fx风速减震怎么调
f 叉减震怎么调？这条视频一次讲清楚。 f 叉风速给到了五档，可调后减震一到五档，数字越高减震越硬，可以根据自己的体重来调节现在一档减震状态可以看到它的弹簧是最长的，如果要调节到更高档，直接用手顺时针拧到对应的数字即可。如果要调低一点和上速操作 反过来即可。体重较轻就选一到二档，正常体重就选三到四档，后座载人直接上五档。
粉丝9360获赞2.2万
相关视频
01:11查看AI文稿AI文稿我们这款小牛 f 叉风速啊，它这边后减震是可以调软硬的。嗯，因为有的朋友呢，觉得太硬或者是太软了，这里可以调，大家看一下减加， 然后这边是五档，现在是五档啊，四档，三档，这边就二一啊，如果你想要软一点，你就往剪的这边拧一下，就会变成一档啊，现在是五档，我们拧一下，就手轻轻拧一下就好了，不用任何工具。好，现在会跳到一档了， 就会变成一档。如果你觉得一档太软了，那你就加，往这边继续往这边拧，他就变成二档。好，再拧就三档， 再拧就四档，你看他这里已经上来了，这个位置已经上来了。嗯，好，最硬的是五档啊，数字越大越硬啊，现在这么高是吧？容易觉得太硬了，那么就调成一档，再给他拧一道。好，已经跳上来了， 跳下来了，这是最软的啊，一档是最软的。
00:38查看AI文稿AI文稿小牛 f 叉风速减震怎么调？今天给大家一次讲清楚。大家好，我是一辆益达小牛电动车的张子， f 叉风速搭载的是五级，可调节后减震数字越大减震越硬，大家可以根据自己的体重来进行调节。 现在就是一档状态，可以看到弹簧长度很长，并且减震距离最短。 再看五档状态，弹簧明显更密更紧距离底部距离正常轻一点体重就选一二档，正常体重就选三四档，后座带人直接上五档。
00:40查看AI文稿AI文稿f 叉风速、 n 叉风速后减震该怎么去调节？今天一条视频告诉大家， f 叉风速后减震给到了五档可调节，可以根据人的体重进行去调节档位，现在是一档减震状态，可以看到弹簧它是最长的，并且减震距离底部距离是最短的， 现在是五档，弹簧明显加密加紧。 那么大家一人骑行的时候，我们可以调节一至二档，正常体重调节三至四档，那么后座搭人可以调节五档，那么你学会了吗？
16小牛修车匠
01:59查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们，最近有购买了咱们 n 叉风速以及咱们 f 叉风速，知道咱们后减震可以调，但是不知道怎么调节的一个视频教会你，先来到咱们一个 n 叉风速哈， n 叉风速的话是咱们一个可以说理解为一个齿吧，这个齿 越深他就是越软的，然后再到咱们二档、三档、四档，看见没有他这个深度的话，对吧？他就会更浅来摸出咱们的一个法宝，他们的那对角，然后可以咱们顺时针去掰动他，知道吧？那就可以变得达到咱们一个更硬的一个程度， 如果说觉得这个减震太硬了，咱们就可以逆时针拧回来，拧回来之后，然后直接拧到咱们看见没有，这就是一档，二档，这是这会三档，然后这就掉到咱们四档去了，看见没有掉到四档，也就是最浅这个位置它就会扭动了，知道吧？它就会扭不动了，这个位置就是咱们最软的。 这边这台呢是咱们的一个 f 叉风速， f 叉风速相比较 n 叉风速啊，他会简简单很多，为什么说简单呢？ f 叉风速的话，只需要咱们一只手就能跟你动了，对吧？只需要咱们一个手就可以进行去调节了，看见没有？这个弹簧是有，这弹簧是有一个 很大的一个动作在的，如果说越软他们弹簧就会拉伸的很长，如果说越硬，咱们弹簧就会进行一个压缩，那根据咱们的需求，然后进行一个咱们一个调试比例还有一点哈，就是调咱们的一个减震，一定注意， 调了右边，一定要记得调咱们左边，而且左右必须要调到咱们一个一样的一个工作状态，这才是减震最好的哈。你不要一会这边调的特别硬，然后这边没去调，这边很软，时间久了第一舒适度 不。呃，舒适度不高，而且减震的话哈，减震也时间长了，它会容易漏油，对吧？
119小牛电动(成都卧龙街店)
02:13查看AI文稿AI文稿大家都说 f 叉 t 应该升级些什么东西，好，这次给大家看一下。首先我换了一个驰兔的七二幺七五的电池，那么这个电池是一百四十多斤，明眼就可以看见前方比较塌，对不对？因为前减震还相对比较软的， 那后减震的支撑力度还是比较大的，所以前减震我觉得当务之急是需要换掉的，并且我定了一套摩科的雷霆万钧给你们看一下。为什么我说前减震有点塌，我们家花园下去有一个马路牙子，我的 f 叉 t n 叉 t 下去都不会打底，而我的 f 叉风速下去的瞬间会打底， 哎呀，必须赶紧换，减震非常容易打底对不对？来吧，小年 f 叉专用的雷霆万钧 为什么买它？主要是两个原因，第一个原因是因为它是原厂直上的，为什么它能原厂直上？主要是因为我们把轮毂拆开之后发到模特的厂家给我们做的数据，所以它能原厂直上。第二个原因就是原厂直上之后你不需要再去做轮毂居中了， 因为做一套有轮毂局中外面少给你要五百多，给你要一千，这个钱省下来买多少老冰棒啊。夏天到了，兄弟们好准备上车看，厂家已经把轮毂内的轴套已经做好了，所以它可以原厂直上，不需要你花钱再去做局中了，你明白了吗？再一个你看辐射转接码已经给你配好了， 原厂数据就是这么的舒心。挡泥板的支架预留空位也给您做好了，教大家一下怎么样去调这回弹阻尼。顺时针调整为硬，逆时针为软，我们先把它调到最软，逆时针调到最软。好，现在是最软状态，我们要调硬，往顺时针调一二 三四十五定重。加重过的弹簧，你要调十五到十八格回弹阻尼，如果没加重的，你要调十二到十五格 回弹阻尼。调多少是怎么测出来的？教给大家一个简单的方法，你可以以二十五到三十公里每小时的速度去撞击你们小区内的减速带，因为撞击的过程中您的减震会回弹，回弹会有一声当的一声 回弹到位的声音，不及去加这个回弹阻尼，一直加到你听不到那回弹的当的声音，那就算是调整完毕了。但有人说，为什么我三十公里以上的速度去撞击减速带？好，就这样，你学会了吗？拜拜。
1236都大侠
00:15
00:58查看AI文稿AI文稿小刘 f 叉奔驰版更换 t y 变镜后减震，第一步把座轮拆了十个的套筒，然后把上面这个控制器的支架螺丝把它拆了十个的套筒，然后上面就露出来了，然后一个十四的套筒，一个十四的扳手卡住，把它卸下来，这个扳手卡住十四的套筒，把它打开， 这个是原厂的，这是我们 diy 变径的后减震，它是两种弹簧，前大软后大有支撑，这都是三幺零的恐惧，然后就按原厂，这样按上去螺丝也可以用原厂的，这款弹簧比原厂软百分之十五左右，然后也不会打底，这原厂发过来就出厂的时候是最软的， 就是在低最低的地方，这个是最软的，如果想硬一点，我们把这往上调，一般调到第三格，像电摩的话，调的话用五个的六六九就这样搬，这是第三格，如果在人多的话可以再调到第四档，整个换完了就是这个颜值。
75鹏仔爱骑车
02:24查看AI文稿AI文稿小牛 f 叉风速整下这个前减震，客户也是舍得投资换了米其林 轮胎是给力了，但是轮胎这个东西要靠这个减震给他提供持续下压力，他才有抓地力了。原装这种减震上下跳跳的时候，这个轮胎就失去下压力了，所以说这个东西也发挥不出来。 封锁了这个螺丝打胶打的太多，他不好卸，今天咱把咱这个家里工具又做了一个加长的，看能不能好卸一点， 这个就是一寸长一寸强，稍微长一点，这个拧的都比我那个短的好使。这是电动车里面这个行程管拆出来的， 原车弹簧线径三点四，咱更换这款为重车定做了三点八的弹簧，都是变距弹簧，咱的弹簧稍微短一点，加上这么高的垫片，会比原装的高度还要再短个两公分，但是弹力会比原装的弹力大了得有一倍。 看这个减震油的话，你看他刹车这边的话不是特别黑，另外一边的黑的有点厉害，说明他平常刹车刹的比较急，也就是风速这个卡钳设计的也管用，你就正常温温柔的刹，他的冲击力比一般那个刹车冲击力要大，所以他对这个减震的支撑性要求更高。原装这个油大概十五左右， 因为他这个前面电池轻，咱更换这款粘度十瓦全合成的减震油，这个减震油运行的顺长度会更好，装减震套，预防它后期进水漏油，还能保护这个杆子。 他这是个踏板七二八零的三元的电池，因为他。
48静逸电摩
00:59查看AI文稿AI文稿小六 f 叉分数八百元，最强改装，原厂三千瓦电机升级二六零 max 控制器三百八十 r 九十 m 线，提速提升百分之三十，速度能见球，能体验到操控的乐趣。 原厂能带华盛基顾曼德后轮幺三零杠轻零杠一二一百五十元，防滑耐磨轮胎加宽奥视觉。宝马 原车后屏的大升级， ty 加厚平差延长码一百元，延长六厘米，不仅颜值姿态提升一倍，错觉也会降低两厘米，其新三角更舒适。原车后减震一般升级 ty 变轻后减震一百五十八元，前大软后大有支撑，不仅减震效果提升百分之二十，颜值也会更好看。 原车后视镜丑升级 a 五 s 九后视镜五十元，原车刹车片一般升级 ty 陶瓷刹车片前后更六十元，制动力提升百分之十五。 采用升级叉子盘的前后数据是二零杠七零，两百杠七零。全车全身软升级 t 外加强弹簧，不仅硬度体式能多，也会踩高两厘米，骑行更舒适。
2698鹏仔爱骑车
00:49查看AI文稿AI文稿今天来给小牛 f x 风速更换前减震加强弹簧，因为原装前减震太软，支撑力不足，导致可用行程很短， 所以在过一些小坑挖路面时，减震会非常容易触底。这里选择的是加强百分之四十的弹簧，各位如果要更换，需要根据自己的体重以及电池重量以及摆放位置选择合适的强度。首先把弹簧上的四颗螺丝用内六角拧松， 然后取下前减震。把前减震上的螺帽取下，拿出弹簧，用凉杯接住倒出的减震油，倒多少就加多少。然后加入新的减震油，上下撸动减震，排出多余气泡，再放入弹簧芯，密集一端朝下，再重复之前操作，排出空气。 最后用内六角拧紧螺帽。注意这里可能新减震硬度比较大，所以不太好拧，最好固定好，再用电扳手拧紧，把减震放回固定，螺丝拧紧就大功告成了。
159大角虫的牛
00:57查看AI文稿AI文稿一千元，斜列 f 叉风速自一场改装，原车提速一般升级四零零，控制器五百九十元，母线开一百 i， 极速提升百分之五十，速度能破百，能完全发挥原厂砂铁瓦电机性能。 原车坐姿前机后皮带档升级 t y 加厚平差延长码一百元，延长六厘米，不仅颜值自带提升，音被座高也会降低两厘米，机身粘脚更舒适。原厂轮胎一般升级固满的前一百杠九零杠幺，后幺三零杠七零杠幺，防滑耐磨，轮胎加宽，高速更稳。 原车后减震一般升级替换变轻后减震一百五十八元，前段软，后段有支撑，不仅减震效果提升百分之二十，颜值也会更好看。原车后视应酬升级 a 五 s 九后视镜五十元，原车刹车八十一，升级双格的刹车八十元，原车刹车片一般升级 t 外头刹车片起凹坑六十元， 智力提升百分之十五原则减震软升级 t y 加强弹簧加六毫升减震油，在原来减震油里面，里面免费配上哦十五毫升减震油，不仅硬度提升百分之三十到四十，人托高度也会抬高两厘米，骑行更舒适。
2721鹏仔爱骑车
