新能源汽车模组怎么拆卸
现在的动力电池维修是真的简单，但是拆装它是真的难。二二年之后的动力电池，基本上每一个电信与电信之间都是粘胶的， 想去维修它，首先第一个你要考虑的是如何进行除胶好了，市场上的除胶方式有四种， 第一种叫做直接用除胶剂把动力电池泡在里面，除胶剂搞完之后，有几个问题产生了，要么我们的各种的端口会氧化腐蚀，要么就是底盘也会腐蚀，所以很多人不建议使用。 第二种方式，也就是目前市场上大家用的比较多的就是暴力拆解，我把哪一个电芯产生问题了，把这个电芯直接把电压放到零伏，然后进行暴力拆解，把它直接粉碎掉， 这种拆解的话成本是最低的，但是风险也比较大，防止他起火呢。第三种，呃，我是只是听说有人做，但是没见到的叫做升温加温的方式，让他的胶软化，就是直接在底盘上搞煤气罐，在底盘上直接烧火， 烧火到一定温度的时候直接胶就软化了，一拉开就行了。但是这种方式别人也明确说了能解决，但是他在解决的过程中很容易造成模组的鼓包，甚至是造成自燃，所以大家想要去用这种方法，谨慎 再谨慎。最后一种方法就是冷冻法，也是目前所谓的厂家四 s 店 标准的修理厂推荐的一种方法，也就是把动力电池放到冷库里面去，降到零下四十度，然后在标准的时间内 进行这个胶的拆装，胶脆化了，直接一拉就打开来了。但是冷冻库的价格很多修理厂是接受不了的，有二十多万的，有十多万的，具体多少钱我也不知道。 老铁们，如果你遇到动力电池维修，遇到这种换胶的，你会采用哪种方式进行维修呢？评论区里给我互动一下。
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00:34查看AI文稿AI文稿九零后女生学新能源汽修第二十七天，今天跟着师傅们学拆解模组，想学新能源汽修的可以加我粉丝群，相互讨论，一起学习。开始拆电芯，看的好解压，接下来沉浸式观看 好了，拆完了。
40小小要修车
04:08查看AI文稿AI文稿首先给车辆下电，关闭显示器， 打开后备箱，在后备箱左侧有一个挡板，取下挡板，我们可以清晰地看到电池的负极， 我们利用十二号扳手拆卸负极线束，完成下电。 将黑色绝缘胶带缠绕在线束接头处，注意高压安全。 举升车 拆卸车辆底部挡板螺栓， 拆卸堵块， 拆卸连接螺栓， 我们可以看到红色的高压线束，黑色低压插头以及空调管路。 首先拆卸空调管路， 拆卸低压插头， 拆卸高压母线连接螺栓， 拔下高压母线， 将动力电池连接的线束插头全部拆除，以便与我们分离出动力电池。在电池下方放置电池台架，利用举升机下降车辆，使电池完整放置于台架之上。 利用工具拆卸电池与车身连接螺栓， 使用举升机举升车辆，分离车身与电池。 至此已完成动力电池的拆卸。
27汽车教具厂家
01:48查看AI文稿AI文稿大家好，动力电池内部结构的复杂性与高压电的固有危险性对维修教学提出了极高的要求。因此，深入理解电池模组的构造并掌握规范的拆解流程便成为职业教育的一大关键课题。 新能源汽车动力电池总成装条与检修仿真教学软件正是应对这一教学难点而生。他将电池的拆卸、调试、装配等流程至于一个可控、可重复的虚拟环境中，现在我们进入模组拆卸模块来演示操作流程。 首先断开模组之间的高压铜牌与充放电线束，随后使用虚拟万用表依次测量每一个电池模组的电压，确认其处于安全的操作状态。 接下来，断开电池管理系统 bms 的 连接，依次拔下所有通讯控制与采集线插接器，再进行电池模组的拆卸，将二号模组从电池包中完整取出， 最后继续拆卸该模组的采集线、铜排压板与绝缘隔板，最终将独立的单体电池呈现在眼前，完成从电池包到单体电芯的完整认知构建。通过这套软件，对高压电池的拆解不再是高不可攀的禁区， 学生可以在反复的虚拟操作中将安全、规范操作流程熟记于心，教师能够放心地开展动力电池装调的教学项目。 龙泽科技让高压时训更安全，让技能教学更深入！
01:17查看AI文稿AI文稿电池模组安装不是你说，就是你怎么拆怎么装就行。你首先先看看你拆的那块电池里面 他有没有冷却液的残留物，有没有腐蚀的，有没有充数的，里边有没有渣，有没有他那些，你拆了要这些什么铁锈什么的一定要检查好，要不然里面可能会有有问题就会不会。 安的时候找好位置，看好螺丝的点位，最好给螺丝放进去给他拧紧，按纽器拧紧拧紧， 然后给变卖这么些线数，你的插的时候要听到咔一声，他才他才是打紧的。然后他的排线啊这些东西一定要弄好，一定必须有扭矩，扭矩扳手一定要按原厂扭矩打紧，你画的模组必须是跟原厂的一模一样，内组必须是一样的。 然后等安装完了，各种线都弄完了，你盖上盖子之后，接着你上道， 先拿电脑先诊断，看有没有故障，如果没有故障安全了你再给车再开出去试，就可以交车了，就 ok 了，但前提是一定要注意安全，记得点赞关注哦！
21西安卓哥修电车
01:13查看AI文稿AI文稿一个模组掉线非常严重，患者包非常贵，但换模组就非常合适啊，一定要记住安全拆卸一定要记住断高压小电瓶，断掉 验电，各种系列操作一个都不要落。拆盖前一定要先给模组拍张照，因为他那个模组，他那个排线他都是有固定的，你要是哪个放错了， bms 就 会包固着。模组拆开之前先给 bms 上面的温感这些插头，还有排线上的插头 全拔掉，然后摸组，拆的时候吧，他旁边他都会有螺丝，螺丝啥的也也拆掉，但是前提你一定要能记住他那个那些排线的走向啊，这那的一定要千万记住拍照纪念。留好，一定要留好啊，就摸就摸嘴之后啊， 看看底下有没有腐蚀啊，进水啊，漏液啊这些东西你一定要好好仔细捡，要是有的话擦干净弄干净，然后你再给卸磨组装回去，排线什么的一弄 啊线什么的一擦，然后扭力扳手什么的一打就 ok 了。但是记住画完模组的时候尽量做个均衡，均他一下，让他们电压一定要平直。记得点赞关注哦！
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00:39查看AI文稿AI文稿来，今天这条视频给大家老铁们分享一下，中状信号动力电池包修复过程中，这个电池到底应该怎么无损拿出来 啊，怎么这样完美的给它掏出来。咱们这个并没有采用冷冻啊，但是电机跟模组我们都全部取出来了啊，大家可以看出来也是完整的啊，完整的取出来了， 咱们如果也是这款中上信号一百七十七安时的动力电池出现鼓包漏液、安全阀爆破的情况下，车辆无法上电，就可以关注飞哥，让我来给你解决你的新能源车动力电池续航问题。
01:39查看AI文稿AI文稿是江苏那边的老板，最近收到一款一四年的老款 model s， 车子也没开几天就爆了电池的故障，充电量下降的这个故障车子之前已经跑了二十一万公里了，现在充满只能充到三十一公里，话不多说直接开拆， 现在成功将这个电池拆下来。像这种 model x 和 model s 的 车型都是搭配着松下的二幺七零电池， 现在经过我们检查，其中的第八号模组和第十四号模组存在压差，然后将这两个有压差的电池模组拆下来，更换全新的拆车件电池，最后进行均衡测试， 现在电池已经更换完成了，不要插排五 十多，现在等待车主提车。
17特丝拉电池小徐
02:26查看AI文稿AI文稿东风小康风光迷你 ev 啊，这这名字挺长的啊，拖车到店，车辆无法上电，无法行驶啊，经过检查 电池有损坏的啊，二号，这在这组里面啊，一共两组，在这组里面电压都一点几伏了啊，需要更换电池啊， 一共两组啊，不能换整组，整组的话成本比较高的啊，相当于电池包的二分之一，我们要修模组啊， 现在准备拆啊，你看看啊，这 bms 放的透明的壳子啊，这成本省的哈，这是控门控的，嘎嘎的，看看这做工程的啊， 电池模组我们已经分解，经过检查就这四块损坏了啊，这是宁德的二十六安石磷酸铁底四六幺六零电池啊，更换这四块就可以了啊，如果换整个模组的话啊，费用比较高， 他这个都是激光焊的啊，需要把连接片全部踢开啊，然后拿出电池进行更换， 开始了损坏的这四块电芯啊，我们已经完全拆除啊，慢行啊，变压啊，换啊， 一点二九伏啊，一点二九伏，一点二九伏啊，一点二九伏好了，电池啊， 三点二九伏啊，能放这四块电池和手榴弹啊。
00:53查看AI文稿AI文稿比亚迪三代刀片真空灌胶模组全网首拆维修更换补组维修更换事故破损电芯拆除压紧上盖的固定螺丝，用火烤电池四周一圈电池密封缝胶， 然后用的毛固定下壳体，叉车用钢丝链接上壳体，往上提拉观察口一圈是激光焊接上的，需要剃刀劈开之后用铁钩不断更换毛领，就可以快速的拆除刀口变形， 分了上下壳体，把上壳体就可以看到刀口模组就可以把变形的电芯拆开，视频仅为参考。
19新能源专修⚡维修
00:37查看AI文稿AI文稿新能源电池拆解设备集而洗床采用先进工业数控系统，操作简单，性能可靠。进口高纠度直线导轨、滚珠丝杆、进口四伏电机，保证设备运行稳定，具有较高的定位及加工精度。 高速电主轴确保加工稳定、转动稳定、噪音小，汽箱能力强。 主轴可实现绕 y 轴向加减九十五度范围内任意旋转。适用于电池模组拆解、洗集耳、电池包加工等。
01:33查看AI文稿AI文稿今天到店了一台丰田混动车啊，客户说关注我抖音快两年了，这个车牌号大家一看一下是不是像油车，这是混动的啊，河南的车牌啊，骑大老远把车开过来。客户描述啊，他电池坏了，本人打算说不用了啊， 到四 s 店问了一下，说得几万块，他是说用油来，结果油很烧钱，实在受不了了，还是来修一下，当我们电池呢，在后排这啊，先拆下来了，这混动的话只有一组电池，当我们电池在里边来看一下吧， 这个都是我们这个一汽丰田这个电池啊，跟我们上次那个视频说的一样，凯迪拉克是吧，丰田还有那个雷克萨斯都是这种日本松下电池啊，那么我们检查之后发现这一部分电池也是 存在漏电，坏的比较多，本身它这个电池都不多，只有四十片，坏了一半，我们建议都是给客户说把这一个主电池全给它换了，最起码要管个大几年啊，像我们这换这电池的话，都可以给它三年质保。 今天我们新款新电池的话都有保修卡，里面的保修卡厂家是有质保是吧，但是单子你一份我一份，我会承倒是吧，好吧， 我们换好多这个电池质保时间长啊，反正后期多试一试，跑一个小时啊，路上好慢走啊，路上注意安全啊，新能源维修找雷哥，雷哥给你保驾护航。
00:51查看AI文稿AI文稿大家好，这个新能源汽车的电池包啊，就是说会了哪一块咱们可以更换哪一块，不用换整包，有关于这个电池的问题可以到我们这来做一个全面的检测。像这个包呢，我们打开一个模组就会了这一块， 现在咱们已经把新的装上去了这块这是等等会，等会咱们去焊接，就像这种咱们拆下这种单体，直接可以一块一块的换掉啊。现在咱们开始焊接这一块， 用，咱用咱们这个三千瓦的激光焊接仪焊出来这个效果啊，绝对没有任何问题，效果杠杠的。所以你这个电池包的一个损坏，不需要直接更换电池包或者更换模组，咱们更换单体就可以啊，谢谢大家。
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00:39查看AI文稿AI文稿新能源汽车蓬勃发展，电池性能关乎车辆续航与安全，当电池出现容量衰减、充放电不均等问题，专业拆卸均衡服务刻不容缓。南宁八百万新能源汽车维修公司拥有资深技术团队，成员均通过严格培训，熟知各类新能源汽车电池特性。 采用先进检测设备，精准定位电池组内各单体差异拆卸过程严格遵循标准流程，运用专业工具确保安全无损。均衡环节采用智能算法，让每个电池单体恢复最佳状态，延长电池整体寿命，为您的新能源汽车续航保驾护航。
00:44查看AI文稿AI文稿我身后呢这个电池总包，这个特斯拉的 model y 的 一个电池总包来的，但是这台车其实里面只是只有两个模组损坏而已，所以呢，我现在的员工在给他做一个去胶，去完胶的话把这个电池总包打开，单独更换里面两个电池模组。 如果你们车主去了服务站的情况下，服务站是不会给你单独更换电池模组的，他是要让你更换整个电池总包，整个总包十几万，但是在我这里只要四 s 店的三分之一价格就能解决了。还有我再给大家普及一个知识， 一个电池总包里面有四个模组，如果其中一个模组坏的情况下，其他三个模组还是好的。所以如果你们去了服务站更换整个总包的情况下，其他三个好的模组人家会拿出来再去利用。如果你们有新能源的故障问题，随时欢迎在评论区里面留言。
