这个就是日本制造的三菱电梯 jpm 按钮的 这个右上角,它这个写着是 medium japan, 那 就说明就是日本制造这个按钮或者就是生产按钮。我们先来拆解一下来看看。 这个就是保护罩,这个就是字片, 我们先把这个字片给卸下来, 这个就是字片, 这个里面都是都是灯光, 这个就是它的后盖,这个是铜片, 我们先把它取下来插结部分之后的话就是这个样子, 我们先把它装回去,然后把它点亮,而且这个按钮呢应该是日本制造按钮,这个就是另一款的高仿货按钮,我们先把它继续装,把它装回去, 万一装回去之后的话,我们先把它点亮一下试试。 由于这个五针插接他这个接触不良,可能那个接不稳,所以我只能建议大家使劲用力把他这个插上去。 好了,今天视频就到这里了,感谢大家小伙伴们收看,记得感谢支持我们的视频,下期视频会跟大家见面的,再见。
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今天加班,给一台商场的上海三菱扶梯更换减速机主机一套,首先拆除主机固定螺丝龙门架,调出主机,上海三菱扶梯空间是真的小, 拆除爆炸接线记得拍照留底。拆掉飞轮,用顶子拆除皮带轮,一会装到新主机上, 皮带轮成功拆除, 调出损坏的减速机, 减速机成功调出,直接放到班车上,方便拖走 一个闪现。将新主机新减速机安排去 当场,特殊原因只能晚上干,黑灯瞎火的将原来的主机底座安装到新的减速机上,开始往下调装新减速机 慢慢往下对准底座螺丝孔,凌晨十二点,减速机马上开始安装螺丝。 商场活是一点也不好干,由于干活原因,后面没路上。


今天帮 t 友处理一台 maxis cc 电梯轿顶检修开不动的问题,现场情况是机房检修正常能动,轿顶检修往上往下都开不动。现场人员倒换过轿顶检修手柄,兑换了前后门机板,也没能处理此问题。 先让我们看一下轿顶检修回路图纸,具体分析一下检修回路信号的走向。通过图纸我们能看到检修手柄插头是插到门基板 j b j c 插件检修上下行信号就是 c o s s、 d, 先测量一下检修上行电压有没有,也就是 j c 插件的 a 零三号孔隙哟。 在现场人员测量下按下检修上行是由直流四十八伏电压的,证明检修信号电压是正常的。因为像这款 maxis 电梯或者 l e n s a、 c 电梯,轿顶打上检修会切断轿门锁回路,按下检修时,门锁回路会再次导通。我让他们现场维修人员去机房观察一下 轿顶人员按下检修上行时机房的四十一 d g 门锁信号灯亮不亮,只有门锁信号灯亮了才算正常。现场情况确实跟我猜想的一样,门锁灯没有亮,这就证明轿顶检修回路的门锁导通回路没有通。 再让我们结合图纸分析一下。首先我们看到 j b 的 b 零四孔是四百二十,也就是检修回路的供电四十八伏,而门锁回路是直流一百二十五伏的机房下来的安全回路末端也就是七八 j b a 零五号孔七八。 通过轿顶检修手柄检修上下行按钮到达 j b 的 a 零一 g 三,也就是轿门锁回路这个 g 三要是有电的话,就证明上端是没有问题的,现场人员经过测量检修,按下的时候这个 g 三是没有电的,证明是上端出的问题, 让我们退回到 j b 插件的 a 零五号孔,七八测量也是没有电的,那就再顺着图纸找到七十八是从 g 八的 a 零四号孔从机房下来的, 这时候就需要找到图纸控制柜与轿顶站接线图了。通过图纸看的 j 八 a 零四到了机房的 r、 c、 c 插件的 a 零二孔,也就是机房的七八信号线,测量它是有直流一百二十五伏电压的,那就证明是随缆出现问题了, 导致机房的七八电压传送不到轿顶。听现场人员说这是一台三十层高的 maxis, 因为这种高楼层 maxis 电梯井道中间有随缆接线盒的, 怀疑是不是中间接线和插头腐蚀断了。让我们再次通过控制柜到中间接线和图纸看到机房的 r、 c、 c、 a 零二孔的七十八到了中间接线和插件的 j r 二插件的 b 零一号孔,经过测量,这个插件孔也没有电压,那就说明了是上部随缆出现了问题。 重新找到一根备用线,并到之前七十八信号线上,轿顶的 j 八 a 零四号孔七十八也有电压了,一百二十五伏直流,这时候让现场人员按下检修就能正常运行了,这个问题也成功地解决了。

有没有人知道三菱的门轮怎么拆下的?是不是需要把门挂板拆掉啊?这台电梯开门的时候有异响,快关到位的时候转角碰到东西了,看了一下地毯也没有异物,门缝里面也没有明显的东西,在其他楼层也想那就是叫门的原因了, 手动动作较猛的时候确实有明显的卡顿感,看看是不是轮子这里有东西挡住,也没有看到明显的异物。 刚开始以为是这里生锈,开门摩擦加了一点油还是不行,把门滑块也往上调了一点,以为是他造成的, 结果调了以后还是异响。终于发现问题,轿门后面这个门轮轮槽有点飞边了,转到这个位置的时候就会卡顿一下,这个门轮还不好拆, 先用钳子把轮槽夹过来,能用一段时间。有没有大神踩过这个门轮,知道怎么踩的?现在开门不响了,但是应该撑不太长时间,轮子还是得换了。

王女士吗?您好,给您带了一本图册,三零的资料,带我看一下他以前有部电梯的是吧?对对,他这个电梯也挺好的啊,我看一下是不是我们熟知的那个型号。要套个鞋套吗? 哎,不用套,你这个房子马上要拆掉,好好的,就是这个电梯,这个电梯我刚才。哦,这个还可以,这个是我们的那个旗舰梯,这个轿厢是高是两米三啊,我们现在就是想把它换换位置,这样他这个可以把这个可以用空出来吗?对吧?对对对 对,这是也是一样,那个天气,你看这个,这个,这个条件具备吧?做是没问题,我看看这个前后一米五,一米六宽,前后前后没问题。一米六十几,一米四,五幺四五的话也只能做七十的门。 这七十的吗?嗯,是多少?这个应该也是,这个盘开是七十的哦,不止这个好像七十。七十,这个八十啊,那个只能做七十是吧?对,那个最大,最大做七十五。做七十五是吧?嗯,这个剪刀肯定大。嗯,是,当时人家是最好的, 就是这个一几年的产品, 现在的话你现在就用的话都比这个新。没有这个了,进去了好了,可以了,好多年不用,都那个了,锈了。嗯,这老套镜才能进去。行,咱咱到二楼去看看,好吧。好,那这边来的话只能做一个七十五的,也是这样子的,侧移门的电梯, 然后桥箱的话可以做到九十公分。现在这桥箱多大?不是进门小了这个意思。嗯,轿厢差不多这意思。轿厢,轿厢比它大,这个是八十八十三,看到吗?啊?轿厢可以做到九十,但是这个门口就小了吗?这不是对门口要小五公分,要小五公分。 这个一米一深度的话,一米六是吧?刚刚这个宽吗?就是这个宽。要要小吗?就是对开门小,就是你小,你看小里面可以做大,对,里面可以做大,里面都比这个大,里面最大,我可以做到。你现在一米六,我可以给你做到一米三。还长二十公分,比这个 要长,再长二十公分,他这个心深度是吧?对,就是门小了,在这里吗?幺六五吗?幺六五的话我可以给你做到一米三, 没问题。那这个是多少?一米一?普通话,你用我举例啊,啊?能不能放下一个?那什么轮椅,轮椅可以,轮椅的话轮椅七十就可以进 啊?就我们在建议客户家做装电梯或者新电梯的时候,我们就建议他您那个开门最低,哪怕是中间开的那种门,或者你就这种门最起码要开到七十公分啊,因为轮椅现在四十的轮椅就是六十五、六十八,那个轮椅宽度 七十五还可以了。那你我们看一下七十五到哪里?到这里差不多七十五。小多少? 小一点点啊?小一点点,他这个是八十的嘛,你看这少这点好像无所谓。 那就是这个的这台电梯的,这是我们现有的电梯的,这个是这个,这个是你要如果后期的话,想想坐到这里来是不?电梯想当然了。就是那个不够吗? 就是因为那个不够吗?到那个位置了。对,你量就知道,你前到前面量就知道了。就是就是因为你不够吗?所以说他选择的电梯吗?就是说 可以的,这里有三米啊,那我们只需要降的跟把这个高度拉平,拉平就电梯以后我也算来这个,这个这个顶啊,对吧?跟那个眼口, 这样,就这个刚好在一个平面上,那我你按照你说我就可以从这出来了,就是这里就能,这里就能出来了,从这里出来,我知道我知道我知道。你意思我知道。就第一个方案, 就像杨总说的,以后这个还是老电梯,这个你拿来做储物间,三四楼、上三楼,上四楼的话,用那个旋转的踏步梯上来,这是第一种可行的。第二种就是您说的, 呃,这个地方拆除了停坪,把电梯放到这个位置,就是说要到时候上面要做一个第一点,我们把这个地方电梯挪到这里,我们会拦拦这个层,他,他有书房了,然后地下那个呢?我们一个一个厅就特别方正了,然后那个 厨房呢?又有个储藏室,然后我们这一楼呢,我们两个住内层的,这个起居室也很大,那这是这是换了空间了,对吧?这第一个优势。第二点呢就是你现在我们买个新的型号电梯门,虽然七十五,但是你窖香大了呀,窖香可以做到多少?九十九十乘一米三,一米三。那这样的话,你比如说你,你 往里,你现在这个这个轿厢门是七八十,进去也是八十,你很局促的呀,觉得不舒服,所以这个钱值得我,我拍个照,等会给那个你拿出这个东西,等会给那个设计师讲一下,轿厢的话可以做到个两米二哦,轿厢高度, 这是新式电梯了是吧?对,左导轨,右导轨,主机在上箱子夹中间,嗯, 对他的结构布局,那你说是左导轨,好像这个左边装的东西多,右边装的东西少,是吧?一样的一样的多。这可你可以可以,可以兑换,对,可以兑换的吗?这种主机,这个这个按照现在这个图例的话,他主机是幼质的吗?对吧?这是门。对, 我可以把主机改成左置的,也可以。不是,其实我还是想在右置,因为这面墙是以前就是挂导轨挂那什么的就阻力的吗?是吧?每一层都是四个平方,你你你,三层,四层多出来十六个平方也挺好的,十六个平方多少钱?不不不,不是,哈哈哈,对,大家这样算, 谢谢你,今天你你你让我们能下了个决心,你知道吗?没事,应该的,应该的,应该的,来那个空的那个天井最下面的话有没有坑啊?有有有有,对,你也去帮我们看一下。够了够了够了,没问题,我一瞄一眼我就知道了。那行,那咱走吧,瞄一眼就瞄一眼就行了,谢谢 你,这一下子就让我们有一个下定一个决心。你,你开车了吗?我开车了,我是从这边是吧上来的。那,那对对对,好,谢谢啊,谢谢啊,谢谢小二。好,没事啊,拜拜。

现在这项目上面所有的三菱电梯基本上快拆完了,只剩下最后这一台了,等这边拆完之后,这个小区就告别了三菱电梯,而换成了全部是清一色的这个日历电梯。 这最后一台三菱电梯也在紧锣密鼓的拆卸中,我们来看一下剪刀里面拆的究竟怎么样了,现在里面的剪刀灯全部换了,对中导轨也换了, 只剩下轿厢导轨还没有换,这个轿厢导轨还是原来的三菱导轨,限速器也换了,爬梯也换了,原本的爬梯是在下面的,现在换成侧面了,现在这个小区的故障率是几乎没有了,这个电梯它质量好,它不容易坏。然后还有个不幸的消息告诉大家, 现在没有了三年电梯,全部是日历电梯,我就要退出这个项目了,因为这个新电梯他有质保,所以是厂家过来为保。从今天起,我正式要和这个小区告别了新的电梯就是看了去, 这里还有个镜子,是不是给上班比较时间紧的人没有来得及化妆,然后在电梯里面边下边化妆,这个设计的还是比较好的。

hello, 大家好,今天给大家再分享一个 l e a s s a。 电梯一直跳闸的维修视频。现场人员求助,说是有一台 l e a n s a c 电梯检修开不动的黑布检修盒,所有指示灯都不亮。四二零二九四 e d z 都不亮。这种情况基本就是有跳闸的,或者电源接触器 mp 没有吸合。 电梯停在一楼平层,先把顶层外呼和紧急松闸打上,按下 b k d。 松闸,幸亏电梯的电池还有电,要不还得通过外呼 x d p n 四零零外接电池松闸,电梯松闸到能打开控制柜能打开的位置 检查。 n p。 接触器是正常吸合的,主板也是亮灯的,只不过报的故障很多。像这种情况,让我们先测量一下主板下边 r e 版四二零插针电压,经过测量电压没有, 这样我们可以通过图纸来具体分析供电回路哪边出问题了,找到 l e a s c 图纸供电回路,也就是 ps 点零一看到供电 四百二十回路要经过 c r e。 空开,再通过 m e 版的 m p e 插件一号孔到达 r e 版的 r p d。 插件。我让现场人员找一下 c r e。 空开,这个空开一般就在驱动回路底下,底下有四个空开,分别是 c r one、 c l d p s r b p。 现场人员发现确实是 c r e。 空开跳闸了,发现这种跳闸的情况,不要第一时间带电把空开推上去,万一下游回路还有接地的情况,会造成不必要的麻烦。现场人员断电,把 c r e 推上去后,送总电 送电, c r e 就 跳闸了,这就证明四二零回路有接地,因为这个四二零回路供电的分支太多,我们就先排除主要的分支,安全回路,减速回路,检修回路。 安全回路排除,我们找到图纸 s f 零一四百二十到瑞 c 零一号孔去往轿顶,安全回路的轿顶即停,让现场人员轿顶即停,按下去送电还是跳闸,这样大概率不是安全问题。再排除一下减速回路,找到减速回路 图纸 h w 零二一看到四百二十给减速供电,直接拔掉 r d f 上减速回路 r d t 插件,下减速回路,现场人员送电还是跳闸,再排除轿顶四百二十回路, 这时候通过现场人员反馈,轿顶打上检修 c 二一就不会跳闸,这样我们就不用排除安全触板等其他回路了。让我们再找到轿顶接线图检修回路。轿顶检修回路四二零回路是从 g b 插件的 b 零四号孔出去的, 在检修手柄内部分成了两路,一路是去往轿顶检修上下行信号回路,一路去往轿顶检修信号回路,不过两路都要经过 j c 插件拔掉 j c 插件检修转正常测试 c 二一并没有掉跳闸,这就说明是下面回路有问题,让我们继续顺着图纸找下去。 检修回路,到达 j c 插件的 b 零二号孔,八七信号八十七检修信号也是分了两路,一路到达 a 四轿内检修回路,另一路通过 a 三插件到轿内检修上下行信号,现场拔掉 a 四检修恢复正常。 c 二一不跳闸了, 只要插上 a 四,瞬间就跳闸了,这个 a 四插件只有两根线,也就是到轿内检修开关的,让现场人员直接剪断短接 a 四插件测试,电梯打上检修或者恢复正常,电梯都不会跳闸了。 这样也就确定了轿顶 a 四插件两根线到轿内检修开关线路接地了。最后也是发现轿内操纵箱压到检修开关线路破皮接地了,重新接好线,电梯恢复正常。

考考你如何排查三菱电梯雷 hit pro 故障?代码六二光雾信号异常是不是很多朋友第一反应是换光雾,但在雷 hit pro 上,门基板本身损坏导致误报的概率非常高。 我们应该先检查光幕表面是否有遮挡,接线是否松动。如果光幕正常,重点测量门基板的供电电压。若供电正常且光幕无断线,大概率是门基板内部电路故障,建议更换或维修门基板。这有一期总时长三小时的三菱电梯雷克 pro 原理图讲解视频, 其中就会解答门系统故障、爆炸回路故障、通讯故障等常见问题。想领取完整视频的朋友,在评论区扣一或私信我给你分享。

又是上工地巡查的一天,今天这个案例呢是上海三菱的工地现场闪亮登场的呢,就是这个不锈钢的门板,真正的不锈钢呢他是完全都是三零四,他是吸不住,大家看看这个铁,他是真的就吸得住了, 所以再看看他背后的这一个骨架,都是相当的老实了。那再看看这些核心部件,你看这一个指甲的话,都是相当重的,也脱落落的, 那这个呢装的是港代电梯,港代电梯呢给大家担带着纯钢漆,而且承诺终身质保,这个港代买电梯贵有贵的道理,一分钱一分货,好与坏呢全部都是在这个 代理商的良心上,所以我们呢是让你花的每一分钱呢都用在刀刃上,你看这个按键你就晓得了,他是随时都可以回弹的。看看这个脚底的这个缝纫器, 这个隔板呢都是非常重的,抬都抬不动,它里面都是加了一层干板的,你说瞧瞧,可老实我它的这个胶箱里面装的就是岩板了嘛,它不是 pvc, 它直接就是岩板了。在云南有电梯需求的朋友呢,记得联系我,感谢支持!

今天来高速梯项目调试现场安装师傅报安全回路不?通过来看一下, 这高速梯的这个风扇声音跟主机声音听起来就是跟低速梯与众不同,听起来非常舒服。 这台电梯带轿厢救援门啊,这有可能这个门锁闭合不好导致的,现在下来检查看一看,发现真的是这个门锁接触不良导致的。 这个帮主啊,这电工还可以到处留点葵花宝典, 当然这一份图纸这个进口图纸必不可少的。这台跟隔壁台还是联动救援的,隔壁台插件没插,导致安全回路不通好,故障点查出来了,电梯看一下能不能开。 带兄弟们看看这个高速梯的这个柜子,呃,有多少,这柜子又高又大, 主机限速器 都是比较大个的。最后面兄弟们猜一猜这一排的高楼大厦有多少栋是用三菱品牌的,三菱质量还是可以的。