钛7ev闪充版怎么改好看
打开主驾座椅通风座椅按摩打开副驾座椅加热主驾座椅通风及座椅按摩与副驾座椅加热已打开。喏，小迪请吩咐关闭座椅通风好啦，座椅通风成功关闭喽 oooooohhh。
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02:41查看AI文稿AI文稿胎记纯电闪充版的底盘来了，从前到后全面了解，看看究竟值不值这个价。纯电版本胎记采用的是一三点零 e o 平台，光从底盘就可以看到非常的平整，有更高的扭转刚度和 n v h 控制等等。前面也不用去装护板了，因为全系是后驱 前悬架，跟混动版的有区别，虽然都是双叉臂，但是纯电版的下摆臂一分为二，有更好的操控和调教上限摆臂、仰角底座、转向拉杆的后部都采用的是铝合金的材质，而且全系也有云眼 c 的 智能阻尼悬架来，我们往上看看，上面就是双叉臂 a 字 b 的 另一端， 前面护板离地高度为二十一公分，但这不是最低的地方，这个位置内部还有根金属横杠，离地高度约十八公分，它起着保护电池包以及后面的线束等等。 电池包有两个版本，九十二度和一百零五点七度，采用的都是比亚迪第二代的刀片电池。最近问了很多的一个点，也就是有没有必要装护板。首先电池包离地高度量了下，大概有二十一公分，自带有一层符合材质的护板，大概一毫米两毫米左右。 二代刀电池壳体为铝合金，且比以前更厚实，可以从官方的整包抗冲击实验可以看到，直接是国标的十倍。 所以说你们觉得有没有必要装电池护板？这里有个值得表扬的地方，就它侧踏板。这个我就有话说了，我那台小车车上次遇到个石头，直接从这划拉到了这， 哎，别提多心痛了，如果是侧踏板的话，就直接把石头都推开了，可能就是擦一擦灰的事情。平整度，在这里看到电池包和门槛几乎是齐平的， 后悬架为五连杆独立悬架，羊角和一条摆臂为铝合金，其他纸条均为双层冲压的铸铁材质。来带大家数一数，一，二三四五， 考虑到车身的重量，后面还是铸铁材质居多。全系标配云点 c 以及高速爆胎稳定系统，上线可以达到一百四千米每小时，后面也采用的是全框式的副车架钢制材质。 来来来，这才是重点，带你们看看电机吧，后电机采用的均是三百千瓦，后电机两万三千转十二合一的。来吧，看一下这个铭牌，嗯，四月份生产的，还没有过期。零百加速，根据配置从低到高分别为七点三秒、七点五秒以及四驱版的四点五秒， 四驱版本的话前电机为二百一十五千瓦。这里也多了个非常重要的功能，艾泰克智能扭矩控制系统，这也是比亚迪和博士联合开发的，大家可以去网上搜一搜，非常的强悍。看到这啊，这个车底盘想必大家也明白了，十分，你该打几分呢？还有什么没说到的也可以评论区留言。
2314迪厂观察员
00:41查看AI文稿AI文稿买防潮豹的有一半的人呢，根本就不会用他的车机，原车的导航和音乐啊，用不惯，想换成高德和网易云，却不知道怎么改。今天我来教你在咱们的中控界面呢找到设置，那找到语音选择个性化下滑这里呢？有默认地图和默认音乐，默认的话呢， 你如果说用不惯下载一个高德地图，把它点选，点击确定音乐，一样啊，咱们默认是 qq 音乐，想用网易云已经下下载好的音乐呢，点击确定。 这一步做完你再欢迎小芳，不管是听歌还是导航的，弹出来的全是你熟悉的界面，还没有设置的朋友们赶紧去试一试，觉得有用的话呢，赶紧点个收藏吧！
02:44查看AI文稿AI文稿四月二十九号，方正茂泰曦 e v 闪充版正式上市，开了发布会之后呢，觉得非常香，于是五一假期结束之后啊，我就抓紧探店，看看实车到底怎么样。 泰曦作为比亚迪的明星产品，连续六个月登顶混动 suv 和方盒子车型的双料冠军，此次泰曦 e v 闪充版上市也是备受关注。我拍视频这一会是工作日的上午，但是不停的有人来看车，可见它非常受欢迎。 泰七 ev 闪充版延续了泰七星际方舟的设计语言，以钛能灯组、钛能前脸、方舟护甲、方舟悬窗打造硬朗气场， 并且外观和内饰都有多款颜色可选，还有多元潮改方案，兼顾了科技时尚与个性潮酷，满足了用户对家用硬派 suv 的 颜值追求。 座舱内饰设计方面，泰系 ev 闪充版沿用了双层悬浮设计，整体线条已方圆展开，既有横向硬朗的线条，也有柔和温馨的弧线。总结下来就是外观给你以硬朗、科技、帅气的感觉，但当你坐到驾驶舱内，扑面而来的则是温馨、豪华与舒适。 不过泰系也不仅仅是外观，内饰长得好看，他也非常的实用。泰系 e v 闪充版新增两百零一升电动开合前备箱，打开方式非常简单，像视频那样按一下按键就可以了，开合角度非常大，关闭呢，也按一下那个按钮，他就可以进行关闭。 后备箱总容积达到了一千零三十升，二排座椅放倒整体拓展容积更是达到了一千九百四十升，并且还有八十四升的下沉储物盒，专属小书包的容积也是达到了三十二点五升，整车细节存储空间更是达到了四十八处， 从大件露营装备到随身小物件都能完美容纳。另外胎气的大也体现在他的尺寸上面，车长四米九九，轴距达到了二九二零， 车内座舱高度近一点四米，百分之七十点九的超高得防率，完全是超级大平层。当然，这次太极一 v 闪充版最核心的就是搭载了二大的变电池及闪充技术， 能够实现五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度只多三分钟。续航方面，提供了六百七十五公里和七百五十五公里两个版本，配合上闪充技术，真的是从此不再有补能焦虑和续航焦虑。 另外像前双叉臂、后五连杆的独立悬架、云点 c 智能阻尼车身控制系统、 c 二 b 整车安全架构、高速爆胎稳行系统等，让胎气拥有同级领先的安全出行保障。 智能辅助驾驶方面，全系可选装天神之眼 b， 加装激光雷达，实现高速 n v 城市 n v 智能泊车等智能辅助驾驶场景，让出行更智能、更省心、更安全。最后说一下价格，六百七十五公里后驱闪充版上市价格为十九点九八万元，七百五十五公里后驱闪充版上市价格为二十点九八万元。 结合上之前说的配置，你就理解为什么在工作日也有这么多人来店里面看车。本期视频就到这里，喜欢的话点个关注，我们下期再见！
404麦克马说车
06:44查看AI文稿AI文稿想看是吧？想看是吧？想看我就直接闪现带你们一起来看一看泰希威闪充版的底盘 啊。首先这个前面给大家搂一眼，这个地方呢他全系标配了一个 a g s 的 主动进气格栅，他会自己视情况进行打开和关闭，目的呢是为了更好的辅助散热，更好的降低风阻。然后这个东西呢他全程都是系统自己进行个智能调节的啊，我们人为是干预不了的。然后我们再蹲下来 大家扫一眼这个底盘的平整度，钛积威呢是基于一三点零一我家纯电动平台打造八百伏的一个架构，所以它的平整度做的非常的好。然后前面这个地方有一块面积非常大的塑料材质的下护板，然后我摸了一下 里面铺的还有隔音棉那，呃然后这个护板呢更多的作用是为了去平整底盘，降低风阻，防止泥沙泥水的一个飞溅的一个能力。那如果说 您买的是四驱版，担心刮蹭磕碰到您的前电机，那我们可以自己去加装一个金属材质的下胡板，那如果说是后驱版， 那其实有一说一，这个上面就是他的方向机啊，热泵空调啊，压缩机啊，前备箱这种，呃我觉得没有必要去单独的进行一个加装，然后前面呢也采用的是一个全框式钢制的这种副车架哈，最小离地 这个地方我量了一下是二十七公分，然后来看一下前轮，前轮 ok， 但是有两个规格，后驱版呢都是二五五的胎宽，然后呢给到各位的是五五的扁平比十九寸这样的尺寸，轮毂的样式呢都是这种啊，跟混动的那个是一样的。 然后那如果说你是四驱版的，他的轮毂呢，他就会升级到二十寸啊，然后轮毂的样式我个人觉得也会更好看一点点啊。 呃，轮胎的型号依旧是这个加通的 ctrl p 幺零。嗯，那他这个胎壁啊，其实是比混动的要稍微薄一点的啊，混动的你像十九寸都配的六零的扁平比他配的是五五的啊。 然后刹车卡前后驱版都是双活塞的刹车卡钳，刹车盘呢，是一个这种通风的刹车盘。那如果说你选择四驱版，因为四驱版动力更强了嘛，那你跑得快，他还要刹得住，他会升级为四活塞的定节。然后呢，刹车盘前面的也是打孔通风的刹车盘。 再接着来到前悬架部分，前悬架依旧是双叉臂的一个结构，那双叉臂不是指的这两个哈，是指的上面来，在这个角度上面有个标准的这种 a b 啊，没有做结偶。 然后下面呢还有一个，这个叫双叉臂，但他的这个双叉臂和混动版不一样，因为混动版下面是没有做节藕的，下面也只有一个支臂。而这一次纯电版呢，他把一个支臂一分为二，分成了两个啊，做了一个双球节的一个设计啊，然后减震器呢，就放在了这一根上面。那这种 下支臂做一个节藕呢？相对而言操控性和舒适性的双叉臂要更高一点。然后这个羊角羊角底座， 包括这个。呃，上支臂下支臂全部都给大家采用的是什么呢？采用的铝合金的一个材质。 ok， 那 接着再往后面走，再往后面走，这里有一根横杠 啊，他呢是这个车底盘最低的一个地方，大概是十九公分，他的主要目的呢，是为了保护这个后面电池包的冷媒管道和高压线束的啊， 这样的话呢，你就磕不到电池包两个规格，九十二度电和一百零五点七九度电，那六百七十五公里的后驱就是九十二度电，七百五十公里的后驱和这个六百七十五公里的四驱采用的是一百零五点七九度电，电池包的一个离地高度 二十一公分，相对于混动呢确实要更低一点，那主要也是因为电池包太大了嘛，哈，然后电池包外面是有层大概两毫米厚的符合材料的一个护板，然后 全部都是铝合金的一个外壳，那这个因为他是新国标的电池，而且他在底部撞击方面，他是超越了新国标的十倍，能够做到一千五百胶的重撞击啊，那也就是说什么呢？嗯，他的个电池包外面的这种 保护防防护做的是非常好的，但是呢，那你也可以再去给他装一个什么呢？装一个这个电池的一个下护板，但在市区没必要啊，但你担心的话呢，最好是可以去装一个的啊， 这电池包还是挺挺板正，比一代的电池包防护要做的要更好一点。再往后面走，那就后电机了， 后电机呢，那都是三百千瓦十二合一的一个后电机，转速呢是两万三千转三百千瓦，后驱版的零百加速六百七十五公里是七点三秒，然后七百五十公里是七点五秒，四驱版呢直接给你做到 四点五秒，那这个差距还是就开起来完全像两个车的动力了，然后这里呢就是后面最低的一个地方，上面应该是他的一个这种 热管理的一个什么呢？热管理的一个这个热管理的一个控制啊，那我们有需求的朋友呢，也可以去装一个什么呢？装一个电机的下铺板， 然后后面的副车架是一个全框式的钢制副车架，再给大家瞅一眼这个后悬架啊，后悬架是五连杆，来数一数嘛，一双层冲压的钢制材料，二 实心的这种铝合金件，三双层冲压的钢制材料，四也是双层冲压的钢制材料，五也是双层冲压的钢制材料，非常的厚实啊。然后羊角底座 给大家采用的是铝合金的羊角底座啊，然后减震器，黄桶分离的减震器，全系给大家标配了鱼脸 c 智能阻力车身控制系统啊，而且是支持育苗的，这个减震器呢， 系统会自己式情况进行一个软硬的调节，我们人为也可以根据自己驾驶风格的不同选择舒适或者运动，那带育苗功能 全系标配。然后还有智能防晕车模式，就是如果说你晕车，你打开了这个防晕车过后呢，他可以通过多个维度降低你晕车的一个概率啊。那后面也有护板，这个护板里面哎呦铺的都有隔音棉的，有蛮好的，蛮舍得用料的哈。那这个的话呢，就是钛七 纯电闪充版的底盘呢，和混动还是有一点点区别，比如说像前悬架，虽然都是双叉臂，但是纯电版做了一个节，有的一个设计啊，他的下置臂， 然后轮胎的话呢，他也要胎壁要薄一点点，那相对而言更偏向于操控和舒适性。电池包的离地高度呢？是二十一公分，那比混动的要低一点点。那具体这个底盘开起来怎么样？大家可以自己试情况。呃，就很自己去试驾。
1953成都方程豹-新港迪吹（龙潭店）
02:53查看AI文稿AI文稿你要问方成豹的大腿是谁，那必须得是泰七啊，不过以前泰七只有混动版，但是现在另外一条大腿也接上了泰七 ev 闪充版。 今天我又来到了长沙最大的方成豹基地店，搞了台泰七，带你们去试试。泰七本来就已经很大了，但是这台泰七 ev 闪充，它作为一台纯电车型，前备箱它得有一个吧， 感受一下两百零一升的前备箱啊，这样看是不是还不够大？其实啊，它这个挡板可以拿掉的 哎，下面是修车啊，拖车的这些工具啊，来感受一下它的实际空间，给你养鱼够不够 一千零三十升的后备箱，这个方方正正的开口多么的能装。后排座椅我现在放倒了啊，一千九百四十升，感受一下我坐在后备箱里，这个头部的空间，夸不夸张，揭开这个盖板，下面还有三个这么大的储物坑，就这你要还觉得不够的话， 打开这个小书包，这个里面还有三十二点五升的储物空间，看看这个腿部空间，还有头顶啊， 一望无际的大天窗，然后这个脚底下一马平川的平地板，前排座椅靠背后面啊，还有一个拓展口，你可以自己加娱乐屏，蒂瓦来的音响，这还有啥好说的，废话不多说啊，咱们直接把这车开起来， 看看，这前面堵的乱七八糟的，这个时候很多人他就不想自己开了，哎，你就可以直接把他的天神之眼币辅助驾驶系统打开啊，不过呢，这套天神之眼币的五点零二是要花钱选装的啊，一万两千块钱，我之前也带大家感受过，确实还挺强悍的，所以这一万二我觉得花的还算比较值。 这台泰七呢，它有三个版本啊，两个是两驱的，还有一个四驱的，四驱肯定动力强一点嘛，但是这台两驱也不弱，我们试驾这台就是台两驱的，它的电动机啊，四百零八匹的马力，你看我给一脚，这推背感蹭蹭就来了，哎，开这台车开一会，我算是知道为什么泰七卖的好了， 这车坐姿真的很高，你坐在这里视野非常好啊。那么这台车它究竟有多高呢？看到这个栏杆了吧，很多朋友他停车的时候，一不小心一开门就会打到这个上面啊。来，我给你们开一个， 六百七十五，七百五十五两种续航里程给你选择。选哪个呢？我觉得大差不超，反正都有闪充嘛， 五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度只多三分钟，全国上下。截止到五月十八号，现在已经有六千个闪充站了，这个数字到今年年底可能会变成两万个，所以这车充电你完全不用着急。 好了，所以你们觉得泰七 ev 闪充版这台车怎么样？欢迎打在评论区，这期咱们就到这，我是光哥，别忘了点赞、关注、转发，咱们下期再见！
35全油门
02:12查看AI文稿AI文稿啊，我们到的这台是后驱七百五十五公里纯电巡航的胎漆， 从里看没有太大的差别啊，这个是一个天幕，和太三闪充是一样的，都是那种天幕，带电动遮阳帘， 然后上面这个，嗯，天幕呢是防紫外线隔光隔热的，然后我试了一下正午的阳光感，感到感，感受不到这种晒， 然后也是有冰箱， 然后副驾的舒坦模式，座椅通风加热按摩和胎漆是一样的。 方向盘的布局方向盘的样式也是相同， 没有特别大的变化。
651程风破浪
04:33查看AI文稿AI文稿风神豹泰奇 ev 闪充版一共有两个版本，分别为六百七十五公里后驱闪充版以及七百五十五公里后驱闪充版，究竟哪个版本的性价比最高，最值得购买，本期视频都会给你答案。车身提供了七种颜色和选，其中这四种价格是包含的，七暖瑞双雾灰需要加三千块钱， 云叶子需要加五千块钱。内饰提供了三种配色，价格都是包含的。其他选装方面，电动前备箱原价两千，地瓦雷音响原价六千，这两项是限时免费的。天神之眼 b 驾驶辅助激光版价格是一万二 七百五十五公里后驱闪充版，可选四驱加天神之眼 b 选装包，价格是三万块钱，包含了以下这些内容，并且只有这个版本可以选装四千元的拖车装置。 我们先来说一下现实权益，七月三十一日前下定，除了刚才说的选装权益以外，还有一个闪充礼，剩下的金融质保和流量礼包都比较常规，大家可以自行看一下。 我们先来说六百七十五公里后驱闪充版，官方指导价为十九点九八万，为单级后驱，最大马力四百零八匹，最大扭矩三百六十五牛米，百公里加速时间七点三秒，搭载了九十二度的福迪第二代锂酸铁里刀片电池， c r t c 充电续航里程六百七十五公里，百分之十到百分之七十的快充时间五分钟。 控制型配置方面，悬架形式为前双 r b 后五连杆，标配了预瞄式云眼 c 阻尼车身控制系统、 高速爆胎稳定系统、车顶行李架、车尾小书包、固定式侧踏板，六千瓦微放电、十点二五英寸的全液晶仪表屏、十五点六英寸的中控大屏、五 g 网络，二十六英寸的抬头显示胎压显示、三幺零全影像、双五十瓦手机无线充电、车载 etc、 行车记录仪、扫频模式、 七个安全气囊以及天生之眼 c 驾驶辅助系统，支持高快领航功能。书信配置方面标配了前排隔音、后排隐私玻璃、带遮阳帘的全景天幕、车铃眼镜盒、皮质方向盘、方向盘加热真皮座椅，前排座椅支持通风加热、按摩和记忆，后排座椅支持通风加热电调， 十四个地把雷音响、 deepsea 大 模型云助手氛围灯、电吸尾门、前备箱、空气净化系统、智能冷暖冰箱、二百二十伏电源接口等等。 我们再说七百五十五公里后驱闪充版，官方指导价为二十点九八万，比六百七十五公里后驱闪充版贵了一万块钱。电池从九十二度提升到了一百零五点七度， c l t c 充电续航里程从六百七十五公里提升到了七百五十五公里，因为电池变重，百公里加速时间从七点三秒增加到了七点五秒。 功能性配置方面没有变化，书性配置方面也没有变化。好了，各版本的差异和选用内容我们基本上看完了，简单总结一下，这两个版本的书型配置完全一样，主要的区别就是在重练续航和选装的项目上。我们先来说六百七十五公里后驱闪充版， 虽然是入门版，但书型配置就已经拉满了，续航也完全满足日常使用，并且还有个闪充补能加持，综合来看是性价比最高的版本，最值得推荐。 增加一万的预算来到了七百五十五公里后驱闪充版，这个版本只提升了不到一百公里的续航，完全没有必要，但它可以加三万选装双电机四驱，加天之眼 b 加系统，如果对动力有需求，用车场景多，雨雪天气，那选这个版本就可以了。 泰七一出充电版是在意料之中的事，因为车身结构不再大梁，只能满足轻度越野，大部分的用车场景其实都是在城市里面，可以说就是一台越野风味的城市 suv。 估计很多买混动版胎漆的人可能到现在都没有用完一箱油。那这样看，确实纯电版更符合大家实际的需求， 但说实话，方盒子这个造型天生就与纯电相斥，风阻系数太高，导致在高速上纯电续航很短，就算有闪充的加持，电耗也要比普通的 suv 高很多，干到二十多都很正常。所以如果要长途旅行，那还是考虑混动版吧。 另外很多朋友在纠结天神之眼 b 到底要不要选，先说一下现在各家的自驾水平，差距没那么大了，在高速上的表现都不错，主要就是在城区各有优势， 有的是自动泊车好用，有的是并线变道流畅，所以如果跑高速居多，那标配的天之眼 c 就 足够了，完全没有必要选装天之眼 b 啊。而且因为芯片内存涨价，连带着天之眼 b 从九千九涨到了一万二，这个差价太高，实在是不值得。 最后再说一下，目前二代刀片电池产线还没有大面积的铺开，等产能跟上来以后，成本自然会降价啊。真想买钛七的话， dmi 六点零系统加二代的刀片电池的混动版才是完全体。如果不着急用车的话，建议还是再等一等，因为等等等永远不亏。
1974超充时刻
00:39查看AI文稿AI文稿看一些 e b 闪充，这三万的选装，我认为真的超值，为何呢？因为无论你是哪个版本的配置，都可以额外先花一万二选装，投你的天神 g m b 带激光雷达和城市驾驶辅助驾驶装置。但如果你加三万的话呢？兄弟们，那就在此之上，天神 g m b 白送你之外多了个四驱， 四驱可不只是单纯四驱啊，它多了前电机之后，整车的动力大幅提升，从原本的七秒多破百加速变成四秒五破百加速。还有再往这里看啊，它的整个刹车卡钳 也升级为多豪华赛道，我们俗称大鲍鱼的大刹车卡钳，还有打孔的前刹车盘。所以这三万包含了什么呢？性能提升多了，四驱之外，刹车也升级了，还有支架也升级了，就请问你这三万到底值不值？
257五号车论-吴昊
02:43查看AI文稿AI文稿今天咱们从外观上面来看一下这个纯电版胎漆跟插混的有些什么不一样啊？首先就是这个特别明显的标志，多了一个 e v 啊，包括左边呢有一个闪充的标志，然后打开这个后备箱 内部的空间尺寸，这些几乎都是一样的。然后后备箱有一个比较明显的升级，就是把这个原厂下层的储物盒，从那个插混的一个小泡沫盒升级成了一个空间比较大的一个下层储物盒。然后呢就是咱们前面增加了一个巨大的一个前备箱了， 支持电动一键开启的，来，你看这摁一下， 哇塞，挺高级的。然后这个储物空间咱们看一下，非常巨大，像咱们出去装一些露营的一些装备，是吧？一些杂物或者说出去钓鱼是不是 非常的方便。然后呢还是支持一键电动关闭的，同样的按一下啊电动关闭， 然后除此之外呢这个外观啊，这个呢是一个两驱版，选装的天神剑帝带一个激光雷达，这个充电口的话，这个地方 咱们插混的一个快充口在左边，慢充在右边，那充电板是相反的。然后这个纯电版充电口这个盖啊，我觉得更紧了啊，更加的贴合更加紧，咱们插混的那个盖有点松啊，松松垮垮的， 然后相对应的这个左边肯定就没有这个油箱盖了啊，然后咱们来看一下内饰 啊，一眼望过去呢，几乎是没什么区别的，然后有一些小小的改动吧，就是这个 按键这个地方啊，咱们插孔版本的这个地方是一个驾驶模式的一个智能模式，纯电版这个地方变成限速啊，能看到吧？变成这个限速了，中控这个地方实际按键也是有区别的， 这是一个能量反馈，之前呢是一个纯电跟混动模式的切换，然后驾驶模式之前是在最左边的，现在到最右边了，现在左边呢变成了一个自动驻车的一个拨杆，相当于是取消了副驾的一个音量键。然后呢就是很多车友啊 吐槽的这个地瓦雷，能看到吧？地瓦雷，然后呢车内的一个摄像头，那个盖子啊，没了，咱们插混是有一个盖子可以手动开启关闭的， ok， 这些呢就是咱们插混跟纯电啊肉眼能看到的一些区别不一样的地方，车友们你们会选择纯电还是插混呢？
34无处安放的钛7
02:15查看AI文稿AI文稿泰系的各位粉丝宝宝们啊，我们苏州首台泰奇 ev 的 闪充车型已经到店，那我们今天到的这一台呢，也是一台黑色的，然后是啊七五五的长续航的版本， 加了一个天神币，就是我们的二零九八加一个一万二的天神币。 内饰同样的话也是常规选的比较多的，黑橙就是暮云橙的一个颜色，比较的温馨。整体来讲的话，外观呃和内饰的大小空间是没有任何的变化的，面依然是小书包， 再加侧开门的后备箱空间也是一样大，后排的空间我们再看一下它会变得更大 更深的一个储物箱。主要呢我们在上市发布会的时候也看到了一个电动的前备箱，那么现在电动前备箱我们也正常赠送的，它的一个打开按键在这边，然后我们可以看到这个储物空间的前备箱还是非常超大的一个前备箱啊， 这个就是我们实体的一个前备箱，然后另外可能网友也在网上看到了，就是我们的一个全景天幕，这个是我们这一次呃，这款 ev 主要变化的两个点。你好，小芳。哈喽，打开遮阳帘， 好呢，正在为你打开遮阳帘，让光线透进来吧。好，我们可以看到打开遮阳帘和打开呃遮阳帘一半以及打开遮阳帘百分之三十， 我们这样子观察一下他的一个全景天幕，这个视线会非常好，阳光照射进来之后啊，整个车里面会更加明亮和宽。那我们再从后备箱的一个角度看一下啊，整体的一个空间和全景的一个天幕， 我特别喜欢这种如果下雨天的时候躺在里面，然后上面雨滴滴答答的下，然后非常的安静，整个人都会很放松的状态。还有喜欢看什么的，或者说想了解什么的，可以在我们的私信评论区啊，一起来评价一下这款车型。
84方程豹·张经理
00:48查看AI文稿AI文稿作为 boss 三车主，看到这台最新上市的泰七 ev 闪动版，我想说，爆款他又来了，因为他不只是原本插混版泰七的简单纯电声音那么简单，还有很多体验的基础改变。比如说按这里，你会发现兄弟们，纯电动两百零升的前备箱放大行李箱没问题之外呢，底下居然能养鱼，是真的 银龙鱼六六六 ok！ 再往后走，整台车的配置也做了升级，如今前排的座椅按摩、副驾驶腿托、后排的电动座椅全部都是标配，而且二代刀片和闪充他怎么可能缺席呢？兄弟们？所以如今买它，它的 整体的体验和配置相比较过去更高，之于纯电该有的一些要素却全部都具有，甚至连个性化颜色它都比之前多了一种呀！所以你说他能不爆款啊？
90五号车论-吴昊
11:27查看AI文稿AI文稿方晨豹太极 ev 闪充版的底盘长什么样子？和混动版有没有什么区别？今天带大家来一探究竟。 首先这个前面的接近角二十四度，那相较于其他的城市 suv 而言呢，它有着更好的一个通过性。 然后在这个地方全系标配了 a g s 的 主动进气格栅，它会自己视情况进行打开和关闭，目的呢是为了更好的辅助散热，更好的降低风阻。那这个东西呢，它全程都是系统自己智能的进行一个调节，我们人为是干预不了的。 接着我们再蹲下来给大家扫一眼这个底盘的一个整体平台方面呢，基于一三点零 evo 加纯电动平台打造，也是一个八百伏的架构，所以平整度乍眼望去是做的非常好的。 然后来到这个前面依旧是一块面积很大的塑料材质的下护板，摸了一下里面啊铺的还有这个隔音棉。那这个下护板的作用呢，主要有三个，第一个就是平整底盘，降低风阻，让这个气流嘛能够更好的通过。第二个呢就防止大面积泥沙泥水的一个飞溅。 第三个就能够起到一些相对而言比较轻微的这些剐蹭的一个防护的一个能力。那我们现在看到的这个版本呢，是七百五十五公里的后驱，所以他这个上面哈就是这个 呃方向机，热泵，空调以及压缩机，还有这个前备箱。那如果说是四驱版呢，这个前面还要多一个两百一十五千瓦的电机，离地高度在二十一公分，和混动版基本上是持平的。那 这个你需不需要去装一个那个金属材质的下护板，就根据大家自己的一个实际情况而决定。然后前面呃，我们给大家瞅一眼，是一个全框式的钢制副车架，然后是一个新车，这里的话呢，我就不给大家拆了，因为我也嫌麻烦。 来到前轮部分，前轮后驱的两个版本，给大家配备的轮胎规格呢是二五五的胎宽五五五五的一个扁平比，十九寸这样的一个尺寸，那这个扁平比其实相对于混动版是要薄一点的。那如果说是四驱版呢，他的 轮毂要大一寸，但是胎宽依旧是二五五，然后扁平比的话呢，会变成五零啊，二十寸的一个尺寸。然后轮胎的型号呢，依旧是我们的战略合作伙伴加通的 control p 幺零，那这条轮胎其实也不便宜的哈。 然后轮毂的样式呢？后驱版给大家采用的是这种轮毂啊，占有点像运动轮毂吧，统一称之为好吧。然后刹车卡钳采用的是双活塞的刹车卡钳， 前面的这个刹车盘呢，它是一个通风的一个刹车板，那如果说你选择四驱版本呢，它的轮毂样式，呃，我觉得要酷一点，然后因为四驱版它的动力更强了吗？它前面的这个刹车卡钳呢，会升级为四活塞的一个定钳，然后前面的刹车盘也会做上一个打孔，就刹车距离上面 四驱和后驱差不多要差两米啊，四驱版的那个一百到零的刹停距离应该是在个三十六七米，那后驱版的话呢，就大概是在个三十九米左右。好吧，那接着我们来看前悬架， 前悬架呢采用的是双叉臂的一个结构，那这个双叉臂相对于混动版的是有区别的，嗯，看这个下肢臂啊，混动版的下肢臂呢，它是没有去做一个节藕，但是纯电版的下肢臂呢，它做了一个 双球节的一个节藕啊，都采用的是铝合金的一个材质，然后上面的上支臂啊，就是一个标准的一个上支臂 a a ab 吧，这个叫啊没有做节藕，嗯，然后包括后面的阳角底座给大家采用的都是铝合金的一个材质，那 下肢臂做节藕相对于这个混动版有什么好处呢？那做了节藕过后啊，做成这种双球节，理论上来讲他的操控性和舒适性调教的上限要更高一点，那 那就是前悬架是有点变化的，然后再往后面走，那这个地方是这个车底盘最小离地的地方，这里呢他是一根呃横杠， 大概的离地高度呢在十九公分，他的一个作用是什么呢？他的一个作用呢是为了保护，我们从这个视野给大家来看一下能不能看到啊？为了保护 电池包的高压线束以及冷媒输送管道的，包括这个电池包他也能保护一下。那你如果有个石头啊，他就在这里给他卡住了，就不会去磕到你的那媒管道，或者说电池包的高压线束，那再往后面走，这个就是他的电池包了。 我们现在看的这个是一个一百零五点七九度的，也就七百五十五公里版本和四驱版本电池包的一个大小，那如果你选择六百七十五公里的后驱，他的电池包是六九十九十二度电，那但是体积是差不多的，然后电池包的离地高度 猜猜是多少？混动版的呢，是给到大家二十六公分，那是比亚迪所有的成这种不带大梁的 suv 里面离地高度最高的，而纯电版的 二十一公分哈，那比混动版相对而言要低一点点，因为这个刀片电池它的电池包密度呢，还是在个一百四十瓦时每公斤，然后再加上这个容量确实是太大了，所以呢就 电池包的离地高度是没有混动的那么高的，不过好在呢，他基本上是没有突出的。而且这个二代刀片电池的电池包，大家可以从侧面就可以看到他外面是一层这种复合材料啊，大概两毫米厚的一个护板。然后就是他的这个上面的这个壳体，铝合金的壳体，因为 嗯，第二代的刀片电池它是超越新国标的，就在底部撞击这一项啊，新国标呢，它是一百五十胶的一个撞击，而二代刀片电池电池包它能超越国标十倍，一千五百勾， 那所以说它的保护性其实比上比那个，比如说比混动版的吧，我觉得就就在抗冲击这一方面是做的要更好一点的啊。 呃，然后呢，就有到我们的 c two b 车身电池一体化的技术，那这个技术呢，那好处还是蛮多的。首先第一个那就是增加整车的一个扭转缸度，那比如说它的扭转缸度，结合它本身 有着这种很好的一个钢材用量，它的扭转缸度能给你做到四万牛米以上，那首先就提升了我们的一个安全性，那再就是这个底盘的操控性和舒适性，因为它 融为了一个整体吗？那比混动版的相对而言呢，是要一体性是要更强一点的，那就包括对于 n v h 车身的共振，这些都是有所帮助的啊。那电池包的话呢，要不要装护板？这个就 看你们自己了啊，可以去加装一个金属材质的电池包的一个下护板啊，然后踏板这个侧踏板。 侧踏板的话呢，其实也挺好的，能够我觉得你说有，有时候你在转弯的时候啊，有一个这种固定的侧踏板，能够防止一些剐蹭吧。好吧， 接着我们再往后面走，再往后面走呢，就来到了他的后电机部分啊，后电机呢都是三百千瓦的一个后电机，来给大家瞅一眼名牌 十二合一的高级程度，然后转速呢是两万三千转六百七十五公里版本车轻一点嘛，他的零百加速是七点三秒。 七百五十五公里的后驱呢，车重一点，他的零百加速是七点五秒。那如果说你选择四驱，因为我们刚刚讲了他要多一个两百一十五千瓦的前电机，他的零百加速可以做到 四点五秒啊，那这个差距还是蛮明显的，相当于二点零 t 的 油车和四点零 t 油车的一个差距啊。然后这个地方呢，上面是他的一个散热模块吧， 因为他这个电机呢，不单单只是一个驱动电机，他还要涉及到一些，呃，充电时候做一些副用声压的一个功能， 那最低的地方应该基本上也是在这个在这里了，那外面有一层这种护板，但是也比较薄，那 如果你在市区用倒不用担心，但如果说你要做一些长途的自驾游啊，或者说要行驶一些非铺装路面啊，做一些轻越野的，我还是建议加装一个什么呢？加装一个后电机的下护板啊，给它保护一下， 然后后面的这个副车架呢，采用的是一个全框式的钢制副车架啊，那接着我们来看后悬架部分，后悬架呢，依旧是五连杆的一个后悬架带，大家数一下，一二三 四五， ok， 五连杆的一个独立后旋，有四根连杆摆臂呢，全部采用的都是这种双层冲压的钢制材料，然后有一根这个下摆臂呢，采用的是这种铝合金的一个材质，那这个和混动版基本上是差不多的。 然后羊角底座给大家采用的也是一个铝合金的材质啊，这个是传统轴 减震呢，黄桶分离的减震器。减震系统方面呢，全系给大家标配了云点 c 智能阻尼车身控制系统，那带育苗功能系统呢？它可以就说 智能的调节，这个减震的软硬，根据你路况的不同，那我们人为呢，也可以根据我们不同的一些驾驶风格，对吧？有些人喜欢减震软一点，喜欢那种开船的感觉，有些人呢喜欢减减震硬一点，那这样他觉得支撑性会更好一点，那这个我们都可以干嘛呢？我们都可以人为的 自行调节。然后就是智能防晕车啊，就说坐这个车呢，他就晕车模式开启过后呢，他能 降低或者说减少它又晕车的一个什么呢？晕车的一个概率。再就是底盘呢，全系也给大家标配了一个 t s c 高速爆胎稳行控制系统，时速的上限呢是一百四十公里每小时。那可能熟悉的比亚迪他会问，哎，为什么不给我做 t p c 呢？ t p c 不是 更极限一点，还能做相应的变线动作吗？那 t s c 我 又觉得完全够用了，因为这个车的话呢，它相对而言重心呢是要高一点点的，用 t s c 其实要更求稳一点，那也是全系标配。然后面呢也是有一块这种下护板，我摸了一下来，阿斌给大家瞅一眼，这里 不知道大家能不能看到后面也是给大家配的有什么呢？有隔音棉的，那这个护板，那包括这个这个车所有的护板吧，都是为了平整底盘，降低风阻的。那那更多的这个底盘开起来怎么样？那陆陆续续的呢？都有那个试驾车，大家可以去试驾。那最好呢，是 我建议混动版的车主你们去试驾一下这个纯电，去看一下它和你的混动版开起来到底有没有差距啊，至少说在比如说前悬的结构上面，它是做了一定的调整的，再加上有 c two b 车身电池一体化的一个一个技术啊，那我相信它的一个调教，相对于混动版，那开起来是有一定的一个区别的哈，那大家还有什么不懂的也可以在评论区留言。
7427正经迪吹
08:16查看AI文稿AI文稿如果你现在拿着二十万的预算想去选 suv， 这其实啊，是件非常难的事情，为什么呢？不是因为选择少啊，而是好像很多车都差不多，长得差不多，功能差不多，体验也差不多。 但是啊，差不多就够了吗？当然是不够的。我身边这辆车啊，这辆方晨豹 t e v 闪充版，它其实就想解决这个问题，用一辆车，既能装下烟火日常， 又可以诗和远方，既可以满足家人，也不必委屈自己，够大够个性，续航更长，充电更快。我和团队啊，用了一周时间对它进行了测试，这条视频我们试图回答一个问题，它究竟做的怎么样？ 说实话，现在二十万级别的五座纯内 suv 其实挺多的，那么这辆方晨豹钛积卫闪充版，它的核心卖点是什么呢？我们总结下来三个核心方面吧，一是情绪价值， 二是产品价值，三是体系价值。咱们一层层来说，如果你关注这台车，那么这个应该会对你有帮助。 首先啊，情绪价值这个我觉得是这台车非常显性的一个核心差异，和一般的城市 suv 不 一样啊。方晨豹太极 ev 闪充版，它的设计用了一个典型的方盒子造型，这种造型啊，是自带灵魂的， 我自己很认可一句话就是，你每天出门的时候，如果看到这台车，心里是开心的，想多看两眼，那么这辆车就是成功的。而方晨豹太极 ev 闪充版就是这样一款产品，它将力量感、气场感、 科技感非常丝滑的融合在了一起。拿起方向盘的那一刻，我们日复一日的工作生活似乎都开始有了一点点不一样。另外这一次啊，方晨豹太极 ev 闪充版带来了七种外观颜色，三种内饰颜色可以选，其中曜石黑、星月银、山水绿、 晨光蓝这四种外观颜色，以及雪影灰、暮云晨日石蓝三个内饰颜色都是免费的，青栾翠双雾灰 以及新增的双拼配色云叶子也是可以选装加购的，可以说给到的选择非常的丰富，而且千万不要忘了，这可是一台方盒子 suv 啊，它可太适合改装了，我们完全可以啊，根据自己的需求以及喜好进行定制化的调改， 这辆车啊可以打造专属的它，所以在情趣价值拉满这件事上，这款车在二十万级别的 suv 里可以说是非常突出的。 ok 啊，情趣价值说完咱们再说第二个非常突出的地方，叫做中性价比，就这点吧，也是我最近试完这台车一个非常突出的感受啊，就是它总是比你想的要多，给了一点比如说四个大家非常关注的地方吧。 首先长续航，方晨豹太极 ev 闪充版有两个续航版本可以选择，十九万九千八的版本，六百七十五公里续航，二十万九千八的版本，七百五十五公里续航。我个人更推荐的是七百五十五公里的后驱闪充版。 这个版本啊，做了两件非常难的事情，首先是把价格压的很低啊，大家可以去横向的看，二十万出头的纯电 suv 车型，还有谁能做到七百多公里续航的。另外它还是一个方盒子造型，本身风阻就高，只能说比亚迪二代刀片电池以及他们的三电控制能力真的很强。 ok， 刚说了续航啊，咱们再来看第二个大家一定会关注的要素啊，空间，首先足够的大，作为一台中大型 suv 双擎版，它的车长是四九九九差不多五米， 轴距是二九二零两米九二，可以拥有三米三一的车厢有效车长以及近一米四的舱内近高度。咱们直接来一个长镜头啊，我是一八八的身高，现在前排是我的驾驶位置，咱们去后排看一下，走着哎，下车，然后 上来感受下这个空间，你看我的后排腿部空间， 两拳多三拳的位置，这样的空间水平首先保证了这辆车日常使用体验的基础。然后啊，咱们再来看看整个的装修，像什么座椅加热，通风按摩，方向盘加热，多色氛围灯，包括全景天幕这些啊，大家基本都有，咱们就不多说，这台车肯定也有嘛， 我来说一点，二十万这个级别比较超配的东西啊，大家看这里。首先座椅的配置，方晨豹钛七 v 闪充版，配了全车真皮舒服蕾座椅， 从名字就能看出来，它是主打舒适的，大家有机会一定要来试试这几张座椅啊，它们的软硬度、包裹性、支撑感做的真的不错。另外大家重点可以看一看这张副驾座椅，这个副驾还是带腿托的，官方叫做舒享腿托，咱们坐在车里的时候可以把音乐打开， 蒂瓦雷的音响听起来过去可能想都不敢想，一辆方盒子 suv 可以 做到这个舒适水平， ok 啊，咱们空间啊，讲完了大讲完了舒服还有一点非常重要，这个容易被忽视，就它需要更加灵活，更加合理，比如说大家看这个地方， 这个地方，这辆车它是有前备舱的，很大，足足两百零一升，放点杂物，放个包什么的都 ok 啊。其实不瞒大家说，我一开始以为这种前舱没有什么用， 但是我们家因为停车位后面是一堵墙嘛，就每次过去后备箱打不开的都需要，哎，把车停到前面，把后备箱打开拿东西，然后再把车倒进去，非常麻烦。但是啊，有了这个前备舱，感受就完全不一样了，比如说我们日常上车的时候，哎，我把东西往这一放， 从这直接就可以上车了，下车也是啊，下车过来，哎，过来东西一拿，直接就可以回家了，整个动线非常的合理啊。另外，这台车还配置了例如后备舱二百二十伏电源， 前排快充以及前排椅背的生态接口，整个空间的使用合理性和灵活性，确实想的很周到。当然不要忘了这台车整个智能化体验，因为我自己体验过很多更贵的车嘛。这台方晨豹钛积 v 闪充版，它的整个智能化体验可能到不了数一数二吧，但也可以说非常能打了， 尤其是在二十万这个价格区间，属于非常全能的存在。智能座舱方面，全车多屏联动 w h u d 十五点六寸的中控屏， 除了语音控制、导航、音乐这些基本功能之外，还支持很多智能互联功能，比如和肯德基合作的车速取、语音下单、人脸支付、导航去门店一条龙。再比如说啊，如果是有娃家庭，这个和小天才手表联动的功能也很有趣啊， 车机手表可以双向通话，无缝对接，孩子，这个还是很有想法的，属于功能看着不大，但是非常有用的，当然还有智能辅助驾驶。方程豹太极 ev 闪充版搭载了天神之眼 选装，还可以升级为天神之眼 b， 它可以帮助大家在驾驶时候更加轻松。这里正好讲到驾驶，我看网上很多朋友会担心啊，说这么大的车，他开起来会不会不好开？其实我刚开始也有这样的担心，这些天我自己开完之后，分享两个明确的观点吧。 首先啊，我身后这台方晨豹太极 ev 闪充版，它的驾驶相关配置是非常高的，前双叉臂和五连杆云点 c 智能阻尼车身控制系统， 自带云点育苗智能防晕车功能，并且还上了 t s c 高速爆胎辅助稳定控制系统，考虑到它二十万左右的价格，可以说是明显的超配了。另外开起来的感受啊，你得看和谁比 啊，如果说你和一些四米七左右的城市 suv 比，那么感觉肯定是不太一样的，但如果对应到这么大体量的车型上，我觉得整个的驾驶感受，整体的调教还是非常可以的，这个每个人感受不同，推荐大家可以自己去试一试， ok 啊！讲到这，这台车，它的情绪价值以及产品综合价值，咱们就聊差不多了，但是别忘了还有一个非常非常差异的核心点，叫做体系价值。比亚迪整体的体系赋能啊，真的非常厉害。 有一个非常典型的闪充，这台方晨豹钛七 v 闪充版为什么叫做闪充版？因为它是支持闪充的，我自己也实际体验了一下，来到公司附近的一个比亚迪闪充站，当时我把车跑的比较极限啊，就剩百分之五的电了，然后插枪充起来，大家可以看一下这个速度啊， 惊不惊讶，意不意外？这个是没有开任何加速的状态啊，我看了一下时间，百分之五冲到百分之七十五分，十七秒，百分之九十以上，也才九分多钟啊， 真的是非常夸张，非常震撼。目前比亚迪整体的闪充站布局速度非常快，前段时间我拿到了一个截止到五月十四号的数据，是五千九百七十九座，现在肯定已经六千多座了，怎么说呢，这应该就是体系的价值吧， 一个好的体系带来的不仅仅是看得见的体验，还有看不见的信任感，尤其是现在各家车企这么倔，这么鱼龙混杂，选择靠谱的品牌非常重要，比亚迪体系大厂的实力和责任，他们对这台方晨豹 t 七 ev 闪充版的背书就非常重要了。 这就是本期的全部内容了，希望对大家有帮助。如果你正在找一台二十万价格区间、配置拉满、情绪价值拉满、诚意拉满的车，那么这款方晨豹泰奇 ev 闪充版值得看一看，试一试。
114松果爸的未来出行
02:19查看AI文稿AI文稿今天我会从设计、配色和草改三个方面带大家好好的了解一下我们的泰铢。延续了方程报泰系列的星际美学设计理念，整体采用了干净又利落的金属切割，宽体又有气场， 细节简约又时尚。再来说说它的配色，我们全新泰铢 ev 闪充版带来了七种外观色，三种类似色的丰富选择。 外观覆盖了经典耐看的曜石黑、星月银、山水绿、橙光蓝以及更加鲜明更独特的两款高阶色，青蓝翠和双雾灰。更惊喜的是，这一次我们新增了双拼配色云叶子。 内饰我们同样多样，暮云城温暖活力雪影灰干净简约日式男低调沉稳三种风格满足不同的喜好。 再来聊一聊槽改。在渐变拼色、闪充蓝、魔方红四种槽改车衣的基础上，这一次我们再次加推一批用户呼声高、反馈好的槽改方案， 让潮酷没有上线，魔方魔力无限。三款哑光纯色方案，黑白银质感高级，气场全开，科技感拉满。 两款悬浮顶拼色的方案，人气的熊猫色、未来风配色随心搭配，颜值氛围感瞬间提升。 还有两款新颖的设计，自带一囊气质与复古质感的果木绿，甜酷十足的冰梅粉，充分满足大家多元的色彩喜好。 除此之外，这一次我们还带来了一个特别酷的方案，小书包和后视板一体化的潮改造装，不止车身，连视板也可以玩出花样。 这次我们一口气为大家带来了十种方案，可爱的同笔画户外系列、大气的京剧硬话系列以及潮酷的抱抱运动系列，风格也是全面覆盖 我们，希望我们的抱抱能和泰奇一起陪您露营钓鱼，走遍祖国的大好山河。
87方程豹汽车
03:00查看AI文稿AI文稿钛极闪充版的展车到店了，我知道有很多朋友都还在等啊，没办法，二代刀片电池这次对闪充的影响是比较大，作为钛极 x 为版的亲兄弟，目前他的市场反馈还不错，包括店端的订单量都非常好。这个钛极传电板和之间的 x 为版，它的变化和升级还是比较多的，尤其是内部尺寸方面，所以我特意是带了一把卷尺， 待会我们一起上车看一下他车内的具体数据啊。在外观尺寸方面，太极翼闪充版是延续了长安版的硬核基因，车长接近五米，轴距两米九二，定位是中大型 suv。 外观设计方面，太极闪充版和长安版 外观大的基调是没有变化，都是封闭式隔山双层大灯带可发光 logo。 但是闪充版有一个超大号的前备箱，这也是纯电架构带来的天然红利啊，两百零一升的电动开合前备箱，这一点差魂版是真的没有啊！ ok， 看完外观，我们现在上车看一下这台车的内部啊，也是这一次升级的重头戏啊。 钛金 e v 闪充版，它全车采用真皮座椅，坐上去确实很舒服啊，尤其是对腰部的这个包裹非常的到位，而且它前排座椅通风加热按摩全都有，连方向盘加热都有啊。中间区域是有两个五十瓦的手机无线快充加上冷暖冰箱，可以说钛金在二十万级方盒子当中，配置是你能想到的全都有。 下面就进入大家最关心的空间部分，这里我就简单一句话总结，太极的空间非常大，大家通过这个画面可以很直观的看到，而且太极的这种大是不分纯电还是掺混的，都很大，我甚至觉得两个一米八的成年人躺进去都绰绰有余啊。 这里我们直接上数据啊，从车尾到后排座椅的距离，你不放倒前提下是一米，正好放倒之后是超过了一米六啊。这还不是最夸张的，如果说你把前排座椅再继续往前调，配合上冲进床垫，它的长度甚至可以超过两米啊。 所以你看官方宣传说钛七的得放率可以超过百分之七十，我觉得这一点都没错啊，就这个空间表现，再加上它的装载能力，你直接可以变成房车来用，所以我觉得钛七的空间表现也是它销量火爆的原因之一啊。 另外我还量了钛七叉混版的后备箱尺寸，尤其是后备箱大小，还有座椅放倒轴的数据，发现和闪车版一模一样，几乎没有区别。 官方宣传闪充版常规容积一千零三十升，差温版是九百七十升，他差的这六十升我是真的没有想出来他差别在哪里， 难道是后备箱的下沉空间吗？这里如果有朋友知道的话，可以弹幕或者是评论区里说一下啊，帮我解个惑。这个这里再说几个闪充版和差温版的区别。闪充版用的是全景天幕，差温版是天窗，区别就是天窗能开，天幕不行。再就是电机功率不同， 两驱闪充版电机功率三百千瓦，叉混版两驱电机是两百千瓦，发动机功率一百一十千瓦，百公里加速都是七秒级，其实市区开的话区别不大啊。 ok， 以上就是这次钛七 e v 闪充版的到店体验给我最大的印象就是钛七的内饰设计还有空间表现，真的太有竞争力啊，尤其是超大的后备箱啊！这最后想问一下大家，你买了家用的话会优先考虑钛七的闪充版还是叉混版呢？
344猫头鹰同学
