汉坦病毒游轮在大西洋什么方位
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00:53查看AI文稿AI文稿紧急预警！海上爆发致命汉坦病毒，疫情宛如人间炼狱！一艘豪华游轮在大西洋突发病毒失控，船上一百五十人被困公海，彻底沦为海上囚笼。疫情已造成三人死亡，多人重症遗体无法下船滞留船上。环境恶劣，毒素蔓延， 病毒源头锁定船上老鼠排泄物传播隐蔽，杀伤力极强，可引发严重呼吸衰竭。 途经国家纷纷封锁港口，拒绝停靠，船只被迫漂泊海上。目前，邮轮正试图驶向西班牙加纳利群岛， 当地防线高度紧绷，紧急评估防疫风险，提醒欧洲华人提高警惕，远离疫区航线，重视人处共患病防护，时刻留意境外公共卫生动态。关注西班牙华人圈，获取更多西班牙资讯内容。
37西班牙华人圈
04:31查看AI文稿AI文稿你能想象吗？一艘豪华极地邮轮，原本是一次奔赴南极的梦幻之旅，结果却变成了一座大西洋上的死亡孤岛。 船上七人发病，三人死亡。病毒竟然在人与人之间罕见传播，不是新冠，不是埃博拉，而是一种致死率高达百分之四十，没有特效药、没有疫苗的致命病毒汗毯病毒。 而更让人后背发凉的是，这艘船现在被多国拒绝靠岸，就像一部现实版生化危机，被困在茫茫大海，无人敢靠近。事件还原从梦幻之旅到噩梦开端这艘船叫洪迪厄斯号， 二零一九年下水，荷兰籍，专门做极地探险。今年三月十日，他从阿根廷乌斯怀亚出发，载着来自二十三个国家的一百四十七人，目标南极半岛，途经南桥之亚岛、圣荷勒拿岛，一路风光无限。 但谁也没想到，四月十一日，一名荷兰男乘客在船上突然死亡。起初以为是普通疾病，遗体在圣赫勒拿岛转运下船。 可接下来，他的妻子在陪同返程途中也病倒了，被送到南非约翰内斯堡医院后不治身亡。确诊结果一出，所有人的血都凉了。汗毯病毒， 病毒升级，罕见人传人出现！如果你对汉坦病毒不太熟悉，我告诉你几个关键数字， 致死率百分之四十，潜伏期最长八周，早期症状像感冒后期，肺部积液、心肺衰竭，死的非常快。 常规传播方式是老鼠的粪便尿液形成的气溶胶。跟人传人没什么关系。但这一次，世界卫生组织亲口证实， 疫情已经出现明确的人传人，夫妻之间、同舱同住者之间，病毒在亲密接触中蔓延开来。 到五月二日，又一名德国乘客在船上死亡，遗体至今还留在船上。这不是南美洲偏远乡村的零星感染，这是封闭邮轮上的大规模聚集。疫情， 海上困局，没有国家愿意接收。船上目前累计七人发病，二人确诊，五人疑似，三人死亡。还有一名六十九岁英国重症患者被紧急转运到南非 icu。 两名英合船员也出现急性呼吸道症状， 病情轻重不明，还困在船上。那这艘船现在在哪？佛德角首都普拉亚附近海域，但佛德角直接拒绝靠岸，不允许任何人下船。 各方想让他们去西班牙的加纳利群岛，可西班牙也迟迟不点头，说要先评估流行病学数据。船上全员隔离，全面消杀。乘客被困在各自舱房里，像被锁在一个漂浮的棺材里。 溯源与警示汉坦病毒的新战场病毒溯源指向南美洲的安第斯病毒， 这是极少数能人际传播的汉坦病毒亚型。专家推断，那对荷兰夫妇可能是在阿根廷参加船上观鸟等户外活动时感染的。上船后，病毒在封闭空间里悄然扩散。这件事打破了我们一个认知， 汉坦病毒不再是乡村，野外老鼠才有危险。在邮轮、邮轮、飞机任何封闭环境中，一旦出现可人传人的毒株，后果就是一整船的人变成一座孤岛。 目前世卫组织说，对全球普通人感染风险仍然很低。但我想问你一句， 如果连一艘极地游轮都能变成汉坦病毒的海上培养民，那我们的边境防疫、跨国交通工具的应急机制真的准备好了吗？ 这场疫情还在发酵，西班牙到底会不会让他们靠岸？船上剩下的病人能不能活下来，我会持续追踪。
1796撞撞
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03:54查看AI文稿AI文稿一艘荷兰籍极地探险游轮在大西洋上漂流了三十多天，上面有一百四十九名乘客，三人死亡，八人发病，病 毒类型为安蒂斯毒株，目前唯一可以人传人的汉坦病毒。五月六日，世卫组织宣布病例数增加到八例。同一天，泛海探险游轮公司发出通知称船上没有老鼠，没有老鼠人传人， 这两者合在一起就构成了一个教科书式的例外。四月一日的当天，红迪厄斯号从阿根廷乌斯环绕出发， 经过大西洋，经过福克拉群岛、南乔治亚岛、圣赫勒拿岛等无人居住的小岛，于五月三日进入佛德角海域。航程的前五天都很好。四月六日，一位七十岁的荷兰乘客在船上出现了发烧、头痛、腹痛和腹泻的症状， 五天之后因为呼吸困难而去世。他的妻子六十九岁，在四月二十四日圣赫勒拿岛上把丈夫的遗体带下来。他病情恶化，在约翰内斯堡机场晕倒， 第二天就去世了。经过实验室 p c r 检测之后，确定为汉坦病毒引起的感染。四月二十七日，又有英国籍男性乘客出现了症状，被直升机送往南非，并且被送进了重症监护室。五月二日，在船上有一名患有肺炎的德国人去世了，他已经按照疑似病例来处理。到目前为止，船上已经报告了八例病例， 其中有三人被确定为汉坦病毒携带者。佛德角不允许任何人登录，西班牙后来才同意接收，但是邮轮必须等待荷兰派来传染病专家到达之后才能登岸，而西班牙则准备用军机把本国公民从加纳利群岛运回国内， 整个过程当中最核心的一个转机就是检测的结果。南非国家传染病研究所以及瑞士日内瓦大学医院都证实了被送到南非的两名乘客员，一名荷兰女性和一名英国男性所携带的病毒都是安蒂斯维鲁斯汉坦病毒家族中唯一可以人际传播的那一型。安蒂斯病毒的主要分布地区为智利阿根廷。 在二零一八年，阿根廷曾发生过一次三十四人感染、十一人死亡的疫情。社会组织流行病防范部门代理主任玛利亚范科克说，在这次疫情中，病例很可能会发生在非常紧密的接触者之间，比如夫妻、住在同一舱的人等等， 这才是让人感到害怕的地方。大部分汉坦病毒不会通过人与人之间的传播，它的主要传播途径是老鼠。病毒存在于老鼠的尿液、粪便、唾液中，干燥之后会附着在空气中形成气溶胶，被吸入就会感染上黑腺基鼠。赫家鼠是主要的传染源，但是安蒂斯病毒却违反了这个规则。 一九九六年，阿根廷就已经出现了相隔一千四百公里的家庭成员和医护人员之间的二次感染，并且通过基因测序，第一次证明了汉坦病毒的人际传播。也就是说，你不必接触老鼠，也不必去仓库或者草丛， 只要和你同住一个房间的人距离你近一些，接触你多一些，就有被感染的风险。这就是常识与反常识之间的较量。市委组织总干事谭德赛在社交媒体上表示，整体公共卫生风险仍然很低。这个判断是正确的， 汉坦病毒不会造成大规模爆发。美国新墨西哥大学副教授布拉德福特也表示，没有出现过大规模的人际间汉坦病毒传播。但是低的后面有一个数字，每周的汉坦病毒肺综合症死亡率可达百分之四十以上。 换个角度来说，就是中国的二零二三年全年肾综合症出血热发病人数为五千三百六十例，死亡人数为十二例，病死率为百分之零点二二。 同一种病毒的不同形别，同一个家庭里不同的人，再换一个大陆，就相当于患了一种疾病。这就是张文红所说的异常传播路径。为什么让人感到不安？最后，船停泊在西班牙海岸上， 意大利、德国、瑞士、英国、西班牙的旅客都陆续回到了自己的国家。但是有些事情是无法靠岸的，比如出发前多查一条当地的传染病通报的习惯， 比如在偏僻的地方摸了什么东西之后记得要多洗手一次。比如出现了说不出哪里疼，也说不出为什么发烧的情况。不要一个人硬撑着不去医院。看完这个故事之后，至少你会记住一个道理，风险低和跟我无关之间，只差一个阿根廷到佛德角的航程。
00:30查看AI文稿AI文稿大西洋上游轮爆发致死率极高的汉坦病毒，关键时刻，西班牙出手了。红帝奥斯号游轮上的汉坦病毒七个人感染，三人死亡，开始出现人传人。 邮轮目前在佛德角附近海域，佛德角没有能力处置疫情，经世卫组织协调欧盟后，请求西班牙出于人道主义和国际法原则，同意让邮轮前往本国条件完备的加纳利群岛停靠。到时候西班牙会对船员和乘客进行医学检查。到现在为止，还没有办法治疗汉坦病毒。
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08:46查看AI文稿AI文稿中方连夜发布声明，涉疫传播转交第三国疫情爆发，谭德赛已行动，一艘正在大西洋上航行的邮轮，几百号人困在海上。眼下这艘名叫红迪厄斯号的邮轮，因为疑似汉坦病毒感染，已经牵动了好几个国家， 世卫组织也紧急介入谈德赛公开发声。而中国这边的第一动作，就是连夜确认一件很多国人最关心的事，船上有没有中国人？在经历过新冠之后，世界对待疫情到底有没有长记性？一艘邮轮把各方都拉上了场。 到目前为止，这艘在大西洋上航行的红迪厄斯号游轮上，共有六名乘客出现汉坦病毒相关症状，其中一例已经实验室确诊，其余五例为疑似病例， 这六人里已有三人死亡。也就是说，在目前能看到的统计口径下，致死率达到了百分之五十。对普通民众来说，这个数字比新冠早期报道听上去还要吓人。 更让人紧张的地方在于，邮轮这种封闭环境，天生就容易放大风险。几百名乘客和船员被困在船上，空间有限，人员密集，一旦舱内出现孽齿动物和环境卫生问题，病毒就有机会在狭小空间里循环。 根据公开信息，这艘船是几周前从阿根廷乌斯怀亚出发，原本是一条观光线路，如今却因为几名乘客疑似感染，突然被推到了聚光灯下。汉坦病毒平时不太刷存在感，可一旦冒头，往往伴着高致死率，让人不敢掉以轻心。 医学界的研究比较一致的观点是，这类病毒主要寄生在老鼠、田鼠等孽齿动物体内，本身不一定让老鼠生病，却通过尿液、粪便、唾液污染环境。 等到这些排泄物干了，病毒混入灰尘，遇到清扫、走动等动作被扬起来，人吸进含病毒的微小颗粒就有可能中招。 这种经含病毒灰尘吸入气溶胶的方式，是目前已知的主要传播路径。在每周，一些汉坦病毒相关的肺综合症被证实，致死率很高。 早些年的监测数据显示，美国部分地区的病例死亡率可以达到四成甚至更高，这和一般人印象中的感冒型传染病完全不是一个级别。 对这次邮轮事件来说，问题不只是有人感染，而是一旦处理不当，船上是否还会冒出更多重症甚至死亡病例，这个谁也不敢拍胸脯保证。 从目前已公开的信息看，这艘邮轮最初停在非洲国家佛得角首都普拉亚附近海域，试图寻求靠港和医疗支援。但佛得角方面态度非常谨慎，不仅拒绝邮轮入境，也没有同意让需要医疗救助的人员随便下船。 这种做法背后不难理解，一方面小国公共卫生资源有限，另一方面有新官的教训在前，很多政府对船上疫情都格外紧张，不愿轻易接盘。问题是人不能永远困在海上。 侍卫组织随后确认，这艘涉疫游轮已经转交第三国处理，最终由西班牙加纳利群岛接收。 西班牙方面也随即宣布，卫生系统已全面启动监测和应急响应机制，准备安排受控岸上处置，也就是在严格防护、分批转移、集中医疗的前提下，把相关人员分流上岸。 这一系列动作，标志着这艘船终于有了相对明确的落点。新冠爆发早期，不少游轮在海上长时间漂泊，多国都不愿意接收，导致舆论压力和人道争议不断。 这一次，虽然依旧有拒绝入境的环节，但示威组织、区域大国和有关机构的协调明显更快，接盘的国家也较早亮明态度，这说明在国际层面的应急反应多少比几年前更成熟了一些。 中方连夜回应示威协调多国对中国公众来说，看到邮轮疫情四个字，很自然会先问一句，船上有没有中国人。这并不是冷漠，而是一种本能的关切。 正因如此，中国驻佛德角大使馆在当地时间五日连夜发生明确表示，已经完成核查，确认船上没有中国公民。 与此同步，市委组织也启动了自己的程序，一方面组织专家团队联合相关国家对邮轮上的疑似病例进行风险评估。另一方面，协调邮轮公司和各沿线国家解决靠港转运和医疗接收等实际问题。 市委组织总干事谭德赛在公开表态中强调，快速的协调行动对控制风险、保护公共健康非常关键。这话并不花哨，而是对当前局面的一种现实归纳。 时间拖得越久，不确定性就越高。市委组织负责信息整合和总体协调，提供专业评估和风险判断。 西班牙承担了具体接收任务，要安排医疗资源、隔离设施以及后续的检验检测。 南非的传染病研究机构则从技术层面入场，追踪密切接触者和病毒基因型，为后续诊疗策略提供参考，荷兰政府也加入进来，协调部分乘客和船员撤离问题。 邮轮运营方则承认，自己遭遇的是一次严重医疗事件，需要配合各国卫生机构执行严格措施。这种多国多机构协同，在纸面上看起来很顺畅，实际操作起来却非常考验各方意愿和能力。 靠港接收意味着承担一定公共卫生风险，安排隔离治疗和后续观察又是实打实的投入， 任何一个环节犹豫不决，都会拖慢整体进度。对这艘邮轮来说，最关键的正是避免在海上悬着。船上环境有限，医疗条件远不如陆地，新的疑似病例一旦增加，死亡人数上升的风险就会被放大。 从目前公开信息来看，世卫组织的总体判断是，这次事件属于小范围聚集性爆发，主要风险集中在船上人群，对更大范围的公众风险仍然较低。这种定位既避免了过度渲染，也在提醒相关国家不要麻痹。 汉坦病毒本身就比较少见，诊断和就诊都需要经验积累，如果处置不够，主动错过早期干预时机，后果不只是多几例重症那么简单。疫情不会消失，准备不能停。 回到很多人心里那个最直白的疑问，这事会不会像新冠那样，最后搞成全球性灾难？从目前各方的公开判断和客观条件看，这种可能性很低，原因有几条是比较明确的。 第一，这次爆发的是汉坦病毒，相关疾病不是一个未知病源。侍卫组织和各国疾控系统对它的宿主传播路径、临床特点都已经有多年研究和实践经验， 现有资料显示，这类病毒在人群中传播能力有限。主要问题在于一旦有人感染，病程可能比较凶险，部分患者会发展为严重肺部损伤，致死率偏高。 简单说，它更像是一种高危但不那么容易广泛扩散的病源。第二，从传播方式看，汗毯病毒主要通过接触带病毒的孽齿、动物排泄物或者吸入寒病毒灰尘、气溶胶来感染。 也就是说，需要有明确的环境暴露情境，比如长期在鼠患严重、空气不流通的地方活动，普通人在正常城市环境下，只要基本卫生习惯过关，控制鼠害，日常感染风险其实不大。 这和新冠那种通过飞沫近距离接触在社区快速扩散的模式完全不同，决定了它更难形成大范围的社区传播。 第三，这次事件虽然发生在邮轮这种相对封闭的环境里，但各国应对节奏和信息公开明显比当年快。 市委组织主动发布通报，说明病例数、死亡情况、传播特点和防护建议接收国迅速行动，对乘客进行分级管理和风险评估，相关科研机构及时参与病毒检测和基因分析。 这些措施的共同目标是尽量把问题控制在一个可管理的范围内，避免从船上问题变成港口问题，再扩散到社区问题。不过，认为不会失控和认为无所谓是两回事。 正是因为目前风险集中在少数人身上，才需要通过规范处置减少新的牺牲。新官已经让所有人付出了沉重代价，这一次，任何一方都没有理由再装作什么都没学到。
1074卧龙晓天下
00:36查看AI文稿AI文稿在两百二十人极地邮轮爆发致命病毒，感染人数持续攀升，二人确诊，五人疑似已有三人死亡。疫情爆发后，游轮滞留佛德绞尽海，因遭当地下达靠岸禁令，沦为海上孤岛。邮轮公司通报，三名死者中，两名荷兰及死者遗体已离船，另有一德国及死者遗体仍滞留船上。 目前船上还有一百四十九人，分别来自二十三个国家。眼下荷兰计划出动两家医疗专机转运一次病例，并计划改到驶往北大西洋、西班牙方向，后续将由市委组织介入，对全员开展医疗筛查。汉坦病毒多由聂齿动物传到人，人际传播极为罕见，此次游轮疫情传播路径反常，已引发专家高度警惕。
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02:19查看AI文稿AI文稿星期二，洪迪厄斯号邮轮仍停泊在大西洋非洲岛国佛德角附近的一处港口。卫生官员正致力于查询此次致命汉坦病毒疫情的起因。 这种病毒通常应接触受感染蔫齿动物的尿液或粪便而传播。 but there's one virus。 不 过，有一种名为安蒂斯病毒的病毒，这是汉坦病毒中的一个毒株， 顾名思义，主要发现于阿根廷和智利。虽然并不常见，但是有证据表明这一特定类型的旱炭病毒可以在人与人之间传播。这艘邮轮于四月一日离开阿根廷，前往西班牙自治区加纳利群岛，当时船上载有一百五十人。 第一名遇难者是一名荷兰男子，他于四月十一日在船上去世。他的妻子随后被空运至南非后也告不治。 第三名遇难者是一名德国公民，令有至少四人感染患病，其中包括一名英国男子，目前情况危急，正在住院治疗。 the situation is being closely。 相关情况正在被密切监测。作为预防措施，已经要求乘客留在各自客舱内，以便开展消毒及其他公共卫生措施。 来自佛德角的医疗团队正在船上提供支援。目前尚无治愈汉坦病毒的方法。该病毒会导致发热、肌肉酸痛，并最终引发严重的呼吸系统问题。 世卫组织官员表示，在两名出现症状的乘客被撤离后，这艘游轮将继续前往加纳利群岛。 working with spanish authorities who。 我 们正在与西班牙当局合作。他们表示将接收该船停靠，以展开全面调查。全面的流行病学调查，对船只进行彻底消毒， 当然还将评估船上乘客的风险。如我所说，目前船上没有其他出现症状的患者。对于这位美国乘客而言，咒怨越快到来越好， 充满了太多的不确定性，而这正是最艰难的部分。此刻，我们唯一想要的就是感到安全，获得明确的答案并能回到家中。 世卫组织官员表示，对普通大众而言，总体风险较低。美国于二零二六年一月二十二日正式退出，世卫组织终止了所有资金支持，并结束了其成员身份及在治理中的参与。
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03:09查看AI文稿AI文稿今天，我们来关注一起震惊全球的海上危机。世界卫生组织和船运营商周一紧急通报，一艘载有近一百五十人的荷兰邮轮在大西洋福德角海岸附近海域紧急等待救援。 此前，船上疑似爆发罕见的汉坦病毒感染，已导致三名乘客不幸死亡，其中包括一对老年夫妇，至少还有三名乘客病情严重。 这起事件迅速引发国际高度关注。这艘名为安飞 hans 的 荷兰邮轮原计划进行一次极地探险之旅，从阿根廷出发，前往南极洲以及南大西洋的多个偏远岛屿。 四月一日从阿根廷起航本应是浪漫而刺激的冒险，却在航行途中突发变故。船上共有约一百四十七名乘客和船员，其中包括十七名美国人，以及来自荷兰、英国、德国等多国旅客。 据世界卫生组织通报，目前已确认多例汉坦病毒病例，包括实验室确诊病例和疑似病例。三名死者均为荷兰籍，其中一对分别是七十岁和六十九岁的夫妇，他们在船上发病后情况急转直下。一名乘客在抵达圣赫勒拿岛后不幸去世，另一名乘客的遗体仍留在船上。 至少还有一名英国乘客，目前在南非接受重症监护，病情危重。同时，船上还有一名英国乘客，目前在南非接受重症监护，病情危重。治疗 汉坦病毒是一种主要通过孽齿动物粪便、尿液或唾液传播的病毒，通常不会轻易人传人，但此次设计的可能为安蒂斯病毒株。这种毒株在特定条件下已被证实存在有限的人际传播风险， 患者初期症状类似流感，包括高烧、肌肉酸痛、头痛，随后可能迅速发展为严重呼吸道问题和肾损伤，致死率较高。 船上发现病例后，乘客们已被要求在舱室内隔离，甲板上空无一人，医护人员穿着防护服进行紧急处置，场面十分紧张。福德角当局出于公共卫生安全考虑，最初拒绝该船。靠港 船运营商 ocean wide expeditions 表示，正在协调将船只转移至西班牙加纳利群岛，同时安排医疗飞机将重症患者紧急后送荷兰接受治疗。目前部分患者已通过安全方式撤离，船只已离开佛得角海域，前往下一目的地。 世界卫生组织强调，目前对公众的整体风险较低，但仍在进行全面流行病学调查和实验室检测，已彻底查明感染源头。这起事件再次提醒我们，远洋航行虽然充满魅力，但潜在健康风险不可忽视。 船上封闭环境、长途旅行带来的疲劳，以及可能接触到的野生动物痕迹，都可能成为病毒传播的隐患。十七名美国乘客的安危也牵动着许多人的心，相关领事部门已介入提供协助。目前船上其余人员状况稳定，运营商承诺将全力保障大家的安全和后续安排。 国际卫生组织正与多国政府紧密合作，监控事态发展。我们会持续跟踪最新进展，及时为大家带来更新。听众朋友们，在这个信息时代，面对突发公共卫生事件，科学理性遵守隔离措施是最有力的防护。 希望船上所有人员早日平安靠岸，也祝愿逝者安心。更多国际新闻，我们下一节继续为您播报。
02:30查看AI文稿AI文稿汉坦病毒到底是什么？ pontiviruses are common in rodents and people can get infected with this。 三名邮轮乘客已经死亡，其他三名病人已被医疗疏散，送至岸上就医，还有一百多名乘客被困海上。 市委专家说，只要把疫情控制在船上，就不会有更广泛的传播。汉坦病毒从哪来？有多危险？会不会引发下一次的大流行？ very unlikely that we will end up in a pandemic situation。 红迪奥斯号极地探险游轮约可容纳一百五十人， 长城从阿根廷的南端到西非海岸的佛德角。此次在大西洋航行期间爆发汉坦病毒聚集性疫情，引发全球关注。侍卫表示，截至五月六日，该游轮感染汉坦病毒患者增至八人， 还包括一位上个月坐过船已经上岸离开的乘客，目前正在瑞士接受治疗。西班牙同意让乘客前往加纳利岛进行医疗检查，但是这个岛的领导人拒绝了，说公共安全无法保证。 那到底什么是汗毯病毒呢？它通常通过唾液传播，或者接触蔫齿动物的排泄物。即使是干燥的粪便也有传播的风险，因为它可以施出微小的气溶胶颗粒，很容易被吸入。 症状可能需要一到八周才能显现。感觉像是轻度流感，但第二阶段会导致肺部损伤、心肾衰竭，在最严重的情况下死亡。不像新冠病毒，汉坦病毒正常是不容易在人与人之间发生传播的。然而，邮轮是出了名的容易爆发病毒的环境。 早在二零二零年，新官就在钻石公主号邮轮上传播了七百多个人。这就是为什么市委组织说，红迪尔斯号很可能已经出现了汉坦病毒人际传播。 卫生官员们初步调查认为，一对乘客夫妇在登船前参加了一次阿根廷的观鸟旅行。这次观鸟的地点正好在阿根廷的垃圾填埋场附近， 所以他们感染了病毒并且带到了船上。 unfortunately， we don't have any treatment so there is not pre treatment like a vaccine， no 疫苗没有特效药。 because it's rare maybe there is not as much investment and fundings， but absolutely there are people looking to develop some kind of vaccine， we're not just a story， we're not just headlines， we're people people with families with lives with people waiting for us at home。 船上的乘客最终如何靠岸？会不会引发下一次大流行？三年刚刚过去，一丝危险的味道又涌了上来。
35臣有本奏
01:53查看AI文稿AI文稿澳大利亚病毒样本丢失，西方新病毒爆发，如果说这两者之间没什么联系，小妮是打死也不会相信的。二零二四年，澳大利亚昆士兰州卫生部门负责人宣布，三百二十三瓶致命活体病毒样本丢失。 具体丢失原因不明确。号称世界防护等级最高的生物史没有监控吗？ 到底是被人偷了还是被人抢了，到今天都没有任何说法，澳大利亚也没有任何人因此担心。丢失的病毒样本包括一百瓶亨德拉病毒样本、两小瓶汉塔病毒样本，以及二百二十三瓶狂犬病病毒样本。 汉塔病毒感染主要会导致两种主要症状，肾综合症、出血热和汉塔病毒肺综合症。病毒可通过吸入含病毒的青铜胶、 接触、消化道、垂直传播及虫媒叮咬等多种方式感染人类。如此恐怖的汉塔病毒保存在澳大利亚首位森严的生物实验室，竟然说丢就丢了。两瓶汉塔病毒样本到底可以培养出多少病毒？一百瓶还是一万瓶，谁也说不清楚。 五月四号，一艘从阿根廷出发，横跨大西洋前往西班牙的豪华游轮上突然爆发汉塔病毒。 游轮上有一百五十名来自不同国家的游客和七十名船员。患者感染后病变速度极快，已经有三名游客死亡。这艘游轮最终的结果一定会是靠岸的。那么来自几十个国家的游客有没有无症状感染者将汉塔病毒传播开来， 从概率学上讲，可能性非常大。再往深的想，如果这艘游轮是在养补呢？是在进行病毒培养呢？想想真的是可怕！
129晓妮博士讲气象
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