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二、分层浇筑台车配置一套混凝土分层浇筑布料系统,实现了混凝土橱窗分层浇筑设备最多可实现两侧及拱顶五层四点布料,每层四个入料点, 进一步提高趁机施工效率和质量。拍照不了,系统不需要人工拆管、接管、换管和清洗,仅需一名操作人员轻松操作遥控器即可实现分层橱窗浇筑。

氧汞轻便模板分层浇筑技术氧汞轻便模板分层浇筑技术就是通过采用轻便的轻便模板与氧汞端膜连接, 整体采用地毛加固的方式施工,安拆方便,功效高,改变了传统养拱台车或恒架模板等大型工装难以操作的现状,操作简便,保证质量,一线作业工人也易于接受。 氧汞开挖基底清理安装、加固氧汞下端膜、珠埋式环向止水袋和氧汞上端膜加固安装氧汞覆膜加固 竹窗净料镇导养拱混凝土 拆除氧汞覆膜安装填充端头模板浇筑氧汞填充层养护。

欢迎来到超级爱手泵今天的施工现场,带大家去看一下我们经常看到的隧道在修建的时候,混凝土是怎么浇筑的。 现在的隧道一般采用盾构机或者凿岩机进行挖掘,在挖掘好以后,使用混凝土试喷机进行试喷和转磨,然后还需要用到混凝土浇筑的地方,就是拱体的称怯浇筑和 隧道底部的阳拱浇筑。今天我们去到一个隧道的趁窃浇筑现场,看看隧道拱体。趁窃浇筑一般采用趁窃台车进行浇筑施工,利用混凝土输送泵、拖泵或者车载泵都可以把混凝土输送到趁窃台车上 预留的每个灌浆口进行浇筑。隧道施工特点是作业时间长,使用骨料浇粗, 所以我们需要一台蓬松配置与性能不能太差的蓬松设备。在隧道混凝土施工较重中,我几乎没有见过长沙以外产的混凝土混凝土设备,这意味着什么? 这个工地的施工方当时找到我们的时候,我们推荐了一台价值不到十万的六零托泵给他,他一想这么便宜可以胜任吗?所以在施工的时候,工地负责人在设备旁边看了很久。 啊,那现在这个隧道已经快完工了。其实有时候买对设备找对人和买贵设备找错人比,显然前者更重要。最后我想问大家,在这个视频当中你看到了几种工程机械?

七百九十五万的隧道二寸混凝土一百四十二一方,这活能赚一百一十二万吗?兄弟们,一个隧道二次称器工程摆在面前,总方量五万六千方,承包单价一百四十二块一方,总价七百九十五万,工期两百五十五天, 这账面上的利润百分之十四,算下来能赚一百一十二万,听着是不是还行?别急,咱们把这笔账掰开了算,看到底是能吃的肉,还是看着香嚼不动,先看看钱花在哪了?一笔笔往下捋。 第一笔,人工加台车,这是核心成本。隧道二寸用的是液压台车,人工配合浇注正导养生,所有的活打包一立方一百一十二块,五万六千方,就是六百二十七万。第二笔,辅材和小型机械挡头板、脱模剂、零星耗材,加上一些小积聚,一立方三块,总共十六万八。 第三笔,管理费和风险金,现场管理十一万二,坏账预备金二十八万,两项加起来三十九万二,摊到每立方就是七块。 现在把三座大山加起来,人工台车一百一十二,辅材机械三块,加管理风险七块,等于一百二十二块。一番利润出来了,合同价一百四十二,减去成本一百二十二,一番毛利二十块,总毛利一百一十二万,利润率约等于百分之十四点。一 账算到这一百一十二万,利润十四个点,看着确实还行,但这一百一十二万只是纸面上的,想要装进口袋,你得先过三道关。第一关,台车周转,你算准了吗? 隧道二层用的是液压台车,一套台车几十吨重,一天能干二百二十方,两百五十五天刚好干完,但这有个前提,台车得连续转,不能停。如果隧道开挖跟不上,或者前面的工序出了问题,台车就得等着一停。人工造发设备闲置,你那二十块的利润经不起几天耗。 第二关,混凝土供应你控得住吗?二层胶柱最怕断料,一方混凝土从半河站到现场,得按时按量送到,车跟不上,胶柱到一半停了,冷缝一出现,整段可能都要返工,返工的钱可不止那二十块钱一方。第三关,两百五十五天的工期你守得住吗? 五万六千方,两百五十五天,一天要干两百二十方,这得保证台车不坏,混凝土不断,人不请假,隧道里不出幺蛾子,任何一个环节卡壳工期就得往后拖拖一天,台车租赁人工工资全在烧钱,你那一百一十二万经不起几天耗。 所以你看这活站面利润不错,但全是流水线钱。十四个点是用台车一天不停,混凝土一秒不插,工期一天不拖,换来的。任何一个环节掉链子,这点利润都不够填坑的。 干隧道的人都懂,二层是面子工程,也是利润工程。你的钱不在模板里,而在每一车混凝土准时到达,每一个台班的连续运转,每一道工序的无缝衔接上。想每次报价,心里都有底。不在这类项目上踩坑,你需要的不光是经验,还得有一套能随时查对的市场数据和成本模型。 这也是为什么很多干隧道的老伙计手边都会放一本三百六十度成本测算。像隧道二寸的人工台车,价格不同,维严条件下的功效参考各种隐形费用的计算依据,书里都有系统的数据,他不是让你照搬,是让你在报价前、签合同前心里先有杆秤。这 本书就放在评论区置顶链接里了,花点小钱备上一本,下次再遇到这种隧道活,你就能冷静的算清楚,这一百一十二万到底是到嘴的肉,还是掉在台车前的胡萝卜。