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00:35查看AI文稿AI文稿带着致命病毒和一具遗体的游轮终于获准靠岸了。市委组织与西班牙卫生部五月五号晚达成协议，确认爆发汉坦病毒疫情的红迪鄂斯号游轮将在西班牙加纳利渠道靠岸。西班牙政府已经批准该船进入且临海，并将在严格的卫生监测下展开人员下船及转运。 市卫组织也传出了一个坏消息，这次疫情可能出现了一定程度的病毒人际传播，初步判断感染源可能来自非洲沿岸岛屿。目前，船上近一百五十人中有七人发病，三人死亡。两名疑似感染的船员及一名已故德国乘客的关联人员将被转运至荷兰接受治疗。经中国驻佛德角大使馆核实，船上无中国公民。
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08:02查看AI文稿AI文稿欧洲海盗又放毒了！荷兰邮轮红地奥斯号出现了汉坦病毒聚集性感染，我是会长朱迪受阅组织确认船上共有八例确诊病例，其中三人已经死亡。而更令人不安的就是，五月七日，荷兰医疗机构确认两名从邮轮转至荷兰的人员确诊了感染 标志。疫情已从海上聚集感染演变成为了跨州传播。同一时间，英国卫生安全局确认有两名英国公民也感染了汉坦病毒。 由于整个世界才刚从感冒中走出来，对病毒非常的敏感，再加上欧洲本身老鼠泛滥，又脏又臭，就是天然的病毒培养敏，所以大家都很担心。咱们今天 就来讲一下这个汉坦病毒吧。首先这个病毒是什么？汉坦病毒是一种以蔷齿类动物为主要天然宿主的单股副链 r n 病毒，属于布尼亚病毒木汉坦病毒科。一九七六年韩国学者首自从汉坦江流育的黑线技术体内分离出来，也因此得名为汉坦病毒。 注意，这个病毒不是新出现的未知病源体，它在全球已经流行了几十年，每年全球报告的感染病例就有十五到二十万例。只是这次在密闭邮轮上集中爆发，将是顶级的亚种毒株，所以才会引发这么大的恐慌。 很多不关注医学的朋友比较容易把疫新冠病毒和汉坦病毒给弄混，会长给朋友们翻译汇报一下，大家就明白了。 第一就是鼠疫，它是细菌和新冠汉坦病毒不是一个东西，历史上的黑死病就是它搞出来的，传染性极强，发病极猛，战绩可查。假如咱董哥得了之后，那班肯定是上不了了， 因为这个玩意化脓症状特别严重，而且还集中在大腿内侧和翼下。本身咱董哥就不太讲卫生，也不做翼下管理。那总不能让克林顿消费的时候带房租面具吧。 但是现在和当年不一样，有头孢送到医院，挂上点滴基本就没事了。然后就是新冠和汉坦病毒，这两种病毒和鼠疫是不一样的， 吃再多头孢，再多消炎药，对这两种病毒也没有用处，只能靠自身免疫力硬扛，这就是病毒和细菌最本质的区别。而在病毒内部，新冠和汉坦病毒也有很大的差异。 新冠这个东西主要是依靠人传人的呼吸道飞沫，一个人说话咳嗽，病毒就会顺着飞沫在空气里飘，另一个人吸进去说不定就中招了。所以它才能造成全球大流行， 因为传染的链条是人，但汉坦病毒它不靠人，它的唯一宿主是老鼠这类蔫齿动物。病毒在老鼠体内不发病，它会随着老鼠的屎尿口水排出来，风一吹，排泄物干了之后形成气溶胶，人就会造成感染，它的本质上是动物传人。 重点来了，这次的汉坦病毒之所以危险，是因为毒株不一样，船上的毒株是在长期的迭代中进化出来的， pro max 版本毒性强，且增加了人传人的特点。咱董格得完之后是可以坚持做业务的， 干一行爱一行，要不然怎么当销冠，但几乎可以说是九死一生。汉坦病毒之所以致死率高，是因为它可以攻击人的血管，让血管不断的往外渗水，血管里的水会大量漏到肺里，肺就会变成一个被自己体液慢慢灌满的气球，引发急性水肿，呼吸衰竭。三到五天，咱就可以吃咱董哥的席了。 有朋友说，咱董哥不是一般人，靠嘴吃饭，肺活量大，整点对肾好的，选个五六瓶地黄丸，上几回厕所，把水排出来不就完了。 不行，临床上确实可以吃富菜米排水。关键含碳病毒是六边形战士，在攻击肺部的同时还会攻击肾脏，导致急性肾衰竭，这时候肾脏已经不工作了，别说特朗普，美国队长来了也排不出来。在患者肺部大烂积水之后，几乎只剩一个救助手段，就是埃克某人工费。 到了这一步，以咱董哥的年纪，那趁早联系过路就行了。这就是三者的区别。咱们再总结一下，属于是细菌曾经的王者，但已经不适应版本了，有天然克星链霉素、头孢等抗生素，问题不大。新冠前两年的病毒王者传染性强，但毒性已经大大减弱。 汉坦病毒新进的毒王，接近四成的致死率，独特的机制，版本无敌。说完了病毒，咱们再来说，当下的情况就会清楚很多。这个 pro max 版的汉坦病毒原产地是阿根廷南部的乌斯怀亚，并不在欧罗巴。但全世界之所以会把汉坦病毒和欧洲绑定，核心是欧洲本土就是老鼠的大本营， 内部有各种版本的汉坦病毒，甚至有激进的声音表示，这种 pro max 版的汉坦病毒说不定早就在欧洲内部流行了。不是大家黑欧洲，欧洲的老鼠并非局部问题，而是普遍性的城市管理体系衰竭，注意，不是失败，而是衰竭。换谁上去？换任何政策都不可能有用了。 一想把老鼠给轰走，先得把老鼠窝解决掉。白话说，社区干净一点，垃圾不能太多，味道不能太大，最主要的是地下的管道系统得更新一下。这些条件对欧罗巴海盗来说简直是痴人说梦。欧罗巴的培养模式和社会结构和美国大差不差，都是多巴胺家快乐教育，喂猪 全是梁子，有饲料我就拱，没饲料我就哼紧，有什么卫生可言？在管道问题上，巴黎下水道现代化项目 一九九一年启动，前五年就投入了一亿五千万欧元，就修了一百公里左右。官方表示至少还需要五十年时间才能完成下水道核心系统升级。德国慕尼黑百年无水道更新项目， 政府给出的项目规划为单条街道修复需要六个月，按照全市两千四百公里的数量来计算，至少还需要二百年才能把工程做完。二百年这种数字是怎么有脸说出来的？ 别说上设备，你德国人就是纯手工，顺便把里面的东西给炫了，也用不了二百年。这还不是最魔幻的，最魔幻的王炸还得是欧罗巴的白左门。早在二零一六年，法国老鼠问题就出现了恶化， 动保人士发起了万人请愿反对传统的灭鼠方式，明确提出了用避孕代替屠杀，短短四天就获得了一万七千个签名支持。 对，朋友们，大家没有听错，巴黎蠢猪就是要求给老鼠避孕，你怎么实施呢？一只普通的杰瑞也就在五毫米左右，人家正阖家欢乐，你创可贴一掏给人家粘上，你怎么不粘人家杰瑞，咬死你们这群脑袋尖尖的蠢猪！ 创可贴肯定实现不了，但经过俄罗巴白左的推动，二零二三年巴黎市政府居然真的将口服避孕药纳入了官方的鼠患方案。同时巴黎宣布成立专项委员会，研究人类和老鼠和平同居的可能性，并致力于成为全球首个官方提出人鼠共存的一线城市。咱也是服啦！ 法国离谱，德国也不慌多让德国官方立法，明确规定私人禁止购买、持有和使用占属版，违规者最高可处以四十万人民币的罚款。在种种因素作用下，欧洲以后只会越来越臭，老鼠越来越多。咱们还是通过数据就知道欧洲内部的问题有多严重了。 据法国国家医学院二零二六年的最新数据显示，巴黎失去的老鼠种群数量粗略估计在三百五十万到四百万之间，数量是常住人口的近两倍。西班牙的全国老鼠总量达两千万只，仅巴萨罗那失去的老鼠数量就超过了三百万只。罗马最离谱， 官方二零二三年公布的老鼠数量在七百万只，是常驻人口的四倍以上。其他的英国、德国、挪威、瑞典等等欧罗巴国家老鼠数量都在人口的两倍左右。说到这里，就可以说回这次的汉坦病毒了。实事求是来说， pro max 版的汉坦病毒不是起源自欧洲，根据欧洲公布的消息，也算控制住了疫情。 教你欧洲的客观环境让人怎么去相信你，密密麻麻的老鼠在老化堵塞的下水道里繁殖，孽袋携带的病毒随着排泄物青红胶四处扩散，本身就是一个巨大的病毒培养米。 欧洲疾控中心嘴上说的对，普通民众风险极低，但他们自己心里比谁都清楚，这个风险根本就不是低，而是悬在所有人头顶的一颗炸弹。因为汉坦病毒的根本宿主是老鼠， 它最核心的传播链永远是鼠传人。现在欧洲有上一只老鼠，遍布每个城市的下水道、垃圾堆和居民区，一旦这个高致死率的毒株从感染者身上传到欧洲本土的鼠群里，那会发生什么后果真的难以想象。 总之，汉坦 pro max 版病毒虽然凶猛，但它毕竟不是新冠念齿类传播撕裂的特性导致，它就是一种欧美病。只要能治理好老鼠，把下水道修明白，这病毒连露头的机会都没有， 咱们只要做好防护，小心握住这群烂屁股就行了。目前世界卫生组织把汉坦病毒的卫生风险评为有限，反对过度恐慌，咱们就等着看之后病毒发展的情况吧！护场才来给朋友们跟进好了，本期节目就这样啦，我是护场朱迪，谢谢大家的陪伴，我们明天见！
5042小丑朱迪
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01:07查看AI文稿AI文稿南极探险游轮红迪厄斯号突发致命旱炭病毒，已造成三人死亡，多人危重，直接是被多国拒绝靠岸，成了一座海上孤岛。而咱们中国一位游客，在病毒患者登船前一天成功下船，完美躲过内奸。这位幸运儿呢，叫陈勇，四川宜宾人，是个环球旅行大神。 他三月二十号登上红迪厄斯号，在南极玩的十二天，三月三十一号顺利下船，万没有想到，首例汉南病毒阳性乘客四月一号才登船，两个人就差一天，完美错过， 简直天选之子啊！陈勇说，船上防疫呢，本来就超严格，登陆南极回来必须全身冲洗消毒，每天都有专业的医生值守，还组织逃生演练。本以为万无一失，谁能够料到 这次的汉南病毒是一个狠角色，病死率啊，高达百分之四十，而且呢是罕见能人传人的亚型。 目前船上八人感染，三人死亡，还有人在 icu 抢救，场面十分的揪心。陈永离船的已经三十七天，身体倍儿棒，一点毛病没有，他妻子虽有间接接触，居家隔离，目前没啥异常。涉疫游轮后续航程的已无中国公民，境外输入风险可控啊！
44河洛说天下
01:47查看AI文稿AI文稿我们只客观罗列能看到的公开事实，不做任何主观定论。第一，这艘是极地探险游轮，本身配置专业科考实验室，配套完整医疗团队，这是公开船只资质配置。第二， 船只处于远洋公海区域，属于独立封闭空间，对外所有信息网络、通信、对外通报全部由船方全权掌控。第三， 本行自全船一百多名人员，含盖二十多个国家，全程无中国籍公民登船。第四，船上出现安迪斯汗坦病毒确诊感染，已有三例死亡病例，病毒本身具备有限人船人特性， 且潜伏期周期较长。第五，船只属于全封闭内循环通风结构，按常规传染病传播规律，密闭群居环境极易出现蓄发病例， 但后续对外通报始终无新增病例公布。第六，航行中途有三十名乘客提前在下岛离船，分散去往多个国家，后续多国陆续出现关联确诊病例，而一直留在密闭船上的人员对外公示均无异常。第七， 当下人人都有随身手机，远洋船只也配备卫星网络，整船百余游客，自疫情发生至今， 全网没有任何一位船上游客发布现场实拍、现场口述、实时见闻类的公开记录。第八，公海邮轮本身属于信息相对封闭的区域，内部真实人员健康状况、轻症及无症状人员情况外界没有任何独立渠道可以核实， 只能接收传方对外发布的统一通报。以上所有内容全部都是公开可查的客观现象，我们只做事实罗列，不做任何主观解读和定性判断。
