指南者油耗怎么改成l100km
国产展者百公里油耗正确的设置方式，在车辆，然后子选项显示，显示往下拉，找到单位，单位里最下是百公里油耗，点开以后我们看有四个选项啊，百公里多少升，多少公里，我们选百公里多少升，这个选项就可以完成正确的设置。
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00:59查看AI文稿AI文稿这是一台呢新款的指南者啊，他的平均油耗一般都是六七个油，但是我看这台呢，他显示这个显示十三啊，仔细一看是个十三公里每升，跟咱平时的说的每百公里多少个油这个档位不一样。 然后呢，我就研究了半天，终于找着了。哈，是在这给大家分享一下。呃，应用程序，然后里边有个应用管理，然后有一个设置设置单位， 呃，自定义单位，好，有个油耗选择，这个升每百公里选择完毕啊，他这个油耗显示就成了每百公里七个油。 这小车除了油耗低啊，颜值也特别高。这台车呢，是个一八年的，车况也特别好，原版原漆三万公里实表，性价比特别高，有没有喜欢这款车的？
03:34查看AI文稿AI文稿想要动力更强劲，想要更省油，根本不用多花一分钱，只需要调整一下小小的机油规格，轻松解决。看完这条视频，或许能帮你省下一大笔的费用。我想问一下朋友们，你们想把自己的车变得动力更好，是不是首先想的是做改装啊，改进气排气，刷 ecu 等等等等， 但这个是需要很大一笔支出的，如果你预算不足，可能达不到你想要的效果。或者有些朋友想省油，买了各种添加剂往机油里加，往汽油里加，最终是不是油耗还是高居不下呀？那么我今天就把这个不用花一分钱的方法给你讲明白怎么提升动力，降低油耗。 我拿这辆车的车辆使用说明书举例，它要求的机油标准为 sn 标准的五 w 杠三零。 sn 标准是一个美国石油协会的机油标准，那么有没有比 sn 标准的机油标准更高的标准呢？可供我们选择更宽泛呢？一定有。 比如说同时满足 sn 的 标准有 c 三，有 c 二，有 a 三、 b 四，有 a 五 b 五等等等等其他机油标准。这些标准它都是高于 sn 的， 同时能够覆盖 sn 的 标准。 你经常会看到 sn 和其他这个标准可以两者重合，两者共存在一个产品上。但你不知道的是，这些标准背后的参数是天差地别的。 我们作为车主，该关心和学习一个参数，叫做高温高剪切值，我们俗称油膜强度的参数。比如说这台车想要动力更好，可以选择 sn 标准，同时满足 c 三标准的五 w 三零。因为 c 三标准的油膜强度更大，必须要求大于等于三点五， 油膜强度更大了以后，对于您的动力需求就一定有更好的表现啊！高转速的油膜强度支撑以及发动机的静音以及提速的推背感一定会满足您的要求。那如果这位朋友想要更省油怎么办呢？ 你就可以选择满足 sn， 同时满足 g f 杠六标准的五 w 三零。因为 g f 杠六这个标准最大的优势就是燃油经济性省油，你的油耗一定能做到更低。 你看，如果是这两台同样的车，用的是同时满足 sn， 但是又同时带有其他两个标准的机油，它的驾驶体感是完全不同的。都能满足 sn 的 标准，也就意味着这两台车都同时能够起到足够的发动机保护。但是一台动力更强， 一台油耗更低，同样的道理可以复制在要求零 w 二零的车型上。如果你的车只要求 sp 标准的零 w 二零，你想动力更好，可以选择带 r b s 零杠二 a e 标准的零 w 二零。这个标准高温油膜强度必须大于等于二点七五， 也就是一个大油膜强度的零 w 二零，对于你的动力需求一定是有更好的保障的。如果你想更省油，你就选择 g f 杠六或者 g f 杠七标准的零 w 二零，它的燃油经济性一定会更好。 这也跟你的驾驶需求和驾驶习惯有关系。比如您经常暴力驾驶、弹射起步，或者经常挂 s 档跑山，你就可以选择油膜强度更大的，但同时满足你说明书要求的机油规格。 如果你只是买买菜、上上班，平常启停比较频繁，等红绿灯比较多，你想追求更省油，你就可以选择一个油膜强度比较小的机油认证。但记住那个前提， 一定要在满足你说明书要求的机油框架下去选。记住了，用对机油是最低成本获得最好驾驶体验的途径，同时没有烧机油后顾之忧的方法。如果你抛开机油标准去谈改装， 或者抛开机油标准去谈添加剂，等同于你养了一棵树，你想把它养好，天天修剪枝叶，但是就忘记给它施肥浇水了，你觉得它能养好吗？本末导致了好了。想知道自己爱车该用什么机油规格的可以问我，关注我，一起探讨如何养车不踩坑！
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00:30查看AI文稿AI文稿油耗显示不准，可能是出厂设置没调对，跟着我操作调准它。用方向盘按键选到车辆设置，小齿轮图标按 ok， 进入仪表设定，找到 e、 c、 o 驾驶指示灯，小树叶图标， 按 ok。 在 油耗显示模式里，将默认的总平均油耗改为加油后，平均油耗设置后，每次加完油都会自动清零，重新计算。你的车还有哪些问题，评论区告诉我。
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01:13查看AI文稿AI文稿来来来，大家看一下，我的天嘞，油耗是二十点七，其实不是的啊，没有这么高，他这里的一个单位呢，表示的是每升油能跑二十点七公里，能看到吧， 那么咱们如何把它调出一个百公里油耗呢？也很简单啊，咱们从仪表盘上面找到这里的设置，然后再向下选择这里的单位和语言，进入之后再选择里程和燃油 继续啊，咱们目前呢选择的是啊，每升油行驶多少公里啊？一，但是呢，咱们一般是会调出这个百公里油耗，一百公里啊，消耗啊几升油。 咱们重新选择这里之后，再来看一下真实的油耗是多少啊，看到没有，四点八百公里油耗，只有四点八升， 这个才是咱们平常说的这个百公里油耗。给大家说这个呢，目的就是为了给大家介绍咱们这个单位的一个切换的一个功能啊。 啊，另外咱们呃这那个看到视频的朋友，你们的油耗是多少呢？欢迎啊在评论区给大家分享出来。好的，我是猴哥，关注我，每天给大家分享专业的用车知识。
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00:42查看AI文稿AI文稿您的丰田车百公里二十多个油啊，您先别着急去四 s 店检查，更不用花钱去维修。您先检查一下是不是您的油耗单位设置错误了呢？那么如何设置呢？大富手把手教您。 那首先调到设置，然后往下拉，找到这个仪表设定常 ok， 进入 点击单位，大家看到的下面这个是百公里多少升油，而上面的是每升油能跑多少公里，如果设置错了，有可能您看到的是每升油跑二十公里，而不是百公里二十个油。怎么样，您学会了吗？给大叔点赞，关注，更多的丰田知识分享给您！
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01:18查看AI文稿AI文稿开北京现代，千万别再瞎抱怨车子是油老虎了，眼瞅着仪表盘上显个十二点四，简直肉疼的直着脚， 这锅车不背，纯粹是你自己不会调！别慌，今天教你一招，瞬间让你的油耗大跳水！建议第一次刷到我的视频的朋友，一定先点个关注，因为我的主页全是能帮到你的现代车用车干货！其实真相只有一个，你的车机设置反了， 咱直接点开中控那个设置键，找到右下角的通用选项，屏幕往下一滑，瞧见那个单位设置没？点开之后，里面藏着两个猫腻。要是你选了第一个单位，那显示的就是一升油能蹦跶多少公里，也就是你现在看到的那个吓死人的膏药化的趋向。 可只要你手指头轻轻一拨，切到右边的那个选项，你再揉揉眼，看看油耗是不是瞬间变成了稳稳的八点一，这才是咱司机常挂在嘴边的百公里几个油，一个算一升油能跑多远，一个算一百公里能耗多少油。这账要是算不清楚，你的车开到报废也就是冤大头， 别整天在那佛系开车了，赶紧去车里把这树枝给掰正了，看看你的车是不是一直给你冤枉！老铁们，你们家现在现在显示的是多少？关注我，下期继续带你解锁现代车实用小技巧！
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01:51查看AI文稿AI文稿都说奔驰油耗高啊，在这个油价飞涨的时代，尤其中东形势这么紧张，加一下油啊，最少比平时多了一百块钱，今天小旭来告诉你个小妙招，调整到这个模式啊，小旭教你如何把这一百块钱给他省回来。 那我们奔驰车辆啊，其实是有几种驾驶模式可以选择的，那么日常情况下啊，一般是默认的是这个 c 模式，也就是舒适模式，那么这个模式也是用的最多的一个模式啊。另外，如果想要追求运动的，可以挂到 s 的 模式， 那么现在这个油价这么高啊，我建议客户啊，可以切换到这个 e 模式，也叫节能模式，也是 ecu 的 模式，那么这个模式一旦挂上之后啊，我们的车辆的话，油耗大概能降低一到两个油， 因为这个模式开启之后，变速箱啊换挡更加的积极，而且转速啊保持一个较低的转速。另外如果你的车辆行驶超过六十迈以上， 发动机和变速箱处于滑行的状态，减少喷油量，这样的话，我们的油耗就能瞬间能降下来。而且 ecu 这个模式啊，不只是能省油， 如果你的车辆有驾驶有顿挫的，那么开启了 ecu 之后啊，换挡会更加的平顺。那以这台奔驰 c 为例啊，这个切换模式就在这个位置啊，不同的车型位置不一样，那么我可以随意去切换啊，切换完之后，同样我们的仪表的话，这个 档位边上这个标志也随之发生变化，而且在切换模式的时候可以看到啊，这个转速上下也是有变化的，那么 e 模式的转速会更低，而且 e 模式的话，我们启停啊会更加的柔和，启停介入啊会更加的平缓， 而且我们车辆这种发动机啊电器啊包括空调啊电量都会压低，减少我们的能耗，尤其在室内堵车的时候啊，跟车的时候根本就不累，他不会像我们的 c 模式或者 s 模式一蹿一蹿的，绝对是堵车省气。大家回去赶紧切换一下，看看你的车能省多少个油。我是在沈阳专修奔驰的小旭。
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