问界M9零重力座椅夹小孩功能原理
打开零重力座椅，前排座椅到底能不能加人？今天我们也来实测一下。小艺小艺你说打开零重力座椅，请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？确定，零重力座椅正在展开，请注意前后排人员安全， 因为我这个是二四款的，所以前排座椅我要自己按一下，副驾座椅正在折叠，请注意前后人员物品安全。 来了来了来了。 咦，看到没有，他是防夹的，他触碰到我以后他自己会反弹上来的。这个座椅折叠啊，其实在设计初衷就设计了安全笼鱼，他是不会扎伤 人也不会扎伤小朋友的，包括有一个物体放在这里的话，他也会感应到立马反弹上来的，因为我之前后面的那排座椅最后一排，因为我是六座的嘛， 我要放东西，座椅上放了一个东西，然后我一直摁它，它就下不去，其实它就是安全荣誉。其实呢，这个座椅是非常安全的啊，也不用太担心夹到小朋友。
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00:51查看AI文稿AI文稿上一条有人质疑，啊，不应该是我在这测试，应该找一个同样的小朋友过来测试一下。那咱们就直接上小朋友好不好？当前副驾有乘客或已插入安全带，暂不支持折叠。这里要解释一下，小朋友坐的比较靠后，所以座椅他就能检测到这里坐的人，因为小朋友体重比较轻，如果坐的靠前的话，他是。 嗯，有可能检测不到有人坐在座椅上的。副驾座椅正在折叠，请注意前后人员物品安全。咦，看到没有，他受到人坐在这里，他有阻尼，以后他碰到小朋友他就会反弹上来，疼吗？不疼啊， 你打开副驾，座椅正在恢复，请注意前后人员物品安全。嗯，好啦，咱们就测试到这，它是安全的。
7647六哥
01:00查看AI文稿AI文稿哎，他要夹，哎呀哎呀，停止停止，零重力座椅在当前状态，小叶小叶，这条视频相信大家一定能看到了，那么网传的问界零重力座椅到底会不会吃人？今天带大家一探究竟，看看真相到底是怎么样的。我现在是处在 m 九的一个车上，并且身上没有系安全带， 那我们来看一下打开零重力座椅模式的前提条件是什么样子的。小艺，小艺，我在打开后排零重力座椅， 请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？确定，零重力座椅正在展开，请注意前后排人员安全。我们是可以看到当副驾有人的情况下面去零重力座椅模式的打开并不会影响到副驾的整体的一个移动， 在副驾系了安全带的情况下，副驾也不会进行一个折叠哦。以上的情况都没有出现像视频所说折叠座椅吃人的事件，所以我想请问你家小孩被折叠的时候，您正好看不到副驾上面有人，正好没有听到小艺的提醒，正好拿着手机在拍是吗？
282小羊碎碎念
02:23查看AI文稿AI文稿零重力座椅差点夹伤小孩？最近这个节奏带的挺猛的啊，最近有个视频说问 g m 九的副驾 在展开零重力座椅的时候呢，小孩差点被夹，哇，太危险了，作为父母看着是挺揪心的，那肯定会要来谴责这个车，质疑这个车对不对？你怎么有这么大的设计的漏洞和 bug 呢？但事实是 咱们的问介 m 九也好，还是我的尊介也好，展开零重力座椅的时候，你在副驾上坐人是根本不可能展就是进行折叠的。 那么为什么小孩没有触发这个那个防折叠的这个功能呢？防夹功能呢？我个人认为啊，有可能是小孩的体重达不到，或者说车主还进行了什么其他的操作，这个我觉得厂家应该去把它查清楚， 我只想提出的几个质疑的点，大家去听一下，看看是不是有一些道理。首先，做一个车主，你是非常清楚明了的，知道打开零重力座椅，副驾驶一定会被折叠的，那么为什么孩子在副驾上，你要去做那么一个指令，要发出那样一个指令，说打开零重力座椅， 那如果你非要打开，你应该让孩子坐在零重力座椅上去，而不是坐在副驾上，这是你故意而为之啊，这个指令发的就是很莫名其妙。第二， 如果你是明知道他这个设计是有 bug， 你 想拍出来给厂家看，给品牌方看，让他们进行改进，那么你不应该拿孩子放在这个地方来测试，因为这是一个非常非常危险的事情，你也是当爹妈的，如果孩子是你自己的，你怎么能让小孩去 处于这么一个危险之中呢？更何况在拍的过程中已经开始折叠了，你还在拍，我觉得这都不是一个正常父母的该有的一个行为和逻辑，所以针对这两点，我觉得这个视频拍出来就有很大的带节奏的嫌疑啊。 所以啊，我希望大家能够理性的去思考一下，就是有时候吧，你带这种节奏带的很愚蠢，有没有可能还会给自己惹麻烦， 因为我听说最近好像有一个什么品牌的车就是因为副驾这个折叠出了问题了啊，我也不知道这两个事有没有关联啊，我也希望你们不要对号入座，希望赛丽丝赶紧查一下啊，把这个人给揪出来。
4664轻轻
01:10查看AI文稿AI文稿都在说副驾驶能够夹死人，我们今天来试一下小易，小易在呢，收起副驾座椅， 收起座椅时请注意安全。确定收起吗？确定，副驾座椅正在折叠，请注意前后人员物品安全。 好，他现在夹到我的时候自动回弹了，就到这个位置就停止了。啊，我们现在在坐在副驾上面，来试一下 折叠副驾座椅，收起座椅时请注意安全。确定收起吗？确定，当前副驾有乘客或已插入安全带，暂不支持折叠。 好，现在就是他感应到副驾有人或者是你系上安全带的时候，是完全不会折叠副驾的。
916草莓开电车
00:44
04:26查看AI文稿AI文稿鸿蒙智行的车又出问题了，来，我们一起来看热闹。小艺小艺主驾你好主驾你好。放倒副驾驶的座椅，调成零重力模式。 好的，正在调节座椅靠背，请注意周边乘客与物品安全。请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？是的，展开， 副驾座椅正在折叠，请注意前后排人员物品安全。小叶小叶，停止！主驾，你好，停止，停止，快快，零重力座椅在当前状态，小叶小叶，还不支持暂停。小叶小叶，停止，停止，停止，关闭零重力模式， 零重力座椅在当前状态，欢迎光临。这是在兄弟们，这鸿蒙之星的车确实不行吧，你看他明明让他放倒副驾座椅，调成零重力模式，他居然把这副驾座椅给折叠起来了，而且明明这个座椅上面有人，他居然没有感应到，他还在继续折叠，喊他暂停，他还不停， 这个车肯定不行。志友们，你们看完这个视频之后是不是第一反应也是这样的吗？哎，大家听我讲一下。 首先这个人他不是车主，他是在这个展厅看车，然后这台车是一台想借的 s 九， 那这里面一共有三个问题。首先第一个问题，想借 s 九的副驾是没有零重力座椅的，想借 s 九的零重力座椅在副驾驶的后面是二排。那我们回过头去看一下这个人，他下达的指令是什么？放倒副驾座椅， 调成零重力模式，那作为这个车机端，接收到这样的一个指令之后，他放倒副驾座椅，那他一定是理解成折叠副驾座椅 同时的话呢？调成零重力模式只有二排副驾驶后面这个是零重力座椅，那他就把二排副驾这个调成零重力模式，这个指令是没有问题的，是这个人下达的指令。好。再说第二个，那明明这个副驾驶座椅上面有人，他为什么还在继续折叠？ 我们再回过头去看这个视频，这个副驾驶座椅上面坐的是一个小朋友，本身他的体重就偏轻，然后这个小朋友在坐在座椅的过程当中，他是动来动去，一前一后，动来动去的，也就是说他就时刻在离开座椅的这个重力点感应位置， 那么所以座椅判断不到，感应不到副驾驶座椅上面有人，这个是正常情况。再说第三个，这个座椅为什么不能停止啊？我不知道，他在下达这个指令的过程当中，他叫小易。小易啊，停止停止这个指令是否正确？ 反正大家去看一下我的问界 m 八在展开零重力座椅的情况下，我下达指令是什么样的？来我们看视频。小易，小易，你说展开零重力座椅， 请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？确定，零重力座椅正在展开，请注意前后暂停。好的 好，所有的视频看完之后，我来给大家做一个总结，这个人他不是车主，他在展厅看车， 那么没有工作人员陪同的情况下，他带着他的女儿在第一排主驾跟副驾的位置，他对这台车并不了解，并不熟悉，他不知道副驾没有零重力座椅，他让他女儿坐在副驾上面去下达放倒副驾座椅， 调成零重力座椅模式，这样的指令就是明显对他的女儿不负责任。然后第二这个人是否别有用心？他的全程过程是拿着一个手机在录像，兄弟们，你们去看车会去这样录像吗？而且刚好就对着那一个角度吗？是否别有用心？这个我们不去讲，我们不去考虑，我们只是把它当成一个疑点。 最后我想说的是，这个视频在想借 s 九这台车，他们觉得没有任何问题， 因为这个车他本来副驾就是没有零重力座椅的，你要展开二排的零重力座椅，同时你说了放倒副驾座椅他就是要去折叠的， 而且你没有去老老实实、规规矩矩的坐在副驾座椅上，把安全带系上的情况下，那你这个座椅继续折叠也是没问题。至于第三个为什么没有停止，我刚才已经给大家演示过了，鸿蒙座舱都是统一的，我的 m 八能停止，大家找他想借 s 九去，你去试一试，在展开零重力座椅的过程当中，你跟他说停止，你看看能不能停止。
239爱玩车的谭先生
00:55查看AI文稿AI文稿副驾座椅夹人，老车主有话说，不是洗地啊，官方都承认了，就是没有达到促发育值，才导致了小孩被夹的事情发生。其实说的更简单直白一点 是他们这个触发的重量要求太高了，但真要夹肯定是夹不到的，因为你稍微有一点对抗的力，这个座椅折叠他就会停止。 但是我这台 m 九提回来之后啊，还真夹过，只不过夹的是腰靠，夹的是我的手机。这就导致了我在使用这个功能的时候啊，都会看一眼副驾座椅和地面有没有放小东西， 而且不管你是什么车，也不管它的防夹功能到底有多牛，它的触发预知有多高，你放个头枕腰靠，放本书，放个小包包什么的，在副驾折叠的时候，该夹还得夹， 那就没办法解决这个 bug 了吗？我有个想法呀，我们这个后视镜上不是有个摄像头吗？让小玉在执行折叠功能的时候，把摄像头打开看一眼，看看座椅上有没有人，有没有东西，不就一目了然了吗？大家觉得这个办法怎么样？评论区聊聊。
234皓月M9
02:09查看AI文稿AI文稿放倒副驾驶的座椅调成零重力模式，停止停止，会不会零重力？座椅在当前状态，小叶小叶小叶，停止停止。 兄弟们，最近鸿蒙之情的这个副驾驶座椅折叠夹人的视频大家都关注到了吧，那么我们今天特意让我朋友来实测一下。小艺小艺老板你好，副驾驶座椅折叠会第一遍语音提醒，确定收起， 收起座椅时请注意安全。确定收起吗？第二遍重复确定啊，确定收起，当前副驾驶着收起座椅时完全安全，但不知确定收起吗？你看它会提醒副驾驶座椅上有人或者是 系好安全带，以后他的这个座椅就不能进行折叠了，那么可能是他坐的太厚了，来，你往前坐，好，我们再往前坐一点，来，坐一半。好，现在我们再来测试一下他这个座椅折叠功能。小艺小艺 副驾驶座椅折叠，收起座椅时请注意安全。确定收起吗？确定收起， 你看他的靠背没有靠在我们的靠背上，座椅做了一半啊，他也会提醒我们这个副驾驶乘客上面有人或者是已经系了安全带，他实现不了我们这个座椅折叠功能。那么我们现在轮下来，来，我们再做第三遍的测试， 我们首先我们把它这个安全带给它系上去，然后先来再来测试一下它的这个座椅折叠功能。小艺小艺， 副驾驶座椅折叠，确定收起来。当我们副驾驶没有人的时候，系上安全带的时候，它这个座椅也是折叠不了的。所以说以上三种情况下啊，那么它的座椅折叠功能都是实现不了的。平时只要 确保副驾驶上面有人或者是系好安全带，它这个座椅功能就不会实现折叠啊，所以大家不用去过多担心这个问题啊。
03:04查看AI文稿AI文稿好，刚才我们测试了三款车型啊，问 g m 八，问 g m 九以及全新一代。问 g m 九啊，因为这三款车型是带有副驾座椅折叠的功能啊，全新的问 g m 九啊。小姐姐，副驾你好，收起副驾座椅， 收起座椅时请注意安全。确定收起吗？确定，当前副驾有乘客或已插入安全带，暂不支持折叠。好，我下来。小雪衣，副驾你好，收起副驾座椅， 收起座椅时请注意安全。确定收起吗？确定，副驾座椅正在折叠，请注意前后人员物品安全。 好，我上啊，他停了，那我下来。小雪衣你好，收起副驾座椅，收起座椅时请注意安全。确定收起吗？确定， 副驾座椅正在折叠，请注意前后人员物品安全。我再进来， 他又暂停了，座椅没在运动中呢，忘记 m 九，小爱小艺，我在收起副驾，收起座椅时请注意安全。确定收起吗？确定，当前副驾有乘客或已插入安全带，暂不支持折叠。继续折叠。 好，不响应我的指令，我下车。小小叶，我在收起副驾，收起座椅时请注意安全。确定收起吗？确定， 副驾座椅正在折叠，请注意前后人员物品安全。请勿模仿。我坐上来了，当前副驾有乘客或已插入安全带。网络好像有问题，检查一下网络连接呢？好吧，当我坐上来之后，他是暂停了，这是二五款的。忘记 m 九，忘记 m 八。 小姐姐，副驾你好，收起，副驾收起座椅时请注意安全。确定收起吗？确定，当前副驾有乘客或已插入安全带，暂不支持折叠。 好，我下车。小姐姐，副驾你好，收起，副驾收起座椅时请注意安全。确定收起吗？确定，副驾座椅正在折叠，请注意前后人员物品安全。好，大家请勿模仿我坐上来。 好，它暂停了。好，刚才我们测试了三款车型啊，忘记 m 八，忘记 m 九以及全新一代忘记 m 九啊，因为这三款车型是带有副驾座椅折叠的功能， 当副驾上有人或者安全带处于插起状态下，它是无法激活这个功能啊。当然，作为车辆所有人，车主一定要确保使用场景的安全， 当副驾上有人或者其他物品的时候，请勿使用这个功能。虽然系统是做了两道的安全的防护来规避危险的发生啊，但是我们永远要把安全放在第一位，确保使用场景的安全啊！ respect！
708黄药师•智驾
03:30查看AI文稿AI文稿人民往观点发了一篇文章，标题叫三问享界 s 九零重力座椅家人事件。首先看一下第一问，所谓的多重安全防护 是否能为用户兜底。鸿蒙智行回应称，防夹功能需达到一定受力预值才会触发，而视频场景未达标准这一解释恰恰暴露了技术设计与真实使用场景间的百密一疏。 防夹预值以一定重量为基准，但当被挤压的儿童对座椅产生的阻力低于预设标准，是不是就成为了这个智能设计的认知盲区？当技术参数只适配标准场景，却忽略用户可能出现的非标准场景时， 所谓多重安全防护就无法确保全方位安全。此外，鸿蒙智行还需说明，该座椅是否说明书中明确标注了儿童使用限制、 产品上市前的极端场景测试中是否纳入了儿童误入盲区、肢体防夹失效等测试用力。这些问题的答案，将决定此次事件是孤立还是系统性的安全漏洞。再来看看第二问，安全领域是否可以体现品牌温度。 汽车行业的极致安全从来不是达标即可，而是主动融于。此前在大力宣传辅助驾驶系统时，不少车企即便技术参数符合国标，仍会主动增加额外安全提醒， 引导驾驶者正确认识能力边界。公众更期待的不是解释为什么没触发，而是如何确保以后一定能触发。真正的智能豪华绝非参数和功能的堆砌，而是当技术与人性发生错位时， 企业和产品愿意选择更保守但更安全的动作逻辑，体现对人本位的敬畏。 再来听听第三问，视频中成年人是否忽视了潜在风险？必须理清的是，无论车辆处于行驶还是静止状态，儿童因身型小、体重轻、反应弱，本就是车辆行驶中的重点保护对象。无论是出于何种考量，视频中将孩子安放在副驾驶上 体验零重力座椅在安全保障上是欠妥的。值得庆幸的是，此次儿童并被受伤，但这足以给所有人敲响警钟。无论技术如何先进，成年人对机械运动的警惕， 始终是守护儿童安全最可靠的第一道防线。零重力座椅本是一项提升出行幸福感的创新配置，但这个事件 提醒行业急需建立针对座舱智能配置的安全测试标准，尤其是涉及儿童保护的具体指标，避免让消费者成为技术盲区的测试员。 一条未能及时响应的房家预支，或许在代码世界里只是一串数字，但在现实中，他可能关乎一个孩子的安全，一个家庭的命运。希望此次事件能成为一次郑重提醒， 所有为了领先而奔跑的技术，都该回头看看安全是否跟上了脚步。对于人民网观点这三问，我先保持一下个人观点，不与之平。 但是这里我突然想到了一件事，那些个拿自己孩子去为大家做测试的家长，我真的不知道你到底是怎么想的。多少年之后，当你的孩子看到这样的视频，他们又会怎么想？ 当车辆出现关于安全的一些争议时，出来给大家测试的应该是一些车企，而不是这些所谓的用户。当然，有的人思想跟我们不一样，在他们眼里，或许孩子的安全还不如一台车重要。
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03:26查看AI文稿AI文稿小叶小叶，停止主驾，你好，停止停止，快快快，零重力座椅在当前状态，小叶小叶，还不支持暂停。小叶小叶，最近网上这个华为系的车这个什么零重力座椅闹得沸沸扬扬啊，今天我拿我这台 老问 g m 九二四款的，然后我们看看大哥的表现怎么样，来我们看一下，后排的零重力座椅已经打开了，这是一个正常展开的模式，那么我们现在测试一下啊，就是我们人为的去介入一下，看一下他的表现怎么样，他聪不聪明？小艺小艺，我在打开后排零重力座椅， 请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？确定，零重力座椅正在展开，请注意前后排人员安全。动了动了动了好的， 继续。零重力座椅正在展开，请注意前后排人员安全。 哎，我这里没有任何反应，哎，也就是说他知道我坐在副驾驶，我这个副驾驶座椅他就不动了，就本来正常情况下我如果不坐在这，他这个靠背是会往前调节一点的，就是让后排的这个腿托再上来， 哦，还是能过关的。第一关过了，副驾驶我坐在上面，他过关了，那么我们再来，我坐到第三排，我看看他会把我的腿夹住啊，有点害怕呢。小艺小艺，打开二排零重力座椅， 请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？确定，当前三排右侧座椅有乘客，暂不支持零重力座椅展开，他又识别到了家人们，这个我觉得没有问题，我这样子我让他识别不到，然后我中间的时候介入他会怎么样？ 打开二排零重力座椅，请注意前后排乘客和确定，确定展开吗？零重力座椅正在展开，然后请注意前，我们这个时候 等他躺下来的时候我把腿放在这，哎，回去了 回去了，所以他又过关了，所以这个零重力座椅我觉得他起码就是还是比较聪明的，家人们，他都能感应的到，哪怕是我坐在上面也好，我突然中间的去介入也好啊，他都是能够作为一个及时的制止，及时暂停，保证我们安全。小艺，小艺， 你说打开二排零重力座椅，请注意前排乘客和物品安全。您确定本次列车正在展开，正在展开，注意前后排人员安全。小艺，小艺，暂停暂停。 好的哎，你看语音也是可以暂停的哦，家人们，那么我们再看一下按键它能不能暂停好不好？ 好，我现在按一下，正在恢复，我再按一下好了，停了。所以说按键语音还有这个人 去阻挡都是可以的，网上传的那些神乎其神的有点片面了，至少我亲测有效。 谣言止于智者。家人们，我们家别的没有，问界非常的多， m 七八九我全系都有，我用我的人声去给你们测试它所谓的这个零重力功能，你们觉得啊，相信网上还是相信小猴呢？
01:08查看AI文稿AI文稿小易副驾儿童座椅夹了儿童了，之前做了一个测试，折叠副驾座椅，大家说应该不是小孩，然后特意让我儿子安全， 他现在也就两岁，确定收起，体重只有十公斤，二十斤左右，来做一下测试，其实正常的坐在副驾他是不会折叠的。收起副驾，如果在他折叠的途中把小孩放上去，我们来看看会发生什么。确定收起。确定收起吗？ 副驾座椅正在折叠，请注意前后人员物品安全。 你看它，其实一放上去，它感应到了一点点的力，它都会停止。另外在折叠的途中你喊停止，它是可以停止的。收起座椅请注意安全。 确定收起，您正在折叠，请注意前后人员物品安全。停止，停止。好的。
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01:53查看AI文稿AI文稿这两天关于零重力座椅夹小朋友的事情，我有三点不同的看法，我们先来看看原视频。小小一 小一小一小一小一小一小一主驾你好主驾你好。放倒副驾驶的座椅调成零重力模式， 好的，正在调节座椅靠背，请注意周边乘客与物品安全。请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？是的，展开， 副驾座椅正在折叠，请注意前后排人员物品安全。小叶小叶，停止暂停小叶小叶，停止，停止关闭零重力模式。 零重力座椅在当前状态，欢迎光临，支持再行，欢迎体验旗舰九系。首先，未成年人能不能坐副驾驶，这个应该不用我来回答了吧，不知道的去翻翻相关的法律法规。所以相比较这个事情热度本身，大家更应该关注的是这个父亲的责任有多大。第二， 零重力座椅受阻力度是多少？也就是说在多大的阻力的情况下会停止，我不知道华为有没有明确的标识，如果没有， 我建议通过这件事情，华为应该明确标注清楚，或者做一些相关的温馨提示。第三，这个事情到底是不是有人恶意拍摄或恶意剪辑，这个还真不好说，但是不管怎样， 这个事情给我们最大的启发是什么？我觉得应该是科技可以改变生活，但是前提是你一定要能够正确的理解并合理的利用科学技术，并在法律法规规范的范围之内，科技才能真正的为人类服务，改变我们的生活。
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03:01查看AI文稿AI文稿这两天呢，想借 s 九的零重力座椅差点夹伤儿童的视频呢，在网上引起了非常大的争议。当然了，面对这个舆论的话，洪文之前也迅速做了回应，虽然很多媒体都说回应呢，跟没回应没什么本质的区别啊，但其实这个事情呢，也不是个例的，因为在今年的三月份的时候，其实在美国 一个两岁的儿童就是被现代汽车二零二六款叫帕里斯蒂的电动折叠座椅挤压身亡，而导致了超过六万接近七万辆的一个车辆召回，就因为这个电动座椅它的安全性的问题加上而动，所以召回的车辆还是非常多的。那么鸿蒙这次面对这个疫情的话，我觉得 也不是一个也是个必然的吧。确实说，但我们这个视频呢，不是说他不好，做的不好啊，更核心点，我就是在这个汽车工程师的角度，其实我觉得这是一个电动汽车行业新技术发展的一个必然的过程。 呃，其实你看啊，回收整个电动汽车发展在早期的像电池的安全啊，包括一些这种新功能，包括智驾，对吧？各种的就是 呃，为了产品的销售而做的非常夸大的，也不叫夸大吧，就是一些可能超出了产品安全边界的这个宣传和宣发，就是可能更多的是观众关注在用户的舒适度， 呃，用户比较感知比较明显的这些地方，但是呢，并没有做一个非常完整的安全性逻辑的兜底 啊，因为针对这个事情的话，其实人民人民网也做了一个瑞萍啊，就是三问一个呢，是问红红之行所谓的多重安全防护，用户是不是可以兜底？第二个呢，就是安全领域是不是可以体现品牌的温度？但第三个呢，就是问视频中的这个成年人是不是忽视了儿童的潜在风险 啊？更搞笑的是什么呢？是这个事件发生之后，有很多这个相关品牌的车主 真的去用自己家的儿童去测试，甚至是去回想，你看我们这个是有房家的机制啊，有怎么怎么的，我觉得这是一件非常非常 非常蠢的事情啊。这个事件呢，并不代表说这个祥记 s 九的产品它真的是不好，但是呢，也能说明很多技术它其实还是有非常大的安全性的 优化空间的啊，这个点我觉得非常重要啊，是值得所有的行业从业者去反思的，因为现在产品的迭代，技术的迭代太快了，那怎么样去确保说新产品新技术能够去让呃消费者更加 舒适的享用的同时，一定要做好安全性的斗地，而不是一直在吹嘘遥遥领先。最后各种各样的问题发生，影响整个行业的一些 怎么说呢，行业的影响行业的进步吧。好吧， ok， 这是今天我们想分享的一个个人的观点啊，也不拉踩啊，但是确实在整个技术发展过程里边，多多少少还是会有一些这个各种各样的持续优化的点出现吧。好吧，大家真的这个事情怎么看呢？我们可以在评论区聊一聊， ok。
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