埃安N60方向盘上的按键功能介绍
n 六零在驾驶过程中抢这个方向盘是什么原因啊？你们可能把那个偏离辅助打开了，你去关掉就好了，在车辆设置里面辅助驾驶主动安全，然后往下滑。那这里有一个车道偏离辅助，好吧？你去把它关掉或者调成预警就可以了。好吧，那我主页有很多相关教程，咱们也可以去看一下啊。
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00:37查看AI文稿AI文稿幺六零的朋友们，我们左右两边这个信号键是可以自定义设置功能的，如何设置这个功能呢？首先打开我们这个车机的车辆设置 车辆控制，然后下拉找到方向盘，左边信号键，右边信号键主播，左边信号键设置的是仪表信息切换啊，这样子我们就可以快速的查看我们的车辆信息。 然后呢右边信号键设置的是全景影像，一键三六零，这样子就可以帮助我们通过窄的道路，或者说窄路会车。关注我，后期还会分享爱安爱云更多的用车技巧。
30小叶的埃安i60
00:37查看AI文稿AI文稿教一下大家怎么使用我们 n 六零的一个快捷设置了，我们往下滑的话能看到一些快捷设置，比如说我们那个屏幕亮度，然后我们那个模式切换，而且我们那个后视镜调节在这里，点击这里左右两边的一个滚轮可以调节后视镜， 然后向我们的后视镜折叠折叠， 还有大灯的一个调节模式也是在这里，现在是自动大灯的一个模式，帮助我们的一个车窗除还有我们的一个雨刮和的鞋。
01:11查看AI文稿AI文稿激活这个车道巡航也是很简单的，你们看我们现在行驶在划线的那个道路上面，他是会有些灰色的，那个方向盘的那个标标识，还有这个速度的标志，这些分别就是这些巡航跟车道辅助的一个标志标记， 有这个灰色证明，就是说在这些路段可用，你看如果我压线了，他就没有了这个方向盘的标记， 你看我右行驶在车道中间了，他就又可以了。所以说你们要学会看这个图标，这个图标就是车道辅助的图标，灰色就代表可用你激活，激活的话拨两下这个档杆，你看他是有提醒的，你激活了这蓝色代表激活， 然后这里滚动，他是速度的增加滑减少，然后这个波左右波动就是跟车的距离，然后怎么退出嘞？如果你想退出这个功能的话，你就踩刹车，踩刹车是可以的，另外你也可以往上推这个档杆也是可以的， 你看我往上推，这样就可以了，然后你就直接管加速跟刹车这些。
52电动玩聚
03:18查看AI文稿AI文稿i 的 n 六零怎么设置让他更好用啊？我建议的更改设置大家可以看一下啊。呃车辆控制里面呢这些主动智能解锁啊，主动闭锁啊这些一定要打开，然后钥匙感应开启。后备箱呢？呃也要去打开啊，平常东西比较多的时候呢，直接 站到后面他自动会打开后备箱，我觉得这个还是比较不错的。然后方向盘信号键这个地方呢仪表盘信息右边呢是全景影像，随时可以打开看到周边那个情况啊。 然后下方呢空调设置里面呢这个地方这三这个三个一定要打开啊。呃这个的话呢，前期你买新车你觉得啊？车上可能有点味道，虽然他没什么味道，你觉得可能有点味道，那你可以去打开，好吧，然后后期的话没什么了你就把它关掉就行了。然后那个 空调自干燥的话呢，这个是防止那个蒸发器表面发那个发霉，好吧，这个呢一定要打开好吧。 然后呢灯光里面啊，你往下滑，这个大灯延迟的话呢，我是喜欢关掉啊，这样的话晚上锁车我第一时间就知道这辆车已经锁掉了好吧。然后智能远光灯我觉得没必要开啊。然后星环模式啊，这个我觉得要开启，让 他知道你就是第一眼就知道你是什么车啊，外面两条星环的大灯也是非常好看的。呃可以打开然后再往下滑，这里大灯高度调节直接调最高，好吧。然后电池这边的话呢？ 呃其实也没什么好设置，就设置一个脉冲电流，这个的话你直接拉最大就行了好吧。呃驾驶这边你调舒适模式这个呢动能回收根据自己的情况进行调节好吧，我呢喜欢调成弱的， 这个的话可以自己喜欢调节，然后下面转这个转向手艺呢是调整方向盘的轻重，如果你喜欢轻一点咱们就调舒适模式，喜欢重点咱们就调运动模式自动响应的，你喜欢杀的快点的咱们调运动对吧，然后稍微柔点就调标准就行了好吧，车身稳定系统这些是默认开启的 好吧，然后呢在下面辅助驾驶这里面呢有个巡航辅助功能，这个的话是通过考试完之后呢，你像城区的副驾驶和高速副驾驶他都是可以用的好吧，他是全系标配激光雷达的啊，你们可以稍微呃看一下。好吧，到时候自己学习一下自己就能考过了啊。然后主动安全这个地方呢？ 呃有一个就是压线会抢方向盘啊，就是这个就是车道偏离辅助啊， 这可能会就是你压到线他会抢方向盘。我建议呢你调成预警就行了啊调成预警就行了，然后显示这个地方呢主机调成自动 好吧，然后下方的这个默认是打开的。那如果你想在行车过程中呃让你的副驾的小仙女去看视频看电影，那这个的话去给它关掉好吧，关掉就行了。好，自己阅读一下免责声明啊。 然后呢在下方他是有手机互联的，华为的海卡跟卡丁啊都有的好吧。然后声音这边的话也没什么好说的说到声音的话他是有无麦 k 歌的。好，到时候你们呃可以去体验一下。 好吧，语音助手这地方呢也是默认打开，你也你们不用不用去调整，然后设置这里面呢也没啥好调整的。好吧，那后期会分享更多关于咱们 n 六零的使用技巧。
589埃安N60体验官分享
13:16查看AI文稿AI文稿十到十五万能把激光雷达，副驾林中的座椅，前排的加热通风按摩机，方向盘加热位， 作为标配的车型啊，在这个价位是不多的，那我们今天试驾的安 n 六零啊，就是这样一款车型了，整个车的外观看着还是非常简洁的对吧，之前我们也静态体验过，给了这种双层的星环大灯，辨度还是非常高的，颜色给的也是非常丰富的，有七种颜色可以选择， 按需选择就 ok 了。其实我重点想说的是这辆车的侧面，这车呢，车长并不长啊，四六幺五毫米，就四米六多一点点，而且整个型来说的话，看着其实挺像一个 mpv 这种风格的，它轴距给的是比较大的二七七五毫米，所以它的轴占比例也是比较大的， 那这样做的好处呢，一个呢，就是你开着的话，整个车身的稳定性会更好。第二个呢，其实就是内部的乘坐空间呢， 会更加的宽敞，而且呢，你看他这个造型，一往这一摆，相信他后面的这种乘坐的头部空间呢，也是非常富裕的，所以整体来说的话，算是一辆 非常实用的车型了啊，给了这种半隐藏式的门把手啊，老了点，也可以看到激光雷达呀，包括后面的摄像头啊，他也是有这种高级驾驶辅助功能的， 在高速啊，包括在城区都是可以用的，当然了，也可以有非常丰富的这种智能泊车的选项哈。轮圈呢，他是给了一个多幅的样式哈，我们这个车呢是给配了十八英寸的轮圈， 后面的造型呢，看着还是挺方正的，尾灯呢，前后呼应也是同样是一个这种双层的设计，其实从后面看，这辆车还挺有大车感的，直接看实用的 哎，电动开启的后备箱我们这个车是具备的，他的常规的后备箱空间呢是四百四十七升啊，盖板拉开之后呢，这个空间呢是六十九升，就可以放一些球类啊，或者一些啊小零碎这些都是没问题的。那上面这层呢，其实放大的登机箱啊， 这些也 ok 啊，后面呢什么灯光啊，挂钩啊这些都是配备的。还有个小巧思在于哪呢？三角窗这个位置，它也是给安排了这种储物空间的啊，你在这嘛就可以放点，比如说随着的小工具呀，或者小螺丝呀这种东西啊，都扔在这 也能防丢哈。后排的靠背呢，也是支持四六分放倒的，放倒之后呢，略微有一个小台阶，日常的拓展能力啊，做的还是 ok 的。 那亮点在于它的后备箱的开口做的是比较大的，这个宽幅呢能达到一米一四啊，这在小车中是比较难得的。 来看看这辆 n 六零的内饰啊，整个内饰呢，它是给三个选项，白灰还有我们这个这个叫焦糖暖绒啊，看着有点发红这种颜色啊，如果说喜欢更加个性一点的话，我觉得这是一个 好选项。呃，屏幕方面呢，这个车非常常规的一个配置，一个小的液晶仪表，配一个十五点零寸的中控大屏，这是一个二点五 k 屏啊， 使用那种流畅度啊，包括显细的细腻程度啊，这些都是没问题的。同时呢啊，它也接入了大模型，你也可以让它去做一些什么小攻略啊，这些都是没问题的，那手机互联的功能呢，也挺丰富的，我们现在能看到的是有 hi car 啊， car link 啊这些，那厂家跟我们说呢， 还会兼容评估啊，不知道后面 o t a 之后会不会多了 carplay 啊，这个我们期待一下。另外这个车呢，还有一个小亮点在于哪呢？它的储物空间是给的是比较丰富的， 而且呢，这种功能的拓展能力啊，也是比较强的。呃，官方资料显示啊，这个车全车一共有三十五处储物空间，包括门板上面，他也是做了一些小区格的，还专门做了一个 插雨伞的槽，而且呢是带排水功能的，我觉得这个就特别实用了对吧，这个功能其实是呃， 多件的，你别跟它小啊，那下面呢，哎，也是做了一些小分区的处理啊，电源的数量呢，也是留的比较足的，一个 usb， 一个 type c， 还留了一个十二伏的电源。那上面呢，放手机也有带有手机的无线充电贯穿式的杯槽。 然后，哎，还是有小冰箱的啊，一个六升的小冰箱，它的温度调节范围呢，是零下十五度到五十度啊，我们日常见到的带冷冻功能的基本上都是零下六度啊，这个这个小冰箱的功能哈，这种制冷的效果 会更加的强劲啊。而且副驾这个手套箱，它的面积呢，也是做的比较大的，能达到十二升哈，就在小车里面 确实还是不常见的哈。呃，书信配置给的是非常丰富的，刚也说了，前排标配加热通风按摩，记忆按摩呢，它是一个八点的按摩，而且呢，副驾呢，它是标配零重力座椅，另外呢它还有很多这种情境模式可以去选择，比如说宠物模式啊，小鸡模式啊，通过车机去 调节就 ok 了哈。啊，整个座椅坐着的话，我觉得，嗯还算是比较厚实的，而且呢，我觉得以我这个身高体型一米七八，一百八九十斤的胖子来说的话，我就坐在这也不觉得拥挤啊，这点做的是 比较好的。这个方向盘呢，在小车里面我感觉他算是比较大的了，来看看乘坐空间吧，我身高是一七八，现在是我合适的驾驶位置，座椅位置呢调到了最低哈， 头部空间呢，还有一拳多的余量哈，头部空间给的还是非常宽裕的，那我觉得也有些点呢，我是不太喜欢的，首先呢他是物理按键是留的比较少的，就没有空调的控制，物理按键也没有后视镜调节的按键都需要通过车机去调节，其实我觉得可以 考虑可以加一下，对吧？加加这个烟，加加这个烟都是挺方便的，门板上其实我觉得也有负余量哈。第二个呢就是他空调的这个出风口呢，这个拨杆应该说用着还是挺舒服的，但是呢他向上调节这个范围呢有点太小了，最高就到这个位置了。 hello， 我 首先要说的呢，就是这个后门的开合角度，他是给的比较大的，接近九十度了，看这种的话其实就毛的开口就比较大了，刹车呢就会更加的方便一点。来看看空间啊，前面呢是我的驾驶位置，我身高是一七八， 后面的空间呢还有两拳多的余量。头部空间呢，哦，还有一拳多的余量，这空间表现真的算是非常宽敞了，其实很多这种 五米左右的车型，基本上也是这个后排表现了吧，对吧，而且呢，他整个座椅坐着还是比较舒服的，一般小车爱用的一个 手法就是偷空间，座椅呢，坐的稍微小一点，然后前面给你掏一块脑袋垫，给你掏一块，显得后排呢稍微宽敞一点，但这个车呢，并没有采用这种手法，而且呢，他坐垫呢 做的也比较长，高度呀，包括坐垫的厚度啊，都算是比较合适的，整个坐着的话还是非常舒适的。另外呢，还有一个小亮点在于哪呢？ 它是带后排靠背的角度调节的，旁边呢有一个小扳手，掰起来就可以去调节了，它最大的调节角度呢是一百三十七度，相当于是一个半躺的状态了。然后 地台呢，纯屏走移动呢，也是比较便利的。后面呢是给了一个小的触控屏啊，他是调节冰箱的，一般是这是调节空调的是吧，我还没想到啊，但是他的冰箱的开口呢是在 副驾那一侧，所以我觉得你既然都给留到这了，索性你后面是不是可以考虑也给留个开口，这样把冰箱一往出拉， 用着会更加的方便一点啊。另外呢，这个车的呃，这种拓展件或者生态件是给的是比较丰富的。如果说，呃你买了这个车以后呢，这一点我觉得是建议大家去注意一下，比如说他可以去跟杯架做一个拓展，做一个什么小茶台啊，或者小置物台啊，呃，包括呃 音响也是哈。呃，他是给配了十一个扬声器的，那你还可以去额外再去呃，装一个 便携式的低音炮，放在中控下面那个储物空间，那如果说你出去露营的时候呢，你还可以把它拉出来当一个。呃，外放的音响啊，我觉得还是挺有意思的。这个车呢还给配备了小桌板哎，这个配置啊，我是比较喜欢的哎， 吃个东西啊，办个工呀，都是比较便利的。另外呢这个车呢，呃，还有一个跟其他小车不一样的地方在哪？他坐在这呢，空间的通透感特别好啊。 呃，他呢一个是车窗做的也是比较大呃，他全车的采光面积呢，达到了四点二平米，光脑袋上这个天幕就达到了二点三八屏幕， 当然他也是带物理的遮阳帘的，这点做的是比较好的哎，所以呢，采光面积大了以后呢，你坐在后排，即使我车不大，但一点都感觉不到压抑哈，坐在这也感觉哎，亮亮堂堂的，宽宽敞敞的，这点是小车里面是比较难得的。 我们来聊聊这辆 n 六零的驾驶感受啊，它全系呢都是单电机。呃，我们这个车型呢，它是电机，最大功率一百六十五千瓦。其实这个参数啊，这个动力拖动质量不算大的车型来说的话，相对来说是比较容易的。 开起来以后呢，你叫声带电门，这是加速感觉来的还是挺快的，相信你说你不管是说跑城市道路啊还是跑高速啊，这个动力都是能满足你的。另外呢他还有一个低功率的版本啊，一百千瓦那个呢，我觉得啊，他就更加的去 面相，这种城市路况我就当个买菜车对吧，我就城市走街串巷哎，我觉得是这种的视野会更广一点，当然呢，它售价肯定是要更便宜点。这个这辆车的底盘的这种质感来说的话，我觉得还是相当不错的啊，尤其在同级别里面 啊，他是给了一个后五连杆的悬架啊，这在呃同价位同级别的车型里面算是一个高配的水准了。 同级别同价位还有这种用三连杆的，用四连杆的，他给到五连杆算是比较厚道了。整个风格来说的话，开起来也是那种 比较有韧性的风格，而且呢也能开出来这种底盘的整体感，所以整体的质感来说做的还算是比较不错了哈，当然也不是那种邦邦硬哈，碰到一些这种小颠簸的时候啊，小块的时候，他也是相对来说也算是能比较柔和的过去。呃，总体来说的话，我觉得 看开着的话啊，算是一辆比较舒服的车型。另外呢，一上这个车呢，还有一个嗯，最大的感受就是什么整个车开起来以后呢，很轻快啊，方向盘的转向呢，很轻柔， 基本上我感觉就算是你是一个小女孩长时间驾驶这个车啊，即使说弯道多一点你也不会感觉到累啊。 呃，精英做的还是可以的，没什么大问题。整个因为没有发动机的噪音吗？然后对于风噪的抑制啊，包括胎噪的抑制啊，我觉得都算是不错的水准啊，算是呃 这个级别或者是这个价位的车型啊，主流偏上的一个水平了。总的来说的话，我觉得这辆车开起来是一辆相对来说是比较好上手，然后让能让你感觉到没那么压力的车型，再加上它车身 整体来说算是做的比较小巧的嘛，看着呢也很灵活。所以啊，既说你住在这种老城区， 路相对来说比较窄一点，弧度多一点，我觉得这辆车也是能够胜任的。那续航里程方面呢啊，他一共也会给三个版本啊，四幺零，五幺零、六幺零，我们这个呢，其实是五幺零，相当于是呃中配的车型了。那你如果说我有这种 城区穿梭的需求对吧？就是说比如说天津到北京这种的话，其实我就建议大家优先去看六幺零 区号里程长了以后呢，应对这种沉寂的穿梭也就没有那么焦虑了。当然呢，我就说就买菜对吧，那你就去，其实四幺零也足足够用了对吧，现在基本上买电车都会送的，加盟装 回家一堵哎，一周来一次也是挺方便的。另外呢，这个车的一大亮点就是全系标配激光雷达，就是带高阶驾驶辅助功能，乘车和高速都支持。 我刚试了一下啊，整个来说的话，给我的反馈还是在这种情况下还是比较好的加减速啊，包括对于车道的识别啊，对于其他交通参与者的识别啊，都算是比较精准的。其实现在这个阶段啊，像我们中国品牌的那种大厂， 呃，驾驶辅助功能基本上是不需要担心的，大家基本上都能做出一个非常不错的效果了。整个这一圈看来啊，呃，以我的感觉来看啊，这辆车在十到十五万这个价位啊，还算是一个呃产品力 挺强劲的车型。首先它卖的不贵对吧？第二个呢，舒适性配置，包括智能化配置给的是比较丰富的，然后开起来呢，也很灵活很轻松空间呢，绝对算它的一大亮点了。所以如果说你想买一个开着灵活的， 这开起来又舒服的，配置又丰富的车型的话，我觉得这辆 i n 六零是非常值得看一看的。好了，本期关于 n 六零的试驾就聊到这，还想关注哪些新车呢？评论区留言，我是小杨，咱再见。拜拜！
2261小杨同学
02:07查看AI文稿AI文稿二轮的新车买回来一定要先这样设置，二轮新车提回来大家记得啊，一定不要着急，先开始跑，这几个车机设置一定要记得先打开啊，能让你后续呢用车可以省心一大半。今天作为按二轮产品首席服务生，我一次性给你们讲明白， 首先呢我们要找到我们整个主菜单，打开这个设置啊，找到我们驾驶选项这个模式啊，首先这个模式下我们一定要选择舒适，舒适模式是我们平常用的最舒服的一个模式，接着往下滑，把我们的车机稳定系统把它打开，还有包括我们的速度停车也要打开， 这个可以防止我们晕车。另外关于自动驻车，电子驻车这两个功能也一定要打开，在等红灯或者坡道的时候就可以不用一直踩着刹车，还能够有效防止溜车。接下来呢，我们要找到车辆控制这个选项啊，这里有几个关键的设置 一定要记得，第一个是啊，推荐大家要把它打开，我们这个智能主动解锁和智能主动闭锁，当我们靠近车辆呢，它就会自动解锁，离开车辆就会自动落锁，这是非常方便的。同时把我们驻车自动解锁和随车速的闭锁这两个功能也打开， 当我们停车挂 p 档的时候，它就可以自动解锁，车速起来之后呢，它就可以自动落锁。接着呢把开启的锁车的自动关窗的功能也要打开，当我们离车之后呢，就不用担心这个车窗啊，忘关，不用担心进水，同时也可以进入防止被盗的这样一个风险。 我们继续往下滑，我看看关于后视镜的几个功能，第一个就是外后视镜的一个倒车下翻和外后视镜的一个自动折叠，这两个功能呢，我建议大家也可以打开 按内个倒车下翻的功能呢，大家可以根据自己的需要和使用习惯来判断是不是需要打开。呃，再往下有一个扫屏模式，因为扫屏模式本身打开之后会消耗一部分的电量，大家呢可以根据自己的需求来开启。比如说我们把车停在一个陌生的位置或者路边的时候，大家可以开启。对于一些敬业版的车主啊，因为随车是有这个 lv 的 辅助 驾驶的，最近车主也跟我讲为什么车会抢方向盘啊，所以我们拿到新车之后，第一件事情要打开我们的辅助驾驶，找到我们主动安全选项，找到我们车道偏离辅助。这一功能里面有三个，一个是关闭，一个预警，还有一个预警加纠偏，一定要记得把选择 预警，不要让车来进行纠偏，一旦他有纠偏的话，就会出现车在给你想方向盘，同时在下面有一个紧急车道保持这个按键，我建议大家也把它关闭掉。以上这些呢，就是我们 r 零提车避开的核心设置，一次设置，长期省心，安心好用。关于 r 零，你还有什么想要了解的评论区告诉我，我会给你一一解答。
3528广汽凌新新
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127埃安N60体验官分享
04:57查看AI文稿AI文稿hello i n n 六零的车友们大家好，有很多车友都跟主播说想要看一下我们这个城区智驾的一个长时间的一个视频，现在的话就随主播的镜头一起看看吧。咱们这个智驾功能在下雨天行驶过程中如何？ 很多车友说这个雨刷不是自动感应的，但他现在就是一个自动感应的一个状态，这个自动雨 刷前面掉头，那就看看这个支架掉头公掉头行驶过程如何？ 向左边导航看到 减速 停车掉头，请注意车 辆掉头非常的丝滑哦。 看到我撂到五十三了，嗯，你有挫顿感 啊，这个三 d 的 白膜识别的好快啊， 右 闪右 反应还挺快的。对啊，他反应比旁边那个车主还快一点，反应比我反应快， 你看这个时间我打转向灯，他直直接过去， 我们马上要到， 现在你的好友退出。车友们，感觉我们这个智驾功能如何呢？欢迎大家在我们的评论区一起讨论呦。
03:55查看AI文稿AI文稿带老板们试一下咱们 n 六零的一个制驾功能哈。制驾领航已激活制驾领航已激活。开始制驾领航已激活。好。现在是一个右转的一个路线，选一个才能带你去哦，全天限行， 再见。看他转弯很丝滑，没有拖踏的那种。 一边看导航一边听歌吧，应该是 可以的。一边看听歌，现在就放着歌，而且你还可以开那个按摩，又有人给你开车，然后你又自己能坐在前排享受是吧？呃，你好，北鼻，我来了。显示音乐界面， 音乐已经在播放了，可以看一下。他可以双屏切换的，就是一边是这个音乐，然后一边是那个导航的一个路线，哎，怎么回事？你好北鼻，我在显示音乐界面， 音乐已经在播放了，看一下。你可以直接智能让那个语音助手比 baby 给你们操作。退下， 下次见。你看这样的一个屏幕的区分，既能够看见歌词，同时也能看到我们的一个导航数据，挺好的。是的，我感觉蛮智能的，都不用你自己开车了。这两个屏幕可以调过来吗？ 不知道哈哈哈，再无此功能。其实这样也蛮好的， 你那个歌词大一点嘛。而且 n 六零还有无麦 k 歌的老板们， n 六零还有无麦 k 歌依旧是上了无麦 k 歌。你想一下， 有有有车技在给你开车，然后你自己就比较娱乐性，你自己唱歌也好，然后喝喝饮料喝喝茶也好，然后把主副驾的一个按摩打开，再把副驾的一个零重力座椅躺下，简直不要太爽了。我跟你们说给客户发信息怎么办？你看我得拿起手机赶紧回啊。是的， 没关系，反正车有支架给你监控着。嗯，交给他当然对啊，不提倡啊，不提倡开车完全。嗯，当然自己就是说在使用支架的过程中咱们还是要多留一个心眼的，也不是说就是全部，完全百分百的去交给他，毕竟是一个 ai 的 一个东西嘛， 非常适合你看整个画面，它其实是非常写实的 音量，如果你觉得小可以通过语音唤醒，但是加减音量也可以，这个手动调节，对，左边的一个按键的话有可以调节曲目然后音量的，或者你知道北鼻给你调节也是可以的。你好，北鼻，我来了，切换音乐请轻转方向盘， 我这日落大道配着这个歌，应该配着夕阳的时候。 好，你看这边有一个三轮，然后过来了他会给他进行一个避让，然后有限速的地方他也会把那个速度给慢下来的， 他会控制在百分之十以下，限速百分之十以下。 好，咱们大概的一个测试路程就是这样，如果有老板想要体验一下咱们 n 六零的一个支架功能的哈，可以到线下来，咱们在宜宾三江临港装备城，有需要的各位老板们，咱们评论区留言或者是后台私信主播，拜拜。
19埃安月月碎碎念
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00:29查看AI文稿AI文稿按的 n 六零有三种方式可以调整这个零重力座椅啊，那第一个呢，在这个位置按这个按键，他会去调成零重力座椅。那还有在屏幕上这个座椅的标志点进去之后呢，这里 有一个零重力座椅可以调整，在模式里面有个零重力可以调整。然后这还有种呢，就是语音去让他调整这个零重力座椅啊，那恢复的话呢，按这个键或者让语音去操控，让他恢复成零重力座椅就行了啊。后期会分享更多关于 n 六零的使用技巧。
110一个卖埃安N60的
06:04查看AI文稿AI文稿广汽 i n n 六零自驾到底行不行？ 眼前这一台是刚上市的广汽 i n n 六零，它有一个非常嚣张的外号， 最强激光雷达自驾 suv， 它采用的辅助驾驶系统叫做 v 拍了三点零， 来头不小，由文远之行出品，采用了 l 四级自动驾驶系统同源的一段式端到端方案，像是城区导航辅助、高速导航辅助、自动泊车等功能，他都给安排上了，不过指上台并没意思，到底好不好用呢？我们一起来试一试。 车辆设置方面，我们把辅助驾驶系统设置为通行效率优先模式，速度偏移为零。其他设置如屏幕所示。 文远之行这套基于 l 四同源算法的 v 拍了三点零，一上手就能感受到它不同反响之处。首先，这套辅助驾驶系统对方向盘的控制足够连贯顺滑，十三万级别车型的辅助驾驶系统方向盘能有这样的手感实属难得。 这从一个侧面反映出，这套辅助驾驶系统端到端网络输出的方向盘转角足够稳定， 说人话就是他对自己做出的控制决策，信心十足。 i n n 六零辅助驾驶系统的加减速控制同样可圈可点，用四平八稳来形容并不为过，在红绿灯前，车辆会逐渐减速到停止，舒适性非常好。 总之， i n n 六零这套微拍了三点零在市区行驶总能给人一种不紧不慢的感觉， 与某些品牌的系统敢开敢抢位、善于博弈的风格多少有些不同。这种性格或许源自于文远之行 l 四级网约车的数据，毕竟网约车讲究的是乘坐舒适性为先。 ion 六零的这套辅助驾驶系统，在市区工况下，它的限速会根据路况不同而动态调整，很多时候会低于市区标准限速六十公里每小时，一定程度影响了通行效率，但避免了频繁加减速，提升了乘坐舒适性。 另一方面，在测试中我们发现，车辆在遇到路口绿灯还剩一到两秒钟的时候，会主动采用减速停车的策略， 不会去抢灯，这是一个增强安全性的策略。与很多主流的辅助驾驶系统的激进策略有所不同， i n n 六零在遇到前方临停车辆时， 能做到快速绕行。我说的快速是指像人类直觉那样快速，他不会走到临停车辆屁股后面，然后再触发绕行动作，而是端到端网络，根据环境信息输入，直接输出绕行控制决策。 就像真人驾驶员看到前面有车挡道下，一时变道绕行的感觉。在红绿灯路口，辅助驾驶系统也会在不经意间很丝滑的选择车辆最少的车道，缓缓停车排队等候，像极了真人司机的操作。 在我们广州城区的十二个考点中， i n n 六零通过了九个没有通过的考点，包括自主出地库、主辅路切换以及靠右掉头。其中自主出地库没有通过是因为车辆没有对应的功能， 主辅路切换没有通过是因为车辆直接走主路错过了考点，靠右掉头没有通过是因为走到了直行车道上。在其余的考点中，比较值得一提的是，很多车都不能顺利通过的高难度桥下分叉路考点， i r n 六零竟然可以顺利通过，进入到正确的辅路，但他的走线就相当放飞自我了，压了不少实线系统对复杂交通场景的理解还有进一步提升的空间。 在考点之外， i n n 六零的接管集中在走错路，例如在新中轴隧道入口处， i n n 六零就没有靠左进入隧道，而是走了右侧的辅路。在海珠桥下来以后，需要在辅路出口指定车道才能掉头， i n n 六零就选择了错误的直行车道。除了走错路以外，在体验过程中我们还遇到了几次短暂的降级，时间都在一秒以内一下子就恢复回来了， 并不影响辅助效果。值得点赞的是， i n n 六零在测试全程没有出现安全接管，在安全感上的表现还是值得信赖的。 体验下来， i n n 六零的这套来自文远之行 v 拍了三点零辅助驾驶系统，在城市里面的表现还是相当有惊喜的， 方向盘控制连贯顺滑，加减数也十分柔和，整体舒适性完全能对标 l 四级自动驾驶网约车，这恰恰是广大家庭用户最看重的核心体验， 一拖一段式、端到端算法系统，控车响应更接近人类驾驶直觉，变道、绕行都做到了丝滑流畅。对于一款十三万元级别的车型来说，这样的辅助驾驶水准实属难得。 当然了，人无完人，车也一样，一些小细节上面还有优化的空间，比如偶尔出现的走错路、违规压线或者短暂降级等情况，都是 i n n 六零后续需要在软件层面重点打磨优化的地方。 屏幕前的各位，十三万元以内就能够买到搭载文远之行辅助驾驶系统的 i n 六零，你们觉得划算吗？评论区聊聊吧！
28车坛前线
00:33查看AI文稿AI文稿平常我们这个车可能在我们的副驾或者是后排会坐家里的小朋友，那这个时候我们怎么样让他不要去干扰我们去下达指令，在里面可以关掉的，点开咱们的一个四个框框，点击设置里面同样的语音助手里面进去之后叫可唤醒区域， 他这个就是副驾的位置，你可以给他关掉，那这个时副驾不管怎么去喊的状态，他的一个指令都不会下达，但主驾这边都是开启的，他是默认的直接开启，不能更改。学会了记得点赞收藏哦！
12一个交车员
01:44查看AI文稿AI文稿艾安的这个辅助驾驶又进步了啊，就是这台艾安的 n 六零，他目前是在我在这个国道那里行驶，开的是 l 二的辅助驾驶，他是有那个车道辅助，我觉得他现在做的真的又进步了，很好开，很舒服，很自然，就没有什么突兀的刹车 加速，让你感觉到不适应，让你有安定感，安全感，这一点我觉得做的很不错，尤其站一下他的那个电门啊，然后刹车现在做的很柔和，非常的舒服。这台车就是在电车的使用感受来说又是进步了，我觉得 有空的话你们也可以试驾一下，就是你们重点体验一下他的那种电门，电机的那种细腻感，然后刹车的那种眩性感，我觉得比其他品牌的电车要做的好。 然后包括他的整个底盘的那种滤震呢，很利索，不会太软，但是又有支撑，是那种有韧劲。然后他后面后悬架是用的是五连杆，我觉得舒适性还是有一定的提升的，尤其是压那些井盖那些还是比较从容的。 现在我是在国道里面用的是车道的辅助，然后如果上高速他就会有那个 nda， 就是 在这里，你看这个就是车道辅助的一个标志， 方向盘的就他不会自动的超车，自动变道他不会，但是你打方向盘，你打转向，他是会可以自动变道的， 但是如果用了高速的 nda， 高速是可以，它自动变道，自动进出，加道，自动转换，那个高速都是可以的，有机会你们可以试驾一下这款 n 六零，我觉得是进步了。
151电动玩聚