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哈哈哈哈,春风五百 s r 国产广塞王,真正的辣妹德斯车! 这一台车呢,车身线条很复杂,棱角多,幅度大,施工难度呢也比较高,所以啊,很考验我们师傅的裁模功底,还有这个施工手艺。所以说贴这一台车啊,我们都是安排有经验的大师傅亲自施工, 全程呢打开我们的雾化降尘系统,让贴出来的膜颗粒层更少,也是用我们过滤的纯净水,这样子贴出来的膜呢,杂质也会更少, 装贴的时候呢,都用专业的安装液,贴出来的膜呢和漆面更贴合。这个车呢,通勤或者是跑山哪都没有问题,日常出行的时候,如果有小石子飞溅或者是树枝刮蹭啊,保护都不在话下, 很好的保护你的原厂车漆,精准包边完美贴合,既保护了车漆呢,又提升了亮度,用个几年之后还跟新车一样,档次瞬间拉满。

谁能拒绝一身干净治愈的机车白春风五百 s r 全车换装水晶白改色膜,颜值直接封神通透水晶质感细腻又高亮,自带柔光高级感,不浮夸不俗气,简约又大气,完美贴合车身流线弧度, 把五百 s r 的 运动身姿衬托的淋漓尽致,干净利落,温柔又帅气,不仅颜值拉满,还能保护原厂车漆,防刮防晒,长久锁住质感,简约百搭,永不过时。



老铁们,二六款的春风五百 s 二,现在已经有二手车了。不,现在的话,这个车的话才刚刚三百公里。听一下声浪 啊,感兴趣的大哥可以聊一下。

终于也是轮到我用这个 bgm 了,展示装备,坐上好兄弟的 c u 六二五, 路上的风都是香甜的,到门店就看到我的车静静的等着我了, 星光白不讲道理的,帅啊, 骑上去看看效果, 打火出发,你喝九十五,我吃拼好饭。 晚上在吃饭的时候升级一下程序,没感觉出来什么区别,简单吃点。碰到了张雪伍佰大宽太确实好看一些,约了车主一起去拍照, 第二天简单去十三陵水库跑跑山,看看晚霞, 还打卡了南环大桥,风景真不错。目前一百公里骑行下来的感觉就是谨慎 低转,和二五零差不多,磨合期不能拉高,转首保以后再试试更强的动力吧。大家有问题也欢迎互相交流,拜拜!

全程五十七公里,大约需要五十八分钟,预计是最大后一 百五十米。不知道啊, 你要问一下踢腿搁哪踢啊?五百 s 从哪走过去? 嘿嘿,看到了看到了。哇哇, 去拆?对, 还没拆了吧, 这不是一个四百, 这是新号码, 往哪打啊? 不要啊啊啊 登场手把一握,重显锋芒,恭喜你成为尊贵的五百 s r 车主!遇事不觉,可问春风,愿春风五百 s r 承载你的自由、无畏与热烈。 祝你一年成风,二年寻心,三年如梦。春风亦有莲花意,许你归来再少年。纵横山河千万里, 驰骋天地皆坦途。祝你所行皆有春风相伴,勇敢追风,从容御风,唯有春风礼花开启!

哈喽,大家好,这里是麦辣鸡翅,这期我们讲五百 sr 外观细节,五百 sr 这个漆面看起来比较润, logo 也是完全和漆面是一体的,它不是像其他品牌的,是用贴纸粘上去的,这个质感的话完全就和进口车是一样的。 大灯的话依然是采用的 led, 但是这个大灯的日间行车灯真的是太帅了,给大家展示一下这个灯的细节也是非常的好,没有一点毛刺,做工相当的棒,完全展示出了国产一哥的风格。 轮胎方面的话采用的是正新 s 三 n 的 半热轮胎,这个轮胎的温温度升起来之后发力力还是在线的,轮毂部分也是有减轻工艺的,中间是镂空的。这次春风居然在五百系列的车上用上了日清的卡钳啊,这个卡钳很棒的,刹车效果是非常不错的,已经测试了,效果非常好。 固版卡扣这些细节做工也是非常的棒,基本上没有什么太大的间隙,然后整体外副版的做工的话,感觉在国内来说已经算是第一梯队了。而且我建议大家去看看实车啊,五百 s r 这个车 你图片上看不出来,你要看到实车,它真的感觉很大呀,很有肌肉感,特别饱满。脚套的做工细节也是非常好的,基本上没有毛刺的打磨开磨都非常好。 车架上方也是装上的防烫板,之前六七五我也被烫过,这次应该没有这个问题了,而且这个防护板的做工还是挺好的。还有这个 qq 排气啊,这个排气你去看实车的话,他这个排气做工真的非常棒啊,细节做的非常好,而且这个配色也是相当棒,大家一定要去看实车啊,一定要去看 后面还是采用的铝合金摇臂,没有像凯越四五零慢倒板那样减配,这个一点春风值得表扬,而且中间还有镂空减轻的工艺,春风在这些地方还是值得好评的,真的虽然价格降了,但是没有地方减配,而且是真配,这一点真的值得是好评的。 还有它这个尾灯,尾灯部分用的是一体的,还带 es 的 一个双闪紧急刹车,双闪链条部分依旧是采用的真核链条, 后脚踏的做工也是没有松散和间隙的,非常紧实,后减震方面用的是直连臂加多连杆,这个调教在同价位里面我是头一次见,就冲这一点啊,我觉得在同价位春风五百 s 二已经赢了,真的已经完胜了, 这样的多连杆会让你的操控在弯道里面,在下弯的速度都会变得非常灵敏,你们可以去试试车,去试驾一下。这边是快排和发动机编改,这边的做工也是非常的细致啊,上面也是给你贴了防滑贴,这一点真的值得好评。春风在这些细节是越做越好了, 这个车的总体做工和质感让我感觉他不是一台国产车了,完完全全符合一台纯进口车的一个标准了,这个做工太棒了,真的太棒了,座椅舒适度刚好,也是带防滑的,手把部分的按钮依旧是八百 n k 同款太齿的做工也比较好,可调的也是没有渗油的情况。 然后我们再看看仪表功能,开机速度有一点点的慢,但是能接受 开机界面的战斗感依旧是在线啊,颜色也完全变了,感觉更好看了。这个配色平均油耗、行驶时间、平均速度、续航功能显示的还是比较齐全的。再看看设置, tc 界面的段位是可调的, abs 也是可调的,而且你在调节这个段位的时候,他这个摩托车的一个动画看起来是一个 ktm 的 风格,感觉蛮不错的。这个好评,真的好评。 上山新的位置做工也是不错的,没有任何毛刺,坐姿方面的话感受还可以,油箱两边厂家还给你贴的这个防滑贴,这个确实很暖心啊。这个真的好评,很少见到有车企这样子。电控方面用的是博士和大陆马牌的,都是大品牌,这个一点值得好评。 坐高方面,本人一米七,体重六十公斤,两只脚掌着地完全没问题,没有任何压力。关注我,下期带你看看五百 sr 的 动态表现。

春风五百 sr 车主注意哈奇最挪油箱拉链钥匙一蹭,新车漆面全毁!五百 sr 专用精准贴合,不破坏战斗颜值,一撕一贴保护车漆还不突兀!想保护新车赶紧来直播间 骑五百 sr 急刹总往前滑有没有?油箱太光腿夹不住,既不安全又伤漆?这款橡胶油箱贴既防滑又护漆,质感还不突兀,撕下来还不留胶,想换风格随便造,想护好油箱点下方小黄车直接充 翘嘴!兄弟们,这唠啥了兄弟们啊,今天咱们测评这个美夏的长江三号啊,我手里这款是啊,幺零零二 m h 啊,三米零五的长度, m h 的 硬度啊,抛头测试走起, 看看这个效果怎么样? 很好啊,他这个腰啊,这腰非常好啊,有韧性,不死腰啊!这个杆叫长江三号,所以说咱们在这个大江远头啊,干这个翘嘴啊啊米翘啊,这杆是游刃有余的啊兄弟们第三视角展示 直播少女展示 总结,杆子对大,克重,耳重,抛头 弹性足,腰不虚,新手进阶远头杆能让你远头得心应手,四百元价位极力推荐! ok 了,下课 北下新品长江三号九六二 m h 幺零零二 m h 全部到货,顺丰包邮,现货现发!长江三号全杆搭载副十 a 环 k 支架,抛头顺畅,散热性和耐磨性非常好,动力二十四吨加三十吨加四十吨碳布,强度提升不大余也不用担心 全系只有直冰远投型号幺零零 m h 搭配三十六克鬼飞,实测抛投一百二十六米,想要超远投的兄弟,这个长度搞就完了! 我手上的是八六二 m s, 自重一百四十九克,耳重范围七到三十克中快钓,宽泛的耳重范围覆盖了更广泛的坐钓环境,高密度 e v a, 握把握感舒适,防滑耐磨,四百左右的价位,有想一根性能好颜值高的远投竿的长江三号不要错过 来了兄弟们,美夏的长江三号终于上市了啊,第一批的库存可能不太多,想要的兄弟抓紧抢了。我手上这把是两点七 m 印度的炮头,上线是三十克,刚刚在水边 去抛投了一下,然后感觉还是很不错的,给我的感受就是这把杆子的弹性特别的好。中快钓吗?它适合这种呃,比较喜欢中快钓的一些兄弟手感,它的鲶鱼性都比较不错,然后杆子做的很漂亮啊,标志性的骷髅头,那手把节 杆身,这个手把这边的话是这种银灰色跟黑色的一个渐变,很漂亮。全护式的 a 环, 整个做工非常的不错啊,没毛病啊。钓友们好,今天给大家介绍一款超高端的远投竿,长江三号竿,这款杆子是由美夏今年新推出的二十五款,专攻大体型鱼类,如翘嘴, 敢于等他,是一只超硬钓的远头竿,具有超强的腰力和爆发力,能够轻松抛投重饵至远处窝点。此竿适合搭配七点二米以上长度的直柄路亚竿,重量仅一百多克,非常轻便,但硬度极高。喜欢的朋友可以点击下方链接查看详情。

春风五百 sr 车主避坑,别再买盖原厂橡胶油箱贴了,别加油箱贴盖原厂橡胶洗 几天就鼓包藏灰巨难清理。咱们这款不覆盖原厂橡胶,专车开膜贴合紧密,不鼓包不进灰,加厚防磨隔磨损还补损原车质感,杜绝鼓包进灰烦恼,不鼓包不落灰,新车落地就安排点小黄车直接冲。

没错,现在在我面前呢就是二零二六款全新一代的春风五百 s, 上一代在经过市场洗礼之后,这一代变得怎么样了呢? 首先就是在外观方面一改之前的派大星风格,它的这个水泥灰的配色会有一点点 amg 液态金属银的感觉,还有一个白色在这边, 这个白色其实在外边阳光照射的情况下,他是非常我觉得没有灰色好看。他这次的卡钳呢,升级成了日清卡钳,但是他这个零售价可能会贵一点。 直列四缸,五百 cc 的 发动机,整备质量一百八十四公斤的情况下八十多匹,对于百分之九十的车友他是完全够用,因为他的加速量级随随便便就能干掉一个三点零 t 以上的 汽车。我知道你还想问什么做高方面,我本人呢是一米八的身高,在双脚撑地的情况下甚至还有点余量。我觉得这个手把有讲究,因为他这个手把不像完全的赛车一样,给你往下趴下去,你看我趴上去的感觉, 这把会高一点,如果你喜欢的话,你可以回去自己把它往下,这样刹车手感非常棒,它咔嗒咔嗒的声音我就很喜欢,仪表方面也有一点点声, 双闪一体式启动,调大灯的太迟,往前松往后紧,菜单模式调节, tc 单独开关,那 tc 的 按键单独给你放出来。我不知道你们要干什么,那厂家不知道你们想干啥吗?开机 这个灯啊有点亮,其实它是升级了,但是升的不多,机油灯,检测板, abs, 放大灯,仪表, pc abs, 标准快排平车色乱七八糟的,然后按一下这个确定键就可以进入它主菜单,这个 e s s 呢,你可以理解为紧急刹车的一个后车灯的一个爆闪,它把这个排气的这个整个后尾部都给你放进去了。 车辆信息蓝牙,它这个蓝牙呢是摩托 play, 它并不是 carplay。 就是 说你在实际使用的时候,我建议啊装上一支架我个人非常非常喜欢的双充电口, type c 加 usb。 这台车的侧面线条不仅仅富有质感,而且你会发现它的肌肉感 十足。那这个时候就有极个别车友问了,这个排气有点难看,其实可以,它这次的排气管呢,你在这是摘不下来了, 他整个的尾段是一个集成式,只能从这啪一松,然后噼里啪啦。这个排气呢,你后期你想爱怎么折腾怎么折腾,我不推荐改排 气这个尾灯啊,他们后续可能所有的跑车呢,都会做成这样的设计,像一个扩弧一样,然后两边是他的转向灯。这台车的轮胎呢是幺六零的,我觉得还是有点窄,但对于五百 cc 来说啊,我觉得已经算宽大了。前面看的话啊,他应该是五百 cc 里边脸最宽最大最好看的。说实话啊, 这个大灯的这个流畅度,我觉得可以再优雅一点。两侧的冲压进气,这冲压进气,哎,就这么点。但其实啊,五百 cc 你 真要个一个巨大进风口,它没有用,它就是再干它也干不了多大加大的散热器,满三星避震。以上呢,是我个人的一些观点,那其他的博主对于这台车怎么 上?一句话评价五百 s 二,牛逼没了没了。一句话评价五百 s 二,当前国产四缸的巅峰之作,一句话评价五百 s 二,豪车好看好骑,他的后座体验怎么样? 说实话,这个后座毫无体验可言,尤其是对于屁股大的人来说,你坐在后边站的时候会卡屁股,条件允许的情况下可以包一个 organera, 它是储物空间,不是很大,这个是接电脑的,电脑检测,啪插上去这个小绳你知道是干啥的不? 可以评论区告诉一下大伙,很多人都不知道这啥功能。那么以上就是这台春风五百 s 二的基础介绍,我估计啊,三万左右,上下浮动呢,也就一两千块钱,因为今年的五百 cc 这个排量的四缸小跑车啊,可以说是卷到了地板价,你觉得这台车怎么样?

ok, 兄弟们,今天一条视频来大家了解一下五百 s r 的 细节配置部分,首先我们看下外观啊,五百 s r 的 话,这个车的外观我觉得还是蛮好看的,就是春风的家族化的设计语言,我个人更喜欢这个白色,星光白这个配色。好吧,来我们看一下它的配置部分啊, 五百 s r 这个车采用的是直列四缸的发动机,然后它的车架的话呢是个木缸的车架,然后它的后副车架啊就是成侧的副车架的话呢是采用铝合金的,然后原厂配备锂电池,说它轻量化做的比较好啊。然后在油箱这个部分的话呢,原厂是自带防防滑贴的啊,如果这个防滑贴你觉得不够 摩擦力不够大的话呢,可以自己考虑去改那种金卡纳的竞技版的那个防滑贴啊,然后护杠的话我是不准备去改那种金卡纳的竞技版的那个防滑贴啊,然后护杠的话我是不准备去改那种金卡纳的,太丑了,并且 春风的现在配件很便宜,他的板子不值钱,板子不值钱,所以真的要磕一下摔一下碰一下了也没关,也没关系,影响不大。然后到它的减震,减震的话呢是采用的余氨的减震啊,它是呃压缩和回弹都可调啊,在上面进行调整啊, 这个是压缩这个是回弹,如果说自己不会调的话呢,就先用原厂预设,然后回头找到专业的人去帮你去调啊,然后原厂是配备有钛齿的,这个钛齿的话呢,感受非常明显啊,我不知道春风是不是钛齿重新换了, 这个太史是不是换供应商了?太史对比之前的太史的话呢,调的,呃就是阻尼感觉非常非常明显好吧,然后再套他的刹车部分, 他的刹车部分的话呢,是采用的是双盘搭配的是日性的四活塞的卡钳啊,一共前面是八个活塞,然后原厂的话呢就是配备有钢喉,这个要给好评。那轮胎的话呢,采用的是正新的 s 三 n 的 轮胎,这个轮胎的话呢 真的非常不错啊,冲锋日的时候我在赛道也去体验了,赛道的话这个轮胎我还没有推到它的极限。那轮胎的话呢,它是采用的是呃中间和两边的材质是不一样的,前面可能看不太清,我们看一下后轮 就是它的中间这个位置的话呢是半热绒的材质,会更加耐磨一点。然后侧边的这个位置的话呢是全热绒的啊,可以看到吗?这个胎 真的很软,就是你在压扳的时候他的轮胎的侧边的这个摩擦力表现的非常好啊,然后到后置的部分啊,该省省该花花啊。雅马哈那一套春风是学会了。 这个厚纱的话呢,上面没有品牌,应该是行特的厚纱啊。那那个厚一字绷加上这个厚纱的话呢,我目前呃这几天骑下来的话呢,没感觉到有什么问题啊。然后后面的厚纱也是原厂配备有钢盒的啊,这个要给好评。然后这个是铝合金的后后屏纱,铝合金的后屏纱的话呢,中间这边是做了一个镂空的处理啊,然后更加的清凉化一点。 然后这个是一个塑料的一个装饰壳啊,然后后面是单活塞的一个浮动卡钳加上一个单盘的一个设计啊, 然后呃到他的排气,这个就不用说了。这个排气的话真的不烫啊,真真的不烫啊,就是会感觉到有一点热量,会感觉到有一丢丢烫,但是不至于烫伤。如果说光腿的话呢,在你暴力驾驶以后,光腿的话可能会稍微有点烫。这个 呃,带妹妹的时候记得让妹妹不要穿裙子啊,记得穿裤子好吧,穿骑行裤啊,这个更安全一点。然后原厂的话呢,就是配备有发动机的一个防摔盖啊,这个要给好评,大家就省的是拉线离合,这个离合的话比较轻 啊。然后四缸的发动机,这个就不用说了啊,这个照片数据的话我就不给大家详细说了。然后到他的双闪星这个部分啊, 双闪星这个部分的话呢,双闪星的质感一般,这个我希望后后续的话,呃,应该会出现改装件,到时候这个双闪星可以改一下,改一下更精致一点啊,精致感比较一般。然后手把就是春风那个老一套的手把了,然后这个地方的话呢是呃,春风跟那个伊斯达联名的啊, 跟你是联名的,就是你可以把你的运动相机直接装到这个位置啊,然后离合这个就不用说了。然后是钥匙启动的,钥匙启动的,然后这边是双闪熄火开关,然后这个 fn 这个按键的话是调他的那个大灯的,呃,自动的大灯啊,这个的话需要自己根据情况去调调整一下啊, 然后来看一下他的仪表,仪表的话,春风的仪表真的超级赞啊,超级赞,就是你进入到他的仪表的设置界面,然后呢? 呃,进入到车辆设置啊,它的 tc 的 话呢,是有, tc 的 话呢,是有两档可调的啊,就是一个是关,三档可调关,然后一档的话呢是允许你的轮胎进行轻微的滑移,二档就是介入会更多。 abs 的 话呢是只有标准和 supermodel, supermodel 就是 后轮关闭啊, 触摸模摩托的模式,然后 e s s 的 话呢,是它的紧急制动的一个爆闪灯,然后快速换挡,就是快排啊,单向的升档的快排,这个快排非常好用啊,我上期视频已经说过了。然后这个升档提示,升档提示的话呢,你可以根据你自己的情况啊,根据你自己的情况去调整它的升档提示多少转去提醒啊, 然后再往后看他的下一个界面,下一个界面的话就是车辆的一个基本信息,比如说他带前后的原厂,就是有胎压显示,水温,续航里程,然后保养提醒,然后下面的话呢是他这个行车记录,然后到他的一个故障码,故障码啊, 然后再往下的话呢是跟手机互联,手机需要你在 app 里面跟手机互联,以后你可以看你的通讯录,包括通话都可以看,然后音乐的话呢,可以进行切割呀,调音量呀等等,然后下面就是春风的 app 的 一个导航啊, 最后这个的话呢是可以你去连接你的手机,然后去连接你的运动相机,它可以支持 excel 的 那个运动相机的一个互联,然后你可以看到你的时速,包括你的转速等等,这些东西都会在视频里进行呈现, 然后可选信息的话,就它的仪表的布局是可以进行选择的,就是下面显示的,比如说这里总里程呀,里程呀,油耗呀,电压呀这些东西,你可以根据你自己的需要去调整它的仪表的显示的内容,那 仪表的布局的话呢,它也是有几种布局模式啊,这个是菜单一的,就是卡槽,每个卡槽里面显示的这个内容大家都可以根据自己的情况去自定义去调节,好吧,这个是呃,还有它的亮度啊, 亮度的话呢,它会有一个深色的外观,浅色的外观,这个大家可以自己调,屏幕亮度的话是自动感应的啊,还有亮度你可以自己去调,那我我一般都会选自动啊,因为自动这个蛮好用的,文字的大小也可以进行调整,那这个是叫什么?老灯专用是吧? 啊?调整文字的大大大小啊,调大就好了,因为大家骑车的时候会更方便看啊,然后这个单位的话就没必要说了,公里啊,温度呀,胎压呀,然后时间调整时间,然后语言啊,系统升级等等, 对于这些就没必要去多说了,这是春风的五百 s r, 然后油箱的话呢,也是正常的那个机械的油箱,然后后避震的话呢,也是可调的一个后避震, 后避震的话是采用的是多连杆的形式,然后原厂配备的是那个链条的传统,这个就没必要多说了。然后脚踏的话呢,如果说你是考虑偏激进驾驶的话呢,可以考虑改一个身高脚踏啊,可以根据你自己的前三角去改,如果说你想要这个车更激进一点的话,就改个身高脚踏,然后换一个原厂是八零五的一个 座高,你可以换一个八幺五的座高,然后呢再改一个分离手法会更好,而且会更加激进一点啊。 然后这个就是五百 s r, 他的后尾灯的话呢,跟六七五的尾灯是很像的,就是一体式的一个尾灯设计,这个会比较简约一点。 关于五百 s r 的 话,还有什么问题大家可以打在评论区,没点关注的各位衣服可以帮忙点点关注点点赞啊,感谢各位大哥的支持,感谢感谢!还有什么没收到的或者大家想要了解的话呢,也可以评论区交流,感谢支持,我们下期再见!