这个铁心呢是二五四,外径二零五支架。来看一下铁心材料,他这里也开了槽啊,铁心材料呢,也是零点三五厚的材料啊,具体来看一下绕线,这个线包上面呢也没有标签啊, 大家来看一下这排字啊,看得懂吗?我也看不懂,所以严挺起见呢。我们也去求证了一下,这个是二十六乘四七减五。再来给大家解释一下四七减五是什么意思, 五十四槽三项,每项是十八槽,那五槽呢是三圈,剩下十三槽呢是四圈,那平均圈数怎么算呢?十三乘以四加五乘以三等于六十七除以十八槽,每槽应该是三点七二二二二二圈。啊,听得懂,我是有文化的人, 那这个铜线线径我要告诉你一下,是零点五五线,零点五五线二十六根乘以四圈减五,这样算下来,他的槽内结面积是四十五点九六,象限结面积是十二点三五。这个绕线是什么水平呢?那就是中等水平以上了啊。简单总结一下,这是一台 四十五磁钢高度的十二寸三千瓦电机,传统大厂的风格,在功率标定上还是比较保守的,笼鱼给的很多啊,他这个转速呢也比较合理,在我们测过的十二寸原厂电机里面,也算是人上人的头部水平,这台电机只要输入功率给够,还是能轻松破百的。 新电一百 l 呢,已经属于量大管饱了,这台呢已经属于偏性能的,如果喜欢摩旅又不喜欢改来改去的,那这台电机还是比较适合的。骑行小电仪母线不超过一百五十安,象限不超过四百五十安, 持续速度呢,可以控制在九十码以内,极速不要超过一百一十码下课。

雅迪电动车电压切换教程来了!四十八伏,六十伏七十二分,外卖小哥换电池必备最新模块,控制器都能用!转把拧到底不要松,同时捏住刹车保持不动,打开钥匙,全程不要松手。 找到 p 档按键,连续按七下,按完全部松开,电压自动切换完成。学会这一招,换电池不用愁,雅迪车主赶紧收藏!

之前呢给大家深度评测了雅迪冠能新建二代这款车啊,机械性能优秀,并且呢在智慧屏,智能雨控,全长景安防这三大维度上,在同价位上可以说是做到了极致啊, 让不少人评价都很高啊。但也有很多朋友表示这款车呢很不错,但要下单时呢才发现有三种型号,应该怎么选呢?雅迪冠登新界二代呢,有一百幺五零,二百这三种型号啊,其实呢分别对应了不同的人群, 今天呢就带你们详细的分析一波。首先呢,对比一下大家最关注的性能啊,那在机械性能方面的,雅迪冠能旗舰二代的三个型号在各自的价位段的配置呢,都是越级的, 那一百跟幺五零的都是配备的是川南液压减震前后的半日轮胎,而二百呢则是前后的马迪斯半日轮胎,气瓶级可调减震。 那双通道 abs 配置呢,雅迪是直接全系标配,最低的一百版本呢也有,但在极速方面的话,这款车的每个型号都对应了不同的用车场景。 雅迪冠登新界二代呢,有三种的动力配置啊,那如果你是单纯的城市通勤的兄弟呢,一百型号肯定是首选了, 搭载的是 ttf 两千瓦的全能电机,三千七百九十五峰值功率最高。极速呢,七十加两千瓦的电机呢,搭配六零或者是七十二伏的五十或者六十的电池啊,日常使用呢是绝配, 那如果你只是日常通勤配六十安时以下的电池,那这个电机呢就是足够了。那进阶版的幺五零型号搭载的是 t t 法三千瓦的全能电机,六千四百八十风之功率,极速可以达到九十公里每小时啊, 自己再去配个大单体体验啊,真的是全面越级啊!那可能有朋友说自己动手能力不强,而且呢,信赖原厂哎,那你可以选标配六十安时锂电的幺五零 l, 不光有一百五十公里的国标工况续航十二安的快充充电器,而且呢安全性稳定性方面呢,更值得信赖,用起来呢更加放心了。同时呢,幺五零 l 还支持在原厂电池基础上再并列七十二伏三十安时的锂电续航呢,还能更进一步。 幺零 l 呢,也就是我手上的这台,为了让车辆有更好的操控表现,在轮胎方面呢,都是正新的半日轮胎。总结来说呢,如果你想在一百型号的基础上再多点速度与激情啊,并且是老玩家, 电路知识都懂啊,那幺五零型号肯定是对你胃口了,但如果你想要更长的出行半径,注重安全和品质,那幺五零 l 型号是更好的选择啊。上面三个型号呢,已经能满足绝大多数人了, 但屏幕前呢,肯定有,要买就买最好的,用啥都用超大杯的朋友,那阿尔法 l 型号呢,就是给你量身定制的。 动力方面呢,这款车搭载了五千瓦的瓦片电机,控制器呢,直接上了猎鹰导水冷控制器,极速可以达到一百一十公里每小时以上啊,妥妥的性能怪兽了。 并且呢续航方面,搭载了七十二伏一百零九安时的半固态电池啊,搭配二十安的快充充电器,让你一爽到底,微微匹配这样的高性能啊,二百 l 型号的全方位都进行了加强,提升操控性和安全性, 强化车架强化点位,相较其他两个型号的四处呢,增加到了六处啊,并且配备了前三十三星后蒸汽屏,可调的减震, 全地形适应啊。在安全性方面呢,有布瑞博西户前四后双活塞卡钳、前幺零零八零杠幺二, 后幺二零七零杠幺二的马吉斯半入轮胎。想要性能猛兽,这雅迪冠能新界二代二百 l 肯定不会错了,讲完了性能表现,那我们再盘一盘雅迪冠能新界二代三个型号的智能体验。 基础体验方面的自动光感大灯啊,急刹双闪等等的灯光功能,助力推行二点零定速巡航、安全辅助、小蓝灯、自定义音效、电子座筒锁等等的体验功能。还有安全性方面的 e t c s, 二点零陡坡缓降啊, 青岛报警等等啊,都是全系标配。另外呢,雅迪冠能新晋二代还全系标配了一个七寸的 tft 彩屏,全屏导航和语音控车,外置音响,还可以播放音乐。你好,小迪,请吩咐帮我播放音乐, 推荐你一首好听的歌,许嵩的有何不可? nice, 真正做到了科技屏权啊,那不管哪个版本啊,都能带你进入电动车的智能机时代。此外呢, ai 双摄加雷达、行车记录仪记忆、定速巡航、全场景坡道控制系统、 胎压监测这五大功能是幺五零 l 和二百 l 两个型号的独占功能,毕竟啊,性能更强,极速更快,安全性方面呢,也需要加强啊。好了,那总结一下雅迪冠能新建二代的这三个型号吧, 一百型号呢,性能和智能化体验可以说是同价位标杆,已经能满足绝大多数人的通勤需求了,在空车四千档的价格段呢,可以说是难逢对手了,适合预算有限,动手能力强,哎,又想体验越级智能化功能的兄弟啊, 但如果你的预算比较充足啊,并且呢有动手能力,有更好的路况,需要更高的通勤效率的话,进阶版的幺五零型号呢,是更适合你的。那有的朋友说,哎,我不会,也不想折腾, 但注重安全,信赖原厂哎,那你就直接上幺五零 l, 八七十二伏六十安的锂电,三千瓦的全能电机,满配智能功能直接给你一步到位了。 最后呢,就是二百 l 了,对车的要求很高,喜欢玩车,而且预算呢特别充足的兄弟,你就冲吧,相信各方面都不会让你失望的。好了,那你们更喜欢雅迪冠能新建二代哪个型号呢?我们评论区再一起聊聊吧。

控制价格四千档,这是不给友商活路的节奏啊,好,下面我们一起来看一下这台雅迪星剑二一百,这是星剑系列的入门车型,外观呢依然延续了星剑系列的机甲外观,非常具有辨识度。先来过一下配置啊,前挡风罩下面是双路行车记录仪的前摄像头预留位, 同时在车辆的尾部也有后置摄像头的预留位,给后期升级提供了一定的便利性。贯穿的 led 日间行车灯带,这个可以根据自己的喜好在 app 里面调节不同的颜色。 自透镜的大灯相较于上一代有了比较大的提升,在晚上的照明效果也是十分不错的。整车的减震系统也是进行了优化,整体的舒适度以及滤震的表现相较于上一代更好了,尤其是对 细碎颠簸的过滤非常的彻底。前后都是十二寸的轮毂,前九零九零幺二,后一百八零幺二的半热轮胎,抓地力十分的不错。 前刹车盘二百四十毫米,后刹车盘二百二十毫米,都带 abs 齿圈,这台车也是配备了双通道阀式 abs 的, 它的 abs 表现十分的稳定,有着非常舒适的弹手感,可以极大提升车辆在高速行驶紧急制动的安全性。 侧面轮廓和上一代是保持一致的,但是它的车架相较于上一代在几何受力点进行了加强,高速压弯,整车车架稳定性非常的好,配合减震的调教特性,它的操控十分的出色。再来看一下它这个特殊设计的电子舱盖板,它这个上盖板呢是磁吸的,我做了一个小装置,直接一提, 咦,快了就提下来了,如果买空车的话,后期换电会非常的方便,电池仓尺寸是四六二七幺八,支持七十二伏的铅酸电池,以及最大七二幺二零的三元和七二九零的铁锂,对电池的兼容性非常的好。再往下看它的感应编程, 还有和车身一体的后脚踏。动力部分的十二寸两千瓦的满盘电机,极速七十加两千瓦,目前来讲是一个比较黄金的功率,它既可以适配铅酸电池用,换电的话它的性能还能再往上提升一些。 如果你想要更猛的动力的话,它还有三千瓦和五千瓦的空车可以卖,三千瓦极速八十五,五千瓦极速可以到一百一,总有一款车型的动力可以满足你。好, 下面来看一下它的手把细节,整体是一个飞机把的设计,感觉非常的厚重,手把的握感细腻舒适,后面还有平衡锤,对行驶中手把抖动的意志是非常好的。 整车的按键区发生了一些变化,右手把这一块按键功能区和上一代是差不多的,而且这个按键还是带背光的,左手把这一块就不一样了,摇杆自定义按键和返回键,下面转向灯带自动回位,然后喇叭和定速巡航这些都比较常规。这块超窄边框的全彩液晶仪表也搭载了雅迪最新的操作系统, 看下这块仪表,观感是十分的不错,界面看起来也是非常的简洁清爽,而且在太阳底下它也是能看的非常清晰的。操作。这个摇杆就可以控制它的仪表功能了,往上推的话是车辆设置的一些功能哎,可以进行 abs, tcs 的 一些开闭啊,包括投屏、导航,车辆连接的一些功能设置。 这台车机呢,还配备了 ai 语音助手,你也可以通过语音唤醒去实现它的一些功能。你好,小迪,请吩咐给我放首歌,为你推荐邓丽君的,我只在乎你。 当前我是没有连接手机蓝牙的,这台车机配备了双四 g 的 模块,有一个四 g 是 连接后台服务器的,可以实现不连蓝牙也能听歌的这个功能。然后用摇杆也可以控制音乐,扬声器就在这个位置, 它界面的左侧呢,也可以显示歌曲的名字,在界面的上面呢,有时间和温度的显示。你如果想看更详细的信息,往下拨摇杆,它就可以看这个 更详细的信息呢,在右侧这一块,像这行驶时间了,天气预报了,还有车辆行驶相关的小计,里程之类的都有,而且它还可以设置自定义按键,这自定义按键设的是语音助手,打开 tcs 已是打开状态了。如果你不想操作按键的话,几乎所有的功能也可以通过 ai 语音去帮你完成。可以说正的话,这一块是目前的 t 零级别了,各位小伙伴感兴趣的话也可以去店里操作一下,真的非常的不错。好,我们接着往下看。下面是一个非常粗壮的铝合金挂钩,左侧呢是一个非常深的储物盒,储物盒上方 这个手机充电接口 a 口和 c 口都有,二十一瓦的,这个给好评。右侧依然保留了机械钥匙插孔,在机械钥匙插孔下面是它的扬声器,兼顾了导航、语音与音乐的外放,这个扬声器做了特殊的防水设计啊,不用担心下雨把它给淋坏了。 下面是它的坐垫细节,非常的柔软舒适,坐垫加高了,比上一代它的坐起来就没那么的憋屈了。在腿部,它的坐垫材质是一种类似翻毛皮的防滑材质啊, 坐上去的防滑效果是特别好的。再来看一下它的坐等空间,还是比较够用的,放一个大的半盔,还有充电器,还有我的一些小工具,满足日常储物没啥问题,而且它的螺丝孔都带了盖,哈哈,还有它的空开也带了盖,可以说细节处理的非常到位了,这也是雅迪的老传统了。 以上就是星际二一百的一个基础配置了,往前退一些时间线啊,有些配置几乎都是万元级别的,没想到空车价格竟然直接定到了四九九九,堪称行业的价格屠夫了。好,本期就这样吧,我们下期再见,拜拜!

三十秒带你体验一台车的全部搭配,脚踏板安装,冰箱安装、前轮部分安装, 后轮部分安装,锂电安装 搞定!请看最终对比后的样子!