中国战机落叶飘有什么用

观众朋友，网友朋友，大家好，我是付钱少。 近网上流传着一个视频，这个视频呢，展现了姜二零在施肥过程中做出了一些令人震撼的动作，而引起了人们的广泛热议和关注。那么姜二零 在这次的飞行演练中做了些什么样的表演呢？从视频上看不太清楚，但是让人感觉他好像是做了一个落叶飘的动作。 那么什么是落叶飘动作呢？就俗称直升机机动，也就是在原地不前进，然后做盘旋下降这么一个动作，那么一般的飞机啊，这样动作能不能实现也是可以实现的，比如说飞机进入了尾旋，大概表现形式就类似这样的一个状态， 但是飞机进入尾旋的状态以后啊，他是非常危险的，你必须立刻改出，如果改出不了，最终呢会导致坠机的严重后果。但是现在的一些战机都能够随心所欲的进 进入尾旋动作，甚至呢实现类似于落叶飘了这么一个飞行，那么他是怎么实现的，又是怎么改出的呢？是因为这样的飞机拥有了推力使量技术，比如说在发动机尾喷管这个地方，装了一个可以上下左右活动的尾喷 管，那么通过尾喷管所产生的推力适量，就能改变飞行器的姿态，从而随心所欲的进入尾旋，又改出尾旋，这个完全呢是靠飞行员来控制的，但一般的飞机呢，要 想有意识的进入尾旋不容易，那么进入尾旋以后，要想改出又非常困难，非常危险，但是有了推力水量喷管以后，这些都不在话下了。 那么这个视频如果是真的，他说明了什么问题？说明了建二零有可能配装了推力摄像风管 过去的江铃战机啊，他采用的分管还是相对比较普通的收获分管，以适应不同的飞行速度。但是如果装了配置上分管以后呢，在低速，特别是在极低速状态下，他就可以做出很多匪夷所思的动作，这样的动作不是一般战斗机能够完成的， 包括美国的 f 十五、 f 十六，俄罗斯的米格二十九，舒展期的早期型都做不了这样的动作。但是只要给他们配装了推着掌风管， 那么做超机动动作呢？应该说问题就不大了。那么什么是超机动？从另外个角度讲呢，也可以说他就是过失速机动，那么过失速机动会使飞机进入一个非常危 危险的不稳定的状态，但是如果能够在这个超过失数赢角这个区域，能够随心所欲的做动作，那么在近距格斗空战过程中，有可能迅速掉头，快速瞄准，取得空战的胜利。那么中国拥有推力史上技术吗？ 答案当时是肯定的。在上一届珠海航站台上，呃，我们国家自行开发的坚实臂推第十辆技术验证机，就曾经在观众面前做了非常精彩的飞行表演。他不但能够随心所欲的 做小半径筋斗、落叶飘这些动作，甚至呢，还能够实现眼镜蛇激动。那么什么是眼镜蛇激动？可能很多网友的心吐，飞机在一 定的速度状态下突然减速，然后呢？仰起鸡头，仰到多大角度呢？一百二十度左右，也就是鸡头向后，鸡尾向前，在这样的状态下，他依然能够迅速的恢复到前飞状态。那 过去的眼镜蛇机动最早是谁实现的呢？是数量期在巴黎航展上做出来的，但是这样的一个动作，实际上整个过程不 可控，飞行员解除了影脚限制按钮之后迅速拉杆，然后保持稳定，那么这个动作呢，就会自动做出来。因此早期的数量吸收实现的眼镜蛇机动 实际上是个摆动动作，而有了推力尺量通关以后，虽然他也能够做出这样的动作，但是这个过程中飞行员可以中途改变他的操纵，从而实现更多的匪夷所思的七种动作来。 那么既然我们国家的坚实臂推力神器技术验证机能够做出这样的动作，说明他已 已经配装了国产的推力式上风管，那么这个技术一旦成熟，就有可能推广。一个是推广到坚实的各种型号上，比如说坚持 b， 坚持 c 配置这样的推理式风管呢，都可以实现过，实属机动了。那么 再一个推广就是用在监视一、监视六这些采用同样动力装置的飞机上，当然他也可以配装在我们国家最先进的战斗机 g 二零上， 一旦尖二零装上了这样的风管，他的机动能力就可以大幅度提升。对美国的一些隐身战机，比如说 f 三十五 就形成了相当大的优势，因为 f 三十五是没有推力使让分管的，因此他的高机动能力，特别是超机动能力存在着不足。而一旦降临 配了这样的先进动力装置和新型的推力时尚空管，那么无论是在中距空站方面还是近距格斗方面，他都会拥有相当大的优势。在本届中海航站上，我们能看到 g 二二零带给我们的震撼表演吗？现在还不好说，因为 即使这个视频是真的，他也仅仅处于先进的是非阶段，如果是非缘已经充分的掌握 错了这项技术，完全可以在观众面前表演了。那么在本届珠海航展上，那么我们就有可能见到最新型的 g 二零的改进行，为我们带来一场飞行表演的盛况，那么 这样的前景当然是我们所期盼的。好，今天介绍就到这里，谢谢大家收看，感兴趣的朋友我们可以在下面的留言区留言交流讨论，我们下期再见。

眼镜蛇激动没用，落叶飘也是花拳绣腿，那么这些激动动作存在的意义又在哪里呢？哎，你别说，这个意义啊，还真的是大了去了。 前几天呢，老飞我发布了一期眼镜蛇激动的视频，留言呢，还真的不少，很多飞友啊，在下面就问 眼镜蛇，激动不实用，那么落叶飘激动有用吗？那如果在战斗中都没有用，那么这些动作岂不是没有什么存在的意义了吗？好，我是老飞战天，点赞加关注，可以让更多的人了解到飞行员的生活。 我们先来看一看落叶飘啊，几年前呢，珠海航展上，搭载着矢量发动机的歼十币做了落叶飘，真的是惊艳全场。落叶飘 条机动呢，学名啊，是无半径下降转弯，这是一种呢小半径的，甚至是零半径的转弯机动， 就是飞机在正常飞行的状态下，突然间就下降高度，然后机头转过来这样一个动作啊，他的动作呢，是飞机速度并不大的时候，他可以完全做一个原地的 一百八十度的调转航向的这样一个动作啊。大家都知道，我飞机如果想转弯，他是有一个很大的一个转弯半径啊，但是呢，这种落叶飘哎，他可以原地的完成一次转向啊，大概是这样一个动作， 实际上从严格意义上来讲呢，所谓的落叶飘啊，其实他是属于螺旋动作的其中的一种啊，但是今天我们展定为他是一个单独的动作啊，那在我们传统的喷气式战斗机上呢，这 这种动作也能做出来，只不过这个时候啊，我们给他另外一个称呼叫失速萎悬啊，又谈到了落悬，那失速萎悬呢？在传统飞机上呢，他是一种不可控的，也就是失控的状态啊， 也就是说当飞机飞行的过程中，当达到失速营角啊，不是阳角，是营角，也就是和相对气流的方向角度过大，超过了飞机的临界营养。这样呢，飞机处于一种不可控的状态啊，不可控了之后，飞机可能急剧下掉，同时绕三轴滚转 啊，从图面上来看呢，可能感觉到它绕着尾部进行旋转，所以我们称它为尾旋。

重力影响下， f 二二、苏三五都是落叶飘，为何歼二十能做到落叶声？说起衡量战机超机动飞行动作的三大标准，眼镜蛇、钟摆和落叶漂这三大超机动飞行动作可以算是全球公认最能体现战机超机动飞行动作与否的关键飞行动作标准。 而全球范围内已经对外公开展示过这三大技术标准的战机，却只有苏二十七 s 苏三五、中国的坚实 btvc 以及美国的 f 二十二这几款战机。在以上三大超机动飞行动作中，眼镜蛇机动最为考验战机的气动设计， 特别是大羊角状态下的境不稳定飞行姿态可控能力，而钟摆则非常考验战机的大羊角机动和失速维权能力。当然，技术难度最大动 这也更为复杂的落叶飘飞型动作，除了考验战机的器重布局进步稳定性、失速维权能力外，更考验战机的整机推重比以及非控系统的多余度联合控制能力。但不管是眼镜蛇机动还是钟摆乃至技术最难的落叶飘飞型动作， 在战机飞行姿态快速转变的过程中，或多或少的都会受到地球重力的影响，从而使得战机的飞行高度快速下降。而这个问题并不是装备推力强劲的发动机就能改变的，所以包括苏三五、监视壁、 tvc 以及美国的 f 二二这类 装备强劲推力发动机的先进战机，都会在落叶漂击动过程中不断下跌飞行高度。但是在前段时间举办的长春航空展上，我国自主研制的歼二时却首次 对外展示了一种全新的飞行动作，官方名称叫急转大羊角穿云，但这种飞行动作却和落叶飘很是相似，只不过像苏三五、 f 二二这些战机，在实施落叶飘过程中，战机的飞行高度是不断下降的。 弹肩二十的急转大阳角穿云动作中，战机也是不断处于螺旋机动过程中，但落叶飘是绕着机尾为中心旋转，而急转大阳角穿云则是以机头为中心旋转，机尾处于不断甩尾过程。 所以在歼二时首次对外展示这种全新飞行动作后，外界也将其称之为落叶声以及跃龙声或者螺旋升天。但这就牵扯出一个疑问，就是都是以机头或者机尾为中心不断旋转。为何大部分战机实施落叶飘是不可避免 受重力影响，飞行高度都会下跌，而歼二十在不断旋转过程中，为何飞行高度一点不跌反而不断爬升呢？所谓的落叶飘飞行机动动作，相比眼镜蛇机动、中摆这两大飞行动作而言，其不光具备非常强的飞行观赏性， 同时更具备了非常强的实战优势。因为在实战过程中，战机一旦被敌方战机咬死，追赶过程中 我方战机可以快速拉起爬升，然后达到一定飞行高度后收油门，使得战机开始失去速度， 并以机尾为中心进入失速尾旋状态。此时战机虽然是以失速尾旋状态跌落高度，但得益于自身非控系统和发动机推力的可控，在缓慢旋转下坠时，战机实际是处于过失速尾旋可控状态的。 而这种飞行状态下，战机将获得近乎三百六十度的机头指向能力，可以快速指向几乎任何方向上的敌击，而且此时飞行员承受的过载 也远低于那些高级机动动作，所以这种飞行姿态不光具备类似树叶自然飘落的观赏性，而且也非常具备很强的实战优势。 所以落叶飘飞行机动虽然更为复杂，但却是很多国家和很多战机飞行员都想要学习并实战化的飞行动作。但包括美国在内的很多飞行员也都坦言，自己驾驶 f 十五、 f 二二这些战机进行超机动飞行动作时， 就算战机自身具备很强的加速性能和推崇比优势，但自己并不敢轻易尝试落叶飘飞行动作，就算必须尝试，整个飞行动作 也不敢太激进，因为在战机刚进入失速尾旋刹那，就能明显感受到战机的飞行高度，在极速下边，一旦改不出来，就只能弹射跳伞。虽然落叶飘和落叶生的旋转中心点不一样， 一个是机头，一个是机尾，但从过失速角度来说，一旦战机失去飞行速度，也就失去了绝大部分生力，那战机就会因为失去生力快速下降高度。 这个和战机旋转失速绕机头还是机尾并没有多大关系，但歼二十却能够实现全球现阶段其他战机都没有尝试过的落叶生超机动飞行动作，或许有以下两大原因。一、 歼二十作为我国自主研制的第一款五代隐身战机，采用了我国独创的小展弦笔高升力压式器重布局设计，具备 比 f 二二还高的生理系数，这也就使得尖二时在大羊角飞行动作下，不光羊角可以更大，同时过羊角飞行状态下仍然具备一定的生理优势，所以这是尖二时在过羊角失速尾旋状态下飞行高度并没有立即下跌的核心原因。 加之歼二十采用了全动锤尾和尺寸相当大的压抑设计，可以使得歼二十在超机动飞行动作下具备超强的气动控制力局，这也就使得歼二十能够在高速飞行过程中 快速转变飞行姿态，连续做出包括眼镜蛇、水桶翻滚这转弯、落叶飘、落叶声等各种超机动飞行动作，并完美实现动作连续。最终使得歼二时不仅具备超强的拦截追击能力，同时在被敌击拦截围堵过程中 也能连续超机动飞行，迅速从被动转为主动攻击。二歼二十自诞生以来就被誉为最强飞控系统下气动布局最为复杂的五代战机，因为其从机头到机尾 不光有多达十个可控器动意面，同时整机从菱形机头到大边条翼都在贡献生理。

在这种情况下呢，就可以实现在失速条件下的小半径的快速转弯，然后完成他的攻防转换，甚至是可以对对手进行致命一击。 我们所讲到的四代机的超机动能力呢，其实就是讲很多传统的构型的战斗机呢，通过不可控的方式做出来的动作变成可控，那这个事实啊，就很厉害了，那他能做出落叶飘的机动，也就意味着飞机可以做出更多的可控的失速动作。 那么在狗斗的过程中呢，飞机能够解锁的技术和技能就会更多，那在战术及心理上就会给对手带来强烈的压力和震撼。 你可以想象一下，在珠海航展的现场，要能让观众看到飞机在做机动动作，那么他的飞行 高度也就是那么六七百米甚至更低，那如果说传统的战斗机从这个高度上肯定是无法 进入或者说改出的，那我们严惩出来来看呢，哪怕就不用这个动作和对手去纠缠啊，在低空被摇尾攻击的时候，说我们做一个落叶漂或者是叫伪悬，那是不是可以让对手在进入失速伪悬之前去放弃攻击呢啊？ 其实啊，这就是关键问题的所在，在行产上出现这种超激动的动作，他可能呢是不具备什么战术意义的， 但是他的出现意味着飞机拥有了更大的操纵空间，而这个范围呢，越大，那给飞行员去进行发挥的空间也就更大，而这样一个可控范围，也就可以直观的表现出飞机的飞行性能。对于潜在的买家 家来说，那这就是一个最好的广告啊。当然了，在和平时代呢，这种超激动的能力啊，往往会体现在 一些个边境的对抗等等啊，这样他会体现的更明显，那尤其是在防空识别区这种相互查证啊，相互驱离的过程中啊，你要真刀实枪的干啊！那可能这样还不行，但是我在查证互相在对抗的过程中，可能他就变得更加实用啊。 好了，这期呢，我们就聊到这里，如果有更多的问题，下方留言，我们接下来再去讨论。

国外网友如何评价歼二十？