曼德海峡沟通哪里
最近美伊局势再生变数，双方积极备战，一方面，美军布十号航母打击群驶入印度洋海域，特朗普对霍尔穆兹海峡发出强硬警告。 另一方面，以色列表现更积极，以房长卡茨公开宣称，只要美国开绿灯，就将对伊朗恢复军事打击，看得出来，美伊很可能与伊朗打第二场。 而就在这一敏感时刻，索马里突然对以色列下禁令，禁止以色列相关船只通过曼德海峡。可以说，索马里的介入为原本已经错综复杂的局势增添了新变数。 据报道，索马里驻埃塞俄比亚和菲盟大使阿瓦尔法最近明确表示，索马里将对与以色列有关联的船只通过曼德海峡实施限制措施，而且他直言，这一决定正是与当前地区局势相关，也与主权问题相关。 索马里方面直接强调，任何侵犯及国家主权的行为都决不容忍，显然，这是说明以色列已经涉及侵犯主权问题了。而且这一声明发布的时间点恰好与以色列房长卡茨的强硬表态几乎同步。 卡茨在二十三日晚间宣称，以色列已做好充分准备，随时可重启对伊朗军事行动作战方案，包括打击伊朗最高领导层的接班人、伊朗重点能源和电力设施、经济基础设施等，妄称将是伊朗倒退回黑暗的石器时代。 不仅如此，美方也在战备。美国司令部已经确认，尼米兹及核动力航母布什号已经来了， 现在正在印度洋海域航行。该航母打击群包含数艘驱逐舰，总计有五千多名官兵， 最终的目的地是与其他两艘航母汇合，如此一来，与在红海和阿拉伯海北部部署的林肯号和福特号航母一起，将形成三航母态式，对伊朗无疑是降维打击。 而且，特朗普在同一天向美海军下令，一旦发现任何船只在霍尔木兹海峡水域布设水雷，可开火将其击沉，并宣称美国已完全控制霍尔木兹海峡。难道每一第二场战争已经不可避免？ 而就在此时，索马里对以色列下禁令恶手，曼德海峡向伊朗雪中送炭，也释放了几点信号。其一，索马里选择对曼德海峡采取行动意义重大， 因为曼德海峡连接红海与亚丁湾，是全球重要的海上运输通道之一，约百分之十二的石油和百分之八的液化天然气运输需经此通道。 而这一海峡的控制权对于以色列的海上贸易和能源运输具有重要影响，特别是考虑到以色列与红海沿岸国家的关系，以及其通过红海苏伊士运河的贸易路线， 索马里的限制措施如果得到有效实施，显然会对以色列的经济和军事补给线产生一定程度的滞约。 其二，索马里与索马里兰之间的主权争端可能也是一个主要原因，因为索马里兰地区位于索马里北部，二十世纪九十年代自行宣布脱离索马里独立，但未得到国际社会承认。 近期有关以色列与索马里兰关系发展的消息，索马里方面对此表示反对。 索马里此次对以色列相关船只的限制措施，既是对以色列与索马里兰可能发展关系的回应，也是在国际舞台上宣示其对曼德海峡周边水域主权主张的一种方式。 其三，从地区联盟的角度观察，索马里的这一举动也是对伊朗的间接支持。 因为在当前美一对抗以色列威胁、重启军事行动的背景下，任何能够分散美以注意力的行动都对伊朗具有战略价值，从而减轻伊朗在波斯湾和霍尔穆兹海峡面临的压力。 所以这种维危就肇事的战略配合。虽然索马里官方未明确承认与伊朗的协调，但在实际效果上确实为伊朗提供了战略上的喘息空间。美军已经封锁霍尔穆兹海峡，会不会分兵去打开曼德海峡？ 所以如果索马里真的实施，无疑对伊朗来说是大战前的雪中送炭。不过，索马里长期以来面临内部分裂、 安全局势不稳定等原因，而且其海军力量相对有限，能否有效监控和拦截通过曼德海峡的船还不好说，但他的表态已经是意义重大了。毫无疑问的是，中东冲突外溢效应正在扩大化， 原本集中在波斯湾、红海北部的对抗正在向更广泛的海域扩散，曼德海峡、亚丁湾乃至整个印度洋西北部都成为了博弈舞台。而对以色列来说，这更是一个坏消息，穷兵黩武只能让自己陷入更孤立局面。
粉丝3.4万获赞88.1万
相关视频
03:21查看AI文稿AI文稿但要理解当前的危机啊，我们必须要先理解阿拉伯半岛独特的地理骨架。阿拉伯半岛呢，如同一只巨大的靴子，踏在印度洋与地中海之间。他的东面是霍尔木兹海峡，是波斯湾的唯一出口。而他的西侧呢，则 是红海。红海的南端入口正是曼德海峡，北端出口是苏伊士运河。霍尔木兹海峡是世界上最重要的石油过境节点。 二零二五年的数据显示，每天大概有两千万桶石油和液化天然气通过这条最窄处仅有三十九公里宽的水道。但目前，随着每一冲出的升级啊，霍尔木兹海峡处于半通索状态。这意味着，波斯湾内部的科威特、伊拉克、卡塔尔以及沙特阿拉伯东部港口的石油已经无法通过这一前门 流向世界。那另一边的曼达海峡呢，位于也门的西南角，与非洲的吉布提波利特里亚之间，最窄处仅有二十九公里。 长期以来，曼德海峡就被视为霍尔伯兹海峡的辅助通道和欧洲的生命线。因为从波斯湾运往欧洲的石油，通常都需要穿过这里进入红海，再通过苏伊士运河抵达地中海。 此外呢，它还连接着亚、欧非三个大洲，是名副其实的全球航运生命线。然而，当胡塞武装利用野门西海岸的重山距离作为掩护，向海峡内发射反弹导弹并部署自杀式无人舰时， 这条航道就变成了商船的坟场。那对于欧洲买家来说，石油在沿布港装船，货物可以北上穿过隋氏运河进入地中海。 但是对于亚洲国家，特别是中国台湾地区，日本、韩国游轮就必须要从沿布港出发向南行驶，但是向南行驶就意味着必须要通过曼德海峡，而胡塞武装就在这里等着。那这种地理的锁定啊，让亚洲的能源补给陷入了前所未有的绝境。 因为亚洲国家是霍尔木兹海峡和曼德海峡最大的消费者，你看日本的能源进口大约百分之七十都要经过霍尔木兹海峡，海峡，封锁超过三周，日本的零售汽油价格就可能会飙升到一点五美元每升， 家庭的电费涨幅呢，更是超过百分之二十五。还有韩国作为世界第二大液化天然气的进口国，其能源进口的百分之八十一来自于化学原料，韩国的工业基础，比如半导体、造船、汽车都对能源成本极其敏感。 海峡封锁就意味着其核心竞争力的丧失，那中国台湾地区三分之一的液化天然气也必须要经过霍尔木兹海峡。在目前的封锁下，台湾的天然气储备仅能够维持极短的时间， 电力安全也面临着全面的崩盘危险。那如果说日韩面临的是经济衰退，那么老挝和缅甸面临的就是文明的倒退， 缅甸对中东石油的依赖程度超过了百分之九十，而且他在国际市场上的进口代替原油能力非常弱。那老挝呢，是一个非常特殊的案例，他不仅自己没有油田，甚至连一座像样的炼油厂都 百分之百依赖进口。在双封锁信号释放之后呢，这个国家呀，将面临着外汇耗尽和燃油中断的双重打击。那我们在地图上看到的从来都不只是两条窄窄的海峡，而是全球地缘政治最底层的逻辑，也就是谁掌握了地理上的咽喉要道，谁就掌握了全球的经济和话语权。 这也就是为什么美国他会到处放火的原因之一。显然，这场冲突呢，已经超过了区域战争的范畴。当火灾武装在曼德海峡的悬崖边架起导弹时，他们不仅瞄准了海面上的邮轮， 更是在重新划定二十一世纪全球势力范围。说的更恐怖一点，现代文明的生死呢，如今被锁死在了这几条窄窄的水道之中。
264知道
04:59查看AI文稿AI文稿突发，索马里宣布对以色列下禁令，恶手曼德海峡向伊朗雪中送炭！ 最近，美一局势再一声变数，双方积极备战。一方面，美军不识号航母打击群驶入印度洋海域，特朗普对霍尔穆兹海峡发出强硬警告。另一方面，以色列表现更积极， 以房长卡茨公开宣称，只要美国开绿灯，就将对伊朗恢复军事打击，看得出来，美也很可能与伊朗打第二场。而就在这一敏感时刻，索马里突然对以色列下禁令，禁止以色列相关船只通过曼德海峡。 可以说，索马里的介入为原本已经错综复杂的局势增添了新变数。据报道，索马里驻埃塞俄比亚和菲盟大使阿瓦尔法最近明确表示，索马里将对与以色列有关联的船只通过曼德海峡 实施限制措施，而且他直言，这一决定正是与当前地区局势相关，也与主权问题相关。 索马里方面直接强调，任何侵犯其国家主权的行为都决不容忍，显然，这是说明以色列已经涉及侵犯主权问题了。而且这一声明发布的时间点恰好与以色列房掌卡茨的强硬表态几乎同步。 卡茨在二十三日晚间宣称，以色列已做好充分准备，随时可重启对伊朗军事行动作战方案，包括打击伊朗最高领导层的接班人、伊朗重点能源和电力设施、经济基础设施等，妄称将使伊朗倒退回黑暗的石器时代。 不仅如此，美方也在战备。美军司令部已经确认，尼米兹及核动力航母布十号已经来了，现在正在印度洋海域航行。该航母打击群包含数艘驱逐舰，总计有五千多名官兵， 最终的目的地是与其他两艘航母汇合，如此一来，与在红海和阿拉伯海北部部署的林肯号和福特号航母一起，将形成三航母态式，对伊朗无疑是降维打击。 而且特朗普在同一天向美海军下令，一旦发现任何船只在霍尔木兹海峡水域布设水雷，可开火将其击沉，并宣称美国已完全控制霍尔木兹海峡， 难道每一第二场战争已经不可避免？而就在此时，索马里对以色列下禁令恶手，曼德海峡向伊朗雪中送炭， 也释放了几点信号。其一，索马里选择对曼德海峡采取行动意义重大，因为曼德海峡连接红海与亚丁湾， 是全球重要的海上运输通道之一，约百分之十二的石油和百分之八的液化天然气运输需经此通道。 而这一海峡的控制权对于以色列的海上贸易和能源运输具有重要影响，特别是考虑到以色列与红海沿岸国家的关系，以及其通过红海苏伊士运河的贸易路线。 索马里的限制措施如果得到有效实施，显然会对以色列的经济和军事补给线产生一定程度的滞约。 其二，索马里与索马里兰之间的主权争端可能也是一个主要原因，因为索马里兰地区位于索马里北部， 二十世纪九十年代自行宣布脱离索马里独立，但未得到国际社会承认。近期有关以色列与索马里兰关系发展的消息，索马里方面对此表示反对。 索马里此次对以色列相关船只的限制措施，既是对以色列与索马里兰可能发展关系的回应，也是在国际舞台上宣示其对曼德海峡周边水域主权主张的一种方式。 其三，从地区联盟的角度观察，索马里的这一举动也是对伊朗的间接支持。因为在当前每一对抗以色列威胁、重启军事行动的背景下，任何能够分散每一注意力的行动都对伊朗具有战略价值，从而减轻伊朗在波斯湾和霍尔木兹海峡面临的压力。 所以，这种围魏救赵式的战略配合，虽然索马里官方未明确承认与伊朗的协调，但在实际效果上确实为伊朗提供了战略上的喘息空间。美军已经封锁霍尔木兹海峡，会不会分兵去打开曼德海峡？ 所以，如果索马里真的实施，无疑对伊朗来说是大战前的雪中送炭。不过，索马里长期以来面临内部分裂、安全局势不稳定等原因，而且其海军力量相对有限，能否有效监控和拦截通过曼德海峡的船还不好说， 但他的表态已经是意义重大了。毫无疑问的是，中东冲突外溢效应正在扩大化， 原本集中在波斯湾、红海北部的对抗正在向更广泛的海域扩散，曼德海峡、亚丁湾乃至整个印度洋西北部都成为了博弈舞台。而对以色列来说，这更是一个坏消息，穷兵黩武只能让自己陷入更孤立局面。
66卧龙晓天下
01:35查看AI文稿AI文稿通过本期小视频，大家一起来了解一下曼德海峡。曼德海峡位于亚洲的阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，连接红海和亚丁湾、印度洋、 苏伊世运河通航后成为大西洋进入地中海。穿过苏伊世运河，红海通往印度洋的必经之地，也是欧洲进口石油资源的重要通道。 曼德海峡在阿拉伯语中意为流泪门，因其风大浪高，狭窄交多船薄，常倾覆于此，船员航行至此，胆战心惊，甚至流泪而得名。 曼德海峡从地质构造上讲，位于东非大裂谷东至北端，属于非洲板块与印度洋板块张列而成，因此曼德海峡有继续扩张的趋势。 另外，曼德海峡位于富高控制下的热带沙漠气候区，中年炎热，海水蒸发量大， 另外河水补给量少，海峡窄且浅，阻隔了与外界海水的交换，成为世界上盐度最高的海峡。大家通过这期小视频对曼德海峡会有一个基本的了解，再见！
35合肥高中地理老师
06:18
01:45查看AI文稿AI文稿曼德海峡是连接红海和亚丁湾的海峡，位于亚洲阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，海域涉及厄立特里亚、吉布提和也门三国， 厄首也门与吉布提之间是沟通大西洋、地中海和印度洋的唯一通道，被称为连接欧、亚、非三大洲的水上走廊。海峡呈西北、东南走向，长约二十六至三十二公里，平均身一百五十米， 期间分散着一些火山岛。批零岛最大面积十三平方公里。批零岛将海峡分为东侧的小峡和西侧的大峡。小峡宽约三点二公里，水深三十米，是主要航道。大峡在非洲一侧，宽约二十八点八千米，水深三百二十三米 多。暗礁和一些小火山岛。海峡在地质上属东非大裂谷，东至北端由非洲板块与阿拉伯板块分离作用形成，至今仍在扩张，每年约两厘米。 苏伊士运河通航后，曼德海峡成为连接印度洋与地中海的关键通道，是世界最繁忙的海峡之一，每天有超过一点七万艘船只通过，承担全球约百分之十二的贸易运输。由于其战略地位，该海峡长期是大国争夺和地区冲突的焦点。 对于沙特阿拉伯等产油国而言，曼德海峡是其通过路上输油管道，绕过霍尔木兹海峡，通过盐步岗从红海出口原油至亚洲市场的主要替代路线。曼德海峡处于也门胡塞武装的控制范围内， 如果也门胡塞武装封锁曼德海峡，沙特运往亚洲的原油就只能通过地中海绕行。非洲好望角对亚洲的影响是非常大的。
399边城湘湘看世界
02:35查看AI文稿AI文稿全世界都在盯着霍尔木兹海峡，生怕他持续封锁，引爆全球石油危机。但你有没有想过，如果阿拉伯半岛另一侧的曼德海峡也被封锁，世界会大乱吗？ 很多人以为会，但现实极其残酷。先看一眼最直观的酝酿对比。霍尔穆兹海峡每天疯狂吞吐着超过两千万桶原油，掌控全球近百分之三十的海运原油。而曼德海峡日军只有可怜的四百二十万桶，两者相差了近五倍。 同样是海峡，为什么曼德海峡的石油地位连霍尔穆兹的零头都不到？首先，老天爷把油库都放在了霍尔穆兹一侧。 波斯湾是全球最大的超级油库，沙特、伊朗、伊拉克、阿联酋这些土豪家里百分之九十以上的油井全扎堆在这里。 整个波斯湾就像一个巨大的高压锅，但出海的排气阀只有霍尔穆兹这一个门关了，它海湾石油直接被憋死。而曼德海峡的背后根本没有巨型油田，它只是连接红海和印度洋的过路通道。 说白了，中东的游轮想要走曼德海峡去欧洲，也得先乖乖从霍尔木兹大门走出来。其次，曼德海峡的地形天生受限，大船根本施展不开 放大地图你会发现，曼德海峡被中间的批林岛硬生生劈成了两半。靠近亚洲这边的小峡宽度只有区区三点二公里，而且水急其浅。靠近非洲一侧的大峡有暗礁密布， 这就导致那些动辄三十万吨级、吃水极深的超大型游轮，根本不敢在这里密集穿梭。 反观霍尔木兹海峡，水深槽阔，全球最大的满载巨轮都能并排着随便跑。最后左边的曼德海峡要是堵了，欧洲的买家顶多骂骂咧咧，让大船直接掉头向下绕行。非洲好望角， 多漂个十几天，多交点运费而已，伤不到全球能源的筋骨。但右边的霍尔木兹是个绝对的死胡同，这扇大门一旦被水雷封锁，沙特和阿联酋就算拼命把油往陆地备用管道里塞，运力也连零头都补不上。 关门一天，全球原油断供，油价就得跟着原地起飞。所以，千万别被地图上的视绝对称给骗了。 这两个海峡的战略段位根本就不在一个维度，曼德海峡只是一条近道，霍尔木兹才是唯一的大门。近道堵了可以绕远路，大门锁了全世界都没有用。
2489振兴东北之泰山北斗
00:51查看AI文稿AI文稿海峡如果一封，赫尔穆之海峡也封，那等于是全世界百分之二十的能源都完全出不去了。 百分之二十的能源，哦，那各位，你们知道美国的能源的供应，俄罗斯的能源供应，还有巴西啊，甚至委内瑞拉等，他们的所有的能源供应都不能够填满这百分之二十的缺口。因为一天啊，每一天都要几千万桶油， 每一天几千万桶的油将卖，各位想想美国其他的所有的国家，开足马力也挖不出，吸不出那么多的油， 所以曼德海峡如果一风控，油价绝对飙涨。为什么？因为现在的沙特阿拉伯很大的油，也就是海湾国家中东地区的油有百分之四十五是精油，曼德海查出去的。
28𝑱𝒂𝒏𝒔𝒆𝒏
01:41查看AI文稿AI文稿全球百分之十四的海域贸易挤在仅十六英里宽的内之门，美军突然重兵布局，伊朗高调警告，这条全球能源生命线要变天了！红海局势骤然升温，霍尔木兹海峡局势持续紧张，中东石油运往亚欧的关键通道曼德海峡彻底成了国际焦点。 据多家外媒公开报道，索马里兰向美军开放了当地关键海空基地，这一动作直接搅动了整个红海地区的地缘格局。 索马里兰自一九九一年以来处于相对独立状态，一直和美国保持着密切往来，如今更是成了大国博弈里的关键棋子。 他的伯贝拉港坐拥连通红海与印度洋的深水港，还有一条当初为航天飞机应急降落修建的超长跑道，海空战略价值拉满，美军高层近期也接连前往这里视察相关设施。 要知道，美国在隔壁吉布提早就有军事基地，可如今吉布提对美国打击胡塞武装的相关政策态度越来越谨慎。 相比之下，索马里兰更愿意配合美方行动，自然成了美军的新选择。但这件事背后藏着极大的外交隐患。 美国至今依旧明确承认索马里联邦共和国的主权和领普完整，并没有承认索马里兰的独立地位，在战略利益和外交立场上左右为难。 而伊朗方面也公开发出警告，称曼德海峡和红海局势会变得对美国更为复杂。同时，沙特、埃及等美国传统盟友也对此事心存不满。 即便美国非洲司令部对外声称并没有在当地新建军事基地的计划，但美国高层频繁到访、密集考察，早已说明这片区域的重要性。美国这部棋到底会不会让红海局势彻底失控？评论区说说你的看法。
00:31查看AI文稿AI文稿伊朗军方发言人发出强硬警告，如果美国在霍尔木兹海峡采取行动，那么曼德海峡可能就是下一个目标。曼德海峡与霍尔木兹海峡合计承担超过百分之二十五的全球石油流量，每天价值约三十亿美元。一旦两处同时受阻，将引发全球能源市场和贸易的严重冲击。 伊朗此次将曼德海峡列入反制目标，显示其已准备在多点对美国实施不对称报复，冲突风险正从单一海峡扩展至整个中东能源咽喉。
33云枢古树
00:47查看AI文稿AI文稿曼德海峡尽管仅约三十公里宽，却是往返于亚洲和欧洲之间的船泊的重要通道。前往苏伊士运河的船泊必须经过这片狭窄的水域。问题在于， 也门湖塞武装在该地区附近活动，并且普遍认为他们与伊朗关系密切。如果曼德海峡被封锁，苏伊士运河将无法为全球航运服务，因此埃及可能会失去其 最重要的收入来源之一。此外，往返于亚洲和欧洲之间的船只将被迫绕到非洲，经好望角航行。 这条绕行路线将使航程增加十至十八天。更长的航线会增加燃料成本，而燃料成本的上升可能会进一步推高全球许多商品的价格。
48侃聊地理
03:47查看AI文稿AI文稿美军正式启动了霍尔木兹海峡的硬封锁，要把伊朗的油管子彻底掐断。很多人问这事就这么定了， 国际社会就看着美国动手，没别的大国说话吗？当然有，而且今天两大国的表态非常值得琢磨。先看咱们中国今天外交部说的非常直白， 说美方这种封锁行动是危险且不负责任的。什么叫危险？就是你美国在霍尔木兹海峡这么窄的地方搞军事封锁， 军舰和伊朗的小艇快艇、导弹，几乎是脸贴脸，任何一方操作失误，或者谁脑子一热，按了按钮，那就是热战。什么叫不负责任？现在全球能源市场就像一根绷紧的弦，你美国上去再拧一把 弦，断了，油价飞了，买单的是全世界的老百姓。再看俄罗斯额外长拉夫罗夫今天跟伊朗外长紧急通了电话，和新意思就一句话，避免地区出现新的武装对抗。这话说的比较客气，但潜台词很明确， 俄罗斯不希望这里打起来。中俄的表态说白了就是一个意思，降温别打，别把全世界拖下水。但有意思的是，今天还有一个国家跳出来当和氏佬沙特。根据央视的最新消息， 沙特正向美国施压，要求放弃封锁霍尔穆兹海峡，赶紧重返谈判桌。为什么？因为沙特自己也怕，虽然他们有一条沙漠管道，能把石油运到红海出口，每天能运大概七百万桶，但如果曼德海峡再出事，这条线也得断。说白了， 沙特是怕火烧到自己身上。好，那问题的关键来了，伊朗会听劝吗？或者说伊朗现在怕吗？这就引出了我们今天非常硬核的一条消息，伊朗亮底牌了！面对美国航母战斗群堵在门口， 伊朗革命卫队今天放话了，原话是，如果战争继续，我们将起用敌人意想不到的能力。什么能力？现在各方都在猜，可能是新型反舰导弹，可能是无人机封群， 也可能是更狠的一招。你美国能封锁霍尔木兹海峡，那我伊朗就能让你的曼德海峡也不安全。大家看地图啊，曼德海峡在哪？在红海的南端，是从印度洋进苏伊士运河进地中海的必经之路， 全球百分之十二的贸易要走这儿，尤其是欧洲的能源。伊朗的意思很明白，你掐我脖子，我就捅你腰子，那我就让野门的胡塞武装，对， 就是伊朗的小兄弟在曼德海峡动手，到时候全球两大能源咽喉同时被掐，那不是油价涨不涨的问题，是有钱都买不到油的问题。 所以各位发现没有，现在这场博弈已经从每一单挑变成了全球航道连锁爆炸的恐怖游戏。美国的算盘是用海上封喉逼伊朗贵，但伊朗的底牌是，你要敢封我的门，我就砸你的窗。最后大家都没路走。这就是今天中俄和沙特 为什么都着急喊冷静的原因，因为这局棋已经不是每一两家的事了，而是关乎全球每一个加油的司机，每一个进口粮食的国家，每一个靠外贸吃饭的企业。 最后插一条，最新消息，非常值得警惕。就在今天，特朗普又放话了，他说如果发现中国向伊朗提供武器，就要对华加征百分之五十的关税。中方还算客气地回了四个字， 纯属捏造，还说必将坚决反制。各位，这意味着什么？意味着这场冲突正在从军事领域向贸易领域外溢。今天是对伊朗的封锁，明天可能就是对中国的关税战。多米诺骨牌一张一张再到。
27天涯孤旅
03:34查看AI文稿AI文稿在遥远的古代，阿拉伯半岛的航海家们面对一条海峡时，会忍不住潸然泪下，他们把这里称为巴布尔曼德。在阿拉伯语中，巴布是门，曼德是流泪，合起来就是泪之门。 为什么一个地理名字会如此悲伤？想象一下，你是一千年前的阿拉伯渔民，你驾驶着小小的木帆船离开家园。前方是狭窄的水稻，两侧是陡峭的荒山，海面下暗礁密布如刀刃，海面上狂风骤起，毫无征兆，每一次出海都可能是永别。 家人的哭泣声成了这片海域的背景音。这就是曼德海峡，一个以眼泪命名的海上关卡。但在今天，让全世界为之流泪的不是风浪，而是他对全球能源命脉的掌控。 打开地图，曼德海峡位于阿拉伯半岛西南端与非洲大陆之间。他北通红海，南接亚丁湾，是连接印度洋与地中海的必经之路。从数据上看，他长约一百三十公里，宽度在二十六到三十二公里之间。但这条海峡最神奇的地方在于，它中间横着一个守门人 劈林岛。这个面积只有十三平方公里的小岛，像一把匕首，将海峡生生劈成了两半。东边靠近野门，一侧叫小峡，宽度仅三点二公里，水深三十米，这是唯一的航运要道， 所有巨轮都必须从这里挤过去。西边靠近非洲，一侧叫大峡，虽然宽达二十八点八公里，水深三百二十三米，但里面暗礁密布，还有被称为七兄弟岛的火山岛群，自古以来就是船只的坟墓。 所以这条三点二公里的小峡，就是全球航运的咽喉中的咽喉。数字会告诉你，为什么西方人称这里是世界战略心脏。每天约有一点七万到二点三万艘船从这里通过。全球约百分之十二的贸易运输，百分之三十的集装箱运输必须挤过那条三点二公里的小峡。 每天有二百一十万到六百二十万桶原油和石油产品从波斯湾出发，经曼德海峡北上苏伊士运河，运往欧洲和美国。欧亚之间的货物贸易百分之八十要走这条路。 从欧洲大西洋沿岸到印度洋，走曼德海峡，比绕道好望角缩短五千五百到八千公里。从地中海沿岸出发，甚至能缩短八千到一万公里。 这意味着什么？意味着如果曼德海峡被切断，欧洲的油价可能一夜翻倍，全球供应链将剧烈震荡。正因如此，曼德海峡从十六世纪起就成了列强的猎物， 葡萄牙人、法国人、英国人都曾占领过，批领导人把它当做加煤站和海底电缆中继站。而今天，这里的争夺更加复杂，成了大国绝例的阅兵场之一。今天的曼德海峡依然让人流泪，索马里海盗曾在这里横行， 仅二零一零年，这片海域就有四十多艘商船被劫持。也门的内战、胡塞武装的袭击，让这里成为全球航运风险最高的区域之一。 二零二三年以后的红海危机，更是让曼德海峡频频登上新闻头条。商船绕道好望角运费暴涨，全球供应链再次颤抖。 从古代渔民的泪水到现代大国的博弈，从死亡海域的传说到世界心脏的荣耀，曼德海峡这条三点二公里的狭窄水稻始终牵动着人类的命运，有些地方生来就注定不平静， 而那些为了生活依然穿行于此的水手们，或许依然会在风暴来临时想起祖先留下的名字。泪之门，你学会了吗？
16知夏地理科普
04:20查看AI文稿AI文稿最近美伊局势再生变数，双方积极备战，一方面，美军布十号航母打击群驶入印度洋海域，特朗普对霍尔穆兹海峡发出强硬警告。另一方面，以色列表现更积极，以防长卡茨公开宣称，只要美国开绿灯，就将对伊朗恢复军事打击。 看得出来，美以很可能与伊朗打第二场。而就在这一敏感时刻，索马里突然对以色列下禁令，禁止以色列相关船只通过曼德海峡。可以说，索马里的介入为原本已经错综复杂的局势增添了新变数。 据报道，索马里驻埃塞俄比亚和菲盟大使阿瓦尔法最近明确表示，索马里将对与以色列有关联的船只通过曼德海峡实施限制措施，而且他直言，这一决定正是与当前地区局势相关，也与主权问题相关。 索马里方面直接强调，任何侵犯其国家主权的行为都决不容忍，显然，这是说明以色列已经涉及侵犯主权问题了。而且这一声明发布的时间点恰好与以色列房长卡茨的强硬表态几乎同步。 卡茨在二十三日晚间宣称，以色列已做好充分准备，随时可重启对伊朗军事行动作战方案，包括打击伊朗最高领导层的接班人、伊朗重点能源和电力设施、经济基础设施等，妄称将使伊朗倒退回黑暗的石器时代。不仅如此，美方也在战备。 美国司令部已经确认，尼米兹级核动力航母布十号已经来了，现在正在印度洋海域航行。 该航母打击群包含数艘驱逐舰，总计有五千多名官兵，最终的目的地是与其他两艘航母汇合，如此一来，与在红海和阿拉伯海北部部署的林肯号和福特号航母一起，将形成三航母态式，对伊朗无疑是降维打击。 而且特朗普在同一天向美海军下令，一旦发现任何船只在霍尔木兹海峡水域布设水雷，可开火将其击沉，并宣称美国已完全控制霍尔木兹海峡。难道每一第二场战争已经不可避免？而就在此时，索马里对以色列下禁令恶手，曼德海峡向伊朗雪中送炭， 也释放了几点信号。其一，索马里选择对曼德海峡采取行动意义重大，因为曼德海峡连接红海与亚丁湾，是全球重要的海上运输通道之一，约百分之十二的石油和百分之八的液化天然气运输需经此通道。 而这一海峡的控制权对于以色列的海上贸易和能源运输具有重要影响，特别是考虑到以色列与红海沿岸国家的关系，以及其通过红海苏伊士运河的贸易路线，索马里的限制措施如果得到有效实施，显然会对以色列的经济和军事补给线产生一定程度的滞约。其二， 索马里与索马里兰之间的主权争端可能也是一个主要原因，因为索马里兰地区位于索马里北部，二十世纪九十年代自行宣布脱离索马里独立，但为得到国际社会承认近期有关以色列与索马里兰关系发展的消息，索马里方面对此表示反对。 索马里此次对以色列相关船只的限制措施，既是对以色列与索马里兰可能发展关系的回应，也是在国际舞台上宣誓其对曼德海峡周边水域主权主张的一种方式。其三，从地区联盟的角度观察，索马里的这一举动也是对伊朗的间接支持。 因为在当前每一对抗以色列威胁、重启军事行动的背景下，任何能够分散每一注意力的行动都对伊朗具有战略价值， 从而减轻伊朗在波斯湾和霍尔木兹海峡面临的压力。所以这种围魏救赵式的战略配合，虽然索马里官方未明确承认与伊朗的协调，但在实际效果上确实为伊朗提供了战略上的喘息空间。美军已经封锁霍尔木兹海峡，会不会分兵去打开曼德海峡？ 所以如果索马里真的实施，无疑对伊朗来说是大战前的雪中送炭。不过，索马里长期以来面临内部分裂、安全局势不稳定等应为，而且其海军力量相对有限，能否有效监控和拦截通过曼德海峡的船还不好说，但他的表态已经是意义重大了。 毫无疑问的是，中东冲突外溢效应正在扩大化，原本集中在波斯湾、红海北部的对抗正在向更广泛的海域扩散，曼德海峡、亚丁湾乃至整个印度洋西北部都成为了博弈舞台。而对以色列来说，这更是一个坏消息，穷兵黩武只能让自己陷入更孤立局面。
544司马说
02:27查看AI文稿AI文稿胡塞最核心的天然盟友并非伊朗，而是他们本土复杂的地形。然而，尽管伊朗和胡塞武装的联盟关系是松散的，却并不意味着胡塞武装帮助伊朗的态度不够坚决。 大家好，我是郭芬颖。四月四日，伊朗战争打到了第三十六天，作为伊朗最后王牌的胡塞武装虽然已经参战，也针对以色列发动了多轮攻击， 但是至今虎塞武装并没有打出自己的王炸，封锁曼德海峡，彻底切断京苏伊士运河的国际贸易通道。曼德海峡的主航道最窄 处仅宽约三千两百米，利用大口径的机枪和最原始的水雷及鱼雷，谁都可以轻易地对过往穿支造成致命性的危害。据俄罗斯专家估计， 胡塞武装只需要进行一次袭击行动，行运保险费率就可能飙升超过百分之一千，产生巨大的金融垄断效应。在二零二三年到二零二五年的红海袭击战中，胡塞武装能够打得风生水起， 甚至能够顶住媒蚁的联合攻击，主要就是借助地利之变。胡塞武装控制的地区更是以山地为主，地形较为崎岖复杂，他们的势力核心盘踞在野门西北部的高原和山地， 这里不仅是其政治和军事中书，也是一道难以逾越的天然屏障。所以，在俄罗斯人看来，胡塞最核心的天然盟友并非伊朗，而是他们本土复杂的地形。 然而，尽管伊朗和胡塞武装的联盟关系是松散的，却并不意味着胡塞武装帮助伊朗的态度不够坚决，封锁曼德海峡时会手软，因为他们非常明白，一旦梅以打赢伊朗，下一个的清算目标必然就是胡塞武装，届时其将孤立无援。 因此，胡塞武装现在虽然是零星参战，无非是想最大限度的分散牵制梅以兵利， 迫使对手双线作战，最终达到持久战的目的。至于封锁曼德海峡这种王炸，只要到了伊朗快撑不住的时候，才会最终扔出来。总之，胡塞武装的王炸不出手并非未战，而是一种高明的战略忍耐。 而当美军抢滩哈尔克岛成功之后，胡塞武装才会真正出手封锁曼德海峡，全球行业与能源市场则会因之见证一次远超预期的地缘冲击。
180郭宣翻译
02:51查看AI文稿AI文稿全世界的海峡数以万计，但真正适宜航运的只有一百三十个，其中有六条海峡通道直接决定着全世界的能源运输安全，被形象的称为六把钥匙锁。世界第一把钥匙是霍尔木兹海峡， 位于波斯湾和阿曼湾之间，是中东石油产区通往外部的唯一出口。作为全球最重要的能源运输通道，目前全球三分之一的海峡，沙特、伊拉克、 戈威特、伊朗等石油大国百分之九十以上的原油出口必须经此海峡，因此也被称为全球石油命门。第二把钥匙是马六甲海峡，位于马来西亚、新加坡和印尼苏门答腊岛之间，是沟通印度洋和太平洋最便捷的海上通道。 每年约有十万艘船只经过马六甲海峡，经过该海峡的邮轮数量是苏伊士运河的三倍，巴拿马运河的五倍， 而且是中国、日本和韩国的海上生命线。第三把钥匙是苏伊世运河，位于埃及尼罗河三角洲和西奈半岛之间，它是亚洲和非洲的分界线，连接着地中海和红海，是一条人工运河，也是欧洲到印度洋的最短路线。 每年大约有一百八千艘来自世界各地的船泊经过这里，全球百分之十四的海上货物运输在这里完成，因此被称为东西方海上咽喉。第四把钥匙是曼德海峡，位于红海和亚丁湾之间。 与其他战略通道相比，曼德海峡似乎名气不大，但其作用不可小觑。如果说苏伊士运河是地中海和印度洋之间的咽喉， 那曼德海峡就是控制苏伊士运河进出印度洋的枢纽，是名副其实的控制亚非欧海上战略通道咽喉。第五把钥匙是直布罗陀海峡，位于西班牙最南部和非洲西北部之间，连接地中海与大西洋， 地中海沿岸国家进出大西洋的船只必须经过这里是欧洲能源和贸易的重要节点，有西方海上生命线支撑。 第六把钥匙是巴拿马运河，位于中美洲巴拿马共和国，连接太平洋和大西洋，是沟通美洲东西部最便捷的海上通道，也是一条人工运河。 如果没有巴拿马运河船泊，只能绕行北极航线或麦哲伦海峡，每周东西方的航运距离将增加数万千米，是国际海运的运距和重要军事战略通道。这六大战略通道的石油运输总量超过世界石油总运输通过量的百分之四十。 对世界上任何一个国家来说，能控制这六把钥匙，就等于控制了世界能源运输，控制了世界石油资源，也就控制了全世界。目前，某些国家凭借军事优势试图控制这些战略通道，其背后的意图就是通过掌控全球资源运输命脉，维护自身霸权地位。
848一鸣老兵
