一千两百瓦的电机,两千五百二十奔驰功率,关键是它的价格居然是三次开头!今天就带你们来小牛电动车惠山雅苑店看台,我种草很久的神车就是这台,一 进店就超级吸睛的 f s c t, 可真不是四个轮子买不起啊,是它实在太有性价比了!咱们先来看看它的性能,一千两百瓦电价风直直接拉到两千五百二十瓦,起步超级快,通行超车都不费劲!咱们再来看看颜值,原厂斜脚踏加万元及机架外观, 小伙伴骑它出去炸鸡啊!回头率真的拉满!接下来最重要的就是它的性价比,大电机,大电池,还有 t f t 的 真彩屏,我说这个配置卖你五千多不过分吧,但是现在全网呢,三千五百六十九就能把它带回家。我们这个车不是旧车清仓,也不是促销大优惠,是实实在在的小牛官方补贴宠粉 f s c t 这款车三千五百六十九的价格, 卖一台要亏一台。如果说你是大学生或者是通勤比较多的打工人,那这台 f s c t 真的 超级推荐给你们!
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f s c t 以及 f s 这台车右边的储物格里是有两个插口的,一个是 type c, 一个是 usb。 那 type c 呢?是快充的充电口, 我们这一期呢,就来试验一下他这个快充功率到底能有多少。我没有专业的工具啊,我只是说以我自己的手机体感来进行测试,下面我们就试一下以我这台 oppo find 叉八为例。 好的,它是没有显示快充标的,我们打开手机秒表测试一下它这个充电功率到底怎么样。好,开始 三十七秒, 用时一分二十八秒,第二次是一个完整的周期啊,那也就是一分半钟可以充进百分之一, 每部手机肯定是不一样的。以这个充电功率来说,这个 type c 口它不是一个摆设,它是实打实非常好用的一个功能。

小牛 s s k 级灯光骑行感受, 近光一六零零零 cd, 远光四万六千 cd, 迄今为止原厂最强自带灯光之一。 夜晚灯光骑行感受, 行驶主要上下班通勤,夜晚街道行驶感觉亮度完全够用,可以 想转向有音效而且自动复位很贴心的 功能也很满意,细碎和小坑洼路面基本都能过滤, 都属于老爷车般的立正。 但是 m s 七级这款车减 震带来的直观感受就是操控性好,行驶质感好。 这里试了下 s 运动档, 特意看了下时速表,显最高值到五十,但是后台是可以显示到五十五的, 后续应该还会更新本期内容,小伙伴们有什么想咨询的可以评论区留言,我都会及时回复。

小牛 f s 四体就是城市弹射小钢炮三千档电膜安全双在线双碟刹加 g c s 防滑加大灯光,万元配置白菜价,性价比炸穿天际!通勤代步 跑的安全 hold 住!手头预算三千多,不想花一样的钱买低配车?今天直接对比实测哟!小牛 f s c t 配置直接拉满,诚意十足哦!隔壁品牌呀,却在偷偷缩水呢!电机对比, 小牛 f s c t 搭载大功率电机摇峰值功率达到两千五百二十瓦,一拧车把呢,嗖一上就上去喽!一拧车把就有这样提速,丝滑不拖沓!反观隔壁只有八百瓦的额定电机,峰值才一千九百瓦, 动力啊,明显不足哟,超车爬坡都费劲!电池对比,哇塞,配七二二零的大电池,而隔壁只有六零二零小电池哦,续航严重缩水,出门那总怕半路没电太闹心!智能配置对比, 小牛标配 t f t 真彩大屏,还有便捷魔术旋转和车载音箱,科技感拉满!骑行体验对比, 小牛原厂自带帅气的斜脚踏,造型新潮,骑起来呀,姿势舒适,坐久也不累哦!同样都是三千多预算哦,小牛 f s c t 把能全给的配置直接拉满了, 而隔壁啊,却在减配省成本,哪个好哪个坏,一眼就看穿!三千档想要高性价比店模的年轻人,别再选减配车了!小牛 f s c 配置拉卖不缩水!杂梅广州门店现货充足哦!支持试驾试骑!点击右下角链接锁住优惠价!这家开了多年的老店,品质售后有保障哦!想入手的速来喽!

小牛 f s c t 和九号 n。 三七零 c 怎么选?核心看你是不是它瞄准的那类人。 f s c t 是 位年轻人、学生党量身打造的身高友好型座驾,它轴距较短、座高更低,坐垫更长,配合小牛首款斜脚踏骑行,三脚舒展随意,等红灯时双脚着地更安心。 相比机下九号 n。 三七零 c 式大体量车,轴距长、坐高高踏板大,如果你追求车身气势和装载空间,它有一定优势,但原地挪车和窄路穿行就没那么灵活。性能上, f s c t 相当能打一千两百瓦电机,极速五十二千米每小时,动力更强。 四五零零零 cd 远光大灯比九号的三万八千 cd 更亮,夜间视野更好。四点三寸 tft 真彩屏带全屏导航,比 n 三七零 c 组合屏实用得多。前后双碟刹配更大前碟盘 制动更有信心。续航上,九号全速续航略占优,但 f s c t 的 工况五十七公里日常也够用。一句话,要舒适灵活,选 f s c t 要大车体量看 n。 三七零 c。

兄弟们,小牛 f s c 一 体性价比超高的一款踏板车,来简单看一下前脸依旧设计机甲风的一个外观,三颗高透亮矩阵大灯,三十一星全减震, 小螃蟹卡钳二二零浮动碟刹盘,前轮胎做到八零杠九零杠十二寸,防滑防爆,正新真空胎依旧延续了 f 叉风速的经典设计,这个是长按魔术的按键,可以调教车机任何一个界面,有五种模式可以调节, m 二七卡片解锁手机 app, 多功能一应俱全,而且还多设计的一个储物兜的空间,非常的贴心,脚踏空间超级大,可以容纳一个两百一十安锂电池。这款车原车自带 t c s 防侧滑功能,五档可调节后减震, 电机是给你做到两千五百二十瓦的高功率电机,速度五零六零随便你跑。这款车在浩哥这里支持几百米可以提走他,无论你征信黑白什么乱七八糟都是没有问题。有什么想法,评论区艾特。

大学生人生中第一台电摩怎么选?我的答案就是他 f s c t。 首先就是这个万元级机甲,外观超帅,骑行姿态, 一千二百瓦大电机,七十二伏大电池, t f t 真彩屏,还有原厂斜脚踏,骑行起来就很方便,无论从外观性价比,配置啊都无可挑剔。就这个配置,你们说心动不心动?而且现在全网最低三千五百六十九就能搞定一台高速电摩, 别为溢价买单,每一分钱都花在你看得见的地方。为真实配置买单,我觉得不同年轻人都会做出同样的选择,而且成都市小牛花百宝门店就有这一批现货年轻人。第一台高速电摩选 f s c t 准没错!

今天视频有点长,主要给大家讲解一下小牛 f s c t 的 一个车技功能。首先我们启动之后,这个是他的一个彩屏,可以投屏,也可以上传你的一个壁纸。 那目前车辆是属于 p 档状态,如何解除 p 档呢?捏住刹车来按一下我们启动键,它就属于启动的一个状态,那功能键都是都有哪些?给大家讲解一下来。第一个这个是我们的一个定速巡航功能哈,那这边有一个角的话,它是我们的一个助力推行模式, 来按一下我们这个他就进入了助力推行模式,助力推行的话,你加油门的话,他只会缓慢的向前,然后再按一下就是解除功能,这一个是我们的一个应急双闪功能哈, 全车的灯都会一闪一闪,对吧?然后这个可以关掉,这个是我们的一个转向灯, 来转向灯呢来往里面按一下,那这个就很常规,就是我们的一个车辆喇叭哈, 那这边的一个车机功能如何调校呢?首先这个加减,加减是我们的这个调模式用的,因为小牛的车有四个档位啊,四个模式,运动模式,还有舒适模式,还有它的经济模式以及雨雪模式,对吧? 它加减在这边去操作,那这一个是我们的一个魔术转能哈,也是调调整我们车辆功能的,来,可以看一下转动的话,他这边就会有我们车机的一个功能,调校 灯切换哈,来,然后按一下就是他的确认键,那这个做这个图标是干嘛的呢?这个是双击开座筒的,那长按的话就是他关机跟开机的启动键哈, 那这个车的话他来给大家看一下,这个是他的一个大灯,这个是近光的路行灯哈,然后这个是近光灯,那小牛的一个远光灯在如何操作呢?来给朋友看一下,他这边是有一个按键, 按键的话你按住它就是一个大灯,那往前拨这个按键,往前拨它就是一个远光灯。还有什么不懂的可以评论区留言。

兄弟们, f 叉风速亲弟弟 f s c t 它来了也是搭载四点三 t f t 全彩屏中控前面依旧机甲的外观,三颗高透亮矩阵大灯 三十一星,前减震前后做到二二零碟刹盘,而且前轮胎给你做到八零杠九零杠十二寸正新防滑防爆真空胎依旧采用经典的魔术轮按键,长按魔术轮可以调教车机任何一个界面,有北京时间,还有 手机 app 导航投屏听音乐, t c s 防侧滑功能, mc 卡片解锁多功能一应俱全,而且按键质感超级好,脚踏空间超级大,可以直上两百一十安锂电池,这款车搭载一千二百瓦高速电机,功率两千五百二十瓦的 落地速度六十左右没有问题,而且这款车在这里支持几百米,可以提走它!有什么想法?评论区艾特。

小牛 f s 骑了一个月了,今天来聊聊我的使用感受和花费情况。首先说一下大家最关心的价格问题吧,我是三八百元入手的空车,然后用了近一个月的换电服务,接着又花一千四百五十元买了七十二伏三十二安的铅酸电池,升级成了五安的充电器。 原车的风挡需要额外购买,网上的售价大概是两百元左右,至于安装费用,就要看店里的师傅怎么说了。另外有些朋友还在纠结 ct 这款车型,它其实就是 f s 的 小改款。

我们都知道 f s c t 它一共有四个颜色,跟枫树同款呢,星光白、炫酷黑、银河蓝,还有极光绿。现在 f s c t 又新增了一款白色的,它的颜色叫冰川白, 整个前面板是纯白色的。除了这个前围,这里是黑色的,整个前面加挡泥板,它是纯白色。 我们看一下左前面板还有右前面板都是纯白色。再来对比一下他的同胞兄弟星光板,星光板是左前面板,右前面板是白色,他的前面板是黑色, 他的前挡泥板也是黑色。有感兴趣的朋友或者想了解这个颜色的车子可以到店来了解。我是小李,我们下期见。

小牛 f s c t 这台车我觉得挺适合年轻人当入门店,倾膜的外观是斜脚踏造型,很有辨识度,骑出去回头率不错。动力方面,一千两百瓦电机,城市通勤提速够用,起步不肉,高清彩屏,很亮的大灯, 商谍虾这些基础配置都给了,最友好的是做高低车身,小,新手和学生骑起来没压力,脚能着地心里不慌。说实话,续航和减震还有提升空间,但结合这个价格,年轻人入门代步挺合适的。你们觉得这台车适合新手吗?评论区聊聊。

今天给大家带来一期小牛 s s c t 的 侧边手搓教程, 然后很简单啊,第一步我们需要把那个坐桶拆掉。好,现在我已经提前拆掉了,拆掉之后呢,我们需要把这个侧边的 这个这个装饰件给它拆下来,拆下来很简单,然后就是这边这个螺丝,还有这边这一颗螺丝, 还有下边还有一个螺丝,然后还有我们上面的扶手螺丝,因为需要我们把这个边框给它往外掰一点,因为刚好这个这个梁挡住了这个装饰件,你这样拆的话拆不下来。这个五颗螺丝松掉之后,把装饰件往外掰一点,掰一点,需要像这边有卡扣,拿这个一字旗顶一下就好了, 再往外掰,掰掉之后呢,这个装饰店的卡扣件也是一样的,拿个一字旗稍微顶一下就可以把它顶开,往外往外掰就行了。掰下来之后呢,我们需要给它做那种灌胶处理啊,我们需要现在这个 装饰件我是开在底部的啊,那个洞我开在底部开个洞,我是拿美工刀一点点切的。对,割的,割了之后就把 led 的 灯带给它塞进去,塞进去之后呢,我们需要那个封胶啊,我用的是那个有机的硅胶啊,我这是软的, 先先给他那个在灯带里封一层,对,封一层之后呢,我们就开始铺这个柔光纸 啊,你们可以去网上买那个柔光纸,还可以把那个珍珠打散,但是我这个柔光纸不太好,我就不推荐了,我这个柔光纸还有那个还是有点透珍珠 啊,我就不推荐我这个,然后把这个柔光纸铺完之后一层,然后再在上面再封一层那个灌胶,一共是一个三明治的结构,然后这个磨具的话需要自己手动裁一下,因为它是个不规则的形状啊。我也是, 哎呀,我也是开了十几版,开出了一个这个造型,然后我拿这个,这个是硬板纸,这个是硬硬板的那个亚克力,然后我再拿那个这个磨具去去踩的那个柔光纸啊, 这步是比较难的,这步也是比较烦的啊,然后换完之后需要等他安装那个干透,一般是二十四小时就可以干透,干透就是安装,安装取电的话啊, 需要把这个控制器拆下来,因为我是从尾灯接电,我看还有车友是从那个,呃,我记得应该是是这边这个,按这边这个接线开关,他接的应该是牌照灯的啊,我接的是尾灯,因为我是带刹车的, 要把这个控制器拆掉。控制器呢一共有三个螺丝,这里这里还有下面一颗螺丝,拆下面螺丝的话需要我们把这个线拔掉,拆完之后可以把它拿出来啊,这部线是卡的,是比较紧的,先把这个拆掉, 先拿掉给它往这边撇一下就拿出来, 可以看到我的控制机,那个 led 的 控制器我是用双面胶粘在这里的,然后走线的话我是网上买那个接线端子,一分二的接线端子是对直接对插的,它是不用破线,然后你看到我现在一共接了三根线,这是我的端子啊, 现在这一个是零火线,还有一个是刹车线,对,然后装好之后把它复原就清了啊,就是这么简单。

手头预算三千多,想买电膜不想将就低配,不想多花钱议价,今天这一款小牛 fsct 帮你解决选择困难症,花三千块就能享受六千块钱的电膜配置,一起来看看他们实打实的这个配置! 哇塞,这辆车好帅呀,跟我好搭呀!小牛 f s c t 搭载着大功率电机,峰值功率能达到二千五百二十瓦,他的提速贼猛,一提速就有很强的推背感。为了七二二零大电池不用天天充电, tft 高清彩屏导航,智能又好用。原厂自带的帅气斜脚踏,骑起来真的贼拉风,不管是日常通勤呢还是遛弯呢,都特别的畅快。 大电池大电机满足日常的骑行需求,一拧车把速度嗖的一下就上来了。实测极速超五十公里一小时,同级别表现的很能打!小牛诚心放假,不搞套路,不搞虚标,现货到店可试驾呦!赶紧锁定门店来试试吧!

有人说骑电车最烦的就是天天充电,但 fsc 车主表示,一周充一次真的够了!我周一买电出门,每天通勤十二公里,周五下班还有电 工况,续航五十公里真不虚标。一周一充轻松拿捏。平时手机没电了,车上自带双 type c 快 充口,一边导航一边充电,到地方手机充满了,比带充电宝还方便。周围跑远了,小区楼下、公司地库,公共充电桩插上就行,不用拎着电池到处跑,安 钱又省心。想告别天天找充电桩的焦虑, f s c t 的 续航让您一周只充一次!选车跟穿搭一样,颜值必须抗打 f s c t 这一口气给您配备了四款颜色,我骑着这台极光绿,阳光下那种通透感,朋友说像从电视里开出了一样。还有银河蓝、 炫酷黑、星光白,每一款都长在霓虹灯下,随手一拍就是大片。 周末出去玩,这车被问练车的次数真是超级多,想找一台极速去能当拍摄道具的电摩, f s c t 就是 你的移动摄影棚直播间正在晒卖家秀,快来直播间看看实车有多上镜吧! 选车跟穿搭一样,颜值必须抗打! f s c t 这一口气给您配备了四款颜色,我骑着这台极光绿,阳光下那种通透感,朋友说像从电视里开车了一样。还有银河蓝、炫酷黑、星光白,每款都长在了年轻的审美上。 最绝的是晚上极光天幕大灯一开,停在霓虹灯下,随手一拍就是大片。周末出去玩,这车被问认界的次数真 啊 啊啊!

哇,你这电摩也太酷了,这可是小牛的 f s c t 全新款热销车型,那一定很贵吧?不贵,全网低至三千五百六十九,直接拿下。我们这个价格不是清仓大折扣,不是旧车清仓,也不是促销大优惠,而是官方真掏钱补贴给年轻人的成本价 看一千二百瓦电机,峰值能到两千五百二十瓦,七十二伏大电池,起步有劲,爬坡不费劲,日常代步、通勤代步完全够用。 看配置,前后双碟刹还有 t c s 防滑,雨天骑更稳! p f t 真彩屏,手机互联导航投屏都有贴心的斜脚踏设计,超大座桶容量,头盔雨衣随便放!趁现在活动这么给力,赶紧来无锡小牛电动车圣安路惠山雅苑店!

三千五百六十九元拿下小牛高配电摩,这一次官方补贴啊,性价比拉满,错过很难再有了。就是这款热门新款小牛 f s c t, 颜值实力双在线,这可是专为年轻人打造的出行利器。这款车的配置啊,可是实打实的在线,搭载了一千两百瓦的大功率电机,输出动力呢,最高可达两千五百二十瓦,动力强劲, 日常通勤不管是提速还是起步啊,都是游刃有余。搭载了七十二伏的大电池啊,续航能力拉满。另外呢,它还有 tft 真彩高清大屏,原厂设计的斜脚踏机型,帅气舒适。同价位里面,这款车的配置优势啊,相当突出。这次官方补贴呢,名额有限,仅限当前批次。 重点说一下,到手价三千五百六十九元,这可不是清仓或者促销,这是小牛官方针对年轻群体的专属补贴价,品牌专属让利,诚意拉满,不管是大学生还是上班族啊,这款车都可以闭眼入不踩雷!

今天带来了两家死对头小牛和九号的入门级电摩的测评,看一下小牛和九号谁更胜一筹呢?这两台车分别是九号的 n 三七零 c, 还有小牛的 f s c t, 都是两家三千元档的入门级小尺寸电摩。那我们废话不多说,直接对比开始。然后在九号的 n 三七零 c 呢是三四九九,小牛的 f s c t 呢是三五六八,呃,价格呢,确实是九号获胜了,九号得一分,然后在小牛 f s 贵了那么一点点呢,它给你带来了什么呢? 先是这个电机,它是额定一千二百瓦的,而九号呢,只有八百瓦,这一局呢就小牛赢了。然后电池呢,两台车都是二十三的,但是小牛是七十二伏的哦,九号六十伏 又输了一局哦,这个小牛 f s 的 官方标的极速是五十二,但是我刚刚跑到六十三,它还在继续往上跑,我还没有测出它的极速。九号呢,它官标是四十七,但是实测呢, 五十啊,还是非常的实诚的啊,就比你就虚标了一点点。然后九号的仪表呢,是黑白屏,但小牛呢,用的是彩屏,而且呢,它还是有导航信息啊,反正就是之前 n 叉 t 大 师版的那一套系统,那系统又赢了一轮哦, 那同样一顶全盔呢,九号是轻轻松松的就放下去了,但是小牛的 f s 呢,我尝试了很多角度啊,就是放不下去,但是四分三亏呢,是随便放的, 这个九号扳回一局,再到手套箱,小牛 f s 呢是两个,九号呢就一个,那前刹车盘呢?九号是一百八十毫米啊,小牛呢是二百二十毫米, 这个制动性能还是有点差距的,那这个结果呢?是非常显而易见的啦,小牛的 f、 s、 c、 t 在 各方面都要比九号的 n、 三七零 c 要更加的强。