极核ae4max2怎么设置
就手动模式，那长按三秒之后，我们这个大灯这边会显示一个 a 往前推，那我给他退出，我先退出啊， 现在就是手动模式往前推，远光近光超车在这里，然后这个是档位，档位这个左右是制定硬件，制定硬件可以在我们 app 上去设置啊，可以左右左右是制定硬件，上下是加减档，那 往下是减档，往上是加档，最高是这个你还可以模式呢？模可模式都可以设 啊。然后这边刚才说了啊，这个呢按两下是开坐垫的啊，长按是关机，按一下是开机，这个叫电源开关， 这边是远光近光超车，这个是定速巡航，这个是菜单键，上下左右，上下左右呢？上下左右。对，当你去设置这个功能时候，比如说车辆设置里面， 你看他有左右，那左右去选择开或者关，或者这边标准。对，这个呢就是返回键，就 back 键返回退出的意思啊，左右开关左右的这个方向按中间复位，长按 他就双闪双跳啊，再按一下退出喇叭。好，所有的功能都在这里啊。
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06:06查看AI文稿AI文稿这个原厂的不也摩羯吗？听见了没有？集合的 a 一 四 max 二加这款车子啊，我们今天买回来了， 从外观上看呢，这台车子和老款呢是没有什么区别的，但是仔细的一看，他其实做了天翻地覆的变化。我们今天呢，就从外观篇，我们来看看这个车子 到底有了哪一些改变。其实这款新的呃， max 二加呢，我刚才讲到了说啊，整个其实已经发生了那个千变万化，那我们从外观一看，好像没怎么动啊，跟原来不是长得一样吗？外观确实没有变， 但是呢你就看的比以前舒服了，那这个呢，就像女孩子化妆一样的，稍微的修饰了一下，整个的外观就不一样了，我们从头开始讲啊，我们可以看到车头部分，这个车的一个前挡风，对吧，他其实做了一个微调整的，这边呢，稍微的尖了一点点，对吧？和老款的呢， 我们可以做一个对比的啊。然后这是第一第二整个的车头部分啊，这一块的壳子也做了一个改变啊，原来的这个沙漠这里有一个落差，那现在呢，就做了更加的贴合了，这个就是在细节上面啊，发生了一个微改变，你可能看不到，但是呢整体它就发生了一个巨大的变化，然后我们从前脸往下看，这个面板，我们看是不是跟原来的是一样的 错，其实整个面板的模具已经全部都改掉了啊，原来这个地方他是没有这个线条的，对吧？他这里是一个圆弧度的，这里，后来你看啊，重新修整了，有一个线条感，那就跟你女孩子在这里擦粉一样，一路上打点阴影是一个道理，这样的话呢，他就分出了一个层次感。接下来重点来了啊，这个面板这里他其实也发生了一个巨大的一个变化， 原来的这个面板呢，同样这里也是一个圆的，现在他同样也带了一条阴影线，这样的话呢，整个面板啊，他是往外张开来的，我们可以对比一下的啊，这个面板跟原来 他是发生了一个变化的，他比原来是要宽一点点的，然后这里边的线条也凸出来了，就像我们很多小伙伴不是经常改一个宽体的面板吗？哎， 他们现在原厂的呢，就已经做出了这种微微的这种感觉。好，接下来我们来往下看，我们把镜头拉到这个侧边，这个侧边的这个面板啊，这块板子是完全换掉的，我们可以看一下啊，这块板子是重新全套模具的。看啊，这个地方它设计了一个灯 啊，那我们刚刚我拿的扔到那边那个盒子，对吧？这个地方呢，我们可以直接把它拆开来，直接就换成一个转向灯，这个增加了一个线条嘛，这样加了一个灯更加的好看，更加的 ok。 然后我们接着往下看啊，这个地方， 那我们镜头拉近了拉，拉过来看啊，这里他做了一个空气的这个，呃，入风口，他这里不是假的，你看啊，他这个里边是可以通到这个后面来的，加了一个，这个 也不能叫空气动力学吗？因为我们这个车子也不至于说用上空气动力学吗？但是他这里加了一个入风口，会给你有一种什么有一种竞技的这种感觉啊，这种东西呢是很春风呢，我们很多小伙伴都知道春风在参加的摩托二和摩托三的这个 g p 的 这个比赛啊，但是还没有加入 g p， 但是模特二，模特三现在一直在拿冠军的，对不对？所以呢，这个风口他就有了这种意思，在给我们的小伙伴们就有一种不一样的感觉 啊，老板们呢，是没有的，对不对啊？整体的这个前面，对吧？就 ok 了，对吧？然后我们再来看到前轮，前轮的话呢，我们可以看到他这里用了一个小型的辐射，那他这个是个辐射型，就是四活塞的辐射型卡点叫小辐射，他不是我们平时用的大辐射，对不对？我们把前轮转起来啊。 哎呦，这个原厂的不也摩羯吗？听见了没有？原厂也会摩羯啊，对吧？再跟大家再讲一次啊，这个摩羯是正常的啊，不用太过多与纠结，对不对？好，我们接下来往后看啊，我们往后看后面啊，也发现了变化，包括这一块板子，对吧？原来这个支架是到这么长的，现在呢，它缩短了， 做了一个变化，对不对啊？然后我们到往后，我们认为这个后面没有变化吗？其实后面整体全部都变了啊，对吧？首先同样这个地方，这侧边也加了一个侧影灯啊，这个是可以换掉的啊，现在他不是灯，但是他们是有配过来 的，是一个侧影灯。然后再看到这个主体，这主体有什么变化？我告诉你，这个主体完全变了，你们可能不知道，感觉不到。首先我们可以看到从这个角啊，这个角这里，他这个在当时在应该是在刮油泥的时候啊，就直接 又下去了点，原来这里是这么厚的，现在就基本上就下去了，整个的线条呢会做的比原来更好。然后这个位置没有加进风口啊，那我们后期小伙伴动手能力强的小伙伴，我们可以在这里加几个风口，这样的话，比如说你控制器在里边的时候，你有一个进风，这个呢是我们我们后期可以自己手工 diy 的。 然后我们来看到后面，后面这个整体的这个部分呢，和原来是完全不一样的，原来这一块它是一块整个烤漆件，一直到到尾灯这一块包覆着尾灯的，现在它加了一个 pp 键。为什么加了一个 pp 键呢？加了一个 pp 键之后，你们会发现没有，它是有了层次感，然后我们可以把镜头转到后面来，可以看一下啊， 整个后边部分看见没有，它这里只是一个装饰风格，但是你看一下整体的这个层次就完全做的不一样了，对不对啊？所以说我们的这台车子，我说了它是一个装饰风格，但是你看一下整体啊，完全 是一个天翻地覆的一个变化。然后这个车子的智能部分啊，我就不需要多讲了，我相信网上有很多博主要讲的，我就讲点可能别人还没注意到没看到的这些东西， 对吧？包括动力部分，这个 max 二加呢，他直接上那个三千五百瓦的这个电机啊，三千五百，但是轮胎用的是幺零零八零幺二的。 那么我们后期如果说有小伙伴想要换稍微大一点的轮胎呢？但是你们一定要记住了，换大的轮胎， abs 尺寸一定要跟着换，不然的话你的 abs 呢，会提前介入，或者说是延时介入的啊，这个一定要注意了，然后这个轮毂呢，它是一个二点五勾的轮毂，所以说轮胎呢，你也不适合用特别的大，你想要后面买一点，那你可以考虑个幺零零九零幺二，但是尺寸一定要换掉啊， 这样的话后面都会厚一点，因为这个比较薄，如果说你胎压不足的话，对吧？幺零零八零幺二八零的还好，有的如果说用幺零零七零幺二的话，你过一个大坑，他很有可能把这个电机边子给砸变形，八零的话相对来说厚一点，那你用幺零零九零幺二的话呢，可能会更加的合适了，但是一定要换磁圈啊，整个外观的部分呢，大概是这么一个状态。 最后呢我们再来讲一讲这个有两个细节，就是他的这个油门转把，这个握把呀，他比我们普通的这个握把 要稍微的细一点点，也就是说我们手抓的会比较的舒服。这个呢因为我们普通的转把它是套在这个上面，然后这个里边它会粗一点点，你这个握着呢，再去捏刹车呢，我个人感觉啊也不那么爽哎，这个握把呢就非常的 ok 了。然后再说到这个后面的这个原厂的这个坐垫啊，这个地方啊，它分了一个上下层， 对吧？这里呢因为我们很多小伙伴啊，可能坐上去的时候喜欢脚踩在这里的时候呢，哎，他是有一个衬托感，这个就是一些细节的方面的这些东西了，对吧？啊，感觉还是不错的啊，那么这样一台集合 a 一 四 max 二加你喜欢吗？
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03:37查看AI文稿AI文稿集合的动作还是快啊，昨天发售今天就到车了啊，那么老沟就详细带大家来看一下二六款的集合。 a 四 max 二加啊，这个这次发布最有代表性的一个车型啊，先看外观啊，它是一个导风槽，对，它是镂空的 啊，整体都做了宽体啊，可以看到胖乎乎的，这也重新的设计，而且这不是以前一扒就开的，有螺丝固定， 这个黑色的这一块是可以替换成氛围灯的，前边这个车标也做成了立体的，三 d 的 可以理解为是原厂宽体啊，尾部线条也更丰满了啊， 能看得出来吧，后边这还做了一些装饰啊，也是为了让后边更饱满一些，所以加宽了，以前就给人的感觉就是前边宽后边窄，现在就是比较综合了。 再看一下他仪表部分，由于我这款车刚拿到啊，这还没有激活仪表的尺寸，六点二英寸，和老款的按键还有仪表都是一样的，但是多了毫米波雷达。这个 max 二加这个版本高配是有高配的道理啊，这个车激活了空转九十六，落地九十三，九十四的样子， 表功能和按键和老款是一致的，还是熟悉的配方还是熟悉的味道啊。接着往下看，壳子的质量，我感觉又升了一个档次啊啊，尤其漆水日行灯，和大灯和老款基本是一致的。 再来看一下前轮，一套釉神的半热熔轮胎，九零九零杠十二低滚阻的胎纹，前卡钳是对置四活塞的辐射卡钳，法式 abs 啊，二百二的刹车盘前减震也升级了啊，内壁升级成三点五的了。 呃，直观点就是更强一些，支撑性更好，支持 usb 和泰克 c 的 十八瓦快充啊。前边这个手套箱更大了啊，比以前的大， 这块的话是音响的外放口，所以它音响的声音也比以前大了。挂钩也采用这种，是双折叠的。这种形式啊，和摩托车的很像。必须斜脚踏啊， 找他空间的话和以前大差不差啊啊，是日常是够用的，不管是外卖还是家用。因为他功率和速度起来了啊。他这个配的一些线数也是升级了啊，原厂带的这个铅酸电源线啊，已经干到了十二平方，电池仓已经升级到值上一百八十安了啊，我建议正常上个幺二零就行了。 机械钥匙孔和充电口也变了，坐垫子哎。外观变得最大的一个坐垫子。带托风的啊，肯定是要舒服一些啊。后扶手的话和老款的外观是一样的，不知道有没有细节变化啊。 底部这一块也进行了装饰啊，这个是拉花，看一下简单明了一些了。后座的折叠脚踏也是往上倾角了，之前是平的，现在是往上倾角了。电机线挺粗的啊，三根十平方的象线啊， 五级可调的液压减震，标配七 c s， 额进三千五百瓦十二寸电机。这和 se 加的不一样啊。外观就不一样。后轮胎也是釉神的啊，半热熔的呃，尺寸是一百八零杠十二。尾灯好像有一细微变化，但是不大啊，可以忽略不计。 后边的小螃蟹卡钳，幺九零的刹车盘，前后双通道法式 abs， 然后配备半热熔轮胎刹车，没毛病啊。然后再看一下座桶子，这个没激活没充电啊，手动开一下啊，咔一下就开了啊，没错啊，这玩意自己能弹开啊，主要靠这两个大弹簧和 se 加是一样的， 空开也用上了，一百二十五安的空开小了肯定不行啊，控制器母线都一百二十安，象限都三百五十安啊的空间也是优化了。一定啊，带了一个这个放卡槽的，然后电子龙头锁的样子也变了啊， 这种扒拉的啊，扒拉就行，不用在那扭了，之前拆个座筒老在那扭，这下升级就车架子加强啊，和 se 加应该是差不多的。这次升级到位了吧，这还需要啥？
4150老J(勾)
01:14查看AI文稿AI文稿兄弟们，大家都知道我们 a 一 四系列今天开售了四款新车啊，我们昨天跟大家讲解的是 a 一 四 max 二加今天给大家带来我们的 a 一 四 max 二，首先依然是颜值展示啊， 看一下这个颜值真的是没话说啊，一个银色的配色啊，银色的配色， 这款车电机给到大家两千七百瓦，最高峰值三千五百瓦，极速给到大家七十五码的速度啊！仪表盘给大家做的是一个六点二英寸 t f t 全彩屏啊，你在上面投屏，打导航，听音乐听歌，没有任何 问，给大家标配的是一个七二三二的铅酸电池啊，这个电池不需要的，我们直接到门店核销，给大家退九百元好吧，车规几毫米波是 abs 防爆死， 并且告诉大家我们这款车啊，四月十七日当日下单送一个手机支架，至高减免四百元区域服务费车价，享受一个终身质保，终身免费道路救援，免费体验车辆体检一次。 注意，刚刚以上说的福利一定是在四月十七日当日下单，想要更优惠的我们直播间不见不散！
02:51查看AI文稿AI文稿大家好，今天给大家带来一台 a 一 四 max 二加 二六款 a 一 四 max， 大家有详细了解过吗？整车电机功率额定三千五百瓦，电机峰值去到五千六百瓦，极速空转九十码，落地去到八十五加。 前面的卡钳依旧是我们的对向四活塞喷射卡钳，前面的仪表还是沿用我们六点二英寸的 tft 彩屏，包括竞速摇杆按键也是没有变化的， 但是我们添加了一个车位级的毫米波雷达，这个的话只有在 a y pro 上才有的，现在一直到我们的 a 四原厂，左右两边的护板，现在这里多了一个导流通道， 进去的时候更合理。这里是增加了一个防撞模块，当你车辆倒下去的时候，第一接触点是这个，如果说后续刮花了，只用更换一个这个模块就行了，不用换这一整面壳子，包括我们后面边条，这里也是专门有一个预留类似于 a 五定风翼的一个模块， 左边整块全都是增加了一个宽体的设计，后面增加了一个刀锋，让我们的这个后面看起来更加的饱满好看。 之前的那个挂钩也是隐藏式的，但是这个挂钩的储物空间太小了，这次我们挂钩会比较大一点，可以挂更多东西。 最让我惊喜的是这台车竟然搭载着内置胎压监测让老车主顾忌的坐垫，现在我们也进行了全新升级加厚，而且还增加了十厘米的驼峰坐垫。 打开座筒之后发现我们的旧款龙头锁的拉杆已经换成这种拨片式的，并且右边增加了一个可以放证件的一个储物箱， 公开也换成这种一百二十五安的大公开，还有个很小的细节，以后如果我们晚上开座筒的话，就可以不用拿手机手电筒打开灯光了，这里有个自适应的一个座筒感应灯。现在我们拆开座筒打开内部，发现集合的走线依旧是那么的工整， 并且之前的 dc 是 在我们的一个车头，现在换成到座桶这里，而且升级成十安的一个大 dc， 全车还是采用了双节回来试车架，然后我们中管衡量加高放电池更好放，呃，最大可以放到一个七十二伏一百五十安的一个里面， 像这款车的首发价是七千四百九十九，如果说不要电池的话，少九百，空车四五九，这个价位无可挑剔了。 好了，这期视频就到这里，如果说想买集合的话，优先找集合官网到店。
363长湖车社-啊鑫
06:34查看AI文稿AI文稿兄弟们，这里是林克动力，我们接到消息啊，集合有款新，然后这个车是哪款车呢啊？ a 一 四 max 二，对，它这一款是带那个 abs 的， 对， 然后这个车跟 a 一 四 s 一 加最大的区别就是首先它带 abs， 其次升级的智能仪表，智能仪表屏啊，所以它就有了这个魔术摇杆， 然后别的的话都跟 a 四 s 一 家大，差不差。外观稍微有一点点细微的区别，首先啊，坐垫， 他是那种摩托车分体式后后段更高，然后有个前挡的一个坐垫，然后后面的这个扶手他也不是圆的，圆钢管折的，他是一个这种有战斗姿态的，一个一个这个扶手吧。 然后包括前面的这个前挡风，也是有一个战斗比较战斗姿态的前挡风啊，这就是整体的大致的一个区别，就是他整个按键区确实是配合整个智能系统有很大的变化，就看起来更高端嘛，讲白了就看起来更高端嘛，配置也确实更高端了。对，但是很多的屏幕，对， 也不是老头乐的屏幕了。然后我们看一下这个坐桶啊，然后这个坐桶的话，我们可以看到好像是稍微小一点点，同时他的空开是八十安的啊，嗯，说明动力应该是要稍微小一点点，但是八十安也应该算是比较猛了。 好，我们现在把座桶打开，然后量一下电仓尺寸，同时看一下车价，整体跟 a 四 s 一 加有没有比较大的变化跟区别啊？这是十五号，昨天上市，什么时候开始正式发售的？昨天还是今天啊？有个座桶灯哎，哇，里面有座桶灯哎，哈哈哈， 拍一个看看。做总灯啊，很不一样，之前没有的。嗯，升级 ok？ 嗯，有有，前面有做总感应。有有有，在这个地方有做总感应，哎，还有个按钮灯，这就是那个灯的吗？做总灯的吗？对，灯的供电线， 它明显感觉它这个就没有 a s e 加八，看都看得出来。哎呀，是不是嘛。 集合最让人难以难以理解的两个点，他这个油管布局，还有那个平差掉螺丝是真的有点抽象。好，我们现在整体的这个就已经打开了，首先这里有一个超大的 dc 啊，我靠，这个 dc 这么大， 然后这个车架呢？跟 a 四 s e 加的都大，差不差？然后我们现在量一下他的电子舱空间啊。 嗯，好，我们现在重点看一下他的控制器哦，他控制器过流是六十五安，比 a 四 s 一 加确实要小一点点，然后这个线明显细很多，然后 a 四 s 一 家用十平线，这个是八平的线，所以动力应该会稍微弱一点点。啊 啊，看到没有？八平尺子，好的，我们现在量一下它的整体的一个尺寸。首先坐桶的长度，是啊，踏板仓的长度是六十二，六十一啊，六十一， 然后宽度是二十三点五，极限二十三点五，但是做二十三点五的外壳的电池，你可能左右两边的边要往外敲一敲，保守要做二十三点二以内。然后最重要就是这个平差掉螺丝还是和以前一样 啊，到底部这一段有一个往内部的收缩跟凸起，然后这个，呃，平差掉的这个螺丝也是焊死在这个掉上面的，然后我们量一下他之间的距离，包括这里还有一个油管啊，刹车油管两个螺丝之间的距离是二十二十点三，二十点三， 然后这个螺丝的高度的话是在十五，好，螺丝的高度在十五，然后底部他那个掉往里面，往里面凹的那一部分应该不会挡，螺丝会挡这里面，这两个不会挡掉，不会挡。 然后我们看下整个电仓的高度，整个电池仓的高度是沿着这里的，这里的边啊是十七左右啊，十七十七好，那么这个跟 s se， 那 么这辆车的踏板仓尺寸跟集合 a 四 se 的 电仓尺寸对比，那可以看一下我们上一期集合 a 四 se 的 讲解视频，大家可以对比一下。 然后这就是整体的一个情况，这个踏板仓以以下的几个锂电方案，首先第一个就是无损直上就是平差掉的螺丝，不影响，各方面都不影响情况下，那么七二一百二左右是 不错的选择，比如您的幺幺六一尾幺幺四，然后幺幺七这些做出来都不会有太大的难度，装起来都不会有太大的难度。 然后至于再往上上容量的话，那么平差掉螺丝，呃需要考虑一下。其次如果做 l 型仓，往上解决平差掉螺丝之后，整个这个座桶的横梁，它的一个高度是在二十二点五，二十二，二十二厘米， 好，二十二厘米，宽度二十，高度二十二厘米，然后呃，一百三十多也是问题不大，一百四也是问题不大，那至于要再大的方案的话，那可能就是要对整个舱啊，包括，呃平常钓有螺丝啊，以及这个油管啊，也要挪位置 进行一个优化。然后还有一点，经过我们观察，它这里应该是控制器比 a 四 se 是 相比，是应该是没有风扇了，因为它功率更小了嘛，所以它就没有配风扇了。好，我们是没有看到风扇的。然后呢，我们再补充去测量一下它整个控制器 区域的尺寸，然后对于大家后续的优化给到一定的呃，意见给到一定的参考。 好，首先呃他原控制器的安装底座的距离我们大概量一下啊，是在十六十六点几，然后往往两边称一称十七十八，那么上一个 远区四六零问题是不大的啊，这个尺寸上一个远区四六零的控制器是不大的，问题是不大的，如果要再往上上的话就比较麻烦了，可能要考虑从别的地方或者别的位置去进行安装。 ok， 就 这样，记得点赞关注哦！
287凌科锂电
02:19查看AI文稿AI文稿我们这个 a 一 四 max 二，我们发现它的这个坐桶螺丝换成这种六角了吧？不是之前那种内六角，之前那个五根内六角就特别容易打滑，有时候电风炮一上它就直接滑了，你看这个相对来说它就没那么容易滑，你拧的时候 啊，而且他这个还升级了什么，就是他现在是有一个垫片了，跟之前不一样，他这个垫片就是可以比较好的让这个塑料件比较贴合，然后可以减少他的异响。但是就是你最好做成那种带法兰面的，就跟这个九号或者小牛的那种做成那种带法兰面的螺丝。好吧。然后我们看这个 a 四 s 一 加他这个反正前挡泥，因为他这里原来都是那种内六角的，内六角的那种小的头的螺丝现在就全部都改成这种六角了。就我的意思就是 全部都换成这种带法兰面的，而不是说加一个垫片就好了，可能效果会更好一点啊。我们发现就是他的这个平差的这个盖子螺丝其实也是做了优化的，之前的也是那种 内六角，现在全部都改成这种六角，包括像这里这个这个固定螺丝也都变成了六角的，就是方便我们拆卸。就一个十号套筒，你就基本上能解决所有问题，不像之前每次都要拿那个内六角，而且内六角真的特别容易打滑，你扭力稍微调大一点它就马上滑了。我们这个 a 四 max 二加它的这个电机啊，和这个 s e 加它是有一点点区别的，就是可以看到它这个是什么？是十二 c w， 最后是三六 y， 就 三十六扭矩，然后黑色的盖子， 但是 s e 加的话它是标的是三十七扭矩啊，我们是不是可以理解为这台电机它的尾数会更高一点，但是扭矩没有那个 s e 加的那么大啊？但是这个只是看纸面数据，然后集合，这次把这个 啊指南片螺丝也换成了这种十号的六角螺丝，而不是之前的那种啊。然后它的这个平差也升级了啊，就是它们 s 一 加还有 max 二加全部换成了这种十八轴的，而且它这个螺母是这种带法兰面的啊，这个设计非常好啊，它是带法兰面的螺母啊， 而不是像我们这个九号小牛一样，它只是光一个螺母，然后你把套筒往里伸，有可能会把这个弹片卡进套筒里面，是吧？大家应该都遇到过这种情况。
130小牛核我
02:21查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们，大家最期待的吉豪 a 四 max 二加上车 spd 四百 z 控制器，其他都是原厂的情况下，速度能到达多少？今天请了一个专业的赛车手，这是直线交通，它的一个压弯性，操控性如何？然后这台 spd 四百 z 的 控制器也是在今天发售的，它是保留了二六款 a 四 max 二加原厂的功能，支持 ota 升级，并且保留原厂的风扇功能。然后我们同时也用到 呃测速的助手，然后开始进行测试， 最高速度测的话是八十二点三，因为这个直到只有几十米。哦，因为直到只有几十米，他就没有完全达到极速的状态。对， 不过他的那个呃就是压弯。转弯的操控性怎么样？很好的，跟以前我的赛车一样，就转向很丝滑，弯里面很稳很整的。是的，他这个控制器是起步是一下子是比较快的，还是说他是比较柔的那种？ 这台车呢，我调的是比较激进一点的，就是说来就来，速度一扭就来，就很满，符合我的。 如果说像这种车的话，你一般推荐什么群体去玩？嗯，像这个群体的话，我推荐的群体有很多，看你需求，比如说跑线多的兄弟也可以安排一下。那像送外卖的兄弟他也可以安排一下，这么大的空间，他不用开这么大，让他有个荣誉的量，那么 他跑外面的稳定性就会更高。所以这这款车基本上大多数人都还是比较适配的，这款车就跟一个全能选手一样。对， 好的，谢谢。这个二六款 s max 二的话，如果说上车 s p d 四百 z 控制器之后呢， 大家可以自己去上车体验一下，我觉得不管是日常通勤还是短途出行，平时一个小魔女上个小高速完全没有问题。
311极核仔
