西安停车费为什么上不封顶
今天是五月五号，很多人可能往回返了啊，一看一出停车场，一看那个停车费，你傻眼了啊，一百多，二百多三百多都有， 一看都撒盐了，太贵了。前两天我就发视频说，来西安旅游你就不要开车，实在要开车你就找一个免费的，有免费停车场的那个酒店去把车停好，出来旅游就不要开车。西安这个停车收费。这个啊， 除过。除过啥？除过，一些居民住在小区里面，停车场可能会有封顶收费封顶滴现象情况下，其他滴啊，其他滴停车场带有营业性质滴停车场 啊，记住是营业性质停车场，所有的都没有封顶，虽然你可能看城里有些可能十块八块，那就不用说，肯定贵。这没有封顶你出来肯定是停一天二三百，少不了。我跟你说一个 其他的三块钱，两块钱一小时三块钱。虽然三块钱一小时看起来便宜，但是你如果停一天一夜一晚上，以后第二天你看嘛，也得也得个几十块钱 啊。西安他的所有停车场但凡营业性质都没有封顶的 啊。不光是外地人，西安人也是一样的，他不是面对外地人，他是面对所有人都是这样的。哎呀，有人说莲湖路上有免费停车位，我跟你说， 等你知道你早都停不下来，早都到附近人给你停满了，你还能轮到这些游客去停吗？附近人早都把它占完了，轮不到你免费停车场，轮不到咱这平平头老百姓早都被人停完了。
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02:52查看AI文稿AI文稿真没想到，堂堂网红旅游大成西安，这次居然栽在了一笔不起眼的停车费上，直接把游客惹得当场发飙。就在五一假期，一位河南游客自驾去西安游玩，车子在景区周边只停了二十八小时，四十六分三十五秒结账，一看直接傻眼，停车费竟然高达一百四十五块！ 游客当场气到不行，直接放狠话，这辈子再也不想来西安旅游了。这事一出，瞬间在网上炸开了锅，不少网友看完都直呼太离谱。 出门旅游，住宿吃饭游玩本来就花销不小，谁也没料到单单停车就要花一百多块，换谁遇上这种事，心里都得窝一肚子火，好好的出游心情一下子全被破坏了。 不过冷静下来再看西安本地网友的说法，其实也不是没有道理。西安老城区扎堆全是热门景区，本身停车位就特别紧张，再加上五一假期游客爆满，车流人流挤得水泄不通。 景区周边一小时十元的收费标准，放在当地并不算乱涨价，按实际停放时长计费，算出一百四十五块，也没有违规乱收费。 从城市管理角度来说，车位资源有限，适当收费也是为了调控车流，避免大量车辆扎堆拥堵。 就连西安本地人平时在老城区停车也一样头疼难找位。停车贵，这点其实也能理解，但讲道理归讲道理，游客的出行体验又是另一回事。大家选择自驾出游，图的就是自由方便，没人愿意跟停车费斤斤计较。 最让人难以接受的是，这么长时间的停车，居然没有单日收费封顶，完全按小时累加计费，一点人性化设置都没有。 西安作为顶流网红旅游城市，历史底蕴、自然风光、特色美食全都没得挑，常年吸引全国各地游客打卡，可偏偏在停车收费这种小事上掉链子，细节做的不到位，特别败城市好感。如今网上彻底分成两大阵营， 游客觉得收费太高，体验感太差，实在难以接受。本地人则认为车位紧张，收费符合市场价，并没有不合理之处。两边各站各的立场吵得沸沸扬扬，谁也说服不了谁。其实游客并不是非要免费停车，也不是不讲市场行情， 大家真正在意的是收费透明、规则合理、有人情味。可以正常收费，也可以节假日适当调价，但一定要设置单日封顶，明码标价，把规则摆在明面上。 一座旅游城市拼到最后，不只是看风景有多美，更要看服务细节和城市温度。往往一件小事，一笔不合理的收费，就能毁掉积攒多年的好口碑。 也想问问大伙，你觉得这比一百四十五块的停车费收的过分吗？如果换成是你，会不会因为这种糟心小事，对一座城市彻底失去好感？
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03:37查看AI文稿AI文稿一百四十五元停车费劝退游客？隔壁礼泉的一波操作，打了谁的脸？这个五一，西安又上热搜了，可惜不是什么好事。 一位河南老哥自驾来西安玩，把车一停就是二十八个小时，四十六分钟。等他要走的时候，一看停车费一百四十五块，这老哥当场就急眼了，撂下一句，再也不来了。 说实话，我特别能理解这种心情，不是掏不起这一百四十五块钱，是这个钱花的太憋屈了。 你想想，二十八个小时，一百四十五块，折算下来，一天七十多块，这什么概念？在一些地方，七十块钱够你加半箱油，够你吃顿不错的饭，够你买张景区门票。结果在西安，七十块钱只够你的车在路边睡一觉。 更扎心的事，就在同一天，距离西安不远的礼泉县，人家怎么干的？全县公共停车位免费，机关单位的停车场大门敞开让你停。去昭陵景区，不光停车不要钱，接驳公交也免费，甚至交警还放话，轻微违章不罚款。 一边是想停先掏钱，一边是来了就是客，这对比太伤人了。有人可能会说，那不一样啊，西安是什么城市？ 网红顶流，大唐不夜城的人流量摆在那，停车费贵点，正常用价格杠杆调节吗？这话听着有道理，但我想问一句，调节的是车流还是人心？你调节来调节去，把游客的心给调节凉了。一百四十五块钱是不多，但他像一根刺，扎在游客心里。 回去跟亲戚朋友一聊，人家问去西安咋样，他想起来的不是兵马俑多震撼，不是肉夹馍多香，而是停车真他妈贵， 这一百四十五块钱收的值吗？再看礼泉，人家傻吗？免费停车，免费公交免门票，这得少收多少钱？ 但人家算的是另一本账，你来我这车随便停，违章了我也不罚你，你就踏踏实实多玩两天，你多玩两天就得吃饭吧？得住店吧？得买点土特产吧？这才是聪明人的算法。 停车费那点钱，跟游客消费带动的整个链条比起来算个啥？而且李泉这一波本质上是在利人社，以前谁知道李泉，现在好了，全国网友都知道有个地方叫李泉，对游客好的过分， 下次假期想出去玩，脑子里会不会冒出这个地方？这就是花小钱办大事。回到西安，这次事件问题的本质是什么？不是一百四十五块钱定价合不合理，人家可能完全合规，白纸黑字贴着收费标准， 但合规不代表合情。旅游这件事，说到底卖的不是门票，不是酒店，是体验。游客大老远跑来是来花钱的，不是来当冤大头的。你让他花的舒服，花的心甘情愿，他下次还来还帮你宣传，你让他花的窝囊，花的憋屈，他就用脚投票。 更何况这个时代信息太透明了，一条短视频分分钟几百万播放，你在那算停车费的小账，网友，再算你口碑的大账。 李权这次的操作像一记响亮的耳光，打在谁脸上我就不明说了。说到底，载客时代早就过去了，现在是拼宠时代，谁能把游客宠上天？谁能让他们来了不想走，走了还想来，谁才是赢家？这一百四十五块钱的停车费，西安可能收的理直气壮， 但那个河南老哥那句再也不来了，才是这个城市真正该心疼的损失，因为最贵的成本永远不是修停车场花了多少钱，而是你花了多少钱，都没人愿意来了。
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09:00查看AI文稿AI文稿然后今天我们要聊的呢，是这个西安智慧停车最近搞的这个所谓的路内外联动追脚啊这个事情。这个事情其实最近在网上也引发了很多车主的不满啊，大家觉得这个事情好像 呃并没有让大家的生活变得更便利，反而带来了很多新的烦恼。没错没错，这个事情最近在网上也是闹得纷纷扬扬啊，那我们就直接开始今天的话题吧，咱们第一部分先来聊一聊这个追悼乱象大揭秘啊，就是这个停车闸口怎么就变成了一个追债点 啊？这是一个多么荒诞的现状啊！那我就想问一下这个所谓的路内外联动追债点啊，那我就想问一下这个让人大跌眼镜的场景， 最最离谱的就是有的车主他可能只是路路边停车忘了缴费，然后他可能就欠了几十块钱，结果他就被困在那个停车场的出口几个小时， 后面堵了一长串车，大家都出不去，他要不是就是当场补缴，要不是就是报警求助，这也太影响正常出行了吧。更夸张的还有人，就是他的那个屏幕上面直接蹦出来一个三万八的欠费， 他当场就蒙了，就是你想他这个系统就是一旦识别到你有历史欠费，他就会整个区域的闸口全部都给你锁住， 你哪怕是刚停进去，他都不放你走。所以就是好多人就是很尴尬很无助。就是说这个新的政策推出来之后，西安的车主们都是怎么反应的？就是现在很多人一听到智慧停车就火大，然后那个缴费的积极性也是直线下降，大家都在网上就是大吐苦水，甚至还有人因为着急要出去， 被拦住了之后就直接把手机摔了，就是很很崩溃那种，听起来怨气很重啊。对啊，就不光是车主，就是连律师都公开的说这种拦车的追缴方式是违法的，然后再加上这个收费标准也不透明，缴费的流程也很折腾， 所以大家就是这种抵触情绪越来越强，甚至有人就是宁愿冒着风险去违章停车，也不愿意去 用这个智慧停车。现在好多人都在说嘛，就是说这个西安这个路内外联动追角这个事情，你觉得他最荒诞的地方是在哪里？最荒诞的我觉得就是，呃，本来这个停车系统他是为了大家方便，然后结果现在反而变成了一个就是障碍，很多人就是因为这个系统 不仅被困在停车场，而且有的时候还会出现一些比如说重复扣费，或者是说车牌被误判这种情况，你要去申诉吧，他流程也很复杂， 你如果要是三次申诉不通过，就直接把你拉进黑名单，那你这个就不仅仅是说你停车的这个事情了，你可能连个人征信都会受到影响。听起来像是一个本来是为了大家服务的一个东西，现在反而变成了一个枷锁，没错，而且现在这个试点的区域已经在计划要扩展到全城区了，然后外地车牌也不能幸免， 就是他这个整个的这个智慧停车就变成了一个你随时随地都有可能被拦下来的一个 类似于关卡一样的东西，就你出个门都提心吊胆的，那这个就完全跟他一开始的这个便民的初衷背道而驰了。我们接下来就好好聊一聊这个规则的问题。就这一次的这个所谓的西安智慧停车的这个新规，他的不透明、不讲理、不人性化都有哪些具体的表现 就是比如说路边停车，他经常就是你找不到一个很醒目的标识，说这个价格是多少，然后他的这个记时是怎么记的，他全部都要你去扫那个二维码，进去之后一堆小字说明你才能看到。 他这个系统有的时候甚至都没有提醒你，你就不知不觉的停了一下就欠费了。还有就是你可能临时停了一下，他马上就给你计费了，他也没有给你一个缓冲的时间，哪怕你就是几分钟。就是感觉车主在跟一个黑箱在打交道，没错没错，而且就是他这个路内和路外的停车 本来是两码事，现在他非要强行的捆绑在一起，你不补缴你就走不了。然后他这个系统又经常会出现一些计费错误，你要去申诉，申诉的流程也很漫长，而且他还经常会失败。新能源汽车的这个优惠有的时候都没有办法享受， 最最最过分的是他这个运营公司，他竟然可以像执法部门一样来挪你的车，拦你的车， 但是他们其实只是一个企业，他们根本就没有这个执法权。对，所以整个这套规则其实 都是偏向于他们自己的利益的，他没有考虑到车主的任何感受。你觉得西安这个智慧停车为什么会出现这么高的欠费率？最主要的原因其实是因为他这个收费的标准让人摸不着头脑，就他这个一类区，他是越停越贵， 然后你哪怕就是临时停一下，你也躲不过他这个收费。再加上他这个系统经常会出现一些记时的错误和账单的错误，所以很多人他根本就不知道自己到底欠了多少钱。那车主们想申诉是不是也特别难？对，没错，就申诉的渠道又很隐蔽，然后流程又很繁琐， 处理的又很慢，很多人他甚至都不知道自己为什么被记费了，催缴的短信又经常会漏掉，他这个运营方也没有什么服务的意识， 所以就导致大家久而久之就越来越抗拒这个欠费率又越来越高。就是你觉得现在这个西安这个智慧停车，他这些乱象背后真正的问题到底是什么？我觉得其实根本原因还是在于 本来这个东西应该是一个公共服务。对，但是他现在被企业在管理，然后他的这个账目又不公开，他的这个服务的细节也不公开，他就是把这个东西变成了一个赚钱的工具，所以大家才会对这个规则越来越不信任吗？没错，然后管理方又把这个事情简单的理解成了，我就是要追钱， 我要惩罚你。他没有任何的分层管理，也没有任何的服务优化，所以要想解决这个事情，必须要 账目透明，必须要优化服务，必须要重新界定这个权力和责任的这个边界。 咱们来聊一聊第三部分啊，就是这个治理建议的探讨，就是如何让智慧停车真正的便民。好吧，第一个问题针对西安现在这个智慧停车有哪些比较实际的优化的管理的建议？嗯，我觉得西安现在就是要推进市级的统一平台， 把所有的停车的数据都打通，然后呢让大家可以一马通行，这样的话就不会出现说我这个区和那个区规则还不一样， 就真的是方便大家数据打通，这个确实是可以提升体验。然后包括就是停车的信息诱导和这个预约啊，要做的更智能一些，就是提前告诉你哪有位啊，包括一些措施停车啊，共享停车啊，都可以通过这个平台来 调度。嗯，对，包括一些像医院啊、学校啊这些重点区域，要多增加一些临时的车位， 增加一些女性和新能源车的专属车位，就是管理更细致一点，大家停车才会更省心。你觉得就是现在西安的智慧停车要怎么样才能在这个收费和服务上做到真正的透明和公平？呃，我觉得就是首先 所有的收费的标准，计费的规则，包括这个资金的流向，都应该主动的公开。然后呢？呃，车主的这个缴费的记录要非常的清晰可查， 遇到有疑问的地方要有专门的申诉的通道，而且这个处理的周期要压缩。对，包括运营方不能再自己去挪车，或者说自己去拦车， 就是这些权力要彻底的还给交管部门，就是这样的话才能够保障大家的权益，这个行业才会有公信力。 西安的智慧停车怎么能够做到既保证运营方把钱收回来，又不会伤害到车主的权益呢？现在就是有一些，比如说是多次提醒，然后公示啊，黑名单啊，就是限制你办理一些车管业务啊等等的一些组合的手段。但我觉得最重要的是对于 不同的欠费的原因要分门别类，不能一刀切。那就是说车主如果说遇到一些特殊的情况，是不是可以有一些缓冲的办法？对，比如说是 非恶意的短时间的欠费，可以给你设置一个宽限期，然后包括，呃一些特殊的群体啊，或者特殊的时段啊，可以有一些减免啊，包括鼓励大家错峰停车呀 等等的一些措施，再加上就是这个资金要全部纳入财政，专门用来改善停车条件， 这样的话才能够既让这个系统能够持续的运转下去，也能够让大家真正的感受到实惠。好吧，今天我们聊了这么多关于西安智慧停车的一些乱象和背后的一些问题， 其实归根结底大家最希望的还是这个系统能够回归到便民的这个初衷上面来，让大家停车能够变得简单，变得公平。这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见，拜拜！拜拜！
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