小牛nxt进北京电动自行车目录了吗

小牛 n 叉 t 二代北京下架了，距离这辆车上市已经有一个月的时间了，北京一直就没见着啊！来了来了，他来了！随着北京市第八十批电动自行车目录公布，终于见到了小牛 n 叉 t 二代的车型， 不过进入目录的是两款车型，最高配和最低配，不知道这是不是有什么讲究啊？中间带 abs 那 款车型怎么不给上呢？ 不过不管怎么说，小牛的 n 叉 t 二代好歹是来北京了，同时上目录的还有一款车型，大家看着眼熟吧？哎，没错，小牛的 n s t。 值得一提的是，这次目录公布的车型还挺多，除了小牛之外，集合和九号的车也有公布，咱们在其他视频里慢慢说吧。

小牛 n x t 二点零，沃尔上北京电竞之路了，仅需六千两百九十九元，北京地区提车零服务费，绿牌白牌均可上，合法上路，一周一充，智能语音，前中后三胜， t c s a b s 骑出汽车感，现车可提。

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传说中的小牛 n 叉 t 二代到货，凯里兰，这个车是不要驾照的就能骑啊， 哎，外观还是可以的，现在是镂空的状态，它后面会有个挡板给它装上。还有 n 叉马拉松啊，最近爆火的一款车， 原厂自带七十二伏五十安锂电，满把加速，最高速度极速续航一百三十公里。这车 也到货了。嗯，还有紫色的，你喜欢的紫色的也到了。嗯，还有 f s c t 都市版，年轻人的第一台电摩也到货了。还有风速版就不用过多介绍了啊，这个是小牛的小牛电动车的镇店之宝了 哦，这个 n 叉马拉松银色，我去，越看越霸气。黑色 n 叉 t 二代， 明天到店找我试驾搞起来。

小牛高配大车盘小牛高配大车盘搭载前中后三颗零点识别摄像头，自搭载相当于一个自搭载一个行车记录仪啊。前后呢都是咱那个加宽加厚的轮胎，有智能的 tcs 牵引，防侧滑 前后防抱死的 abs 刹车，还有咱的车规级毫米波雷达显示啊，反光镜上是有直接雷达灯指示的啊。

大家好，我是收车小杜。没事，收台车。今天我得首先感谢抖音爸爸啊，送我这波流量。今天早上六点多，一个粉丝给我发的一辆 n 叉 t 大 师精品车，低谷长大的， 然后现在已经地址发过来了，价钱也谈好了，现在我要去把那个精品车给骑回来， let's go。 大哥指定的地方，我给大哥打个电话， 哎，大哥，我，我到了喂，能听到吗？ 我看小区，小区，小区进不去啊。好的大哥，我先过去行，好的， 到达大哥指定的地方，大哥说等两分钟，在这等一下。大哥，这小区环境是真好， 何时何时咱也能住到这样的小区啊。哈哈，没有用，你自己看就完事了。其实你给我拍个照片我能呼啦啦啦，主要我是想来这拍个段子呢，哈哈哈哈。拍个段子？那那那不，你拍不拍段子我不管啊。我的意思是什么？今早上起来我一看抖音，哎，我说有，有点意思， 我刚开始玩抖这这道，你看这反正就是啊。 app 你 绑的那嫂子绑的 app， 嫂子嫂子，嫂子会接吧？会接，行，那随后他名下还有一个 f 叉 t 呢。 行，那随后让嫂子解绑就行了，然后解绑我这绑上就行。不是咱，咱们没没个东西啊，就比如说多少钱之内，你那个这个过户时间， 我说实话，哥，这车有可能说我一会发个段子，明天就给你卖出去，卖出去我就尽快过户。我的意思就是你们做公司的或做这种，我有合同没带你看。 那你这么着，你回去给我弄一电子版。嗯，咱们就是还是一把，先小人后君子。明白这东西第一次明白我一会啊，大哥，我微信上给你标注，先给你标注好，就是这个车什么牌照号啊？对对对，从现在开始我拿到就是我的事了，因为现在跟那机动车是一个概念，对，他有牌照 拍照，对，你没过户之前出任何问题我一会给你标明。我是这意思，从现在开始如果说有任何问题都是我的事啊，我，我也明白你的意思。行吧大哥，那我就给你，这是充电器。行，咱们改完这做东西以后咱这搁不下去，这这大的不是那方的，他这个得换换那个脚底仓 啊。对，然后 f 叉 d 呢？是方的 f 叉 d， 方的这个是这个大的，你看一下，我知道，不用看，大哥，不不，咱咱咱都得心明眼亮，因为因为我做六年了，只是刚开始拍抖音，咱们干什么都心明眼亮。行行， 我看你讲究人，这车能保养成这样的人必必须得都是讲究人。我给你发这个都是一直在地库。不是我今天发的，我见了。今天啥意思？我看还照着呢。就是你嫂子啊，这车不过地上 齐辉来求和地库。嗯，哎，知道吧，所以说这这东西咱们说保护的保养的，您随便看。真是一个一个小滑一个小滑道都没有，这东西凭良心。嗯，因为你说我大老远让你来了，我好破拉大了，你这没 收你都没心情。对，没有任何改装啊，没有改卡，前头所有的减震，没有任何改装，原厂的都是就这划了一个 很多的小问题。嗯，大家好啊，这辆车已经收回来了，车呢，小杜也帮大家给验明白了，整车这有处小划伤，反光镜这有点小歪，然后呢， 这个地方有个小小磕碰，为什么呢？我今天也问大哥了，原车呢？人家给嫂子买菜用的，原车是灰色的，因为他是二四款，他当时买的时候没有白色，后来出来白色了以后，大哥说 大嫂喜欢白色，所以就把整套壳给换成白色了，你看这个位置都能看出来。嘿，这大嫂是经常买菜的人，天天挂菜挂的，这挂钩都有底。 整车呢，骑了是三千四百六十九公里，然后配备的四八五六的电池啊，两套钥匙，所有东西都在， 还有一个小按键，小按键也也也有点小故障，当时大哥说他说这车也没倒，不是也没摔过，就是在停车的时候，上次刮风，然后把这车 挨到墙上给倒下来了，不是说摔到地下了，所以说这个地方反光镜还有这个地方给有座伤。然后呢，后期想换的话也可以换，不想换的话也能正常使用啊，再见。

吉九牛三家唯一一台全包车的一体座啊，今天曝光了，大家看看这个颜值能够接受吗？说实话，这个颜值并不是很理想啊，以 后新国标看来都是以短座为主了，或者等第三方的访案。然后我看了外地的车友，好像现在提车这个 n 叉 t 二代已经变成了塑料壳，那第一批如果提金属壳的用户啊，会不会碰到备件不充足的情况？不过这你也说不了，小牛啊，雅爱台也是这样干的。 还有这个换了塑料件之后啊，价格为什么反而比首发还要贵了？看来接下来无论是买哪个品牌的新国标都要慎重，老国标的含金量还在提升，避刀剑！

小牛 n x t 二点零 sport 版本来了！整车外观设计简约大方且不失去协调， 无论从外观设计还是材质用料上， n x t 二点零都十分具有科技感。车身前部大部分的镂空设计，即满足了新兴国标的要求，也不失去美感，包括在大灯部分也有着镂空设计。 n x t 二点零 sport 版本配备了 abs 刹车防抱死功能，在骑行过程中为车友们的安全提供保障。后轮的制动部分也采用了碟刹与 abs 功能，并且还有着 t c s 防侧滑功能。 打开座桶需要将这个盖子轻按弹开钥匙插入向右拧即可弹开座桶。 可以看到，在座筒部分， mx 七二点零在内部安装了灯光，这样即使在夜晚也能更方便地寻找东西。车把部分仪表采用的是 t f t 仪表， 并且带有魔术轮，可以调节车辆不同的设定。 mx 七二点零还有着双向车把功能，车把向前拧即可完成倒车，支持 n f c 卡解锁， 通过魔术轮的转动，可以调节车辆驾驶灯光、安防系统等设定。车辆的尾灯设计也十分简约美观， 车辆的大灯也进行了升级，夜晚骑行更加安全。这么一台符合新型国标设计，又不缺失安全与美感的 nxt 二点零，你们喜欢吗？

又到一台小牛的 n 叉 t 动力版，二五款的动力版，七二三二电池，然后仅仅行驶了八百三十一公里， 正规绿牌，全车无倒无摔，零划痕，非常棒啊，看这成色跟新的一样， 功能啥都正常，大灯四闪，远近光 远近光都有，都没问题，喇叭换挡 手续齐全，然后充电器都有，都在续航，大概一百多公里 九十八电，剩余续航他这个会根据你骑行习惯去预估里程，不是特别准啊，做个参考就行。 ok， 就 这样，兄弟们。

电动自行车，这年头想买个心仪的太难了。这车我等了呼呼两个月，终于到了，黑色的 n 叉 t 二代，拿个钳子，可哪修路太吵了， 哎，终于拆开了。嗨，没事，你叫他吧，小牛你说。你好你好小牛你好小牛你好小牛。我儿子想吃蛋挞。 正在为您搜索周边信息，请稍等，附近有几家蛋挞店，要不要导航去一家？可以啊，出发。嗯，出发。 请先在小牛电动 app 上绑定车辆就能开启导航了啊。对对对，我还没绑 app 呢，先绑定一下，先激活一下车辆，我还刚拆封。 真精致啊，帅呆了，这车好看吗？好看呀，你再说一遍。好看，真好看，假好看，真好看。真的挺好看的，我老婆相中了这车实车，真的比在照片上，在视频上好看。

今天好兄弟小牛的 n 叉 t 运动版啊，刚落地过来，我们这里升级一下，来，我们看一下他给升级什么东西来先后面一套布雷博啊，防线正品，然后升级七二一百四的 锂电池一组啊，给它搭配水冷把，凌波控制器啊，凌波四六零控制器全部上车。这边继续看一下低调的奢华啊，光板瓦片机一台三千瓦片够用了，卡帕的平差做包一个。这些一套的话，等一下我们就给他装车，看一下最后的效果怎么样。 原厂后轮这一套你不能说他不帅，但是这个挡泥板是吧，这款车型的兄弟都能感觉到，这个挡泥板漏的要死，动不动就给你掉下来摔掉了啊，路上来停车捡一下挡泥板全部后面这一套给它换掉啊。轮胎的话是已经给它装上车了，这个用的是倍耐力红膜， 后面的是幺二零七零幺二的轮胎啊，已经上车了，这款车的话是带 abs 的， 然后后面的话慢慢校调，然后过 abs， 尺寸的话是用原厂的尺寸，有些好伙伴哦，买这款车型的话看一下啊，车子内部结构怎么样啊，车子的 bug 控制器还是在这里啊，甩甩甩到后面来的，这样我们给他处理一下把。 abs 探头 这个位置啊，像我们还是原味给他安装零差的，还是自带 abs 探头的，稍微校调一下减震器的啊，我是 rs 二 pro， 来 给它安装一条。这个东西包满意啊，动割壳啥也不用动，这减震器我们是比较推荐的啊，减震器咱们割壳啊，这些都不漂亮的，这个完全够用了，百把块钱东西，电池就给老板装去了，然后我们电池的话是定做的，包括这个出线口这边，等一下 覆盖件一装，全部看不到啊，严丝合缝啊，小问题，只要过来了，必须安排好啊。所以好兄弟老说有没有什么直上，哪有什么直上啊，包括这水泵啊，水冷水泵的这个架我们也是手搓焊上去的，那就在这个位置啊，地方放在这里就可以了对吧，哎，掉 ok， 来什么直上来啊，有手都能搓出来啊，支架都装上去了，刚好把这个 水泵就固定在这里了，没有什么直上的，这个东西自己手搓就可以了嘛，很简单的。后面的一套啊，我们就帮调试安装好了，看一下这薄黑红啊， abs 纸 圈这部分全部调试好，全部正常啊，配啊，挡泥板内衬的挡泥板外侧的挡泥板全部配齐，然后话原车这个地方甩水的，这挡泥板直接解决了啊，后面这一套 饱饱满度很 ok 的， 等一下我们再整线路，全部做好了再给大家汇报一下。 好大的车子啊，全部调试好了，包括减震器这些东西全部裸试好以后，然后规整好线路啊， abs 的 线走线走这个平差里面啊，现在都是流行隐藏式了。 abs 全部正常，减震器帮调试好阻尼， 然后水箱测试管理限速啊，全部整理好就可以装车了啊，弄一台车主要就花点心思啊，没什么难的，交给我们就可以了，一直 一条龙服务啊。装车看一下最后的效果，好兄弟的这辆 n 叉 t 我 们就帮他全部给升级好了， 整体效果很哇塞的啊！后面全部一套准备好， abs 磁圈完美匹配啊，什么都没改变啊，动力和速度都很哇塞，一百四十一安的锂电池，仪表显示一切正常，从天而降的大灯， ok， 这个效果就很帅了啊。感谢兄弟支持，有需要联系我们，包满意不？好不要钱啊。

这高端车就是不一样，小伙伴们，哎我去，今天我们也是骑上这个小牛的 n 叉 t 二代奥创啊，这个是顶配版本的 堆料比较猛啊，什么毫米波雷达啊，前后行车记录仪，人脸识别啊，这后面的话还可以加长尾啊。兄弟们，这车子刚才骑了一下，确实加速不错啊，非常 nice！ 小牛的顶配车子基本上骑起来都是整体性还是比较强的啊，没有那种松散的感觉，这种车子骑起来感觉很紧绷的那种感觉啊，没有松松垮垮那种感觉 啊！再来看看这个大屏啊，小伙伴们，往后的电动车行驶的话，两轮电动车基本上就往这个大屏方向去发展了，好，我们骑上去试一下啊，这个第一感觉呢，就是这个车子的话很轻盈啊，锂电版本的小牛，这个做锂电的车子的话， 而且他这个车子的话整体性都很强的啊，没有那种啊，一般这个顶配级别的没有那种松松垮垮的感觉。 就目前来说，小伙伴们在新国标里面来说，能买到这个比较原厂比较猛的状态下，就是这个车子。 nx t 二代奥创，之前没想到这个车子加速还这么猛啊！兄弟们，这个有点像我之前骑的那个什么小牛的 nx t 赛道，那个跟那个差不多 哦。我去，这是。兄弟们，这在路上骑起来太爽了，车子加速非常快，非常快啊，你们敢相信这是二十五码吗？我感觉这不是二十五码， 这好像有三个多的二十五码。兄弟们，这个动力的话太猛了啊，让你释放不完的感觉，就这加速，我，兄弟们，太爽了啊，在路上的话你随便蹦 啊，就百分之七八十的电摩我估计都跑不过你，很多车型都不是这个车子的对手。兄弟们啊，有机会的小伙伴可以尝试一下这个车子啊，骑起来的话非常感觉非常不错啊，而且这个外观的话，科技感拉满啊。 好了，小伙伴们，关于这个 nx t 二代，你们还有什么想说的可以在评论区交流一下，下期视频见，拜拜。

一分钟带你了解一辆电字 n 叉 t， 你 的兰博小牛娇生惯养，我的电动小牛驰骋沙场！作为小牛电动旗下销量最高的车型之一，当年售价仅五千出头， 却带来远超价位的性能体验。整车采用原创设计语言，线条简约利落，兼顾时尚与实用。前脸搭载标志性天使眼大灯， 夜间辨识度拉满。前后双碟刹系统结合 abs 防抱死制动，刹车更稳更安全。悬挂方面，配备五级可调减震，不论城市通勤还是复杂路况，都能有效过滤震动，骑行质感大幅提升。动力上，它搭载一千二百瓦高性能电机， 峰值输出强劲，加速响应迅猛，起步不拖泥带水，轻松应对日常骑行与短途通勤需求。骑小牛电动，想牛批人生，老牛配嫩草，那小牛必须要配锂电配合，壮大锂电科技，升级锂电方案，续航能力还能进一步提升，让每一次出行都更从容。

小牛 nxt 二六款要来了！今天小牛的大漏勺说明书又偷偷上架了一款车型，名字虽然写两千零二十五后缀，但是从图中挡泥板可以很明显地看出是国标电字。外观整体和二十五款一致，不过相较于二十五款， 二十六款好像把小蛮腰取消了。目前从说明书来看，这车只会有千三版，看样子会是阶梯 n l t 这个价位的车型，不过一切得等实车才懂，既然说明书上架了，那离实车亮相也不远了。

我是万万没想到，天天探讨的 ai 功能有一天会实现到电动车上。 n 叉 d 二啊 o 叉二代的发布，验证了现在很火的一句话，就是选择大于努力。那在这个 ai 时代下，说这代小牛的智能化升级，关键的地方，那莫过于 ai s 系统。现在基本上啊，体现了七寸的 t f t 仪表上，这种大屏还能触屏，对于摩托车来说啊，是发自内心的羡慕啊，这才是个电字啊。并且啊，这次加入了车规级的芯片，所以啊，车规级的 ai 导航投屏才有的弯道来车预警，红绿灯秒读这些功能，那它啊，又 是一波真香定律车把部分啊，右手这个小牛的经典魔术轮，左手类似鼠标滚动轮啊，可以直接控制音量，切换大小等这些功能咱们再说回来，智能啊， ai 在 生活中各个领域内最广泛常见的功能想起来就是语音这一块，那比如啊， 各家智能手机汽车车机系统。作为行业老大哥啊，小牛是和千万达成了合作，那灵犀的 ai 的 语音助手可以通过小牛小牛来唤醒他。对啊，好的，下去吧，反应速度啥的，目前来看还可以从两轮到四轮啊，到手机手表这些啊，语音小助手每天可以 真的是撬完这个叫那个，撬完这个叫那个，每天啊，突然动了好几个小跟班似的，还得再适应适应。 later 除了智能仪表承载的功能啊，我也是真没想到这小牛开始做制驾的进度会这么快，前中后三摄，摄像头除了是行车记录仪和哨兵模式，在倒车的时候仪表会自己切换出倒车影像，就是现在汽车的那种啊，只是少了一个 挂挡动作而已。不过要说挂挡的动作的同感啊，就得提到这个双向的灵犀转把，骑行中倒把可以调整动能回收， 感觉跟特斯拉的那个功能啊，就特别的像。后边看到这个小方盒啊，玩车的应该不陌生吧，就是毫米波雷达，实现了区域监测，碰撞预警的前提就得有它。安全配置上啊， 给到了赛福双通道的 a b s， 这品牌是给摩托车的民用和赛车做供应的，可能性和专业性这块啊，挑不了毛病。硬立分布的是 h c 的 四二零高强度合金钢车架， 红旗的车架行驶质感照上一代也是有所提升。外观最后说的是因为感触颇深啊，给了不小的惊喜。透明的面板是真有想法啊，一下子就联想到摩托车透明钢盖的那种感觉，车尾的透明装饰件啊，看着又有点赛博朋克的味道，而且你们听听啊， 铝合金覆盖件，谁说电动自行车的外观就不能有质感？号称小太阳的灯光系统，远光四万六千凯德拉，近光一万六千凯德拉，虽说名字搞笑，但也胜在了它的 形象。最后我想说的是小牛这台车啊，我总体是比较意外的，这新星国标上线之后，各个厂家啊都在憋着招试探，那 n 叉 t 在 小牛的定位系统里边的地位啊，可并不低，那变相的，也就是说，目前的环境里敢先出牌，就是对自己足够的信心没错吧？

其实有时候骑这辆车的时候呢，我一直有一个想法，就是想和我自己的这辆 a 四 f 去做一个比较， 当然不是比这个电机和这个提速啊，主要还是在比这个操控性，因为这辆车去比提速，比这个加速呢，那浅些是有些欺负这个 a 四 f， 那 更多的呢，是想看这个从操控的这个对比性来说，尤其是这个车身的凌场，包括龙头这边的 反向，包括一些这个转向啊，然后这一块想去跟这个 a e 四 f 这辆操控之神呢去做一个对比啊。从刹车的角度来说呢，这个小轮的刹车会更舒适一些啊，因为它的刹的会更稳， 呃，像集合的车呢，刹车相对来说偏软，而且呢如果急刹急停下呢，也确实 a e 四 f 的 这个刹车的手感呢，会让你少一些信心， 它加之这个 a 四二 pro 的 这个单通道的 abs 啊，那你后轮的这个如果急刹情况下呢，如果双手去把这个刹车按死的话呢，很容易打飘。 双通道 abs 跟这个单通道 abs 的 最大的区别是在于说你急刹，尤其是车快的时候的这个急刹呢，你会发现这个后轮会打飘，然后可能会甩尾啊。 有人觉得这个按刹车的这个手感呢，可能集合会更好一些，但是在紧急情况下去刹的时候，你会发现集合的这个软度，刹车的软呢，会让你会有一些没有那么大的自信啊。 刹车这东西的话怎么看呢，你当时手第一手感不一定好，但是主要还是看你整个在骑行过程中，突然的 高速下，突然的这个刹车，看看他能不能有个很好的这个制动感，那才是比较重要的。 a 四 pro 的 这样的小车呢，其实双风暴的 abs 才是比较好的归宿啊，因为毕竟这辆车的这个提速感，包括它的这个极速呢，也是在六十左右， 而且很多人也会去改这个控制器，然后会把这个电伏呢也改一改，那这辆车的这个极限的速度呢，也会比较快，虽然这样对于它的整个电机来说并不好，但是呢整体的这个速度呢，也确实是 质一样的这个飞跃了。所以呢，这样的车型的话呢，刹车偏软的最大的问题就在于说他极速下，他能否给到一个比较好的这个制动啊，那至少呢，在我试过好几次，虽然说他的这个前 通道的 a b s 还是比较能稳住的刹的，但后轮这个甩的这个迹象呢，也是会有啊，尤尤其是在非常快的时候。那 a 赛 pro 主要是在于说你这个在军速下，比如说三四十码，四五十码的时候呢，你这个时候的穿行感会非常的好，然后它的这个刹车呢，也能够应付 这个速度下的这个急刹，当然平时刹车软一点的，但也问题不大，但一旦这个速度太快之后，你会发现，哎，这个刹车可能不觉得够用了。呃，其实小牛 这么多年呢，至今屹立在这边的话呢，还是一个这个刹车啊，那至少这个刹车跟这个 abs 一 直是在年薪，然后他的这个调教呢，也一直一代比一代好，以后的东西呢，确实他做的不够到位，但是单从这个刹车跟制动这一块呢，还是给人比较放心啊， 近了很长的时间，大家一直会在想，那我到底这个是要速度呢，还是要这个好的制动啊？那有时候速度跟这个制动呢，其实是相辅相成的， 好久没有这么惬意的骑车了，背着在骑车的过程中呢，很少去试一辆车的这个极限，除非我特别想去测这辆车呢，我会在比较风况的路上去骑啊，那也第一呢，为了安全。可是想着这辆车呢，怎么说呢， 骑了也将近快有一个多月了吧，唯一给我感觉到这个遗憾的就在于说，我之前也说过啊，如果他的这个车身能做的更小一些，其实做一个小型的这个电子更好的这个操控性和灵活度，那这辆车必然在小型电子里面是属于一辆非常 迅猛的小钢炮那但作为一个包车时代的话，确实啊，会让很多人会觉得这辆车并不够那么的大 大，而且呢他的这个一体座出来之后呢，也让很多人都有些失望啊。总的来说呢，在这个 c c 国标的这个前景下的这辆车呢，依然呢也到了你非常不错的这个旧国标的感觉啊，虽然说他的这个半盘电机呢，到底的这个放流功率到底有多大，极限有多大，但至少呢，他的这个提速感跟这个给你的推背感一点都不弱， 能够让你找回一些这个旧国标的影子。很多人说的这个车辆的这个轻，那我已经说过很多遍了啊，车车辆结构的这个重跟轻的并不能代表他的这辆车，车辆的这个车架不够好，整个的车架还是要看它整体的这个设计感，包括它 该固定点该牢固的地方的，而且主要还是看这个在高速下它的这个均值，包括这个稳定性有多好。 电子呢？终归是电子啊，你不能对他有太过高的这个期望，他说呢，在现有的这个条件下呢，如果有一辆非常不错的这个出色的这个电子车呢，大家还是愿意去买啊。那毕竟这个速度或者他的这个整体的操控呢， 包括这个续航呢，都能给到你一定的这个满足感，那我觉得这样车就已经满足了，毕竟它只是一辆电动自行车， 你过高的期望呢，也确实无奈啊，像旧国标这个时代的这个电子呢，也确实没有办法再满足了，所以呢，未来我们得接受电子的，他的这个跟旧国标比的这个平庸啊。好了，宝子们今晚的这个聊天就到这边了，大家拜拜。

这行不行，兄弟们，我这干，哈哈， x t 二点零到货了， x t 二点零，看这个外观和造型有没有科幻感，镂空前脸，夏天骑在马路上是真凉快呀。这小牛最经典的天使眼大灯是三十一新的前减震啊，包括前轮刹车，二百二十毫米的大盘碟刹，这款车是带 abs 的， 这电机呢，搭配了一个四百瓦的镂空电机啊，一百八十毫米的碟刹。仪表呢，搭配了一个五英寸的彩屏仪表，包括是最新更的小牛 aos 系统，魔术旋转功能啊，驾驶模式，然后灯光模式啊，暗房模式，还有系统。嗯， 这款手控的也是最新版的啊，包括这个带快捷键的，可以播放音乐，接听电话。然后这个车也搭配了双向零气转把，如果把这功能打开，你往前推，它可以一键倒车，一键倒车，在这个仪表组件完全靠一个魔术人就可以操作， 这些都可以去跟手机的那个，呃，组件是一样。兄弟们这款车怎么样？有想了解更多小牛的欢迎到店来找我呀！