小牛nx马拉松主题组件设置
来我们看一下 n 叉马松五英寸彩屏，自定义组建中，我们可以自由去选择啊，像这个红绿灯的一个指引，只要说按前方两三百米有这个红绿灯，那它就可以显示，哎，我向左转几秒，直行的话还有几秒，对不对？非常非常方便啊！这个自定义组建， 等会给大家说一下自定义组建是怎么显示出来的。长按我的魔术旋转按钮，是直接会出来组建的一个选择，然后我们自己去调配，非常非常方便啊。 再说一嘴，我们 n 叉马拉松独有的 cbs 到底要不要开启呢？我们旋转魔术旋转按钮在我们的驾驶里边，哎，我们的操控里边有一个这个 cbs， 如果你是城市道路行驶的啊，我建议把这个 cbs 给打开，也就是我们的刹车动力联动，整个车会出现更加安全，更加省电的一个刹车。 n 叉马拉松电子时代广场正对面，所有颜色都有，快来选购吧！
粉丝687获赞4105
相关视频
02:00查看AI文稿AI文稿好，我们今天来录一期 n 叉马拉松，这个仪表的一个小组建的功能，在后台有很多马拉松的小伙伴私信我们问这个到底要怎么设置，然后还有一个比较实用的 红绿灯实时显示的功能。我们首先开机之后，我们要设置这个小组键的话，首先我们一定要解开 p 档，把把 p 档解除， 对，然后我们看这个地方，这个就是叫小组键，然后在上面这两个地方的话，还有就是隐藏的，我们长按魔术轮按钮， 好长按这里看到没有两个隐藏的，可以把它设置出来，按一下魔术轮选定它， 然后转动魔术轮就可以去设置我们需要的小主键功能，选定好之后再按一下魔术轮，那就确定了，然后我们再设置下一个， 这里也有电池的温度和剩余的安数可以选择，包括下面有很多选项，天气 这个，这个就是我们的红绿灯实时显示的功能， 选定好我们按一下魔术轮就可以了，就设置完成。 好，如果大家还有什么其他的问题也可以在后台私信我们，我们会继续出一些比较详细的解析视频给大家。
01:27查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好啊，今天给大家分享一下小牛 n 叉马拉松的宠物模式，这个呢是已经选好了一个小宠物，是一个小浣熊， 在我的里面有一个妞入，然后这边呢可以直接选择宠物，选择完了以后呢，他还有倍镜皮肤，然后点击上传一个问的比较多的问题呢，就是充电时候的充电速度设置， 在充电器插上以后呢，在电池里面有一个充电设置，里面是可以调节脉冲均衡和快充 三个选项，充电速度呢是可以调节的。宠物领取成功以后呢，仪表上就会有一个自定义的背景和一个小熊猫，这个小熊猫呢它会有好多动作，在我们车辆满把起步的时候呢， 他会有一个起飞的状态。还有一个你们要看的原厂灯光近光灯，大概就是这样一个铺路的效果，我们打开远光灯看一下，这个是远光灯， ok， ok。 关于这台 n 叉马拉松还有其他的问题呢，欢迎评论区一起交流讨论，这期视频就到这里吧，拜拜。
114养牛日志百宝箱
00:53查看AI文稿AI文稿今天给兄弟们讲下 n x 马拉松仪表盘功能，电量胜于桨数，续航一百四十六公里胜于九十七公里。前方路口红绿灯指示、 自动驻车功能。 ai 系统可玩性很高，手机养宠物个性壁纸，自定义音效、全屏导航，接听电话，蓝牙听歌，你以为这就完了吗？ no！ no！ no what？ 驾驶模式、灯光模式、车辆安全设置系统自动升级。想了解这款车的我，在开封新曹路小牛店等你试驾。
01:10查看AI文稿AI文稿有小伙伴在问我，他的 n 超马拉松为什么显示只有左下角有，而右下角没有，应该怎么把它调出来？长按魔术能旋钮啊，会出现几个隐藏字样，那这个时候你就可以做选择了，其实每一个方框都可以选选择一个你想要显示的内容 啊，自己调就行了，按一下确定你要选择到这边就旋转魔术轮旋钮啊，这边来，一样可以显示你想要选择的内容。 如果说你想让这个方框向左下角这个这么宽，而不是把它弄成两个， 那你就可以长按魔术轮旋钮之后选择确定向下旋转，切换为二层主键啊，这样方框就会变得更大一点啊，同理， 这样就 ok 了。如果说你想要这边这边这边任何一个方框不再出现，直接选择隐藏就 ok 了，学会了吗？
03:29查看AI文稿AI文稿好，我们今天来录一个我们小牛马拉松搭载的这个小牛最新的灵犀 a i o s 系统的一个比较详细的解析。我们首先可以看一下这个是我们开机之后的一个 仪表的界面，跟之前的配了 t f t 仪表的 一个系统界面是区别还是蛮大的。然后我们看一下这边，他现在新款的系统，在我们车机上面是搭载了一些全新的手控，像这里有一个 接打电话和那个音乐播放键，然后右边的话这里多了一个返回按键，我们可以看一下转动我们这个魔术轮按钮，那就进入到我们的车机设置里面 驾驶，你点进来看一下，这里面有动能回收，就我们之前的一些车机设置都在这个里面，可以打开 马拉松也是带我们双向零息转把的，如果要调整的话设置就直接这里按一下我们的魔术门按钮就可以， 然后如果要退出就是按我们这个新的返回键就可以到上一个页面，我们往下看一下 个性化的设置，然后智慧启停，智慧启停的话也可以在新的设置里面一起设置， 那包括灯光里面自动大灯、急刹警示灯，那安防系统， 那这个是我们新的系统显示系统的配置信息。 n 叉二点二六马拉松， 然后这个主题看上面 看这里一个妞柱就是这个是我们小牛全新的 萌宠系统啊，这个的话我们点进去是目前还选不了的，这个是只有在车机激活绑定 app 以后是可以选择这个全新的萌宠系统的。 好，基本上整个车子的一些新的东西就大致能看得到一些。 好，那今天我们就到这里。
00:52查看AI文稿AI文稿这期带大家来看一下小牛最新款 n 叉马拉松的仪表介绍和该如何操作。首先中间这一个是档位，右上角这个是时速，上方这是时间，然后这四个小主键可以自己自定义选择， 然后右上角这个是显示 t c s 关闭和开启，以及远光灯近光灯的开启。然后接下来我们来到按键讲解，最上方这个是滚轮，是进行屏幕操作的， 然后按一下就是确定键再进，再按下一下就是功能的开关，如果你想要退出的话，就需要按下左下角这个按键，就是进行退出， 然后右边这个是双闪，中间这个是档位，然后下方这个是长按开关机，双击开触筒，单机解皮档，然后后面有个按钮是弹射功能，记得收藏加关注哦！
04:05查看AI文稿AI文稿六千档原装七二五零锂电满把真续航一百二十四公里，还带五寸 t f t 智能仪表，小牛 n x 马拉松直接飙爆了！如果 n x 风速是我推荐的外卖神车， 那这台马拉松就我推荐的家用长续航神车。先看外观， n 叉家族化设计，但这款是七四二的座高，让更多的伙伴能轻松地驾驭。六二六的长坐垫儿，带人又更方便更安心。整车的设计更偏向于实用，下面详细介绍一下细节及配置。五英寸的 t f t 全彩仪表，大师模式，弹射模式， 中转极速最高可以到六十多，落地在六十一二和导航 gps 一 比一不虚。车机系统升级为全新的灵犀 a i o s， 功能更多更智能听歌，全屏导航，自定义壁纸，电子宠物，车辆设置真是老多，够你研究一会的。手控搭载的是魔术轮，还有返回键， 操控起来还是挺丝滑的。这组合的话也进行了升级，功能方面也多了一些。对于车机交互的一些按键把也是搭载上了。双向离吸转把向前拧，骑行中可以当做电子刹车，停车时向前拧可以当做倒车 用，习惯了这玩意还是挺方便的啊。左手的按键组合也是更丰富一些了，然后他的超车灯和远光依旧是很顺手的，右侧的十指按键的话依旧是弹射起步的按键。车把的这一套基本就这些了，还有预留的行车记录仪的孔位啥的都有。 x 系列的千尺大灯，这一款最高四万五千坎德拉，不管是城市还是乡镇都是完全够用的，但是一些的前液压减震，前十二寸的轮毂，一个对置双活塞的卡钳， 二百二的刹车盘，刹车是完全够用的。轮胎是九零八零杠十二的一个轮胎，轮胎是远新旗下的成员品牌，这个轮胎的质地很软，为什么这么说呢？因为这个车整体骑起来都非常的舒服，这也算是我骑过小牛里边目前我个人觉得最舒服的一款。 这块是 nfc 的 刷卡区，这是一个挂钩，两个手套箱，这块支持泰克 c 和 usb 的 充电口，有喇叭，能放音乐。 这个手套箱很大啊，前面储物空间都是很大的，也是 nx 系列里边算大的一款了。鞋脚踏是有的，可以改善一下坐姿，脚踏空间的话是比 nx 风速的要长，放个四十五升的外卖箱是完全没有问题的。这块的话是充电口和机械钥匙孔，这块的话是垂直向下的，是没有凸起的，所以不挡个啥放东西也好放。 拉花的话和 n 叉风速的很像啊，但是它的 logo 标是 n 叉马拉松也是一个立体的折叠的一个后脚踏挺宽厚的，待人还是比较方便的。 边撑感应是有的，所以体感解锁和边撑解锁都是有的。 a c s 标配的五级可调的液压减震，这款车的减震还是非常舒服的，后挡泥板包裹还是挺全面的。 后尾灯的外观和 n 叉基本差不多，不卡钳是一个小螃蟹的对置，双活塞的卡钳，八零的刹车板，额定一千五百瓦，峰值两千六百瓦。电机后轮胎是三点五杠十的，质地依旧很软。尾部这一块其实我还是喜欢 n 叉这一套的啊， 牌照架也是在上面重点说一下这个坐垫啊，因为第一的感觉真的是太棒了，这个座垫是真的是太棒了，这个座垫是真的舒服，再搭配它这一套减震，所以这台小牛算是我骑的最舒服的一台， 改善还是非常的多。再来看一下坐桶空间，三十一升的加深坐桶，放个全盔，放个充电器，再放点骑行的装备是绰绰有余的。如果你跑外卖想上双电的话，坐桶还可以加装一块，换电也是没问题的。 再来看一下配套的这个原装充电器，外观看上去还是比较高级的，参数的话是一个八十四伏八安的满电是个八十四伏的电压，八安的一个充电器，充饱大概在六个多小时， 然后他这个坐桶的底板还是可以拆卸的。给大家重点看一下这款车的核心啊，就是这块七十二伏五三的锂电池，电池的质保是五年， 那么看这块电池的做工还是非常不错的啊，大厂还是有大厂的一定的优势，品质方面还是做的很到位的。在这台车上用官宣续航在一百二十多公里，总结下，这是一台目前为数不多目前党能买到带七十二伏五三大锂电的带智能仪表，小牛品牌的智能长续航大电膜， 在兼顾家用的同时，还可以下班儿兼职跑外卖的全能型电动车，完美的解决了家用的长续航需求，也可以用它为自己带来更多的其他收入，下期给大家测真实的续航表现。
785老J(勾)
01:11查看AI文稿AI文稿又发现马拉松的隐藏功能呢？马拉松的屏幕显示内容如何做更改？相较于之前的系统，屏幕显示只能选择单一的一项，现在马拉松可以多项选择。长按右边把手的魔术轮旋钮 啊，就会出现方框，然后通过旋转魔术能旋钮来选择方框，选择到之后再按确定键按一下魔术能旋钮，这个时候方框旁边会出现五个点，那你可以通过旋钮的方式来选择你想要的显示内容。 当我选择好一个之后确认，然后再通过旋钮选择下一个。同样的按下确认键旋钮的方式来选择。 如果你觉得两个方框显示内容不够，你还想在这边添加确认啊，你可以选择其他的内容在这边， 这样你骑行的时候屏幕上就可以多个显示，一次性可以看到很多个内容。
00:43查看AI文稿AI文稿我终于要对这台 nx 马拉松动手了，前几天也是成功上牌，持证上路，但我暂时不会对这台车的控制器还有电池进行改动，因为这台 nx 马拉松的速度还有续航已经足以满足我日常通行使用了。所以这次的升级呢，主要针对前后的自动系统还有整车的外观进行 升级改造一下。为了美观还有性能，我先筹备一些配件，比如像泰斯的轮毂，还有泰斯克张雪的卡钳，还有 r c b 的 上泵， 现在就缺的是前减震，还有三硬柱，还有后屏渣这些。有什么好的建议可以推荐给我哟，我会和大家定期分享这台车的升级过程，一起成为我这台 n 叉马拉松的女股东吧！
671东木亢📸
00:44查看AI文稿AI文稿兄弟们，马拉松这个功能我敢说百分之九十的家人都不知道，简直是通勤神器，那就是它的实时红绿灯功能，今天小妹教大家怎么去设置，我们只需要长按魔术轮，调出红绿灯小组键转动魔术轮，一按就设置好了， 贼简单。设置成功后，当我们遇到红绿灯等待时，仪表盘就会显示红绿灯，五秒能够看到，现在离左转亮灯还有六十五米， 现在是绿灯正在通行，看到没？就这个五英寸的 t m p 的 仪表盘，不用地图导航，直接精准显示。小牛这个黑科技，大家觉得实用吗？下期还想看什么隐藏功能，关注我，带大家继续吧！
543陕西小牛 牛小妹
00:45查看AI文稿AI文稿咱的 n 叉马拉松仪表支持这个红绿灯倒计时，这个视频发出来以后，很多用户问怎么是第一步，咱先启动车辆，第二步解除 p 档， 第三步长按魔术轮，这上面出来一个隐藏，这就是咱的小组件，现在再按一下魔术轮点确认，现在旋转魔术轮 找到咱这个前方一百零五米，这个就是咱的红绿灯指示，按确认这个就 ok 了，按咱的 home 键直接退出，直接咱的小组件已经添加上了。
01:04查看AI文稿AI文稿有位老板来提昆山首台白色马拉松，你，你之前就是骑小牛的啊？对，添加一个就行，扫这个就行了，这全新的仪表， 这两蓝牙都要连上啊。在晨曦啊，售后问题直接联系我们微信。就是啊，我给你讲解一下，高档位的大师是通过你手机里面开启的，然后这个是个返回键，一个菜单点进去二维码，灯光、安防，像这些设置这里面都有，你看 也都任意捏一边的刹车捏个三到五秒他就显示个 h 就 自动注册了，这启动的话直接就拧下油门，他就解除了弹射，这是弹射按键，一键转把倒车也给你打开了啊，变声卡也行了，关机。对，一直按着 这上面卡也可以吧？呃，用卡也可以，开座筒，按两下，倒车点你点你啊。对，这个按键也是新出的多媒体按键啊，就来电话了，你按一下这个就接听。充电器插口是在这里 有的，充电桩他是接受不了这八安快充的，他只能调慢一点。买小牛来昆山白马净鹿旗舰店。
02:48查看AI文稿AI文稿n 叉马拉松拿回来了，现在给大家拆一拆，我们看到拆出来的控制器了，应该是灵活的控制器啊，哈喽，艾瑞巴蒂兄弟们， n 叉马拉松兄弟们，他来了， 他这台 n 叉呢，他的一个座高呢，现在是偏矮一点的啊，七百多的一个座高 比较适合我们啊，腿不是很长的兄弟们啊，那这款车总结就跟 f s 小 风速的一个搭配，是差不多的两个版本系列啊，相对来说是大小风速的一个存在啊。然后这一块呢空间，如果说你们想要做下沉哎，它也是可以的啊， 而且电池仓呢，非常贴心给大家看到啊，当你装七二三二三的是到这个位置，七二三五是到这个位置，七五零呢是到这个位置啊，这是它的一个尺寸，大家可以参考一下啊。然后，呃，这一块的话，依旧我们看到，那这一台它是配这个模块给你们的啊， 让我们看到啊，这个马拉松它是双臂围栏加固车架啊，公开是六十三的。那主梁这一块呢，如果说对比于风速来说的话，那就没有风速那么大了啊，我们可以比一比啊啊，风速的话，右眼可见就是比较粗的啊。 充电口位置呢，现在是更换在这个位置吧，也是比较有仪式感，而且它的一个机械钥匙是在这里打开的啊，这一块是凹的啊，这块是胶的， 不同之处呢，风速是单边的一个储物兜，那这一台车呢，比较家用型的啊，给你们安排了两个储物小兜，然后这里是一个充电接口跟插西的一个充电接口啊，然后油标也是更换了啊， n 叉 x 的 话，它这一块是不一样的，它现在是一体式的 手把，也是变得更高级了啊，这台呢，他就做了一个灵犀钻把啊，灵犀钻把的一个设置，而且按键更加有质感，系统等一下马上给你们看一下它的一个启动状态。收到轮胎了，轮胎上的是金，与新的十寸满盘电机区别， n 叉的话就当然是没有 n 叉的三千瓦电机了啊，这台是一千五百瓦的啊 啊，泥板这一块呢，现在区别还是比较大的啊，区别于 n 叉的那一款，还有少了个投影啊，然后，呃毫米多雷达的位置，现在呢是这呈现这个胶状的啊，那尾灯这一块，它就是没有 n 叉那么饱满，但是外观呢，是跟 n 叉的一个线条是一样的啊，大差不差，缩小版的 n 叉尾灯， 前轮的三星柱呢是三十一新的，搭配了右绳的十二寸轮胎八零九零杠十二，然后前十二后十的一个搭配，那骑行三角呢，也会比较舒适。仪表这一块呢，比 n 叉的要大零点七啊，五寸的一个仪表，看起来的一个感受呢，会跟 n 叉的有所区别， 那我们看到这个仪表了，现在是最新搭载了我们小刘零 c o s 的 一个系统，想要养宠物的兄弟们，那这台车就已经可以实现了啊，但他多了这个按键呢之后可以快速的去设置功能返回啊，他的一个仪表设置 啊，这就是他的一个主页面，五寸的一个仪表，同时壁纸呢是可以自由切换的，那我们设置功能呢，也可以快捷去调节， ok， 兄弟们，那对这款 n 叉马拉松有独特见解的兄弟们打在评论区。
01:31查看AI文稿AI文稿小牛二十六款 nx sport 我 之前预告过的 nx 二零二六今天终于到店，该车可以理解为就是 nx 马拉松的铅酸版，外观整体和 nx 马拉松基本一样，分为 ct 和 sport 两个版本，两者都是使用十寸一千五百 w 电机， 配置差异只是控制器放流和装配的电池不同，配置在之前的视频有说就不重复表述了。电池舱大小也和马拉松一致，低配 c t 可以 选装下沉座桶，拓展更多的空间。这里值得注意的是，马拉松同款沙发坐垫得到了保留， 相较于马拉松还有一个区别就是仪表尺寸二六。 n x 装配的是 z 零二同款四点三寸仪表，这也是继 y 以后第二款使用这块仪表的车子， 同时也更换了新款的迷你款 n f c 卡片，手控和马拉松保持一致，双向零息转把自然也不会落下。这块四点三寸仪表显示分辨率不错， 不过可惜这台车是商品车，没得装电池体验，等后续有机会我也会测评下这块仪表。视频最后说一下我对这车的看法。 n x 二十六是面向打算四千出头就来代步使用的群体， 顺便兼顾一些打算四千不到买台空车自己 diy 一下的群体，也把马拉松的城市代步需求优势进一步扩大。最后的最后我还想说， n x 二六都来了， f x 二十六应该也不远了吧。
376崔尛兮
03:25查看AI文稿AI文稿好，今天带大家看新车小牛的 n 叉马拉松，这是小牛在六千档位又一款重磅产品，整体外形和体型跟 n 叉风速是差不多的，只是在一些细节方面进行了改进。前面依然是透明的瓷器盖板，圆形的日间行车灯，三透镜的大灯， 那这个大灯照明效果相对于之前提升还是非常明显的，非常的亮。我们接着往下看三十一七十的前减震，这个对震动的抑制还是非常到位的啊，十二寸的轮子，九零八零幺二的轮胎， 前碟二百二十毫米，后碟是一百八十毫米的，因为整车是锂电比较轻，所以它的刹车系统也是非常够用的。侧面乍一看跟 n 叉风速也差不多，但是你仔细看，它的变化还是非常大的。首先就是这个踏板，踏板长度相对于 n 叉风速加长了六厘米， 腿部的空间更舒展了。而且上面这个电磁阀盖板也是进行了特殊设计啊，它是快拆的，你直接一撬它就直接撬上来了。 后期如果你买空车的话，他换电也是比较方便的，因为这个开口比较大，当然你也不用担心电池会被偷啊，压条上面是防盗螺丝啊，这个考虑的还是非常到位的，充电口和机械钥匙孔放在了座椅的下方，充电口放在这个位置呢， 对后期的改动也非常的方便。我们继续往下看，一个感应的编程，折叠的后脚踏后减震是五级可调的，而且它的标点完全是舒适取向，非常的柔软。后 后轮电机是十寸一千五百瓦，极速六十。这台电机我们已经比较熟悉了， f s 同款的电机，配合这块锂电，它的加速能力是非常不错的，极速呢不是很快，但是够用， 主要是偏向长续航的标定。再来看一下小牛最新的手控网，是配合零系 o s 的， 而且这一代呢都加入了双向零系转把，在静止的时候往前拧是倒档，在 行驶的时候往前拧是动能回收，动能回收这个功能用起来非常的方便，特别是在你遇到红绿灯的时候，直接往前拧，他最大有一千五百瓦的回收功率，他这个电机的反拖拽强度还是非常大的，可以最大限度的帮你节省刹车。 这块仪表呢是五英寸的全彩液晶仪表啊，搭载的是小牛全新的灵犀 a i o s 啊，整体的界面看着还是非常不错的，分辨率也挺高的，显示的信息也比较全，可以用小组件的形式平铺到桌面上，整体操作起来非常的丝滑流畅， 好继续往下，这是一个 n f c 的 感应区域，再往下面挂钩，它是一个双储物盒的设计，手机的 usb 充电口设计在了右储盒， a 口和 c 口都有。看一下这个外观平平无奇，但是内在升级很大的坐垫啊，一个小驼峰的设计， 但是这个头风不硌屁股啊，非常的柔软，后面呢是防滑的，这个坐垫真的是太舒服了，比我骑过的其他小牛车型都要更舒服一些。下面打开座桶，三十一升的座桶空间底部非常的平整，而且底部这个地方也是进行了特殊的设计， 它的底板是可以拿下来的，后期如果你买空车的话，如果用换电，它可以用非常大容量的换电， 这个充电器呢是八安的，充满差不多七个小时左右，而且它可以调节功率来适应小区不同的充电桩的充电需求， 后面一个空开，再往后电子龙头锁的机械拉卸， ok， 这就是这台车的详细配置了。对于这款车的人群定位，小牛捏的还是非常准的，就是那些不喜欢折腾的上班族，直接带电池六四九九，续航还长，电池质保还长， 价格还合适，那如果后期你想折腾一下呢？整车也给你预留了折腾的空间啊，而且在这款车的细分领域啊，它的市场是空白的，看它能不能像去年风速车型一样领跑市场一段时间了，我们拭目以待吧！
8726HUNTER3.0
03:52查看AI文稿AI文稿n 叉马拉松啊，今天跟大家分享一下这个按键功能， 这里是电量显示百分之五十，剩余公里数七十三公里啊，一个时间， 再一个是档位，舒适档啊，经济档，雨雪档啊， p 档，解除 b 档，刹车按一下， 嗯， 好，解除了，解除 b 场啊，从这边开始，这个是大灯， 大灯白天的亮度啊，这个是 n 叉马拉松的超亮大灯， 这个是转向灯，都不用说啊，自动关，自动关的，这个是助力推车，按了以后这里会显示助力推行 啊，这个是接电话的喇叭，主要是这个魔术能够使用， 有各种功能，驾驶各种功能都可以调啊，转动转动的时候可以调节啊，自己需要什么功能？ 体感启动，就是现在是关闭的，我打开的话，呃，人不坐上去是不能骑行的。自动启停， 驻车起步，自动关机编程，这个是按这个键退出键， 个性化大师模式都在这里调节啊，灵犀转把 滑行都能回收。灵犀转把滑行可以，你自己调节的时候可以调高一点，调低一点都可以调啊，一键倒车 弹射模式，防侧滑， 自动适应，那个自动引，陡坡缓降，这个个人感觉没什么用，下坡的时候他会自动刹车的， 按照个人需求可以调节。大的就是功能啊，这个是加减档，都不用调，不用错的。 这款车主要是一个家庭代步，使用一次充电可以最远续航一百五到一百六十公里， 比较比较划算的一款车。
04:48查看AI文稿AI文稿朋友们，今天这个 n 叉马拉松冰川白到店了，可以给大家看一下马拉松这个车的一个细节，然后这次呢，这个坐桶他是没有变小的，如果说我放一个全盔给你们看一下哈，这个全盔 放下去就是你把充电器放到头盔里面，你可以放个充电器，放个盔，再放一件雨衣是可以关上的。然后他的一个坐桶的钥匙孔改到了这个位置，改到这个位置，改到这个位置的话 就拿钥匙在这开，就不从前面开了，然后充电也在这，这个盖板是可以锁的，这点设计还是比较好的。 这次的电池呢，他用的是一组七十二伏五十安的，说是磷酸铁底的，呃，额定的度数的话是三点六度电，然后最大的一个放流是七十五安，七十五安相当于这台车， 呃，装一个二六零的控，速度可以破到一个七到八十，就相当于你想快能快，然后你骑慢一点呢，这个电池也可以满足到一百公里以上的续航， 后期大家有追求速度的可以给这个车弄个控制器，电池你基本都不用动。六千多价位，这款车带这个电池性价比是非常高的，像这次的这个小牛一直被说的这个手控，就是就是这边这个加减档，可以来个近景看一下。 加减档啊，开关呀，这些都是做了优化，像他的一个档位加减是做了加大，这边的一些快捷按钮，双闪按钮和开座筒旋钮这边都做了一个不一样的升级，看起来会更加的美观。 转把的话加入了那个灵犀转把，就是往前拧，他可以往前拧，是倒车就停止状态，咱们往前拧，他会倒车， 然后行行驶状态行进中，往前拧的话，它可以实现动能回收，往后的话是加速，所以这个转把是非常实用的。然后下面呢我们就把这个七二五零的电池装到车上，给大家看一下这个开机的效果，看一下它的新系统怎么样好开。装 好这个时候这个电池仓咱们就已经全部拆好了，他的两块盖板，然后我们可以看到一个细节啊，他这里一个七二二三，意思就是把这个条移到这里，那么就是装铅酸，应该是装铅酸，二三，这后面可以装满， 那我判断是铅酸哈，也有可能是锂电，但是一般这几个规格应该都是铅酸。像你装三五的铅酸电池，那就把这个档条，这个这个档条可能别的档条往前移，然后你就可以在后面装铅酸，不排除这个车有铅酸车型哈，因为他这个标记，但也有可能是锂电，我判断可能是铅酸。 然后我们我看了一下他这个通讯，他这次做的这个针脚通讯的话，应该是转接了的，因为他是从这里引上去，然后引到这个盒子里面，这个盒子有点像一个 四八五协议转一线通，因为我们都知道现在小牛的车基本都是一线通的，一个仪表通讯，然后呢四八五的电池装到一线通的仪表里面，他肯定是不走的，所以说原厂应该是配了一个这个转接头，这个转接头的主要功能就是把四八五转成一线通，然后给这个仪表通讯， 如果没有这个盒子，这块电池大概率是不能直接放电的，好，下面我们就把电池给它装进去， 嗯，这个电池的侧面需要把它原厂配的这个泡棉先给它贴好，因为有泡棉才能让两边不会被震动，泡棉贴好之后我们就可以开始提这个扶手，直接给它装进去。哎，主播给你们展示一下哈，一进到底。 好，这个时候就卡稳了，两边泡棉它这样卡着它是不会左右动的，左右是动不了的，上面再给它压住它就不会再跳了。 然后这个压条有个细节哈，一定要让你们门店老板把这个，呃，反正橡胶垫给他拧上，拧上之后你这样压上去才会有才会有压住电池不让电池往上跳的这种效果。好，这个时候看一下，已经通电了，我们开机， 开机可以看到它这个仪表的话，这一次是升级了，就是变成新的 ui， 新的壁纸，然后档位加减的按钮也更加清脆了。我把 p 档解了，给你们看一下速度这些 s 档，然后弹射模式，它现在弹射是有动画的，有个这种动画准备触发油门拧满， 然后就可以弹射，尾数是六十二的样子啊。然后有更多想了解的这个细节可以来， 可以来主播的门店，在二环路西二段，然后有这个 n 叉马拉松现车，可以给你们试乘试驾啊，有需要的朋友可以关注主播，然后后台私信我来我的门店试驾，记得关注再走哦。
