新款普拉多高反
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01:34查看AI文稿AI文稿我还真的头一回看到刚装上去就拆下来了，你看他这个是不是高一点？是高一点哦，因为他这个方案是怎么样的？是客户自己配的，他自己买过来 给阿斌哥装的，刚开始的话就是他自己去算这个数值，他不相信我，我给他的建议，他说 做了身高，他颜色 v 叉版本，他本来就是二十寸的嘛，对吧？然后他又换了一个十八寸的，一个瑞士的这个轮毂，再换一对皮鞋，其实皮鞋的话他是显瘦了，这个数值了十八寸的，又做了身高二八五六五幺八，他是不对的，后来又我给了建议了，以后 选择一个二七五七零幺八，然后装出来的姿态才好看，他本来就是想要高一点的嘛，如果你选二八五六零幺八的话，他这里太空了，看起来就是感觉啊，眼大胳膊小是吧？就这种感觉，所以他刚装上去他就要拆下来了， 然后现在装完了以后，整体的龙眉稍微十平，那么这样的姿态的话呢，就非常好看了啊，所以这台也也是刚拆下来，他又不要了啊，不知道有没有车友要要要处理的啊？这个台的话是二八五六五幺八的，所以说装这种轮胎轮毂啊，装好这个姿态又好看，又看起来颜值又高，还得听一些专业的 一些店家建议，还会比较好。但因为他装没装过，这个车也很重要，因为你每款车他的 e t 级，他的数值，他的轮胎大小，装出来的效果他也不一样的。
64思有为·丰田越野
03:17查看AI文稿AI文稿普拉多从来都是硬派越野圈绕不开的话题车型，尤其是全新一汽丰田普拉多 l c 二五零上市后，争议声从未间断。 当下汽车市场普遍增配降价的阶段，各大品牌都在以高性价比抢占市场，可新款普拉多却依旧顶着高价上市，定价争议成了越野玩家茶余饭后的谈论的话题， 不少车友拿它和国产坦克五百、坦克七百直接对标，直言普拉多溢价严重，性价比完全跟不上市场节奏，觉得这个价位根本不值。客观来说，在新能源越野时代，普拉多 l c 二五零在内饰质感、用料、做工、科技配置上确实和当下主流车型差距明显， 整体设计偏保守实用和追求豪华感、智能化的时代趋势显得有些脱节。但这里要纠正一个误区，硬派越野车并非不能和豪华沾边，如今越来越多硬派越野车型都在兼顾越野性能的同时，做到了硬派越野与豪华感双结合， 只是普拉多依旧坚守实用主义路线。网络上还有一种声音很强烈，新款普拉多就是专门赚国人的钱， 丰田靠着这款车攥取了超高利润。而大家得出这个结论，大多是因为其零部件供应链的问题。客观看普拉多 l c 二五零的核心供应链，它的核心三大件及关键零部件确实多采用丰田及日本本土供应商体系。 比如变速箱来自丰田旗下爱信，发动机为丰田全球统一规格生产，四驱转向系统由捷泰格特供应， 皮带采用反东避震器为动机工整，车电子热管理、空调、混动、电控几乎全体都来自电装动力控制单元，由富士通提供，火花塞为 n、 g、 k 等等。这些核心部件均来自丰田自家产业链或深度绑定的日本供应商。零部件供应链高度自主， 丰田能牢牢把控成本与品控，这也是其能长期稳定占据全球汽车市场头部位置的重要原因。掌握核心技术与全产业链话语权。 当然，我绝非刻意吹捧丰田普拉多，只是站在客观理性的角度分析，如今的国产硬派越野早已今非昔比。以坦克五百、坦克七百为代表的国产硬派越野车型，无论是动力性能、四驱能力、底盘调校，还是内饰做工、科技配置、豪华质感， 都能和普拉多 l c 二五零正面抗衡，甚至在新能源混动、智能驾驶、舒适配置上实现了全面超越。 这背后是中国汽车产业的彻底蜕变，我们早已摆脱了早年依赖外资淘汰平台，单纯零部件拼装造车的窘境， 从发动机、变速箱等三大件核心技术，到整车研发、供应链整合、智能化研发，基本实现了自主可控。 越来越多国产硬派越野车型走出国门，走向全球市场，用实力打破了合资越野长期垄断的局面。 普拉多的高价与供应链优势是事实，但国产越野的崛起与强势赶超更是当下车市不可逆转的趋势，硬派越野市场早已不是丰田一家独大的时代了。感谢大家的点赞、评论和关注，我们下期再见！
01:00查看AI文稿AI文稿开过普拉多的大哥都知道，原车的车灯往上开真的是看不清，太模糊了。今天两台 t 叉版本的普拉多安装三眼大灯，这个也是 t 叉的啊，这个是已安装好了三眼的。来看看这台，这台是 反射 led 灯，如果是说经常晚上跑高速的哦，你其他东西可以不整，但是你这个灯啊，你必须要整整，因为今天都有三台在改，黑色的 t 叉版本都是改这个灯光改装升级新款普拉多 l 七二五零哦，不管是灯光还是底盘键， 阿斌这里的话改装的案例是最多的了，所以阿斌在这里可以保证你改过这个激光大灯回去用几天。如果是说亮度不够啊，直接找阿斌，直接退。 爱怎会一生总把我捧埋。
01:48查看AI文稿AI文稿老铁们，一点也不夸张，前两天陪哥们看车，我被一台车硬控了十分钟，那就是全新普拉多全能 tx word。 咱先看最细心的这套 word 定制外观套件。说真的，素车普拉多已经够壮实了，但加 word 的 宽体包围之后，世界上直接宽了一圈，气场全开， 横拱外扩的恰到好处。你从正面看，那车头就像一头蓄势待发的伏地猛兽，凶的不行。而且重点是这宽体不是硬凑上去的，是顺着原车的线条自然延伸的，看着特别协调，不突兀，不生硬。 别以为它只是个靠颜值出圈的花瓶，实用性更是拉满了。整套获得定制的外观套件，用的是高强度复合材质，日常小刮小蹭随便蹭用，小心翼翼呵护它是百分之百无损安装，不切割、不打孔、不改线路，原厂雷达、摄像头、拖车钩全部完美兼容。 还有普拉多的 m t m 多地形监视系统，简直是越野小白的福音，越时能看清底盘下面的石头，再也不用凭感觉瞎开了，避免了外观和实用性。咱再唠唠越野人最关心的安全问题。 去玩水过河，你们最怕啥？是不是怕电池进水，怕底盘磕到石头把电池包戳穿，那可不就歇菜了吗？可拉多的这套二点四 t 超级混动系统， 电池不止在高位，藏在后备箱内，也就是尾箱地板那个小凸起的位置，离地面老高老高的。再加上他用的是锂氢电池，就算轻微磕碰了也不会熄火。 更牛的是，他的涉水深度能到六百毫米，这电池妥妥在水面以上，你开着它过河，心里一点也不用慌，只管大胆往前冲就完事了。 还有啊，咱再说说这锂芯电池技术，那叫一个成熟，成本也相对低，安全性更是老炮们都认可的油口戒备。最实在的是，啥保险公司都不歧视他，保费跟普通的油车差不多，不用多花冤枉钱，省心又省钱。 讲真的，铁子们喜欢硬派越野，又想要个性不撞款的，一定要去线下瞅一眼这台实车，亲眼看过了，你就知道什么叫一眼沦陷！
5231多哆米、
04:25查看AI文稿AI文稿后形成被拉长的这么一效果。这是他们送我的伴手礼。那前两期发了天幕的这个视频之后，很多人说你装了天幕一年能开几次关几次啊。完，平时都是挂在车上又重。那今天这不就用上了 右前方， 越走越走越近， 看谁杵树上啊。 他咋他这咋杀的那么牢啊。不知道 风味越野，故意故意故意。找了一个土包，然后给大家看一下这个后轮的后行程， 现在停到这么一个状态，这就是普拉多后形成被拉长的这么一效果。 前轮其实应该，如果这个包足够高的话，这个前轮还得往里压，然后后轮应该还能再长一点，前面这坑比较小，然后后轮的话，这是压缩形成，压缩形成现在跟那边被拉长的状态，这边是被压缩起来的一个状态。 来来来，给我我，我接你接一下。这个坦克四百 h， 是 今天供水供电的主要的功臣， 这台车刚换了吉唐古森的 a t 胎和科曼的链条，避震非常帅。这边是一个坦克七百的 h 八 t， 这个是一台锐界小九零，也是越野风味十足。 哎呀，都行，给你个厕所照吧，看小女生那个旺财旺财她坐姿就很舒服的感觉。对对对， 不行，就是没有盐的应该可以。这是他们送我的伴手礼。偶遇大博主。撒尿和泥啊凶的时候。你们车里那凉皮怎么拿出来的？ 小兔盖儿，你再换一个，你再换一个追去。换上了，哎呀，那小兔子 a few moments later。 哈哈哈。深知了有一个人体支架有多重要，打上了都先不给他加冰了，让他喝常温的吧，喝热的， 咱这还有谁啊？对，还有一包烟水。呃。
230崔小崔4+2
01:53查看AI文稿AI文稿一位老炮们都给我看过来，今天在北京车展里，我看到了一台让我挪不动腿的车，就是一汽丰田的全系普拉多沃德。沃德版它本身的底子就足够强悍了，再加上定制的外观套件，整体的气场真的没得跳，妥妥的硬汉中的硬汉。先从最直观的外观说起，真的越看越上头。它这套沃德定制的机甲风套件，前面线条特别立体， 棱角分明，晚上灯一开，辨识度真的高，开在路上基本就是自带主角光环，而且前后保险杠还做了挡风调和后杠扩散器设计， 能优化风阻。最良心的是，它这套外观套件是分体结构，不是一种快焊死的死板设计，前杠、后杠、侧裙都是模块化装上去的，你停车蹭到左边， 只换左边那块，不用整个前杠都拆掉，省事又省心。量完了，外观套件，重点必须放在动力上，兄弟们一定要认真听，拉多搭载的这套两点四 t 超级混动系统，综合扭矩直接能干到六百三十牛米，什么概念呢？ 比老款 v 八的大排量还猛！我在现场前体验了一把，一脚油门下去，推背感瞬间袭来，直接把我稳稳定在座椅上。而他不是那种突然窜一下就没劲了，而是持续的推你，因为有电机帮你顶着，他能把涡轮进入前那个空仓期，停的满满的，爬坡的时候，你感觉他永远有力气，不会半途泄气。 开过硬派越野的老炮都懂，这种从容感才是硬派越野的灵魂。而且这套外观套件不只是好看，它有一个很加分的点，百分百无所安装，不切割、不打孔、不改路线，原车该有的雷达摄像头、拖车钩全都能正常用， 再收回车本身，普拉多的这底子大家都懂，像这个全能 t x 版本配的是托森 l s d 中央差速器，还能锁止 家全车四驱，还有后桥电控机械差速锁，简单理解就是城市里开稳，烂路能扛，这样出去也不虚，各种路况基本都能拿下。 说句大实话，相比那些东拼西凑的副厂，改装这种原厂套件真的省心太多了。如果你是那种既想要颜值又不想折腾还想轻酷运营能力的，这台车真的值得现下去看看，实车比照片更抵！
6219张安梦
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00:19查看AI文稿AI文稿带大家看一下人家这正经设计师设计的东西啊，看下这台车后杠比盖高，这种情况下，如果说你倒车出现失误的时候，咱们能保证后盖不被磕碰，节约了咱们的维修成本。再看看新能源的车，后盖比杠高，一颗一个不吱声。
1303丰田小琦
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00:25查看AI文稿AI文稿来，这辆是二六款的普拉多全能 t 叉版啊，全能 t 叉版的普拉多二六款跟之前是一样的二点四 t 的 超级混动，综 合燃料消耗呢，每百公里是十点一升越野配置方面呢，也是全时四驱，有高四跟低四两种模式，并且呢配备一把中锁，车长是四米九一，轴距是两米八五五座，后备箱是向上掀的，带有电动尾门，然后下边是底挂式备胎。秦皇岛东港丰田普拉多二六款现车，喜欢的欢迎私信联系。
01:28查看AI文稿AI文稿这是一台改装费用超过一百万的普拉多，它的外观呢平平无奇啊，它的底盘跟原车就是素车是一模一样，什么都没有动。这是一款天涯刚出的一款普拉多专用的一个行李架啊，非常的结实，为什么说它结实呢？ 大家看上面的那坨，那坨东西大概是五十公斤，也就说他随时顶着五十公斤在上面，这个架子啊是完全能够承受的，而且做工非常漂亮。接下来我带大家看一看这台车一百多万，改了些什么东西，大家所见啊，这其实就是一个机箱，再加一个小小的设备， 不要小看这两个东西，这个车呢，它的名字叫做反无人机车，这是咱们特种改装车的其中一个项目，就是呢，在某一些特定的环境和地区，哎，你不小心把无人机飞起来了，那么这个设备监控到之后呢？哎，一不小心就把你的无人机飞起来，给你召唤到这台车的附近，然后呢 就会有叔叔来找你喝茶了，因为保密的原因，就不给你们看细节了，带你们看看后排本身呢，这是一台顶配的六座普拉多，现在我们把它改成了四座，然后在这里呢立了两个桌腿，平时呢这是一个小桌子啊，因为运输过程中，咱们把它拆掉了，中间的这一排呢，哎，原来在这咱们给它移到这了， 这个腿部空间是不是非常的丰富，所以呢，这台车的改动其实并不大，他最贵最贵的就是这一套设备了，他的天线，家里边的机箱和设备这一堆就一百多万了，那么这台车现在已经是一个完工的状态，那么咱们现在就要给他装车，发到客户的手里。好，我是阿库，关注我带你们了解更多的特种车改装。
474越野改装～阿酷夫妇
00:27查看AI文稿AI文稿硬派越野你注意吗？拿出来了，气场直接碾压全场！作为硬派标杆，他的五大硬核实力， 这才是男人的梦想座驾， 想看实车越野，点关注不迷路，小乔带你去了解他的硬派实力！
01:04查看AI文稿AI文稿今年的四五月份对于二手车来说，确实是一个史无前例的寒冬了，尤其像这种霸道高保值率的车型，我感觉今年要彻底跌落神坛了。你就像这一八年落户的霸道二七零零，照比一六年去年的行情一模一样了。 关键这台车它的版本还比较特殊，它是属于 v 叉版的原车，除了有冰箱、天窗九气囊之外呢，你就像这炫彩仪表、桃木件座椅电动调节都是额外的负增项。中东 v 叉版本呢，肯定是带外挂小书包的，这个不需要纠结，这除了配置以外呢，它的车况也很重要， 目前行驶了十万零五千公里的实表全车铁件呢，也才一件做起，这对于一八年那台车来说的话，它确实保持的不错。 这台车的年份需要特殊，强调一下，它可不是库存车，一七年七月份生产的，漂洋过海到咱们国内之后呢，在一八年二月份才落的户 年份上面呢，对比一六一七年确实要更有一些优势，但是行情呢，其实也没有高出多少。如果说屏幕前的你刚好有二十多的预算，想选择中东六速后挂版本的霸道二七，还想要这种年份偏近一点的，公里数偏小一点的，那么这台车你完全可以来深度研究一下。
161洪彬-内蒙古圣鑫澳霸道
01:40查看AI文稿AI文稿刚提的普拉多啊，我们不知道这个车他怎么挂低速四驱，不知道中锁怎么用？这里是中锁，这里是高低速四区。今天阿伟呢就一个视频给您讲明白， 如果我们要把它从这个 h 四高速四驱挂到 l 四低速四驱，那该怎么操作？正常操作，踩住我们的刹车，然后呢把档位拉到 n 档空挡后方，这个时候呢，你再把这个拨片往往下一推 h 四，然后 pose 是推动，意思推动往下面一搭，就是 l 四低速四驱了。挂到低速四驱之后呢，你会看到我们的仪表上呢，会出现一个什么 仪表左侧会有一个四 lo， 这就是我们低速四驱挂成功的仪表的中间呢。然后呢又会看到什么驻车辅助关闭， vsv 不可使用，这个就是挂到低速四驱啊，不是故障码，因为低速四驱的话，这些辅助功能就 没有了。那么再怎么挂中锁了？现在四 l 是低速四驱了，我们再随便点击下这个地方，点击一下中锁，点了，然后呢看见我们的什么仪表上，这个时候你看 前轮和后轮之间呢，这个地方多一把锁就是中锁了，那么怎么取消中锁？我们再按一下中锁这个键， 点击他一下，好了，中锁又取消了，那么怎么恢复高速四驱了？同样呢也是要什么在空挡的情况下，然后呢把我们的什么低速四驱往下推，推到高速四驱，那又恢复了， 你看恢复之后呢，仪表上面低速时区和中锁都消失了。好了，高低速时区如何挂，包括中锁如何使用，学会了吧？其实我们 t 叉的一个跃性通过性也是非常给力的，还想了解什么的，打在评论区点赞收藏，下期再见了，拜拜。
589丰田质检员阿伟
