小哈锂电72114充电器是什么样的
小哈锂电七二幺幺四，售价单电池八千八百八，带二十安，充电器九千三百八，首发价单电池减九百，售价七千九百八， 带二十安，快充的减一千八千三百八。小哈的零的时代电信售后保障结合这个售价真的很顶，如果你不是非零的时代电信不可，那么现有的闪充之行七二幺幺五你也可以考虑一下，如果你不需要现款可以等待，那么智霸昨天晚上又发布了七二幺三五的官方预告，三个品牌都是有换电柜背景的，那么品牌实力不用考虑， 市场选择越来越多，大家要结合自己的使用环境，售价综合考虑以后再下手。小哈的七二幺幺四还出了一个体验官招募令，总共十个名额，我已经报名了，我要是中了测评完以后直接安排给我的粉丝，所以记得关注我，我是三木可。
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02:44查看AI文稿AI文稿好，今天来聊聊小孩的七二幺幺四啊，这两天他终于上市了，首发报价呢，八千两百八，支持十二期的免息，你乍一看感觉，哎呀，确实不便宜啊，但是你仔细想呢， 也确实算合乎常理，因为他是那块七二五七电池的双并，也就是两块七二五七双电并联，等于他这个盒子里面 塞了两块七二五七的电池，那块七二五七的电池首发报价四千六百八，你这么一算呢，它报价八千多也算合乎常理，但是它的充放电性能就比那块七二五七的要猛的多，大家可以看一下这个数据啊。还有就是它的尺寸控制的也比较好，可以完美的适配九牛和的主力车型啊，像小牛的 f 叉和 n 叉系列，九号的 m 三和集合的 a 四都可以完美的置上，而且放电性能也能完全的喂饱他们。这块电池的核心竞争力之一就是它的电芯了啊，这个就毋庸置疑，宁德全新 a 品宁德小方壳。 那全新的宁德 a 品电芯呢？市面上除了新能源以外，也只有小哈有了，这个就没啥质疑的啊，而且这款电芯在市场上已经得到了充分的验证，因为它那块七二五七的电池就卖了很多，整体的销量跟口碑都是非常不错。 刚好我也有一块，用了将近一年的时间，也有五六十个循环了，几乎装遍了我所有的铅酸车型，目前的电池健康度跟续航稳定性跟新的没啥区别。这时候又该有同学说了，那我手搓一块七二一百二的，用了一年也没啥问题，而且还便宜，哎，这个确实，也是因为我骑的这台 f 二风速啊， 装的就是手搓的七二幺幺六也是宁德的，不过他是个拆机的电芯我没用太多啊，只有跑远路的时候才用它用了两千公里，目前也没有啥大的问题，但是我平时呢 心里总是有一种感觉，不知道各位懂不懂这种感觉，反正这台 f 叉我平时不跟我其他的车停到一块，而且隔三差五的我都会连上保护板去读一下这个电池的压叉之类的，虽然它也支持大电流充电嘛，比如说三十安以上 啊，我平时呢也只敢用十五安的充电器给它充，但是我那块七二五七的小哈呢，我就没那么多顾虑了，我平时不用的时候都会把它扔家里。这块七二幺幺六的手搓拆机电池呢，报价是五千五，这么一看这块七二幺幺四的小哈 比它贵了两千多。其实这两千多呢，有一部分买的是刚才我说的那种心理上的感觉，还有一部分呢就是这个电芯的品质，包括它的一些功能性，比如说它是带定位的。最后呢就是 你买的是一个长时间的品质保障吗？还有他的一个售后保障，因为我这块手搓的电池啊，几乎不可回收，即便是回收也是白菜价， 那小孩官方是支持电池回收的，除了电池以外呢，这些额外的东西也是你多花钱的地方，至于值不值呢，就看各位自己衡量了。好，本期就这样吧，有什么问题呢，评论区留言，我们下期再见，拜拜！
4688HUNTER3.0
00:28查看AI文稿AI文稿兄弟们，小哈七二幺四终于快亮相了，大概数据如下，尺寸六幺零二三零幺七五，采用宁德时代五十七安时方可二十寸两，并最大充电电流一百安带，协议 第三方充电器二十安保护版，最大放电电流一百五十安，工作电压断电五十六伏，满电八十七伏带，定位质保三年。至于售价吗？我个人认为八五零零以下才有吸引力，不知道小哈是否有这个诚意呢？大家觉得如何？
1078妖哥在上海
01:22查看AI文稿AI文稿兄弟们，万众瞩目的小哈七二幺幺四在二十八号也是上市了哈，用的是宁德全新 a 品电芯啊，毋庸置疑，这点确实很夯，含金量无需多言，那么其价格自然也是比较高昂的，首发价格八二八零，带个二十安充电器的话是八六八零。 那么这组电池的发布其实我觉得像是一个标杆，倒不是说让大家去买，而是大家可以通过这组电池啊知道宁德的全新 a 品大致价格，这样以后自己在选电池的时候不至于被一些商家忽悠。而且小哈的这组电池是线上下单，线下自提包安装的一种方式购买， 目前在上海地区还没有门店可以自提，有需要的兄弟在购买前也务必确认好这组电池的尺寸规格，他是否适配自己的车型再入手。 那么接下来我来谈一谈我自己对这款电池的个人看法啊，稀缺性来说，我觉得肯定是拉满的，全新宁德 a 品电池组没的说，质量和售后也一定是拉满的，不用怀疑，不然就是我们对宁王和哈哥的不尽。 但是性价比来说，我觉得其实并不高啊，同样是全新的中行一尾的 a 品电芯，我感觉其实使用体验真的差不了太多，而价格却便宜了两千左右。 关于这点，就看大家觉得这钱花的值不值了，那如果不差钱，又正好想给自己的爱车换组锂电池的土豪兄弟，这组小哈的七二幺幺四就可以直接闭眼入啊，包你满意的！
724修飞机的机械师
00:38查看AI文稿AI文稿小花七二幺幺四终于是发布了首发价格，单电池七九八零，带二十安的充电器是八三八零，这个价格大家觉得怎么样呢？跟市面上传的裸电池八千八百八，还便宜了一些，我觉得这个价格还算是合理的吧，毕竟正儿八经的，您呢，是大全新大单体，首发福利也是拉满了。 我觉得这款电池的目标人群呢，基本上就是原厂不改控制器和电机，追求安全稳定，想轻轻松松续航两百八十公里以上，也不用担心投资太大。 那电池后期不想用呢？有二手市场，官方还能以一个不低的价格去回收，现在小孩还在招募体验官，有十个的七二幺幺四的名额，兄弟们怎么看呢？评论区告诉我。
00:42查看AI文稿AI文稿小哈七二一一四终于是发布了首发价格，单电七九八零，带充电器八三八零，这个价格大家觉得怎么样？跟我值钱，猜测的八开头不到九，还便宜了些。我觉得这个价格还算是合理的吧，毕竟正儿八经的宁德时代全新大单体首发福利也是拉满了。 我觉得这款电池的目标人群基本上就是原厂不改控制器和电机，追求安全稳定的，轻轻松松续航两百八十以上，也不用担心投资太大，电池后期不想用了，官方还能以一个不低的价格回收。现在小哈还在招募体验官， 十个免费试用，七二一一四的名额太想要了，不多说了，我去报名了。
609阿肉丶
00:28查看AI文稿AI文稿小哈锂电的七二幺幺四上市了，最大放流一百五十安，七二五七已经经过市场验证过，这次直接装并成七二幺幺四，稳定性的方面肯定不用担心，他的电池尺寸能够完美的匹配。新款的集合 a 一 四续航两百公里不是问题， 甚至城区通勤续航两百两百五十，两百六十，但是得把预算准备好，宁德时代电芯市场认可，价格比较顶。我有最新消息立马发视频，喜欢小哈的给我点点关注，我去替大家找小哈同学谋福利。
00:27查看AI文稿AI文稿家人们，小哈重磅上新七二幺幺四电池续航直接拉满七二为一百一十四啊！超大容量宁德 a 品电芯一百五十 a 大 电流放电满电轻松破两百公里， 配合十七 a 快 充，三小时满血复活，效率拉满，一年免息，分期月均二三百，和租电成本差不多，不跑了，官方回收性价比稳稳的，早用早省钱，评论区扣一发，十测数据充就完！
00:24查看AI文稿AI文稿小哈里店的七二一一四到底多少钱？我现在用的七二五七，正常售价就已经四千五百了， 两块就等于是九千。那你愿意用手搓大单体还是大品牌？宁德时代全新 a 品的大单体，听说快上市了，也就这两个月的事，到时候我直接先充关注，我给兄弟们测试踩坑。
621阿肉丶
02:05查看AI文稿AI文稿是不是翻遍评论问遍车友，还是不知道小哈七二 v 一 一四和闪充智行七二 v 一 一四到底该怎么选？两款大热电池摆在眼前，越对比越纠结，越看越拿不定主意。 今天主包结合自己骑行感受和数据分析来客观的讲讲，先把最硬核的底子给你们摊开，都是正经大厂电芯一点不玩虚的。 小哈七二一一四标配宁德时代全新 a 品电芯，闪充智行七二一一四用的是依维里能全新 a 品电芯。再看大家最关心的核心参数，我只讲有用的，不啰嗦，两款都是标准七十二伏一百一十四安时持续放电，同样一百五十安 就峰值放电差了一丢丢。小哈三六零 a， 闪充智行三五零 a， 说句实在话，就差这十 a 的 差距，咱们日常代步，正常拧油门骑行，普通人压根感觉不到任何区别，纯属数据上的。小哈这款 完全就是电池界的老实人，主打一个稳到离谱。宁德时代的温控调校做的特别到位，夏天充电不用瞎操心，冬天续航也不会断崖式暴跌，故障率低得离谱， 适合踏踏实实通勤代步，懒得折腾修车想安安稳稳用好多年的朋友，唯一小遗憾就是性格太佛系，起步爆发力不算暴躁，不追求飙车速度的完全够用，重度玩车党可能会觉得差点激情，起步贼充提速贼快， 喜欢跑山，偶尔拉个急速，追求骑行手感的骑上就很上头，而且低温表现也很靠谱。冬天续航缩水不算严重，唯一小短板就是长时间满把狂奔，骑行会稍微有点发热，正常日常代步完全可以忽略不计，根本不影响使用。最后说最扎心的价格大家心里都有数，配置差不多， 质保年限也一样，但是小哈硬生生比闪充智行贵出一千多，主包客观的认为不差钱，就想图个极致安稳 好几年，不想操心电池问题，直接闭眼选小哈，预算不想乱花钱，喜欢动力手感，日常正常骑行选闪充智航完全够用， 没必要多花一千多交一价智商税，都是一线大厂，都有质量保证。你们当初选电池是看中稳定还是就偏爱动力手感？评论区来唠两句，看看谁选对谁踩坑了。我是大飞，点赞关注，咱们下期见！
333大飞玩电摩
02:01查看AI文稿AI文稿昨天不是发了某哈幺幺四的那个购买注意事项吗？然后呢，今天再补充一点啊，第一点就是某哈这个电池啊，它宣传是一百安充电，但是呢，实际它只允许你二十安充电啊，你过了它就不给你质保了， 而且一定要用原厂充电器啊，还有这个摩友说能不能用两个原厂充电器双并进去充电啊，就是能提供四十安或者是六十安充电，我想想也是不太行的啊，大家都不在卡 bug 吗？我觉得某行应该是不允许的啊，所以你们用的时候一定要注意啊，如果说你过了二十安充电，而且不使用原厂充电器的话，他是直接不给你提供质保的。 第二点就是有很多人在说这个某哈的这个回收很牛啊。然后呢，我也去查了一下，确实啊，他是有这回收服务的啊，但是实际怎么样呢？我也是没有经历过，就是有没有这个用过小哈锂电的车友们可以说说看。他这个回收怎么样啊？价格合不合理？公不公道啊？有没有说，呃，回收价格还是很高的啊。 然后呢，再补充一下另一款这个幺幺幺四的这个锂电啊，就是那个闪充家的那个锂电，闪充家的锂电是用的幺幺四的 e 为电芯啊。然后呢，质保也是跟小哈一样，也是要求用原厂充电器。 呃，然后呢，他也有一个回收啊，就是锂电池可以回收吗？跟小花差不多的，但是那个的话好像没有看到有网友说过啊，我也是去看了一下，他确实有这个提供这个售后回收啊，但是这两家都没有说这个，你锂电池如果是进水啊，包括炸板这些情况出现的话，这个锂电池还能不能回收，知道的摩友也可以分享一下。 第三点就是有好多人反馈这个线下核销啊，就是你去线下核销之后，他是不予退换的，相当于就是没办法进行这个退费啊，他不是有活动吗？他线上是八千多，然后线下是可以优惠一点啊，优惠个几百块给你退回去的，但是呢，你去线下去 核销完，你是无法进行退款的，就相当于是相当于这个链接之后，你就是不能进行退款操作，不退不换啊，就是从线上价格引到线下进行去购买。那么这么做是不是有一点误导消费的意思呢？ 你们觉得呢？所以还是建议各位再关注一下这个小哈这个情况啊，虽然目前比较火，也有优惠，但是还是要综合考虑一下，慎重入手。
34箭铃质检员
00:31查看AI文稿AI文稿小哈七二一一四最大放流一百五十安兄弟们，据可靠消息，小哈七二一一四这个月底发布，哥们已经收到了产品参数了，真的太香了！ 小哈电池的颜值一如既往的高啊，确定的就是七二五七的电芯，这款电芯已经经过市场验证过，这次直接双并成七二幺幺四，稳定性方面肯定不用担心，具体的尺寸、接头重量我放评论区了，喜欢小哈的给我点点关注，我替大家去找小哈同学谋福利！
1107阿肉丶
03:31查看AI文稿AI文稿都说小哈是宁德时代的亲儿子，那小哈用到的宁德时代电芯到底怎么样呢？今天我们给大家拆开一个看一看，我们首先来看一下它的参数啊，小哈锂电七十二伏凹槽，宁德时代方形铝壳电池的电压七十三伏五十一安时。接下来我们就来给他拆开看一看， 顺利给他打开排线，先给他断掉。 好的，整个盖板我们就已经拿下来了，我觉得还是有一些好的地方大家可以借鉴一下，比如说每个这个连接处全部都灌胶，第一个可以起到绝缘，更重要的我觉得是减震缓冲的作用。我们继续往下面拆哈，把这个薄板给它拿下来。 好，薄板我们已经拿下来了啊， 好的，我们已经把它拆出来了啊。打胶的优势很多，他就是一个缺点，就是不 不太好拆，不太方便维修，但其他都是优点。接下来我们就把它拆去，三节电芯，我们拿去做测试，每一个接触点上这是它的采集线束啊，而且它这个采集线束还分了颜色的啊，然后每个上面都打了有胶啊，这个大家可以学习一下 该设计。电池我们拆出来了，它是由两个模组组成，一个模组十串，这块电芯有非常明显的标识，锂离子电池，只要合规合格出厂电芯，它一定是有二维码和它的标识零零一代表您的所在场标一， 这是一节三元锂芯，后面都是零，那没有办法辨认，所以我们现在得到的信息就是，这是一组宁德时代的五十七安时三元锂芯。那具体这些电池到底怎么样，我们还是要上专业的设备来测试，我手上这三块电芯就是我们刚才拆下来的电芯了。这次测试我们一共会用到三台设备， 第一台就是逆行科技的 g 三五零 a 高精度电测试设备，这个就用到自放电测试仪，第三个就是我身后这个温箱，测试流程会参考电池厂家的做法，充 放电、节电分别是二点五伏和四点四伏，充放电倍率为零点三三 c 全程测试我们会恒温在二十五度的环境中。经过一周测试，我们来看一下数据，这块定心的标准容量是五十七安时，实际测得四块定心的容量都在五十九安时左右，超容两安时。 值得注意的是，随机拆的这四块电芯容量的一致性还是非常不错，四块电芯内组都在零点六五毫左右，内组的一致性也非常不错，他们压差基本上都小于三毫伏， 那压差的一致性也是非常不错。最后就是自放电率，红色这条是三号电芯，蓝色这条是四号电芯。通过计算得知，三号电芯的自放电率为零点四八毫伏，每天四号电芯的自放电率为零点四五毫伏，每 两块电芯的自放电率一致性非常好。根据厂家的标准，这块电芯的尺寸、型号、外观容量、内阻压差以及自放电率的一致性都与他的规格书没有什么出入。所以我们拆的这一款七十二伏五十千安时的小哈电源 使用的电芯就是全新的宁德时代五十七安时电芯，并且电芯本身的品质比较高，可以说这块电芯用在两轮车上已经属于天花板级别了，当然大家对于这种简单的参数都有自己的理解， 如果大家感兴趣，我单独出一期，带大家用电池厂实验室的标准来分析一下这款电芯的充放电曲线。
1329励行科技
00:38查看AI文稿AI文稿小哈里边你不知道的注意事项，那现在小哈的七二幺幺四是已经陆续到店，可以自己安装的。那你要先查你的包装是不是全新，没有拆封的，外壳是没有划痕的，端子是没有磨损的，那才靠谱。你再试一下你的踏板或坐桶能不能稳稳的放下电池，而且要当场让电源去激活， 在小哈 app 上面看你的循环次数是不是零次，那才是新电池。其实你要问清你的充电方式，不要去破线，那才是最好的。那如果没有问题，就直接喜提小哈七幺幺四，续航拉满直接出发。那如果有小哈七幺幺四需要，可以后台戳戳我，我这边给你安排最新的优惠。
