宝马i3车机版本0326怎么样
哎，这是 bmw 三二六的系统，我也更新了一段时间了，我来讲一下我自己的使用感受，只讲重点是快，这里是喷的引擎盖，我现在这次呢，一八以及 id 八点五的用户来说，其实没有太大的变化，所以你们可以考虑要不要升级。但是值得注意的就是驾驶设置里面的一个驾驶辅助系统，它的转向杆以及它的向前碰撞预警，还有这些车道这边辅助， 这些都会给你们恢复到默认的出场设置，所以你更新完之后，你一定要去手动给它点掉，避免就是你在开车的时候出现踩你方向盘的一些情况，包括你说的氛围跟包装里的座椅通风以及 你刷的一些功能都会没掉，所以你如果有加装这些功能，要去谨慎考虑升级。这就是 id 九的用户， id 九的用户你像新款的武器以及新款的 x 三，他们都是 id 九的 车机去打造，他们这次升级的变化其实还是比较明显，所以你车机原来自带的 qq 音乐的选项，它也是支持行驶中播放歌词的这个功能，但是对于 id 八以及 id 八点五的车机用户来说，他们可能还是不支持这项功能，所以你懂我意思吗？
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01:22查看AI文稿AI文稿宝马的幺幺二五车机系统版本升级到零三二六之后有哪些变化？今天来给大家分享一下啊。我是发现了有两点特别明显的变化，首先第一个呢，就是方向盘的手感要比幺幺二五轻了很多， 非常的明显，因为很多车友在之前升级幺幺二五系统版本之后呢，感觉到方向盘手感变重了，但其实我是没什么感觉了，我是从零三二五升级到幺幺二五的，我当时觉得并没有什么变化，但是呃，升级到零三二六之后，确实要比 幺幺二五呃轻了很多，这是第一点变化。第二点变化呢，我比较惊喜的就是油耗，幺幺二五车机系统版本相对于零三二五的话，经过我长期的一个实测啊，大概是高了百分之五到百分之十之间。然后升级到零三二六之后，今天开了一下， 同样路段三点四公里，时间也都差不多，像之前幺幺二五车技系统版本的时候呢，基本上都是在十二个左右左右，然后今天跑的这一段路十点七个， 呃，相当于基本上又恢复了零三二五的一个油耗，当然这个因为跑的这个路程比较短，可能参考的价值并不大啊。呃，后续的话我会 再来呃仔细的观察一下啊。然后后续有什么问题，用车问题的话也会跟大家一起分享。 ok， 感谢观看，拜拜。
30一路向北…王同学
02:41查看AI文稿AI文稿今天我们来解决一个问题啊，这两天很多人的 app 更新完以后啊，只剩下一个状态，远程车控没有了，正常，我们是这样子的，解锁、锁车、鸣笛、喇叭、空调都有的，而你这两天无论是车机升级也好， app 升级也好，只剩下状态了， 怎么回事呢？最近是因为有一台临沂的 i 七去四 s 店解决这个问题，四 s 店没办法解决，因为这确实不是四 s 店的责任，是服务器那边的问题，所以四 s 店让他来看我的视频，但是这个问题我没讲过，那么既然你看得起我，我不会让你们失望的，我告诉你们怎么去解决啊，大家看好，很简单的打开我的座驾 设定，一般设定 i 三 i 五全部都是车辆设置，里面拉到最下面有一个重置车辆资料， 你去做一下重置车辆资料，你的 app 马上就可以恢复正常。但是做这个我要跟你告知一个风险，就是你做完以后，你的车机里面有些设置会被复原，你需要去重新设置一遍啊，这是相对麻烦的地方，但是没办法， 因为他这一次更新完以后啊，你的车机互联驾驶服务的那个数字证书没有办法跟服务器去同步通讯，所以你要做一下复位车辆资料， 它才能够同步，那么你的 app 上就恢复正常了。好吧，是这么一件事，如果发生了这个故障，就这么做。然后跟大家说一下，最近啊，很多人收到了零三二六版本的系统更新推送，首先第一推送的规律，没人知道的，它是按批推送，它是按需推送，不一定每个人都会收到，收到的人你就去跟 这一版的零三二六系统是好的，它主要针对故障诊断和一些车机使用的 bug 进行了修复，大量的 bug 修复，这是好的系统去升， 没有收到的你不要问为什么你没收到，我哪知道你为什么没收到它没规律的，你要么等，要么就去四 s 店手动升级零三二六版本。好吧，愿意升就升，不愿意升就不升，但是给你推了呢，建议你升级。那么什么人不要升？如果你的车辆有一些改装的，比如说 啊， acc 的 雷达， l 二级的辅助驾驶，或者有装过三六零啊，座椅通风，座椅加热的，改过东西的，你可以不升，因为升完以后你改的东西可能会丢，要重新去编程，很烦。那就不升了，正常的车辆情况都去把它升一下啊，它是有修复的， 然后对于你使用方面有什么变化吧？没什么变化的，因为系统更新从来宝马不会让你使用，上面有特别大的变化，这一次的话依然只是一些后台的 bug 修复和故障诊断的改进，你使用方面感受不到什么的， 最多是后面的一脚踢啊，一脚踢，我发现它更灵敏了啊，我那叉七的话踢起来好像更方便了。其他我暂时没有发现任何使用方面的感受啊，但是给你推了，你就去跟这一版系统是好的。好吧，今天就跟大家说这两个问题。好， ok， 今天视频就到这里。
475陈少798™（BMW）
01:46查看AI文稿AI文稿宝马车主注意了，车机零三二六系统更新以后啊，体验是直接拉满了，还没更的赶紧看过来！ 先看第一个变化，打开驾驶设置，进入到驾驶辅助系统里的安全与警告、车道纠偏辅助和转向干预，默认他是开着的。建议大家啊，把它关掉，不然开车的时候突然被方向盘抢空了，那不得吓一跳吗？再看第二个，打开空调的控制界面， 点驻车温度调节，远程发动机启动功能默认关闭了。夏天快到了，这个功能得打开， 不然呢，没法用钥匙或者 app 啊，远程调车内的温度，那得多遭罪。那么重点又来了，驾驶层面的两个变化更绝！第一，方向盘手感和幺幺二五版本比啊，零三二六的方向盘轻太多了，原地打方向掉头，单手操作， 手劲小的女生也能轻松 hold 得住，那么低速行驶和打方向啊，也贼轻便。第二就是啊，舒适模式下的油门响应更灵敏， 低速的顿挫呢，几乎感觉不到。老版本啊，油门前半段呢，虚得很，轻踩油门 动力输出呢还延迟，那么更新以后这些问题全没了。起步跟车、超车油门是一踩就有，变速箱换挡呢，也更加丝滑了，低速跟车四驱蠕动，几乎没有顿挫，收油的时候坡在感呢也弱了不少。这一波真的很值， 没更新的赶紧安排上，要是你啊，还发现了其他变化，评论区分享一下，觉得有用的话，别忘了关注点赞在家收藏带你呢！解锁更多宝马的用车小妙招！
1459开宝马的老表
02:08查看AI文稿AI文稿宝马这么好用的零三二六车机版本，不会还有人没更新吧？有很多车主表示还没有收到推送或者不知道该如何更新，那么今天一条视频教会你如何操作，欢迎收看宝马用车小技巧。今天来讲车机系统更新， 如果我们收到了升级推送，那么在 app 的 车辆界面会显示一个新的远程软件升级，点击最下方远程软件升级，在连接 wifi 的 情况下进行安装包的下载，如果想用流量下载的话，往下滑点击远程软件更新设置 把仅通过 wifi 下载关闭即可。我们还可以选择是否自动下载和是否自动安装，以及设定安装时间， 这样就可以实现远程升级了。如果需要立即安装，那就在安装包下载完毕之后， app 会提示我们需要连接车辆传输文件，这个时候我们切记要打开手机蓝牙和 wifi 与车机连接。接着我们启动车辆，建议把车开动起来，全程大概二十分钟， 如果进度条卡住了，可以长按音量旋钮重启车机，一般就会恢复传输了。等到传输完成后，手机会提示准备就绪，我们只需要停车熄火，按照车机提示进行操作，大概需要二十分钟即可完成升级。 这里一定要注意的是，安装过程中是无法使用车辆的，所以一定要把车停在安全的地方呦。那如果我们一直没有收到升级推送的话，找到远程软件升级， 点击搜索升级，这个时候我们把车开动起来，大概行驶三十分钟，可能就会搜索到系统更新， 最后按照提示进行下载安装即可。最后温馨提醒一下，零三二六版本只适合 id 八和八点五车机 id 七及更早的车机，硬件不兼容，本身就无法升级，自然不会受到推送。就算是适配车型，官方也是分批次推送，加上车机设置网络和电瓶电量影响， 没收到都很正常。大家先核对自己的车技版本，能适配就耐心等待，不适配也不用强求。学会的朋友记得关注、点赞、收藏，学习更多宝马用车小技巧，爱你们呦！
128纯i战士麻麻香
01:10查看AI文稿AI文稿咱们车机 id 八点五的一个操作系统，最新版本零三二六，现在已经开始推送了。哈喽，兄弟们啊，我们的最新版本零三二六，看到没有？三零零三二六三零啊，已经推送了啊，我们升级的话就像我们就是在行驶过程中进行搜索升级，现在我这已经推送了啊，给大家看一下 如何去进行一个搜索升级，给大家演示一下，点击全部应用，找到我们这个系统，设置 点击远程软件升级，这里面会显示一个搜索升级，你点着火之后，在行驶过程中点击搜索升级，它就会得到一个推送啊。 咱们推送之后也可以通过手机的 app 进行一个远程升级，也可以通过我们的车机进行一个升级， 车辆会首先进行一个下载啊，下载好之后，然后咱们的咱们就可以通过手机的 app 啊，或者车辆进行一个安装就行了啊，跟着车机的提示进行一个安装， 好吧，整体的一个最新版本的一个有什么升级的这些功能啊，以及车辆有什么变化，我升级好之后给大家做一个汇报，好吧？
174马岛同学
01:18查看AI文稿AI文稿宝马的零三二六版本到底怎么样？今天也是接到了一个宝马的零三二六版本推送，我们点开零三二六的一个版本具体介绍，它主要是修复我们上一个版本的一个系统 bug， 那 么更新完零三二六车辆有什么变化呢？首先是设置方面，我们打开我们的一个空调， 我们需要点击我们这个注册温度调节，把我们的一个远程启动发动机功能给它打开。第二个设置的话就是我们点击四个小方块，我们在车辆这里来找到我们这个驾驶设置， 找到驾驶辅助系统，找到安全和警告，我们这里有一个车道纠偏辅助，把我们的转向干预给它取消掉，避免抢我们的方向盘。第三个的话就是我们方向盘震动反馈的话，它也是默认恢复到强，你也可以设置为中或者弱。最后呢就是大家比较关心的一个 驾驶体验感受是怎样的？刚刚更新完零三二六这个版本之后，我大概溜了五公里左右，整体这个驾驶感受体验的话，就是我们这个油门跟脚性以及平顺性是优于上一个版本幺幺二五这个版本的。可能是我们每次更新完车机系统，它重置我们变速箱原因， 最直观的一个感受就是我们不管是 comfort 均衡模式还是 sport 运动模式下，我们深踩油门，它的一个运动声浪啊是比较明显的。然后的话就是我们运动模式加 s 档的一个低速拖拽感依旧存在。
380小马的新3系
01:31查看AI文稿AI文稿宝马的 m 三二六新版本更新完了，今天给大家具体讲一下更新之后的用车感受以及系统需要重新设置的地方。新版本它主要是修复并优化改进了上一个版本的一些系统错误， 让你的宝马车更加的稳定可靠。更新完之后，我们需要重新设置一下系统。首先，打开我们的空调，点击左下角的驻车温度调节，把我们的远程发动机启动功能打开。这个功能是我账号里宝马用车合集提到过，按三下车钥匙锁车按键启动我们的车辆，以及手机宝马 app 远程启动车辆。第二，点开我们的车辆驾驶设置， 点击驾驶辅助系统上面安全和警告，点进去下滑，找到车道纠偏辅助，建议新手司机把转向干预取消掉，因为在路上行驶过程中，如果没打转向灯变道情况下，我们的宝马会出现跟你抢方向盘的情况。 还有大家关心的驾驶体验方面，我个人觉得相比于上一个幺幺二五版本，整体驾驶感受就是之前的版本油门踏板前半程比较虚，发动机动力输出有延迟，更新之后超车提速以及油门响应更加积极了， 已经在市区低速跟车行驶过程中收油门的顿挫感、拖拽感都有明显的改善。第二，网上说我们的方向盘比上一个版本变轻了百分之十左右， 我专门在停车场试了一下，确实轻盈了许多，比更新前更加丝滑了一些。还有一点区别就是不管在舒适模式和运动模式情况下，踩油门的声浪比上一个版本更加明显，驾驶爽感提升了许多， 总体来说比上一个版本确实改善了不少。以上就是更新完零三二六版本之后的全部内容，如果你还发现了其他的变化，可以在评论区分享讨论。
758小倪开3系
00:56查看AI文稿AI文稿为什么别人的宝马都收到了零三二六的推送，但是我的却还没有收到？昨天都叫人家小甜甜，今天就管人家叫牛夫人， 难不成宝马把我们放弃了吗？其实这个很正常，因为他是分批推送的，他不会一口气推给所有的用户。而且老款的车接收到推送的时间往往会比较靠后，并且如果你车已经买了两年左右，往后面基本就慢慢接不到推送了。如果你实在是想升级，就必须得去四 s 店，最近确实已经有很多人接到推送了， 如果你最近没有接到推送，可以在系统设置的远程软件升级里面去主动搜索更新，但并不是一定搜的到，也有可能和我一样，搜了二十多分钟，还是显示目前车辆无可用升级。像这种情况，咱们要么等，要么去四 s 店升级。各位催我 更新的粉丝，不是刘老师不更新啊，是因为车衣系统实在是搜不到，而且我也是实在没有时间去四 s 店去更新，因为一更新就是一个下午。好了，反正如果刘老师收到以后，一定会第一时间帮大家去测评的。
592别摸我刘老师
02:22查看AI文稿AI文稿宝马车机零三二六系统真的太舒服了，还没有更新的车主不要再犹豫了，快跟着我看看零三二六系统到底有哪些变化，欢迎收看宝马用车小技巧。今天来讲零三二六系统更新， 更新零三二六系统后有四个明显的变化。首先我们打开驾驶设置，进入驾驶辅助系统，点击安全与警告，可以看到车道纠偏辅助的转向干预被打开了，我们可以把它关掉，避免更新之后开车途中被抢方向盘吓一跳。 除此之外，我们打开空调控制界面，点击注册温度调节，可以看到远程发动机启动功能被关闭了，建议把它打开，不然夏天到了无法通过车钥匙和 app 进行远程温度调节。 接下来我们来看看我个人感觉在驾驶层面上的两个明显的变化。第一点就是相较于幺幺二五版本，更新零三二六之后的方向盘手感明显变轻了， 特别是在原地打方向盘和掉头的时候，可以轻松单手操作，这对于手劲比较小的女生来说十分友好，并且在低速行驶过程中，无论是双手还是单手打方向都变得轻便许多。 第二点就是在舒适模式下，油门响应也变得更加灵敏，低速顿挫得到改善。相较于老版本的动力调教偏保守，油门踏板前半段行程比较虚轻，踩油门的时候发动机动力输出有明显延迟。 更新零三二六之后，消除了油门虚位，起步跟车轻点超车的油门变得更加跟脚了，并且还升级了变速箱换挡程序。现在低速跟车市区如行，几乎感觉不到明显的顿挫，收油的拖拽感也弱化了很多。 好了，以上就是本次更新零三二六系统之后的四个比较明显的变化， 本人觉得还是非常值得更新的，如果还有没有更新的朋友，记得赶紧冲冲冲冲冲冲啊！除此之外，如果你觉得还有其他的变化的话，记得打在评论区，我们一起来讨论一下，学会的朋友记得关注、点赞、收藏，学习更多宝马用车小技巧，爱你们呦！
2711纯i战士麻麻香
02:08查看AI文稿AI文稿哈喽各位车友，我是大师啊，咱们新款宝马车机零三二六的系统呢，已经推送了，很多人都已经更新完了，然后还有一些没有收到推送的车友呢，来问大师啊，咱们到底如何才能收到这个推送？还有很多人问大师是有没有更新，更新之后有没有什么效果？大师呢？是目前还没有更新，但如果想升级又找不到这个推送的车友呢？ 接下来给大家讲一下该如何操作。首先我们就打开这个菜单，找到这个系统设置，然后往下滑，找到这个远程软件升级，我还没有启动啊，我是关闭掉了，因为啥？因为你启动了，他有新的版本，就不停的给你推送，我嫌他比较麻烦，所以我就关掉了，你点击启动啊， 看到没有，他这里有个搜索更新啊，我点击启动之后，他这里就自动帮我搜索了。大家如果没有推收到推送的，你也可以像我一样把车打着找到这个界面，进行一个搜索更新，这个就已经搜索到了，他现在正在准备下载了， 然后我是不想更新的啊，我点击这个设置啊，我把这个软件升级，我再给他关掉，好关闭啊， 是退出了。然后已经更新的车主呢，也可以在评论区反映一下这个新版本的使用情况。新推送的零三二六的车机系统呢，它是更新了咱们脚步动作开启后备箱的一个灵敏度，这个后备箱一脚踢呢，其实我个人用下来也挺好用的，因为我是有给大家拍过这个一脚踢的一个使用技巧的，只要你找对技巧，其实它是很好 用的，所以我现在就打算去升级啊。自从上次更新完幺幺二五之后，我觉得这个系统还挺好用的啊，可以语音控制、启停 屏控制，这样连这些都非常的 ok。 然后像我的辅助驾驶功能呢，也变得非常好用了。我这是尊享版吗？在日常开高速的时候开这个辅助驾驶，他是有自主变道的。 像之前呢，前方有慢车，他是两到三秒才能识别到，先减速，然后后面识别到之后才会变道超车。现在呢，我是设定好我的速度，只要前方有慢车档，他就会立马帮我变道超车。我觉得这个就是幺幺二五 这个系统变更了一些亮点吧。然后像现在我用的也比较流畅，比较好用，所以我现在就不打算升级了。我是大师，我们下期见，拜拜。
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02:19查看AI文稿AI文稿走走，兄弟们，最近零三二六呢，大家问我问的特别多，要不要升级哈？其实宝马的车机每年三回，三月份，七月份，十一月份，所以你会看到像什么幺幺二五，然后还有零三二六，对吧？那目前我的版本是幺幺二五点五零，就是二五年十一月份的版本， 那么现在呢，是零三二六点三零，就是二六年的 sam 的版本。立即启动升级，你需要先把你的车呢停靠到一个安全的位置哈，兄弟们哈，你就点确认安全停靠，然后呢，直接立即开始， 这个时候呢，他会在九秒之内就开始升级，整个屏幕呢会吸掉，然后中间可能会亮几次，这个时候你的车是没法挪动的，所以你一定要选一个安全的地点，然后去进行这个升级啊。 兄弟们，看一下我的这个车技版本哈，目前已经变成了零三二六点三零，现在已经在高速上跑了差不多半个小时。我现在给大家讲一下我的个人的使用感受啊， 跟幺幺二五的话我觉得区别不大啊，就是首先方向盘你说变轻了吗？也就轻了可能百分之十，那么油门的响应程度，比如说我现在是一个地板油，我来给一脚地板油浮动模式来，地板油 你看有一到两秒的延时吧，兄弟们，所以这个地板油在普通模式下还是有延时的。好，我们现在来试一下这个运动模式的地板油。好，现在先切运动模式，大家感受一下，我现在是这是模仿我的脚来地板油。一二三走，你差不多零点五秒吧，再看一下走 走，对吧？就非常的灵敏啊，特别是当涡轮介入之后，那个灵敏度还是非常高的。所以怎么说呢，如果你是幺幺二五点五零的版本， 我个人觉得升级零三二六的这个意义就不是特别大，因为升级容易降级难。特别是如果你做了一些改装，你升级完可能有些功能用不了，比如说你改 原厂的水晶档把，对吧？那你还得重新编程，那你像我改的像这个双倍价呀，包括我的贴幕啊，我都是确定了百分之百不影响这个车机升级，我才去做的改装，所以轻改移情，大改伤车，对不对？兄弟们，关于这个油耗的话，我现在才开了半个多小时，没法给大家进行一个汇报，但是呢，当我升级完之后， 我发现我的表显油耗从四百二十多变成了四百六十多，所以他的表显油耗增加了，增加了个四十多公里，这样的话是不是意味着他油耗变低了呢？这个在我后面的这个用车的过程当中呢，再给大家进行一些详细的汇报和测试， 所以呢，这个就是关于零三二六的一个大概的小报告。 ok， 关注同学，每天学习点用车小知识。
210开X5的佘同学
05:02查看AI文稿AI文稿哈喽，朋友们，欢迎翻到本期视频，那么话说啊，当你手里面预算在二十万左右，想要买一辆这个纯电的轿车，那么确实宝马的 i 四啊，目前来看的话，很多朋友们也是比较关注，那么本期节目呢，就来针对于啊 现款的这个新款的宝马 s 三做一个产品力啊，优缺点的一个梳理，再从这个性价比和这个咱们这个家用实用性这个角度呢，看一看哪个配置版本值得入手好，那么首先啊，我个人认为就是说宝马 s 三这款车啊，相比较于国产一些新能源车来说的话，优缺点都是比较明显的。那那么先从这个缺点这边 第一个缺点就是说这空间层面啊，你要知道空间方面啊，虽然说宝马 s 三这款车啊，这个轴距啊，对吧？有二九六六毫米价格轴距，也就是说小三米的价格轴距啊，其实它并不小，但是为什么说它空间不行呢？核心的一个要点就是宝马 s 三啊，就是说现款这个车型啊， 它是一个有改进的一个平台，对吧？你从这个后排啊这个中间地台就可以看到有个很高的价格隆起，但这个地方为什么会有这个隆起呢？那就是因为它整理这个底板架构，采用的是宝马三系的价格底板架构，对吧？这个地方在这个宝马三系的那个燃油板上面，对吧？啊，它是一个放传送轴的一个地方， 所以说这个地方这个龙旗啊，造就了他在后排空间方面这个使用率啊，或者说这个乘坐这个舒适感方面啊，特别是坐第三个人坐中间的时候啊，整体这个感受啊，拿一些这个正儿八经纯电平台的车型来说的话啊，坐起来是难受很多，并且前旋太长， 导致后排乘坐腿部空间方面其实也没有那么的宽裕啊，所以啊，这一点大家还是要了解到，那么如果说你对吧，这个后排乘坐率比较高啊，常年都是对吧，一家老小出行坐两个人，甚至说坐三个人的话， 那么这个时候你就要重点考虑到这个因素好，那么第二个缺点是什么呢？就是这个车机智能化和这个辅助驾驶能力方面。那么先说这个车机智能化方面啊， 那么车机在研发方面啊，虽然说它这个车机芯片啊，也是一个相当的八药物，那么这个芯片啊，其实啊，已经是两三年前的那个芯片了啊，现在对吧啊，比起阻了这个八二九五芯片来说的话， 不管是这个运行的一个丝滑度也好，包括后期这个 ota 潜力啦，流畅度啦，可拓展性啦， 都是啊，稍微的逊色一些，并且在这个辅助驾驶能力方面啊，确实，对吧，这个也不是这个合资车型的一个强项，哪怕是高配的车型啊，它也仅仅只有 l r g 的 辅助驾驶啊，有一个这个自动变道辅助的这个功能，也就是说高速啊，开起来会稍微的轻松一些， 全驱 n o v 这些功能啊，它是没有的，那么这一点大家还是了解到，那么优点呢，同样也是非常明显。第一个优点就是说底盘操控方面，那么宝马的 s r 鉴定这个底盘调校，其实啊是趋向于这个纯油的这个宝马三系，并且它是一个后置后驱的价格结构，也就是说它这个电机啊是放在后面， 所以它整体啊，这个转向啊，这个手感啊，包括啊这个底盘感受都是啊，都是把这个宝马的一个调教这个传统在兼顾运动感的同时啊，这个舒适性也还不错，那么这一点我个人认为啊，底盘调教方面 还是这个宝马 a 三的一大这个优点。第二个优点呢，你看啊，是这个四零 l 这个版本对吧？叫八十度的一个电池包，包括也是一个三元锂的一个电池，对吧？三百四十匹的一个电机的马力，所以说 你这个动力包括这个电池啊，这个续航啊，在这个级别啊，其实能效啊，各方面来说的话啊，是他的一大的一个优势，对吧？这个七六这个电车包啊， c l c 续航六百二十五公里，那么实际上打打折啊，他其实也能够跑到五百公里左右啊，其实这个成绩啊，这个能耗控制方面，也算是宝马啊，在这个新能源车啊， 它的一大核心竞争力的啊，那么在这个距离，这个配置 t 度方面呢，那么全系啊，目前二六款这个改款这个版本中啊，我个人首先就不推荐入门的这个三五幺这个版本两个核心那个原因，第一个就是因为 这个版本啊，这个动力怎么样？它是经过阉割的，只有两百八十多匹的一个马力，相比较于这个四零幺这个对吧？三百多匹这个马力来说的话，确实在高速上面，当你想要超过这个变速箱的时候，哎呦，这个时候啊，对吧？ 三百多匹的这个四零 l 啊，很明显是更加的畅快一些，那么第二个原因呢，就是因为这个三五 l， 他 连一个基础的 l 二级的辅助驾驶都是没有的，对吧？也就是这个全速的自适应巡航他都是没有，那么确实开高速啊，确实有点太累了。重点是啊，你看这四零 l 这个药业运动套装这个版本啊，相比于三五 l 这个入门，这个版本的 目前终端行情也就是贵了两万五左右，那么多花这个两万五啊，你就可以获得以上所有的这些，对吧？核心的这个产品的这个配置， 我个人认为是非常划算的。至于顶配的这个药业运动套装这个版本呢，相比之下我个人就没那么推荐了，一来是因为你看他比这个中配这个药业套装这个版本呢， 又贵了两万出点头对吧？但是你看像多了十九寸的一个轮毂了，哈曼卡顿加个音响了。那么这些偏情绪价值的配置呢，我个人认为对于家用实用性角度出发来看的话，确实啊，是没有那么有必要，而且整理这个终端行情的裸车行情啊， 已经给你干到了一个小二十三万了，对吧？所以中国产米粒啊，以及性价比两个维度来看的话，那么中杯的这个四零 l 这个药业套装这个版本呢，我个人认为是更加的值得推荐一些。好了，以上呢就是本期节目说的内容，如果说你还有其他疑问话在评论区留言，我们下期再见，拜拜。
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01:17查看AI文稿AI文稿我们升级最新版本零三二六这个车技版本之后啊，最明显的变化就在于我们这个辅助驾驶，我们点击看一下啊，尤其我们这个转向缸与啊，在这个安全和警告里面，转向缸与 超过六十码的一个速度之后啊，咱们这个方向盘就是走这个线里面正中间的话，其中的话偏离的时候，这个方向盘啊抢这个方向盘，这个力度非常小啊，几乎就是相当于之前对比的话非常小了，就是你可以就是你手稍微就是用点力度， 就不让他去控制变车道，大家希望能明白我的意思就是之前的话就是你呃，偏离的话他会拽你的方向盘很大的力度，但是你更新过之后啊，这个力度非常小。还有就是在我们这一个行驶辅助里面啊， 在这个基于这个路面辅助驾驶里面，好像这个 哎，在主动巡航里面啊，主动巡航里面这有多了一个自适应，一个车距控制啊，相当于我们这个前方车辆前后的一个距离吧，之前的话只能调这个车距近啊，标准还有远，现在多了一个自适应，一个车距的控制。
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02:00查看AI文稿AI文稿宝马的新能源敢不敢买？大家好啊，我是小胖啊，宝马到底属不属于杂牌电车？为什么这台车的争议那么大？今天呢，我们盘盘他，看一下这台车到底怎么样。 我店里这台宝马 a 三啊，简直刷新了我对他的认知啊，就在上个月我们我们还没办店之前啊，他居然无缘无故的爬过了满屏的故障码，而且还显示动力系统故障。 没办法，我第一时间给宝马售后打个电话，他们派了救援把车拖到了售后。虽然啊只是个传感器的问题所导致的，但是这也是我做新能源这么久啊，还是第一次在展厅碰到这种情况，在展厅直接叫的救援。我们在收这台车之前啊，也是做过一些攻略的， 普遍大家的评论就是啊，第一，配置偏低，智能化比较拉垮药业套装居然没有三六零的全景影像，而且没有电动尾门，没有舒适度进入需要选配。 第二点就是他的车机功能少，反应慢，不支持高阶智驾语音控制，不如国产的新势力功能。第三点就是他的后排中间地带极高，中间乘坐腿部几乎没有空间， 五座变了四座，满载出行的话是极不舒服的。第四点，用车成本和小毛病比较多，这台车的保险和保养比国产电车要贵，每年的保费将近多个一千到两千块钱左右。 常见的小毛病像刹车异响呀，刹车点头，原地打方向，咯吱咯吱响，部分车主还有车内的塑料件容易产生异响，也并不是没有一点优点啊。 首先你像他这台车的品牌加持啊，运动感比较强，相对而言还是有排面。然后就是它底盘和操控，我觉得啊，在二十万以内基本上无敌。 七十八度的宁德时代电池，这台车的话不虚标长续航版本表显续航，大部分车主都在四百大几附近。 最让人喜欢的还是这台车的哈曼卡顿音响，音质是真的好。总结一下吧，二十万以内如果说你想要开的爽，品牌硬续航准，就直接选它，如果说想要配置高，质价强，就选国产新势力，你们觉得有没有道理？
62宇哥电车-小胖
02:14查看AI文稿AI文稿纯电和 b、 b、 a 肯定是八字相冲哇，呢度空啊，好暖啊，宝马就是好开，再便宜都不要买。犀利，这是宝马 i 三，我真想问一句，纯电同埋 b b a 系咪八字相冲咧？同样是三系，纯油版月销一万多，纯电版一 千多，销量差了十倍。喂，歹喽，这两者就动力不一样，并且 i 三的动力更强。入门 i 三同苹果三三零体验过后，我就发现它的短板还挺难接受的，想要入手。用户看完这个视频后再做决定，千万别让它低价冲昏头脑。首先它是油改电车型，打开你别以为这是储物格， 里面是三电系统，呢度空嘅哇，好混乱，物质传动轴的高凸起也在中间呢个位点坐啊，大佬知道吗？犀利，所以它在空间的利用上是不如纯电平台的车型的。然后智能化表现一般，主要是辅助驾驶方面。入门版连 l 二都冇，卡罗拉都全是标配啊，不过开宝马要咩自动驾驶，肯定自己炸死它啦。犀利，而按键的质感就比较差了，完全不像一台豪华车的表现。 哇，你的塑料感生啊多啊。还有他的电耗还挺高的，按照我的风格来开，他的百公里电耗是十八度左右，但他有几个亮点又特别的吸引我。 首先他的坐姿很低，基本上和油板是一样的，你留意一下，很少有纯电轿车有这样的一个坐姿，虽然他的最大马力只有二百八十六匹，在电车里面算弱机，但他的电门调的超级灵敏，超级的跟脚走 走哇，这就打完，这都不叫推背感，这叫装备感。虽然都说 i 三的底盘很软，但也很贴服路面，宝马在身都很猴扎，开起来还是很有信心。唯一吐槽的是方向盘的直径真的太大了，并且转向是比较含糊 的，有一说一，操控感的综合表现不如 model 三。年轻人买车以前是要不开三系，现在是要不开 model 三塞雷。而 i 三真正有杀伤力的是价格啊，终端优惠后还不到二十万，这个价格比同级别的国产新能源车还要便宜。 虽然价格便宜，但我还是不建议各位购买，毕竟是油改电车型，三电和智能化都比较落后，而新的 i 三也即将到来，虽然长得， 但是我还是不太能接受，但平台和技术都是全新的，产品力一定要比这台 i 三强很多，这个时候还买即将淘汰的 i 三，没有必要。 ok 啊，下期想看什么车的优缺点，真实测评评论区打下来，王哥瓦雷基。
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00:40查看AI文稿AI文稿准备入手宝马 i 三的朋友，先别着急订车，这三个缺点一定要接受。第一，底盘非常低，城市路况没问题，陡坡烂路下地库一定要慢，很容易刮底磕碰。第二，智能化偏弱，车机流畅度，功能 远不如国产新能源，重度依赖智能座舱，谨慎选择。第三，不适合高频长途， 高速掉电快，续航打折明显。当然它的优势也很硬，核优惠大，操控好，豪华底盘，没有完美的车，只有适合自己的车。你觉得宝马 i 三值得买吗？
45开i3的小木
00:33查看AI文稿AI文稿十一个多开走这台二三年上牌，个人一手三万公里，宝马 i 三四零耀夜版， 经典双肾进气格三 led 天使大灯，十八寸耀夜轮毂，性感小腰尾，五十比五十黄金配重比，进来里面看内饰， 波尔多红内饰，丁字方向盘，二十六寸悬浮大连屏， l 二级驾驶辅助，去年宝马 i 三还要十五六万，现在十一个多就可以直接开走，你还犹豫啥？
36呆呆迪梦想车库
00:53查看AI文稿AI文稿今天是给粉丝打工的第五天，我花了十四万收了一台二二款的宝马 a， 三二三年九月份上牌，两年的时间仅仅行驶了两万五千公里，前脸是纯电专属的运动套件，搭配的天使大灯，黑色外观搭配十九寸的多幅轮毂，纯电续航走到五百二十六的续航。 内饰方面选配了火山红色的内饰，这个颜色还是比较稀缺的， t 式的悬浮曲面屏搭配了 m 运动方向盘， 唯一让我感觉可惜的是没有了鸡腿，档板变成了这种电子换挡，座椅调节加座椅记忆，还有多色的氛围灯，像红色这个内饰，晚上的氛围感直接拉满 宝马的后排还是毋庸置疑的，虽然他是一台纯电版本，但是和正常的三系的空间是一样大的。目前整车还是原版原漆状态，并且还是小姐姐的一手车，电池健康度在百分之九十九以上。检测报告已经给大家做好了，还是老规矩，视频点赞超过五百个赞，价格你说了算！
