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这是四颗威力巨大的三二幺四零,组合起来容量达到六万毫安时,可以轻松驱动这个非常猛的寒道风扇,还可以启动汽车给手机电脑快速充电。关键它是零酸铁里,耐高温,不怕爆炸,寿命还是三元里的两三倍,价格却便宜非常多, 四颗只花了我不到五十块。而且用大电芯做电池的好处就是焊点非常少,流程非常简单,怎么接线,怎么组装,看完我的教程,保证你有手就行。和上期用幺八六五零做的那块有一点不一样的事,我想让它可以直接从 type c 充放电所, 所以就需要用到保护板和快充模块。首先还是先给电池吹热缩,这能提升颜值,而且还能多一层保护。然后按照顺序放进支架里。接着就开始点焊了。我这里用的是镀镍铜带,三二幺四零的正负极很大,所以你们也可以自由发挥,只要保证用的是铜带,并且厚度足够就行。如果你们的点焊机功率比较小,可以像我一样在铜 带的上面垫一块小小薄薄的镀镍钢带,再不行就把铜带连接电池的这一端剪一个小孔,这些都是为了降低铜 带瞬间的过流能力,可以让它焊接的更紧。按照我这样的顺序连接好电池后,就可以把保护板贴在外壳上了,因为我们给汽车搭电的端子是不过板的,这个保护板只负责 type c 充放电,所以发热量非常低。只要按照我的顺序装正负极,直接点一个涅带,就可以 直接焊接在保护板上了。其余的检测位也是同样,我位置设计的都很准确,可以直接连接,只有这个需要把下面的电极用特氟龙胶带隔开,再把充放电模块也贴在外壳上,这个模块的发热量也很低。 另外你还需要给正负极点两条比较厚的铜带直接连接到 x t 六零上面这两个不过版的线呢,就是用来给汽车搭电的,同时你还可以用这个口给 其他大功率的设备供电,但是使用时要注意电量啊。焊接完成后锁上盖子,一个颜值非常高,比三元锂电池更加安全的大电包就搞定了。需要模型文件或者需要带打外壳的可以直接私信我,求点赞,求关注,拜拜!

不知道各位做电磁炮的观众是不是都经历过这种绝望,明明第一层线圈绕的严丝合缝,结果一到第二层、第三层线圈就开始疯狂打滑,放飞自我,最后不仅表面坑坑洼洼像个鸟窝,满槽率更是惨不忍睹,威力直接腰斩。 那么这期视频我就从零开始,手把手教你终结这个世纪难题,看完这期视频,保证你也能手搓出这种堪比工业级强迫症,极度舒适的完美线圈。 工欲善其事,必先利其器,先要绕制一个好线圈。材料方面有两点要注意, 第一,气泡线温度,必须买耐温一百八十度以上的,不然放电次数一多,绝缘漆就会直接热熔,造成短路。第二是管子的挑选,为了同时保证机械强度和最大的磁通量,我在这里特意使用了零点二毫米厚的薄壁不锈钢管。 这种极薄的壁厚涡流效应非常小,完全不会影响电磁炮的属性,反而因为管壁够薄,一点都不浪费宝贵的磁场,还顺便把线圈的整体体积压缩到了极致。 准备好材料,正式开工。首先在薄壁不锈钢管上缠上一层薄薄的聚喜压氨胶带,也就是俗称的金手指,目的是为了防止线圈与管壁产生相对滑动,造成绝缘漆破损短路。 接着在你需要绕线的位置上装上隔板或者三 d 打印的挡片,用来限制线圈的宽度。 起头时留足引线,把线头死死固定住,这是防止后期散架的命脉。 接下来开始绕至第一层线圈,纯手工绕线的灵魂全在你的大拇指上, 右手大拇指顶住线材,保持横定的拉力,左手缓慢的旋转管子,一圈挨着一圈,绝不能重叠,也不能留缝。 注意线与线之间一定要紧密排布,如果不小心留了缝隙,再绕第二层时,上面的线就会直接陷进这些缝隙里,地基不平,越绕越歪。 在确认第一层已经严丝合缝并且完全固定好之后,现在开始绕至第二层。第二层的缠绕方向必须和第一层一模一样,这样每一层的磁场才会互相叠加,而不是互相抵消。 接下来就是考验耐心的时候了,每一层的线圈都要用力拉紧,一旦出现错层,立刻用手轻轻拨回修复。 绕线圈是一个极度枯燥且漫长的过程,并且中途绝对不能松手中断,否则气包线一旦失去张力,就会瞬间松散,最终功亏一篑。经过漫长而无聊的抗争,最后一层终于绕好了。 将剩下的引线紧紧缠在管子上固定住,然后在绕好的线圈上表面滴上五零二环氧树脂或是其他胶水进行全面封固, 等胶水彻底干透,一个规整完美的电磁炮线圈就诞生了。看看这手工质感,简直完美!其实绕线圈一点都不难,考验的纯粹是各位的耐心和发力技巧,赶紧准备材料,自己动手试试吧! 如果你觉得这期视频有用,希望屏幕前的你能长按点赞,给个一键三连支持一下,这会对我有非常大的帮助。 如果觉得我的视频做得还不错,不妨点个关注,之后我还会带来更多有意思的内容。这里是 r y make, 让我们下期视频再见!

我用三 d 打印和一堆幺八六五零电池制作的这个非常好看的电包,总共才花了我两百多块,随便两块穿越机电池都比它贵了。本期视频将会手把手教你怎么制作组装它,模型也会开圆,它的容量是三百瓦时,或者说八万四千毫安时, 它可以从零充满一台手机十五次。这样的五寸穿越机电池,它能充满十次。这种小圈圈的电池,它甚至可以充满九十次以上, 而且还可以紧急给你的汽车、摩托车搭电。如果你出门玩穿越机或者无人机,他能保证你至少一整个下午爽飞。 目前市面上能找到的大部分电池包都是包的严严实实的,而我的设计思路是想让电池露出来,成为外观的一部分,既要看起来酷炫,又要保证电池的安全,这就需要使用三 d 打印出电池支架,让他们互相之间永远不会互 互相碰到短路。同时在电池原来的基础上再吹上一层热缩,不仅能保护电池,还能更换电池的颜色。 这个电包总共用到二十四颗幺八六零电池。我的电池是来自前年的一个烂尾的平衡车项目,所以还需要拆除和清理触电。除了电池之外,你还需要点焊机液,带一些热缩膜。开始前先检查一下,每个电池的电压都是一致的,最好找老板确认好, 否则就要像我一样一颗颗的手动平衡,吹好热缩膜,然后按照顺序放进去电池。我想让它可以偶尔应急给汽车搭电,所以做的是四 s 六 p 的 组合,也就是四组串联,每组六颗电池 正负极按照这样的顺序放进支架,两边合上之后按照这样的顺序点焊上。虐待点焊机可以买这种简易的或者稍好一点的,一台可以用很长时间,随便做两三组电池就回本了。 然后点上正负极和平衡头,在这个叉 t 六零的母座上焊个延长线到负极正极可以直接焊上裂片,然后按照顺序焊接好平衡头的线,用胶水把平衡头粘在这个位置就基本搞定了。最后用螺丝锁上上下盖和两边的盖子 就搞定了。它的保守放电能力是六十安,也取决于你选择的电芯。同时你需要一条叉 t 六零的公对公线和一条五聘的平衡头线,用来放电和抽 电,可以直接买到,但我反正是自己做的。这个模型的下盖其实还有一些空间安装快充模块和保护板之类的,但我偷懒就没做。如果你想看到或者获得后续更加完善的版本,记得关注我,求点赞,求关注,求转发,需要开源资料或者 代打外壳的记得私信我,拜拜!

来来来,本集主要是电池仓和充电仓的安装,需要对电池串并联要有一定的基础知识和动手能力,不建议新手组装,要复刻的主要是看一下结构排布。电池组需要十八节二幺七零零电池,然后对其三串六并连接。保护板安装在底部, 下面有一个绝缘隔离板,保护板六根线,总负极、总正极 b 一 和 b 二,还有输出正负,总负极背面是 b 一, 总正极背面是 b 二。电量显示器连接在保护板,输出正负就行了。 dc 母座作为输出端安装在盖板中间,最后从电池支架中间穿过 合上外壳就可以了。充电舱用的是充电宝模块,通过 dc 公头和电池舱中间穿过合上外壳就可以做充电宝输出使用。 另外加了一个 d c 五五二五输出和电量显示模块。最后看一下充电仓的连线,下一集就是成品组装和功能展示。再见!