极核ae4max2有没有助力推行
这个原厂的不也摩羯吗？听见了没有？集合的 a 一 四 max 二加这款车子啊，我们今天买回来了， 从外观上看呢，这台车子和老款呢是没有什么区别的，但是仔细的一看，他其实做了天翻地覆的变化。我们今天呢，就从外观篇，我们来看看这个车子 到底有了哪一些改变。其实这款新的呃， max 二加呢，我刚才讲到了说啊，整个其实已经发生了那个千变万化，那我们从外观一看，好像没怎么动啊，跟原来不是长得一样吗？外观确实没有变， 但是呢你就看的比以前舒服了，那这个呢，就像女孩子化妆一样的，稍微的修饰了一下，整个的外观就不一样了，我们从头开始讲啊，我们可以看到车头部分，这个车的一个前挡风，对吧，他其实做了一个微调整的，这边呢，稍微的尖了一点点，对吧？和老款的呢， 我们可以做一个对比的啊。然后这是第一第二整个的车头部分啊，这一块的壳子也做了一个改变啊，原来的这个沙漠这里有一个落差，那现在呢，就做了更加的贴合了，这个就是在细节上面啊，发生了一个微改变，你可能看不到，但是呢整体它就发生了一个巨大的变化，然后我们从前脸往下看，这个面板，我们看是不是跟原来的是一样的 错，其实整个面板的模具已经全部都改掉了啊，原来这个地方他是没有这个线条的，对吧？他这里是一个圆弧度的，这里，后来你看啊，重新修整了，有一个线条感，那就跟你女孩子在这里擦粉一样，一路上打点阴影是一个道理，这样的话呢，他就分出了一个层次感。接下来重点来了啊，这个面板这里他其实也发生了一个巨大的一个变化， 原来的这个面板呢，同样这里也是一个圆的，现在他同样也带了一条阴影线，这样的话呢，整个面板啊，他是往外张开来的，我们可以对比一下的啊，这个面板跟原来 他是发生了一个变化的，他比原来是要宽一点点的，然后这里边的线条也凸出来了，就像我们很多小伙伴不是经常改一个宽体的面板吗？哎， 他们现在原厂的呢，就已经做出了这种微微的这种感觉。好，接下来我们来往下看，我们把镜头拉到这个侧边，这个侧边的这个面板啊，这块板子是完全换掉的，我们可以看一下啊，这块板子是重新全套模具的。看啊，这个地方它设计了一个灯 啊，那我们刚刚我拿的扔到那边那个盒子，对吧？这个地方呢，我们可以直接把它拆开来，直接就换成一个转向灯，这个增加了一个线条嘛，这样加了一个灯更加的好看，更加的 ok。 然后我们接着往下看啊，这个地方， 那我们镜头拉近了拉，拉过来看啊，这里他做了一个空气的这个，呃，入风口，他这里不是假的，你看啊，他这个里边是可以通到这个后面来的，加了一个，这个 也不能叫空气动力学吗？因为我们这个车子也不至于说用上空气动力学吗？但是他这里加了一个入风口，会给你有一种什么有一种竞技的这种感觉啊，这种东西呢是很春风呢，我们很多小伙伴都知道春风在参加的摩托二和摩托三的这个 g p 的 这个比赛啊，但是还没有加入 g p， 但是模特二，模特三现在一直在拿冠军的，对不对？所以呢，这个风口他就有了这种意思，在给我们的小伙伴们就有一种不一样的感觉 啊，老板们呢，是没有的，对不对啊？整体的这个前面，对吧？就 ok 了，对吧？然后我们再来看到前轮，前轮的话呢，我们可以看到他这里用了一个小型的辐射，那他这个是个辐射型，就是四活塞的辐射型卡点叫小辐射，他不是我们平时用的大辐射，对不对？我们把前轮转起来啊。 哎呦，这个原厂的不也摩羯吗？听见了没有？原厂也会摩羯啊，对吧？再跟大家再讲一次啊，这个摩羯是正常的啊，不用太过多与纠结，对不对？好，我们接下来往后看啊，我们往后看后面啊，也发现了变化，包括这一块板子，对吧？原来这个支架是到这么长的，现在呢，它缩短了， 做了一个变化，对不对啊？然后我们到往后，我们认为这个后面没有变化吗？其实后面整体全部都变了啊，对吧？首先同样这个地方，这侧边也加了一个侧影灯啊，这个是可以换掉的啊，现在他不是灯，但是他们是有配过来 的，是一个侧影灯。然后再看到这个主体，这主体有什么变化？我告诉你，这个主体完全变了，你们可能不知道，感觉不到。首先我们可以看到从这个角啊，这个角这里，他这个在当时在应该是在刮油泥的时候啊，就直接 又下去了点，原来这里是这么厚的，现在就基本上就下去了，整个的线条呢会做的比原来更好。然后这个位置没有加进风口啊，那我们后期小伙伴动手能力强的小伙伴，我们可以在这里加几个风口，这样的话，比如说你控制器在里边的时候，你有一个进风，这个呢是我们我们后期可以自己手工 diy 的。 然后我们来看到后面，后面这个整体的这个部分呢，和原来是完全不一样的，原来这一块它是一块整个烤漆件，一直到到尾灯这一块包覆着尾灯的，现在它加了一个 pp 键。为什么加了一个 pp 键呢？加了一个 pp 键之后，你们会发现没有，它是有了层次感，然后我们可以把镜头转到后面来，可以看一下啊， 整个后边部分看见没有，它这里只是一个装饰风格，但是你看一下整体的这个层次就完全做的不一样了，对不对啊？所以说我们的这台车子，我说了它是一个装饰风格，但是你看一下整体啊，完全 是一个天翻地覆的一个变化。然后这个车子的智能部分啊，我就不需要多讲了，我相信网上有很多博主要讲的，我就讲点可能别人还没注意到没看到的这些东西， 对吧？包括动力部分，这个 max 二加呢，他直接上那个三千五百瓦的这个电机啊，三千五百，但是轮胎用的是幺零零八零幺二的。 那么我们后期如果说有小伙伴想要换稍微大一点的轮胎呢？但是你们一定要记住了，换大的轮胎， abs 尺寸一定要跟着换，不然的话你的 abs 呢，会提前介入，或者说是延时介入的啊，这个一定要注意了，然后这个轮毂呢，它是一个二点五勾的轮毂，所以说轮胎呢，你也不适合用特别的大，你想要后面买一点，那你可以考虑个幺零零九零幺二，但是尺寸一定要换掉啊， 这样的话后面都会厚一点，因为这个比较薄，如果说你胎压不足的话，对吧？幺零零八零幺二八零的还好，有的如果说用幺零零七零幺二的话，你过一个大坑，他很有可能把这个电机边子给砸变形，八零的话相对来说厚一点，那你用幺零零九零幺二的话呢，可能会更加的合适了，但是一定要换磁圈啊，整个外观的部分呢，大概是这么一个状态。 最后呢我们再来讲一讲这个有两个细节，就是他的这个油门转把，这个握把呀，他比我们普通的这个握把 要稍微的细一点点，也就是说我们手抓的会比较的舒服。这个呢因为我们普通的转把它是套在这个上面，然后这个里边它会粗一点点，你这个握着呢，再去捏刹车呢，我个人感觉啊也不那么爽哎，这个握把呢就非常的 ok 了。然后再说到这个后面的这个原厂的这个坐垫啊，这个地方啊，它分了一个上下层， 对吧？这里呢因为我们很多小伙伴啊，可能坐上去的时候喜欢脚踩在这里的时候呢，哎，他是有一个衬托感，这个就是一些细节的方面的这些东西了，对吧？啊，感觉还是不错的啊，那么这样一台集合 a 一 四 max 二加你喜欢吗？
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00:50查看AI文稿AI文稿分享一下 a e 四 max 二家的提车记录，提了车推去做个小手术，没错，就是一路推过来的，等了十一天电池才做好，可让我久等了，车主不在的先给我插个队。这次选了这家小作坊， 电池是宁德麒麟一三八点八配八五零蚂蚁板就是这坨东西，大概九十斤。 好了，装车装车，计量模块选了电领的蓝宝，不好用别买。然后车算不算虚假宣传？母线才有一百安，说好的一百二十安呢？ 加速测试还不如另一辆九十安母线两千瓦的车，然后续航显示不准，大家是怎么解决的？
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01:08查看AI文稿AI文稿兄弟们，先说一下我现在的这个骑行感受，现在这个车给我的感觉就是骑起来安静，很安静。然后他的这个后面驼峰坐垫这个位置坐在上面确实挺舒服的，但是我不知道是因为我的电池没电了，还是什么原因， 我现在的速度上不去七十五，然后他这个车架我试了一下，现在我没走颠簸路面，走正常路面的话，他这个车架确实要比二五款的 i 四 pro 和 i 四 max 要好一点， 跟 a 四 s 一 加的这个车架感觉差不多。然后我感觉他这个减震比 s 一 加稍微能软一点，这个速度就没有 s 一 加那么冲了，没有 s 一 加那么冲，你上上电池给你的第一感觉就是这个车他 平顺，就是你给速度他就一点一点的往上加，但是他没有 a 四 s 一 加的那种推背感了，我感觉这个的话你可能就得是麦克斯二加那个三千五百瓦，可能会有那种推背感，然后这个内置胎压监测，现在你在这个屏幕上就能看到，前轮现在是一点九，后轮是 二点五，然后前轮二十度，后轮二十八度，他这个内内置胎压监测还挺好的，这样的话你不用担心这个炸胎这个问题，他这个加强车架这个龙头比以前好了不止一点点的，他好了很多，真的好了很多。行，兄弟们详细评测，等我下期给你们出啊。
594百变小孙（电摩测评）
04:11查看AI文稿AI文稿mate 二家真的是越看越喜欢，突然觉得我 s 一 家真的不香了， ok， 兄弟们，现在面前两台车，一个是新款的 a 四 max 二，一个是咱们的 s 一 家， 今天咱们就作为一个非专业车评人，站在咱们外卖小哥的视角来聊一下这两台车，看看有哪些区别，有哪些值得购买的点。最后这两台车咱们应该怎么去选择？好吧， 那咱们就先来聊一下这个新款的 max 二以及 max 二加。首先从外观来入手，咱们从外观看上去，咱们新款的这个 max 二加，他的整个造型设计，他的线条感、肌肉感会更强，这是外观上的区别。 另外一个就是坐桶坐垫，这个是有扶风设计，我感受一下这个 max 二哈，他的这个坐垫会比 s 加更软，然后回弹更好， 这个挺不错的，这个我挺喜欢哈，尾巴就是老设计的一样的。咱们今天主要聊一下这个 max 二加他的一些细节，新升级的一些东西。首先这个有个导流口， 这里是通风的，称之为啥叫空气动力学，咱也不懂，但是确实设计觉得看上去确实是挺不错的，后面也有，后面应该可以打出来，然后风扇扇出来就可以，后面也是通风的。 看到这里没有这一个孔位，这里是干嘛的？给中后杠的，就像我们喜欢中后杠，对吧？这不需要再把这个原装的这个挂钩拆下来，直接这里这个拆掉就可以直接中后杠了。这个小设计也挺不错，做桶还是一样的。悬停设计， 新增了一个什么东西，就是一个照明灯，就是桌上打开它就照明，拿个东西啊，什么就不用再拿个手机这样去照，说完这些咱们能看得见摸得着的东西，说一下里面不一样的东西，首先他们两款的电机是一样的，三千五百瓦，极速也是一样的，八十 鼓这样子，官方标的是这么多，实际可能会更高一点哈。另外就是风扇，两款风扇也是一样的，都有自带散热风扇，这里还有一个小细节，充电口，一个 type c 口，一个 usb 口两个口，所以说大家不用纠结买什么线了，两个线都能用， 咱们看一下这个前面金属摇杆该说不说，结合的做工质感是真的挺不错，大家听一下这个声音 是不是听上去非常的舒服，包括这个也是一样， 做工质感结合这块做的是确实没毛病。然后六点二英寸的 t f t 彩屏，这个也是给大家配备的。然后 max 二和 max 二加这两款车它有什么区别？其实就是一个什么呢？电机功率大小 a max 二加要大一点，这个是毫米玻璃的啊， max 二加是有带毫米玻璃达的。第三个就是风扇， max 二加自带风扇，散热风扇， max 二是没有的，就这三个区别，其他都是没有区别，外观造型就是一模一样。其实我还是蛮想提一台这个车的，就是现在行情不好， 只能给大家拍一拍车了，没办法，大家也可以点点赞，如果干到五千个 我跟你说，我马上过来给他提走，我就贷款给他拿下，哎，就这样吧，越看越心动，我不看了，看的我越想看越想买，还给他。最后我再做个总结哈，这两款车大家选购的话就是根据自己的预算来，预算够你就直接上顶配原装档， 别上顶配，不需要任何改装。如果说你是改装党，那你就可以考虑另外两款车型，然后如果说你追求极致性价比，要动力的，不追求智能的，就我这台车绝对能够满足你， 我已经骑了三千多公里了，车好不好，对吧？时间会证明，反正目前最大的问题就是那大声会响，但是我都不响，可以给他听一下，这样抖他都不响。大家平时就是维护一下就 ok 了，其实也不是很什么麻烦的事情。那今天视频就这样，大家评论区交流。好，拜拜。
867阿诚钓鱼记🎣
01:00查看AI文稿AI文稿大家好，我是杨洋，今天我们试驾二六款集合 a c max 啊，今天我们试驾的是一个次顶配啊，它相对于顶配来讲，它少了一个毫米波雷达，然后它的控制器和电机会第一个版本，它的一个起步也是非常的快的啊， 相对于老款还是有提升的。不知道大家有没有注意到，它的一个外观也是有改变，像坐垫它多了一个驼峰，它坐起来会非常的大哦。 嗯，大家可以看我的上期视频，这次升级了一个，我最喜欢的点就是它可以直上七十六伏，一百八十安的电池，简直就是长途魔女人的最爱。车架也来到了史诗级的提升， 管壁的厚度到达了三点五，抗扭力六百，原厂还给你标配四活塞大辐射卡钳。 v 一 八同款，听说还有旗舰款车型才有的内置胎压检测，大家有什么不懂的，想了解的可以扣在公屏啊，下期视频给大家一一讲解。
359叫凯歌的羊羊
