粉丝4.0万获赞112.6万

今天周五关门之前跟大家再来闲聊一下吧,最近拍的视频,呃,投资收藏的车型比较多,因为今年这个行情非常的诡异,非常的火爆。然后我意识到好像没怎么讲牛,大多数都是在说法拉利了,因为 number 跟法拉利比的话,它的品牌力和保值率总归会差一些, 除了大牛。但是首先你们要搞清楚大牛这个关系啊,我也稍微捋了一下。首先,初代大牛是一一年推出的 l p 七百杠四,它就是一个金属款的车型,但确实是有跨时代的意义。然后是 s v, s v 是 基础版的性能版, 然后一五年推出七五零杠四,所以比原版更轻更硬,然后动力更强,限量六百台。 然后大牛真正意义上的改款其实是从呃,七四零杠四,也就是一六年的大牛 s 开始的,这辆车是真正意义上基础款的 中改车型。呃,整个前脸从它开始全新设计了,然后搭配了四轮转向,然后二零一八年推出的 s b 勾,这个车就不用多说了,金字塔尖四个字就能形容了,限量九百台,你能买到就赚到。 呃,这几个车型里面,除了原版的大牛,实在是年份太老了,剩下全都是理财产品,不管怎么样,你只要能接触到或者了解到有一台买就对了,绝对不会亏的。就拿英国这边市场来说,你们现在看到的价格打九折 就是去年的价格。呃,去年年底我卖了三台车,分别是 s v 硬顶、 s v 敞篷和一台 s 的 敞篷,我就这么说吧。嗯,现在他们的回收价是当初的零售价,所以有这个想法的话就别等了,赶紧入手吧,不喷了,拜拜。

注意看被数十个日寇团团围死受伤的大牛,心里清楚,今天压根没有退路可言,他紧紧攥紧手里的斧头,眼神凶狠到极致,横竖都是死,索性就跟这群侵略者血战到底。一开始两个小鬼子心存侥幸,试探着往前摸, 打算一左一右前后夹击偷袭大牛。没想到大牛先发制人,手起斧落,干脆利落,两斧子当场就把这两个鬼子直接撂倒。此刻的大牛目光坚毅,杀气凛然,早就把生死抛到了脑后,今天就要痛痛快快杀鬼子 杀个够。可就在他刚解决完眼前一个敌人的瞬间,暗处的鬼子突然从背后搞偷袭,一刀狠狠扎了过来。大牛强忍伤痛,紧接着反手蓄力,一斧 结结实实砸在鬼子脑门,直接送这个偷袭的鬼子回老家。近身扭打厮杀越来越激烈,混乱之中,大牛的脖子被鬼子利器划开一道深深的血口子, 鲜血瞬间喷涌出。彻底被激怒的大牛杀红了眼,忍着剧痛死死锁住脖子,硬生生徒手夹断了敌人的喉咙。场面看的人热血沸腾。 连续高强度的拼死肉搏,让大牛体力早已严重透支,浑身伤口不停流血,失血过多的他脑袋都开始阵阵发昏,视线昏乎, 简单匆忙给自己包扎止血后,又一个不怕死的鬼子嚎叫冲了上来。大牛强撑着身体, 握紧斧头狠狠劈砍下去。看着鬼子付出该有的代价,真的看的人心里太解气了。鬼子大佐亲眼目睹大牛的凶悍战力,心里彻底慌了,心里明镜似的单打独斗,谁上谁送死。 他立马下令让所有鬼子一拥而上,打算靠人多耗死大牛。可大牛早就把生死置之度外, 没了斧头就赤手空拳肉搏,每一拳都力道十足,拳拳到肉,砸的鬼子惨叫连连,看着格外过瘾。哪怕大牛在勇猛强悍, 奈何身上带伤,体力耗尽,对面又是数倍于自己的敌人,慢慢就有些招架不住,体力渐渐跟不上。这群小鬼子打仗不讲武德,专挑下三路偷袭使唤, 手段极其阴险狡猾,就算深陷绝境,身受重伤,大牛依旧愈战愈勇,一双铁拳不停收割来犯的鬼子。 但人终究不是铁打的,身上的伤越来越多,伤势越来越重。冷不防之间,两个鬼子从侧面突然冲出,两把刺刀狠狠捅进了大牛的胸口。大牛瞬间口吐鲜血,生命快速涌逝。可就算这样,他依旧凭着一身铁血痕迹, 反手夺下刺刀,拼尽最后力气反杀了这两个鬼子。此时的大牛早已是强弩之末,浑身是伤,血流不止,可他依旧凭着骨子里的顽强毅力,一步一步艰难朝着自己的武器挪动,心里就一个念头,只要还活着,就必须接着杀鬼子! 终于,体力彻底耗尽的大牛再也支撑不住,只能靠着旁边的枪托勉强撑住身体。他依旧怒目圆睁,死死盯着眼前的每一个鬼子,眼神里没有一丝害怕,只有不屈的怒。就算到了生命的最后一刻,他手里的战斧 依旧随时准备挥出,死也要战斗到底。家人们,刷到这里,一定要给咱们这位英勇无畏的抗日先辈送上十朵电子鲜花,点个大大的赞,这才是我们中国人该追的偶像,正是当年无数这样的先辈拿命拼杀,无私奉献,才有了我们如今安稳幸福的好日子。就连一旁的鬼子大佐看着大牛的铁血风骨, 都打心底里肃然起敬。如果每一个中国人都和他一样,那么这场战争我们是不可能打赢的。愿我们永远铭记英雄,传承这份爱国正能量!

两百匹马力三秒破百,二零一零年川崎大牛全段兄弟排气身高脚踏原厂欧林斯太子前后大闪电轮胎 一档一百多,只要一个多声浪展示 啊啊啊啊啊啊啊。

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two hours later 就是 这个排气阀门拉线,包括阀门这块是好的,但是它底下就是排气上那个阀门,因为它改排气嘛,自然就没了啊, 但是这个前后轮毂全是没问题的啊。结构这块就刹车这套系统的话,就是一个前刹有点轻度,一个偏软,通过刹车油就能解决,还有一个就是后刹刹车灯不亮,这个通过调整也能解决,这个都不碍事啊。 然后车辆上下三星这个是没事了,两根减震器也没有从车上摔下来过啊,三星上面固定螺丝啊,螺母这些都没动过,就所有的这个外观,导流道,挡泥板啊,包括车头啊,这个导流道,这个是有拆解,但是主体的结构啊,这个还是没动过。 另外的话,你看这个三星上面这个有一个磨损印啊,他这个磨损印因为右侧也有,他主要的磨损来自于车辆运输绑扎带做导轨的啊,这个不碍事,后面的两侧板子都是正常的,同样有车衣,车衣的话这个就是自然性的磨损老化。 排气的尾段上面明显的有一个管子啊,但是非倒立型的,他可以前面碰到什么物件或者前面进车库的时候蹭一下,嗯,包括这个位置,你看他上面这个印啊,这肯定就是跟墙面碰到的关系, 行,这咱就完事了啊!大牛双二顺利检测完毕啊,大家可以看到师傅非常的认真细致入微啊,然后包括车身那些主体还有些细节的磨损都给大家讲到位了, 我也欢迎啊!所有的摩友豪横机车,所有车辆支持任何三方去检测,如有任何出入,我们豪横机车都抵产生,所有费用由我们全部承担。我是英豪,大家可以关注一下我们。

哈喽,大家好,今天呢来一个这个川崎大牛,目前在国内上最新款的了,二五年六月份的这个车啊,它是后摔来我们防火防新修复的,后摔摔的情况这个大牛也是挺严重的,轮胎你看大家看轮胎都扁了一种,全部都大变形, 还好机油冷水箱没事,排气头都没事,支架也是凹了一个洞,就是看起来还不会变形,也要修复的了,还有前后脚踏都断了, 刹车管都断了,后轮枪有可能这样错摔,还有一点小变形,大概这个大牛的错摔情况就是这样,禁止全部没用了,头也是都裂了,还好大灯没有事,这新款的大灯挺值钱的, 这种大灯大家车有事故修复需要报保险,还有放心修复主机修复也可以,来我们为大家一站式服务,谢谢大家。

今天给大家带来一台来自于二零一二年的川崎大母牛,整车为原灯局部原版改装,竞技风挡以及 定风翼,前后轮胎非常新,胎毛都还在,细节也非常板正,左右两边的鲍鱼卡钳啊,以及升高脚踏,还有最主要的一点,正品碳纤维的全段 天线排气啊,机器更是无拆无修以及碳包板。最主要的兄弟们,全套手续啊都在,合格证发票都在啊,后边的驼峰座位也全都在,轮胎非常的新,不用研究收挖的避震啊,机械太迟, 前后带动力模式,母牛以及 tc 防侧滑动力模式等等。经典能量条 啊,看一下啊,别动的码都在啊,这边也都在,细节不用研究,各位老板左右两边伸个脚踏啊,呃,这袋大牛可以称之为最经典的一袋,这个牛脸啊,可以看到啊,最经典的一袋, 现在着车听一下声浪啊,质检没有问题,一键着车, 机器状态非常的好啊,非常板正, 细节完美,看一下老板们是不是你的菜!


我的大牛钳钳到了啊, 也是用上链条了,虽然不是鲨鱼,但比博士也不差好吧,比起那个南高我好,它的 r p m 好 太多了哈哈哈哈。前减震我选择了 b r r 的 最新款 h 二零一,就是这避震让我苦等了好久啊,一直没办法更新视 频。 okay, push the fucking pack off the blow it makes up。 为啥非得等它?因为它出了个黑色的底座呀,全黑搭配金管,这谁看了能不心动啊,对不对?那有人问了, m s p u f 二不好吗? m s p u f 二当然好啦,可现在 m s p 已经人均标配了,为了晚点不一样的就选 b r r 喽,反正我觉得差不了多少的。