仪表维修继续豪沃 t h， 这款豪沃 t h 跟那一个欧曼它是一样的，看哈这个豪沃 t h 的， 那么他一个共同的一个通病就是跑着跑着黑屏，整个仪表不工作瘫痪，然后断电又好了，这是他的通病，但维修的时候一定要换 cpu， 然后换数据，这个数据最好也给它换掉。 这个豪沃跟欧曼的注意啊，可以用这个解码器刷数据，可以用解码器刷这个是比较方便的了。好，咱已经换好一个了，这个这个数据也给他换了，完了之后咱也给他这个读一下数据，老规矩，专用插头插好， 然后打开开关，开关在这在这里， 因为从这上面看不出来，为什么你看不出来呢？因为毕竟他这个本身呢就是一个正常的，就是跑着跑着黑屏了，所以说这个时候从一开始你拍那一个就没什么必要了， 这就咱那个去读他的一个开置看，原来一定要开置一样啊，有好多人修好之后，那个么数据给人换了，开置给人换掉了，人家再跑车，这个车主也不准。 继续啊。开始测试自动配置，然后一个诊断，豪沃 t 七， 反过来看参数配置 k 值 一三五四零，咱一记下，原来的修的这个开支是一三五四零。好，咱这个修好之后，这一个开支一三五四零，说明跟原车是一样。 好，这一个已经修好。这里注重说明一下子啊，现在好多人修仪表调表，他因为他不懂去计算不懂的这些细节，嗯，他注重的就是一个把别人的这个数据掏拿过来套数据，最关键性的一个就是开支，现在有好多人不懂， 结果套完数据之后他那个车速表走的不准了，这个时候你再去找他，然后他说他不知道，他没办法，他对，因为他对这上面就没有这个概念，他就不懂， 是不是？他只懂修。哎，你原来就是不工作，给你修工作了，但是未来这问题是里面的数据有没有变了？哪个标准走的准不准？哎，他不懂，他不懂这个，所以说这个不管你是干什么一定要找专业，是不是一定要找专业？就是 因为专业他懂的这个细节多。有有，有时候一个细节不行，那你这个表就瘫痪报废。
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