机油没了会怎么样
我们来看一下这个奥迪 q 五，这是一八八的三代的发动机，呃，发动机声音特别大，我们拆开一看，这个瓦就拉成这样，而且这个曲轴这个都然后脆火了一样，看见了没？来给看一下，你看这个瓦都粘到上面了， 这个就是活塞，然后三道环，上面两道气环，下面一道油环，他这个是长期加那种不合规的这种出碳剂，整个像这个缸活塞的全部 涂层都没了，而且还有点划痕啊，像前期的这种机油消耗，其实我们只要怎么说呢？把这个积碳把它清洗掉，然后把这个环去用这个正规的这个药具去释放一下，是可以去治理好的。 主要是你看这个这是一缸的啊，一缸这个曲轴也废了，拉成这样，这个都烧的粘到上面了，所以的话啊， 就是即使是再好的车，如果是保养不当，也会导致发动机提前报废，那么这台车才仅仅跑了是十万公里， 十万公里那你就成了这种情况，那么中间也是因为缺机油导致了这个里面的异常磨损啊。所以在这里也要提醒大家，就是日常的这个保养机油特别重要，因为像这个机油主要是发动机里面的血液， 如果没有润滑了，这个里面就干磨了，就比如说平时有这个机会消耗，我们要提前去准备，不然的话，那么就会造成这样发动机的大修，高昂的维修费用。
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01:38查看AI文稿AI文稿如果你的车烧机油或者少机油的话，你就知道这个东西，这个东西基本上百分很多的车都有，少机油的话，如果看不到地下漏油或者哪里漏油的话，百分之九十九都是这里 漏油，你不要想的一上来就搞个大修发动机，那没必要就这个东西拆下来给你们看一下这个东西是什么东西，这就是一个 取油全是通风箱的一个阀门，就这样如果里面密封不好的话，他就把这个把里面的机油给吸过去，这边吸过去的话就会造成烧机油，外表看不到机油， 拆下来里面这是一个阀体，这阀体不回味了，里面这个阀体不回味了，他就会一 样造，造成串气的，他就会再给你看一个新的， 很简单吗？里面就是看看有，这是一个滑梯的，如果里面卡了，这里面卡的话你拿出来洗洗，有些是可以，有些不行 不行自己去换一个。行了，这个东西很便宜的，二三十块钱，你自己去淘宝买一个，自己回来换，像我这一拆了一拔的就换就行了，好简单，我换的这个，这个是还是升级版的，他以前那个是塑料的，那个容易坏的，这个升级版的话估计没。 你看是羊羊啊，你看， 愿是羊羊，带你了解更多修车知识，让你日常用车少踩坑。
113修车佬“羊羊”
02:28查看AI文稿AI文稿你说车不检查行不行？今天在台车按完踏板以后，一检查机油太不住了，防冻液壶壶里面一点防冻液都没有，见你说就这样开下岗就把发动机给造烂， 就这台车啊，这是一台进口的丰田普拉多，那么车主说从他从一七年买上啊，到现在行驶了十七万公里，除了保养其他的都没做过，今天我们检查给他做一个全面的养护。 那么这台车搭载的发动机了，是直列四缸自吸式发动机，相对说这样的发动机不容易产生积碳。我们给他选用的机油了，是 ipi sq 级的， 嗯，朗来福杠七的，就是专门适合这样日系发动机用的，那么他的保养周期了在七千到一万公里啊，同时更换的还有就是空滤，空调滤啊，咱们一般建议的是 一年或者是一到两万公里定期检查更换，先清洗后换油啊，可以让我们的新油了，效率更高。 变速箱油，防冻油，差速汽油，前后桥油，六到八万更换一次，那么还有我们的防冻液，死车油啊，那么再次保养的项目还有全车出胎啊，因为他已经跑了十七万公里了，副电机皮带抓紧轮抓紧器这一套啊，已经全部都老化了，已经到了更换周期了， 火花塞每十万公里啊，需要检查更换。还有就是这个气滤，这个车有两种情况，一种是内置气滤，一种是外置气滤，内置气滤到十万公里时候再换，那么如果是外置气滤啊，两到三万就需要更换一次。 在马姐这啊，我们所有大保养所用的油水啊，全部了假一赔万，用有约场认证的产品。 同时呢，更换流程也非常的重要，比如说我们的发动机啊，一定是清洗两遍，然后拆加新的液体刹车油也是用循环机先清洗后更换变速箱油， 踩下油底壳清洗油底壳更换变速箱滤网，重力更换啊，咱们油六升就够了。 丰田车最大的优点就是上来皮实耐用，越野性强，养护还不贵，但是如果了你不定期去养护，所以这些优点了都会成为你花钱的地方。大保养找马姐，安心放心省心。
01:38查看AI文稿AI文稿我们跟大家普及一个用车常识，这个机油一定要放来，摔了加，不能够没放就直接加， 它会导致你们的机油增多，增多了以后发动机内部压力会增大，会导致没力，还会把那个油空气损坏，你看嘛，这台车子就是没放，直接加进去，你看这个机油弄哪去了？两瓶机油 找到我们看下，他这有好多机油， 正常一瓶机油这个事就差不多要没得了，这会儿还冲得猛得很， 人吃饭吃饱了都撑，看嘛， 不得了。这个机油提示灯 它公里数设置到了以后，它会显示出来，就相当于提示你该换机油，并不是说只能是发动机里面没得机油的了，它跟这个油表它不一样，油表是没油的，它就会提示你会闪， 会开始会减少，所以两者之间千万不能搞混了。所以说机油达到了，该换一定要换来摔，千万不能直接加，它会搞坏发动机里面的内部零件的。
01:58查看AI文稿AI文稿很多人觉得烧机油就是这个车要烧大修的，或者说划上上万块钱要大几千块钱修这个车，其实完全没必要的啊，因为这个烧机油是有一定的一个情况发生，有一定概率发生。那比方说我们去买一台这个， 呃，家用车里面宝马呢，肯定是漏机油现象比较多一点，但他伴随着也会有点烧机油啊。你像那个年份老的车，嗯，甚至一几年零几年车，他冒点烧的蓝烧蓝烟，那是太正常不过了啊。 因为所所谓的烧机油原因在哪里呢？就是那个活塞环的内壁以及磨损过度了，然后呢油随着这个当中去渗漏之后，好随着 这样子就把这个油带出去之后就发现这个机油就嗯，整个就呃烧了冒蓝烟这种现象。当然这个其实 主要原因就是我们说的公里数大，或者说这个车的一个磨损操控比较厉害，呃，就是那种剧烈驾驶导致内壁冷车时候把这些膜太厉害了， 把这些膜金属键膜太厉害，就导致那些缝隙不够严了，他就导致这个烧机油现象比较多，好吧？嗯，然后就是我们说的， 呃，只要是这个车，呃别人就哪怕是宝马啊，你五千公里到七八千公里烧个一升机油其实是没问题的啊，但如果说这个车开两千公里或者开一千公里，他就已经给你烧一升机油了，那你就要注意了是不是？好吧， 所以这个点一定要去大概去去衡量一下就行了。当然我们说买车，那我怎么知道我买车前这种烧机油我又不知道怎么搞呢？那我就告诉你，那你只要把这个车第一个，首先你，你现在所谓的家用车， 呃，朗逸宝来用车是没问题的嘛。没什么那容易烧机油的。你一说我非得要定了个宝马去买，定了个奥迪去买。嗯，他烧机油概率当然会大一些，是不是？所以这个点，嗯，还是综合去考虑吧。
01:04查看AI文稿AI文稿别再等发动机拉缸了才后悔，机油性能不是慢慢变没的，而是在一瞬间的跳崖。今天说清楚机油衰减的真相， 他不像电池从一百到一，而是像一根突然崩断的皮筋。在寿命内，他的清洁保护能力都在一个高水平，但一旦达到一个临界点，他可能是因为高温氧化、燃油稀释，各种性能会断崖下跌。这时发动机就是在干磨。 所以严格按手册，里程或时间保养，不是浪费，是在悬崖边拉你一把。怎么看临界点？普通车主看三点，一、动力变差，油门闷。二、冷，启动噪音明显变大。三、机油池上的油闻起来有股酸臭味。 对于贵州长跑、山路频繁起停的车辆，甚至可以在手册基础上提前百分之十到百分之二十保养。多花两百块钱保养钱省下的两万大修费，这笔账要算清楚！你的车有这些征兆吗？ 评论区聊一聊，需要根据你的路况做保养规划的，可以私信我，关注我，提前避开每一个大坑！
309机油吴尊-贵州嘉实多
00:43查看AI文稿AI文稿漏机油不处理会怎么样？能不能先不处理？会不会引起自然？今天一条视频和大家讲清楚，漏油啊！大部分座圈件老化了，比如宝马的油底壳、漆皮底座、气门齿盖就容易漏油。 机油本身很难自然，但是漏出来的油腐蚀到汽车其他的零部件，就会有自然的风险。但是也不用慌，就你一个方法判断自己的车漏油该不该修， 就是看车子停一晚上之后，地上有没有油迹，如果有一滩这种情况，赶快去处理。如果地上没有油，护板上也基本上没有机油，灯也没亮，可以先不处理。还是建议在保养的时候检查一下漏油、漏水、烧机油这些问题都是早处理，少省心。宝马修车上车就找宋瑞华，让您的宝马永远是宝马！
00:48查看AI文稿AI文稿家人们今天遇到一台机器啊漏油，我们拉过来检查之后发现在这个地方来信息过来，在这个地方啊缸体被打了个洞，看到没？这对缸体被打了个洞裂开了， 这样呢就没办法修的，除非是换整个缸体。这是什么原因造成？就是因为他这个机油啊缺机油造成里面的那个连杆打到外面的缸体啊打掉了。 所以说我们平时啊使用机器什么的，切记机油是每天都要检查的，因为机油缺了之后就容易拉缸，然后导致里面的那个连杆打到缸底啊。
01:08查看AI文稿AI文稿马上五一了，准备开车长途出游的车主，这条视频有烧机油的，一定要看完！很多人车子烧机油，平时就随手补点机油，觉得能开走就没问题，完全忽视安全隐患。 机油是发动机的血液，但供给不足，内部机件高温干膜很快就会出现严重损伤，最严重的就是发动机瞬间爆死，半路熄火。 你要记住，车辆熄火之后，不只是发动机报废、方向失灵、刹车失灵两大致命问题会同时出现。节假日高速车流量大，一旦失控，后果无法挽回。 我们专注德系底盘维修与发动机养护，针对烧机油车型，五一出发前，你会给车子做全面检查吗？评论区回答！
01:33查看AI文稿AI文稿很多路虎车主啊，都没注意啊，咱们的路虎仪表上很少会像其他的德系车那样报机油缺少，那不是说他不烧机油，而是他少了机油也不报警啊，只要你开的是捷豹路虎全系的三点零 v 六 和五点零 v 八的发动机啊，一定要了解这个方面怎么判断你的车烧不烧机油，但老车主都很清楚啊，这两款发动机的保养周期是一万公里一次，每次保养使用的机油量是八升，而且都是用我们这个抽油机啊， 把这个机油机油从发动机里面给它抽出来的，那我们这个抽油机上面有一个油罐，上面有这个刻度线。如果我们正常的一万公里保养周期来抽出来的机油啊，大致应该是在七升左右，属于一个正常消耗范围。如果我们抽出来的只有 四到五升或者说更少，那就要注意了哈，尽快找一个装修店看看吧。那我现在来教你看看我们现在车上的机油少不少，第一步，打开机盖，第二步， 不踩刹车，打开点火开关。等到仪表出现 ok 键的时候，我们按方向盘上的菜单键，切换到设置界面，向下翻到维护菜单，再往下翻到既有油位显示，如果上面显示的是不可用，那我们按一下旁边的 ctrl 键，上面就显示了正确的机油油位了。如果仪表上面显示的是机油油量 ok， 那 就是正常的。如果是机油量不够，上面会标注缺少零点五，或者说缺少一升，你学会了吗？
03:54查看AI文稿AI文稿网友提问，老实说有没有烧机油？既然是老实说，那么我一定老老实实的说，烧了，但是也不算烧，为什么这么说呢？很多德系车主 对于烧机油这个问题都是闻之色变，其实只要懂发动机构造的朋友，他就会明白一个道理，任何内燃机发动机都会有一定程度的 机油消耗，这是由发动机的构造决定的，活塞环与缸壁不可能百分之百的贴合，机油在润滑的过程当中，总会有一部分的机油 在缸壁上，在燃烧室中参与燃烧，这是润滑的必须过程，只是因为设计和老化等问题，机油消耗的多与少的区别罢了， 消耗的少就是正常的，消耗的多就是烧机油。那么机油消耗标准是什么样的呢？我们一起来看一下我这台捷达 vs 五的说明书。关于机油消耗率， 根据车辆使用条件，每台发动机的机油消耗率均可能不同， 并且随发动机的使用时间，机油消耗率也将发生变化。根据驾驶方式及车辆使用条件，本车机油消耗率最高不超过零点五升。每一千公里 新车最初五千公里内的机油消耗率可能略高于该数值，因此必须定期检查机油液位， 最好在添加燃油时和长途行驶前检查机油液位。其实不管是厂家的说明书还是按国标来计算，这些标准对于机油消耗都有一个很宽泛的包容。 作为我们个人私家车主，当然是希望机油消耗率越低越好，我是怎样一种评估呢？家用小车，我正常七千五百公里保养的话，大约行驶时间是七八个月， 保养换油的时候机油液位处于距离上限还有三分之一的位置， 到下次换油前只要没有低于下线，这个机油消耗率我都是可以接受的，并且呢，每次基本上都不会烧到低于下线比较适合的机油呢，可能烧完之后在中线 有的呢是距离下线还有三分之一机油消耗在我这台车上是一定存在的，因为我个人的驾驶风格 是偏暴力的，并且呢，目前国六时代大众奥迪的发动机都已经全部采用了低一年度的 v w 零八标准的零 w 二零机油，并且这种大众燃油整体在设计上走的都是低一年度路线， 所以存在一定的机油消耗也是正常的，大家不要有焦虑， 只要你选的油是正品的，符合保养手册说明书中明确规定的用油标准认证和年度在五千公里以内 没有明显的消耗，那都不算是烧机油。我更建议大家用机油消耗来描述问题，那么你的车有没有机油消耗，来聊一聊。
24泽奇
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01:00查看AI文稿AI文稿马上五一，准备开车长途出游的车距，这条视频有烧机油的一定要看完。很多人车子烧机油，平时就随手补点机油，觉得开得起就没得问题，完全忽视安全隐患。 机油是发动机的血液，一旦供给不足，里面的部件高温干磨蛮快就会出现了严重的损伤，最严重的就是发动机瞬间爆死，半路熄火。 你要记到，车辆熄火之后，不只是发动机报废，方向失灵、刹车失灵两大致命问题会同时出现。节假日高速车流大，一旦失控，后果无法挽回。 我们专注德系底盘维修与发动机养护，针对少机油车型，午夜缺乏强，你会给车子做全面检查吗？评论区回答！
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02:19查看AI文稿AI文稿保时捷卡宴帕拉梅拉直接是八三九的发动机啊，仪表提示少一点五，一点二升机油的时候，一定要注意这几个问题了啊，就是我们的机油格底座漏油，还有我们的废弃法，就是我们的油水分离器 里面全是油渍，在解决这两个问题呢，像机油格底座这个密封圈呢，我们可以单独去更换就可以解决的，那很多地方都是直接换整个总成对不对？对，整个总成换的话其实没必要， 没必要花几百块钱单独换了个密封圈就可以搞定。那像我们的废弃阀我们也拆开检查了，废弃阀里面为什么会有机油？因为它废弃阀里面它其实叫油气分离器，它里面会有一个膜片，时间长了之后它老化，那个分离不了，它就直接把机油串到那个燃烧所， 也可以穿到进气还有涡轮里面。对对，那所以说这个也是我们一八三九卡宴帕拉梅拉的一个通病。那么这两个问题我们解决了， 那还是提示少，机油又是什么问题啊？我们的机油一定要加对加标号的啊，不要用什么乱七八糟的机油，因为市面上有很多劣质品牌的机油，所以机油 我只建议大家用保时捷原厂的。关于保时捷发动机烧机油或者是自然损耗有没有标准呢？那我今天告诉你，像保时捷一万公里小保养，如果自然损耗少个零点五、零点六， 这个属于正常现象，但还有什么情况别夸张呢？就是用的其他品牌不标号的机油，像用什么国行精美服，说实话 那些机油水分特别大，我们先不讲国行，我们再讲美孚机油原厂的他都有水分的，所以说找对一家专业靠谱的也会把这些风险全部规避掉。那我们的机油保养呢，我建议大家一定要用保时捷原厂， 带标带号，一定要标号的机油，还有我们的废气阀我们可以用什么？用我们的德国大众原厂呢，也是可以的，然后我们的机油隔底中密封圈也可以用德国大众改进的啊。以上就是机油保养我们该用什么型号， 该怎么正确的去维修一台保时捷啊？不管你是什么车型啊，修保时捷改保时捷助长懂不懂的？
02:54查看AI文稿AI文稿就因为机油保养没做，直接导致发动机大修，为什么强调说机油保养要定期做，要加对机油，因为机油到了一定公里数和时间，它的润滑性会下降，会导致发动机拉缸等一系列问题。 这台法拉利四五八就是因为保养没及时做，直接导致发动机内部磨损严重，机油隔里面都是铁屑，缸内也拉伤了，直接安排发动机大修，那就速速施工。 发动机分解完了，整个内部情况非常严重，活塞表面全是铁碳，小瓦也拉伤了。看我们如何让这台性能猛兽的大心脏提 升维修配件全部采用原车，确保一次搞定，那就开始修复这台大心脏。 明明很累，却不知道为什么要坚持残 酷！
01:06查看AI文稿AI文稿家人们很多朋友可能觉得车平时开的少，两年不换机油也没问题，其实这是个常见的认知误区。机油在发动机里起着润滑、清洁、散热等重要作用。虽然车开的少， 但机油在高温和氧气的作用下，会逐渐氧化变质，就好比咱们家里的食用油，放久了也会变质，产生难闻的气味，不能再用。机油氧化后， 它的润滑性能会下降，就像咱们给门上的荷叶滴油，如果油变稠了，荷叶转动起来就不顺畅。发动机里也是一样，润滑不好，零部件之间的摩擦就会增大，磨损家具，这会大大缩短发动机的使用寿命。而且机油氧化还会产生一些杂质和沉淀物， 就像水垢一样，会堵塞机油滤清器和油道，影响机油的正常循环。一般来说，机油的更换周期不仅和行驶里程有关，也和时间有关。 即使车开得少，也建议每年至少更换一次机油。要是两年不换，发动机很可能会出现各种问题，维修起来可就麻烦又费钱了。朋友们，你们的车多久换一次机油呢？在评论区分享一下你们的经验吧！
