春风500sr仪表音乐怎么显示
然后我们来看一下这个五百 s r 屏幕有什么内容， 屏幕还有还是做的一样的好，你看按一下按键呢，显示的还是春风风格，然后我们按一下这个键，进去里面看看里面到底有些什么东西， 有点反光。 tc 同样是一档两档关闭， 还调个两档啊？ abs， 你 看 abs 也是可以调的， ess 打开一下快排快排的，它的机构也是可以开，可以关的，有升档提示。 好，我们继续看下面基本信息，同样的跟之前差不多，基本信息行车信息，故障信息， 连蓝牙，音乐也是要连蓝牙，然后还是同样的 app 扫码连接，你看系统连接手机这个， 然后这里就可以布局嘛，就是页面上最开始那个默认页面，下面就菜单，看一下显示些什么内容，显示与亮度 相对来说还是跟之前的操作很相似，就是基本上冲锋射手一上手他就能找到相相对应的内容区域， 然后胎压，他前是二点三，后二点五的一个标准胎压。
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02:17查看AI文稿AI文稿大家好，今天给大家简单介绍一下五百 sr 仪表界面的一些功能。呃，从这边来看，这个四个按键是屏幕上的一些设置开关啊，上下，然后这边是主菜单也是一个确认键， 左右转向灯啊，然后喇叭，这个是 tc 的 档位可调的两档可调的一个开关，快捷开关，这个是超车灯包过去远光灯，然后这边是一个双闪开关，然后这个是熄火开关，往下去再按一下都能打火，然后这是个快捷键啊。 呃，首先简单说一下屏幕上的这些东西，就是两档可调， tc 的 两档可调，然后这是 abs， 现在是处于一个标准的一个模式，快白的开启和关闭了一个指示啊 啊，油量，水温，转速，表底是一万六，然后现在是打的编程啊，这是速度档位，然后这是环境温度啊，时间都有啊。然后可以简单一下进到菜单里面，看一下咱的一些设置啊。 呃，进入主菜单之后，第一项是咱的 tc， 两档可调啊，可以，你要是平时日常骑的话就两档的可以了。然后 abs 是 标准的和这个开启关闭就是后轮 abs 哦，然后下面是一个危险报警灯，这个一般都开着快牌啊，一个升档提示，这是第一项的一个基本信息了啊，胎压这些东西， 然后还有这个手机互联啊，可以 modelplay， 然后直接导航投屏啊，最下面一项是运动相机，连接手机，这些都可以，然后包括显示亮度啊，什么东西啊？包括他的一个屏幕，还有两种可以选择的外观啊，一个深色一个浅色， 这边还有单位设置时间啊，系统升级啊，后期有 a t o t a 升级的话都可以在这里面弄 主要的一个界面，其实整体还是非常的简洁好看的啊。这边还有两个充电口，一个 usb 口，一个 c 口，这个也是非常的实用啊。
03:46查看AI文稿AI文稿没错，现在在我面前呢就是二零二六款全新一代的春风五百 s， 上一代在经过市场洗礼之后，这一代变得怎么样了呢？ 首先就是在外观方面一改之前的派大星风格，它的这个水泥灰的配色会有一点点 amg 液态金属银的感觉，还有一个白色在这边， 这个白色其实在外边阳光照射的情况下，他是非常我觉得没有灰色好看。他这次的卡钳呢，升级成了日清卡钳，但是他这个零售价可能会贵一点。 直列四缸，五百 cc 的 发动机，整备质量一百八十四公斤的情况下八十多匹，对于百分之九十的车友他是完全够用，因为他的加速量级随随便便就能干掉一个三点零 t 以上的 汽车。我知道你还想问什么做高方面，我本人呢是一米八的身高，在双脚撑地的情况下甚至还有点余量。我觉得这个手把有讲究，因为他这个手把不像完全的赛车一样，给你往下趴下去，你看我趴上去的感觉， 这把会高一点，如果你喜欢的话，你可以回去自己把它往下，这样刹车手感非常棒，它咔嗒咔嗒的声音我就很喜欢，仪表方面也有一点点声， 双闪一体式启动，调大灯的太迟，往前松往后紧，菜单模式调节， tc 单独开关，那 tc 的 按键单独给你放出来。我不知道你们要干什么，那厂家不知道你们想干啥吗？开机 这个灯啊有点亮，其实它是升级了，但是升的不多，机油灯，检测板， abs， 放大灯，仪表， pc abs， 标准快排平车色乱七八糟的，然后按一下这个确定键就可以进入它主菜单，这个 e s s 呢，你可以理解为紧急刹车的一个后车灯的一个爆闪，它把这个排气的这个整个后尾部都给你放进去了。 车辆信息蓝牙，它这个蓝牙呢是摩托 play， 它并不是 carplay。 就是 说你在实际使用的时候，我建议啊装上一支架我个人非常非常喜欢的双充电口， type c 加 usb。 这台车的侧面线条不仅仅富有质感，而且你会发现它的肌肉感 十足。那这个时候就有极个别车友问了，这个排气有点难看，其实可以，它这次的排气管呢，你在这是摘不下来了， 他整个的尾段是一个集成式，只能从这啪一松，然后噼里啪啦。这个排气呢，你后期你想爱怎么折腾怎么折腾，我不推荐改排 气这个尾灯啊，他们后续可能所有的跑车呢，都会做成这样的设计，像一个扩弧一样，然后两边是他的转向灯。这台车的轮胎呢是幺六零的，我觉得还是有点窄，但对于五百 cc 来说啊，我觉得已经算宽大了。前面看的话啊，他应该是五百 cc 里边脸最宽最大最好看的。说实话啊， 这个大灯的这个流畅度，我觉得可以再优雅一点。两侧的冲压进气，这冲压进气，哎，就这么点。但其实啊，五百 cc 你 真要个一个巨大进风口，它没有用，它就是再干它也干不了多大加大的散热器，满三星避震。以上呢，是我个人的一些观点，那其他的博主对于这台车怎么 上？一句话评价五百 s 二，牛逼没了没了。一句话评价五百 s 二，当前国产四缸的巅峰之作，一句话评价五百 s 二，豪车好看好骑，他的后座体验怎么样？ 说实话，这个后座毫无体验可言，尤其是对于屁股大的人来说，你坐在后边站的时候会卡屁股，条件允许的情况下可以包一个 organera， 它是储物空间，不是很大，这个是接电脑的，电脑检测，啪插上去这个小绳你知道是干啥的不？ 可以评论区告诉一下大伙，很多人都不知道这啥功能。那么以上就是这台春风五百 s 二的基础介绍，我估计啊，三万左右，上下浮动呢，也就一两千块钱，因为今年的五百 cc 这个排量的四缸小跑车啊，可以说是卷到了地板价，你觉得这台车怎么样？
5.3万老J
06:02查看AI文稿AI文稿嗯，今天出来给大家说一下这个五百 s r 最近的一些激情感受，包括说评论区问的比较多的问题啊。嗯，首先的话呢，就是这个油耗的问题，有好多人问啊，这个油耗的话，它 我骑的话是骑的比较激进啊，他这个油耗的话已经是八点七左右啊，八点七左右，像有些网上有些人骑到十个多，还有些人骑得慢，骑得慢的话，如果说你不怎么拧油门的话，估计有些人四五个，五六个也有啊。 然后的话这个仪表方面的话有一些比较我喜欢，我比较喜欢的功能就这个，这个的话他是听歌，是有音乐的，是有歌词在这里的啊，这个歌词这个是我比较喜欢的。嗯，其他的话倒也没什么了。嗯，然后有些人问这个， 问这个坐高，坐高，我是一七一，一七一的话两个前脚掌着地没问题啊，所以说我觉得一六五以上骑应该都没什么问题，具体的话我说一六五以下的话应该可以去店里试驾一下。店里试驾一下 啊，有些人说这个排气啊。嗯，我上午骑了两三个小时，这个车连续骑两三个小时，然后这排气不怎么烫，不怎么烫，主要是右边的话右边就更不怎么烫了，要烫的话也是左边烫，右边的话不怎么烫，然后这个刹车的话还是比较给力的。 然后再一个就是一八零骑的话呢，一八零骑的话他不会说跟骑狗一样啊，我觉得是应该不会因为他这个。呃，从前面来看的话，他这个体量还是有的，但是远一点看的话可能会有点那个。嗯，然后还有 有些人问他这个灯晚上会不会有点那个，嗯，然后还有有些人问他这个灯晚上二五零亮啊？没有，我之前骑的二五零亮。 嗯，然后一个比较讨厌的地方就是说他这个风挡上晚上骑的快的话，你会有很多的蚊子啊，就跟你头盔上会有蚊子尸体一样，这个都是会有的，这没法避免掉这个东西啊。 然后还有一些人问这个，呃，带打泥板会不会烫腿啊？这个的话应该是不会的，那个我觉得是能接受，但是如果说时间长了他可能会会比较烫，会比较烫。然后再一个有些人这个也说这个发动机， 他这发动机热量是比较高啊，因为你我刚刚骑的话呢，这个脚在在这边这个地方，这边这个地方他是有这个热气吹出来的， 也是比较烫的。然后其他的话呢？就，嗯，没有什么了，因为还有些兄弟说这个春风五百和张雪五百二选一怎么选？嗯，这个其实我觉得他俩定位的话就 虽然说价格差不多，但是春风的话他毕竟是国内的一线大厂嘛，然后的话定价两千两万八，还是比较性价，比较有性价比的。然后春风这个车比较适合偏新手一点，因为他低转的话很平顺，集起来的话呢，就低转一二三 一二三档，你正常的慢慢升的，慢慢升的，他这个车是一点都不会冲的，只有到了七千转以后，他的力量他的那个扭矩才会上来，那你稍微一拧油门他就加速感就出来了。有时候的话我骑这个三档，我轻轻一带油门，感觉会被他带着走。 这是这个车子像五百的话我没有骑过张学五百的话他，嗯应该是低扭，听大家说低扭比较比较比较强应该就是拧一拧就走了吧。因为我没有骑过上饶这边也没有啊，所以说我也不知道 你们当地有的话可以去当地试驾一下，毕竟来讲你试驾了才知道自己爱不爱骑嘛。然后我这个车子的话呢我骑上去双手拖把的话车子会慢慢的往右边靠啊不知道你们会不会啊有这种感觉包括说这个快牌快牌的话 快牌我从一档勾到二档的时候有时候会直接勾到空档啊，不知道是我自己这个力气小还是是勾的力气小还是什么。嗯这个比较比较讨厌其他的话就。嗯也没有什么 特别多的问题包括说这个做工啊我觉得都是可以的，毕竟是国国产天花板了也算是对吧其他他现在已经如果说定的话已经定到差不多一万多台了吧 反正买的人多的话肯定是有他的那个价值所在嘛对吧。然后再给你们拍一下这个 松紧啊。嗯还是非常不错的啊。这里的话是上饶的十里峰河没事的话可以过来玩一下也可以呃私信我 到时候一起的话去出去溜一溜啊什么的。出去玩一玩啊，但是呃不压弯啊我不压弯然后呃也不要拉极速不要拉极速因为这个像五百排量的车子极速拉的可以拉的很高了。我这个车我最多骑过一百四 没有骑过比一百四十快的然后嗯大家骑的话还是要注意安全啊。注意安全，特别是新手啊，控制好右手啊，不然的话容易出事啊。 嗯，那就就说这么多啊，有问题的话都可以给我留言。
1052记得早睡啊
01:37查看AI文稿AI文稿今天呢给大家介绍的是春风五百 sr 的 仪表设置界面，首先给车辆上电之后，我们可以看到一个比较清晰的界面，这个屏幕也是春风最新的一个 u i 设计的屏幕，我们可以看到温度远近光 可以，现在是自动近光灯，近光灯现在是已经是打开的状态， abs 灯在骑行之后呢就会熄灭，这边是发动机灯，然后还有机油灯，时间转速的延伸是非常高的，一会我会给大家讲 水温的显示，油量的显示， tc 的 显示，这个是 abs 的 设置，一会我也会给大家说下面显示的这些东西也是可以设置的。现在呢我们用左手 来操作一下进入，按一下 set 键，进入一下车辆的快速设置界面。首先呢它分为了几栏，像之前的那个幺五零二基本上是一样的， 我们先进入第一栏车辆设置，第一个就是 t c， t c 可以 设置关闭或者是一档，二档，呃，一档的话它的是允许部分滑动，二档是不允许滑动，然后 t c 是 可以设置关闭的。 abs 目前是显示 abs 后轮开启，这个这辆车的 abs 可以 单独设置成后轮可关闭，也就是 supermodel 的 设置，但是前轮的 abs 是 不可以关闭的。下一个 e s s 就是 在你急刹车的时候，它会双闪按快速换挡，是有快速升档，没有快速降档的功能，也就是在 在升档的时候开启了快速升档，是不需要操作离合器的，升档提示一开始是六千多转，我现在设置成了一万三千转，因为这个如果是驾驶的比较激进的话，你可以把它调的高一些吗？要不屏幕闪烁会比较晃眼。
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01:53查看AI文稿AI文稿今天呢给大家介绍的是春风五百 sr 的 仪表设置界面，我们退出再看第二栏，第二栏的车辆基本信息可以显示出车辆的前后轮的胎压，还有胎温，电池的电压，续航里程，水温，还有剩余的保养里程，行车信息， 脚机里程也是可以清零的，看长按 s 键可以重置故障信息，也就是车辆的历史故障。连接手机就是和之前一样可以连接春风的软件， 这个音乐也是需要去连接的。导航，导航这个我觉得还是非常实用的一个功能，不管你是安卓系统还是 ios 系统。扫描了这个之后呢，把手机的导航投屏到这个 cf model 的 这个车上，这个屏幕上是比较好的。 再往下看系统，也就是最后一个了，系统可以选择连接手机，这个是一个蓝牙的连接运动相机，支持 ins 三六零的设备。 可选信息在里面就是我刚才说的菜单最下面，还记得吗？这里这里有五个可以显示的功能，也就是在可选信息里面可以去调整可选信息。菜单一菜单二，呃，你可以设置总里程这些东西，油耗，时间， 然后还有瞬时油耗，这些东西都是可以设置的，包括温度，这个还是很人性化的一个设备显示和亮度，仪表的外观深色我们可以去切换一下浅色，深色或者是自动屏幕的亮度也木，我觉得自动很好用的。字体大，我觉得大了比小的好， 然后单位可以设置铅笔每小时和英里每小时，温度可以设置八十度和摄氏度，胎压我们设置成八就可以了。 时间可以设置，语言，可以设置很多种语言，包括系统升级，在你购车之后可以和手机相连，进球体验升级。关于本机这个都是一些其他东西了，你可以在这里恢复出厂设置，这个就是 cmot， 它的仪表的一个全部的内容。
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00:54查看AI文稿AI文稿来带大家看一下五百 sr 的 仪表菜单都包含哪些信息，这个是主界面，然后我们进入菜单，可以看到有 tcabses 快 排升档提示， 下一页的话就是车辆的基本信息，没什么好看的。然后可以连接蓝牙手机，连接音乐地图导航，然后他还可以连接这个三六零的运动相机。 再就是这个速度单位的选项，然后这个单位的话，如果你把它改成英里，然后在国内骑车，大家懂的都懂哈， 下面是时间语言系统，没什么好看的啊。然后我们回到这个主界面，有总里程小计，里程平均油耗、电池电压、轮胎的胎压，最后就是春风的这个油量显示。
296林林想骑z900
08:19查看AI文稿AI文稿今天试完五百 sr 了啊，跟大家简单分享一下这个车的优缺点，以及它的一些好玩的地方。我们将通过对它的赛道试驾以及外观以及内在的分析，跟大家最后得出结论，看是不是换壳的老款车。 我们先从外观说起，首先从外观上来看啊，这款车它传承了春风家族式的前脸造型，对，尤其是这个造型，是不是跟春风四五辆 s r 很 像？那往下来看啊，比较狠的这个前脸有没有来这边看是不是比较狠，然后再加上两个定风翼，所以这个外观你觉得帅不帅呢？ 那它的尾部造型是两个比较上翘的排气管，排气声浪。我们在外面在塞道的时候也已经路过了，轮胎这块颜值确实没有幺八零那么霸气，但是我很负责任跟大家说，这个幺六零的宽度配合这个车架来讲， 能够让它的操控变得更轻盈，驾驭信心会更足。翅膀的后面有一个散热窗，是把前面的热量直接导出来，腿根的一块不会感觉太热。按套一个小风挡，当我们在赛道里面骑的时候呢，它的风挡的作用还是比较明显的，相对比较直立， 车把的高度跟之前的五百是有明显的区别的啊，它的前三角变得更帅气，座高啊，是八零五，如果你的个比较矮，可以选择七九五，但是它中间有一个很明显的收窄，而且在油箱那块呢，还搭配了防滑垫。 刚才我看到有一个一米五几一米六的女孩也可以骑五百 s r， 我 都惊到了。呃，当然如果你的个比较高的话，可以选择八幺五，所以它一共有三个座，高八幺五、八零五和七九五，出厂是八零五车架，我们看一下它的做工细节，采用的是各木合金钢啊。 呃，坐垫来讲呢，相对是支撑力还是有的，尤其是前座的舒适度没问题，后座八张座啊，这个带女生的时候呢，我估计会比较个，但是有人说这是好，有人说是坏，一会我们再去分析。 好，我们试一下它的离合，离合呢属于轻的级别，并且呢它是带有滑动离合器，离合手把和智动手板都可以根据手掌大小进行调节，这个是要赞的，而且很明显啊，在上面我们看到了太齿，在直线的时候呢，这个太齿的表现是非常好的。后视镜呢，它上面是带有转向灯的， 大家觉得带转向灯的后视镜好看吗？会增加一些维修成本，但是我觉得在这个上面会更加的醒目，安全感呢也相对比较强。那我们试一下啊，他有没有转向优先， 现在打开双闪，我现在打左转向，左转向来看看，这边左转向亮了，右转向灭。所以呢能够肯定啊， 五百 s r 它是配有转向优先的啊机系统，车机系统，我们可以看到啊，它有 tc， 有 abs 啊，有 e s s， tc 呢是两档可调，并且可以完全关闭 abs， 它有一个 supermodel 的 一个模式，跟 ktm 很 像啊。 对，然后标准啊，还有 supermodel 啊，它是不能全关的啊，是法规要求全关，稍微开就行了，然后 e s s 就是 紧急刹车的时候，它双闪会亮，对，快速换挡。 那快排呢？它是只有单向快排啊，只有升档的时候才有。呃，降档的时候是没有的，升档提示可以设啊，这个比如说我们可以设在这一万五千九，那肯定不能这样啊，这个一般是换在九千或八千五的时候对来进行换挡提示就好了。对，那正好说到这个转速的时候，跟大家提示一下啊， 四缸车啊，相对于两缸车来讲，它的玩法最明显就是它的动力延展性，来我们看一下它的四缸 在这一二三四四个排气管，那这个发动机呢，跟之前那个五百 s r 相比啊，那个嗡两个小圆灯那个相比呢， 它在动力平顺性上啊，会有一个明显的变化。刚才我在赛道里面来试的时候啊，发现它每一次换挡给你带来的这种平顺度呢，也就是它加速的脉搏会更加的平缓啊，更加的缓和，所以它的上手度相对也比较低，而且它的震动抑制啊，不是说这车不震啊，这车也震，他的脚 手都会在高转时候出现震动，但是与之前的五百慕那款车相比呢，它的震动推厚了。之前那款车呢，它的震动是在五千到七千的时候。对，之前是在五千到七千转时候都会有一个震动，而这个震动呢往往都出现在我们通勤啊或者跑山时候常用的这个档位，所以大家体验不好。而 新款的五百 s r 啊，它的震动呢，是在九千以后才会越来越明显，那随着这个转速的攀升到一万一千转的时候，它的 脚手都会有比较麻的这种感觉。这种震感呢，四缸和两缸是不一样的参数啊，是 最大的功率是五十八千瓦，然后最大的扭矩是四十九牛米，前面看，这有它的小秘密，是真的啊。控制功率，这个叫冲压进气，在冲压进气的作用下，它的功率可以最大达到六十一千瓦，但是是有前提的啊，这个功率呢，是需要在时速一百二以上才可以显现出来。 看前面有没有记录仪啊，没有，这个比较遗憾，如果前面再加个记录仪就更好了。这前面大翅膀，大翅膀也是啊，要速度起来以后才有用，平时更多的还是一个装饰的功能，你看我把这挡上，大家看这块像不像四五零 s 啊，是不是比较熟悉的感觉？对， 好，我们往下来看啊，它搭配的是余安的可调的倒立式减震，如果不调的话，支撑性呢，并不是太好，反馈也不太好。好在啊，它压缩 回弹阻尼，包括它的预载都是可以调节的，这是前减震后减震，看在这里头也是来自于于安的呃，但是呢，只是预载可调啊，预载可调，呃，前后减震呢，它都是考虑到了通勤的舒适度，并不是那么生硬的感觉。 它是采用了日清的对四卡钳，前面一共是八个活塞，并且呢配有 brake cooling 啊，这个刹车片的散热系统在赛道上效果就不是太明显了啊。轮胎啊，给这个车的 增色不少啊，是来自于 c s t 的 s 三轮胎，呃，前面是幺二零七零幺七，采用的是子午线，你说这个轮胎里面是有钢线的，呃，对于这个整车的支撑是 ok 的。 然后后面是幺六零六零 z r 十七，它的颜值没有幺八零那么好看， 但是对于这个车的操控来讲是有帮助的，这一套轮胎呢，是能够为这个车加分的，完以后它都翻皮了啊，这个热熔效果很好，而且呢它是可以粘住纸的，看一下美女， 它采用是一个单向的快排，在升档的时候我们不用去碰离合，不用去碰离合，升档的时候你只管给油，然后脚哐哐哐哐哐这么换挡就 ok 了，它的换挡时机还是非常好的，但是在降档的时候，我们需要 快速的捏离合。看一下它的后摇臂，这块是塑料壳啊，它采用是一个双摇臂的设计，虽然呢，我们看到它的账面参数啊，跟之前是一样的，但是其实它里面硬件方面是做了更多的升级 啊，比如说他的阀门啊，比如他的麦普图啊。呃，设计的目的只有一个，就是为了让这款车呢更好上手，当我骑上车的一瞬间啊，我会感觉到他整个的做工啊，更像是一款国际范非常足的车型，往前看能不能折啊，没问题， ok， 五百 s r 这款车的优缺点，先说优点，是一个对跑车进阶玩家非常友好的车型，主要体现在啊，他骑上去以后这种顺畅度啊，以及他更安全的这种体验。 无论是在你骑的时候，还是你刹车的时候，还是过弯的时候，这种安心感啊，跟他的竞品相比还是要更强一些的。但是呢，有优就有劣啊，我们待会再说。缺点啊，他配的太迟，在直线的时候非常稳定，并且安心感很强，那他配的 t c 有 两段，然后 abs 也可以单独关闭后轮， 在尽全力保证安全的同时呢，让车友体验到四缸的驾驶乐趣，一个缺点来讲啊，就是对后座不太友好， 确实坐着是比较累的，但是呢，有的车主说后座窄对这个年轻的骑士是有帮助的，大家觉得这个后座窄好还是宽好？ 还有个缺点啊，就是大家觉得这个后轮的宽度影响这整车的颜值，那经过我们今天的试驾来讲呢，他后轮幺六的那宽度完全是为了迎合这个车更好的一个操控，正好他们那边开大灯，我们看一下，这个车是有灯雨的来开， 哎，对，有这个灯鱼以后呢，我发现要比之前那个小圆灯啊，其实要帅气多了。那从颜色上来讲呢，它有白色啊，还有一个灰色，大家觉得这个哪个配色更好看呢？这个片子发布的时候，估计它的售价呢是已经发布出来了，大家觉得 五百 s r 它的价格怎么样呢？那最后给大家一个购买建议啊，如果你是 g s x 二五零啊，这种双灯二五零的 车主完全可以去试一试，它的上手度很低，那如果你是四五零 s r 的 车主，双缸的低扭其实已经不能满足你的乐趣了，那就直接试试四缸，给你带来那种高转时候，那种丰盈的马力输出，超过九千转以后，一直到断油一万三千多转的时候，那种感觉是双缸车都给不了你的。
3216老周聊摩托（玉渊谈天）
01:05查看AI文稿AI文稿兄弟们，最新到家猛过一台春风，新款的五百 sr 新车还处于等车交付状态，我们二手已经到家了，仅此一台，刚落地不到一周公里数，行驶不到四十千米啊，成色车况是非常的精品， 尽管五百 xr 搭载了全新的日系刹车卡钳，前后双通道的 abs 设计，然后我们六点二英寸的 t f t 仪表，原厂标配的一个台词啊，是非常的能打喜欢的来开始展示。
01:09查看AI文稿AI文稿五零零 s 二的仪表功能十分丰富，操作也很便捷。它配备了春风常规的四项手把按键，分别具备向下选择、左返回和右确定的功能，用户可以通过这四个按键轻松操控仪表的各项功能。当按下确定键进入菜单后， 再次按下就能进入电控选择界面。在这里，你可以灵活选择 tc 循序控制系统的两段进入程度，甚至可以将其完全关闭，以满足不同的驾驶需求继续操作。还能调整 abs 防抱死制动系统模式，并且可以单独关闭后轮的 abs， 为驾驶增添更多个性化设置。 此外，电控选择界面还提供了刹车 e s s 爆闪和快牌开关、升档提示等功能。的开关，让你根据实际情况开启或关闭这些实用功能。 从电控选择界面按键返回后，往下可以看到车辆的基础行驶信息，方便你随时掌握车辆的运行状态。再往下则是手机互联功能，为你带来更多的便捷体验。在系统设置方面，你可以更改已链接的手机，还能将链接的运动相机共享参数。同时，你还可以根据自己的喜好 调整仪表的亮度和字体大小，让驾驶过程更加舒适和个性化。现在你已经学会了操控春风的仪表了，可以提车了。
04:40查看AI文稿AI文稿全程五十七公里，大约需要五十八分钟，预计是最大后一 百五十米。不知道啊， 你要问一下踢腿搁哪踢啊？五百 s 从哪走过去？ 嘿嘿，看到了看到了。哇哇， 去拆？对， 还没拆了吧， 这不是一个四百， 这是新号码， 往哪打啊？ 不要啊啊啊 登场手把一握，重显锋芒，恭喜你成为尊贵的五百 s r 车主！遇事不觉，可问春风，愿春风五百 s r 承载你的自由、无畏与热烈。 祝你一年成风，二年寻心，三年如梦。春风亦有莲花意，许你归来再少年。纵横山河千万里， 驰骋天地皆坦途。祝你所行皆有春风相伴，勇敢追风，从容御风，唯有春风礼花开启！
78顾北的骑行日记🏍
02:00查看AI文稿AI文稿五百个赞啊，先关关上边。 嗯嗯嗯嗯，不好意思说好话，观察啊。 嗯嗯嗯嗯嗯， 再来一个试一下啊 呜呜呜牛逼啊，白等吗？兄弟们呐，你们绝对不白等，呜 呜呜。
280老攀的机车排气
02:59查看AI文稿AI文稿今天给大家做一期二零二六款春风五百 sr 全解析，想买三万级四缸仿赛的朋友，这条视频一定要看完。首先是大家最关心的价格和核心动力，这台车官方指导价两万八千九百八十元，直接把大厂四缸仿赛的门槛拉到了三万内。它搭载春风自研的四九九 cc 直列四缸水冷 dhc 发动机， 常规状态下一万两千五百转爆发七十九匹，最大功率一万转，输出四十九牛米的峰值扭矩，配合原厂标配的 remair 冲压进气系统，高速骑行时最大功率可提升至八十三匹，车辆极速直接突破两百二十公里每小 时。最关键的是，它四千转就能释放百分之九十以上扭矩，完美兼顾日常通行的低扭平顺性和赛道飞驰的高转爆发力，新手老手都能轻松 hold 住。然后是核心的操控和底盘配置， 这台车采用高强度各木钢编织车架，搭配一千三百九十五毫米黄金轴距，实现前后五十比五十均衡配重，弯道灵活性和高速稳定性直接拉满。悬挂搭载四十一毫米全可调倒置前差玉在压缩回弹三项参数全可调， 搭配玉在回弹全可调中至多连杆后减震、街道滤震和赛道墙支撑双向兼顾，原厂标配二十四段可调转向阻尼， 激烈公安时有效抑制车头晃动，大幅提升骑行极限和操控信心。制动和电控配置也完全没有缩水。前 轮搭载双三百毫米大尺寸浮动刹车盘，匹配日清对象四活塞辐射卡钳，带专属刹车散热风道。后轮搭配两百二十毫米单刹车盘与单活塞卡钳， 制动力度和脚感适配新手与老手。屏幕为六点二英寸曲面 tft 全彩仪表，双通道可关闭，后轮 abs 两段可调可全关， tcs 单向升档快排胎压监测同样出厂标配，新手有充足安全保障，老手可解锁完整操控乐趣。最后是车身核心参数与综合总结， 整车整备质量仅一百八十七千克，操控轻盈灵活，标配八百零五毫米座高可选七百九十五毫米、八百一十五毫米高低座，完美适配不同身高的骑手。油箱容积十五升空勤跑山都完全够用。横向对比同价位近 和赛五五零 s 比较，四缸的动力架构，声浪绵密，质感路面马力多出十七点八 p， 高转延展性和极速上线全面碾压双缸机型。前后减震全可调配置规格远超赛五五五零 s 的， 仅 在可调前减震，但不足是低扭爆发，转速远比赛五五零 s 晚座高更高，对小个子友好度略逊，仅标配单向升档快排，跟张雪五百 r r 比较的话，峰值扭矩爆发更早，中低扭调教更平顺， 城市代步、山路骑行的友好度更高。 abs 与 tcs 电控规格全面领先，标配转向祖尼、胎压监测、导航投屏与 ota 升级， 智能化与骑行稳定性更出众，但不足是障面。马力比张雪五百 r r 少五点三匹，极限动力与极速上限稍弱，整倍质量高出十九千克， 极致轻量化与赛道极限操控不及对手，官方指导价贵出一千元，入门门槛略高，不过春风真正做到了街道好骑，赛道能打，是三万级价位，综合实力较均衡的四缸仿赛。
253机轮解说社
04:39查看AI文稿AI文稿ok 啊，兄弟们，春风的七五零的弟弟，春风五百 sr 试驾车， 整车呢是一百八十七千克啊，非常的轻量化，适合通勤跟玩乐啊，现在呢是一个六点英寸的液晶仪表啊，可可组调的这个 配置啊，都是标配的。然后呢给大家看一下这个车的整体外观啊，双出的排气啊，非常的显眼啊，可以大家觉得它是一个 小一点的春风七五零啊，但他是五百的排量。然后呢，现在给大家试驾一下这个车啊啊，全封闭的场地啊，大家听一下这个车的排气吧 啊，这个车声音还是非常的柔顺，非常的绵密的啊 啊，搭配的单向的电子托盘啊，给大家先试一下这个车的 感觉吧啊，松开离合以后呢，一档啊，怠速基本是在十二左右啊，试一下二档好吧 啊，非常的舒服，非常的轻巧啊，非常非常的轻巧，这车二档基本在十七左右啊，非常非常的轻巧，这个车很舒服啊， 因为大家知道我是第一辆车，我就是一辆春风的四五零 s 二，这个新款的五百呢，我感觉整车的质感，不管是重量还是它的 骑行感受啊，三，骑行三脚非常的舒服啊，非常的舒服，非常平顺啊，加加油的时候给大家看下它这个拐弯吧，非常非常灵活啊，真的好灵活啊，提压速给大家提一下， 轻轻一点啊，特别舒服， 太灵活了啊，转换半径啊，也非常非常舒服啊啊，特别灵活啊， 这个全车啊，冲压进气啊，配备的啊，然后四缸的啊，冲锋四缸的啊，没毛病，兄弟们，再听一下这个车的排气啊，原厂的，非常舒服，不炸啊，不要再说炸街这种事情了啊，真的，现在出做出来就已经很舒服了， n 档了是吧？ n 档，给大家听一下这车的排气吧， 双气排，双孔排气啊， 这个车的座座高呢，是八零五的标准座高，他也可以选坐垫七九五或者是八幺五，根据你个人的身高 来调整啊，有好多朋友不是说问这个车的身高啊，可坐上去质感怎么样啊，然后他呢，这个车是坐垫中部做了一个收窄的处理啊，对落脚比较友好，官方称这个幺六五 身高差不多就可以脚尖着地啊大家，所以，所以说买这个车不管是男生女生啊，大家可以试驾一下啊，再根据自己的情况去是否买这个车。但是这个车啊跟大家讲了已经，他这个操控非常非常的灵活，很轻巧化啊， 女生完全不用担心啊，一百八十五，一百八十五千克的重量啊，完全是可以推动的啊，一点问题是没有的啊， 喜欢的兄弟可以来店里啊，不管是哪个乘风啊，你不管是哪个地方啊，都可以去当地的四 s 店试驾一下这款车，非常非常舒服啊。
37平常心_z
01:06查看AI文稿AI文稿最新到店，春风五百 s 二涡轮高配版，二四年底上牌，一万零三百公里实表过户一次，车况成色极品，无倒摔无事故，全车零瑕疵，保养爱护的很好。 搭载春风动力五百 cc 四缸发动机，八十三匹马力冲压进气，运行丝滑平顺，声浪非常好听，操控轻巧好上手， 配件拉满，带 abs 加 tc， 前后可调减震，电子快牌，原厂太齿胎压监测仪表投屏等等，性价比超高，复古趴赛，独特外观，回头率爆表嘎嘎帅， 手续齐全，保险到明年，保养刚做完，三百公里到手零投资。下面来段香浪展示 价格只需二点一八万，给大家包提档，过户包物流，车况难得，喜欢的兄弟速度研究，关注我，给大家带来更多精品好车！
7Yang
07:04查看AI文稿AI文稿hello， 观众朋友，大家好，我是阿诺，看过上一期作品的朋友，知道我定的那辆张雪五百 r 因为运输的问题导致我现在不能提车，所以今天我借来了他的竞争对手春风五百 sr。 下面跟随我的视频一起来看一看这辆车怎么样吧。 老实讲，嗯，五百 sr 这辆车的体量感还是比较大的，比五百 r r 要大上去不少，而且春风现在这个漆水和质感在国产里面我觉得算是第一梯队了。 好，我们先听一下声浪， 接下来我们看一下细节配置，先从车头吧。 嗯，标准的春风前脸，这个脸我觉得是比五呃六七五 sr 看上去好看了不少，尤其这个照片，说实话，实车比照片里好看了很多， 而且这个地方像那个七五零 sr 一 样是带冲压进气的。不过老实讲，其实我觉得这种小排量的车冲压进气对马力的提升，嗯，不是很明显。 再来看一下这个黑色的减震以及日新的卡钳，呃，这个车跟四五零 sr 不 一样，采取了日新的卡钳，而不是用 bruno 的。 然后看一下这个定风翼，老师讲这个定风翼一体性很好，而且不是那么夸张，我觉得这个定风翼是比之前的那种呃，四五零 s r 那 种定风翼要好看，还是不少。 可惜的是这个车没有上电子油门，所以说只有单向电子牌牌，如果这个车上像五百 r r 一 样上电子油门，我相信这辆车的销量一定会爆掉。 然后看一下这个摇臂，其实老实讲，我觉得这个摇臂真的，嗯，不好看，他就是五百嗡嗡照搬过来摇臂，然后没有做任何修饰， 我觉得，嗯，当然现在不管是大贸还是国产车，没有人在这种小排量的车上在摇臂上花心思。不管是呃，现在的 n 加五百啊，以及四五零 s r 啊，还有张九百 r 的 双臂版本，这个摇臂都是很丑。 再来看一下这个尾灯啊，一样的，从六七五开始，现在这个尾灯都是这样，我不知道下一代的四五零 s r 会不会也换成这种尾灯。这个尾灯 虽然照片里看上去非常的突兀，不好看，但是实说看上去质感其实从后面看还是不错的。嗯， 然后这个幺六零的正新 snn 轮胎，唉，可惜的是不是幺八零的轮胎，因为毕竟大家都比较喜欢那种 宽大厚实的感觉。这个车的体量感其实是比较大的，如果换上一个幺八零的轮胎，看上去也不会不协调，也挺好的。这个正新 snn 的 轮胎抓地性还是可以的。 再看一下这个双出的排气，这个排气在五百万目上做了一些修改，就是这个角度，不再是那种平切的像可乐罐一样，而是带一个斜的角度，嗯，这个仁者见仁吧， 我不是很好评价。然后再来看一下这个尾巴，自从七五零 s r 之后，春风坐的车，这个尾巴都是非常的短， 其实我不喜欢这种短尾包，我个人认为我是比较喜欢像 r 三啊，以及小牛那种比较长的尾包，我觉得会让这个车看起来非常有攻击性。接下来我们看一下仪表啊，又是七五零 sr 上那套仪表， 现在是七五 s r 以及五百 s r 都用的是这款仪表啊，当然包括还有集合，这个仪表的解析度非常高，现在有点反光，大家可能看不太清楚，但这个仪表真的清晰度非常高，而且分辨率也很高， 然后这个上三星以及带太极，其实我个人认为这个上三星不是很好看啊，这个黑色的上三星质感不是很好，如果我买这辆车，我一定第一时间把这个上三星改掉，然后按键模组啊，春风怡宝的那一套东西，这东西我觉得是比较好用的， 这里大家看没看到这里开了一个槽啊，我认为啊，我认为这是为了下一代，呃，定速巡航啊，是吧，应该是在这个位置，估计下一代就会出定速巡航了。现在我们看一下第一视角， 这个车的体量感真是挺大的，非常饱满。顺丰一如既往的设计的车都是头比较大，像阿东的那辆四五零 sr， 他 就是头大，肚子小， 腰细，那这辆车就是头大，嗯，有点四缸的肚子也大，就比我的那辆五百二就看上去要嗯厚实了不少，给人一种重击的感觉，现在主播都有点后悔定五百二了。现在感觉这辆车嗯真的非常不错， 然后以及这个油漆，油漆的这个质感啊，非常不错。坐垫，这个坐垫是比较软的，比四五六 s r 那 个坐垫要舒适度好了很多，以及座高是八零五 啊。那这一期视频就给大家做到这里的，因为很遗憾的是这辆车现在，嗯不能骑出去园区，只能在这么小的一个空地骑行，因为所以说也不给大家 嗯，来试这个骑行感受了。下一期视频的话，应该就是等阿诺的五百 r 到了之后再给大家更新。嗯，我们下期再见。
133长春阿诺
01:28查看AI文稿AI文稿春风新的四缸五百 s r 就 在我身后的这个屁房里边，走，带你们去看看喔。 哎，进来以后这台车就在这个地方那，看到实车第一感觉就是这台车是真的饱满，它作为一个五百的四缸，你看它的宽度， 六七五的话要更饱满一些。兄弟们，这个外观无需多言，够帅了吧各位，那除了银灰色以外，还有一款就是白色，整体的车壳呢都是这种乳白色的感觉，车头非常的饱满犀利。然后他的进气冲压呢被安排在了两侧，哎，在这个地方啊，细节之处，他在这个散热风道这里有种网纱设计， 整体的质感要好特别多。那他和六七五一样，也有在摩托 c p 上下放的这个技术，就这个卡钳冷却系统，哎，后边呢配的是一个日系的卡钳，但是这台车光摆在这好像也不是特别的炸裂，所以我们拿钥匙听一下他的声浪，走， 它后面是双出排气，这角度感觉都要翘到天上去了，从后面这样看 哇，特别的好看。那这款直接四缸，发动机也是用的陶瓷气缸，在这呢也是它的快排系统，它相比之前的 zuma 在 重量上轻了七公斤，同样的排量七公斤的这个车重下降代表着它的性能来的更直接。你坐上这车以后，感觉这个车像是公升的， 对，就至少至少得是共生排量。我身高是幺八二，体重呢接近两百斤了啊，很高很大了，你要做了以后，我可以前期这样做，塞到里面，我可以把屁股往后挪，都没有任何问题啊，这就是他的一个很大的变化。
878胖虎安迪
