粉丝4.6万获赞42.1万
相关视频
01:25
02:37查看AI文稿AI文稿一个控制系统升级要几个月？施奈德说，现在只要几小时。如果这是真的，制造业最深的护城河可能一夜之间被打穿。 二零二六年汉诺威展上，施奈德电器在欧洲首次亮相 foxboro sda 全球首款软件定义分布式控制系统 dcs， 并同步发布。 m 五九零 d p a c 数制控制器 核心变化只有一句话，工厂控制系统正式进入软件时代。过去工业自动化为什么慢？因为控制系统长期是软硬绑定模式，控制器 i o 编程环境升级路径往往锁定单一厂商，改一条产线要停机调试、 重验收周期按月算。 foxboro s d a。 的 本质是把工业控制从专用硬件中解放出来，软件与硬件结藕后，控制逻辑可迁移、可附用、 可快速部署，像 it 系统一样持续迭代。施奈德公开表示，原本需要数周的生产变更，现在可压缩到数小时， 工程时间最高减少百分之五十。这意味着什么？第一， plc 工程师将变成工业软件工程师，未来价值不再是会接线、会写梯形图，而是懂模块化架构、数据接口、 ai 携手开发。第二，设备采购逻辑被重写。 过去买硬件看品牌，未来买系统看生态。谁的控制平台兼容更多设备，连接更多 ai 工具支持，更快部署，谁就赢。第三， 工厂升级进入 app 化时代，今天手机装 app 获得新功能，未来工厂也会如此。加一个能耗优化模块、预测维护模块、视觉质检模块，不必重做整套控制系统。而 m 五九零 d p a c。 更关键， 它把 plc 控制高可用，溶于边缘计算，合成一个设备，让软件定义自动化，从概念走向现场落地。很多人总觉得制造业变化慢，其实不是慢，而是过去每一步都太重。现在不一样了，当工厂开始像电脑一样更新系统， 像手机一样持续升级，变化速度自然会越来越快。也许几年后再回头看，真正改变制造业的不是某一台设备，而是工厂终于学会了在线进化。记住一句话，过去工厂拼设备自动化， 未来工厂拼软件迭代速度，谁能像升级手机系统一样升级工厂，谁就掌握下一代制造业的定价权。
227工业软件老宋
01:19查看AI文稿AI文稿最近汽车智能化真的照常，在街上偶尔看到无人车在跑，你敢信？现在居然无人物流在悄悄规模化了！今天我在首都国际会展中心 b 三冠， 作为中国队的长安凯程带来了第一次亮相的折扣费，还直接和京东物流搞起规模化交付，这才是真落地车规级无人物流车首次在京东规模化应用。 长安凯旋四十五年的商用车领域，直接把无人车从现场拉到真实的配送车镜全站自研够硬核。宁德时代安全电池 i b c u 加 r p m 双人无制动 s d a 天书智能架构，毫秒级响应，故障路况也稳如 logo。 长安还建立了无人物流车标准化验证奇迹，百万公里可靠入二十摄氏度到四十五摄氏度，全天候干活，二十小时满载不趴窝。 不仅车城服务更顶，全国八百二十家服务站，三千家众游网点百分之九十六点九二地级式覆盖， 七成二十四小时全网运维，用车零焦虑。邀请国家的出手，就是要解决行业最痛的，成本高、效率低、落地难用真技术重购物流的未来。科技从来不是炫技，是真正改善生活，以后快递更快、更稳、更便宜，这才是物流该有的样子。
2.0万听詠说车
02:00查看AI文稿AI文稿北京车展真有料，现场人山人海，满眼都是新车黑科技！长安凯程让我大开眼界，逛遍整个车展各大展台，唯独长安凯程展台挪不开脚就是这款全新 robo v， 做了这么多年车评，但这台完全不一样，它安全可靠，能降本增效，是真正可以落地商用、赋能行业发展的硬核产品。就连京东都已经规模化采购投入使用。 背靠四十五年深厚商用车底蕴，央企国家队出手，实力果然拉慢实打实的车规级量产车型。不仅搭载全站自研安全技术、 s d a 贴书智能架构、 ibc u 加 r b m 双拥与制动系统，与豪庙级应急响应，从容驾驭城市复杂路况。更全球首发宁德时代专属电池，从源头筑牢能源安全防线， 满足行业超高安全标准，全方位规避电池安全隐患。同时，品牌打造全球首个无人物流车标准化认证体系，经历百万公里严苛路测，直接拉高行业准入门槛， 商业价值同样突出，可实现二十四小时不间断作业务流成本大幅缩减，运营效率成倍提升。依靠稳定能源配置，配送准时率显著优化。说了严肃的哎，咱们来瞅瞅这车有趣的地方， 嗨，好可爱！发布会现场直接和京东物流完成首批交付合作，规模化落地完全不是空头口号， 以后咱们收快递能更快更划算，再也不用熬夜等配送，这就是触手可及的未来物流生活。安全、可靠、高效三大优势拉满 长安凯程这次既懂行业需求，更懂普通用户的真实痛点。北京车展必看宝藏车型，妥妥的无人物流行业标杆！看好长安凯程，引领全新物流时代！评论区聊聊你期待二十四小时在港的无人配送员吗？
1.0万易枫学长
02:50查看AI文稿AI文稿上海交通大学今年新批的五个本科专业当中，最被严重低估的一个，海洋智能与无人技术专业，代码是零八幺九零七 t， 国内首个由船建学院承担培养。注意啊，我用的词，国内首个意思是全国其他任何一所大学都没有这个本科专业。 我说三件事，你就能够明白这个专业的分量。第一件事，海洋强国呢，是国家级战略，十五五明确的把海洋装备列为重点方向。 但是呢，传统的船海培养的是设计于制造，我们盖船修平台。而新一代海洋装备的关键词已经变了，叫智能与无人， 水下机器人、智能感知、自主航行、数字航道、智慧航运。简单的说就是把 ai 基因装进海洋装备的集体。 这条赛道里，全球都在抢人。我们国家国内的龙头公司，比如说中传重工、七零二所、中科院、沈阳自动化所、博雅公道、深知蓝都在挖这种富型人才。第二点，为什么这个专业只有上交人开呢？ 这个专业的学科底盘需要四样东西，同时具备船海一流的学科，人工智能强势学科、水下实验设施和总师级的师资。 这四点上交全部都有。它有全球最深的海洋深水实验池，可以模拟四千米的水深，是国际海工界开发深水装备的首选实验场。 他有海洋工程国家重点实验室、国家高新传播与深海开发装备协同创新中心。 他在去年的中国国际大学生创新大赛上，凭着哪吒全球首个海空一体跨域航行器平台，从全球一百五十三个国家，五百一十四万个项目里面拿到了冠军，你这种家底，全国再找一个对手都很难。 第三点，你选这个专业对孩子意味着什么呢？当一个新专业是国内首个加顶尖学科支撑加硬件设备到位这样一个组合，你拿到的就不是一张文凭了，而是这个领域唯一的科班身份。 当孩子四年之后毕业，海洋智能这个赛道刚刚步入产业化，那市场需要的是有专业身份的对口人才。别的学校学生进去叫做跨界，上交的学生进去叫科班出身。 所以啊，如果你孩子分数能够够得上上交，又想避开计算机金融的这样那个红海内卷，那这个专业呢，值得你把它放进你的高考自编表里面认真考虑啊。建议呢，这个视频点赞收藏，志愿填报的时候呢，一定能用得上。
135勋哥教你高报入行
00:50查看AI文稿AI文稿第一个问题，啥是 iphone c？ 啥是 spi？ 它没有啥区别。 iphone c 是 有两根信号线，它有 sda 和 scl， 然后 spi。 在 一般情况下，它有四根信号线， scl， k， sda， m o， s i 和 m i s o。 然后 iphone c， 它是有四种信号，分别是开始信号、数据信号、应答信号，还有停止信号。 s p i 它有四种工作模式，是通过极性和相位来确认的。 iphone c， 它有三帧的 传输针。 s p i， 它有两针。 f c 的 传输速率最高能达到三点四兆，然后 s p i 它的速率可以达到上百兆左右。 f c， 它采用的是半双工带应答的串行通讯方式。然后 s p i。 采用的是全双工不带应答的串行通讯方式。
1750教嵌入式的老葛
04:36
00:50查看AI文稿AI文稿肿瘤研究的伙伴看过来，还在用传统 gs 方法做通路分析，你可能错过关键突破点了。各位朋友好，我是金明，近两年我们帮助了近千名朋友成功 acceptance， 你 有什么问题我们也可以交流探讨下。传统 gs 方法只能对比两组，看整体趋势， 根本看不到每个病人的独特差异。而 s、 d、 a 不 一样，无需分组，不用对照，单个样本就能出结果，直接给每位患者算个体化通路活性值。有了这个活性值，可关联生存时间，划分高低活性人群，结合临床指标做分析，构建风险模型，直接从群体视角跃升到个体精度， 妥妥的精准医疗核心算法还停留在批量笼统分析，很难发高分。用 sda 挖的深看病人准，干湿结合更出彩。你已经试过 sda 方法了吗？评论区聊聊你的使用经验，或者说说你目前的实操难题。
