兄弟们,给你们演示一个超高的啊理想同学。嗯,打开后排零重力座椅确认要调节吗?确认搞定,现在往前动了,然后我突然坐下检测到座椅占位,已为您暂停调节,调整座椅时请注意安全。
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宝宝,我昨天看到一个车的副驾座椅差点把小孩子给夹死了。那我们车会不会呀?咱们的车应该不会吧,你要不要试一下?嗯,有点害怕。那我给你一只玄武固体。那还是试一下吧。理想同学,嗯,打开副驾,零重力座椅, 副驾有人时不能调到皇后座椅哦。理想同学,在打开后排零重力座椅,副驾有人时不能调到皇后座椅哦,你看没事吧?嗯。

七哥,嗯,我刷那短视频,我看到某品牌那座椅差点没给那小孩夹着,嗯,太危险了,我看咱这也有皇后座椅啊,也有零重力座椅啥的,能不能像他们一样啊?确实是啊,七哥也关注到了,关注今天的王奇说,理想,我们试一下理想汽车会不会有这种问题?理想同学, 打开零重力座椅,确认能看到座椅在往前挪动,对吧?这是我们检测到座椅站位, 哎,座椅就已经停止了,大家能看到,只要我们用语音调节座椅的时候,只要我们拿手按一下座椅,也就是说检测出有人坐在座椅上,那么他会自然的停止。七哥,嗯,咱们这车也太有安全保障了。嗯, 这连没发生的事工程师都想在咱们前面了。那当然了,我们理想优秀的产品工程师始终站在用户的角度来考虑问题,那么这次的问题当然他就不会发生了,当所有的车企都在摸着理想过河的时候,那么他的护城河已经建立起来了。

副驾座椅开启零重力模式,当前位置不能使用尊享座椅。 ok, 那 再往前靠一点啊,看一下这前面,后面传感器在后面往前坐点再试试吧。李晓同学请讲,副驾座椅调为零重力模式, 当前位置不能使用尊享座椅哦。李晓同学你好,二排座椅开启皇后模式, 将为二排调整至零重力。尊享位置确认开始调节吗?确认座椅调节中请注意安全, 检测到座椅,座椅调节失败请再次尝试或手动调节触发防夹了。嗯,因为它二排这里是有做了一个 副驾的小孩,嗯,他位置最多只能是调到这的,而正常的话他是可以调到这的。你跟你向同学说,为了安全还是手动调节吧。调节座椅呀, 为了安全还是手动,小孩调不了,他有生纹啊,小朋友是调不了座椅的,所以说他是只有我们主驾或者是我们就是说有生纹录制过的啊,才可以调节这些比较关键的一些权限啊。嗯,他这边我们旋转座椅 再试一下啊,你看我这边是开启对坐模式,他需要,他是要把这个前面的座椅往前推的,我们试一下长按啊,他这边把门就打开了啊,座椅往后收,然后往前推啊,你看 座椅占位啊,他就是往前一点点的时候他他就是能检测到,他就不会再往前了。因为昨天很多车友莫名其妙的来问我,这个座椅能不能防夹啊,然后今天就我拍个视频给大家看一下,应该是没有问题的啊,放心,其他理想车型我都试过了啊。

兄弟们,昨天我之所以敢拿我儿子去亲测这个零重力座椅,是因为我知道啊,理想是有办法马上去停止这样的一个操作的。比方说现在理想同学,打开后排零重力座椅 确认退下吧,然后我现在只要马上按一下这个,他就会马上停,也就是说你的手动操作优先级别是要高于语音操作的啊,如果一旦出现这种问题的话,不要去语音去喊停止, 因为可能那个时候你嘴秃噜了,或者是他失灵了,你是没办法去终止这样的一个操作的,只有手动操作啊,他是会高于语音识别的啊。所以说啊,如果你没有这两个按钮的话,尽量还是不要去拿,自己试也好,去拿你自己的孩子去试也好啊,都不要进行一个这样的一个操作。 另外,关于理想的这个副驾座椅,其实是有两个啊,重力感应的一个节点的啊,比方说现在理想同学,嗯,打开后排零重力座椅,是不是确认调节确认 行,然后我现在按一下,检测到座椅占位,已为您暂停调节,然后现在我们后退一点。理想同学到打开后排零重力座椅确认,然后现在按一下这 检测到座椅站位,已为您暂停调节啊,所以说他是有两个啊,这种安全检测的一个节点检测副驾有人的啊,当然我现在测的是理想,和任何其他品牌没有关系。如果你要是测试其他车的话啊,你要先知道啊,副驾座椅的这个感知 点,座椅感知点在哪啊,你才去一个测试,并且你要知道,如果失败了啊,你要怎么去马上去暂停它啊。


有伤你们就学着吧!零重力座椅防夹是否是刚需?别的品牌我看了好几个,几乎没办法触发防夹的,我们看一下理想能不能做得到,座椅调节中请注意安全,座椅调节正前方,前面的椅子已经在调整了,等一下,看一下这一个触发 座椅调节失败,请再次尝试,或手动调节触发防夹了来,有人要硬刚说我脚的问题,来, 手臂一样的安全,座椅调节失败照样触发。那么这个真的验证了安全就是最大的豪华,理想做到了,有三品牌你行不行? 而且理想的零重力座椅退出逻辑非常的好,打个比方,你第三排座椅,但凡做人的一瞬间,他会马上退出。零重力座椅, 座椅调节中请注意安全,检测到座椅占位已为您暂停调节。安全就是最大的豪华!大嘴你说的一点都没错,打算卖两百万的车,该不会零重力座椅也会卡壳吧?但是我相信大嘴的能力哈。

大家可以看一下这张座椅的话是移动到最前面靠背角度的话往前翻折,翻到他的可以 可以折叠的最大的角度,就这个状态,我身高的话是一米七五,然后大概前面还有一个两拳半不到啊,两拳半不到的一个距离,腿膝部,腿部空前的话基本就已经顶到前面了,但是说还是有,就是身体的这个角度吧,确实不太舒服,但是不至于说 挤压住啊,把人成年人挤压住啊,好好,现在这个状态的话是前排座椅调的比较靠后,然后后排有乘客的情况下一个乘坐感受, ok, 可以 演示了。你好,美女,打开零重力座椅, 确定确定前排会和后排同时移动,然后后排的话倾斜角度变大,然后坐垫抬起,然后前排座椅一直往前移 啊,看看是不是能达到咱们刚才调整的最前面那个角度,最前面那个位置啊,最前面那个位置, ok, 这是最前面这个位置,这是后排乘客的一个躺姿的一个状态,那如果后前面真的坐人的情况下,那这个角度 啊,啊已经动不了了,这就是刚才调整的最大的那个角度,大家看一下后排。好的。

小艺小艺主驾你好,折叠副驾座椅,收起座椅时请注意安全。确定收起吗?确定,当前副驾有乘客或已插入安全带,暂不支持折叠。 好的,小爱小艺我在折叠副驾座椅,收起座椅时请注意安全。确定收起吗?确定,当前副驾有乘客或已插入安全带,暂不支持折叠。 小易小易主驾你好,折叠副驾座椅,收起座椅时请注意安全。确定收起吗?确定,副驾座椅正在折叠,请注意前后人员物品安全。 副驾座椅展开或折叠时暂不支持。调节。好,已经停止了啊。 小艺小艺主驾你好,折叠副驾座椅,收起座椅时请注意安全。确定收起吗?确定,当前副驾有乘客或已插入安全带,暂不支持折叠。 小艺小艺折叠副驾座椅, 哎,他停了,他只要坐点检测到座椅,他就那个。我们其实可以通过这里操作 啊,这里操作,来,继续来来这里,如果有有东西压着停了直接就停了。来,我们再继续。哎, 他是有有房夹的啊,再继续,我只弄靠背,把他靠背顶住,也有房夹也有房夹,烦死了。

上一条有人质疑,啊,不应该是我在这测试,应该找一个同样的小朋友过来测试一下。那咱们就直接上小朋友好不好?当前副驾有乘客或已插入安全带,暂不支持折叠。这里要解释一下,小朋友坐的比较靠后,所以座椅他就能检测到这里坐的人,因为小朋友体重比较轻,如果坐的靠前的话,他是。 嗯,有可能检测不到有人坐在座椅上的。副驾座椅正在折叠,请注意前后人员物品安全。咦,看到没有,他受到人坐在这里,他有阻尼,以后他碰到小朋友他就会反弹上来,疼吗?不疼啊, 你打开副驾,座椅正在恢复,请注意前后人员物品安全。嗯,好啦,咱们就测试到这,它是安全的。

大家好啊,这两天大家都应该刷到一个视频,就是某新能源车企,就是有一个小孩,他会他父亲起用语音,起用那个零重力座椅,然后差点把小孩 挤在这个压在零重力座椅里面的事,然后当时语音停止也不行啊,但是万幸是没有出问题啊,然后这个事是刷屏了 啊,我就不给大家放视频了,因为我这个账号的原因,如果我放别人的视频是需要经过别人允许的,所以我只是描述一下。然后大家其实随便一搜这个零重力座椅,什么什么挤压小孩应该都都能搜到这个视频,可以去看一下。然后 也有一些朋友让后台问我说又开始担心了,说怎么办,就这个这些,呃,新势力的车或什么也好,现在是不是有这个风险啊?我觉得这件事呢,首先这件事其实挺严重的,幸好是没有出现人伤,在没有出现人伤的时候,我觉得应该 所有有零重力座椅,没有相应的应对方案的车企,应该很快会进行这一项的 ota。 然后跟大家说一下啊,这个就是我们目前 消费者很有可能你要面对的很多的一些新的问题,因为呢,在传统的燃油车的时代, 几乎是没有什么车有这种零重力座椅的,那就像我第一个我觉得类似于零重力零重力座椅的是奔驰的迈巴赫, 对吧?然后他的后座是几乎是可以半躺的那个状态,我觉得都没有现在咱们的这种零重力座椅更躺的这个状态。现在 咱们这个新势力,有的车动不动就是两个三个零重力座椅,对吧?人家迈巴赫可能就是一个,就是右后座那个肯定是左后座,这个都不能调到特别躺的这个状态啊,然后 因此这个燃油车其实他们厂家也没有类似的经验。第二就是燃油车是会布置这个叫什么 啊?实体按键的,就是他在后排如果操纵零重力做一键零重力或调零重力座椅的时候,他如果出现任何问题,他是通过实体按键能停止的。当然这这次的失误是因为 爸爸以为前排是零重力座椅,但实际上他用语语音操作的是后排零重力座椅,导致前排的座椅会这样折,如果小孩在这个座椅里可能就会被压住。 然后第三个问题呢?说即使这就是我们国产的一些车有实体按键就是座椅的控制,确实是吧,绝大部分车是有实体按键,你你说语音跟实体按键同,但是他在前排他动不了这个按键,但是 传统的燃油车他没有,没什么语音控制,就是他不能用语音控制,他只能用这个按键来控制,所以从某些方面他就是杜绝了 最开始的我描述的这个情况。但是现在我们的这种发展,包括车内 ai 或这种发展已经 向多元化的发展。这个东西我觉得要辨正的去看,这件事是一个很严重的事,但是现在我们的国家的新能源新势力其实是 后续还会面对可能类似的事会很多很多啊,然后不断的去修正。其实这个东西只要说做这个 语音控制或什么工程师,他能意识到这个问题啊,根本问题是他没有意识到会出现这类类的场景,只要他能意识到场景,这个问题肯定能解决。因为我跟大家说,副驾驶座椅你是有安全带提示的,对吧? 也就说你做了一个重量的人,如果他不系安全带,你是能辨识到他没有做这个叫什么?没有没有系安全带的。 那如果副驾驶坐了人,有人语音调零重力,座椅或后排调零重力,在前排有人的情况下,他就应该这两个是相斥的,禁止使用,其实就这么一个功能就可以了。或者现在车里有人的话,有些功能是禁止使用的, 我觉得其实都是能避免,只是说他没有往那个方向去想,然后结果恰巧还被这个呃,去店里看车的消费者去拍到这个场景了, 就变成一个舆论轩然大波。现在的这个媒体就是因为一些什么事就会迅速的扩张,我觉得引以为戒吧。就是买,现在大家买很多功能性车的朋友啊,我举个例子,以前可能 这个叫什么呀?呃,没有那么多,电动跟语音控制的时候,是完全全手动全机械控制的时候,其实是能避免很多问题的,但现在语音啊什么的能控制很多问题,就像前一段那个语音关车灯那个事,对吧?你语音可以开关车灯,结果在高速上就啥也看不见了 啊?这这些问题可能都是要通过后续的陆续的暴露出来,但是这个就是需要代价,其实燃油车也经历过类似的代价,最后才发展,发展到现在比较成熟的状态,那 理论上来说我们是要给新能源这个时间机会的,但是我们这个社会又不能允许这样,我觉得所以在出场的设计人员方面应该在这方面更多的去涉想,去场涉想这种场景啊,尤其是比如说 夹手啊、夹人啊,危险啊,包括现在一些这个反正各种吧前机盖后机盖什么这种现在已经都变成各种电动的情况,怎么能把人的安全保证到最极致?我觉得是 现在很多新能源的工程师去思考的问题,而且他们确实面临的。我替他们说句话啊,他们现在面临的压力也很大,因为大家开始 卷的那个方向已经不把一个车当做一个车了,一个车首先它是一个家,一个客厅,一个电影院,一个啊, 就就就是是一个床,就是都往这个方向去卷了,然后甚至现在就是一个厨房,对吧? 啊?是一个露营装备啊,我更多的往这些方面,然后我觉得应该最后车其实更多的可能还是会回归本源一些,去掉一些没用的一些东西,我觉得这才是最终回归到本源的一些东西吧,所以, 嗯,这件事还是我的看法,我觉得其实我认为幸好是没有人上,也希望以后再发现类似的漏洞或 bug 的 时候,不要出现人员的伤亡,我们就能去统一的升级。那我相信升级以后 应该各个厂家会对这件事情是非常重视的,因为这是其这个其实是对任何一个品牌都是不太能承受的一次打击, 不知道后续会影响到一个什么程度。好吧,那屏幕前的你有什么看法也可以发表到评论区,谢谢大家。

检测到座椅占位,请乘客离开。大家好,最近老东家的座椅折叠夹人的视频,全网都在用理想做对比,今天厂长也来用理想做一下对比啊,我们用理想的车子来演示一下,他打开林中的座椅的时候, 座椅自动调节,过程当中只要他感觉到任何的干涉啊,我们这个座椅调节会马上停止。一般我在给客户介绍的时候呢,厂长也会告诉客户,我们带电机的地方呢,都是防夹的, 现在大家都在做的尾门防夹、车窗防夹,这些都是最基础的,那比这个更细节一些的,比如说这个脚托防夹,二 pad 屏幕防夹、遮阳帘防夹啊这些可能不一定所有的厂家都会做这个防夹 啊,甚至我们新款的理想 l 九 lewis 都要上这个店西门防夹了,这个在行业里很难做的,这个也是厂长一直讲理想的产品打磨的比较好的原因 啊。就像前段时间某品牌,他呃可以用语音去把大大灯关掉,呃,差不多的概念就是他考虑的不是特别周全的,在很黑的情况下,你一旦关了之后,你你不是很熟悉这个车,你一第一时间没有打开啊,完了他可能就会有碰撞的风险。 那我再给大家举一个例子,就是理想的车机他设计的很严谨,我们没有办法去绕开他的一些监管的机制,直接调用到他的摄像头或者说麦克风, 你也不能绕开监管机制,在开车的时候,我用中控屏,我去看个电视,这些其实都是存在安全隐患的,而且在法规里面他明确规定的是不允许的啊,但是很多车企呢,因为他,呃这个 软件里面他会有一些地方可以让你去绕开他的监管机制啊。你比如说这个可以用某些投屏的方式去打开一个视频,你一边开车的时候,有的人打开智驾,然后又去看个视频,其实那个是相当危险的,但理想的话他 不让你去这么做的。这的话也是为什么很多同行觉得说想买一个家用车绕不开理想,因为理想的产品确实打磨的还是比较细的。我是厂长,记得关注我,我教大家如何去选择新能源的品牌,马上为你调节零重力座椅, 检测到座椅占位,已为您暂停调节,注意哦 后座椅退出中,注意安全。检测到座椅占位,请乘客离开座椅后。

零重力座椅竟然会夹人,有点不太理解了。打开副驾零重力,请注意前后排安全。确认,进入座椅零重力吗?确认,正在进入零重力,请注意安全。 明白,他操作的过程中,你只要施加一个口令就会停止,这个屏幕上有一个大大的停止,你可以随时在屏幕上按停,这也是一道安全荣誉。还有人说前排座椅不会夹到人,后排座椅折叠一个座椅靠背搞定了, 有一个座椅靠背无法操作或失败了,停,停了,你只要喊停,他随时就停。那我们再换个玩法,我抬起来屁股绕开他重力,检测他打开零重力座椅,然后我们再坐下,看他能不能停止。打开主驾零重力,请注意前后排安全。 确认,进入座椅零重力吗?确认,正在进入零重力,请注意看,他现在在往后面来靠,然后我坐下来,我坐下来他就挺住了。如果说有人不信的话,我们再来试试这个小爱同学。我在打开副驾零重力,请注意前后排安全。确认,进入座椅零重力吗?确认, 那我们现在按一下这个副驾座椅,看能不能停止看,我只是按了一下, 他就停止了,这个力跟一个小孩子坐上去的力差不多吧,他就能停止住。我真的很纳闷,那些洗地的人到底是什么想法?这种事都能拿出来洗,万一车上坐的是你的孩子呢?你会怎么办?

打开零重力座椅,前排座椅到底能不能加人?今天我们也来实测一下。小艺小艺你说打开零重力座椅,请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗?确定,零重力座椅正在展开,请注意前后排人员安全, 因为我这个是二四款的,所以前排座椅我要自己按一下,副驾座椅正在折叠,请注意前后人员物品安全。 来了来了来了。 咦,看到没有,他是防夹的,他触碰到我以后他自己会反弹上来的。这个座椅折叠啊,其实在设计初衷就设计了安全笼鱼,他是不会扎伤 人也不会扎伤小朋友的,包括有一个物体放在这里的话,他也会感应到立马反弹上来的,因为我之前后面的那排座椅最后一排,因为我是六座的嘛, 我要放东西,座椅上放了一个东西,然后我一直摁它,它就下不去,其实它就是安全荣誉。其实呢,这个座椅是非常安全的啊,也不用太担心夹到小朋友。

今天跟大家一镜到底,看一下我们的副驾驶的折叠到底会不会夹死人。小艺小艺你好,展开零重力座椅,请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗?确定 好,大家可以看到我开零重力座椅的时候是后排展开零重力座椅,前排不坐人的情况下,他是不会折叠的啊,前排不坐人的情况下,他只会把这个座椅往前靠,那么当我想要他折叠的时候,我会再次给他下达指令。小叶小叶 你好,副驾驶座椅折叠收起座椅时请注意安全。确定收起吗?确定,副驾座椅正在折叠,请注意前后人员物品安全。当他收到指令之后,向先跟你再次确认一下是否安全,然后再 确认了之后,然后他再考虑折叠,然后我们再试一下啊,然后你看我在这,你看,哎, 它其实是有一个防夹功能的啊,所以说不用担心我们的副驾驶的座椅折叠会伤到小孩或者小朋友或者家人。