罗显平和小升升斯堪尼亚对比
这活干的是真不错啊，兄弟们，几万块钱的车头一趟挣几千，到这就能卸。我这车还没收拾好呢，机长，货都给我定好了，你看看这怎么弄？斯堪尼亚也没法开， 年审没审完，违章没处理完，这货既然定好了也没法退啊。兄弟们，咱们就开着这个 g h 六，挂着我这十三米七的箱子跑一趟，导个短试一下这个车况，空车头开着感觉不出来，必须得拉上货才能感觉出来哪边有问题。 昨天把整车线束给它整整理了一下，所有的飞线全部给它剪了，然后上面灯全部扯掉了。我拆这个车的时候我就得夸一下这个勾 h 六设计非常人性化，拆这个前杠看到没？这个一体的， 一打开这整个水箱都漏出来了，而且它这个杠子安装也很方便，只有四颗大螺丝，这边这边还有那边下边我给它包了一层这个防虫网。夏天马上到了， 前年哪些东西要换的我也得记录一下。下单回来直接就买了，机场费老大劲了，把车里都给抹干净了，这个顶都被熏黄了， 打点黄油准备接挂。我这个挂摘下来的时候，斯堪尼亚那个车带气囊吗？那个车子也很矮，这个车子又高了很多，等下不知道好不好挂上。慢点慢点 倒倒。 这个车主连一根 a、 b、 s 线都没给我带，把我车上面这根线拔掉。这个是 a、 b、 s 线，这线都是通用的。这个车子不知道带不带 a、 b、 s、 e、 b、 s。 灯光，打开 试一下刹车灯光。 ok， 没问题， 全部都搞完先装货去。现在都两点了，到那边还有一百七十公里呢，全程高速，放过去吧。已为您避开货车限行路段。 我靠，这方向盘只能降到这里啊。习惯就好，习惯就好，困难都得克服。这台小灰车放这边睡觉吧，咱们现在拉货去干活之前先加油，什么车都得加油啊。这加油站优惠一块二毛一。 这老解放我还给他喝好油。中国石化的这油箱盖得给它绑起来，要不然容易丢 到达目的地摘档拉手刹。 哎呦，开这个车开的我耳朵都快聋了，给你们说一下感受，我这耳朵都快吵聋了。真的， 这发动机声音太大了，哒哒哒哒的。可能是这个气门该调整了。气门声音特别难听，还有就是隔音有点小差，跟斯堪尼亚肯定是没法比的，因为不是一个价钱的东西。还有就是这个方向盘这个虚位有点大，方向盘歪。 这个都是娘胎里面带的，估计是治不了，别的都还行，减震气囊减震都还好。还有一个就是这个后视镜特别的抖，我到时候把这两个后视镜全给换了抖，看的我头晕。 装这货还怪讲究呢，用这个纸箱子给它靠起来，防止到时候卸货的时候把箱子给搞湿了。箱子湿了人家收货那边拒收， 前面给它挡起来了，这侧面铝板还要从前面到后面全部给它围起来。货已经装完了，他们这不让拍视频。装的应该是那种蛋糕，好像是瑞星咖啡里边的货。 温度给它设置好。货已装完，发车第一趟我们到湖北武汉，咱们摇一半国道一半高速，跑到这个合肥这边在上高速 出发已为您避开货车限行路段。机长干夜班，我干白班。机长也是牛的很，他什么车都会开，开手动挡勾 h 六随便拿捏。前面我们往合肥方向走， 机长给我咧了一晚上，前面上高速了，上高速又开始换班，我来开吧， 这车没有 etc 打卡，上高速检查检查车子，看看打冷情况， 温度零下十九度没有问题，一路上没有停机，我怎么闻到一股那种烧离合器的味道。机长开这个车他喜欢大油门半联动，他起步喜欢用高档起步，然后油门踹那么大，特别费离合器，这样给机长累懵逼了，你睡觉吧机长。 还有二百多公里到武汉，前面我们快进入湖北了，继续出发吧。出发前往武汉市，前面我们进入湖北省，刚进湖北这边开始下雨， 到达武汉北收费站，下高速三出行十六跑了四百多公里，消费一千零六十一块。 到达仓库，机长下车登记去了，这边属实有点冷啊，看机长裹的严严实实的， 这种大仓库卸货之前都得测一下温度没问题才能开门。开门卸货了，这冷打的是真好啊。 这个手动挡的车子靠台就是方便，半联动这活干的是真不错啊，兄弟们。几万块钱的车头一趟挣几千，到这就能卸？今天是不是五一放假了，都没人卸货，就咱这一台车到这就卸货。 冷机烧了差不多两百块钱油，一路上面没停机啊，我们拉的是那个瑞幸的货， 所以这种瑞星这种大品牌还是可以放心饮用的，至少我们在运输装卸、仓储这块都是非常严格的。我差不多烧了一千九百块钱油，我一共是加了两千两百块钱油，过路费花了一千，成本三千块钱。这样 这样，咱们这趟货运费多少钱？这货你定的七千块啊，那真不错，昨天装的，今天卸，一趟挣四千，对于这个几万块钱的解放来说已经很牛了。兄弟们，你要说斯堪尼亚一百来万的车子一趟挣四千，那确实跟毛毛雨似的。 给你们看看，平均油耗拉的特别的轻，二十六点八货特别特别的轻，装过的都知道，跟空车似的跑起来车货总共才二十七吨，等于货才七吨这样。 好消息，货卸完了，坏消息，拒收了一件摔坏了一箱。这玩意不管是装车的时候摔坏的还是卸车的时候摔坏的，都是我们司机的原因，因为我们没有监督到位。哎呀，每次装这种货必有那么一两箱要坏，也不知道是不是因为我没给。这个 咱也不懂啊，有可能是他们不小心摔坏的。这一箱面包我以为得好几百呢，结果也没多少钱啊。巴士克吐司面包，嗯，吃起来还不错，味道不错，这一箱都留着吃吧。
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6874车研社
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483湘M小曾——三只熊物流
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10:09查看AI文稿AI文稿在广东拉了一车玉米棒子到达江苏。这绿通是真不好干啊，路上被货主催着个不停，装货的时候车子还陷住。今天我们在广东湛江拉一车农产品回去了。装货之前需要先装冰，我这个车要装一百一十条长冰块， 一百一十条冰，装完了后边用秤杆给它拦了一下，这货还没装呢，先装五六吨冰了，应该有五六吨吧。一百一十条七百七。嗯，我付钱吗？肯定是得付钱呢，你买东西得付钱，司机先垫付七百七十块钱，七块钱一条。 这边离装货地方有点远啊，还有七十多公里出发，这边的树木都是四季常青啊，冬天也不褪色。 到达装货场地，装货让我们到这边来，这个地一看就是车子打滑出不来后垫的石子，咱们用铁线给它平一下，垫一下，咱们倒车看看好不好倒，开始倒车又要委屈。我在斯堪尼亚走这路了， 好，停停，再往前跑跑你就堆沟里面了。 我这车比较智能，它可以载转移，然后再加一个这个越野模式，按一下这个越野模式，在越野模式下激活使用，这样的话，你踩油门，两个轮胎的附着力通过电脑来控制，你尽管踩油门，剩下的交给他就行了。 倒吧，就直着倒啊，直着倒，别打弯。 终于是勉勉强强听好了，他这边全是被水泡的泥路打滑，他们双驱车在这边都打滑，更别说我在单腿驴了。我在单驱了。我这个车子虽然是单驱，但它比较智能，它可以把这个轮胎的重量转移到这边来， 然后就把这个轮胎变得非常有抓地力，下压力，再加上他的 tc 模式，配合着一下就脱困了。有一次我是去那个沙漠里边一个景点卸货的，当时也是陷住了出不来， 然后我就用了 tc 加上这个载转移，油门使劲踩，剩下的交给斯凯利亚，然后就给我干出来了，要不然那方圆几百公里都是沙漠，那玩意要陷进去那是真麻烦。 看看我们装这个冰装货的时候是怎么用的，他用锤子给它砸碎了，然后放到这水里面给这水降温冰镇。我们就装的这个玉米棒子，这是新鲜的玉米棒子，刚从地里采购过来的。 盲猜一下这四米二这一车装了多少？这个玉米应该是叫彩糯玉米，感觉吃起来比那个黄的要好吃一点，个人感觉。大姐说这一袋有七十斤。开始装车了， 这个水都干净的很啊。没有什么科技与狠活，不信机场喝一口。你怎么不喝，你让我喝。机场不喝，兄弟们喝。装个货，花花糖水这边全部搞的水汪汪的，等下出去又费劲。 后边在装货，机场在哇哇大睡，让他睡一会，晚上给我加班。快装完了，最后一排这车货肯定超重呀，我正常装标仔的话， 前面两根轴的重量不会超过十九的，也就在十七八，这都快将近二十了。关门发车，咱们出去依旧是载转移，按一下这个载转移，马上这个三桥的重量就集中到了二桥。 t c 模式，一开油门使劲踩，剩下的交给斯堪尼亚来一口玉米，我们准备发车了。嗯，真甜啊，把车往后倒，倒到最后面方便助跑。这地方如果一把出不去的话，那就费劲了。 出发前往苏州市，全程一千八百二十六公里， 车停这边让他放放水，等一下好上高速咱们去买点吃的，这边正好有个夜市，买点这个砂糖橘，还有这皇帝柑，带着路上吃就买了点水果，咱们车里面还有菜，直接出发了。 从这个城越收费站这边上高速，这车货拉了多重，我心里面也没底啊，正常装这种水货都会超重，咱们先试一下 抬杆就说明没问题。咱们直接出发，上了高速就找服务区加油，这个服务区柴油便宜，咱们在这边把油给他补上。 晚上九点半我们停靠服务区加油，咱们只加车子油箱就行了。冷机不用加，这车货他不用打冷，只要是加冰的蔬菜就是不需要打冷， 尿素也给他加上，中途咱们就不用停车了，机长还在哇哇的睡，让他睡一会，晚上给我加班。现在是晚上的十点，油尿素全部加满，咱们直接出发，前面我们到清远服务区准备换班了， 还有一千三百多公里，把机长喊起来，开车时间一过十二点就到机长的上班点，机长起来了，起来上班了，机长清远服务区换班，人家这都停车睡觉了，我们还得继续奔波，我们在拉这个绿通赶时间， 机长洗把脸精神一下，该我开车了，拜拜兄弟们，晚安。 机长整整给我咧了一晚上，现在天亮了，马上接班，我跑了五百公里，我厉害不厉害？牛也就是拉绿通，要不是拉绿通，我可要这样跑他哩。货主又来电话催了， 喂，今天今天晚上到吧。今天晚上经过机长一晚上的奔波，我们现在已经行驶在江西境内，还有八百多公里，剩下的路就不劳烦机长了，我一气呵成直接列到了八百多公里。 西广高速江西这段路是真不好走啊。路没有问题啊，只是说路上车特别多，你只要想超车，那就有超不完的车。现在行驶在沪昆高速，江西这一节沪昆高速修好了之后，这通行效率是大大提高啊。 现在我们行驶在杭州绕城高速，还有二百来公里就到了， 现在已经到达江苏，还有最后五十公里到达目的地。天快黑了，咱们也快到了，前面下高速了，车房收费站，这上面写的是四点到七点不让货车下车房收费站这不挺多货车下的吗？咱们都是拉的绿通。应该是绿通车可以下， 因为他那个批发市场就在这旁边，一公里就到了。验旅通要看车子重量啊，我们这个车子有冰有水的，我估计多多少少有点重。上高速因为湿了脚法才上来的。下高速让机长下去，机长下去 种也不可能就种我一个人吧，就种一个人都不行。开门验货，这绿通比较好验，随便拍张照片就行了，上面冰都没怎么化呢。天气也比较冷，从广东过来一千八百多公里，过路费三千九百多拉绿通就这点好，免费通行。 到达我们这趟行程的目的地，苏州的某个菜市场，我们现在把车子开进去停好， 车已经停好啊，看看我们这趟的总结，跑了一千八百六十公里，然后平均油耗是三十点二， 跑了是二十二个小时多。这趟的油耗还行啊，比较满意。三十点二要搁以前的话估计得达到三十二。我来的时候把那个空滤给它吹了一下，然后又补了点机油。这车子烧机油嘛，又补了点机油， 然后这油耗还行，因为车速跑得快，基本上都是九十五一百，要是跑个八十多那就省了。那应该就达不到三十。这绿通确实不好干啊兄弟们。 主要的是他压车很烦，你们知道要是卸货的话，哐哐哐，我跑到哪怕赶时间都无所谓是吧，你给我卸了我就走了。但这压车的不一样，他要卖一到三天，这一到三天是没有压车费的， 快的话一到两天能给你卖完，慢的话都得卖三天，四天，五天。不过咱们既然选择拉了，那就得是吧，按照人家这个规矩来，这就是行业规定，咱既然改变不了就适应，要不就不拉。你们也看到我很少拉绿通，就是因为我不想压车。 拉绿通大部分都要在市场压车卖货卸货的很少很少。走吗？咱们吃饭去。一天没吃饭了，把机场饿坏了。我可饿。 时间来到第二天早上，一觉睡到下午两点半了。下车看一下他货卖多少了，一早上卖了几排，这大哥快卖完了，他车里面没多少了。 这一排排货车在这边都是卖货的，什么时候卖完才能开走啊？你们猜一下我们这趟运费多少钱？跑两天路上，然后市场再卖三天，你们觉得多少钱运费合适？货卖完咱们回去得洗洗车了。我这车都半个月没洗了，天气冷我也不想洗， 咕噜上全是土。这样收拾完咱们没事出去玩吧，这边卖货也没事。好呀。
15.1万卡车小升升
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02:05查看AI文稿AI文稿这咋这么像我的车呢。哈哈，原来是老哥，老哥回来上户来了，因为换了个新挂点，三零的新挂，现在回来上户，顺便把水箱装一下。 咱们现在把老哥的车开去装水箱，然后我们去交车床税上户去。今天感觉这方向盘还是挺得劲的，不行等下给他拆了换一个吧。吹啥，就从老哥车上拆了。老哥把我也拆走吧。那你去给我当副驾吧。哈哈哈。 今天让我哥教一下我倒库实在干不进去啊， 还是停的可以嘛，技术还是比我强那么一丢丢。昨天做保养，车上搞了好多机油，所以说今天去洗一下，然后右边的挡泥板裂了，好想一起去搞一下。 let's go。 看着我哥的车搞的那么漂亮，咱们也去把它搞的漂漂亮亮的。走，咱们洗车去。 到洗车地方了没位置，得把这个九米六给它挪出去先先洗，我的 vip 大 客户， 同样都是车，这个好脏。咦，九米六挪好了，现在就把我的小四开到工位上面去洗内饰不用干就洗下外观就行，内饰还是很干净的。 宝哥，你的资料给你交过去了，就等着临时牌下来了，这一次咱们就是正规军了。对，正规军，到时候办证 我们都是同一个公司一个账号搞定了。对，直接就可以办那个超新证了。直接搞定，让小胖学一下画图啊办证。对对对，然后我们现在也搞点这个业务做做算了。对，有，到时候有兄弟说可以要要挂挂公司办这个潮牌的。 哎，有兄弟需要的记得找我。现在车子也洗干净了，然后呢，尾灯也搞亮了， 就等我老哥的车子那个名牌上出来了，因为十七米五的大版是没有铁牌的，只有名牌，但是也是合法合规的站在公司名下了。好了，加油，啦啦。
887湘M小曾——三只熊物流
01:56查看AI文稿AI文稿今天来看一个特别的斯堪尼亚，说的特别，为什么呢？看到了吗？是不是很长时间没有看到矮顶了？矮顶 super， 这 super 可不是假的啊，真 super， 四百六十马力， 矮顶 super 有 什么奇怪的呢？四成爱车型不都这样吗？对不对？但是你看到它侧面这是一台六成爱车型，是不是就非常少见了？看一下后面 g i 五的变速箱，然后整体的缸盖， super 无疑了对不对？这是它非常特别的四百六十马力六 x 的 车型， 它而且速比是二点五三，这个车有没有小马拉大车的个嫌疑呢？稍后马上带大家来看看它的一个油耗。 n t g 时代，它就相当于理解成 g n 四五零。 g n 四五零什么概念？很多喜欢斯柯达都知道， 相当于入斯堪尼亚坑的入门车型，价格是最便宜的，然后空间也是最小的。但是在 super 时代，为什么会引入这样一台特别的车型呢？它更多是试验性的， 他从实地的运营情况表现还是非常优秀的，这台车已经运营了有十万多公里，在拉快递大箱的情况下，车货总重四十四吨左右，仍能保持二十七个油上下。按理说这个表现其实并不差，车型是应该会得到推广的，但是 并没有四百六十马力，在一重的五百五百六十马力面前，它就是一个小卡拉咪，但是毕竟顶着进口的光环，它的价格注定是不便宜的，随着国产的上市，又小又贵是它的一个挥之不去的标签，所以它成为了一个进口遗孤。
700荣德松汽车
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