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据了,一单派单率就低于附近骑手百分之八十,然后就一单不派了,大家都这么卷吗? 由于今天的五高峰呢,派单实在是不顺利啊,当时就闹了点小情绪,所以呢,直接拒绝了派的两个合并的订单啊,让我没想到的是,接下来纯粹是拼手速去抢单了啊,他是一单都不再给你派的了, 即使呢,你抢了一个路线啊,也不会给你挂单了,因为你的派单率呢,低于附近的骑手了,有这个好的方向的订单呢,就会优先给其他的骑手了啊,只有那个不好送的区域呢,才会主动的给你喽。 这不,查了一下,接单诊断啊,诊断的结果呢是,首先呢,三十天内我是没有聚单的记录的啊, 然后就是呢,二十四小时的啊,这不刚刚聚的这一单吗,也就是这两个合并的订单啊,算一个聚单,没想到呢,就因为聚了这一单啊,就低于附近一公里骑手百分之七十八十啊,所以说呢,派单率呢,肯定 优先不了了,那么接下来呢,只能去拼手速抢单了,原来大家都这么卷啊,都不再聚单的。 其实呢,这个聚单率的影响呢,也主要是跟你在哪个热门的商圈啊,当天的天气情况,商家的单量和附近骑手的数量的比例有关, 没有办法啊,要想提高自己的派单率呢,那只有多跑单啊,少聚单,恶劣天气情况下保证安全的情况啊,再去多跑单, 谁让现在的骑手那么多,大家又这么卷呢啊,看来不到恶劣天气下,是真的不敢聚单了啊,好了,晚高峰也没得跑了,还是休息吧,我是好萌,只和大家分享干货,我们下期再见,拜拜。

兄弟们,送外卖跑这个淘宝闪购平台,你知道你为什么派单永远比别人差吗?要么就是比别人远,要么总是爬楼单,要么就是不派单,别人手里永远是七八单,你手里永远是一两单。坐在那里半天不派单, 我感觉就三个原因啊,不管你是跑众包也好,跑团队也好啊,就这三个原因,你听我讲的对不对?首先第一点,系统拍的单你不要拒啊。首先说一下我们这个众包啊,每天就十次拒单机会啊,你五高峰上线 就十次机会,你拍一个单你嫌楼层高,要么就是嫌距离远取货远就给拒掉了。 你老是拒,老是拒,系统就不给你派单了啊。现在系统是很智能的,他他知道你不跑,那就直接不派单给你了,派给其他人跑好了,想跑的人好了。第二点原因就是啊,兄弟们,你超时的太多了啊, 单王为什么手上挂个七八单十几单他不超时啊,你送个两三单他就超时啊? 你超时多了,系统他也不派单啊,他宁愿派给手上挂个七八单的那种骑手,他也不派给你。首先是什么? 你超时多了是不是影响顾客体验?现在顾客要要求是什么?配送质量好的骑手服务顾客啊,你老是超时,那顾影响到顾客体验了,那平那个平台,这个系统他肯定不会优先派给你啊。第三点,也就是最重要的一点,兄弟们, 大多数骑手不管是跑团队也好,跑中中包的也好啊,都有一个致命的缺点啊, 就是都集中在午饭点上线啊。其实兄弟们,现在午高峰是单量最少的,应该避开这个时段去跑单。好多兄弟都说我说的不对啊,午高峰不跑,那你还出来送什么外卖?说句实话,能跑单的时段啊,就三个啊! 首先现在是夏天了,兄弟们早上的单量是最多的,有两个时段,早餐一,早餐二, 然后就是下午茶一,下午茶晚高峰再出来跑一跑。兄弟们,午高峰现在是最卷的,所有的平台都上,所有的平台里的团队都上线,那你感觉你中包还能跑到单吗?那更别说那些优先派单的团队了。兄弟们, 我就拿出这张后台的派单机制给你看,现在就是我说的对的啊,兄弟们,选择时段是很重要的,给你们看一看啊,我午高峰 才派了三十二单,拒了十二单,那还不如我的早餐,早餐派了四十三单,拒了十一单。还有下午茶,兄弟们,下午茶 三点半到五点半,派了三十单,拒了十三单。一点半到三点半,派了三十二单,拒了十二单。兄弟们,所以说,兄弟们,你记住我说的这三句,三个要点,绝对能提升你的跑单技能, 首先是时段,然后就是续单,然后超时,记住这三点,绝对派单是嘎嘎猛的。兄弟们,给你看一下我的战绩啊,十个半小时跑了一百零二单,这个战绩还算好吧,现在才六点,现在天还是亮的,兄弟们,我现在准备下线了啊!

美团分配模式开始后,免则拒单次数又下调,众包骑手到底有多难?一起来看看吧。现在事务高峰上线,直接派两公里外的, 商圈明明有竞单,他不快抢又抢不到,刚上线几分钟就拒了五次远单了,后面终于来了个一公里内的竞单来领奖广场取货了,抢了一个,顺路的。抢单真的太难了,抢三单只有这一个成功了, 又给派了个老些的单子,还算顺路。第二单送到了, 又派了一个,都是同一个方向的。这单走了好远,中间给派了几单,竟然还有三公里外的全给拒了,后面就自动下线了。我高峰就此单气得我想笑。 后面接了几单蜂鸟的,虽然蜂鸟派单更乱,但有四十次续单次数超细单,还免责拒, 接了个专人接送的, 后面又接了两单,顾客就在门口等,这个放假可像拍照, 五高峰就这么结束了,两个平台就跑了九单,五高峰跑了两个小时,也就六十块,这要是搁之前也就是一趟美团的。自从分配抢单开始后,派单是真的乱,真快顶不住了,后面可能跑蜂鸟越来越多, 真怀疑美团是不是真的要放弃众包了。你们遇到过刚上线没多久就去下线的吗?一起来聊聊吧!

很多人问众包骑手是不是要消失了,我觉得不是。但真正靠经验吃饭的众包,确实正在变少。因为众包骑手正在失去的不是订单,而是自己判断一单值不值得跑的空间。以前跑众包,你能挑单、能看单、能聚单,现在越来越变成挑不了、看不清、聚不起, 这才是最难受的地方。以前的老重包骑手为什么能比新手多赚?不是因为车骑的多快,是因为他能提前看出坑。哪个商家饭点容易卡餐,哪个小区不让骑车,哪个商场取餐要绕半天,哪个方向送完大概率空跑。这些信息老骑手脑子里都有。所以老骑手真正值钱的地方,不是会抢单,而是对一张订单的价值判断能力。 以前种包和团队专送最大的区别是什么?不是衣服不一样,不是接单方式不一样,而是以前种包会多一些自主选择的空间。自主选择主要靠三个点,第一,能挑这单不顺路,钱太少,方向不好,我可以不抢。 第二,能看离线,能看配送地址,我能主动抢,而且不被派单干扰。第三,能拒真接到明显不合适的单,至少还有低成本退出的空间。这三点如果没了,那种包就只剩一个名字了,人还是种包,但跑法已经越来越像团队了。 下面我具体讲讲这三点为什么越来越不好使了。虽说能挑村口模式,系统自动派单,给你选择方向单的时间窗口极少,经常是系统给啥你跑啥。所以想锁方向的时候,先切到同村模式, 把派单开关关掉,这样系统就不会派单给你,你可以自己在大厅里慢慢挑,挑到一个喜欢方向的单抢下来,方向锁定成功, 再切回村口模式。这下系统派的顺路单就大概率是你想要的方向了。可现在有些城市的同村模式派单开关已经看不到了,那个能让你自己挑方向的功能不见了。再说能看 下线的时候,系统派不了单给你,但是大厅里那些带抢的单你还能看见,你就在这慢慢刷,等出现一个喜欢的话,方向对的,单价合适的,马上抢单上线。这一手的精髓是,先看清楚我要去哪,再靠手速来卡,在系统派单前拿到方向主动权, 不要的方向单系统拍不进来,好单我自己挑出来。可现在很多时候离线看到的都是盲盒地址看大厅的单就是图一乐上线,可能刚要抢一张好单,你的健身教练已经把健身单安排上了聚吧,浪费次数好吧,浪费体力。众包骑手那一招离线挑单直接被废除武功了。最后说,能聚 健身单单价低,时间长,不带活动标签派单给骑手,骑手其实是没有什么动力去送他的,几乎都是秒聚骑手抢他不是为了赚钱, 是把当方向单用最低的成本锁定下一趟的去向。但问题来了,现在有些健身单不是等你在大厅慢慢挑,而是你已经发车在路上了,他突然就被安排进来了,你一看,不对劲啊,这不是要有加练吗?这时候你想拒绝就没以前那么轻松了, 一天能用的免责拒单机会就那么几次,谁敢随便用?用完了后面真遇到大坑怎么办?所以很多兄弟最后只能咬咬牙算了,加练就加练吧,以前健身单还能帮你规划路线,现在反过来变成了强行给你上运动强度。以前这一套操作是重包骑手最值钱、最常用的技巧之一,但现在这三招一起没了, 意味着什么?意味着众包骑手靠经验得到的比新手多出来的那一点收入差距正在被抹平。很多兄弟说这些都不是问题,现在最大的问题是单价低,这话只说对了一半。单价低当然难受,但更难受的是你付出的时间、体力和风险, 跟最后到手的钱越来越对不上了。以前一单六块给你四十分钟,现在可能一单五块,给你的时间变成三十分钟了。表面上只少了一块钱,但实际变得是整套跑法。 以前你还能慢慢看,慢慢挑,憋一波大的再发车。现在你能看的信息少了,留给你判断的时间短了,路线还可能更复杂。这就不是少赚一块钱的问题了,是同样一小时里,你要跑更多单,走更多路,爬更多楼,消耗更多体力,还要扛更高的超时风险。最后会出现一种很憋屈的情况, 表面实心好像没降,但运动强度拉满人已经跑麻了。以前你是自己跑单,现在很多时候是被推着跑。所以未来的趋势是跑单时间稳定的老骑手一个个加入团队来换取确定性的单量与收入。而不想被条条框框管住的重包骑手, 只能继续努力健身,强健体魄。这边练完换那边,上午练腿,下午练胸,晚上再练一练心态。最后说回来,重包会不会消失? 不会,但以前那种真正靠经验挑单,靠判断避坑、靠路线赚更多钱的众包会越来越少。我们唯一能做的,就是把每一单都记下来,把每一次吃亏都复盘清楚。 规则会变,但跑出来的数据,踩过的坑,总结出的判断方法都是自己的,只靠蛮力硬扛,终归不是长久之计。我是老孙,一个用产品经理思维跑外卖的众包骑手。关注我,一起科学跑单,一起科学健身!

那些人跑中包到底怎么跑?首先上线以后啊,你把接单模式调到同城模式上,然后在同城模式上抢一个商家,离你比较近的,最好是你喜欢的方向的,也就是五公里的一个单子吧。然后接下来你去这家店取餐到商家那以后啊,你先点确认到店,这个时候注意了 点,确认到店之后呢,你不要急着点取餐,你先把这个同城模式调回到进单模式上面来,接着把这个接单权限调到最高,你比如说你能接五单,你就调到五单,你最大能接八单,你就调到八单,这一步很关键啊,你把这一步操作完之后啊 呢,把你的常住地点改一改,改到你手里那个客户那个位置附近都可以的。然后呢,最后一步啊,也是最关键的一步,这个可是画龙点睛的一招,就是你在送这一单出发之前呢,你这个设置调成自动接单模式, 然后呢,你就可以安心的等着给你派顺路单了,自己感觉挂的差不多了,有些新手直接点下线慢慢送就可以了,这个就是很多大神的归用手法,懂得你就打个,懂不懂的你打个锤子啊兄弟们。

重磅的双平台跑单方法,主播研究出来了,可以完美应对淡季单子少的短板,接下来分享给大家,先告诉大家这三个主流平台单子多的时段,然后再结合着去跑。美团是中午十一点到十二点的单子多, 下午的五点到晚上八点单子多,周五、周六、周天晚上八点以后的单子多,因为节假日出来旅游的都习惯用美团点外卖。京东是上午十点半到十二点单子多, 晚上的五点到凌晨一点的单子多,京东在所有众包里是单子最多,不接受任何反驳。淘宝闪购是上午十一点到十二点半单子多,晚上的五点到八点单子多, 其余时段单子少,单价还低。如果小乔没有活动的话,不建议跑。我们现在已经知道了单子多的时段,接下来分享一下主播的跑单方法,以及如何结合着去跑。 中午跑单时段,京东给的时间是最长的,所以以京东为主力,美团或者小鳄为辅助,在十点半左右到商圈,以京东为主力,抢你最熟悉的方向单。美团为辅助,抢同一方向的单子, 然后美团切换到进单模式,等系统派单,再切换到京东抢大厅里的顺路单,就这样跑到中午一点左右,就可以跑一百左右,跑完之后直接放弃下午茶回家睡觉,过了午高峰别说种包了,就连团队也没有单子跑,所以我们直接回家休息,等晚上出来跑。 晚上六点出来跑单,用京东直接在家里抢一个去商圈的单子,到了商圈再跑单。如果车技好的话,晚高峰也可以双开,但是主播不建议晚高峰双开,晚高峰太堵车了,两个平台都有单子的情况下,容易超时,而且安全系数会大大降低,即使你晚高峰只干一个平台, 时薪也能稳定在二十五左右。晚上小额,如果有活动的话,可以选择跑小额,晚高峰跑完之后,今天的收入就在一百五十左右了。等到晚上十点,车子少了,在平台双开还是以京东为主力,在商圈抢去公租房的单子。公租房一到了晚上的十点以后,点餐的人就特别多,很容易挂到单子。美团为辅助, 美团聚单用完的话再用小额,就这样从十点跑到凌晨一点,一定要记住在十二点的时候要回到商圈拉上一趟。凌晨十二点是种包最容易抢单的时段,这个时段拉得好,一趟都能拉五六十,就这样跑,在淡季里跑种包依然可以保持到两百块以上。今天主播就分享到这里了,我们下期见!