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这还,这还补啥了?补不了了,这位置不好是吧?对,为什么这个螺钉扎到胎尖的位置最危险,咱们啊看一下这里侧扎到什么程度,这个胎没有气,他已经撵坏了。看一下这里侧吧, 这个螺钉扎进来以后,他在持续慢煞气的状态下,轮胎就往下降,降低了以后就绞这个胎侧,现在把胎侧这个连线已经全都绞断了,这个胎已经免费了, 所以胎压报警了,大家及时的去检测,不要胎压报警了,自己把这个胎压的啊,报警灯自己就解除了,一定到专业店去检查以后,再把这个 确认没问题了,再把这个胎压灯解除,像这条胎那就废了,这胎都撵废了。对,这胎花纹还不错,没咋地。 那你胎压报警,那你胎压报警了,你把他自己解除了,别解除啊。对,他自己解除了,他认为他可能是火发故障,没事呢,没事。那不行,结果就持续的煞气, 那钉从里边穿进来以后,把这个位置在不断的搅,你在行驶当中呢,车转一圈,他再搅动一次,把这个连线呢就搅断了。

如果我们的仪表盘突然显示胎压有问题,不用紧张,首先下车查看一下四个轮胎,看看有没有被钉子扎到或者漏气的现象。 如果轮胎看起来没什么异样,就去车的中控屏幕找到车辆选项,然后进去设置和服务,往下拉一下,找到胎压监控系统,点一下重新保存气压,等保存完成后,仪表盘上的故障提示就会自动消失,这样你就搞定了,明白了吗? 还有一个小秘密就是可以去京东养车金章大道店找彭店长帮忙哦,记得点赞关注哟!

哈喽呀姐妹们,前两天接娃放学,我车就出现了个问题,给你们看一看,车辆在启动时会先自检,所以所有的故障灯都会亮起,然后现在可以看到这个显示的是我没有系安全带, 这个呢是我们车的小电瓶启动,但没行驶会亮,然后这个图标是手刹拉齐后的一个显示灯,然后这个图标亮了,并且提示的是请检查轮胎压力。 五菱 mini 是 没有车辆轮胎的压力检测功能的,所以可能车辆轮胎的气压不够,也就是压力不够,也可能是压力太高了,或者是我们的车过那种比较大的坑,然后使得它这个检查功能,也就是感应能力出现了一定的问题。那我们要如何去解决它呢? 首先要检查你的轮胎有没有扎钉子或是漏气,那你就需要一个一个的去检查,我昨天是已经到就近的修车店检查过了,四个轮胎都没有存在扎钉和漏气的情况,并且给四个轮胎都稍微打了点气,使气压稍微都高了一点, 但是仪表盘仍然显示请检查轮胎压力,那么已经排除了轮胎压力过高还过低后,我们可以尝试恢复胎压。 恢复胎压按键在方向盘的左下角,这个就是恢复胎压按键,长按恢复键。 按完以后,我们可以看到刚刚屏幕上显示的请检查胎压以及故障灯都已经消失了,所以姐妹们遇到同类似的情况不要慌,希望通过视频可以帮助到你啊。

大家想知道胎压灯亮是什么情况?我要不要告诉他?这个灯一旦亮,说明轮胎压力已经不正常了,必须立即检查。第一是轮胎被扎或漏气,表现为某个轮胎压力持续缓慢下降,这是胎压灯亮最常见的原因,检查轮胎表面是否有钉子,并及时修补或更换。 第二是胎压异常,天气变冷时气压易降低,充气过足容易导致压力过高,用胎压表测量调整至车门标签标注的标准值。 第三是胎压传感器故障,拆装轮胎或受到碰撞后可能损坏仪表盘会误报,需要用专业设备诊断并更换传感器。 第四是系统未校准,更换轮胎或调整胎压后,系统记录与当前数值不符,需要在中控屏上进行手动复位,定期检查这些问题,车辆基本出不了什么大状况。不行我一定要告诉我的粉丝。

还不确定啊,那要查一下是吧,看看哪一个是报警了啊。嗯,好,看看右后轮气压少不少。看一下右后轮。 你看到螺丝了没有啊?那一面的好像是有个螺丝, 这个二点二。嗯,我还不中,赶到下面了吧,可能到下面哈哈哈。对,这边没有就应该是赶到下面了。我看这前面这一个多好 哦,这个也矮点啊,他估计着是右后轮,也没看到电。 这个也是二点。这个也二点二啊,也二点二啊。他去了都时间长没冲过了吧。这个二点一比他是少了不多,你要是比二点五是少了, 你全部把它稍微往前转一下,看那个上面那个螺丝有。呃,有没有钉子可可以。你你你走一下没再走再走啊。对,没看到,再走一点, 看到哪里有螺丝, 你看那里面,外面是不是这这东西,这这是湿纸啊,是不是螺丝灯?不是吧,往往回倒一点,你再帮我看 这个东西扎在里面,但我不确定是不是螺丝这个地方哎,这不一定,你起来哦,四个螺丝是吧。四个螺丝应该是。对,你先挪一下,你往这边靠一点,我画个记号吧,等一动你看不到了。 老板那一个看到一个小钉子不一定露,还得往前走。对,好露是不露,应该是不露 不好挖了。哎,不好挖看不出来是吧。嗯,因为他挨四车子整个进去了好像。对啊,没法挖在这个地方只能先这样先放在上 吧,然后漏的时候再拆下来。你主要是不好拔,他在这个位置,他在这个边上吧,这个不碍事。还好一点啊,几个台。对都给你打过去了。哎呀,那么热。