你老家台湾哪里的？好远的。我刚过来的时候飙到这个车还是很稳。那你为什么车子一来就要找到我来去非得改呢？太喜欢那个炸裂声了啊，这个回头装完车绝对让你满意，不满意的话我马上把它拆掉退掉。 拆两下打开。屌不屌？关掉两到一加 t 啊， 那个塑料板装也装不到了啊。这个可不知道怎么掉。帮我装回去。你说那个哈田嘛，对吧，排气管嘛， 安排。嗯，刚过来的时候飙到怎么样？比那个七幺八，哈哈哈。这这车拿下来多少钱？三十五， 你玩过很多车吧？硬派越野到这个七幺八，你为什么最后还是会考虑买九二幺零啊？因为这种车不要买新 的，没有性价比，所以说保时捷跑车还是比较保值的。但这个车因为确实年数太久了，实在感太强了。但是你刚才说你高速跑到两， 这个车还是很很稳很稳啊，真的很稳啊，所以九幺幺绝非浪得虚名吧。那你为什么车子一来就要找到我来去非得改呢？ 太喜欢那个炸裂声了啊，排气是一定要上的，我记得你七幺八也改了排气啊，前前后都改了，哈哈，这个回头装完车绝对让你满意，不满意的话我马上把它拆掉退掉，绝对满意，你也知道我的要求吧。啊，了解， 准备打个排气 踩两下，打开再来一下，屌不屌？我先关掉关掉那个关，关掉运动排气再踩，让他隔得远一点再听一下来 屌不屌。牛掰。不用担心，我们都是在烤房里烤过的，虽然没有说直接对着烤，比外面这种做的还蛮硬的。好，谢大哥，两万一加一啊，哈哈哈哈，那走了。
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04:37查看AI文稿AI文稿呀，是我老馒头这台迷你 g t 的 保时捷九幺幺 g t 三粉恐龙小伙伴们都拿到手了吗？粉恐龙到底有什么魔力，让大家爱不释手？那么今天呢，我就来科普一下保时捷的粉恐龙。当然了，在我们科普之后呢，还有我们祖传的换轮环节， 那我们就先科普，然后再改了它， ok， 时间来到二零二四年，在 r m s a g t d pro 组别的第四名， 在随后的 v i r 弗里吉尔站以第七名完赛，成功守住主别积分领先优势。在之后的赛季中呢，也毫无悬念斩获二零二四年， i m s a g t d pro 主别年度车队总冠军，车手 loren herick 拿下年度车手总冠军，保时捷呢，同时拿下经销商年度冠军，实现三冠王。 而回到涂装呢， ao racing 车队以恐龙主题涂装和粉恐龙 roxy 特别涂装两大系列。 有传言呢，说这个涂装是 a o racing 内部创意团队负责人为自己的儿女专门打造的亲子主题赛车，绿恐龙 rexey 和粉恐龙 roxey 呢，分别对应了自己的两个孩子，但这呢，其实大概率啊，是个谣言， 恐龙涂装这道视觉系统啊，确实有家庭友好亲子观念的传播气质，但 a o racing 的 恐龙 ip 呢，本质上还是把赛车做成角色化 ip， 让赛车变成可被记住的角色，从而可以让赛车在社交媒体时代像潮玩一样传播。而现实呢，确实也是这样的， 福特小车呢，作为二零二四赛季 a o racing 的 冠军专属涂装，粉恐龙涂装以高饱和的粉色为基底，车头设计霸王龙獠牙进气口，同时车身呢覆盖龙鳞纹理， 搭配专属车号与赛事标识，视觉冲击力确实拉满。七十七号车标，红网倒车镜以及三角窗的八十八号都是这辆车的特征细节，那粉恐龙呢？还有一个二零二三赛百灵十二小时耐力赛的八十号。初代版本和二四年版本最直接的不同啊，就是初代版的车灯是黄色的，且倒车镜呢是， 那么这两代都有的朋友啊，评论区来炫耀一下吧。 ok， 那 最后呢就是换轮环节了，那这里可以看到呢原厂轮毂呢，稍微粗了一点，且不含刹车片，所以啊，我们正在这款车呢开发了同款轮毂， 黑色轮毂，银色中锁，同时配了一个银盘黑卡钳的刹车片，当然了也是轴承轮毂了。在这个技术上呢，我们还增加了一个颜色，就是与车身同款的粉红色黑色中锁搭配银盘黑卡钳的刹车片。按照老规矩，一侧我们给他换上黑色轮毂，另一侧呢我们给他换上红色轮毂，一起看看效果吧。 那首先第一步呢就是拆车了，这里我们可以在底盘上看到有三个固定螺丝，那我们直接把它取下来吧，接着呢就可以很轻易的把它打开，取出原装轮毂，并且呢把它们的胎皮取下来， 这里呢可以很轻松的把它安装在我们的轴承轮毂上面， 红色也安装上吧， 好，两粉两黑开始安装，我们取出套装里的两颗白色空心轴，分别呢将轮插入其中， 如果我们在安装的时候发现空心轴长了，也可以用小刀切短一点，直至我们的轮正好可以卡在小车底盘上，接着呢就可以直接在轴与轮毂连接处点上胶水，同时在这一步呢就可以调整一下我们的刹车卡钳了。 好，这样呢，后轮就搞定了，接着我们安装前轮， 那小伙伴们千万别忘了在点完胶水后呢，我们再调整一下刹车卡钳的位置， 嗯，不卡轮，这样就可以了。那最后呢，我们把底盘上上螺丝， 到这一步呢换轮呢基本上就结束了，我们将小车呢翻过来放在平面上，让它浇水干透之后啊就可以上手把玩了，整个过程呢还是非常简单的好。那么本期粉恐龙的换轮下科普呢就到这里了，希望大家呢能够喜欢，如果你觉得有趣呢，也欢迎大家支持一下老馒头，那我们下期不见不散。
722魔法馒头
01:16查看AI文稿AI文稿保时捷为啥要改装的？现在看一下他的素的状态，我们待会要给他改一个 f 叉叉的一个大尾翼，特别夸张，装完以后看效果。 哎呀，感觉怎么样？帅不帅？ 给大家正拍展看。
01:44查看AI文稿AI文稿保养是吧？保养更硬，他一个座椅的一个调起来我软了一点，我觉得还行。对，但是这种跳的话呢，我也是很不急，太快了就还好。对，慢的话就很不舒服，因为他低速那个帮你滤震不了吗？一直在跳跳跳跳。 这桶新车前面一对避震已经在其他地方有保养过。保养后呢，还是出现低速磨胶的声音出现。那这次大哥也过来试试水，先修复最响那只左边那只避震，看看修复后大哥会不会很满意，也把右边那只修复了呢。 a few moments later 拍下来的时候，你的压缩最硬压缩和最软压缩都一个样。就是我最硬调准你调到最硬压缩也是这样子，我最软压缩也是这样子。对，只是现在只是换了一边而已。对，那我还是蛮期待把第二根也做一下。但是 试完左边没问题，现在又回到铺里面拆右边避震，右边压缩的时候，师傅一百六十斤的体重都压不下去的一条避震。可以看得出避震已经出现了什么问题了。 这个避震油倒出来和水一样稀，然后全部都是气泡。 记得关注再走哦。
03:13查看AI文稿AI文稿这车子估计也只能在上海买到。这个是原厂加的空气动力的那个大尾翼吧，当时要七万多，就这一个，以前我们在那店里面有一台车子一样的，我说这个车子太新了，这车多少公里啊？ 你这多少钱买的？一百一一百一，当时这个车子我想的哈，要一百八。对，我来给你对一下细节哈，首先就是那个外观方面哈，就机盖的 pose 就 跟这个一样的哈，刚好这个车子。 对，就跟这个一样的，用这种哑光的。这个行吧，我看你那个你发的那个也是哑光的，就磨砂的这种。这边的话呢，是前面这道有一道黑色的哈，然后后面的话呢，这个就用碳纤维的那个给它全部覆盖哈，到这个上面就行了是吧。 啊？就九幺卡地拉 s 吗？黑色的哈，这上面是带的。对，那就不动了，买的就买了个稍微立体一点。 啊啊啊，我定的也是原厂的，就原厂什么样就什么样的啊， 条纹对上呀，他是一整块的，他不会拼的，他一整的啊。对对对对对对好，这个就 ok 了哈，然后还有个座椅通风嘛，他这个配置好高。他这个配置的话呢，前二十后二十一的轮毂吧，还有个卡钳，双色卡钳。对，卡钳。你要什么颜色的呀？ 就是保时捷黄色的哈，其实红色也好看哈，红色红色主要太多了，然后一个原厂的三六零哈，那个货我都已经定了，他空运过来的，估计下午就能到了， 到的时候我再给你拍视频，把里面的东西都给你拍给你看一下子哈。其他细节有没有要求？这个颜色好特殊，这个吉利灰是要加钱的。哎，这个车主当时选的是真那个，他花三万多块钱选了一个这个颜色，他选了一个十八向电动座椅， 你看你这个座椅跟其他车的座椅不一样，更赛道他应该，哈哈哈哈，对， 带一个前托，然后那个头枕是一体的，包裹性会更好一点这个车子，哇塞，这个车太帅了，在合肥找不到啊。好， 嘿嘿嘿，你放心啊，都是一个群里面的，刚你那个朋友的话呢？ 是啊，他。对，他是在前两天在群里面问你那个海燕讲有那个问题，你下次来拿车的时候过来我给你检查一下子，大概需要个两三天左右吧，然后好了之后第一时间给你汇报哈，回来给你拿一个。那个靠枕啊，我们利奥有那种靠枕，拿个靠枕回来舒服一点。 还有个那个 s c 的， 黄色的那个。对，那个我已经给你订货了， s c 旋钮，还有那个的话呢？不是替换的，是贴上去的那个 response 的 小按钮，黄的是吧？对，就那个小点点贴上去好看好看呀，也看不出来是吧？看不出来。 对，你拆下来之后因为他外圈是换的啊，外圈是换的，黑的东西我都给你放到里面去了，原来的东西哈。啊，好好，好了之后我跟您说哈再见啊，下期我们来看效果。
01:58查看AI文稿AI文稿大家好，我是阿超，前两天一不小心踩到杆子，杆子没受损，就是导环断了，问了商家也没回复，索性就自己花了几块钱买了几个材料，自己动手换一下。很多钓友路亚竿用久了导环磨损、松动、开裂， 想自己动手换却不知道从哪下手的话，今天给你们带来超详细零损伤的路亚竿换导环加绑线教程， 纯干货，看完就能自己修。首先第一步，我们把旧导环拆了，不要伤了杆体，找到导环角的位置，用壁纸刀沿着导环角轻轻划开刀片，只切绑线和旧胶，别碰到杆身，划松之后，轻轻一把导环就能取下来。杆上残留的胶水能用手抠就用手抠，抠不掉的话用刀 小心清理干净，保持杆面平整。第二步，我们把这个新导环用这个纸胶带固定一下，对准位置， 这个位置一定要对好，我是用 pe 线固定，当然你也可以用其他线，从右往左，就像这样绕杆子一圈，用下方的线压住上方的线，压住上方的线，用力缠几圈，剪掉多余线头，接着继续均匀缠绕，缠到 导航角三分之一的位置，把这个纸胶带撕掉，缠到三分之二的位置，开始做这个埋线收尾。埋线的话就是这个线头能够收进去，剪断这个线， 把线头穿进埋线里，拉进埋线，剪掉多余线头，绑线就完成了。第三步，就是该刷这个胶水了，我买这个胶水用过，感觉还不错，从绑线中间开始刷第一个导环没有经验，所以刷的特别难看，一定要让这个胶水彻底浸透这个绑线， 再往两边均匀涂开，保证不堆胶不漏刷，晾干之后导环就非常牢固。第二个导环有了经验之后，就稍微的看起来更加平整美观一些。到这里一次完整的路亚竿导 环更换就搞定了，自己动手成本特别低，手感跟新竿一样。觉得有用的钓友点赞收藏，下次维修不迷路！有问题可以在评论区留言，我们一起交流！
466阿超路亚日记
