埃文兄弟车队的历史成绩如何
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00:56查看AI文稿AI文稿红灯亮起，灯灭七宝，王宁德比斯还在奋力的追赶前面的三台雅马哈加西亚摔了王宁德比斯，五十三号张雪目前上到全场第三， 看看最后的三个弯角，王宁德比斯这边上来了，上来了内线，掐到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一。十五十六号弯，瓦伦丁德比斯 来到直路过下，赢了马伦丁德比斯再拿下一城，太漂亮了，再次拿下分站冠军。马伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军。
15.5万张雪机车
56:48查看AI文稿AI文稿i bet rips over twenty twenty six i bet rips over twenty twenty six our bet breaks up for 2026 our bet breaks up for 2026 大家稍微再等一下啊，比赛排位赛马上就要开始了， 今天王一帆老师不在，我是你们的新朋友老九哈， 这个因为 本周末进行的是 wspk 二零二六世界超级摩托车锦标赛第四站匈牙利站的一个比赛，然后呢，我会作为周五的一个排位赛解说嘉宾，为大家带来一个周五赛周五的排位表现。 王一帆老师这个周末有事，然后呢，我也是明后天有事，所以只能帮大家来播一个周五的， 那么我们就趁着现在比赛还没有开始，因为就是上午在女子组的 练习的时候呢，发生了一些红旗摔车的一个情况，所以整个比赛的时间稍微往后推了一点点啊，不过我觉得这边马上就也会有现场的一个信号，那么我趁着这个时候给大家去简单的复习一下匈牙利这条赛道吧。 那么这条呢，其实是 wspk 世界超级摩托锦标赛里面最年轻的一条赛道啊，他二零二三年才正式开放，去年才首次迎来 wspk 的 第一次分站比赛，那个周末同时也是 wspk 的 第一千场正赛。 那么整条赛道呢，是四点零七五公里，采用了一个顺时针布局，由十七个弯角组成，十个左弯，还有七个右弯。 其实如果大家有看过这条赛道的一个照片的朋友们，其实会知道，这条赛道他并不是想象中的那么多长直线，靠着一个尾速去加速的一个赛道，他的节奏性也很强，很多地方的弯角都是非常连贯的，而且比较紧凑， 那么所以对于这种多弯形组合弯的这种赛道来说的话呢，其实它的一个排位赛就会变得很重要了。那么本周末哦这边是， 嗯，欢迎回到二零二六 wspk 世界超级摩托锦标赛匈牙利战的比赛现场啊，马上为大家带来的是 ssp 中量级组别的排位赛， 那么刚才给大家介绍到了一半就是匈牙利赛道这条赛道的一个特点，我刚才也讲了，这条赛道其实是非常节奏性快的一条赛道，还有另外一个原因呢，就是因为整条赛道的 区域就是从二区开始，全都进行到了一个高速翻身弯的以后呢， 整条赛道的一个宽度其实也相对来说比较窄，那么如果在正赛的时候，你想进行一些超车的话呢，都会比较极限，所以如果你在排位赛能取得一个不错的成绩，比较靠前排去发车的话呢，那么你的正赛就会轻松很多了。 那么我相信大家都非常期待来自张雪机车的两位车手表现啊。我在这块给大家去简单的讲一下今天上午练习赛的一个情况， 那么由于这条赛道是去年才第一次正式服役，所以整条赛道的一个圈速记录呢，相对于一些其他的赛道都是在不断的打破之中。 那么来自张雪机车的五十三号法国车手德比斯在上午自由练习的时候呢，做到了第十一名的一个成绩， 然后他的圈速呢是一分四十三点七六零，这个成绩我跟大家去分享一个冷知识，去年他在同样的这条赛道，当时驾驶杜卡迪帕尼格里 v 二赛车的时候，排位赛正赛的一个成绩是一分四十四点三四七。 那么今天他在这个自由练习的时候，拿着张雪八二零双 r 是 已经刷新了他去年驾驶 vr 的 一个排位成绩了，包括这个张雪的六十四号车手 carry cash， 他 在练习赛的时候呢，获得了第二十二名的成绩，相较于他去年驾驶杜卡迪 vr 也是有稍微的一点点点这个小进步。 然后呢，在刚才练习赛最快的车手呢，也就是镜头现在给到的是驾驶杜卡迪 v 二的五号车手马西亚，那么他是做到了一分四十二点九六五。 一分四十二点九六五是什么概念呢？其实就是已经刷新了去年重量级组别在这里坐下的一个排位的记录啊，去年的记录呢，是 bensnader 本斯奈德啊，坐下的一分四十二点七九九，他现在已经不跑 s s p 中上期组别的比赛了。所以呢，上午刚才五号车手马西亚是已经刷新了他去年这个场地记录了，在练习赛的时候就刷新掉了他的这个，刷新掉了去年这里的一个排位记录， 那维修区通道还有一分四十秒打开，呃，整个赛道今天的一个气温也是非常适合飙车的啊。 那么其实驾驶张雪八二零的德比斯之前也有跟大家去分享过，就是所有八二零赛车的油门节气门开度被限制在了百分之八十五， 那么等于说就是有百分之十五是没有使出来的，这块再跟大家去讲一下 w s b k 比赛非常重要的一点，那么就是 b u p 性能平衡， 性能平衡这个东西呢，其实是因为这是一个量产车的比赛，所以呢是需要国际摩联 f m 去做一些性能平衡，让每辆车的一个实力都能达到一个差不多的标准。那么在本周末，也就是过了三战以后，在第四战匈牙利战， b o p 性能平衡也是迎来了一些调整啊。 那么主播本人呢，昨天也是跟 s s p 那 边的车队官方去确认过了一下他们最新的文件，那么就是张雪的八二零双 r 是 得到了一个油门开度的减少， 原本被限制的百分之十五，在现在当你的时速就是八二零的时速达到两百公里每小时以上的时候呢，是会给你开放到百分之九十去使用，那么这样一来张雪八二零双 r 的 一个尾速就会有所提升啊， 但是这条赛道巴拉顿赛道他其实能上到二百多，只有前面那一条直线这一个地方，所以呢这一次提升虽然说是个小小的加强，但 在这一条赛道并不会起到一个特别特别大作用啊。这边现在维欧系统要打开，所有车手准备上场去做一个排位的圈速， 呃，同时呢就是雅马哈 r 九也迎来了一个小幅度的加强，就是他的一个最高转速上高提升了两百五十转。之后呢，就是川崎的 gx 六二六三六也迎来了一个加强，他的油门节气门开度也是有一个提升。 然后就是黔江的赛车，黔江的赛八百也是迎来了一个加强啊，他的最高转速比以前多了一千三百转，那么所有欧系车场像是杜卡迪，然后凯旋，奥古斯塔这些都是没有任何变化的， 那么这块我也再去跟大家分享一下排位赛的一个作用啊。排位赛呢，其实主要就是决定你正赛第一回合的一个发车顺序，那么对于这条巴拉顿赛道来说呢，很吃排位赛的一条赛道， 那么你所有车手在现在的排位就真的得去好好的去做，所有车手们他们团队车手当然比我们清楚哎，这边现在能给到的就是德比斯带着身后自己的队友 carry 卡苏两辆，张雪八二零双儿已经开始刷圈了。 像我刚才说的张雪八二零双儿这周末是迎来了一个小幅度的赛道，在今天上午的一个小幅度的加强，但是在这一条不是特别吃尾速的赛道，在今天上午的一个尾速已经是上升了， 目前场上最快的尾速呢是二百四十五公里每小时，是由川崎的 zx 六二六三六做出来的，其次才是杜卡迪的二百四十四，之后呢就是张雪八二零双 r 二百四十三。 这边同样来自法国的马西亚斯九十四号车手， 现在四十分钟的一个排位时间，所有车手可以在场上进行一些简单的调整。这块跟大家去讲一下排位赛的一个战术，就是除了 一个车队之间的两个车手可能会进行一些相互的配合，其次呢就是有一些慢一点的车手可能会选择在快一些车手上场的时候呢，尝试去跟一个他们的线路， 呃，去跟一个他们线路呢，也是能提升一个自己的圈速，学习一下他们的走线还有刹车点，能让自己的圈速变得更好，那么场上所有车手也是有权利把线路去让开，不让人们去跟车的。 那么其实对于巴顿赛道来说呢，他除了有非常多的连续翻身，其次呢就是他有非常多的重刹区域啊，那么你在重刹的时候呢，整个赛车的一个稳定性也是非常重要的。 那么张雪八二零双儿的团队艾文 bros 车队，其实已经是把现在的这辆赛车调整的非常在中沙的时候，就是没有任何问题啊，尤其是德比斯，德比斯非常身高马大的一个身材，在 每一次中沙的时候，尤其是之前在荷兰站一号湾每一次拼中沙的时候呢，他其实都是有优势的。 现在场上所有车手刚进行一次第一次的出车啊，那么他们也是通过上午的自由练习以后，去调整好了一辆车上的状态。在排位赛的时候呢，想办法去做到一个最快的圈速。 其实在排位赛的时候就要跟大家简单的分享一下，就是他的一个线路其实是和正赛有些区别的，因为在排位赛的时候呢，所有车手的目的就是要在这四十分钟里面做出来最快的这么一圈， 所以呢他的线路一定是非常非常精准和极致的。那么在正赛的时候呢，是二十多圈的比赛，他需要考虑到后方的一个超车，自己要不要进行一个防守，或者是自己要不要进行一个进攻，所以他的线路呢，可能会稍微的不如排位赛那么那么的极致， 那么现在所有车手是使用他们自己最后一次自由练习以后的第一套设定在场上来做。现在我们看到这边是来自黔江的车手啊， 那么迎来了一个一千三百转的转速加持，以后这边我们看一下 ramirez 这一回的排位，也能不能让这个中国制造商再把成绩往前去推一推啊，跟张雪八二零一起打一打辅助对不对？咱们中量级组别好歹也有两个中国场队呢，是不是？ 那咱们相互配合一下，虽然说车手之间，车队之间都是个人独立的，这里面并不存在什么就是谁要和谁一起抱团，因为其实在中量级组别是没有任何这种 真正意义上制造伤厂队的啊，但是张雪还有钱江是属于全力投资，全力以赴的，所以就基本上是一个厂队的状态。剩下的所有驾驶杜卡迪或者是雅马哈， 凯旋，奥古萨的车手呢，全都是欧洲那边的车队向这些制造商购买的这些赛车。我们看到场上摄像员摔车了，这边是一名驾驶凯旋的车手 进行了一个 low 塞滑了出去， bayless 三十二号赶快撤出，不要影响到大家一个节奏啊，希望他没有流油在赛道上。场上现在是在十五十六号半，这边给出来了一个黄岐的指示， 这边来自土耳其的六十一号车手枪王祖，那么其实他在今天上午的自由练习呢，也是做到了第三名的一个成绩啊，一分四十三点一七三，那么去年他在这里的排位成绩是一分四十三点一零零， 场上还是没有给出一个实时的排位数据啊，大家成绩的一个表现，等一会出现了以后呢，老九也会第一时间的给大家去讲解哦。这边哦玛西亚摔车了 哇，刚才在自由练习拿到最快圈速的五号车手马西亚发生了一个摔车，那么排位赛现在还有半小时的时间，他要马上回皮房再去换一辆新的赛车再进行去做圈速，这也会很大的去影响他的一个节奏啊， 因为如果你在排位赛中摔车的话呢，首先你要赶快回到自己的 p 房里面，然后去进行一个赛车的更换，其次呢就是你的一个自己的节奏能不能去攻克一下刚才摔车的那个弯角，再一次上场的时候， 万一你说对吧，有一点心态不那什么了，心态不好了怕摔了，这个成绩就不太好做出来了。这边是刚才三十二号 bili 四一个摔车， 不知道是不是他的赛车在场上有没有流油啊，然后导致之后后面的摔车， 我个人预测他们今天的排位赛成绩应该是能推进到一分四十二点五以内啊，因为这条赛道去年才 第一次正式服役，所以所有车手相对来说的经验还没有很多，但是经过了去年一年的一个调整以后呢，今年啊，看看大家的圈速，这边左边也是给到了一个实时的成绩榜， 等所有车手通过终点线以后呢，就能刷新出来成绩。这边老九也会第一时间去给大家进行一个解答，那么目前他给到了一个排名呢，是土耳其车手六十一号枪王柱在第一位，那么五十三号德比斯目前 还没有在画面里面，但是十六排在第十六位的六十四号车手 carry 卡苏洛目前在场上刷圈，德比斯可能是在皮房里面进行一个车辆的调整呢。呃， 这里再给大家简单的去科普一下的，就是在场上现在进行的是排位赛，所以所有车手尽可能的是要保留到一个自己 独有的一个空间，才能进行一个最好的成绩，如果说前方有慢车挡着自己的话呢，那会非常的影响节奏哈。这边目前还是枪王组在第一位，之后七十五号阿雷纳斯在第二， 阿雷纳斯两段刷红，一段刷橙，但是十一号车手费拉里， 目前他的成绩也有可能是有一个上升啊，他也是有两段刷红。菲拉里在今天上午的时候呢，也是做到了一个自由练习，第二的一个全速一分四十三点零二一。 这边阿雷纳斯来到了第一位，菲拉里来到了第三 排位，还有半个小时的时间， 这边导播的一个镜头哦，十号车手冲了出去。 塔奇尼，其实这种车手冲进到赛道以后很害怕他们的肚兜会装一些土回来啊，万一留在赛道就不好了，但是他刚才也是走了一个比较深的距离，所以应该没有土留回来。 这边拳王组是第三段刷红，这位土耳其车手在上一站的表现可以说是有一点不尽人意，但是今天他在去年这里的排位赛是做到一个第二名的成绩啊， 一分四十二点七二六，已经是刷新了他自己去年的一个最好成绩， 目前场边还没有给出这个张雪机车的五十三号车手瓦伦斯坦 debase 的 一个成绩啊，他可能是在 p 房里面还进行一个车辆的调整，凯瑞卡苏洛目前是排在第十七位，六十四号车手 这边的五十二号。其实川崎在本周末的一个油门节气门的调整以后，让川崎的尾速在本周末自由练习的时候，就拿最新的数据来看，他其实是最快的一个尾速了，已经是超越了杜卡迪还有 呃其他的这个欧系车场来到了两百四十五公里每小时，在通过完十七号弯来到一号弯之前的这条直线上，做到了这样一个速度。 那么趁着现在德比斯还没有上场，再跟大家最简单的讲一下，就是关于比赛的一些事情啊，因为主播其实最近在看网上的一些舆论， 有听到很多人是说场上有一些阴谋论，就比如说像是五号车手马西亚原本去踢德比斯啊这种的，其实他那是一个很简单的正常刹车动作啊，也被称作为是罗西腿， 你的腿伸出去也是要为了在入弯的时候有一个入弯前刹车的时候一个更好的风阻撞风伸一个腿，其次呢就是增加一个你的稳定性 呃，很多车手都会去进行这样一个动作，然后踢的高和低，完全是看自己胯下的一个柔韧度，这个其实真的不是说是踢人啊，如果说是在场上真的有犯规的动作的话呢，赛会会第一时间做出一个判罚， 就是去告诉你，你这个动作是违规了，而且会让你在下一站的比赛，或者说是之后的比赛里面有一些长圈的惩罚呀，或者说是比赛发车退位的这么一个情况。 呃，其次呢，就是我还看到了一些阴谋论，说是什么杜卡迪在欧洲那边还起诉了张雪机车，这个也是 不存在的一个事情啊，就是这些可能也都是一些新型的营销号想出来的一些为了流量去做出来的一些内容，但是实际上这些都不是真的啊， 现在场上我们看到前面的大部分车手啊，都是回到了自己的 p 房进行一个车辆的调整，目前还是没有德比斯的成绩， 这边德比斯可能哦，这边德比斯上场了啊，德比斯刚上来，在出弯的时候车辆有一些晃动， 这也是张雪八二零双儿第一次来到位于匈牙利的巴拉顿赛道，所以他和自己的艾文 bros 团队调教这样赛车的时候呢，肯定也是想追求一个最精细的调整，那么刚才通过他后轮的一个颜色，我们能判断出来，他使用的是 ic 倍耐力提供的超软胎 啊。德比斯可能原本一直在调整赛车，现在上场以后，我们看一下他的成绩啊，因为在今天上午的自由练习之中，他的成绩已经是超越了去年的排位赛成绩，今天上午他排在第十一位， 这一次通过终点线再一次回到了第十一啊，一分四十，三点四六一，我相信还有二十五分钟时间，他其实还有非常多机会啊，目前来看呢，现在这个成绩相较于他上午的自由练习，只是保持在一个持平的状态，还没有真正的发力， 那他原本那么久时间没有上来，可能也是在进行一个车辆的调整，这边上来以后稍微的去适应一下，第一圈就做到一个第十一名的成绩，那么后面的二十五分钟时间不敢想他的成绩啊， 咱们一起来期待一下。因为张雪八二零双 r 的 b o p 调整最新的状态是在时速超过两百公里每小时以上的时候呢，油门开度才能达到最大的百分之九十， 那么这条赛道只有出了最后一个弯角以后能有这样的一个成绩，呃，这样的一个速度，所以其实这一次提升并没有特别特别大的优势。这边我们看到 de rosa 来自黔江车队的三号车手，这位意大利人也上场了， 刚进场还是比较稳妥的，去进行一个骑行，看一下场边有没有人。 我们看到所有车手在回到自己 p 房以后，如果说没有摘头盔手套的话呢，那就说明这一次的调整可能并不是一个特别严重的调整，只是轻微的监控。这边镜头再一次给到德比斯， 相信他刚才在场下这么久的一个调试车辆状态，目前他在第二段有做到成这一圈通过一分四十三点四五九，目前还是在第十一名的位置。 其实这条巴拉顿赛道呢，是很拼车手和车辆的一个配合的，因为他自从是通过了一号弯以后，马上进入到的这几个连续的翻身弯啊，分别是二三四这么一个，三个连续左弯， 这三个弯呢也都是很是那种大长弯啊，很拼一个车手和车辆的一个配合，然后到了之后的二区，像是从五号弯到八号弯，以及后面的十号弯到十四号弯这一段呢，其实都是很看车手和赛车的一个配合的， 那么其实德比斯和八二零双 r 的 一个搭配，大家在费利普岛第一站的时候，当时我就会给大家做很多视频去进行一个讲解。艾伦 boss 车队其实把这辆车目前调教的非常适合德比斯，整个德比斯的一个骑法，相较于他以前驾驶过的其他品牌的赛车， 八二零双 r 貌似真的就是他那个命中的一个神车一样啊，就是有一种那种 人中吕布，马中赤兔的感觉，我不知道我这么着说大家能不能理解，那意思就是两个人真的是非常非常的搭配，人和车非常非常的搭配， 而且好像德比斯今天也入驻抖音了是吧？ 这种像是进入到了十三十四这一段以及五到七这一段，几个连续弯的时候呢，都是连续的翻身弯，而德比斯的一个身材比较高，所以呢赛车胯下的这一辆八二零双 r 在 他的胯下其实就是 就是想去翻他，那种感觉就会相较于凯瑞卡苏洛会更轻松一些，因为他的一个身长，他的臂展，他的一个腿长摆在这块呢。这边十一号过线， 其实在上午的自由练习，我们看到杜卡迪的尾速目前在场上是第二快的，那么因为是双缸的车型，所以它的扭力也算较大， 呃，再加上杜卡迪本身就是意大利马力狗，而八二零双 r 是 我们中国的马力狗，目前八二零双 r 也是在场上啊，最快的这个中国车 一号玩呢，也是一个重杀区。其实这条巴拉顿赛道每一次在正式开赛之前呢， wspk 官方的赛会都会给赛道进行一个刹车评级等级啊，就是这条赛道的刹车难度，五级是最高的。这条巴拉顿赛道呢，是四级 啊，也是属于非常拼重刹拼刹车技巧这条赛道了。 费拉里刚才前车前面有几辆慢车挡了一下啊，这边赶快的通过以后两段刷红，这样一来，费拉里十一号车手，我们看一下这一次这一圈他的成绩能不能超越到前方的七十五号驾驶雅马哈二九的阿雷纳斯。 这边是马西亚，呃，马西亚看来他的团队是只有这么一辆赛车啊，所以呢，整个车队在进行一个抢修，那这边 摔成刚才那个样子，我觉得接下来这个排位赛他可能是赶不上来了。这边菲拉里一分四十二点三五四，刷新了场地记录啊， 菲拉里和他胯下的这一台杜卡迪帕尼格里 v 二，今天啊，再一次刷新了这条位于匈牙利的巴拉顿赛道的场地记录， 就像我刚才预测的嘛，这个上去排位的话呢，进入状态了，一分四十二五以内啊，他现在一分四十二三， 一会咱们再来看一下德比斯能不能在这个成绩上做出一些回应。 那么刚才我们看到五号车手马西亚的一个赛车是因为已经摔散架了一个状态，所以二十分钟之内如果抢球不完的话呢，正赛他也只能在后排发车，这个是没有任何办法的。 呃，每个周末的比赛就是这样，你是有自由练习，你是有排位，你是有正赛，那么每一项你都是非常重要的，你需要在自由练习里面寻找到最好的车辆设定，在排位赛的时候呢，去找到一个最好的圈速，有一个最好的发车位置，正赛的时候呢，就去拼你的所有技巧， 那么他既然在这么重要的一个排位环节发生了这样的一个摔车，那么用我上一次解说的话来说就是神秘的东方力量可能会随时出现啊，可能在这个周末马西亚就是受到了一些神秘的东风力量。神秘的东方力量 这边菲拉里持续的三段刷红啊，我们看一下这一圈做完以后，他和这辆杜卡迪 vr 能不能再把巴勒顿赛道中量级组别的赛道成绩进行一个刷新。通过完十七号弯回到终点线， 稍微慢了一点点，还是没有自己上一圈的状态好。呃，目前我们看到德比斯的成绩啊，是上升到了第八名的位置，德比斯还在持续的发力，第一段是刷成了 哦，这边七号法里奥利也是来到了第三名，让德比斯还在前十两段刷成。 我们看到身后的潜江也过来了，三号德勒萨这边目前是在第十七名的位置，还是保持不变啊。德比斯 镜头终于回到德里佩斯这边啊，你看重杀的时候也是伸腿啊，一个很大的一个罗西腿，接着翻身弯 出弯的时候一个车身的动态非常稳定啊。这次通过终点线以后，德比斯哇塞一下子来到第六名的位置，一分四十二点八四三通过一号完这个整条赛道最重刹的弯角的时候呢，车身后轮也是有一点轻微的滑动，一个漂移入弯。 现在德比斯正赛的发车位置是在第二排啊，很这个位置很好了已经，但是我相信德比斯还没有发力，还有十六分钟还有机会，还有机会， 还有机会能再做到往前，我我觉得啊，如果说他能抢到一个头牌发车，那么 周末的比赛会更加精彩。但是如果是在第二排发车的话呢，以德比斯这种经验丰富的老将啊，在后面去追一追，进行一个后追模式和，这让八二零双 r 啊，也是他非常擅长的一件事情。 其实在上一站荷兰站的时候就已经做出来了这样的一个表演给大家，这边枪足目前是被挤到了第四名的位置，这一次通过终点线位置没有变化。 那么现在的话呢，场上第一名的菲拉里十一号车手是回批了，进行一下调整， 德比斯第一段刷成， 两段刷成了成，德比斯第三段也是刷成了，我们看一下这一次通过完终点线之后，德比斯的成绩会不会有一些变化 哦。德比斯在两段刷成了以后选择了进站了啊， 那看来就是已经是找到了一个非常极佳的手感，而且也知道车子接下来要有哪些进行调整的，所以选择在还有十五分钟的时候进站进行一些调整，目前镜头还是给到六十一号土耳其车手枪昂住两段刷成。 目前场上的大部分车手啊，就是都已经是刷新了这条赛道之前重量级在去年做下来的一个场地记录，当时是一分四十二点七九九 啊，目前场上已经有非常多人在轮流刷新这个记录啊，长度一分四十二点五六三，还是保持在第四名的一个位置。 阿雷纳斯我们看到他两段刷红了啊，七十五号驾驶雅马哈 r 九的车手，导播一个没给镜头，自己又闷声放大屁呢。在这 咱们来看一下啊， jeffson 这边是做到了一个自己最好的成绩，一分四十三点零零四，正如他的车号一样，而这个成绩想让他去 再往前去争一争的话呢，还是有一点费劲。但是这边我们看到七十五号阿雷纳斯第三段能不能刷红 通过完终点线，阿雷纳斯目前还是在第二名的一个成绩啊， 应该是车辆有些什么问题，刚才也是进行了一个摇头，然后回头看了一下，伸了个手， 这条赛道呢，是很新的一条赛道啊，二三年才正式开放的，然后去年才第一次服役，所以呢，对于所有车队来说，他们的数据都没有很多。呃，对于来自这个 张雪的德比斯来说呢，去年呢，他是驾驶的杜卡迪 v 二，去年艾伦 boss 车队当时在服务六十一号车手，土耳其人乔昂做的时候呢，在这块也是有很不错的一套数据，所以能让土耳其人做到一个去年第二的一个位置， 那么他们带着这些数据今年拿回来去给张雪机车去用的话呢，目前我们看到德比斯的一个成绩还是很理想的，超越了他自己去年很多 这条赛道不吃尾速，相对的还是比较吃一个人车合一的状态啊，所以德比斯和这辆八二零 我相信啊，现在他们这个已经调了四分钟车了，一会重新归来的时候呢，成绩应该也会有一个提升的变化， 因为其实在今天上午自由练习的时候，德比斯也就一直在反馈，因为这也是八二零第一次来到这一条巴拉顿赛道， 目前我们看到场边还是没有凯瑞卡苏洛的一个成绩啊。然后呢，来自黔江车队的两位车手 ramirez 还有 de rosa， 目前是在第十九，还有第二十名 六十四号，得加把劲了， 来德比斯的老乡九十四号这边的马西亚斯，这条赛道他也骑的比较挣扎， 其实他年纪也不小了，然后呢，对这种比较新的赛道也都是重新学习的一个时间嘛啊，然后德比斯也是一样， 这个经验丰富的车手，大家必须要理解的一点就是呢，他其他那种天天跑的赛道，他确实有经验，那么这条也是一个很新的一个赛道，那么 相较于这个老车手的经验，对每条赛道的这个资历的这种感觉，他就有一点被拉回到这个和大家一样的一个起跑线了，这会也希望大家可以去理解， 这可是他第二次跑这条赛道，也是八二零第一次跑这条赛道，现在第七已经是非常了得了。好吧，这边格西亚三十七号 排位赛只剩最后十分钟的时间了，德比斯在场下也是调了有五分钟了， 可能是整个赛车的前后弹簧或者是后摇臂的角度，之后 就只有这两个是我能想到可能会去调的比较久的，因为如果只是一个电控，还有一个避震的回弹压缩的设定的话呢，可能用不了这么长的一个时间，因为我们看到跟他差不多同时间进去的菲拉里已经上场了， 所以也是因为八二零第一次来这里，他的后摇臂角度，后避震的一个高度，还有前避震弹簧使用的一个磅数可能都要进行一些调整，所以这边才是让德比斯在皮房现在待了这么久还没有出来。 呃，这里再跟大家去简单的分享一下，就是对于这种一个车队有两名车手的一个呃情况啊，那么对于公生组别的话呢，所有车手全都是个人积分制的，那么 重量级还有中小量级女子组所有车队车手都是一样，大家全都是靠自己的个人积分制。那么只有这种比较像是厂队的合作模式，比如像是工程组的宝马厂队，或者是杜卡迪厂队这种厂商直接支持的，或者就是重量级组别的钱江厂队，还有张选这些厂 队，他们可能会进行一些就是车手之间的一个相互搭配，这里面的相互搭配不是说在场上我去给你撞别人，不带这么着的，那就是 纯扯淡了，大家现在在场上都是骑着两百多速度的摩托车，摔一下都可能摔断胳膊腿的，这再严重一点可能人命都没了的，不存在那么多什么。哎呀，我故意给你摔一下，我去铲人什么的，这 不是中国足球啊。那个这个跟大家简单的说一下，就是呢，这种场队的合作模式下呢，是有可能一名车手去用一个比较激进的状态去测试东西，去调去骑， 而另一名车手呢，是去为了收集些更稳定的状态，也是为了以后说我们如果说想要更多的车队或者是车手来买我们的赛车的时候呢，我们有一套非常成熟稳定的数据能卖给他们， 因为现在在场上除了张雪和钱江，剩下的所有重量级车队全都是个人车手， 他们全都是向厂商买的赛车，比如打个比方，哎，我今买你杜卡迪 v 二 s s p 中量级规格赛车，那么我买的不是一辆车而已，我买的是整个赛车加上你的数据包，加上你的团队。那么张雪现在让一位车手去做这么一个数据包的话呢，其实是非常有必要的啊。 目前德比斯回来场上了，现在是在第八名的位置，凯瑞卡苏洛目前还没有进入到一个大家的视野之中， 我们也期待一下德比斯在这一次调完了以后，也是他最后一次调整的机会了。场上现在还有不到七分钟的一个时间，德比斯也将用着这最后一套设定去来推一下他自己的个人极限圈速。 哎，我跟这个王一帆老师不太一样，就是我比较年轻，然后我比较敢说 啊，因为我这之前一直是在国外赛车的，我今年回来第一次做这个解说，也是拿着我在国外赛车学到的一些经验，然后还有一些这个心情跟大家去讲的，如果有说的不好的地方，希望大家也多多包涵，但是如果有喜欢我解说的话呢，也谢谢你们的一个关注和支持啊。 嗯，现在场上刚才是有一个黄岐，嗯，目前这边德比斯还是在第八名，但是我们看他两段刷成了啊，有没有可能在网上吃一个位置，哎，前面这。哎呦，这边潜江二十四号 technical problem， 那 就是说明他的一个车辆有问题了，哎，法国人现在在带领着身后的一个小集团。我们看到德比斯这边出弯的时候，车身依然稳定啊， 紧握前一个伸腿，马上接着快速翻身， 线路走的非常的满啊，这边膝盖全都是在路肩上的。然后在出弯的时候，我们看一下 现在德比斯的成绩，仍然是守在第八名，通过一号弯这个重刹车，后轮轻微的一个翘尾，但是马上回到地面上，这边右手的一个弯，马上接着是三个左手弯， 哇，除完给油的那一下的时候，后轮轻微的甩了一下，但是马上电控救了回来，这边枪昂祖还是在第四， 阿雷纳斯也回来了，最后最后一搏了，啊。 哦，阿雷纳斯的第一段已经开始刷红了，阿雷纳斯现在身后跟的就是昂祖啊， 昂祖可能在刚才出车的时候也是等了一下，不对，是阿林纳斯上来的晚啊，俩人正好凑到一块了，俩人正好是凑上到一块了哇，阿林纳斯两段刷红这边， 哎，你看身后有人，赶快蹭上来了，赶快，身后十号这边马上蹭上来了，这就是我刚才介绍的，就是在排位赛的时候，你是可以进行一个跟车的，只要你脸皮够厚，你是可以在场边等着，等快车过来了以后我马上跟过来啊，刚才十号就在场边等半天了，塔基尼 阿林纳斯三段刷红，我们看一下这一次通过终点线，先是德比斯啊，来到了第五名的位置，上升了排名，一分四十二点五八二， 非常的优秀，这边阿林纳斯一分四十二点零五零 holy moly 这个成绩很有可能一会就要做到一分四十一了啊， 再一次刷新了这个场地记录，带领着身后的土耳其车手恰刚组六十一号，两个人一下子来到了榜首一二名的位置，这让德比斯还是坚挺的在第五啊， 菲拉里已经是被挤到第三了，德比斯这边可以再加把劲。 六十四号，刚才一个不注意啊，这边也是给到镜头了，也是上到了第七名的位置啊，这也是他在今年二零二六赛季最好的一次表现，目前哇塞， 看来他也是可能是采用了一些德比斯的一些数据，就是整个团队会去把德比斯可能在上一节使用到的一些东西，在这个时候去给到凯瑞卡 solo， 然后呢让他去进行一个尝试。 那么目前凯瑞卡苏洛尝试下来以后呢，一下子也是从原本的看不到成绩，一下子刷到了第七，现在他两段刷成，这边进弯前也是一个神腿，马上一个右手弯，在跟着两个左手弯，我们看到这一站的凯瑞卡苏洛头盔啊， 我再仔细的看一下，哎，凯瑞卡苏洛目前还是在第七， 这次哎，你看他通过一号弯的时候呢，整个车身那个晃动感觉相较于德比斯他就会稍微多一点点，就是因为德比斯的一个身材原因，他控制让赛车会更稳定一些。凯尔卡斯诺，稍稍微这个个头小一点。 德比斯第一弹刷成， 哇塞，四十三号，刚才刚说完他自己的最佳成绩，一分四十三点零零四，然后这边马上是来到了第四名的位置啊， yes， 佩森，他也是一个比较年轻的车手，所以呢，那些老将的那种， 对于比较久的赛道，这种老练的那些经验啊，在这块不是特别好使，所以呢，一下子现在来到第四名的位置，德比斯来到了第六，凯瑞卡斯路在第八。 哇塞，看到这两位川崎车手了吗？相互来自同一个车队的，在进入一号弯的时候还相互斗了一下。这边德比斯， 德比斯现在是三段刷成啊，进弯前的时候前轮稍微一点抖动，出弯的时候后轮轻微再次通过终点线。我们看一下德比斯的成绩，一分四十二点五六八， 你看他进入一号弯的一个车身动态，就是后轮非常在有控制性的往右滑一点点。然后呢，这么着进来， 现在德比斯要进行自己的最后一圈了， 因为场上已经出现这个方格齐了，前两名车手阿雷纳斯还有强光速的成绩就已经是锁定在一二了。费阿里目前是在第三名，但是德比斯现在一区段刷成， 呃，随着德比斯的第二段刷白，那么想再往前去冲一冲的可能性就比较少了。但是直播间的朋友们真的相信我， 作为第一次拿着这辆中国赛车踏上匈牙利的巴顿赛道，德比斯和艾文布鲁斯的一个团队配合，这一战第六不得了，非常优秀，这成绩非常优秀，再次回来， 辛苦了，辛苦了，德比斯，最终德比斯锁定第六名的位置，这就是今天德比斯在排位赛的一个成绩， 他应该是给身后哎，他，他是跟身后的五十号两个人在相互相互竖大拇指吗？ 有可能是跟自己的团队啊啊，这块也再去说一个阴谋论，就是之前我也有刷到过有人说，哎，这个这个什么 这个日本和这个意大利联合围脚张雪机车雅马哈和这个杜卡迪车手在正赛完了以后相互击掌啊，就是计谋达成了，纯扯淡。 这什么计谋达成了？那就是所有车手在完成了比赛以后，作为一个友谊第一，比赛第二，这么一个情况，大家的一个相互击掌，非常正常的一个行为啊，根本没有那么多阴谋论啊，所以大家还是要理性看比赛好吧。 卡尔卡苏洛啊，第九名也是一个进入到了前十，非常非常 impressive， 就是 这个这个成绩很棒很棒，突破了他自己， 那么排位赛就结束了，马上为大家带来一个小小的颁奖，那么我是你们的新朋友老九，因为这个周末王一帆老师不在，所以呢，我会替他解说一下周五的排位赛，然后呢，这也是我今年第一次做这个比赛的解说 啊，我相信我肯定是不如王老师有说的那么多好的地方，但是也谢谢大家的一个包含，还有支持。好吧，这边慢镜头给到一个阿丽纳斯在过弯的时候 九步，还有这个魔方也是在赤路间很满啊， 那我们看到车手使用的全都是 i c x 超软胎，因为有些时候啊，就这会跟大家讲一下，就是它这个后轮 i c x 是 超软，然后 i c 零呢是软， 如果是地面比较湿就是比较冷的情况下呢？哎，他们可能会用到一个 ic 零。咱们来听一下艾伦纳斯的一个赛后采访啊。 mr bert absolutely super lap for you super effort to get on to super pole tell us how you feeling how you did it yeah， yeah so happy to get this first pole position also for the team they gave me a really really nice bike and we did a very nice f b 1 this morning and the strategy for the quality was also very good and i'm happy we could deliver this super fast lap time and i'm quite comfortable with a bike and i'm enjoying riding so i'm happy congrats， thank you！ 这边阿雷纳斯也说了，今天上午在自由练习第一回合的时候呢，他就感觉状态非常的好，然后也非常感谢自己的团队给他一辆这么快的赛车，他也非常享受在赛道上面这样的一个状态， 同时呢也会期待明天的比赛。那么这个就是今天前十名的一个车手成绩啊，我们来看到来自张雪机车的五十三号车首发国人 debs 在 第六位的位置，之后呢，六十四号 carry car solo 也是来到了第九 啊，这也是在排位非常关键的一条赛道，两位这个车手都取得到了一个比较靠中前的一个成绩还是非常不错的。我们看到整个周末啊，场上排到三十多辆车呢， 第第六位发你，这后面的甭想了，前面的这个大家还是比较有这个竞争力的，而且以德比斯老将的这种感觉哈， 就是在正赛的时候，虽然说赛道偏窄，超车的地方不多，但是这种老车手的那一种自信从容在后段发完，我相信进入一号弯啊，之前可能就已经有一个位置的上升了， 那么明天呢，主播就也会有一些自己的事情，不能给大家带来一个比赛的解说， 那么明天还有后天的正赛，也希望大家多多支持张雪机车的两位车手，也多多支持所有中国制造商潜江凯越，大家都非常非常的棒。好吧，然后这就是今天的全部内容了， 咱们下一次再见，拜拜。拜拜。
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02:51查看AI文稿AI文稿可怕的不是骑士豪取五连胜逼进东部前三，而是哈登仅用三场比赛，便揭开了骑士藏了三年的进攻秘密。哈登与莫布利至今未同场一秒，东爵的讨论却已弥漫在克里夫兰，这究竟是底气，还是对其他境遇的傲慢误判？莫布利伤愈即将回归，哈登的到来对他势力还是弊呢？ 首先，不妨先回溯哈登对内线的改造史。二零一四年，卡佩拉场均仅二点七分，两年后在哈登身边飙升至十六点六分，合同也从四年六千六百万涨到五年九千万。二零二三年，祖巴茨在季后赛被弃用，阿登到来后，他场均十七点六分、十二点四篮板， 并以八千万续约。加内特曾说过，哈登让祖巴茨和卡佩拉在内线如得水，还顺手帮他们拿下大合同。如果莫布利与阿伦能复刻这套配合逻辑，东部禁区恐怕没有任何对手。然而， 莫布利从来不是卡佩拉。过去两年，在加兰身边，莫布利被迫扛起两负重担，高位侧应和低位单打，可这两件事他都不擅长。他真正的天赋藏在短顺下的二次处理里，接球瞬间，他读的不是篮筐，而是防守。 相比卡佩拉只能接球终结，莫布利却能在接球之后停顿阅读球场局势，最后做出最优选择。这是哈登挡拆体系里从未解锁过的高级配件。二零一八年，西决抢七，勇士疯狂加击哈登，逼他分给顺下的卡佩拉，导致后者被迫停球死球从而失误，这是火箭输球的主要原因。 而今天，如果哈登再次面临包夹，他只需将球抛向顺下的莫布利。莫布利在罚球线持球，防守轮转随之停滞，他灵机一动就能将球传给敌脚控卫的队友。更重要的是， 布利让哈登第一次不用在防守端给自己擦屁股。三十六岁的哈登地位依旧扎实，但横移已追不上年轻人第一步。过去五年，他的球队失败方式雷同，党差被点名换防后卫一步过内线补防不及目送两分。但在其时，这剧本将被重写。本赛季， 莫不利互框效率高居联盟前三，对手在他压迫下，命中率骤降百分之八点二。更恐怖的是，他的防守半径从禁区直抵三分线，即便被拉至外线，每回合十分仅零点八三，优于百分之八十七的球员。对哈登而言，这是职业生涯从未拥有过的奢侈品。从前他替人善后，如今有人为他兜底。 三十六岁的哈登，第一次可以安心把体能全部投入进攻端。阿伦三场的爆发，已是莫布利的预言。哈登披挂骑士三战，阿伦场均二十六点七分，命中率高达百分之八十四。而莫布利回归后，只会是另一层面的故事。阿伦鲸鱼顺下终结， 莫布利却不止于此。他顺下能终结短，顺下能侧硬，还能弱侧空切外弹三分。他是哈登等待多年的那块拼图，能将挡拆体系从二维平 面重组为三围战场的人。二零一八年的火箭输给了一条腿筋和二十七记偏出的三分。二零二六年的骑士手中攥着米切尔的硬颈。哈登的控场，阿伦的赤饼只差莫布利蓄势而归。 克利弗兰不需要他场均二十五分，只需要他承担禁区封盖罚球线。侧影成为让三十六岁的哈登在场上笑着打球的那只独角兽。此刻，莫布利站在命运的入口，他还没穿上比赛球衣，但整座城市已在等。
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00:35查看AI文稿AI文稿德比斯上场了啊，这也是张雪八二零双儿第一次来到位于匈牙利的巴拉顿赛道，哇塞！一下子来到第六名的位置，一分四十二点八四三比四号来到了第五名的位置，上升了排名。一分四十二点五八二六十四号也是上到了第七名的位置啊，这也是他在 今年二零二六赛季最好的一次，表示目前德比斯锁定第六名的位置，尔卡苏洛第九名进入到了前十，非常非常 impressive。
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00:52查看AI文稿AI文稿哦，这边看到瓦力的 dms， 不 过没有关系，接下来是之路，我们看到通过直通，通过帕加加之路，这两五三号看到了瓦力 dms 直路桥头在这里强行的 插入，我们看到了瓦力 dms 的 给力，是很不讲理的操作方式啊， 离这个五十号远一点啊，自己这边走三远一点，这边这边是他内线直接卡住位置，右手这一次犀利的进攻完成了超越，插入了内线，看一下换身阶段能不能够拿到一台，但是他压到了绿区，最终撞线，我们看到。
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00:35查看AI文稿AI文稿确实啊，今天的比赛说句实话，有点让咱们的小心脏感到意外啊，一路不利的情况下， 从十九位慢慢的摸上来啊，直接来到第三位，然后甚至一度被推到了第五第六位，最后又把握住了在黄岐之间的最快窗口期啊，拿到了飞驰圈。
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02:08查看AI文稿AI文稿为了让刚接触 w s b k 的 车友能够更好的认识这项赛事，我们策划了 w s b k 课堂，分享 w s b k 赛事知识。本期主要内容包括 w s b k 的 主别、分站、进入正赛的门槛以及三种积分。 一部分我们来带大家了解清楚 w s b k 的 组别。 w s b k 的 参赛车辆均为试售量产车改装而来的，它有四个重要的组别，分别是工身组、中量组、轻量组、鼻子组、 张雪机车。八二零 r r 参加的组别为中量组。 w s b k 全年共计十二个分站，每个分站两个回合，正赛 spb 只跑其中八个分站， w c r 只跑其中六个分站，通常在周五、周天进行比赛。 s s p 组别每回合正赛里程一般为七十千米到一百一十千米，赛会根据分站具体情况定夺圈数，一般是十七圈左右。车手能否进入正赛的条件是 车手在岗位赛的个人最快圈速必须小于等于同场最快车手圈速的百分之一百零五。比如说当前最快车手圈速为一百秒，那么德比斯的圈速必须在一百零五秒以内才能进入正赛。 w s b k 共有三种积分，分别是车手积分、车队积分和厂商积分。政赛的名次决定车手拿多少积分，只有前十五名才有资格拿到积分。车队积分是车队车手分占积分之合，一般来说， 一支车队有一到二名车手，厂商积分是分占的每个回合成绩最好的车手的积分之合。 例如张雪机车第一站第一回合最高拿到两个积分，第二回合无积分，第二站第一回合和第二回合最高均为二十五分，第三站第一回合最高十三个积分，第二回合最高九个积分，那么厂商积分为七十四分。
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00:19查看AI文稿AI文稿倒背回到镜头这边，啊，张雪的车手马上就冲到了全场的第三位，刚才还在第十九位。
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01:07查看AI文稿AI文稿刚刚美媒评选了骑士战胜猛龙系列赛五大功臣排名。第五名，贾莱特阿伦，七战猛龙，场均十一点四分八点三个篮板二点三个盖帽，投篮命中率百分之六十五点三，三分命中率百分之零， 抢七二十二分，十九个篮板，其中八个前场篮板。下半场我仿佛看到了张伯伦站在球场。第四名，埃文莫布利，七战猛龙，场均十八点六个篮板三点四个助攻，投篮命中率百分之五十八，三分命中率百分之三十九点一 三。 g 四低迷其他场次高效发挥，就算输掉的 g 六也贡献了拖入加时的进球。第三名，詹姆斯哈登，七战猛龙，场均二十点六分五点三个篮板六点一个助攻，投篮命中率百分之四十五点三，三分命中率百分之三十七点五。天王山没有拉，抢七也没有拉，今年哈登稳的一批。 第二名，多诺万米切尔，七战猛龙，场均二十三点一分四十三点八，三分命中率百分之三十三点三。 g 一 g 二超巨之后四场超烂，但 g 七第三节突然爆发，让原本焦灼的抢七瞬间失去悬念。 第一名，布莱登英格拉姆，五战猛龙，场均十二分三点二个篮板二点二个助攻，投篮命中率百分之三十二点八，三分命中率百分之三十八点五。英哥在的时候骑士赢得很轻松，自从英哥休战，骑士就赢得好难答应我，下次再战，你一定要在啊！
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00:31查看AI文稿AI文稿一些赛车会有一些质 疑，这个完全被挤到了这个左侧。雅马哈现在是 中国的制造商，八六赛车是如何进一步去压三六零赛车这面头吧？把头把。
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02:14查看AI文稿AI文稿欢迎大家收看 w s b k 课堂第二期，本期内容包括发车长圈处罚习语。 第一部分，我们带大家了解发车的规则。在 s s p 主题中，排位赛一般在周五举行，通常为四十分钟。 在这四十分钟内，车手需要尽最大努力跑出个人最快圈速，这将作为排位赛排名的标准。当然， 车手不需要跑满四十分钟，如果车手对自己足够自信，只用一圈就跑出他满意的圈数，那么他可以只跑一圈。 vs 一 和 vs 二的发车规则略有区别， vs 一 发车以周五赶位赛的排名为标准，而 vs 二发车前九个发车位是以车手 vs 一 全程最快圈速为标准，从第十个之后以周五排位赛成绩为标准。 在比赛中，车手出现包括不限于以下情况，一般会受到长圈处罚，一、与其他车手发生不必要的接触。二、引发可避免的碰撞。三、超额使用引擎。 四、未按照其语进行比赛等等等等。受到处罚的车手需要在接到处罚通知后的三圈内 完成长圈处罚。下次看比赛，看到有车手突然偏离正常线路，拐进一条奇怪的弯道，那就是在弧形了。如果未在三圈内遵守规定，车手将被处以两次长圈处罚或其他处罚。 w s b k 的 词语比较复杂，今天我们仅分享观看比赛时最常见到的旗帜以及他们传递的信息。首先是红旗，它代表比赛中段 车手减速返回 p 房。白底红叉旗代表前方赛道有雨，绿旗代表比赛正常，只管冲就行了。黑白方格旗代表比赛结束。还有很多旗帜，我帮大家整理出来了，感兴趣的朋友可以暂停学习。 下一期 wsgk 的 区别， bop 的 机制，车辆改装限制， whoa whoa。
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