博坦atom2返航轨迹怎么打开
上期视频了解了博坦 app 更新后实名认证与账号激活新功能，本期接着看固件升级重磅实用功能 a 二智能返航固件升级完毕， 我们来到户外实测体验，图传画面清晰，多出绿色返航点标识。启动返航功能后，屏幕上还会实时显示完整的返航路径，飞行轨迹清晰可见。这个 a 二智能返航功能 在夜间飞行的时候实用性拉满，夜间视线受限，有了返航路径指引，再也不用担心找不到返航方向。当无人机精准飞抵返航点后，屏幕上的返航路径就会自动消失，等飞机下降到大约十米高度时，还会直接显示飞机降落位置投影， 让我们能直观掌握降落点位，实现更精准、更平稳的降落，大大提升了飞行安全性。这么实用的 a 二智能反航，你们觉得怎么样？
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00:54查看AI文稿AI文稿听说博坦的无人机也支持航点飞行呢，今天我们就来试一下博坦的航点飞行怎么样。在更新了固件之后，屏幕旁这有一个小轨迹的按钮，点击之后就可以添加航点。 ok， 那 我就打算飞一段直线轨迹了，看看能飞出怎么样的效果。 从这个地方飞到咱们学校的图书馆，高度设成九十米左右吧，我就这样随便一点，然后他就自己去这个轨迹起点处了，感觉飞的还是挺快的。说实话， ok， 到轨迹处，哇，这旋转的特别丝滑，然后现在就开始录像了。 不错，那我们就等待他飞完，大概七分钟的时间。 ok， 咱们的无人机马上就要飞完了，我们就来看看成片怎么样吧。
01:12查看AI文稿AI文稿博坦他昨天迎来个大部分的固件更新啊，他终也是有航点飞行这个功能了，和大家的超多逻辑也差不太多，可以手动点击屏幕添加航点，也可以用遥控器的 c c r 键来添加航点和一个兴趣点，比如像耍牌或者是从由远到近把焦点聚集在同一个位置。因为我这边拍摄风是比较大的， 你可以看到这个镜头经过加速过后还是稍微有点点晃动的，但毕竟这个无人机只有二百四十一回合，他的抗风是摆在这里的，没有办法。还可以设置每个航点相机的一个操作功能，比如说我们 第一个航点的话就开始录像，最后一个点的话我们是可以设置成结束录像，点击下一步过后还能够设置这个秩序和逆序，这个飞行也能设置一个全局速度啊， 这些行为和任务返回结束都是能够自一定的。然后直接点这个 go， 它就会自动进行拍摄，它拍摄出来的效果还是比较 ok 的。 从两点运镜来看的话，基本上没有什么大的问题，但是如果你有多个航点的话，他每个航点中间都会停顿一秒钟左右啊。我个人建议他这个航点飞行的话，最好是打两个航点 加一个兴趣点来进行使用，这得的这个运镜效果和出来画面是完全可用的。然后你也可以用来玩一些戏剧科的变焦啊，或者是一些高难度的运镜，然后它的一个路径的话也是另存为的，也可以重命名，可以非常好的完成那种日转夜的一个拍摄效果。 这部分是比较适合新手来完成一些高难度运镜的，如果你看到这期视频，赶快去更新一下你的飞机固件吧，赶快去尝试一下，那我们下期再见。
40脸嘿测册策
00:53查看AI文稿AI文稿如果你用的是低速卡，那他这里会给你画一个乌龟，伤害不大，侮辱性极强。如果内存卡需要格式化，这里会给你画一把刷子。这就是博坦二 s 的 新部件，不只是图标上的变化，这次还增加了轨迹飞行模式，你甚至可以把它当成一个低配的巡检无人机来用操， 操作非常简单。 c 一 是添加航点， c 二是添加兴趣点。如果普通的巡检拍照，只需要在每个航点按一下 c 一 就行了。航点添加完成之后，可以选择拍照或者录像，我们直接给他改成拍照，直接开始执行，这样他就会给屋顶的光伏板连续拍照了， 像光伏运维需要的定期检查，他就可以一键完成了。如果第二次还需要按照同样的路线拍照，只需要按一下航点记录就可以了。同一条路线，同一个角度，同一个拍摄点，非常适合用作对比流荡。 如果你还装了四 g 模块，那更是坐在办公室就能搞了。两千的成本就能获得一个低配巡检机了，不得不说还是毯子会压价。
1188研发部de小光光
04:57查看AI文稿AI文稿飞大疆的无人机你用过没有？我手上这台是博坦 atm rs， 这是我第一次飞飞大疆的无人机。先给 atm rs 下个定义，他想在入门无人机的价位，把尽可能多的适合新手的东西塞给你。 还有三轴云台 logo 模式，支持四 k 视频，八 k 照片，有十公里浮传，四 g 模块还给到了带屏幕遥控器，可以飞到八百米高，还支持 ai 跟随聚焦、一键区区刻刻等功能。 三块电池的畅飞套装只要不到三千就能搞定，听起来性价比拉满了，那么超高的性价比会带来不好的体验吗？一键三连咱们发车， 它小巧可折叠，一个小小的背包就能带着它出门。二百四十九克的重量，可以在绝大多数地方无报备起飞， 但光是轻便还不够，真正决定飞机性能的还是飞起来的画面定位准确度和图传稳定性。所以接下来我们重点聊聊这三点。 博坦 atm 二 s 给到的是一颗索尼的二分之一英寸底的 cm 四，最高支持四 k。 三十帧的 hdr 视频，可以拍摄自家的灰片 log 模式， 画面的清晰度和锐度都是不错的，默认的色彩个人感觉饱和度有点过高，更喜欢灰片调色。云台超级稳。有多稳呢？ 拍摄这段达利园效应的素材时，一直有提示强风，甚至飞机直接被吹翻了，过了一会才自己稳定下来。这段素材没有任何的后期防抖，看起来也非常丝滑。 图传号称支持十公里的距离，但是大家也知道，这得是非常空旷且没有信号干扰的极限状态，实际使用城市里一公里左右就开始信号不好，再飞远可能会丢失信号， 应该没法超过两公里，在郊区大概能飞到两到三公里，不过信号干扰很正常，大多无人机也都这样，如果需要飞更远的话，就得上四 g 信号模块了。四 g 信号模块二十四克左右，加上之后对整体续航的表现并没有太大的影响。 唱飞套装给了三块电池充的倒是挺快的，大概一点三个小时就充满了，但是充电管家不是 c 口，是自己的专用充电口，没办法用充电宝充，好在单电池可以用 c 口充电，希望后续改进。 飞机的速度很快，运动档能到大概五十七公里每小时，加速也快。如果你是高手，跟拍车还是非常棒的。但是如果你是跟我一样的新手，用 ai 跟随或者聚焦模式，速度最高只能到二十八点八公里每小时，跟车还是够呛。 既然提到了 ai 跟随，那就说说 ai 功能，它可以一键拍摄，稀奇刻刻跟随人物和骑行的时候识别的挺准，画面也很稳，很适合一个人拍摄。 vlog 我 最喜欢的是聚焦模式， 锁住主体，飞机可以自由飞，很有电影感，如果加上一颗长焦镜头，那就无敌了。不过这是入门无人机，不能要求太高，要注意 atm 二 s 没有避障，用 ai 跟随或者半飞功能一定要注意数值安全第一。 遥控是带屏的，亮度有七百尼特，室外也可以看的很清晰，第一次使用会自动进入新手教学模式，限制飞行高度，限制飞行速度，对小白很友好。 教学功能，按键操作，对我这个不算老手的人来说完全够用，唯一的缺点就是开机很慢， 从开机到连上飞机至少要三十秒。遥控器的充电是用 c 口，再次吐槽一下，为什么不把充电管家也做成 c 口呢？那总结一下 atm 二 s 的 优缺点，优点是性价比高，带屏遥控三轴云台，四 k h d r p log 四 g 模块， 不太平的遥控套装一千多就能拿下，畅飞套装也不到三千块，画质和云台稳定性超出预期，飞片调色空间很大，便携性强，一个包包就能带走二百四十九克，能飞的地方很多， ai 功能也很适合新手，不用运镜也能出大片。 缺点是图传城市里没有特别远，续航一般，而且充电管家不是 c 口。我觉得博坦 atm 二 s 绝对是一台低价高配的入门无人机，非常适合新手入门， 甚至有点入门及主力的感觉，你觉得呢？欢迎评论区讨论。那么如果视频对你有帮助的话，记得一阵三连，对我们非常有帮助，用实拍全是外观，用数据全配置。这里是爱奇艺梦人，我们下期视频再见！
284爱斯机魔人
01:59查看AI文稿AI文稿有这么一款无人机，手掌大的机身却拥有四 k 成像画质，十公里图传，甚至还有带屏遥控和四 g 模块，哎，停停停，他可不是大将，他的名字叫做博坎奥特曼二 s。 先看外观，低于二百四十九克的重量和小巧的机身意味着我们不需要任何复杂的操作就可以直接拿出飞机，展开机臂 可起飞。并且它还拥有仅重二十四克的四 g 图传模块，图传的最远距离可以达到十公里，实时图传幺零八零 p 三十帧，并且还有自动返航，非常的省心。这时候就会有人说了，主 播，主播，它这么小的飞机，它的画质会不会不好呀？那你错了，它搭载了二分之一英寸的索尼 c m 四，不仅可以拍四 k h d r 视频，还拥有多个拍照模式，比如八 k 照片，全景模式等等等等，再同时它还有 log 模式，想不到吧，这画质在同等价位上还是非常的不错。 另外它还有很多的玩法模式，比如 ai 跟随、失重穿梭和 ai 短片，对于想做短视频的初学者来说都非常的友好，像这种失重穿梭的功能放在旅拍的画面里面就非常的吸睛。关于它的续航，单块电池大概能飞半个小时左右，如果有充电管家的话，最快只需要一个半小时就可以充好， 出去玩的拍摄时间当然是绰绰有余的，妈妈再也不用担心我的电池不够用了。除了它的飞机，我觉得最有意思的就是它的带频遥控，我们不需要再走各种复杂的流程，开机 即飞，并且它的握感真的非常的舒适，还有高亮度的屏幕素质，哪怕是在强光的下面也不影响操控，还自带三十二 g b 的 内置储存，单独的带频遥控可以让我们没有消息的打扰导致炸机，毕竟谁也不想让在飞飞机的时候有一个电话打过来。 国产奥特曼二 s 作为入门级的无人机，在这个质价比拥有这些性能真的是非常的不错的，很完美的展示了什么叫做麻雀虽小，五脏俱全，可以做到入门级的门槛，又有主力机的完整度， 这样的一台无人机你觉得怎么样呢？ ok， 那 这期视频差不多就到这里，我们下期再见，拜拜！
3450杨大白不太白
