盘山赛车的密码是什么

王炸被誉为速度之王，却几乎没有任何容错，空间直到极长就意味着刹车更慢。弯角虽少，但每一个都足以决定生死。而这些从不是站在赛道边才能看懂的东西，他们早已被编织成一套精密的胜负语言。 也正因如此，当你想要真正看懂一场比赛时，往往不是靠感觉，而是要先读懂这张图。所以今天没有引擎轰鸣， 没有观众欢呼，只有一张最容易被忽略却最关键的东西， f 一 赛道地图。当你打开一张赛道地图时，首先映入眼帘的是一条首尾相接的粗线条，这便是赛道的完整轮廓， 也可以将它看作赛车行驶的理想线路。而弯道数量，直到长度、 d、 r、 s 区等等所有你想得到、想不到的信息，它通通都会告诉你。接着你会注意到很多标有数字的黑点，那是在告诉你这条赛道一共有多少弯角。像开头我们提到蒙扎的弯角太少， 它只有十一个弯。而目前 f 一 赛率中弯角数量最多的则是沙特的吉达滨海湾赛道，它拥有二十七个弯，所以蒙扎的看点在于速度，而吉达的胜负关键则藏在策略里。在这些弯角标记之间，你还会看到赛道被分割为三段，通常以红、蓝黄三色 标记，这便是在解说中常听到的三个计时段， i、 c、 s 二、 s 三，而这也是计算车手速度最直接的数据。当你看到转播画面上出现的那个小方框时，便是在及时更新各计时段的车手圈速。讲到这里，顺便再补 充一个常见名词，刷子。当车手在某个计时段内跑出全场最快圈速时，相应的计时段便会显示为， 出现绿色时则代表车手刷新了个人的最快圈速。而当出现黄色时，则意味着这一段并没有达到车手的最佳速度。再将目光移至赛道外侧，你还会看到几条绿色的虚线，这便是已经退出历史舞台的 d r s 区。在这个区域里，车手可以打开 d r s。 区过去更快的速度，但它的开启也是有限制的。你会看到在每个 d r s。 区之前，都会有一个绿色的圆点， 这边是 d r s。 检测点，而只有当后车在通过检测点时，与前车的距离在一秒之内，才能在随后的 d r s。 区开启 d r s。 最后，我们再看到地图上最不起眼的两个 小标志，一个是表示赛道终点的黑白方格，另一个则是指示赛车行驶方向的箭头。虽然通常情况下赛道大多为顺时针方向，但也存在例外，像美国奥斯汀大奖赛就是 一条逆时针的赛道。所以下一次当你再看到那张看似简单的线条图时，你就会意识到一场速度战争的剧本早已被提前写下。