小牛 n x t 二代上北京电子目录了!北京小伙伴纠结了一个月的目录问题终于画上句号。今天,北京第八十批电子目录公布, n x t 二代的 outra 和 city 出现在了上面,这下北京的小伙伴不用担心了!
粉丝2.6万获赞29.8万

小牛 n 叉 t 二代北京下架了,距离这辆车上市已经有一个月的时间了,北京一直就没见着啊!来了来了,他来了!随着北京市第八十批电动自行车目录公布,终于见到了小牛 n 叉 t 二代的车型, 不过进入目录的是两款车型,最高配和最低配,不知道这是不是有什么讲究啊?中间带 abs 那 款车型怎么不给上呢? 不过不管怎么说,小牛的 n 叉 t 二代好歹是来北京了,同时上目录的还有一款车型,大家看着眼熟吧?哎,没错,小牛的 n s t。 值得一提的是,这次目录公布的车型还挺多,除了小牛之外,集合和九号的车也有公布,咱们在其他视频里慢慢说吧。

小牛 n x t 二点零,沃尔上北京电竞之路了,仅需六千两百九十九元,北京地区提车零服务费,绿牌白牌均可上,合法上路,一周一充,智能语音,前中后三胜, t c s a b s 骑出汽车感,现车可提。

小牛 n x t 二点零 o 纯上北京电讯目录了!仅需一万一千四百九十九元,北京地区提车零服务费,绿牌、白牌均可上,合法上路,一周一充,智能语音,前中后三胜, t c s a b s 骑出汽车感,现车可提。

小牛昂斯系列北京上店自目录了!快来买车直播间!还能领六十三元优惠券,机会难得,不要错过啊!咨询车辆信息进直播间哦!

传说中的小牛 n 叉 t 二代到货,凯里兰,这个车是不要驾照的就能骑啊, 哎,外观还是可以的,现在是镂空的状态,它后面会有个挡板给它装上。还有 n 叉马拉松啊,最近爆火的一款车, 原厂自带七十二伏五十安锂电,满把加速,最高速度极速续航一百三十公里。这车 也到货了。嗯,还有紫色的,你喜欢的紫色的也到了。嗯,还有 f s c t 都市版,年轻人的第一台电摩也到货了。还有风速版就不用过多介绍了啊,这个是小牛的小牛电动车的镇店之宝了 哦,这个 n 叉马拉松银色,我去,越看越霸气。黑色 n 叉 t 二代, 明天到店找我试驾搞起来。

小牛高配大车盘小牛高配大车盘搭载前中后三颗零点识别摄像头,自搭载相当于一个自搭载一个行车记录仪啊。前后呢都是咱那个加宽加厚的轮胎,有智能的 tcs 牵引,防侧滑 前后防抱死的 abs 刹车,还有咱的车规级毫米波雷达显示啊,反光镜上是有直接雷达灯指示的啊。

大家好,我是收车小杜。没事,收台车。今天我得首先感谢抖音爸爸啊,送我这波流量。今天早上六点多,一个粉丝给我发的一辆 n 叉 t 大 师精品车,低谷长大的, 然后现在已经地址发过来了,价钱也谈好了,现在我要去把那个精品车给骑回来, let's go。 大哥指定的地方,我给大哥打个电话, 哎,大哥,我,我到了喂,能听到吗? 我看小区,小区,小区进不去啊。好的大哥,我先过去行,好的, 到达大哥指定的地方,大哥说等两分钟,在这等一下。大哥,这小区环境是真好, 何时何时咱也能住到这样的小区啊。哈哈,没有用,你自己看就完事了。其实你给我拍个照片我能呼啦啦啦,主要我是想来这拍个段子呢,哈哈哈哈。拍个段子?那那那不,你拍不拍段子我不管啊。我的意思是什么?今早上起来我一看抖音,哎,我说有,有点意思, 我刚开始玩抖这这道,你看这反正就是啊。 app 你 绑的那嫂子绑的 app, 嫂子嫂子,嫂子会接吧?会接,行,那随后他名下还有一个 f 叉 t 呢。 行,那随后让嫂子解绑就行了,然后解绑我这绑上就行。不是咱,咱们没没个东西啊,就比如说多少钱之内,你那个这个过户时间, 我说实话,哥,这车有可能说我一会发个段子,明天就给你卖出去,卖出去我就尽快过户。我的意思就是你们做公司的或做这种,我有合同没带你看。 那你这么着,你回去给我弄一电子版。嗯,咱们就是还是一把,先小人后君子。明白这东西第一次明白我一会啊,大哥,我微信上给你标注,先给你标注好,就是这个车什么牌照号啊?对对对,从现在开始我拿到就是我的事了,因为现在跟那机动车是一个概念,对,他有牌照 拍照,对,你没过户之前出任何问题我一会给你标明。我是这意思,从现在开始如果说有任何问题都是我的事啊,我,我也明白你的意思。行吧大哥,那我就给你,这是充电器。行,咱们改完这做东西以后咱这搁不下去,这这大的不是那方的,他这个得换换那个脚底仓 啊。对,然后 f 叉 d 呢?是方的 f 叉 d, 方的这个是这个大的,你看一下,我知道,不用看,大哥,不不,咱咱咱都得心明眼亮,因为因为我做六年了,只是刚开始拍抖音,咱们干什么都心明眼亮。行行, 我看你讲究人,这车能保养成这样的人必必须得都是讲究人。我给你发这个都是一直在地库。不是我今天发的,我见了。今天啥意思?我看还照着呢。就是你嫂子啊,这车不过地上 齐辉来求和地库。嗯,哎,知道吧,所以说这这东西咱们说保护的保养的,您随便看。真是一个一个小滑一个小滑道都没有,这东西凭良心。嗯,因为你说我大老远让你来了,我好破拉大了,你这没 收你都没心情。对,没有任何改装啊,没有改卡,前头所有的减震,没有任何改装,原厂的都是就这划了一个 很多的小问题。嗯,大家好啊,这辆车已经收回来了,车呢,小杜也帮大家给验明白了,整车这有处小划伤,反光镜这有点小歪,然后呢, 这个地方有个小小磕碰,为什么呢?我今天也问大哥了,原车呢?人家给嫂子买菜用的,原车是灰色的,因为他是二四款,他当时买的时候没有白色,后来出来白色了以后,大哥说 大嫂喜欢白色,所以就把整套壳给换成白色了,你看这个位置都能看出来。嘿,这大嫂是经常买菜的人,天天挂菜挂的,这挂钩都有底。 整车呢,骑了是三千四百六十九公里,然后配备的四八五六的电池啊,两套钥匙,所有东西都在, 还有一个小按键,小按键也也也有点小故障,当时大哥说他说这车也没倒,不是也没摔过,就是在停车的时候,上次刮风,然后把这车 挨到墙上给倒下来了,不是说摔到地下了,所以说这个地方反光镜还有这个地方给有座伤。然后呢,后期想换的话也可以换,不想换的话也能正常使用啊,再见。

吉九牛三家唯一一台全包车的一体座啊,今天曝光了,大家看看这个颜值能够接受吗?说实话,这个颜值并不是很理想啊,以 后新国标看来都是以短座为主了,或者等第三方的访案。然后我看了外地的车友,好像现在提车这个 n 叉 t 二代已经变成了塑料壳,那第一批如果提金属壳的用户啊,会不会碰到备件不充足的情况?不过这你也说不了,小牛啊,雅爱台也是这样干的。 还有这个换了塑料件之后啊,价格为什么反而比首发还要贵了?看来接下来无论是买哪个品牌的新国标都要慎重,老国标的含金量还在提升,避刀剑!

小牛 n x t 二点零 sport 版本来了!整车外观设计简约大方且不失去协调, 无论从外观设计还是材质用料上, n x t 二点零都十分具有科技感。车身前部大部分的镂空设计,即满足了新兴国标的要求,也不失去美感,包括在大灯部分也有着镂空设计。 n x t 二点零 sport 版本配备了 abs 刹车防抱死功能,在骑行过程中为车友们的安全提供保障。后轮的制动部分也采用了碟刹与 abs 功能,并且还有着 t c s 防侧滑功能。 打开座桶需要将这个盖子轻按弹开钥匙插入向右拧即可弹开座桶。 可以看到,在座筒部分, mx 七二点零在内部安装了灯光,这样即使在夜晚也能更方便地寻找东西。车把部分仪表采用的是 t f t 仪表, 并且带有魔术轮,可以调节车辆不同的设定。 mx 七二点零还有着双向车把功能,车把向前拧即可完成倒车,支持 n f c 卡解锁, 通过魔术轮的转动,可以调节车辆驾驶灯光、安防系统等设定。车辆的尾灯设计也十分简约美观, 车辆的大灯也进行了升级,夜晚骑行更加安全。这么一台符合新型国标设计,又不缺失安全与美感的 nxt 二点零,你们喜欢吗?

又到一台小牛的 n 叉 t 动力版,二五款的动力版,七二三二电池,然后仅仅行驶了八百三十一公里, 正规绿牌,全车无倒无摔,零划痕,非常棒啊,看这成色跟新的一样, 功能啥都正常,大灯四闪,远近光 远近光都有,都没问题,喇叭换挡 手续齐全,然后充电器都有,都在续航,大概一百多公里 九十八电,剩余续航他这个会根据你骑行习惯去预估里程,不是特别准啊,做个参考就行。 ok, 就 这样,兄弟们。

电动自行车,这年头想买个心仪的太难了。这车我等了呼呼两个月,终于到了,黑色的 n 叉 t 二代,拿个钳子,可哪修路太吵了, 哎,终于拆开了。嗨,没事,你叫他吧,小牛你说。你好你好小牛你好小牛你好小牛。我儿子想吃蛋挞。 正在为您搜索周边信息,请稍等,附近有几家蛋挞店,要不要导航去一家?可以啊,出发。嗯,出发。 请先在小牛电动 app 上绑定车辆就能开启导航了啊。对对对,我还没绑 app 呢,先绑定一下,先激活一下车辆,我还刚拆封。 真精致啊,帅呆了,这车好看吗?好看呀,你再说一遍。好看,真好看,假好看,真好看。真的挺好看的,我老婆相中了这车实车,真的比在照片上,在视频上好看。

今天好兄弟小牛的 n 叉 t 运动版啊,刚落地过来,我们这里升级一下,来,我们看一下他给升级什么东西来先后面一套布雷博啊,防线正品,然后升级七二一百四的 锂电池一组啊,给它搭配水冷把,凌波控制器啊,凌波四六零控制器全部上车。这边继续看一下低调的奢华啊,光板瓦片机一台三千瓦片够用了,卡帕的平差做包一个。这些一套的话,等一下我们就给他装车,看一下最后的效果怎么样。 原厂后轮这一套你不能说他不帅,但是这个挡泥板是吧,这款车型的兄弟都能感觉到,这个挡泥板漏的要死,动不动就给你掉下来摔掉了啊,路上来停车捡一下挡泥板全部后面这一套给它换掉啊。轮胎的话是已经给它装上车了,这个用的是倍耐力红膜, 后面的是幺二零七零幺二的轮胎啊,已经上车了,这款车的话是带 abs 的, 然后后面的话慢慢校调,然后过 abs, 尺寸的话是用原厂的尺寸,有些好伙伴哦,买这款车型的话看一下啊,车子内部结构怎么样啊,车子的 bug 控制器还是在这里啊,甩甩甩到后面来的,这样我们给他处理一下把。 abs 探头 这个位置啊,像我们还是原味给他安装零差的,还是自带 abs 探头的,稍微校调一下减震器的啊,我是 rs 二 pro, 来 给它安装一条。这个东西包满意啊,动割壳啥也不用动,这减震器我们是比较推荐的啊,减震器咱们割壳啊,这些都不漂亮的,这个完全够用了,百把块钱东西,电池就给老板装去了,然后我们电池的话是定做的,包括这个出线口这边,等一下 覆盖件一装,全部看不到啊,严丝合缝啊,小问题,只要过来了,必须安排好啊。所以好兄弟老说有没有什么直上,哪有什么直上啊,包括这水泵啊,水冷水泵的这个架我们也是手搓焊上去的,那就在这个位置啊,地方放在这里就可以了对吧,哎,掉 ok, 来什么直上来啊,有手都能搓出来啊,支架都装上去了,刚好把这个 水泵就固定在这里了,没有什么直上的,这个东西自己手搓就可以了嘛,很简单的。后面的一套啊,我们就帮调试安装好了,看一下这薄黑红啊, abs 纸 圈这部分全部调试好,全部正常啊,配啊,挡泥板内衬的挡泥板外侧的挡泥板全部配齐,然后话原车这个地方甩水的,这挡泥板直接解决了啊,后面这一套 饱饱满度很 ok 的, 等一下我们再整线路,全部做好了再给大家汇报一下。 好大的车子啊,全部调试好了,包括减震器这些东西全部裸试好以后,然后规整好线路啊, abs 的 线走线走这个平差里面啊,现在都是流行隐藏式了。 abs 全部正常,减震器帮调试好阻尼, 然后水箱测试管理限速啊,全部整理好就可以装车了啊,弄一台车主要就花点心思啊,没什么难的,交给我们就可以了,一直 一条龙服务啊。装车看一下最后的效果,好兄弟的这辆 n 叉 t 我 们就帮他全部给升级好了, 整体效果很哇塞的啊!后面全部一套准备好, abs 磁圈完美匹配啊,什么都没改变啊,动力和速度都很哇塞,一百四十一安的锂电池,仪表显示一切正常,从天而降的大灯, ok, 这个效果就很帅了啊。感谢兄弟支持,有需要联系我们,包满意不?好不要钱啊。

这高端车就是不一样,小伙伴们,哎我去,今天我们也是骑上这个小牛的 n 叉 t 二代奥创啊,这个是顶配版本的 堆料比较猛啊,什么毫米波雷达啊,前后行车记录仪,人脸识别啊,这后面的话还可以加长尾啊。兄弟们,这车子刚才骑了一下,确实加速不错啊,非常 nice! 小牛的顶配车子基本上骑起来都是整体性还是比较强的啊,没有那种松散的感觉,这种车子骑起来感觉很紧绷的那种感觉啊,没有松松垮垮那种感觉 啊!再来看看这个大屏啊,小伙伴们,往后的电动车行驶的话,两轮电动车基本上就往这个大屏方向去发展了,好,我们骑上去试一下啊,这个第一感觉呢,就是这个车子的话很轻盈啊,锂电版本的小牛,这个做锂电的车子的话, 而且他这个车子的话整体性都很强的啊,没有那种啊,一般这个顶配级别的没有那种松松垮垮的感觉。 就目前来说,小伙伴们在新国标里面来说,能买到这个比较原厂比较猛的状态下,就是这个车子。 nx t 二代奥创,之前没想到这个车子加速还这么猛啊!兄弟们,这个有点像我之前骑的那个什么小牛的 nx t 赛道,那个跟那个差不多 哦。我去,这是。兄弟们,这在路上骑起来太爽了,车子加速非常快,非常快啊,你们敢相信这是二十五码吗?我感觉这不是二十五码, 这好像有三个多的二十五码。兄弟们,这个动力的话太猛了啊,让你释放不完的感觉,就这加速,我,兄弟们,太爽了啊,在路上的话你随便蹦 啊,就百分之七八十的电摩我估计都跑不过你,很多车型都不是这个车子的对手。兄弟们啊,有机会的小伙伴可以尝试一下这个车子啊,骑起来的话非常感觉非常不错啊,而且这个外观的话,科技感拉满啊。 好了,小伙伴们,关于这个 nx t 二代,你们还有什么想说的可以在评论区交流一下,下期视频见,拜拜。

一分钟带你了解一辆电字 n 叉 t, 你 的兰博小牛娇生惯养,我的电动小牛驰骋沙场!作为小牛电动旗下销量最高的车型之一,当年售价仅五千出头, 却带来远超价位的性能体验。整车采用原创设计语言,线条简约利落,兼顾时尚与实用。前脸搭载标志性天使眼大灯, 夜间辨识度拉满。前后双碟刹系统结合 abs 防抱死制动,刹车更稳更安全。悬挂方面,配备五级可调减震,不论城市通勤还是复杂路况,都能有效过滤震动,骑行质感大幅提升。动力上,它搭载一千二百瓦高性能电机, 峰值输出强劲,加速响应迅猛,起步不拖泥带水,轻松应对日常骑行与短途通勤需求。骑小牛电动,想牛批人生,老牛配嫩草,那小牛必须要配锂电配合,壮大锂电科技,升级锂电方案,续航能力还能进一步提升,让每一次出行都更从容。

小牛 nxt 二六款要来了!今天小牛的大漏勺说明书又偷偷上架了一款车型,名字虽然写两千零二十五后缀,但是从图中挡泥板可以很明显地看出是国标电字。外观整体和二十五款一致,不过相较于二十五款, 二十六款好像把小蛮腰取消了。目前从说明书来看,这车只会有千三版,看样子会是阶梯 n l t 这个价位的车型,不过一切得等实车才懂,既然说明书上架了,那离实车亮相也不远了。

我是万万没想到,天天探讨的 ai 功能有一天会实现到电动车上。 n 叉 d 二啊 o 叉二代的发布,验证了现在很火的一句话,就是选择大于努力。那在这个 ai 时代下,说这代小牛的智能化升级,关键的地方,那莫过于 ai s 系统。现在基本上啊,体现了七寸的 t f t 仪表上,这种大屏还能触屏,对于摩托车来说啊,是发自内心的羡慕啊,这才是个电字啊。并且啊,这次加入了车规级的芯片,所以啊,车规级的 ai 导航投屏才有的弯道来车预警,红绿灯秒读这些功能,那它啊,又 是一波真香定律车把部分啊,右手这个小牛的经典魔术轮,左手类似鼠标滚动轮啊,可以直接控制音量,切换大小等这些功能咱们再说回来,智能啊, ai 在 生活中各个领域内最广泛常见的功能想起来就是语音这一块,那比如啊, 各家智能手机汽车车机系统。作为行业老大哥啊,小牛是和千万达成了合作,那灵犀的 ai 的 语音助手可以通过小牛小牛来唤醒他。对啊,好的,下去吧,反应速度啥的,目前来看还可以从两轮到四轮啊,到手机手表这些啊,语音小助手每天可以 真的是撬完这个叫那个,撬完这个叫那个,每天啊,突然动了好几个小跟班似的,还得再适应适应。 later 除了智能仪表承载的功能啊,我也是真没想到这小牛开始做制驾的进度会这么快,前中后三摄,摄像头除了是行车记录仪和哨兵模式,在倒车的时候仪表会自己切换出倒车影像,就是现在汽车的那种啊,只是少了一个 挂挡动作而已。不过要说挂挡的动作的同感啊,就得提到这个双向的灵犀转把,骑行中倒把可以调整动能回收, 感觉跟特斯拉的那个功能啊,就特别的像。后边看到这个小方盒啊,玩车的应该不陌生吧,就是毫米波雷达,实现了区域监测,碰撞预警的前提就得有它。安全配置上啊, 给到了赛福双通道的 a b s, 这品牌是给摩托车的民用和赛车做供应的,可能性和专业性这块啊,挑不了毛病。硬立分布的是 h c 的 四二零高强度合金钢车架, 红旗的车架行驶质感照上一代也是有所提升。外观最后说的是因为感触颇深啊,给了不小的惊喜。透明的面板是真有想法啊,一下子就联想到摩托车透明钢盖的那种感觉,车尾的透明装饰件啊,看着又有点赛博朋克的味道,而且你们听听啊, 铝合金覆盖件,谁说电动自行车的外观就不能有质感?号称小太阳的灯光系统,远光四万六千凯德拉,近光一万六千凯德拉,虽说名字搞笑,但也胜在了它的 形象。最后我想说的是小牛这台车啊,我总体是比较意外的,这新星国标上线之后,各个厂家啊都在憋着招试探,那 n 叉 t 在 小牛的定位系统里边的地位啊,可并不低,那变相的,也就是说,目前的环境里敢先出牌,就是对自己足够的信心没错吧?

其实有时候骑这辆车的时候呢,我一直有一个想法,就是想和我自己的这辆 a 四 f 去做一个比较, 当然不是比这个电机和这个提速啊,主要还是在比这个操控性,因为这辆车去比提速,比这个加速呢,那浅些是有些欺负这个 a 四 f, 那 更多的呢,是想看这个从操控的这个对比性来说,尤其是这个车身的凌场,包括龙头这边的 反向,包括一些这个转向啊,然后这一块想去跟这个 a e 四 f 这辆操控之神呢去做一个对比啊。从刹车的角度来说呢,这个小轮的刹车会更舒适一些啊,因为它的刹的会更稳, 呃,像集合的车呢,刹车相对来说偏软,而且呢如果急刹急停下呢,也确实 a e 四 f 的 这个刹车的手感呢,会让你少一些信心, 它加之这个 a 四二 pro 的 这个单通道的 abs 啊,那你后轮的这个如果急刹情况下呢,如果双手去把这个刹车按死的话呢,很容易打飘。 双通道 abs 跟这个单通道 abs 的 最大的区别是在于说你急刹,尤其是车快的时候的这个急刹呢,你会发现这个后轮会打飘,然后可能会甩尾啊。 有人觉得这个按刹车的这个手感呢,可能集合会更好一些,但是在紧急情况下去刹的时候,你会发现集合的这个软度,刹车的软呢,会让你会有一些没有那么大的自信啊。 刹车这东西的话怎么看呢,你当时手第一手感不一定好,但是主要还是看你整个在骑行过程中,突然的 高速下,突然的这个刹车,看看他能不能有个很好的这个制动感,那才是比较重要的。 a 四 pro 的 这样的小车呢,其实双风暴的 abs 才是比较好的归宿啊,因为毕竟这辆车的这个提速感,包括它的这个极速呢,也是在六十左右, 而且很多人也会去改这个控制器,然后会把这个电伏呢也改一改,那这辆车的这个极限的速度呢,也会比较快,虽然这样对于它的整个电机来说并不好,但是呢整体的这个速度呢,也确实是 质一样的这个飞跃了。所以呢,这样的车型的话呢,刹车偏软的最大的问题就在于说他极速下,他能否给到一个比较好的这个制动啊,那至少呢,在我试过好几次,虽然说他的这个前 通道的 a b s 还是比较能稳住的刹的,但后轮这个甩的这个迹象呢,也是会有啊,尤尤其是在非常快的时候。那 a 赛 pro 主要是在于说你这个在军速下,比如说三四十码,四五十码的时候呢,你这个时候的穿行感会非常的好,然后它的这个刹车呢,也能够应付 这个速度下的这个急刹,当然平时刹车软一点的,但也问题不大,但一旦这个速度太快之后,你会发现,哎,这个刹车可能不觉得够用了。呃,其实小牛 这么多年呢,至今屹立在这边的话呢,还是一个这个刹车啊,那至少这个刹车跟这个 abs 一 直是在年薪,然后他的这个调教呢,也一直一代比一代好,以后的东西呢,确实他做的不够到位,但是单从这个刹车跟制动这一块呢,还是给人比较放心啊, 近了很长的时间,大家一直会在想,那我到底这个是要速度呢,还是要这个好的制动啊?那有时候速度跟这个制动呢,其实是相辅相成的, 好久没有这么惬意的骑车了,背着在骑车的过程中呢,很少去试一辆车的这个极限,除非我特别想去测这辆车呢,我会在比较风况的路上去骑啊,那也第一呢,为了安全。可是想着这辆车呢,怎么说呢, 骑了也将近快有一个多月了吧,唯一给我感觉到这个遗憾的就在于说,我之前也说过啊,如果他的这个车身能做的更小一些,其实做一个小型的这个电子更好的这个操控性和灵活度,那这辆车必然在小型电子里面是属于一辆非常 迅猛的小钢炮那但作为一个包车时代的话,确实啊,会让很多人会觉得这辆车并不够那么的大 大,而且呢他的这个一体座出来之后呢,也让很多人都有些失望啊。总的来说呢,在这个 c c 国标的这个前景下的这辆车呢,依然呢也到了你非常不错的这个旧国标的感觉啊,虽然说他的这个半盘电机呢,到底的这个放流功率到底有多大,极限有多大,但至少呢,他的这个提速感跟这个给你的推背感一点都不弱, 能够让你找回一些这个旧国标的影子。很多人说的这个车辆的这个轻,那我已经说过很多遍了啊,车车辆结构的这个重跟轻的并不能代表他的这辆车,车辆的这个车架不够好,整个的车架还是要看它整体的这个设计感,包括它 该固定点该牢固的地方的,而且主要还是看这个在高速下它的这个均值,包括这个稳定性有多好。 电子呢?终归是电子啊,你不能对他有太过高的这个期望,他说呢,在现有的这个条件下呢,如果有一辆非常不错的这个出色的这个电子车呢,大家还是愿意去买啊。那毕竟这个速度或者他的这个整体的操控呢, 包括这个续航呢,都能给到你一定的这个满足感,那我觉得这样车就已经满足了,毕竟它只是一辆电动自行车, 你过高的期望呢,也确实无奈啊,像旧国标这个时代的这个电子呢,也确实没有办法再满足了,所以呢,未来我们得接受电子的,他的这个跟旧国标比的这个平庸啊。好了,宝子们今晚的这个聊天就到这边了,大家拜拜。

这行不行,兄弟们,我这干,哈哈, x t 二点零到货了, x t 二点零,看这个外观和造型有没有科幻感,镂空前脸,夏天骑在马路上是真凉快呀。这小牛最经典的天使眼大灯是三十一新的前减震啊,包括前轮刹车,二百二十毫米的大盘碟刹,这款车是带 abs 的, 这电机呢,搭配了一个四百瓦的镂空电机啊,一百八十毫米的碟刹。仪表呢,搭配了一个五英寸的彩屏仪表,包括是最新更的小牛 aos 系统,魔术旋转功能啊,驾驶模式,然后灯光模式啊,暗房模式,还有系统。嗯, 这款手控的也是最新版的啊,包括这个带快捷键的,可以播放音乐,接听电话。然后这个车也搭配了双向零气转把,如果把这功能打开,你往前推,它可以一键倒车,一键倒车,在这个仪表组件完全靠一个魔术人就可以操作, 这些都可以去跟手机的那个,呃,组件是一样。兄弟们这款车怎么样?有想了解更多小牛的欢迎到店来找我呀!