好了,同志们,上一个那个视频的段落说了,这个黄线的怎么进线怎么绕,现在再来说这个绿线哈,第二个他是绿线,这个绿线 怎么绕?他必须从相连的地方绕这个绿线的话,这样的这边出来顺时针。好,那么说另一个线圈他要跟这个他进线,这边出来是 顺时针。好,那么说他这个进去也是顺时针,就说相邻的线圈隔开最后一个跟头一个相同,然后 不同的线圈相邻的这个柱子也是要跟最后一个相同,他这个最后一个顺时针,你在镜下也要开始顺时针,我接下来顺利顺利。好,你这边是逆,那你绕过来这边同样也是 开始逆。逆,顺,逆,顺哈,顺序是一样的,一定跟这个相同的。好,下一组跟这个也相同。主肩的话最后一个相邻的地方是相同的。好,主肩那主内每一个一定是相反的,好,要注意。现在开始绕路线绕这个绿线了哈,绕好了再来拍一下。 哎,朋友们,现在我这个第二组线圈啊,已经全部很好了哈,这一个这一个 挨的这个一圈下来已经有了,现在只剩下最后一组线圈空白了,你看一个、两个、三个、四个,这个绿线已经传好了。好,绿线这边进去这边顺时针,逆时针,顺时针,逆时针。这边逆时针,以后这边过来 一定是逆时针。好,一定是这样,逆时针,顺时针,逆时针,顺时针顺时针,顺时针。以后过这边来一定是顺时针。好,这边进去进线过去绕,这个。 好,一定是这样啊,绕到这边来,然后到这个是这个四十八伏逆时针绕线方式啊,这样走线也是从逆时针方向走,绕线第一个线从黄线也是逆时针,慢慢的交替 到了这边来以后,刚开始我们这个绕完这组线出来的时候,因为进线是逆时针,出来是顺时针。好,现在目前, 呃,出来是啊,镜像逆时针出来逆时针,后来第二个镜像那个 那什么相光啊,绿线现在出来一样的顺时针啊,这两个是不一样的,出出来的头,你看这个明显是逆时针出来的,从这里转最后一个,那这四个过来,这个是顺时针,这样的话就是说从头尾从中间慢慢的来核对, 证明他是正确的,那么这个最后一个出现一定是逆时针。好,这边逆时针顺时针,这边又是逆时针,往后跟头刚好相同, 一定是这样,如果这里出来最后一个南线,这里出来不是逆时针的话,那线就是绕错了,必须重新拆掉,重新绕。这种线的话,拆开就不能用了,因为他已经打折好,一定是这里面拉扯打折,这个漆面就受损,所以一定是一致成型。然后等一下把那个防 哎三防七给他涂一涂,然后给他固定一下,然后基本上把外面这个哎防静电的这个纸啊,把它割掉,割齐就可以装机来试。好, ok, 好, 现在只剩下最后一组了, 绕上去就可以,来把这个线焊接好就可以了。好了,朋友们,现在这个线圈已经全部绕好了,现在就是来给它慢慢的清理,把这个多余的线剪掉,然后清理一下啊,给它成型。好,等一下看结果怎么样。 朋友们,我现在全部用扎带给他绑好了,也给他焊好了,你看头尾这个尾巴三个,一二三根线我已经接起来了哈,拿那个绝缘纸扎在这里,然后镜线三根线我也给他接好了。嗯,测了一下绝缘,这个 一定要线绑好了,一定要测这个线圈的,头三个尾巴连在一起啊,论一个线圈,看这里能不能短路,如果跟外壳短路的话就不行。测了一下没短路, 现在的话就是货装一下,货在这里,货把它装到这个位置,刚才货应该位置在这里,放一下 这个插销没注意,插到头了,现在退回来这里清理一下,其中有一个货他是插到这个位置的,哎,一二三,这个没做过,第一次做,所以这个插销长了点,等一下还要把它剪掉,到时候这个偏心。这个插销是把线圈固定下来的,一共有四十八个, 做这个都很费时间,至少要做一天时间。好了,现在宣传已经。哎,全部烙好了,而且也做好了,现在等着就等着来上机试一下看怎么样哈。好,他会滚动,哎,小心。嗯,好, 好了,这个货装好了,三个货,现在用那个 硅胶稍微来粘一下,然后用这个,用这个胶带给它扎到这里,现在用电吹风稍微吹一下,加快干,然后这个绝缘漆我涂了一层,现在用电吹风吹了一下,稍微加快了速度,这个等一下装上去应该就可以了。好, 等下试一下看怎么怎么样哈。好了,这个已经装好了,原来烧掉的时候这个轮子转不动的,现在可以转动,你看很自由转动啊,都没事。你看啊,原来转不动,现在已经装好了,我准备去装机看看怎么样啊。终于装好了, 好了,同志们,我连夜把这个车装起来了,看这个绿加的哈,看它有没有好起来。好的,加油门 搞定加,加到最大,看那个速度表有没有跑到六七十码。 有,嗯,非常好。哎呀,厉害厉害厉害。对啊,我现在功力比原来加大了点,原来才跑到六十,空转向跑到六十七, 被我搞定了。 ok, 绿加的一千五百瓦的。好,这个已经搞定。嗯,那天刚好载人的时候上坡给它弄坏了。好,现在已经完美完美修复。好的,搞定 好了,可以松手了。没事,我们把它这个副版装起来骑一下。嗯,正常是没问题的。好,搞定了啊,哎呀,真好真好。
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这个电动机啊,要是不烧坏的话很新啊,你看这个已经烧坏了,这一组,这一组,这几组,这边这边这个都已经烧坏了一部分,所以它烧坏了一组线圈,所以它不平衡。 这里面很新啊,我看这里面原来我拆开过,立马的这里面都生锈。哇靠,这个保护的很好, 现在我准备把这个拆回去,学着把这个线重新把它坏掉的,重新把它换掉,看它这绕线的规律是怎么样的。好,到时候测了下,这个货是好的,现在电动车里面就是一个货跟线圈,现在我来绕,把这个电动车把它拆回去。 哎,朋友们,近期我那个电动车,呃,然后载重, 哎,我自己,然后再再两个人,然后上坡,然后遇到堵车了,频繁启动, 结果在某一瞬间电机给它烧掉。前面我没有拍视频,但是前面有一部分是照片。好,现在来在这里用视频补充一下,因为这个可能过程很长,所以说后面的话大部分 都有照片来展示为主,有比较少,但现在这中间夹一段视频是有必要的, 要不然这个电机怎么怎么绕线,还是比较复杂的。好,现在这个电机我已经绕了三分之一。好,你看这个铜线也绕了三分之一出来了,剩下的再绕三分之二就可以了。 他这个绕线方法的话是这样的,霍尔,哈,这个是霍尔,霍尔的话他有,他有他的位置,这个缺口看见没?这里有个缺口,放大, 这里有一个缺口,然后第二个它是这个槽之间,第三个缺口在这里。好,这个货是好的,到时候弄好以后就这么装下去,好对应的哈。哎,这个绕线方法很多,这个,这个是四十八槽的哈, 这个一个柱子,这个瓷钢的一个柱子不是瓷钢啊,这是绕线的柱子是钻子的那个绕线穿的柱子,这个叫硅钢好,这个的话就是有四十八个,那四十八个分到三箱好, 那么说每一箱的话就是十六个,我现在已经捞了十六个,你看一二三四好,剩下的还有二十四个,就是分别啊,不对,剩下还有三十二个好,分别就是另外两组线圈好,这组线圈起点 看一下哈,起点是什么地方?货好,他这个货看到没?在右边隔两个的开始捞好 货的货在这里嘛,一二三这三个嘛,最右边这个货,然后再隔两个开始绕这个第一个哎,他这个有线穿, 哎,他这个有线圈,然后的话就是说他这个黄绿蓝好,他这个是逆时针绕的,所以说首先绕过去是从黄线开始绕好。我们这个 电动车他这个规律是这个好,就是这个绿加的一千五百瓦这种七十二伏的,这个 电动车的电机四十八槽的这个款式好,其他的来进攻参考他这个注意事项。什么地方呢?起线的位置在哪里?哎,黄线绕的方式是先绕黄线,再绕蓝线 哦,先绕黄线,再绕绿线,最后再绕蓝线好,绕黄线起点什么地方?起点在或 最右边这个霍尔哈,霍尔的话注意霍尔的那一边跟这个进线的这一边他是不同的一边,所以说我们把这个进线朝上,然后从黄线开始绕, 第一个绕下去的地方就是最右边霍尔过来隔两个开始绕,然后第一个是逆时针好, 这个绕线有方法的。好,就是说一进线进去逆时针绕好,就是这样绕, 反过来逆时针绕,绕八圈好,绕八圈,这线圈好,这股线拿去绕八圈是不容易的,我是晚上绕了差不多两个小时,才绕了三分之一,说做这个很不容易,嗯,很难的, 你这个八圈绕进去,你绕完这个以后还要绕这个,你要两边兼顾,很不容易,否则这边绕八圈随便绕的话,那这边就这个空隙绕满了,这边根本进不去,这边绕不了八圈,所以这个反复 反复弄啊,终于把它绕进去了,好,绕好了三分之一,这个说好这个方法啊,这个第一个逆时针,那第二个就要顺时针,第三个就要逆时针,第四个顺时针,这个顺时针绕出来的哈,这根线就顺时针绕出来,绕到这里好,从这里出口, 这出口来了以后好隔八个啊,因为它有三组线圈吗?这个要隔八个,一个、两个、三个、四个、五个、六个、七个,八个。然后到这边以后呢? 看到没有?这边进线进去以后第九个你就要顺时针绕了,看到没?这个第一组线圈黄色的啊,我以黄色为例啊, 进去的时候是逆时针啊,逆时针,顺时针,逆时针,顺时针,他是每一个线圈的话,一定是相反的啊,每一个相连的都相反的,但是隔了八个以后,这边看到没? 顺时针出来哈,到这边一定要顺时针进好,一定要记住,好,就相邻这个隔八个以后,这个不能绕错,绕错以后你根本电机不会转好,因为电机它是通过 你这个或感知你的位置,这个位置跟磁钢的位置是对立,处于排斥才可以,如果这边是排斥到这边来吸引他就卡在这里,所以说这个电他是分不好的,这个是控制器的问题,所以一定要这个从哪里进线 或感知到这个位置很关键。然后接下来这个下去的第一下是逆时针还是顺时针,非常关键, 这搞错了,那么控制器装上去,跟这个车装上去,那就转不了了,不会转,他是反的,或者反转。好,所以现在这个的话就是说 一定要注意事项啊。再说一遍,一定是黄线啊,近黄线,近线,首先逆时针,然后每一格都相反的方向啊,逆时针,顺时针,逆时针,顺时针。好,这块顺时针绕出来了,绕了八圈以后,然后隔了八个以后, 接下来这边起头,那就是顺时针了,这边起头逆时针,哈,记住了,这边就接到这个尾巴上,一定是相同的方向的好,这个特别要注意,这个不能相反的方向,这个不能逆时针了,这个镜像逆时针。第二个就不能逆时针了,叫顺时针好,顺利顺利。好,这边出来逆时针,看到没? 我这个出来逆时针的哈。唠唠唠,唠完以后逆时针你能看到啊,这,这样拉过逆时针再割八个,好,那这个八个的话,你就要跟这个一样了,跟猪尾巴这个一样, 一定是逆时针。好,就是说他这个特点,就是呢,在一组之之内,他这个每一个相邻是相反的,但是这个一组跟另外一个相邻是相反的。好,这是顺时针,那 这个逆时针哈。现在目前逆时针,这个逆时针,那这个叫逆时针开始了。好,那这逆时针开始怎么办啊?逆顺,逆顺。好发现这边啊,这顺时针在里面绕的哈,绕到这里为止,那接下来最后一个, 那这个顺时针,那这肯定要顺时针了,好说,这个顺时针顺利顺利,好,到最后这个是逆时针啊,从这里线出来,这个线出来 就表示这一组黄色的线圈已经绕完了,最后出来一一定是逆时针的。好, 这个逆时针对应起头也是逆时针的,但是这个头不用接起来了,因为他已经到头了,这个以后进线直接焊上进线,这个等他三个弄完以后,三个全部合在一起。好,这是其中一个说这个绕线的方法一定要注意好,所以我用视频来解释一下。 那么说有这个尝试的朋友,绕线圈的朋友,根据这个视频,哎,一般就可以绕好。好一个是注意霍尔的位置,进线的位置,然后进线的时候在什么地方,然后 当时是逆还是顺,然后相邻的隔过来,隔几个,隔八个,然后接下来以后,这边接下来这个怎么绕 也是要注意,一定要反复看我的视频。好,这样的话才可以把它绕好,然后每一个都不能绕错,一旦绕错, 这个电机要么不转,要么反转就废掉,废掉以后的线拉出来基本就不能用了,因为你拉出来的瞬间,这个很容易被割到旁边啊,割到旁边他的割破皮就坏掉了。昨晚上我测过了,这里是我这个是十股线,一股是零点四七毫米的, 这一股线不到一毫米哈,零点四七毫米,十股线在一起绕,这样通过电流的话大概是可以承受三十安好,零点四七的话应该在单股乘三十股,应该三十安没问题,所以说这个 视频呢比较长,所以说这个也比较大,所以说我只能把这个时候就用视频来,其他的时候我看就用图片来,来来来,好,来说明。好了,现在我已经烙好一组了,烙这一组我烙的比较慢,我花了两个钟头 很不好绕,因为你八圈,这个绕不进去的,你很难绕的,哎,你进去的话容易把旁边刮伤,也容易把这个铁刮到这个,然后你还要检查这个线圈是否刮到铁,哎,刮到铁的话,那么这个线圈十根线,中间其中有一根线 碰到这个铁,你这个铁有个七包线,七,那个七包线有个脱皮了,碰到这个铁了,那么说电机就废了,你开一通电他就会 短路了。好,现在大家注意事项就注意这些。好吧,那行,我现在开始烙了,我烙好了我再来拍视频或者拍照片给大家看。好,看大家有没有根据这个能不能自己来烙这个啊?这个特点是四十八槽的,然后是一千五百瓦的。 好,如果四十八朝的不是一千五百的,你看这个线圈的线圈还有这个参数是不同的,到时候你们再根据这个再去调整好。好了,我开始工作了,开始了。

只有轮毂或者电机怎么调锯中?只有轮毂或电机怎么调锯中?视频有点长,耐心看完需要用到的工具分别是大卡尺、油标卡尺,还有一把直角尺。 其实道理很简单,我们首先要知道我们的平差开档或者减震开档其实就可以做锯中的了。轮毂轴套面到轮毂边的距离 类似汽车轮毂的 e t 值。关于怎么去测我们轮毂的 e t 值呢?也很简单,我们随意拿一个轴套放上去, 令其突出轮毂面即可,另一边也同样放一个轴套上去。然后就到我们的大压火上场了,我们卡一下目前的开档是多少,量完开档再量轮毂两边的间距。聪明的小伙伴已经晓得怎么去计算轴套了, 比如二一零开档,用二一零减去目前的开档数值,得到需要补的轴套数据后再加减,令刚刚量取的两边间隙数值达到一致即可。这其实就是一道算术题, 剩余的就是计算即可。算到句中的轴套数据,算好以后,我们再用可调轴套去测试一下即可。这是我已经调好的轴套数据,我们来验证一下是不是符合开档数据。 把已经调好数据的轴套放到轮毂两边,然后用大卡尺测量数据, 量的是二一零总数,非常好的数据。平时我是用卡尺去测量两边间隙的,因为拍视频的原因,用直角尺检验两边间隙,右边是四十一点五, 我们再来看看左边的也是四十一点五,那么到这为止,我们的锯中已经做好了, 你们学废了吗?纠结预压紧数据的请划走!


家里有电动车的朋友们你们好,如果你的电动车速度越来越慢,你怎么去转换这个高低中速开关,速度一样很慢,怎么样都跑不快。 这种情况如果你去了维修店,师傅会让你换一个这个控制器,这一个控制器都要花到一百多,有的还说你这个油门把手也要花到几十块。 大家请记住,千万不要花上一毛钱,今天我来教你一个小妙招,轻松搞定。其实真正的原因就是由于我们的油门把手的三档变速线坏掉了, 我们只需要把三档变速线的蓝色线跟油门转把线的这个黑色线两根线直接给它对接,这样你的车子就能想快就快,想慢就慢,不需要花上一毛钱。 我总想帮大家省点钱,大家能不能帮我点个免费的红心,再加个免费的关注。

我们来看这辆三轮车什么情况呢?打开钥匙转的转把,电机咯噔咯噔的响,启动的时候抖动无力,经过多年的维修经验,判断是电机护耳坏了,于是找到电机护耳线,把这护耳插头连接上修车宝, 连接好以后,打开修车宝的开关,然后转动车轮。我们来看三个指示灯,只有两个交替闪烁,黄色的指示灯不亮也不闪,这就说明这电机护耳坏了,于是告诉车主护耳坏了,车主不相信, 没有办法,我只好拿出万用表再次给它检测,打开万用表的封面档位,把万用表的红表笔连接护耳的黑的负极线上,黑色表笔一次测量黄绿蓝三根象限。我们来看黄色护耳线没有阻值,绿色护耳线六五八, 接下来我们看蓝色护耳线六五九,我们来看只有黄色护耳线没有阻值。经过两次测量,黄色护耳线烧坏了, 经过量子测量,客户才相信是电机黄色护眼线烧坏了,大家看检测电机护眼就是这么简单。喜欢电动车维修的朋友双击加关注!

这台车启动的时候咯噔咯噔响,跑起来倒是很正常, 启动的就是这个声音很大,跑起来倒是很正常,没有任何问题。现在我们看一下是不是护耳的问题,这种情况一般启动护耳出现问题就会咯噔咯噔响,我们看一下 三个护目指示灯是正常的,这个电机护目是正常的,那么就是电机或者是控制器的问题,我怀疑可能是电机的问题要多一些,我们先把这个电机给他换一个新的,看是不是电机的问题。这个问题车主也让好几个修车师傅看了,也有说电机的问题,也有说控制器的问题, 大家觉得是哪里的问题呢?我反正感觉就是这个电机有问题。现在我们这个电机呢,把这个旧的电机象限已经拆掉,把这个新的电机象限给他接上去,看一下是不是这个电机的问题。 这个电机的三根象线有一根象线可能烧坏了,另外接到一边了,我们现在接好之后,把这个护耳插头插上去,我们试下拧动转,把这个轮子没有正常转起来,这是怎么回事呢?看了一下,可能是护耳颜色不对,护 耳插头上的颜色不对,我们给它调换一下位置,插上去试一下 这个声音听上去感觉不太正常,用脚蹬着这个轮子,感觉这个车子就没有动力了, 怀疑是这个户的线没调好,我们用这个配线仪反复了调了几次,这个轮子都不能转,这下可能不是电机的问题,可能是控制器的问题了,这个可能是我判断错误了, 所以呢,我们现在把这个控制器给它换掉,把这个控制器上插头全部已经拔掉,我们现在把这个拿了一个新的控制器,我们装上去试一下, 先把这个电源线,这个电门锁线和这个各个功能插头转,把插头高中低速全部插上之后,我们现在把这个刚才我们装的这个新电机给它拆掉,这个电机应该是没有问题的,我们把它原来这个电机还给他装上去, 说实话感觉是电机的问题,但是这很明显换了新电机也不行。好,现在把这个学习线给它插上去,让这个控制器和电机进行匹配,现在轮子已经正常转起来,把学习线拔掉,拧动转把这个轮子感觉动力很足转起来了,现在我们试一下把千斤顶拔掉, 听一下这个声音,感觉还是不对劲,不过感觉比之前要好一点,那么这个电机是不是也有问题呢?这个电机跑了一会,感觉这个电机温度特别高,看一下这个水喷上去就高温了。

现在我们用修车宝检测我们电机的象限好坏,在这个时候我们三根线分颜色,不分颜色都是无所谓的啊。我们先把这个线夹好, 夹好以后我们转来了,看一下这三个灯能亮说明什么?说明我们电机的象限和电机都是没问题的,包括我们控制器这里面管子都是好的。

电机高温呢?还是两天前,这台车起步的时候咯噔咯噔响,跑起来倒是没有什么问题, 车主感觉是右边这个轮子的轴承可能有问题,打开检查也是正常的,没有问题。我怀疑是这个电机的护耳,看了一下护耳,三个指示灯都是正常的,交替闪烁,电机护耳也是正常的,没有问题。上个视频我们把电机换了个新的,也是不行的, 我们最后又把这个控制器给他换了空气,换过之后还是用他原来的电机,这个控制器是通用的,我们插上学习线,让车子匹配了一下,感觉这个动力还是挺足的。看着问题好像是解决了,但是车子放下来起步感觉还是不行, 刚起步的时候车子震动的特别厉害,而且这个电机跑了一会,温度特别高,这个车主强制开了两天之后,车子干脆连动都不能动了,拧一下转,把这个轮子动一下就停了。 控制器是前两天装上去的,难道是控制器又坏了吗?我怎么老是感觉好像是电机的问题。我们再次看一下这个电机的护耳, 转动轮子三个护目指示灯还是正常的,没有问题。我们把这个电机的三根线线把任意两根并连起来转动,这轮子应该非常的沉,转不动,但是呢,分开和并连起来的,感觉转起来这个差不多,没什么区别, 我感觉这个电机里边绝对是有问题的,所以呢,我们现在把这个电机给它拆下来,把这个电机打开,看一下电机里边是不是有问题。这个电机护耳是没有问题的,我感觉这个电机不是这个磁铁,就是这个线圈有问题,我们现在打开看一下 电机,打开以后发现这个电机应该是已经烧掉了,我们把转子拿出来看一下线圈, 线圈已经完全烧坏了,这个电机高温的这么严重,这个磁铁竟然没有完全损坏, 不过这样这个电机也是不行的,直接给他拿一个新的,我们装上去,看一下这个起步车子震动的问题能不能解决。现在我们新的电机向线已经接上,把这个后插头插上,让控制器和电机进行匹配学习线插上,我们电机已经转起来了, 好运转正常之后,我们现在把血线拔掉,拧动转把,这个电机感觉动力很足,我们现在把这个电机给它装到车上,看一下这下空气和电机都换成新的,看一下这个车子还会不会出现那种问题。 空载动力很足,正常骑行也是正常的,没有问题了, 那么这应该就是电机和控制器同时损坏了,要么就是电机和控制器不匹配。

我三十分钟跑过来,一秒解决问题,有个老铁,电动车现在是有电不走,修好了给二斤牛肉,修不好毛都没有。 就是你,就是你,停完之后就不能走了。顾客的描述是他骑着骑着然后停车,停完之后再想加油门就走不了了。 这,对啊,我三十分钟跑过来,一秒解决问题,起不动,是的吧?啊,我以为是一点都不动嘞,他是起不动是吧? 啊,那目前的情况就不是说不能走了,他是落地之后无无力,但是大腿打起来时候还是空转还是可以的。这车多长?这车多长时间了? 一两小时就满了,一两小时就满了, 一般百分之九十九点九九都是电池的问题。通过我的提问啊,顾客的回答,我现在更确认了,那百分之百就是电池的问题。咱们先用万用表简单的给他量一下这几块电池的电压,发现特别奇怪,这五块电池电压非常的均衡,都是十三伏, 但是落地之后还是走不了,所以说咱们不能被电池的表面给欺骗了。现在我教大家一招,可以在没有放面仪的情况下,没有检测设备的情况下,来测出电池的好坏。同样的道理,咱们去用万用表去测量电池电压, 在测量电池电压的时候,咱们拧动转吧,看看这个电池电压它摆动的幅度大不大,如果大的话,那就是电池的问题 哦,电池坏了,嗯嗯,咱们可以看到,当咱们测试到这一块电池的时候,他的电压摆动都非常大,从十九伏甚至到一伏两伏, 那说明就是这块电池坏掉了。咱们用这种方法就可以具体的找到哪一块电池的损坏。可以了,咱们也是成功的帮客户找到了原因,他是去年五月份买的车,然后到今年也现在也才五月份,所以他打算去看一下,看有没有售后,还能不能保修。他的那个电池一年多是二五年二月份的, 然后现在是二五年五月份,但他买车的时候是五月份买的。好,我找一下售后,看一下什么情况,怎么给他处理。其实正常来讲,电池两年半三年慢慢的跑不远是你可以理解的,这一年出点头就坏了,这确实有时候也挺难理解的。

很多人不知道绿家电动车其实隐藏了四档,平时都是骑一二三档,觉得速度不够用,今天教你一招轻松解锁隐藏四档,操作超简单!看好了,先打开电源,捏一下刹车,解除 p 档,把档位调节到三档,转动转打,同时长按换档键五秒, 看到屏幕转换为四档,就是切换成功了。想关闭四档,重复一遍操作就可以啦!学会了吗?关注我,每天分享更多电动车实用技巧!