好多牛友们问我, n 叉风速上这个牛标灯是怎么亮的?好多他们在网上搜索教程啊,都说这个能亮,但是具体没有细节,你怎么搜?搜不到细节,今天小文出一条视频,详细视频,这条视频你学会了,你自己也可以动手来接来 镜头走近,当你把这个仪表盖打开之后呢,会发现一个 nfc 的 这个感应线,正常情况下是四颗线,里边有黑红紫、粉红,你把这个紫色线和粉红线挑出来,这颗粉红线是正极,这颗紫线是负极, 相对应的,你自己可以加再过一个延长线,这个延长线可以直接走在咱们这个 dc 上, dc 上正好出了一条五五伏的一个征服线, 黑色是负极,红色是正极,只要连接到一块就可以实现。这个牛标灯亮了, 这条视频你学会了之后,在家自己动手就可以做啊,切记,一定要分清楚正负极,现在是已经一个接好的状态啊,你关机的时候,他这个是随着车机灯一块灭的,这个蓝牙断一下, 当车机灯灭了之后,他也随着灭。当你开机的时候,开机随着车点亮这个路标灯。
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n x 风速点亮牛标权过程断电后,先拆下仪表上盖,找到 n s c 盒子的电源插头,这两根线就是牛标未通电的电源线。红白线等于负极,黑白线等于正极。 我们把这两根线断开备用,然后拿出备好的电线接到刚刚的断线上。 我这里随便找的黑线,大家可以找两色电线,后续好辨认正负。把接线处做好密封后穿到前面板内,接着把 dc 上闲置的五伏插头剪掉,接上穿下来的电线,这里要注意区分正负极, 封好热缩管,包上不机胶带抗磨。最后插回所有插头,通上电,开机测试一下,非常好,牛标已经成功点亮,我们把车装回去吧!

这是应急钥匙机械锁,然后他没有三个功能,这个第一个他可以开座桶,第二个他可以开下面这个,往这边是开下面这个控制仓, 往这边是开座桶,然后他还可以解锁龙头,按下去随便转,然后再回来长按龙头,长按可以关机, 这也可以开机。然后这四个灯的话是蓝牙灯,他只要你变成蓝色的话,就证明你手机的蓝牙已经连到对方车辆了,然后他可以他有体感启动,如果连到的情况下,你把变声打下去,他就会关机了,把变声打上来,他就会开机了。这个后台功能可以自己调的,然后这边是大灯,调节型灯,中间是入型灯,这边是大灯,然后大灯下面这里有个按钮 啊,对,然后往上拨的话是长驻远光灯,转向灯还要注意倒车,倒车的话是 a 档, a 档的情况下长按可以倒车,放手它就停,然后你要恢复行驶档的话,你再按一下就可以了。这边的是一个魔术轮,你这边日常骑行,比如说你在听音乐,用这个音响外放音乐的话,你可以在这里调了, 这边你没有胎压,然后这个是没有的啊,然后长按还有另外一个功能,长按比如说你仪表的亮度,这些基本上的功能都可以调在这里调就不用打开,如果你行驶的情况下,你不用打开啊,这边是弹射,弹射要到 s 档或者大四档才能拍,按一下 按一下满档,对,按一下,他有冷却时间,他还有激活时间,这个就是他激活时间,他走完了就不会了, 把它停了,停了这个就是冷却时间,除掉它会慢慢慢慢的消失,那基本上功能就这样子。老爸这个你回去慢慢研究就明白了。然后关机的话把龙头往这边打,它不是自动锁龙头。

好,小伙伴们,今天有时间我们给大家测一下这个 n 叉风速的极速啊,后台也有很多小伙伴给我留言啊,想看下这个车子的极速表现啊,虽然也发布了这几天了,我们今天就看下它的一个极速表现啊,小伙伴们, 呃,先说一下测试条件啊,兄弟们,我本人的体重的话是一百二十斤啊,这个车子的话现在搭配的是一个七十二伏六十安的换电,给大家看一下 啊,七二六零的换电啊,兄弟们,七二六零的换电啊,然后看这个极速表现 n 叉姿,这次这个风速版的话,后面姿态还挺好看的,他后面的话啊,挺高的,翘起来感觉啊,整体的姿态就是这个样子,你们看一下, 那我们就废话不多说了啊,开始准备工作好好,小伙伴们,我们准备工作也是做完了啊,电池也装上了, 测试的话肯定是要带这个全盔的,兄弟们,这不带全盔万一把我摔下都得青一坨死一坨的啊。呃,测试的话,我们以这个仪表的速度作为一个参考,以小镇马表的度数为准,以仪表速作为一个参考,全程的话大师加弹射啊,这会的话刚换完电,应该是百分之九十左右的电, 我们看下这个 n 叉风速的一个极速表现到底怎么样。好,废话不多说,我们直接开始吧。 好,小伙伴们,我们也是激烈测完了,给大家总结一下吧啊,这个车子的动力表现和这个 f 叉风速是比较靠近的 啊,我记得九月份那时候测的是 f 叉风速,测的最大是八十码,这个给大家看一下,我尽力了兄弟,虽然它仪表能上到八十多,但是它实际的速度来到了七十九点四码啊,这个极速你们说吧,怎么样?我尽力了,兄弟们 啊,我们这边这会温度的话应该是零度或者零下一度,这个样子还是比较冷的。嗯,如果温度再高一点,可能它还会啊发挥出稍微好一点性能吧,就这个样子了吧。 好了,小伙伴们,关于这个 n 叉风速的一个极速测评视频就为大家分享到这吧啊,后期的话我会持续更新这个车子的一个测评,感兴趣的小伙伴可以给大家分享到这吧,拜拜。

兄弟们,今天给大家说一下小牛 n 叉风速这个 logo 灯怎么连接,他会原厂的都是不会亮的, 然后看在通电之后他都是不会亮的。首先你要拆开这个前面板,还有这有三颗螺丝 要拆掉,拆掉下面往下往下扣,首先我们需要拆下它的前面板,然后去连接它的 nfc 刷卡,这里有两个线, 这个注意区分这个证书,它这里有个紫色,还有那个粉色, 把它剪掉,直接去对应这个 d c, d c, 这里五符,连接上它就 n、 f c, 这里的 logo 它就会亮。

各位小牛 a x 风速车主,你们想要的教程来了! 谁不是奔跑在黑暗中最炫耀的光也 曾在亮,在在在亮!

最近老觉得我这 n x 风速的大灯差点一死,但又不想折腾网上那些手搓大灯,作为懒人,始终追求不是直上我不装的原则,所以它来了, n x 风速,真正的直上大灯来了!为什么我说是真正的直上?因为这款大灯不用换 dc, 车头盖板拿走,拆几个螺丝直接原车接口对插就好了。在安装之前我还发现它居然比原厂的大灯多了防水胶、 nice 蓝牙链接大灯后可以看到能调的范围也不少,光圈、 logo、 恶魔眼,甚至远近光灯的颜色都可以调。说那么多,不如直接来看看灯光效果。 灯光高度是我按自己合适去调的。夜晚路灯其实已经很亮了,但能够看到这个四十五瓦的灯光效果依旧很明显,灯光高度估计还得再调低一点。总之日常骑行这个亮度已经非常足够了。 总结一下,如果你不想换 dc, 不 想拆一堆外壳,不想装大灯,散热风扇,预算有限,动手能力有限,总之就是懒得折腾的话,选这个火舌就完事了。

我觉得 n 叉风速必改的项目就是大灯, n 叉风速这个车改大灯怎么拆?怎么装?今天一条视频给大家讲清楚。 摩斯拉给 n 叉做的有两个版本,一个一点五寸,一个一点七寸,我手上这个是一点五寸的,近光是八十五瓦,远近一体九十多。首先我们把这个面板拿掉, 然后把这三颗螺丝一颗,两颗,三颗螺丝拆掉,拆完之后改大灯,一定要记得改 dc, 我 dc 自己改好了, 然后这个怎么拆?先把这两个压头拿掉,然后这螺丝全卸掉,那边还卸掉,然后别忘记这下面还有两个螺丝,卸掉之后把 dc 装好,然后把这个大灯 一笔孔位给它装上去,插头也是直接对插的。 那我们来看看晚上的效果,对于不到六百价位的大灯来说,这个效果我是相当满意,那效果绝对是铺路级别的, 开机从天而降,日行灯光圈可调,大灯高低可调,这个远光效果是相当 ok。

今天啊,咱们来简单的聊一下,小刘 n 叉风速 abs 版,昨天刚提的,一分没得少。好,这个是带有 abs 的, 看一下骑了多久是吧?骑了一百八十六公里,然后小刘的灯啊,大家看一眼吧,大概就是这么个效果。 我是在地库的情况,对吧,有一点亮度,你要说特别高吧,也谈不上看到没有,哈哈哈,现在是百分之五十,大概这个距离 慢慢加大音量。老板的, 测 试一下转向功能啊, 检测到有坡度的时候就自动开启了,加一把油他就解除了。 日常骑行啊,那假如开个定速巡航啊,骑起来的时候,对吧?就定速巡航了,然后我可以对不对 站在这边看到了, 其实你要说不搞定速巡航,纯分分手, 反正就这样吧,没别的了,开心。

加风速啊,晚上给大家看一下他的大灯效果啊,大灯这就是远光,现在是近光啊,我感觉效果,我感觉这个灯光的话,晚上呢还是挺够用的,给大家看一下整体的这个灯光啊,看一下双闪, 后面的话这里是有一个原厂的投影灯,然后这边是一个尾灯加这个 两个长条形的这个双闪,包括转向灯也是这这两个啊,然后刹车的话这两个这种双闪他会爆闪, 然后侧面的话有两个这种行车灯,他是常亮的,只要你车再打开他就是亮。然后前面的话啊,前面的话两个这个双闪的话是在把手上的啊。好,来给大家看一下骑行的时候这个大灯的这种感觉啊, 近光啊,这是远光,那骑一段试一下啊,我们这是在小区里面,小区里是有路灯的啊,我感觉还可以,铺路效果还可以啊,照的远近都还可以, 亮度我觉得还挺好的啊,围着小区转一圈看一下。

大家好,我是耀阳,今天这个是黄龙山的三植色,最新款的,然后的话我们这个适合 n 叉, n 叉风速, n 叉 t, 我 们标配什么呢?标配的话就是可调日行灯,然后这个小标志可以点亮啊, 充电和降电调加脉冲爆闪这些都有,但是这个是不标配的,还有这个小标,这两个的话如果你需要点亮的话需要另外升级, 然后给你们展示一下他一个开机的一个功能啊,开机之前就是这个标志,这个是他开机模式的一个动画, 然后我们全系都是顺丰包邮更新,质保一年,然后这个恶魔眼啊,日行灯啊、链条啊,质保是半年。下面给你们展示一下实拍的一个效果, 新款三尺色相比较老款色温偏暖一点,光源变浑厚了,不再单薄,主要体现在近光变强, 远光还是和之前一样圆形紫色头圆形相比较椭圆形穿透力更强一些,如果你想穿透力强选圆形,想范围宽就选椭圆形。

兄弟们,小刘 n 叉风速版,我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人,后轮,后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机,然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多,旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样,但是前面大灯开关也是一样的,这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的,这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子,天使眼大灯, 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样,性能方面基本都是一样的,所以说它的坐桶空间很大,看一下啊 它这个,然后它这里做统一,和 f 叉风速不一样, f 叉风速的空开在这个地方,它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西?它为什么是卡了的? 它的下面也很大,包括它的电池仓也是很大的, 看一下它的后面吧,它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的, 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有,应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了,我在网上见过,蛮帅的,我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊,这是一辆黑色的,这次这个车总共三个颜色,黑色、白色、红色,还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化, 这里好像说是换成了锁开关的啊,这里打不开我就不用了。哇,这个地方不知道干嘛的,我坐上去试一下啊。兄弟们, 他这个坐姿的话,这里可以脚可以伸平,看到没有,整个人可以 这样子,脚可以伸直还是不错。他没通电,我骑不了,说,只是大概的聊一下。大概的聊一下,没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面,里面有点带珠光的,看到没有?不是那种纯黑的啊, 上面通黑。这里应该也是有灯的,这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的, 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏,带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈, 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊,没有过多的干涉。

你们要的小牛 nxt 发光面板教程来了,这是需要的配件,在拼滴滴购买。 取下原车透明盖板,拿出面板,在面板里面粘好玩偶和灯带,然后再拧出面板,三颗螺丝灯带线从面板这个排水孔穿出来。 我的改过双 dc, 所以 直接从 dc 取电,你们也可以从 logo 灯取电,我的是单独接出一个开关,控制 小牛 n x t 发光面板,到这里就完成了。主播这里可以代改,从天而降透镜大灯。需要的滴滴有什么不会的可以问主播,喜欢的兄弟给主播点个关注,谢谢!

很多车友对我们 n 叉马拉松这个仪表的操作有点摸不清。头座其实我刚到手这款车的时候也有这种感觉,因为我们这一次之前的话就是一个魔术轮旋钮,对不对?选择确认,但现在多了一个 返回的按键,就感觉我们就操作有点不知道怎么操作。其实我经过一段时间摸索,终于大概了解下来,其实我们可以把这个东西相当是一个鼠标的移动键, 这个是选择键、确认键,这个是退出键。比如说我现在要调的是这个灯光,我就把这个挪到灯光上面来按下去,这就是调灯光了,对不对?我现在继续是选择好我要调这个自动大灯,还是我调紧急刹车灯? 好,我把它关掉,好,这就关掉了,好,我就退出。就是的,然后我再退到上一级挑战这个,比如说我现在要调的是驾驶, 好,我这里进入驾驶,我要调的是哪一个界面?比如说我要把这个自动瑞典关闭,我就进到这里来,这里按下去看没有,我选到这里,好,这就按下来,再按一下关闭再退出。 这个确实操作是感觉有一点点复杂,但是你知道这个基础逻辑之后,你就知道怎么去运用这个按键来操控我们的车机界面了。但我们希望后期的话 能够把这个操作变得简洁一点。现在的话就是你理解成这是一个鼠标的移动, 这个是确认,这个是退出,基本你就知道怎么去操作一个我们现有的这个车机界面了。大家还有什么其他问题可以评论区告诉我一下,关注我,了解更多更多汽车知识!

大家好,我是耀阳,很多兄弟建议我们可以出一个增加恶魔眼的一个选项, 然后的话这边耀阳做了一个出来啊,我们标配的话是可调日行灯,脉冲爆闪电调高低, 如果你有需要这个东西可以加装,包括这个表牛标的这个灯啊,都是可以加装的, 但是需要另外升级哈,标配里面是没有的。然后我教一下你们怎么去调这个日行灯,那我们点下面这个幻彩一,哎,直接可以去调它的颜色,看到没?直接调是不是 啊?调完我们外外圈颜色,我们想调里面这个颜色,我们可以点幻彩二,幻彩二这边直接可以去进行调动, 哎,这颜色都是随机可以调的哈,那如果我们想内外一个颜色怎么办?也很简单,直接点中间有个同步, 哎,直接可以把它调成整个颜色,是不是全部调成一个颜色,很简单很方便,如果你有需要的,是吧?你们懂的。

咱们今天给佛山的老表带出小牛 n 叉,风速一百瓦,双透镜呢,然后这个是原厂灯的样子,咱们先给他改好之后再寄过去给他,他就把它就能发回来,这样子的话就完成之后,然后他是自己自带的东西呢,他自己买的这个是锃亮一点 的,然后我们准备了限速,还有支架九十八,还有一对风扇, ok, 咱们现在就把它给拆出来。 拆灯前的准备一把风枪,没有风枪的话就只能拿吹风机慢慢吹了,然后一把一支刀还一把拆灯钳,这个拆灯钳有的话拆灯是挺简单的,然后咱们先把这个大灯的边缘的胶给它全部吹软, 咱们拆灯的话先从底部空间开始给它撬一下,撬出一个空间留给这个彩灯前,只要能拆得下这个彩灯前的话,就很容易拆了这个大灯。 然后咱们再开始边推边跳,一直这么重复, 这个灯罩咱们已经给它拆出来了,然后像这个面罩的话可以直接掰出来的,我们都给它放好,只要这个灯罩只要摸到里面就好,然后我们给它放到边上, 然后咱们就把这里面都给它掏空。然后这个日行灯花有四个螺丝,我们直接给它拆掉, 然后它这里有个插头,我们直接按它一下就可以了。我们把它这个日行灯给它放好, 螺丝的话咱们给它打回去,然后拆这个东西的话,我们需要一个八号套头,把这里面的螺丝给它扭到最松,这样的话东西就很容易踩,不然你翘老半天了。 然后我们再给它往边上撬它一下这个插头,直接按它就可以拆了,然后我们把这个高低调节卡扣给它保留,因为它需要做的是手条嘛,我们就给它放在这个上面,再把这些线给它剪了,给它拿出外面去, 这里的两个直接给它掰掉,然后咱们再开始给这个灯壳做切割,切割的话需要从这里 过来,然后这里也是一样,因为他会挡住透镜嘛。然后后面风扇孔这里开一次,这里也开一次,我们走这些走 d、 c 的 线的话,我们走这个小孔,咱们现在开始补灯, 咱们这两个风扇孔位已经给它开好了,然后顶部空间的话就是切割成这样子,看一下这里面,然后咱们再来切割这个面罩,这个面罩的话咱们切割到这个地方, 然后一圈过来切到这里面,这样子走一圈 好了,这个灯壳的话就贴个成这个样子。先咱们透镜的话装好在支架上是这样子的,然后高低调节支架是这个样子的, 是这样子装在这个透镜的屁股后面,然后再给他打上螺丝,然后这两个球头固定支架的话是装在透镜这个灯座的这里还有这个我们现在就把它给打上去, 然后像这个球头的话,咱们用风枪把这里的胶给它吹软一点点,再拿个老虎钳直接蹬它进去。现在开始给大家讲解一下透镜的线是如何接。我们首先先拿出两根 细小的黑色,每个透镜分别拿出来一根细小的黑色,把它们并在一起,这些就是我们的远光灯这条,然后剩下的负极,黑色的它就是负极,我们把它跟风扇的负极并在一起, 风扇的负极 然后到透镜的红色线或者白色线,他就是透镜近光,咱们把风扇的正极给他一起并在一起,这样的话我们开透镜风扇就会正常工作, 然后咱们再把透镜的线全部给他接到协议板上,协议板上面都会写有标识的透镜远光,我们先接远光,两条细小的黑色啊,就是我们的远光灯, 然后白色或者红色我们就接到透镜近光,然后剩下的黑色我们就接到总负极, 然后咱们再另外准备两条黑色跟红色的,我们这这两条的话是走 dc, 黑色是走 dc 负极十二伏,然后这条红色的话是走 dc 十二伏正极,红色的话接到协议板上的 dc 十二伏正极, 然后黑色我们接到总负极上。 咱们再来讲解一下原车线路以及这个日行灯是要 怎么接。我们先把这两条黑色跟这条红白直接把它拔出来,不用了,我们只只用这三根。 然后这条蓝色的话是控制我们的远光灯,我们接到协议板上的 y g, 然后这条白色是控制我们的近光灯,我们接到协议板上的勾 g, 然后是最后这条绿色的话是接到咱们这个 日行灯的黑色,这条日行灯的黑色,这样就就可以正常控制我们的日行灯,然后日行灯上还有一条棕色,我们是接到协议板上的日行灯接口十二伏,这样的话接线就完成了,咱们现在就把它整理一下,然后全部 刘海咱们已经给他固定好了,然后咱们准备装上灯罩,装灯罩前的时候咱们先端接给他测试一下,我们现在先接个小灯, ok, 小 灯正常, 然后咱们再贴个近光, ok, 近光正常,然后再到远光全部正常,然后咱们把这里面给它擦一遍,然后再把边框给它推软,直接装上灯罩。 佛山老表的小牛 n 叉风速一百瓦之后咱们已经给它制作完成了,然后后面两个风扇预留的给车壳取电的, 然后这两条的话是直接走 dc 十二伏正极、十二伏负极原车插头直上的,然后 咱们再拿大灯胶布把边上那些给他封一下,再把边缘打上防水胶就搞定了。有喜欢的老表可以滴滴我,咱们下期再见,拜拜。

哈喽,各位小伙伴大家好呀,好久不见啊,马上开车了,马上又到了北京最适合骑车的季节了,那么去年呢,我们做了一期集合于我的皮卡升级系列,收获了很多小伙伴们的支持,那么今年啊,咱们再做一个升级系列,主角呢,当然就是我身边这台小牛 nx 风速了, 那么这次的预算呢,还是主打一个够用就行,不会强行拉高造价,该省省该花花。这期视频呢,只会产出一个小小的思路,算是一个小预热, 也希望给各位玩车的小伙伴呢提供一个参考。接下来咱们就开始吧。首先电池肯定是要换的啊,但我不会去上一个容量非常夸张的一个氮氮铁, 最高呢,上到一个一百二十这样子,为什么呢?首先呢,我没有长途泊里的需要啊,跑长途呢,我就开车了对吧?其次就是电池大了,也就意味着整个车辆会更重,车重一增加, 操控就会不好,但是我想让他这台车好骑,灵活,所以七二一玩那最高就这样了,或者是七二九零这样子。那么其次呢,就是电机,我觉得这个三千瓦的原装电机啊,很够用,不用换。 控制器方面我还是会选择 a p t 啊,但是不会选择呃, a p t t 四百了,我可能会选择一个 t 五百或者是 t 七二零,主要是考虑到一些性能的领域,控制一下发热轮胎依然还得选择米其林的 c c 狗 c 五避震先不动。那基本上 行走套件就这一部分了啊,就像这个样子走。北京的天气渐渐暖和起来了吗?平常也可以带着媳妇出去兜兜风了,当然,玩车嘛,除了骑的帅,最重要的肯定得是安全呀,对不对?所以呢,我专门给她买了一个精致小巧比较好看的头盔,就是我手里这个两只小蜜蜂的 真白银狮子魁。我跟你讲啊,这可不是普通的头盔啊,这是直接把跑车级的科技下放到了两轮出行之上。首先最让我惊艳的就是它这个 air hood 通风系统了啊,它头顶和额头竟然有双天窗的设计,配合三十二个全景通道,风量直接分三档调节,一档呢开前窗,二档呢开顶窗, 三档呢就是前窗跟顶窗一同开启,这就好比给脑袋上加了一个中央空调,哪怕你是夏天跑山,热量也能瞬间排出,凉感均匀,告别闷热。所以啊,到了夏天我自己骑车的时候呢,我也可以自己带一带嘛。再看这个变色镜片,好妙极的感光,平时室内和晚上呢都是透明的, 遇到紫外线自动变身,就像此刻,因为在阳光底下吧,它就变身了,而且反应非常快。它防雨滴,防刮擦,还有 u v 三百八十全波段的防晒,不管是晴天还是雨天,视野啊,永远清透。 而且它的舒适度也做的非常的不错,整个面料手感特别好,也很亲肤。头顶悬浮缓震模块跟我们头皮和头盔之间留了一厘米的缝隙,能够做到更好通风的同时呢,还能解决压发型的问题。 再加上自由度极高的头围调节,哪怕是女生扎马尾啊,也能够完美的适配。五十五厘米到六十二厘米的头围,可以一键调节。当然最酷的是他还是法拉利设计师操刀,主动导流,降低风阻,那骑起来呢,更稳,颜值呢,也直接拉板, 听说还亮相了二零二六巴黎时装周呢,那么两只小旋风真的是在用到跑车的标准在做头盔啊,那么玩车呢,是为了取悦自己,选对头盔就是为了更安全的享受这份自由,反正我觉得这个头盔做的确实不错啊,安利给大家。那么接下来呢,就是一些情趣价值的改装了啊。首先呢,就是罗马我肯定得改, 改完螺板呢,油管上蹦也得跟着动,那主要得好看嘛,上蹦呢,我可能会选择一个手感好的,并且是带电子开关的直推上蹦,刹车方面不会动,因为前面这个大辐射,后面这个小螃蟹啊,还是挺够用的,平差我都是想换,但是还没想好。当然这里如果大家有特别心仪,但是自己还没敢用的配件,大家可以推荐给我, 我来去买来给大家体验一下,我愿意当那个小白鼠啊,给大家试一试。其实可以这么讲啊,二零二六年真的是电摩元年了啊,因为目前厂上面确实太卷了,当然他们的卷呀, 也让整个咱们玩车的门槛变得更低了啊,你看呢,在二零二六年,四千元档三千瓦的电机已经是标配了,小牛的风速确实开了一个好头,你看,集合马上跟进了啊, 听说九号也要马上出一款三千瓦电机,那个价格呢,应该也在四千元左右。扎实的车架也是基础了,刹车前面大辐射,后面小黄线的卡钳,不用改刹车也是够用的,十二寸一百二十的大宽胎也不用再额外改装了,除了唯独没有给你一个大电池之外,能给的都给你了。 现在来看,唯一支出的大头就是一块大锂电了。其实像这台车,我觉得一个大单体仪上, 平常家用真的是够了。当然你要是没有那个预算大土豆子铅酸电池也不是不能用啊,虽然寿命短一些,续航充电层面呢,也稍微弱一些,但是架不住人家便宜啊,对不对?安全呀, 千把块钱就能换一组新的,等你再想换新的时候,旧的还能够回收,那么换一组现在的价格呢?可能也就是原来的。嗯,七八折,那就能换一组新的电池了。所以我说二零二六年真的是一个非常精彩,非常热闹的一年,不信的话咱们慢慢看。