小米Yu9（巡天）上市时间
哎，这不是雷总家的车吗，之前网传他的名字叫御玺，现在已经改名叫寻天 n 三，整车已经做了两年的路测了呀，两年 据说累计实测他的公里数达到了两千八百万公里，高温高寒，越野烂路，全场景都进行了一个模拟， 预计哈今年下半年它要上市。这是一个全尺寸的一个 suv， 采用的是真城市啊，动力系统对标的是理想 l 九， 车长来到了五米三四，轴距更是达到了三米一，据说哈有六座版和七座版，纯电续航估计能到四百到五百公里，满油满电啊，能跑一千五百公里， 你别说哎，光看这个数据啊，是强的可怕呀，雷总看好你哦。
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00:41查看AI文稿AI文稿快到六月了，五月还没提车的车主先别急，二零二六年六月悦度新款妙妙悠久来了，六月份换代又升级了什么呢？当然是具备了搭载一九二零线激光雷达的能力了，上不上就另说，反正已经基本具备该能力了。车内配置新增车载马桶和车载火锅了 啊，这个这个，非常方便妙妙车主觅食，边吃边拉，再配合上全新的奋力发电的驱动系统，让同行都追不上我们哈！增程器通过车主的排泄物化成脚气去给电机驱动，充分实现了自产自销， 不靠油不靠电，吃完火锅后动力源源不断，在路上直接拉开差距，友商想追都追不上我们！
128铭子爱开车
02:16查看AI文稿AI文稿小米巡天 n 九零最近的热度还非常高啊，博主拉面师傅最近也制作出了这款车的渲染图啊，有兴趣的小伙伴可以去看一看。在此基础上，我也 ai 了一下，不知道大家满不满意呢？这款车属于巡天系列啊， 二零二六年下半年上市，售价预计二十万到四十五万元之间，车顶带激光雷达，车长超过了五点三米啊，轴距三千一百毫米， 配备空气悬架加后轮转向，一点五 t 增程器，加大容量电池啊， c r t c 纯电续航为四百到四百五十二公里，综合续航超过了一千五百公里，加小米的智能座舱，大尺寸的中控，全场景互联全都有啊，目前已知的信息就这么多，很多人疑惑为什么不是御酒呢？ 而是全新系列。从用户、市场、品牌逻辑拆开来看，新系列或许才是最理性的选择。小米初期预期的核心用户是二十五岁到三十五岁之间呢，一二线城市追求科技感性能驾驶乐趣的年轻人。 而擎天 n 九零这种五米加大七座的真诚 suv， 目标用户是三十五到四十五岁啊，已婚多还重视家庭长途自驾舒适和空间优选的中年群体。 这两类人啊，消费观念、用车场景、关注点完全不一样啊，干脆就用户切割续列分开，纯电走字母数字，真诚走巡天啊，各干各的，反而更加的清晰，而且真诚赛道别的品牌还有新发的优势，不谈小米真诚啊，只谈巡天户外家用 suv， 主打硬派，露营长途无焦虑， 避开正面硬碰啊，用新系列讲新故事，更加容易打出自己的特色。据传，电池方面，寻天系列兴旺打号为首选供应商，占比为百分之六十中创新行作为第二供应商啊，占比为百分之四十啊！ 不采用您的时代，相对来说电池的成本更加的可观啊，因此寻天系列的性价比可能会比较高。另外，你以为寻天是完整的品牌矩阵呢？太天真了。据传，寻天是完整的品牌矩阵，甚至是代号曼 山顶房车，专门瞄准了户外露营，长途穿越市场。小米的野心不只是做小米汽车，而是做全场景的出行集团。 除了纯电性能车覆盖城市，年轻科技，玄天主公真诚啊！家用户外房车覆盖家庭，长途露营，两条腿走路啊，应该会走的更加的稳健。你觉得玄天 n 九零这个定价和定位能跟预期一样爆吗？评论区聊一聊。
17智车纪
00:44查看AI文稿AI文稿近日，小米巡天系列 suv 最新路试碟照全面曝光，新车推出一大一小两款车型，精准覆盖不同家用需求。大号七座版自带亮眼升降车顶设计，直击露营市场痛点。两款车均采用方正硬派车身，配半隐藏门把手与天地门尾门，车顶预埋激光雷达，标配高阶智驾硬 件。大号全尺寸七座主打多海大家庭可升降车顶，能拓展露营修起空间。小号五座偏向城市通勤，车身紧凑更灵活。 新车全系搭载一点五 t 增程动力，纯电续航超四百千米，综合续航突破一千五百公里，空气悬架、后轮转向悉数上车。作为小米增程专属子品牌车型，巡天瞄准二十至四十五万区间，下半年有望正式上市，直面理想问界主流 suv 竞品。
31汽车探长
01:21查看AI文稿AI文稿朋友们，小米增程车的尾灯终于亮起来了，可以看到整个尾灯类似倒置过来土星环，然后线条呢，会比苏七一区更加的硬了，符合大型 suv 的 定位。神奇的是啊，昨天晚上我刚好看到一台车，我还以为是小米路试车，跟着跑了一路，结果发现不是啊。 那大家就会发现啊，其实这种大型 suv 想要做的好看，又和别家完全不一样，还是挺难的，因为现在呢，是一个伪装车的状态，最终到底观感是什么样子的，还是要等工信部的公示图，甚至要看到实车才能下定论。然后要跟大家强调的是，六月份小米的增程车不会上工信部，七月份才会上， 整体上市节奏和我们之前说的一模一样，七月份工信部八月份宣发，九月份上市，小陈第一个也是唯一一个明确告诉大家小米增程车九月上市的博主。这个消息我不是猜测的，也不是猜的，很多博主呢，会拿五十五万的交付目标来猜，那觉得九月份上市太晚了。我说实话，朋友们，就算按照小米增程车七月份上市， 八月份开始交付，一个月交四万台，苏七预期六月份开始一个月交三万台，比如说从八月份开始，每个月交七万台，到年底一共也就能交五十二万台。所以小米如果真的想完成这个交付目标， 苏七预期就应该制定更好的权益，但小米并没有这么做。所以这个交付目标啊，大家没必要特别当真。那屏幕前的各位老板都知道啊，每年每个公司都会定一大堆目标，然后这个目标就一定要完成吗？ 不是的啊，其实只要能够比去年的业绩好就已经很不错了。具体的上市时间呢，我们九月初才能跟大家说，所以同学们可以把关注点一点，可以进我们车友群，最新消息我们都会第一时间同步。 ok， 我是 爱中小学，祝同学们早提车。
420小诚同学在聊车
01:11查看AI文稿AI文稿咱们昨天小米总裁卢总在电话会议中说一段信息量非常大的话，我们一起来看一下，他说现在在路上跑的测试车不是 y u 九，下半年呢，会有一款新的大型车上市，用的是新平台，会有多款车型，而且卢总认为呢，新车型的竞争力是很强的，所以对五十五万的交通目标仍然有信心。 这段话我就透露了三个非常重要的信息，第一就是小米它其实是有 y u 九的，但是现在还没有开始目测，那鲁总说的这个 y u 九应该是小米的纯电全尺寸 suv 了，不是大家了解的那个巡天 n 九零。第二的话呢，基本上确定了巡天它会是一个系列，而且是一个全新的增程平台，会有多款车在规划。 第三呢，寻天今年下半年一定会上市，而且基于对寻天的自信，小米对于五十五万的交付目标仍然是有信心的。这应该是小米第一次在公开场合谈论全新的平台和车型，我认为小米会给这个全新的平台开一次发布会，公布正式的命名以及平台的技术特点， 同时的话也会公布未来这个平台规划的车型。其实我发现很多同学对于小米能否完成五十五万的年度目标还是挺担心的，其实现在小米缺的不是订单，而是产量，目前小米只有一个工厂在投产，产量是非常有限的， 所以我个人认为这个五十五万的目标更像是小米的全年的产量目标。有人说的话，武汉工厂头产之后，基本上能够达到一年五十五万的产量，我相信对于小米来说应该不是什么大问题。 ok， 我是 爱车化学学，祝同学们早日提车。
356小诚同学在聊车
00:40查看AI文稿AI文稿小米昆仑的轻伪装终于来了，也说明这个车应该就快要上市了，之前传的消息是五月份就会上工信部，大家这个月可以等等看他到底上不上工信部，然后，呃，说是七八月应该是要上市发那个开发布会的，这次应该确定就是三款啊，一个 一个小五座，一个大七座，还有个升降顶棚的，类似于旅行车的一个东西，大致就是这样的。 我知道消息也不多，我听说最小的五座是兴旺达，而且这三款增程都是大电池的那个增程车，所以如果有换这种大车需求的，而且不想要纯电的，我觉得可以等等下半年的小米昆仑。好吧。
1323肥猫的科技空间
00:53查看AI文稿AI文稿如果说小米苏七是给精神小伙准备的，那这次曝光的小米巡天 suv 就是 专门来掏空中年奶爸私房钱的。从最新流出的低尾叠照来看，尾标巡天 n 九十这几个大字野心已经写在脑门上了。定 位中，大型全尺寸直接贴脸输出理想 l 九和问界 m 九，这造型彻底告别了轿跑风，变成了一个体量感拉满的硬汉。这就叫小母牛坐飞机牛气冲天了。不仅有空旋加后轮转向这种百万级配置下放，更绝的是它满油满电，一千五百公里的续航，七十多度大电池的增程是个什么概念？ 日常通勤，你就是个纯电车，周末出去浪，你就是一个带轮子的超级充电宝。以前我们总说别人造车是缝合怪，但小米这次是把市面上的爆款卖点全给缝一块了，而且缝的极其丝滑。大五座和七座双版本， 经过了单身贵族和二胎家庭，这哪里是造车啊，这简直是精准的心理学拿捏，就看明年这车上市的时候，能不能把现在横行霸道的卫小李按在地上摩擦了。各位老铁，准备好你的钱包了吗？
47易比特e-Bit
00:58查看AI文稿AI文稿小米终于杀入增城车市场了，友商的好日子到头了。近日，工信部公示，小米正式拿下增城生产资质，这款车就在北京易装小米自有工厂生产，基于全新专属平台打造，预计下半年发布。它还有普通家用版、性能版等多款衍生版本。 这辆车最早被传的时候还叫御玺，小米专门为它注册了全新独立子品牌巡天，也就是说可能不挂小米标了。新车车长超五点三米，轴距约三点一米，相当于理想 l 九的大小， 有五座和七座可选，六座传闻也在测试，五座版主打城市家用，七座版自带选装升降车顶，直接奔着户外露营去了。 动力配备一点五 t 四缸增程器，纯电续航四百到五百公里，支持八百伏高压快充，价格预计二十到四十五万元，直接卡在理想幺七到幺九之间。不过不挂小米标的新车，你还会为它买单吗？评论区聊聊。
24最热科技
01:03查看AI文稿AI文稿小米的大型六座 suv 御酒还在测试，据说有多个版本，其中最大的特色看起来是车顶顶升的帐篷。小米的局顶帐篷 特色是大量的拉升汽车的空间，这可能是在其他酒系，以未来这样的装修豪华理想，这样的全主动底盘加全主动悬架加全主动线孔和全主动刹车， 创新之外的又一个创新。因为小米预计可能瞄准了一批去野外露营的车主的需求，当 车顶帐篷举升以后，空间就得到了大量的提升，在这里中午休息或者自驾游睡觉 都会带来一个全新的体验，所以汽车的竞争正在愈演愈烈，好处是消费者的选择多多。
23酷旅拾一
00:32查看AI文稿AI文稿小米 u 九啊，真长这样，这谁顶得住？关于小米 y u 九的发布时间，有博主爆料， y u 九以及全系车型将正式亮相二零二六成都车展，也就是八月二十二日至三十日迎来车展首秀。作为内部代号昆仑的战略级产品， y u 九定位三十至五十万级大六七座旗舰 suv， 车长超五点二米，空间越紧，八十千瓦时电池加增程架构，纯电续航超四百千米。还有一个好消息是，这次五座的增程车型可能也会同时发布。
388玩车阿爽
01:09查看AI文稿AI文稿没有，酒要来了，也就是小米汽车寻天系列，并且将搭载预期跟宿汽车上面没有的新科技。根据某博主的爆料，小米最新公布的两项专利大概率搭载在寻天车系上面。第一个模块化车载屏幕，重新定义车载多连屏。 这套系统有两块屏幕，第一块主屏是固定安装在中控台上面的，属于整个智能座舱的，中控的位置甚至可以取下来手持去用，想装就装，想拆就拆。两块屏幕可以同步显示同 内容，也可以分屏显示不同的内容，预算充足的话，甚至可以一口气装上好几块，组成环绕屏。第二，能摸到木纹的航空铝地板。这个大家都很清楚， m p v 和大型 suv 车上面基本上都会给自己的车装上航空铝地板，但小米这个呢，是直接要把航空铝地板铺 到车里面，而且还是表面摸起来像真正的木地板一样，防火、耐磨、抗压，不光颜值好看，安全这一块大家完全不用担心，目前已知的它是有六层的复合结构，这只是其中一部分，未公开的新科技还有很多，而且有消息爆出 啊，全天车系最低可能下探到二十多个，不知道这个价格是否有望，真的太香了，那么你们觉得价格会是多少呢？评论区聊一聊。
133阿寅的车（双7版）
00:51查看AI文稿AI文稿朋友们，小米巡天系列汽车从路测起已经历时三年了，还未正式上市。先别急，这对咱们消费者而言是一件好事，要知道一辆汽车的核心在于好开耐用而且安全。 巡天系列定位为家庭 suv， 咱们要是开着它载着全家人出行，如果没有经过长时间在各种复杂环境和路况下的测试，又怎能确保车辆的耐用性和安全性呢？ 汽车可不同于手机，大多数人花几十万买辆车，一用就是十几年，所以用三年时间来打磨我认为是十分正常的。 只是如今新车发布节奏和技术更新速度太快，才会让大家觉得小米的节奏慢呢。所以各位要是想买一辆好开耐用又安全的 suv， 那 我觉得巡天系列真的值得大家耐心等待，欢迎大家一起讨论。
05:27查看AI文稿AI文稿好的，谢谢陆总和 alan 总。呃，那我的第二条问题可能是关于汽车业务的这个一些 follow up， 那 我们看到从交付量的来看，一季度超过了八万台，二季呃在四月份其实也超过了三万台，那这个相对于我们全年这个五十五万台的交付目标，呃的 run rate 似乎是有一些差距的。那想请教一下我们在未来几个季度对于新车型的规划是怎样？ 那另外关于汽车业务和新业务的这部分的毛利率，我们看到一季度的环比呃是有一些下滑，那艾伦佐刚也提到，一方面有这个成本上涨的一些压力，但另一方面也有这个一次性的针对跨年订单的购置税补贴影响。那 可否帮我们量化一下关于这个购置税补贴的影响的量化有多少？那我们对于二季度和全年在汽车和新业务整体的毛利率的趋势应该怎么去判断？谢谢。 好，我我那毛利率由艾利来去做回答。我先把前面啊说一下啊，其实大家看到我们 g 一 季度啊，那么 g 一 季度的话，其实我们在一二月份我们只有六七这一款车进行交付啊。轮到我们初期这一次我们的这个 呃节俭换新，其实我们用了差不多两个月的这个，呃不卖老产品，然后懂新产品啊，我觉得因为我们发现在历次的我们看到的一些友商的产品，在去做这个 快速接待的时候，会出现比较大的对老老用户的倍幅啊，所以说我们基于这个我们还是做了差不多两个月的，我就对老产品的禽兽，然后让用户充分知道我们的新产品啊，让我们新的这个数据要上市，然后让用户去有个信息的非常的充分。 我觉得我们这样做了以后，我觉得的确我们发现这一次我就接待应该是用户的口碑是非常不错的，应该说我们做到我们最大化的努力， 但是他都给我们造成一个影响，就是我们在一二月份我们就预期一款产品就会交付，这是你看到的时候，在在一季度的话，我们差不多只有八万多的这样一个交付，但是你看到四月份的时候，其实我们的交付量就已经起来了啊， 那并且我们四月份的时候，其实我们初期的交付的时间还是稍微有点短啊，稍微还是有点短，但已经看到其实我们实际我们的交付量是比三万台，我们 p 六三万台还是要高不少。所以我相信你对 q 二的话，我觉得会有一些 更大的一些期待啊，更大的期待。同时呢我觉得我们也有一款这个更加大型的这样一款车，会在今年的下半年会上市，我们相信这款车呢啊，也是一个新平台啊，也有这款车型，那么这个车的话，我自己觉得它还是一款非常非常 啊有创新性的一款车，也非常有竞争力的一款车啊，我们对这款车呢也具有非常大的这样的一个期待，所以整体来讲我们对全年五十万的目标，我觉得我们还是有信心的 啊。这个提到车这个问题啊，第一个记住你看到我们的车的毛利率，呃，其实有些下滑啊，刚才你也说了，就是第一个还是购置税的补贴啊，我觉得这个是第一个原因啊， 大家知道我们啊，对去年年底还没有交付的订单啊，跟用户做了一些购置税的补贴啊，大概每一台车可能是一到一万五 啊，快啊，这个元的情况底下，所以这个可能你算我的 app 也会算到这个对毛利率的影响啊。第一个，第二个就是啊，大家也知道我们开始做一些展车的销售 啊，毕竟我们也积累了一些展车，所以啊，这些也会对整体的 a s p 跟毛利率会有一定的影响 啊。同时啊，我们也看到啊，大环境的一些啊，包括电池也好，包括存储也好，包括大众也好，也会啊，提高了我们的成本啊，反正我但，但是我们也回头也说了，因为就是有些有些因素毕竟是影响整个行业的， 以及因为我们的 asp 相对来说可能比我们同行还是在一个比较高的水平 啊，所以有一些成本的上涨啊，并没有影响我们的毛利率那么多啊，这个是我觉得这个是第一，所以你看到虽然这个啊毛利率有下滑， 但是我们整体的毛利率还是比较啊，在一个行业里面比较高的一个状态。同时啊，刚才卢总也说了，我们第一季度交了八万台车 啊，八万多台车，这个也会影响我们的一些啊，固定资产固定的成本的摊分 啊，从第二个季度来说，因为我们毕竟开始交付了我们新一代的初期啊，我们也会开始交付我们的 啊，这个预期的标准版以及预期的 gt， 所以 我们的量啊，从环比来说，我觉得肯定是会有一定的上升啊，这个是肯定是第一个，第二就是说啊， gt 的 交互也会拉动我们整体环比的 asp 啊，同时我们在供应商的呃方面也会进行了持续的降本的一些决策啊，所以也会有一定的对冲啊，所以我我觉得这个这几这几个因素吧，就会影响我们未来几个季度的毛利。 好的，谢谢，谢谢卢总，谢谢阿兰总。好，感谢您的提问。
108耳击韦恩
01:00查看AI文稿AI文稿小爱同学提前透露小米 yu 九价格，小爱同学，嗯，在呢，小米 yu 九什么时候上市？还有它的价格是多少？小米 yu 九的相关信息尚未发布，具体上市时间和价格暂未确定，敬请期待官方消息你悄悄告诉我呗。 等信息。小米八一九年七月二零二零年四日北京车展首发，同年亮战，八月七日交付，官网上公布曲江上市日前价格方面堪称新 四十万起豪华，曾成为佳，在三十五万以内注销款，其中在三十八到四十二万区间 陪伴不超过四十八万元，车龄价格区间记在三十到五十万元。最终上市时间有降价，请您向您汽车官方公布信息备注。
827Dream Car
02:23查看AI文稿AI文稿工信部第四百零八批公示，一行不到三十个字的说明上了热搜，小米拿了增城车的准生证，传说中的御酒或者巡天系列离上市越来越近了。那这车能把现在处在低谷期的小米拉出来吗？咱们仔细盘一盘，那 先给汽车业务算笔账，今年目标是五十五万辆，一到五月份交了十五万，还差四十万，剩下七个月每个月要交五点七万。 现在苏奇家预期月交付是在三万多，稳胎订单已经接近极限了。增程车现在上工信部名胎正式上市最早也得三季度，末了，大规模交付得四季度了。指望巡天今年冲量，我感觉有点来不及了， 五十五万这个目标有点悬，但增程这部棋是必须要走的，二三年雷总嘴上说暂时不做增程，但其实已经在招增程车相关的工程师了。代号昆仑的伪装车，路测两年，车长超五米二，综合续航奔了一千五百公里去的，到今年六月资质落地这张牌攥了三年。 那现在的逻辑很清晰了，用增程消除续航焦虑，精准切入家庭 suv 市场，有小米生态加持，座舱跟米家设备联动，人车家场景落地啊。 这车如果去年上肯定是爆卖，但今年这个情况就很难讲了，大六座扎堆，乘用车总销量持续下滑，消费不振。上市那段时间有个脉冲订单，问题不大，但要稳定的大卖难度不小。 那再聊聊很多朋友关心的二级市场，很多朋友看到增城车或批，就觉得该涨了，没涨就是市场瞎了。但其实股价从六字头跌到二字头，市场并不瞎，是问题比我们想象的多。 q 一， 营收同比下降，净利同比下降百分之四十三，三条业务线同时成压， 手机被内存涨价吃到利润， rot 在 消费疲软里增长，汽车增速放缓，毛利下降，这不是某一个业务掉链子，是整体预冷。 那增城车获批是好事，但解决不了全部问题，真正要走出低谷，得等三重共振，一是汽车要出海，第二是内存价格回落，把手机利润还回来，第三就是消费周期回暖。这三个点，哪一点今年能兑现呢？ 出海还在筹备，内存涨价预计要持续到明年，消费大环境就更不用说了，保守估计最早明年下半年这三个点才有可能出现反转。 那在这之前，百亿回购计划只能托底，但拉不动趋势。二字头是底部区域，但远没到反转的时候。潮水退去之时，船好不好是次要的了，得耐心等下次涨潮，别着急啊， 有意见可以避坑，点赞关注，下回分解！
185灯叔有车讲
01:16查看AI文稿AI文稿朋友们，今天跟大家说一个寻天的猛料，寻天系列将会在九月份正式上市，那为什么会是这个时间呢？我跟大家说其中的一个原因啊，就是小米十八系列会和寻天一起上市，这款手机将是小米自研芯片、自研系统、自研 ai 大 模型，首次大会师的产品。那关于手机的这些内容呢？七八月份小米会逐步给大家揭晓，我们就不多说了。 手机是小米的基本盘，汽车是小米的创新业务，所以小米十八和小米全年都是二六年的重磅产品，他们一起发布既能流量互补，又能互相破圈，这也是他们一起上市的核心原因之一。 然后再给朋友们说一下巡天的上市节奏，最早六月份，最晚七月份会登陆工信部，八月份开始宣发，九月份才会正式上市。小米现在汽车的宣发时间基本是一个月，时间不会提前太久。最后呢，有很多同学啊，会经常问我们，消息哪里来的，到底准不准？那消息哪里来的，我们确实没办法说，但是准不准？朋友们可以看一下小陈的官邸战绩。 去年五月份我们就跟大家说了，预期六月二十六号上市，今年的二月初我们就跟大家说了，苏七三月十九号上市，今年的五月初，我们也跟大家说了预期标准版和预期 gt 五月二十一号上市。所以小陈啊，不是那种预测的博主，很多消息我们是确定之后才会跟大家说的， 然后这个视频呢，也可能随时会被投诉下架，朋友们也可以进下我们的车友群，小米奇的最新消息我们都会第一时间发在车友群里面。 ok， 我是 爱车王小学，祝朋友们早日提车！
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02:59查看AI文稿AI文稿红米汽车真来了，前两天小米集团总裁卢伟兵出来屁眼说目前那路试车不是玖玖新车型，今年那肯定会上市，还说有非常多的创新，竞争力非常 nice 啊。 叫不叫玖玖无所谓，但注意啊，他没回应传的沸沸扬扬的独立品牌巡天这事，那在公关的话术里，这就叫选择性沉默， 没否认，基本就是变相承认了。咱再捋一捋寻天这事啊，上个月突然爆出来小米的增程车系列会起用新的汽车子品牌，也就是小米在二三年注册的寻天商标，不挂小米标，定位低于小米主品牌。 目前正在路试的那辆大型 suv， 内部代号昆仑的新车就是玄天的第一款车，虽然当时好多媒体也都发了，热度也很高，但我找了一圈，压根就没有小米官方的人回应。 那现在既然卢伟兵不往下说了啊，咱就大胆的猜测一下，雷军当初做手机的时候就是先做的小米，然后才是红米。 红米出来之后就主打极致的性价比，把价格打下来了，把量跑上去了，而小米的任务啊，就成了冲高端立标杆。现在回头看汽车，小米苏七和于七已经站稳了二十多到三四十万的纯电市场 品牌，主打高性能科技，年轻，那接下来想走量，想覆盖更多的家庭用户怎么办？ 再出一个更便宜的子品牌呗，是不是很眼熟？这不就是汽车界的红米吗？你看寻天首款车昆仑的路试信息啊，大型 suv 增程，主打家用大空间、长续航， 配置上估计会砍掉一些小米主品牌的过剩性能，比如说像三秒加速赛道模式，把成本用在冰箱、彩电、大沙发这些家庭用户更在意的东西上。即使是寻天的首款旗舰，价格大概率也只会落在 二十到三十万，甚至更低。因为你想想看啊，现在实质上的车圈，红米是谁领跑啊？极致的性价比，新势力销量老大 领跑的九系旗舰才多少钱呢？ d 幺九顶配才二十七万对不对？玄天可能就是红米的打法，把高端技术下放，砍掉不实用的炫技 啊，把性价比这三个字旱死在身上。不过也有一些传的挺离谱的，说不挂小米标，那还能叫小米吗？还能享受小米的生态和售后吗？ 我觉得啊，不至于，参考手机红米用小米的供应链，小米的系统，小米的售后，甚至进了小米之家。汽车大概率也一样， 共享技术，共享渠道，只是换个 logo， 换了个品牌故事。消费者知道它是小米系，但你买的时候啊，可能觉得更划算。 当然啊，车不是手机，那几千块钱东西可以冲动消费，几十万的车，消费者认不认寻天这个新牌子，还得看产品和价格。你们觉得不挂小米标的增程 suv 还卖得动吗？评论区聊聊。
