坐火车了,你知道一百年前从北京坐火车到上海需要多长时间吗?一百多年前,从北京坐火车到上海,要经过多次换乘,到了长江边还得下车搭乘轮渡过江后再继续转乘列车。 那时候的火车是蒸汽机车,靠燃煤烧水,产生高压蒸汽,推动活塞,带动车轮转动,时速不到三十公里。一路烟尘滚滚,加上颠簸辗转,从北京到上海往往要四天左右,可以说是一场漫长的远行。 一九六八年,南京长江大桥建成通车,京沪铁路实现全线贯通,从此再也无需换成轮渡过江。与此同时,内燃机车也逐步取代了老旧的蒸汽机车, 他改用柴油内燃机驱动,通过传动车轮,时速提升到了八十至一百二十公里。我们的爷爷奶奶大多都坐过这种老式绿皮车。那个时候,从北京到上海,车程已经缩短到了二十几个小时,但依旧算得上长途跋涉。 二零零零年以后,中国铁路迎来了全面电气化时代。列车依靠架空接触网受电,将电能转化为机械能牵引前行,不仅零污染,动力也更强劲。北京到上海的列车时速不断提升,十个小时就能到,开始实现了朝发夕至。 二零一六年,复兴号高铁投入运营,流线型的空气动力学外观,轻量化的合金车身,搭配我国自主研发的牵引控制系统,常态化时速可高达三百五十公里, 行驶起来又安静又平稳。从北京到上海,最快只需四个多小时,看一本小书,刷一会手机,不一会就跨越了千里。 从一百年前四天的车马劳顿,到一百年后四小时的顺时寄达,这就是中国的强国之路。
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今天画一列复兴号瑞龙自行高铁列车。

居然很多人还在这样画动车,今天我们就来看一下复兴号动车组该怎么画,铅笔祈祷必不可少,勾线比勾线,棱角分明。今天画的是复兴号锐龙智行动车组,车头涂装黑色为主,车顶涂上深灰色, 驾驶舱玻璃先涂上一层灰色,然后再叠加一层深蓝色。车灯采用多颗高亮度 led 光源,提高强大的照明亮度。车身以银灰色为底色,搭配三色彩带交织缠绕,壮如波浪前涌,星似降龙飞舞。 乘客不车窗涂黑就好,轨道不直接涂黑,增加立体感。动车下方扰流板涂上深灰色,轮毂周边涂上黑色,画出剩余的飞舞彩带和车身涂装, 轨道涂上棕色来模仿生锈的铁轨,使他看起来更为逼真。金灿灿的复兴号三个大字苍劲醒目,给人飘逸灵动之感。锐龙之行也是龙,而且是中国龙, 中国龙领跑世界!每一幅画,我们只要认真观察线条形状,认真画好细节,就会越画越好。


居然很多人还在这样画动车,这样不是埋没了你的才华吗?最近都在绘画粉丝朋友要求的飞机,有好一段时间没有画中国高铁动车组了,今天我们来画这列独特的高铁动车组, 朋友们知道他叫什么吗?想画的朋友们一起来画吧!动车的简笔图案可以参考当前的样子绘画。画上动车组的红色腰线,这里的腰线造型独特,绘画的时候要多点耐心,认真对比。 动车驾驶舱色窗涂上绿色,乘客部的车窗也是涂上绿色,这是一列 cr 两白。这型集中动力动车组,全车涂装采用中国红、博怀绿等四种颜色组成,四色交错涂装,色彩 鲜亮活跃。车头正面先涂上一层绿色,然后用彩铅叠加深绿色。有网友问,为什么还要用彩铅叠加,因为用彩铅叠加画出来的作品色彩比较饱满且富有光泽, 当然这也是我个人的绘画习惯,不叠加彩铅也是可以的。动车的顶部涂上黑色,这里的面积比较大, 涂色的时候要涂的饱满一些,而且每次涂色完成还要用水笔精修边缘,这样画出来的作品才够细致逼真。驾驶舱的玻璃先涂上一层灰色,然后再用彩铅叠加一层墨蓝色。 车窗玻璃要注意流出高光。动车车头下方也有涂装绿色。绘画时可不能忘了复兴号 cr 两百,这 行动车组采用拱形车体设计,相比传统车体,车厢内部空间更加宽敞。车头采用低阻力流线头型,线条流畅。因其四色涂装交错,与国货品牌包装相似。人送外号什么什么?这点让网友猜一下, 有知道的网友欢迎在评论区给我留言。现在画动车的转向架,也就是车轮的地方, 这个地方零件复杂,如果要精细化的话,我想很难,所以我都是用一些简单的方法,朋友们可以跟上我的步骤操作,我想结果不会太差。 车头大灯周围涂上灰色,然后用铅笔轻描一下车灯就好。画出每节车厢连接处,这里用竖线表示就好。 用尺子画出车门,写上金灿灿的复兴号三个大字。这里有个题外话,一般情况下,智能复兴号用的是金色大字,普通复兴号动车组的复兴号三个大字则是黑色的。但是这列 cr 两白这型集中动力动车组,它属于智能复兴号吗? 他怎么能用金色的复兴号大字呢?欢迎有知道的网友帮我解答疑惑。接着画铁轨上的诊木,因为角度问题,铁轨的诊木要化成鞋带,这一点我想你懂得。良好的视觉效果往往能给人带来深刻的印象。 画上铁道旁的绿植草地,这一场景是虚构的,只是为了丰富画面的色彩,提高画作的美观度。你知道吗?这列动车组是作为新一代 长边卧铺动车组,是一款饱受争议的车型。一百六十公里的时速能算动车组吗?这样的速度是否完全符合动车主的定义的讨论仍在继续,而按照动车组的票价运营,票价与性价比完成不成比例, 这样的安排,你说这找谁说理去?接着画上动车组的兽电工,兽电工应该是红色。接着再画上远处城市的高楼大厦,我喜欢用高楼大厦来遮挡动车的尾部, 使得动车尾部不会那么杂乱无章和单调,动车画到这就差不多大功告成了。有画好的朋友,欢迎把你的作品发在评论区,让我来看看你们画的有什么需要改进的地方, 同时在画画的时候培养出色的专注力。三分画,七分表,把画好的画装裱起来,一起来鉴赏一下。



很多人这样画动车,这不是埋没了你的才华吗?今天我们就一起来学一下复兴号 cr 四五零该怎么画,铅笔祈祷必不可少!勾线笔勾线棱角分明,简笔画好就开始涂色吧。 车头以黑色为主,车身涂上淡灰色,车头边缘叠加深灰色和淡蓝色。动车下方扰流板采用下沉设计,有效降低空气阻力。 今天画的这列动车是刚刚公布亮相的。 br 四五零 ba 试验时速四百五十公里,运营时速四百公里, 是目前全球速度最快的高铁列车。设计灵感来自雄鹰飞翔的姿态,红色腰带贯穿全车车窗,黑色条纹一直延伸至车头车体外, 外观选用大面积超亮银色调,整体线条更加流畅。最后再画上动车供电网支柱和供电网线,还有远处城市的高楼大厦 错位林立,划到这差不多就要大功告成了。有细心的朋友可以看出是哪一座城市吗?欢迎评论区留言。


今天画这辆复兴号高铁列车,绿色的复兴号是叫蓝妹妹吗? 有认识的小伙伴快来评论区告诉我吧!铅笔起稿勾线笔勾线,先画出车身轮廓,再慢慢添加细节, 车门车窗注意透视变化,再画上铁轨线口就画好了。橡皮擦干净铅笔, 让我们一起来用马克笔涂颜色吧!黄色涂出车辆腰线, 绿色涂出车身颜色,喜欢的小伙伴记得点赞支持一下哦! 再用高光笔添加一些高光,复兴号高铁列车就画好了,记得点赞关注哦!


今天画这辆复兴号列车,铅笔起稿,勾线笔画出车身轮廓,添加车身细节,再画上铁轨线稿就画好了。黑色涂出车窗忘记擦,铅笔硬了, 先涂浅色,再叠加深色,涂出立体感。 车门的窗户是圆形的, 添加车头雨刮器,然后涂铁轨颜色,车身投影 写上车名和编号,画上背景就好了。记得点赞关注哦!



居然很多人还在这样画动车,这不是埋没了你的才华吗?有很多网友留言问我是不是吃打印机长大的,哈哈哈,还问我吃了多少台打印机, 这也许是网友对我的一种认可吧。今天我们继续教学画复兴号动车组,简笔画,就像我这样子画好,然后把铅笔起稿部分擦去。现在我们开始给动车启动涂装程序。金色的驾驶是车窗线条流畅且富有神韵, 两条金色腰线贯穿全车,从车头延伸到车尾。你有没有觉得这列动车和 c r 四百 b f 金凤凰很相似?丹凤眼的车窗中间涂上黑色,黑色要多涂一下才能饱满,颜色涂完之后还要用水笔把边 修整齐,这样动车看起来才更细致。乘客部的车窗涂上黑色,涂的时候要小心,不能涂到线条之外。今天我们画的这列动车组是复兴号,写上三百遍, 是我国自主研发、具有完全知识产权的中国标准动车组。你有没有觉得刚才那句话信息量好大?从设计、研发到制造, 只有我国企业自主完成,实现了动车组技术的自主可控,为我国铁路发展奠定了坚实基础。回到绘画这边, 驾驶室车窗先涂上一层灰色,再叠加一层深蓝色。注意彩铅涂色的时候有些地方涂重一些,有些地方涂淡一些,以此来展现光线照射下的驾驶舱玻璃车 车头、驾驶舱旁边的其他部分涂上黑色,颜色尽量涂的饱满一些。这列动车呼啸而来的绘画角度,使得看上去车头大,车尾小。动车的车身采用海空蓝为底色,色调深邃而明亮, 再加上车厢服务贴心温暖人送,外号蓝暖男。但蓝色的车身涂装涂色比较难, 朋友们可以选择最淡的蓝色涂色,或者选择不涂写上车名车号。列车下方深灰色裙板沉稳大气,搭配金色车窗和淡蓝色车身,整体造型流畅动感, 动车下方轨道步直接涂黑,增加立体感。你知道复兴号的命名是怎么来的吗?复兴二字寓意着中华民族伟大复兴的中国梦,承载 带着国家繁荣发展、民族振兴崛起的历史使命,同时也向人们展示中国高铁领跑世界的深刻含义。现在画动车的转向架,也就是动车车轮的地方,这个地方零件复杂, 在绘画过程中很难真实还原。我都是画一些不规则的长方形叠加在一起,涂上深灰色,轮毂周围涂上黑色, 画完的视觉效果相似度还是很高的。铁轨涂上棕色睡泥,枕木的角度也过得斜一些。 朋友们可以认真观察我的画法,并不是简单画横线,绘画就是一个认真观察事物的过程,通过这样细致的观察,你才能将真实的形态和神韵融入笔下。接着画铁道旁那应景的芦苇, 从用中绿和深绿色叠加在一起,使画面看起来不再那么单调。铁道旁景色的绘画可以突出主题,丰富画面,这是不可省略的一步, 通过对比使动车看起来更加鲜明突出。当然,你在绘画的时候也可以加入一些自己的想法,在原视频的画法下做出一些改动,把你想法表现在纸上。 这就是我经常说的绘画培养专注力和创造力。最后再画上远处城市的高楼大厦错位林立,大楼要用尺子画的垂直笔挺,良好的视觉效果才能给人留下深刻的印象。 画完这些马上就要大功告成了。有画好的小伙伴,欢迎把你的作品发在评论区,如果我的绘画教程对你有帮助,那就点个收藏加关注吧!下期还想画什么,欢迎评论区留言!
